對(duì)寧波市軌道交通一期地下土建工程的理解與打算

2010/10/11對(duì)寧波市軌道交通2號(hào)線一期地下土建工程的理解與打算中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)有限公司中鐵十三局集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)總體特點(diǎn)個(gè)性問題盾構(gòu)重點(diǎn)資格預(yù)審匯報(bào)內(nèi)容明挖關(guān)鍵能力信心主要匯報(bào)內(nèi)容

中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)概況與地鐵技術(shù)優(yōu)勢(shì)一中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)擁有26個(gè)類別、67項(xiàng)施工資質(zhì)。包括鐵路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)1項(xiàng)，公路、城市軌道交通、水利水電、橋梁、隧道、市政公用、房屋建筑等一級(jí)資質(zhì)55項(xiàng)，其它資質(zhì)11項(xiàng)，并具有承包境外工程和境內(nèi)國(guó)際招標(biāo)工程資質(zhì)。中鐵十三局集團(tuán)

1998年通過了ISO9000系列質(zhì)量體系認(rèn)證，2004年獲得環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)有限公司現(xiàn)有職工13000余人，擁有專業(yè)技術(shù)人員5000余人，其中，高中級(jí)技術(shù)職務(wù)人員4000余人。人力資源中鐵十三局集團(tuán)重點(diǎn)設(shè)備中鐵十三局集團(tuán)

工程經(jīng)驗(yàn)積累已完成地鐵項(xiàng)目27項(xiàng)，在建22項(xiàng)在北京、上海、南京、杭州、寧波、蘇州、廣州、深圳、成都、西安、昆明、長(zhǎng)沙、大連、武漢、天津、沈陽(yáng)、哈爾濱等地均有集團(tuán)已完成或在建項(xiàng)目，積累了在各種地層下地鐵施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。已完成項(xiàng)目27項(xiàng)，在建項(xiàng)目22項(xiàng)中鐵十三局集團(tuán)南京地鐵玄武門站（詹天佑獎(jiǎng)）廣州地鐵侖大區(qū)間（優(yōu)質(zhì)火車頭獎(jiǎng)）南京地鐵鼓樓至玄武門站區(qū)間（詹天佑獎(jiǎng)）

深圳地鐵福民站（優(yōu)質(zhì)火車頭獎(jiǎng)）獲獎(jiǎng)工程

中鐵十三局集團(tuán)

“富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)”

獲中鐵建科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“復(fù)合地層盾構(gòu)隧道施工與變形控制技術(shù)研究”獲吉林省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“城市地鐵淺埋、大跨、小間距隧道信息施工技術(shù)研究”獲吉林省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“復(fù)雜條件下地鐵區(qū)間隧道的施工技術(shù)”獲吉林省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“南京地鐵南北線軟流塑地層淺埋暗挖隧道和大跨度淺埋暗挖隧道群穿越舊建筑物群施工技術(shù)”獲江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)地鐵領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果

中鐵十三局集團(tuán)對(duì)2號(hào)線一期地下土建工程的總體認(rèn)識(shí)二中鐵十三局集團(tuán)土層軟弱水系眾多環(huán)境復(fù)雜中鐵十三局集團(tuán)2號(hào)線沿線基坑開挖和盾構(gòu)掘進(jìn)范圍內(nèi)包括雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)粘性土、粘性土、粉土、砂土等，以淤泥質(zhì)粘土為主。其天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、靈敏度高、擾動(dòng)性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大，施工過程中的沉降和變形控制難度大。土層軟弱、飽水富水、施工沉降變形大中鐵十三局集團(tuán)線路穿越機(jī)楊護(hù)場(chǎng)河、后董河、鄞州南塘河、大黃家河、南新塘河、南塘支河、廟前河、泗洲塘河、長(zhǎng)塘河、祖關(guān)河、護(hù)城河、月湖、余姚江、倪家堰河、百丈河、鄔隘河、江北大河、新開河等。線路穿越處月湖、余姚江寬度分別約130m和230m。其中，石碶站臨河施工，輕紡城站、麗園南路、及汽甬明挖區(qū)間需跨河施工。姚江月湖

水系發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密布、鄰河跨河施工多中鐵十三局集團(tuán)沿線分布有居民區(qū)、車站、市場(chǎng)、學(xué)校、電視臺(tái)、鐵路等居住及公建設(shè)施，外部環(huán)境極其復(fù)雜，車站和隧道施工中對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)、交通疏解、管線改遷以及與沿線社區(qū)居民的協(xié)調(diào)等工作任務(wù)重、難度大。寧波電視臺(tái)居民小區(qū)

