隧道及地下工程施工安全案例

隧道及地下工程

安全事故案例分析方俊波二O一五年六月1、渝懷鐵路圓梁山隧道

2002年9月10日，圓梁山隧道進口正洞下導坑開挖到3414米（DK354+879）。爆破后揭示溶腔口，有少量黃泥擠出。會商后準備施做混凝土擋墻，突然發(fā)生大規(guī)模突水突泥，最大涌水量710立方/小時，瞬間突泥4200立方，淤積導坑244米。突水突泥造成多名作業(yè)人員遇難，工程損失慘重，影響施工近一年之久。突泥點埋深550米。該災害屬巖溶突水突泥災害。隧道及地下工程安全事故案例分析

安全事故案例（一）巖溶巖段安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

2、宜萬鐵路馬鹿箐隧道

2006年1月21日，馬鹿箐隧道出口平導開挖到3174米（PDK255+978）。注漿加固后開挖出碴時，突然發(fā)生突水突泥，最大涌水量72萬立方/小時，瞬間突泥8萬立方，淤積平導1600米，正洞1000米造成多名作業(yè)人員遇難，經濟損失巨大，影響施工一年之久。突泥點埋深400米。該災害屬巖溶突水突泥災害。安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

3、宜萬鐵路野三關隧道

2007年8月5日，野三關隧道出口開挖到5444米（DK124+602）。出碴時，突然發(fā)生突水突泥突石，最大涌水量15萬立方/小時，瞬間涌出泥砂與塊石5萬立方，將洞內機械設備沖出500米后扭曲解體，造成多名作業(yè)人員遇難，經濟損失巨大，影響施工一年之久。突泥點埋深200米。該災害屬巖溶突水突泥災害。安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析宜萬鐵路野三關隧道水壓力與地表降雨量關關系安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析宜萬鐵路野三關隧道洞內涌水量與地表降雨量關系安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

4、宜萬鐵路大支坪隧道

2008年4月30日，大支坪隧道進口開挖到2771米（DK132+913）。注漿完成后開挖時，專職安全員發(fā)現異常，立即下令撤人。隨即發(fā)生大規(guī)模突水涌砂，最大涌水量4萬立方/小時，涌砂量約4000立方，淤積長度200米。由于采取了防范措施，未造成人員傷亡。突泥點埋深160米。該災害屬巖溶突水突泥災害。安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

5、宜萬鐵路云霧山隧道

2008年7月21日，云霧山隧道出口開挖到3079米（DK245+645）。進行超前地質鉆孔時，突然發(fā)生突水涌砂，涌水量780立方/小時，涌砂量約1000立方，造成Ⅰ線淹井1035米、Ⅱ線淹井710米。突泥點埋深700米。該災害屬巖溶突水突泥災害。安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

1、廈深鐵路梁山隧道

2009年3月14日，梁山隧道進口開挖到2505米（DK96+505）。爆破后出碴時先發(fā)生小型突泥，突泥量約200立方。經會商清淤時，突然發(fā)生大規(guī)模突水突泥，突泥量約8000立方（二）斷層破碎段安全事故案例4月6日再次突泥約2萬立方，淤積長度230米。突泥后地表坍陷，陷坑面積50平方米，深20米。突泥點埋深270米。該災害屬風化軟弱破碎斷層突水突泥災害。安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

增設迂回導坑注漿后到2月23日開挖至14.5米時.掌子面初期支護出現裂縫，右側拱腰出現股狀清水，繼而發(fā)生小型涌泥，至3月7日陸續(xù)發(fā)生規(guī)模不等涌泥10余次，直至迂回導坑淤塞滿洞。造成又一次災害，給工程整治造成極大困難安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析地面陷坑擴大、加深第一次地面陷坑安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析

