路基施工測(cè)量精華演示文稿

路基施工測(cè)量精華版演示文稿1目前一頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)路基施工測(cè)量精華版2目前二頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

mm（平原微丘區(qū)）或mm（山嶺重丘區(qū)）式中為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)（具體可參考《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061-99））。若高差不符值在限差以內(nèi)，取其高差平均值作為兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差，否則需要重測(cè)。最后由起始點(diǎn)高程及調(diào)整后高差計(jì)算各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。m

第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

二、中樁的水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)量線路中樁的水準(zhǔn)測(cè)量，一般以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，用視線高法逐點(diǎn)施測(cè)中樁的地面高程，附合到下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。相鄰兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間觀測(cè)的中樁，稱為中間點(diǎn)。為了削弱高程傳遞的誤差，觀測(cè)時(shí)應(yīng)先觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，后觀測(cè)中間點(diǎn)。轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)立在尺墊上或穩(wěn)定的固定點(diǎn)上，尺子讀數(shù)至毫米，視線長(zhǎng)度不大于150m；中間點(diǎn)尺子應(yīng)立在緊靠中樁的地面上，尺子讀數(shù)至cm，視線長(zhǎng)度可適當(dāng)放長(zhǎng)。如圖9-14所示，水準(zhǔn)儀置于I站后，后視水準(zhǔn)點(diǎn)為BM1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP1，將觀測(cè)結(jié)果分別記入表9-2中的“后視”和“前視”欄內(nèi)，然后觀測(cè)0=000……，0=120等各中樁點(diǎn)，將讀數(shù)分別記入“中視”欄。將儀器搬到Ⅱ站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP2，然后觀測(cè)各中樁地面點(diǎn)，用同法繼續(xù)想前觀測(cè)，直至附和到下一點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)BM2，完成一測(cè)段的觀測(cè)工作。

3目前三頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

圖9-14

中樁水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，一般取測(cè)段高差與兩端水準(zhǔn)點(diǎn)已知高差之差的限差為（二級(jí)及二級(jí)以下公路，以Km計(jì)），在容許范圍內(nèi)，即可進(jìn)行中樁地面高程的計(jì)算，否則應(yīng)重測(cè)。中間點(diǎn)的地面高程及前視點(diǎn)高程，一律按所屬測(cè)站的視線高程進(jìn)行計(jì)算。每一測(cè)站的計(jì)算公式如下：視線高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù)轉(zhuǎn)點(diǎn)高程=視線高程-前視讀數(shù)中樁高程=視線高程-中視讀數(shù)三、縱斷面圖的繪制

縱斷面圖是表示線路中線方向的地面起伏和設(shè)計(jì)縱坡的線狀圖，它反映中線方向的地面起伏，又可在其上進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，是線路設(shè)計(jì)和施工的重要資料，也是線路縱向設(shè)計(jì)的依據(jù)。如圖9-15所示，在圖的上半部，從左至右繪有兩條貫穿全圖的線，表示帶有豎曲線在內(nèi)的經(jīng)縱坡設(shè)計(jì)后的中線，是縱坡設(shè)計(jì)時(shí)繪制的。4目前四頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

此外，在圖上還行還注有水準(zhǔn)點(diǎn)位置、編號(hào)和高程，橋涵的類型、孔徑、跨數(shù)、長(zhǎng)度、里程樁號(hào)和設(shè)計(jì)水位，豎曲線示意圖及其曲線元素，同某公路、鐵路交叉點(diǎn)的位置、里程和有關(guān)說(shuō)明等。在圖的下部幾欄表格中，注記有關(guān)測(cè)量和縱坡設(shè)計(jì)的資料，其中包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容；直線與曲線直線與曲線為中線示意圖，曲線部分用直角的折線表示，上凸的表示右偏，下凸的表示左偏，并注明交點(diǎn)編號(hào)和曲線半徑。里程一般按比例標(biāo)注百米樁和公里樁，里程比例一般按1：1000、1：2000或1：5000，為突出地面坡度變化，高程比例是里程比例的10倍。地面高程按中平測(cè)量成果填寫相應(yīng)里程樁的地面高程。