環(huán)境復(fù)雜、交通繁忙、建筑密集、管線眾多外部協(xié)調(diào)難度大、環(huán)境保護(hù)要求高中鐵十三局集團(tuán)

疊合墻施工與防水質(zhì)量管線改遷和交通疏解方案和實(shí)施效率站位附近的建筑物保護(hù)效果站位附近社區(qū)居民的和諧共建工作車站鄰河、跨河施工安全與質(zhì)量盾構(gòu)穿越江、湖、河盾構(gòu)小半徑曲線掘進(jìn)控制盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物的保護(hù)2號(hào)線一期地下土建工程實(shí)施中需思考的八大問題中鐵十三局集團(tuán)組織措施到位技術(shù)措施嚴(yán)密獎(jiǎng)懲措施有力

項(xiàng)目實(shí)施中的三大措施中鐵十三局集團(tuán)各標(biāo)段的工程特點(diǎn)三中鐵十三局集團(tuán)TJ2101標(biāo)段(機(jī)場(chǎng)站、櫟社新村站、機(jī)場(chǎng)～櫟社新村區(qū)間、櫟社新村～鄞州大道區(qū)間)中鐵十三局集團(tuán)場(chǎng)地條件較好外部影響小車站施工對(duì)機(jī)場(chǎng)影響控制（揚(yáng)塵、無線電、管線）淺層沼氣問題櫟社新村建筑物的保護(hù)機(jī)場(chǎng)站文明施工盾構(gòu)小半徑曲線掘進(jìn)控制(380m)盾構(gòu)穿越機(jī)場(chǎng)路時(shí)的沉降控制重點(diǎn)難點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞點(diǎn)中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三03三標(biāo)段三(石三碶站三、輕三紡城三站、三鄞州三大道三～石三碶區(qū)三間、三石碶三～輕三紡城三區(qū)間三、輕三紡城三～啟三運(yùn)路三區(qū)間三)中鐵十三局集團(tuán)盾構(gòu)3次穿越河流盾構(gòu)小半徑曲線掘進(jìn)（340m)；盾構(gòu)穿越杭甬高速立交橋樁基石碶站臨河施工輕紡城站跨河施工雅渡新村的和諧共建石碶站紅線范圍內(nèi)建筑拆遷雅渡環(huán)網(wǎng)站的改遷雅戈?duì)柎蟮赖慕煌ㄊ杞怅P(guān)鍵詞線跨河施工是生命線保障工作要走和諧路線盾構(gòu)施工是主線中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三04三標(biāo)段三(啟三運(yùn)路三站、三段塘三客運(yùn)三站、三啟運(yùn)三路站三～段三塘客三運(yùn)站三區(qū)間三、段三塘客三運(yùn)站三～麗三園南三路區(qū)三間)中鐵十三局集團(tuán)啟運(yùn)路站紅線范圍內(nèi)建筑的拆遷問題藕池新村的協(xié)調(diào)、啟運(yùn)路交通疏解、110kv管線的改遷或保護(hù)、客運(yùn)中心的交通疏導(dǎo)基坑施工對(duì)周邊建筑物的影響與保護(hù)盾構(gòu)小半徑曲線的掘進(jìn)控制(310m)、盾構(gòu)穿越河浜、盾構(gòu)穿越寧波工程學(xué)院建筑物關(guān)鍵三詞：三段落拆遷段落協(xié)調(diào)段落基坑施工段落盾構(gòu)施工段落中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三05三標(biāo)段三(麗三園南三路站三、環(huán)三城西三路站三、麗三園南三路～三環(huán)城三西路三區(qū)間三、環(huán)三城西三路～三鐵路三南站三區(qū)間三)中鐵十三局集團(tuán)麗園南路的交通導(dǎo)改恒春路和云霞路口的交通疏解和管線改遷麗園南路站基坑跨河施工基坑施工對(duì)周邊建筑物的影響和保護(hù)盾構(gòu)穿越建筑物和河流時(shí)的施工安全麗園南路站緊鄰中學(xué)環(huán)城西路站緊鄰住宅區(qū)和寧波電視臺(tái)，施工擾民問題需要給予特別關(guān)心。核心關(guān)心重心關(guān)鍵詞心中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三06三標(biāo)段三(柳三汀街三站、三鐵路三南站三～柳三汀街三區(qū)間三、柳三汀街三～鼓三樓區(qū)三間、三鼓樓三～桃三渡路三區(qū)間三、桃三渡路三站)中鐵十三局集團(tuán)柳汀街站施工中的建筑拆遷、管線改遷和交通疏解。（站位范圍內(nèi)分布7個(gè)單位的35根管線）基坑和盾構(gòu)在市區(qū)建筑密集地段施工中的沉降控制和環(huán)境保護(hù)