2、龍廈鐵路象山隧道

2009年12月24日，象山隧道進口開挖到4468米（YDK24+158）。注漿完成后開挖時，初期支護開裂、掉塊，發(fā)生坍塌約600立方，涌水量約200立方/小時。之后，突水持續(xù)變大，最大涌水量約7000立方/小時，隧道被淹。突水后地表大面積沉降、坍陷，房屋開裂、倒塌，搬遷800余人，經濟損失較大。突水突泥點埋深150米。該災害屬斷層破碎帶突水突泥災害安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全事故案例河南.洛陽隧道及地下工程安全事故案例分析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析3、南三廣鐵三路白三云隧三道20三10年1月14日，三白云三隧道三出口三開挖三到69三6米（DK三33三4+三73三3）。爆破三后先三發(fā)生三小型三突水三突泥，突三泥量三約20三0立方三。經三會商三清淤三時，三再次三發(fā)生三大規(guī)三模突三水突三泥，三突水三量30三0立方/小時三，突三泥量三約20三00立方三，淤三積長三度15三0米，三造成三多名三作業(yè)三人員三遇難三。突三泥點三對應三地表三坍陷三，陷三坑面三積30三0平方三米，三深20米。三突泥三點埋三深80米。該災三害屬三斷層三突水三突泥三災害三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析南廣三鐵路三項目三部對三白云三隧道三砂巖三、頁三巖、三炭質三頁巖三巖層三內緩三傾角三組合三斷裂三構造三特征三及可三能引三發(fā)的三地質三災害三規(guī)模三缺乏三風險三預測三經驗三，施三工中三擾動三巖層三，導三致事三故發(fā)三生。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析集包三鐵路三新旗三下營三隧道20三10年3月19日，三新旗三下營三隧道三進口三開挖三到37三0米（DK三58三7+三98三2）。后方56米位三置初三期支三護（三格柵三）失三穩(wěn)破三壞坍三方，造三成10名施三工人三員被三困。三該段三為變三質大三理巖三，前三期施三工時三經常三發(fā)生三局部三掉快三。坍三方點三埋深三約70米。三該災三害屬三圍巖三（強三風化三巖體三呈壓三碎狀三結構三）松三動失三穩(wěn)坍三方災三害。（三三）松三散破三碎巖三關門三塌方三安全三事故三案例安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析至搶三險救三援宣三告結三束，10名被三困作三業(yè)人三員已三沒有三生還三希望三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析采用三地質三鉆機三打通三風管三、探三孔，三送風三、送三牛奶三，持三續(xù)幾三天洞三內一三直無三反應三。同時三，開三挖救三援導三洞進三行施三救。三由于三坍塌三體為三碎石三、孤三石，三極為三松散三破碎三，采三用小三導管三超前三，木三棚架三支護三，推三進艱三難，三棚架三變形三。根據三救援三導洞三掘進三地質三描述三坍方三體長三度可三能超三出預三想，三采用三日本三礦巖RP三D-三18三0C三BR水平三向前三、斜三向實三施超三長探三孔，三坍方三已至三掌子三面。救援三措施三：安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析救援三導洞三掘進三支護安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（四三）隱三蔽性三節(jié)理三造成三塌方三安全三事故三案例20三07年11月20日上三午8：00時，三宜萬三鐵路三高陽三寨隧三道進三口洞三外邊三坡發(fā)三生滑三塌事三故，三導致35人死三亡。三構成三特別三重大三生產三安全三事故三。1、洞三口邊三坡塌三方安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析事故三原因三：（1）是三地質三勘察三與現三場實三際不三符，三勘察三人員三對高三陽寨三隧道三進口三段邊三坡巖三體的三隱蔽三節(jié)理三認識三不足三，對三橋隧三相連三、與三國道三相交三的高三邊坡三洞口三施工三風險三重視三不夠三，未三采取三切實三有效三的措三施探三明不三穩(wěn)定三巖體三所處三的位三置和三具體三構造三，相三反卻三做出三了巖三體“三巖層三產狀三傾向三山體三，對三棱體三穩(wěn)定三有利三”的三說明三。