坡度從左至右向上斜的線表示上坡（正坡），下斜的線表示下坡（負(fù)坡），斜線上以百分?jǐn)?shù)注記坡度的大小，斜線下為坡長(zhǎng)，水平路段坡為零。土壤地質(zhì)說(shuō)明標(biāo)明路段的土壤地質(zhì)情況。設(shè)計(jì)高程按中線設(shè)計(jì)縱坡計(jì)算的路基的高程。根據(jù)設(shè)計(jì)縱坡坡度i和相應(yīng)的水平距離D，按下式便可從A點(diǎn)的高程HA推算B點(diǎn)的高程

HB=HA+iDab(9-15)5目前五頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

四、橫斷面測(cè)量橫斷面測(cè)量的任務(wù)是測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線方向的地面起伏，然后繪制橫斷面圖，供路基設(shè)計(jì)、土石方量計(jì)算和施工放邊樁之用。橫斷面測(cè)量的寬度由路基寬度及地形情況確定，一般在中線兩側(cè)各側(cè)15～50m。進(jìn)行橫斷面測(cè)量首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測(cè)定中線兩側(cè)地面坡度變化點(diǎn)的距離和高差。6目前六頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)1、路基路面設(shè)計(jì)的基本參數(shù) 路基路面的設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)主要包括路基寬度、路面寬度、排水溝寬度（梯形排水溝的邊坡坡度）、填挖高度、路堤、路塹的邊坡坡度、路基的超高和加寬等基本參數(shù)。7目前七頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

1.橫斷面方向的測(cè)定直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測(cè)定，如圖9-16，將方向架置于中樁點(diǎn)上，以其中一方向?qū)?zhǔn)路線前方（或后方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測(cè)方向。

圖9-16

2.橫斷面測(cè)量方法

橫斷面測(cè)量中的距離和高差一般準(zhǔn)確到0.1m即可滿足工程的要求。因此橫斷面的測(cè)量方法多采用簡(jiǎn)易的測(cè)量工具和方法，以提高工作效率。下面介紹幾種常用的方法。8目前八頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

第九章道路工程測(cè)量

(1)標(biāo)桿皮尺法如圖9-17，A、B、C為橫斷面方向上所選定的變坡點(diǎn)，施測(cè)時(shí)，將標(biāo)桿立于A點(diǎn)，皮尺靠中樁地面拉平，量出至A點(diǎn)的平距，皮尺截取標(biāo)桿的高度即為兩點(diǎn)的高差，同法可測(cè)出A至B、B至C……等測(cè)段的距離和高差，此法簡(jiǎn)便，但精度較低。

圖9-17

(2)水準(zhǔn)儀法當(dāng)橫斷面測(cè)量精度要求較高，橫斷面方向高差變化不大時(shí)，多采用此法。施測(cè)時(shí)用鋼尺(或皮尺)量距，水準(zhǔn)儀后視中樁標(biāo)尺，求得視線高程后，再分別在橫斷面方向的坡度變化點(diǎn)上立標(biāo)尺，視線高程減去諸前視點(diǎn)讀數(shù)，即得各測(cè)點(diǎn)高程。(3)全站儀法在地形復(fù)雜橫坡較陡的地段，可采用此法。通過(guò)輸入儀器高和后視鏡高，直接讀取全站儀測(cè)點(diǎn)，然后減去前視鏡高。橫斷面測(cè)量中高速公路、一級(jí)公路一般采用水準(zhǔn)儀皮尺法、全站儀法，二級(jí)及二級(jí)以下公路可采用標(biāo)桿皮尺法，但檢測(cè)限差應(yīng)符合規(guī)定。3.橫斷面圖的繪制9目前九頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

