管網設計校核

給排水管道技術管網設計校核齊昕副教授知識點事故時工況校核管網校核概念

核算按最高日最高時流量設計的管徑和水泵能否滿足其他特殊情況下的要求的過程就叫作管網校核。校核指標同時包括供水流量和壓力要求兩個方面。事故時工況校核事故時工況校核

事故校核的實質是管網前端主要管段發(fā)生損壞時，原設計的管徑和水泵能否供應不小于最高時設計流量70%的流量。事故管段事故時工況事故時工況校核

事故時工況各節(jié)點流量

=事故時工況供水比例X最高時工況各節(jié)點流量事故時工況校核事故時工況校核一般采用水頭校核法，先從管網中刪除事故管段，調低節(jié)點流量，通過水力計算，得到新的各節(jié)點水頭，將它們與節(jié)點服務水頭比較，全部高于服務水頭為滿足要求。事故時工況校核事故校核情況經過核算不能符合要求時，可以增加平行主干管條數(shù)或埋深雙管。也可以從技術上采取措施，如加強當?shù)亟o水管理部門的檢修力量，縮短損壞管道的修復時間；重要的和不允許斷水的用戶，可以采取貯備用水的保障措施。事故時工況校核最大轉輸時工況校核一般采用流量校核法，即將水塔所在節(jié)點作為定壓節(jié)點，通過水力計算，得到該點新的節(jié)點流量，判斷是否滿足水塔進入流量的要求。轉輸工況校核不滿足要求時，應適當加大從泵站到水塔最短供水線路上管段的管徑。事故時工況校核消防時工況校核消防時工況校核

消防校核的實質是以最高日最高時流量另加消防流量作為設計流量，按10m的消防服務水頭計算，校核按最高時流量確定的管徑和水泵能否滿足消防時候的要求。消防時工況校核消防時工況校核一般采用水頭校核法，即先按上述方法確定各節(jié)點流量，通過水力計算，得到新的各節(jié)點水頭，然后判斷各節(jié)點的自由水頭是否滿足消防服務水頭。消防時工況校核消防校核情況按最高時確定的水泵揚程有可能不能滿足消防時的需要，這時可以放大個別管段的直徑，以減小水頭損失。個別情況下因最高時和消防時的水泵揚程相差很大須設專用消防泵供消防時使用。消防時工況校核最大轉輸時工況校核最大轉輸時工況校核

當管網中設有水塔時，在最高用水時，是按最高日最高時用水量考慮管網水力計算的，由泵站和水塔同時向管網供水。但在一天內泵站供水量大于用水量的那一段時間里，多余的水經過管網送入水塔貯存，這種情況稱為水塔轉輸工況，水塔進水流量最大的情況稱為最大轉輸時工況。最大轉輸時工況校核最高時工況轉輸時工況最大轉輸時工況校核水塔轉輸工況校核通常只是對設置對置水塔或靠近供水末端網中水塔管網的最大轉輸時工況進行校核。最大轉輸時校核的實質是校核設對置水塔的管網在發(fā)生最大轉輸流量時水泵能否將水送到水塔水柜中最高水位。最大轉輸時工況校核核算時節(jié)點流量須按最大轉輸時的用水量求出。最大轉輸時的用水量可以從用水量變化曲線和供水泵站供水曲線上查到。因節(jié)點流量隨用水量的變化成比例地增減，所以最大轉輸時的各節(jié)點流量可按下式計算：最大轉輸時工況校核最大轉輸時工況校核一般采用流量校核法，即將水塔所在節(jié)點作為定壓節(jié)點，通過水力計算，得到該點新的節(jié)點流量，