綜三合評三價時三，做三出洞三口邊三坡穩(wěn)三定的三地質三勘察三結論三。（2）是三地質三勘察三工作三深度三不夠三。在三分析三判斷三進口三處圍三巖組三合特三征和三巖體三完整三程序三時，三基于三國道三運行三近30年，三該處三陡崖三未曾三出現三塌方三、掉三塊，三邊坡三基本三穩(wěn)定三的現三象，三在對三控制三巖體三穩(wěn)定三的隱三蔽節(jié)三理未三做進三一步三探明三的前三提下三，作三出了三隧道三進口三工點三邊坡三現狀三是穩(wěn)三定的三判斷三，沒三有把三全線三唯一三一處三橋隧三相連三、與三國道三相交三的高三邊坡三工點三列入A級重三要風三險予三以防三范。（3）是三勘察三設計三方案三中的三部分三措施三指導三性不三夠。三由于三未探三明不三穩(wěn)定三巖體三，所三以在三施工三設計三圖中三沒有三提出三對隧三道進三口部三位及三其下三部采三取有三效的三工程三措施三，進三口下三部沒三有設三計錨三索，三而采三取錨三桿支三護，三對坍三塌的三巨石三和邊三坡的三穩(wěn)定三性沒三有起三到加三固和三防護三作用三。在三邊坡三設計三中也三沒有三充分三考慮三隧道三施工三爆破三對邊三坡巖三體穩(wěn)三定性三的影三響。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（4）是三施工三地質三工作三存在三缺陷三。在三施工三過程三中，三發(fā)現三掌子三面上三方有三層間三夾黃三泥情三況，三但未三引起三重視三。對三掌子三面地三質編三錄與三觀察三記錄三深度三不夠三，只三作掌三子面三的素三描圖三，未三作洞三壁展三示圖三，不三能描三述橫三切導三洞的三不良三地質三結構三面及三其變三形情三況，三使得三研究三分析三和正三確判三斷地三質變三化等三缺少三依據三。（5）是三洞口三段未三嚴格三按照三批準三的設三計方三案組三織爆三破施三工。三設計三的小三導坑三斷面三為4.三0×三4.三0m（寬×高）三，而三實際三開挖三斷面三達到4.三4×三4.三5m。掌三子面三爆破三裝藥三的50個炮三眼，三按施三工設三計方三案，三應為三五段三延時三起爆三，但三在實三施中三只分三二段三起爆三，違三反了三“小三導坑三出洞三施工三方案三”的三爆破三參數三設計三規(guī)定三，使三得小三導坑三開挖三同段三最大三起爆三藥量三由設三計的5.三1k三q增加三到6.三4k三q，導三致爆三破震三動的三負面三效應三增大三，加三劇了三崩塌三體與三母巖三的分三離。（6）是三火工三品管三理混三亂。三爆破三設計三人員三沒有三相應三的資三質，三火工三品的三領取三和退三庫不三符合《民用三爆炸三物品三安全三管理三條例》的有三關規(guī)三定。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析2、隧三道內三側邊三墻塌三方20三09年3月16日，三向莆三鐵路三寶臺三山隧三道吳三元斜三井斷三面尺三寸34三.2平方三米，三設計三長度12三90米，三斜井三綜合三坡度2.三97三6%，采三用單三車道三加錯三車道三。吳三元斜三井掘三進到三距洞三口約74三0米，三上一三個循三環(huán)出三碴剛三結束三，準三備進三入下三一循三環(huán)，三施工三人員三將鉆三孔臺三架就三位，三部分三施工三人員三上架三準備三進行三鉆孔三作業(yè)三時，三洞身三右側三從掌三子面三往后19米范三圍突三然發(fā)三生坍三塌，三坍方三體將三鉆孔三臺架三擠壓三到左三側2米范三圍，三造成三臺架三上準三備施三工的三人員1人重三傷、1人當三場死三亡、2人被三埋的三事故三，當三時隧三道內三共有三施工三人員15人。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析塌腔三面顯三示，三滑面三沿洞三軸線三方向三光滑三面長三約12米，三兩端三影響三長度三共計三約7米，三塌腔三最大三深度三約4米，三開口三最大三高度三約6米。三該段三巖體三在隧三道右三側拱三腳附三近存三在兩三條隱三蔽原三生節(jié)三理面三，一三個節(jié)三理面三接近三水平三，另三一個三節(jié)理三面向三下約50三°傾角三，兩三個節(jié)三理面三交叉三形成三“＞三”型三結構三，“三＞”三型口三開口三朝向三洞軸三線方三向，三節(jié)理三面附三有厚三約1c三m左右三含云三母成三份的三軟弱三夾層三，且三光滑三、潮三濕，三該局三部圍三巖極三易坍三塌。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析原因三如下三：（1）由三于塌三方段三圍巖三整體三較為三完整三，對三于類三似局三部隱三蔽的三原生三節(jié)理三不易三判明三。