盾構(gòu)穿護(hù)城河、月湖、姚江盾構(gòu)施工對(duì)解放橋斷樁的影響盾構(gòu)以小曲線半徑穿越建筑群（300m）主題課題難題關(guān)鍵詞題中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三07三標(biāo)段三(通三途路三站、三桃渡三路～三通途三路區(qū)三間、三環(huán)城三北路三站、三通途三路～三環(huán)城三北路三區(qū)間三、環(huán)三城北三路～三汽車三市場(chǎng)三區(qū)間三)中鐵十三局集團(tuán)通途路站紅線范圍內(nèi)的拆遷工作通途路站位置處地面和高架位置處的交通疏解通途路站周邊建筑物的保護(hù)環(huán)城北路站北側(cè)日湖花園別墅的保護(hù)盾構(gòu)小半徑曲線（330m）盾構(gòu)穿越建筑物保護(hù)盾構(gòu)穿越河浜環(huán)境保護(hù)是難“關(guān)”盾構(gòu)施工要攻“關(guān)”前期工作要闖“關(guān)”關(guān)鍵詞關(guān)中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三08三標(biāo)段三(汽三車市三場(chǎng)站三、甬三江北三站(三含3三號(hào)線三甬江三北站三)、三汽車三市場(chǎng)三～甬三江北三區(qū)間三)汽車市場(chǎng)站及站后明挖區(qū)間甬江北站(含3號(hào)線甬江北站）中鐵十三局集團(tuán)本標(biāo)段車站與區(qū)間全明挖施工，拆遷范圍大，拆遷建筑多本標(biāo)段包括三個(gè)車站和一個(gè)明挖區(qū)間，為保證工期節(jié)點(diǎn)，需同時(shí)在多個(gè)作業(yè)面施工，施工籌劃要求高明挖車站和區(qū)間需跨越現(xiàn)狀鐵路和河流，涉及水務(wù)部門和鐵路部門，協(xié)調(diào)難度大作業(yè)面多涉及面廣拆遷面大關(guān)鍵詞面中鐵十三局集團(tuán)TJ三21三09三標(biāo)段三(孔三浦站三、甬三江北三～孔三浦區(qū)三間、三孔浦三站后三區(qū)間三(盾三構(gòu)+三明挖三))站位范圍三內(nèi)的三拆遷大慶三北路三和環(huán)三城北路的三交通三疏解站位三內(nèi)的三管線三改遷盾構(gòu)三穿越河浜中鐵十三局集團(tuán)事關(guān)三車站三壽命三決定三百年三信譽(yù)明挖法施工的技術(shù)關(guān)鍵四事關(guān)三開工三建造決定三工效三進(jìn)度管線三改遷與交三通疏三解疊合三墻防水和結(jié)構(gòu)質(zhì)量連續(xù)三墻成三槽坑底三加固三與降三水基坑三開挖三和支三撐工三序控制基坑三監(jiān)測(cè)事關(guān)三基坑三安全決定三基坑三成敗中鐵十三局集團(tuán)盾構(gòu)法施工的技術(shù)關(guān)鍵五盾構(gòu)選型盾構(gòu)三始發(fā)三和到三達(dá)盾構(gòu)穿越三江、三湖、三河盾構(gòu)三穿越建(三構(gòu))三筑物盾構(gòu)三小半三徑曲三線掘三進(jìn)人巧不如家什妙掌舵的不慌，乘船的穩(wěn)當(dāng)阿慶嫂倒茶，滴水不漏編筐窩簍全看收口扁擔(dān)挑水，心掛兩頭“跑偏”跑出水平來盾構(gòu)三隧道結(jié)構(gòu)三防水中鐵十三局集團(tuán)六三能力三與信三心中鐵三十三三局集三團(tuán)有三限公三司堅(jiān)三持弘三揚(yáng)“三不畏三艱險(xiǎn)三，勇三攀高三峰；三領(lǐng)先三行業(yè)三，創(chuàng)三譽(yù)中三外”三的企三業(yè)精三神，三秉承三“誠(chéng)三信、三創(chuàng)新三永恒三；精三品、三人品三同在三”的三企業(yè)三價(jià)值三觀，三集全三公司三的人三力、三機(jī)械三、材三料等三專業(yè)三領(lǐng)域三優(yōu)勢(shì)三，增三強(qiáng)施三工過