第九章道路工程測(cè)量根據(jù)橫斷面測(cè)量成果，在AUTOCAD上繪制橫斷面圖，距離和高程取同一比例尺（通常取1:100或1:200），一般是在野外邊測(cè)邊繪，這樣便于及時(shí)對(duì)橫斷面圖進(jìn)行檢核。繪圖時(shí)，先在圖紙上標(biāo)定好中樁位置，然后由中樁開(kāi)始，分左右兩側(cè)逐一按各測(cè)點(diǎn)間的距離和高程繪于圖紙上，并用直線連接相鄰點(diǎn)，即得該中樁的橫斷面圖。圖9-18為橫斷面圖上繪有設(shè)計(jì)路基橫斷面的圖形。圖9-18

五、土石方工程量計(jì)算

橫斷面圖畫好后，經(jīng)路基設(shè)計(jì)，現(xiàn)在透明紙上按與橫斷面圖相同的比例尺分別繪制出路塹、路堤和半填半挖的路基設(shè)計(jì)線稱為標(biāo)準(zhǔn)斷面圖，然后按縱斷面圖上該中樁的設(shè)計(jì)高程把標(biāo)準(zhǔn)斷面圖套到該實(shí)測(cè)的橫斷面圖上，俗稱“套帽子”；也可將路基斷面設(shè)計(jì)線直接畫在橫斷圖上，繪制成路基斷面圖。圖9-19所示為半填半挖的路基斷面圖，通過(guò)計(jì)算斷面圖的填、挖斷面面積及相鄰中樁間的距離，便可以計(jì)算出施工的土石方量。圖9-19

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第九章道路工程測(cè)量1.橫斷面面積的計(jì)算路基填、挖面積，就是橫斷面圖上原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積。橫斷面面積一般為不規(guī)則的幾何圖形，計(jì)算方法有積距法、幾何圖形法、求積儀法、坐標(biāo)法和方格法等，常用的有積距法和幾何圖形法，現(xiàn)做簡(jiǎn)單介紹：

(1)積距法積距法是單位橫寬b把橫斷面劃分為若干個(gè)梯形和三角形條塊，見(jiàn)圖9-20，則每一個(gè)小條塊的近似面積等于其平均高度hi乘以橫距bi，斷面積總和等于各條面積的總和，即

通常橫斷面圖都是測(cè)繪在方格紙上，一般可取粗線間距1cm為單位，如測(cè)圖比例尺為1:500，則單位橫距b即為5m,按上式即可求得斷面面積。平均高差總和Σhi可用“卡規(guī)”求得，如填挖斷面較大時(shí)，可改用紙條，即用厘米方格紙折成在條作為量尺量得。該法計(jì)算迅速，簡(jiǎn)單方便，可直接得出填挖面積。

圖9-20

11目前十一頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第三節(jié)縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算

第九章道路工程測(cè)量(2)幾何圖形法幾何圖形法是當(dāng)橫斷面地面較規(guī)則時(shí)，可分成幾個(gè)規(guī)則的幾何圖形，如三角形、梯形或矩形等，然后分別計(jì)算面積，即可得出總面積值。另外，計(jì)算橫斷面面積時(shí)，應(yīng)注意：①將填方面積Аt和挖方面積AW分別計(jì)算；②計(jì)算挖方面積時(shí)，邊溝在一定條件下是定值，故邊溝面積可單獨(dú)計(jì)算出直接加在挖方面積內(nèi)，而不必連同挖方面積一并卡積距；③橫斷面面積計(jì)算取值到0.1mm2，算出后可填寫在橫斷面圖上，以便計(jì)算土石方量。