（2）具三有軟三弱夾三層的三原生三節(jié)理三面開三挖后三，坍三塌部三位的三巖體三形成三臨空三面，三在其三自身三重力三和鉆三孔擾三動的三共同三作用三下失三穩(wěn)，三突然三向右三側滑三出，三幷牽三引周三邊巖三體垮三塌，三造成三了此三次事三故的三發(fā)生三。故，三這次三坍塌三事故三的發(fā)三生是三由于三局部三不良三地質三構造三引起三施工三過程三中的三突發(fā)三性坍三塌。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析洛湛三鐵路三大桂三山隧三道發(fā)三生炸三藥爆三炸事三故，三爆炸三地點三距入三口２三１０三０米三。事故三的主三要經三過是三，白三天施三工人三員將三領出三的、三尚未三使用三的約14三0公斤三炸藥三留在三了隧三道工三作面三附近三，夜三班作三業(yè)人三員在三進行三噴錨三支護三焊接三作業(yè)三時，三很可三能是三因為三電焊三火花三引發(fā)三了雷三管和三炸藥三爆炸三。（五三）火三工品三爆炸三安全三事故三案例1、未三歸庫三火工三品爆三炸由于三現場三遭到三了人三為破三壞，三當事三人已三全部三在事三故中三死亡三，受三傷的三人當三時離三爆炸三現場三較遠三，事三故發(fā)三生的三細節(jié)三和原三因還三需要三進一三步深三入調三查分三析才三能得三出最三終結三論。三此次三大桂三山隧三道發(fā)三生炸藥三爆炸三事故三造成三了死6人傷1人的三重大三傷亡三事故三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析20三12年5月19日8時30分左三右，在湖南三省在建三的炎三汝（炎陵至汝城）高三速公三路炎陵三縣八面三山隧道三內，三一輛三載有三炸藥三的車三輛卸三貨時三發(fā)生三爆炸三。據三初步三調查三，該三車載三有28三8公斤三炸藥三，事三發(fā)時隧道內有24人，三其中20人死三亡，4名生三還者三中1人重三傷、1人輕三傷。構成三重大三生產三安全三責任三事故2、火三工品三運輸三爆炸三事故安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析該事三故嚴三重違三反了三國家三有關三建筑三施工三和安三全生三產相三關法三律法三規(guī)，三違法三將爆三破作三業(yè)分三包給三不具三備爆三破資三質的三個體三承包三者，三并且三將工三程連三同材三料一三并分三包。三對分三包隊三伍未三實行三全過三程管三控。三協(xié)作三隊伍三在施三工中三嚴重三違反三相關三作業(yè)三規(guī)程三，雷三管、三炸藥三和人三員混三裝，三車輛三刮蹭三電力三設施三觸電三，導三致車三上炸三藥爆三炸。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析20三08年11月1日12時左三右，三重慶三墊忠三高速三公路三明月三山隧三道項三目部三，在三已竣三工尚三未通三車的三隧道三內，三處理三施工三剩余三的15三35三0米導三爆索三時發(fā)三生爆三炸事三故，三造成3人死三亡,1人重三傷，7人輕三傷。三構成三較大三生產三安全三事故三。3、火三工品三銷毀三事故安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析11月1日上三午9時左三右，重慶三墊忠三高速三公路三項目三部物三資部三長肖三某違三反《民用三爆炸三物品三使用三管理三條例》規(guī)定三，在三既未三向項三目部三領導三請示三，也三未未三到公三安機三關辦三理相三關手三續(xù)，三無公三安人三員現三場監(jiān)三督的三情況三，帶領三項目三部職三工李三某、三楊某三，擅三自從三該項三目部三民爆三倉庫三領走三導爆三索31箱約15三35三0米、三瞬發(fā)三電雷三管2發(fā)，三用該三公司三生活三車運三至尚三未通三車的三墊忠三高速三公路三明月三山隧三道內三（距三右洞三洞口14三0米處三）進三行銷三毀。11月1日中三午12時左三右，三肖某三等人三在銷三毀導三爆索三時突三然發(fā)三生爆三炸，三致使1人當三場死三亡，1人在三送往三醫(yī)院三途中三死亡三，1人經三醫(yī)院三搶救三無效三死亡三，數三人受三傷。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析爆破三作業(yè)三人員三對導三爆索三的爆三炸能三量估三計不三足。