12目前十二頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第四節(jié)道路工程施工測(cè)量

道路施工測(cè)量就是利用測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，按照設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)元素（如道路平、縱、橫元素），依據(jù)控制點(diǎn)或路線上的控制樁的位置，將道路的“樣子”具體地標(biāo)定在實(shí)地，以指導(dǎo)施工作業(yè)。道路施工測(cè)量的主要任務(wù)包括：恢復(fù)中線測(cè)量、施工控制樁測(cè)設(shè)、路基邊樁和邊坡測(cè)設(shè)、豎曲線測(cè)設(shè)等。第四節(jié)道路工程施工測(cè)量一、路線中線的恢復(fù)道路勘測(cè)完成到開(kāi)始施工這一段時(shí)間內(nèi)，有一部分中線樁可能被碰或丟失，因此施工前應(yīng)進(jìn)行復(fù)核并進(jìn)行恢復(fù)。在恢復(fù)中樁時(shí)，應(yīng)將道路附屬物，如涵洞、檢查井和擋土墻的位置一并確定。對(duì)于部分改線地段，應(yīng)重新定線，并繪制相應(yīng)的縱橫斷面圖。二、施工控制樁的測(cè)設(shè)因中線樁在路基施工中都要被挖掉或堆埋，為了在施工中能控制中線位置，應(yīng)不易受施工干擾，便于引用、易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁，測(cè)設(shè)方法如下：1、平行線法平行線法是在路基以外測(cè)設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁，如圖9-22所示，此法多用于地勢(shì)平坦、直線段較長(zhǎng)的線路

13目前十三頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第四節(jié)道路工程施工測(cè)量

圖9-22

圖9-22

2、延長(zhǎng)線法延長(zhǎng)線法是在道路轉(zhuǎn)彎處的中線延長(zhǎng)線上或者在曲線中點(diǎn)至交點(diǎn)連線的延長(zhǎng)線上，測(cè)設(shè)兩個(gè)能夠控制交點(diǎn)位置的施工控制樁。三、路基邊樁的測(cè)設(shè)1.路基邊樁的測(cè)設(shè)路基邊樁測(cè)設(shè)就是把設(shè)計(jì)路基的邊坡線與原地面線相交的點(diǎn)測(cè)設(shè)出來(lái)，在地面上釘設(shè)木樁（稱為邊樁），以此作為路基施工的依據(jù)。將每一個(gè)橫斷面的設(shè)計(jì)路基邊坡線與實(shí)際地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來(lái)，邊樁的位置由兩側(cè)邊樁至中樁的距離來(lái)確定，常用的放樣方法如下：14目前十四頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第四節(jié)道路工程施工測(cè)量

2）解析法此法是根據(jù)路基填挖高度、邊坡高、路基寬度和橫斷面地形情況，先計(jì)算出路基中心樁至邊樁的距離，然后在實(shí)地沿橫斷面方向按距離將邊樁放出來(lái)。具體方法有以下幾種：①平坦地區(qū)的邊樁放樣如圖9-24(a)所示為填方路堤，坡腳樁至中樁的距離

圖9-24(b)所示為挖方路塹，路塹中心樁至邊樁的距離為

式中為路基寬度；為邊坡率(1:為坡度)；為填挖高度；為路塹邊溝頂寬。圖9-24

15目前十五頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第四節(jié)道路工程施工測(cè)量

②傾斜地區(qū)的邊坡放樣在傾斜地段邊坡至中樁的平距隨著地面坡度的變化而變化，如圖9-25（a）所示是路堤坡腳至中樁的距離與，分別為

圖9-25

如圖9-25，路塹坡頂至中樁的距離與分別為

16目前十六頁(yè)\總數(shù)十九頁(yè)\編于十九點(diǎn)第九章道路工程測(cè)量第四節(jié)道路工程施工測(cè)量

式中、為上、下側(cè)坡腳（或坡頂）至中樁的高差。其中、和為已知，故與隨、變化而變化。由于邊樁未定，所以、均為未知數(shù)。實(shí)際工作中，采用“逐點(diǎn)趨緊法”，在現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊標(biāo)定。如果結(jié)合圖解法，就更為簡(jiǎn)便。、

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(1)用竹桿、繩索測(cè)設(shè)邊坡：如圖9-26，O為中樁，A、B為邊樁，CD=為路基寬度。測(cè)設(shè)時(shí)在C、D處豎立竹桿，于高度等于中樁填土高度H處C′、D′用繩索連接，同