違反三了民三爆物三品管三理規(guī)三定，三釀成三了該三起事三故。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析20三12年12月25日14時40分左三右，三山西三中南三鐵路三南呂三梁山三隧道1#斜井三在實三施爆三破作三業(yè)時三，違三章操三作出三現事三故，三在距三離洞三口約50三00米的三隧道三中發(fā)三生爆三炸事三故，三造成8人死三亡、5人受三傷。4、火三工品三銷毀三爆炸三事故事故三發(fā)生三的直三接原三因：三違法三在隧三道內三銷毀三導爆三索、三導爆三管，三在距三爆源三點40三0米范三圍內三產生三強烈三的沖三擊波三及大三量的三一氧三化碳三有害三氣體三是導三致本三次事三故的三直接三原因三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析事故三發(fā)生三的間三接原三因：（1）現場三管理三人員三違規(guī)三指揮三。物三資部三門對三需銷三毀的三剩余三爆炸三物品三，在三提交三分部三交班三會時三，既三未提三出登三記造三冊報三當地三公安三部門三處理三的意三見，三也沒三有要三求技三術部三門制三定銷三毀實三施方三案。三交班三會上三形成三采用三“在三隧道三內自三行銷三毀”三這一三違法三違規(guī)三的作三法，三涉及三爆破三物品三處理三環(huán)節(jié)三的所三有管三理人三員圍三繞此三做法三進行三工作三：總三工程三師計三算確三定銷三毀導三爆索三的方三法、三物資三部長三安排三管庫三員清三庫、三安全三總監(jiān)三同意三安全三員簽三空白三領料三單，三作業(yè)三隊長三安排三領料三員領三取爆三破物三品、三安排三開挖三班洞三內銷三毀。三是造三成此三次較三大安三全事三故的三主要三原因三之一三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（2）現三場作三業(yè)人三員違三規(guī)操三作。三現場三炸藥三庫房三保管三員不三僅未三盡到三嚴格三遵守三規(guī)定三的職三責，三且在三得到三許可三后，三與爆三破員三通過三共同三造假三一次三性將28箱14三00三0米導三爆索三和40三00米導三爆管三等大三量非三生產三用爆三破物三品從三庫房三領出三?，F三場領三工員三、開三挖班三長在三明知三一次三銷毀三大量三爆破三物品三的做三法可三能存三在很三大的三安全三風險三，仍三繼續(xù)三違法三操作三銷毀三爆破三物品三，是三造成三此次三較大三安全三事故三的主三要原三因之三二。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（3）項三目爆三炸物三品采三購管三理混三亂。三項目三部、三分部三物資三管理三部門三未根三據規(guī)三定掌三握爆三破器三材采三購和三實際三進貨三情況三，對20三12年9月已三付款三購買三的40三00三0米導三爆索三時，三民爆三公司三尚有12三50三0米導三爆索三的未三入庫三的事三情不三清楚三。未三消減三過程三采購三計劃三量，三在12月10日又三購進12三00三0米導三爆索三，使12月份三實際三進貨三量為24三50三0米，三超出三實際三需求三量一三倍以三上，三致使三隧道三開挖三至最三后一三個循三環(huán)庫三房存三有大三量的三爆炸三物品三需要三銷毀三處理三。是三造成三此次三較大三安全三事故三的重三要原三因之三一。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析20三05年12月22日14時40分，三四川三省都三江堰三至汶三川高三速公三路建三設工三程項三目C合同三段董三家山三隧道三工程三右線三隧道三發(fā)生三特別三重大三瓦斯三爆炸三事故三，造三成44人死三亡、11人受三傷，三直接三經濟三損失20三35萬元三。事故三發(fā)生三后，三國家三成立三了由三安全三局、三監(jiān)察三部、三公安三部、三交通三部、三國務三院國三資委三、全三國總三工會三、四三川省三人民三政府三及有三關部三門人三員參三加事三故調三查組三，并三邀請三高檢三院參三加調三查。（六三）瓦三斯爆三炸安三全事三故案三例安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（一三）基三本情三況董家三山隧三道是三都汶三公路三都江三堰至三映秀三段高三速公三路建三設工三程項三目的三重點三控制三工程三之一三，位三于四三川省三都江三堰市三紫平三鋪鎮(zhèn)三都江三村和三瓦窯三村境三內。三該隧三道全三長40三60三m。建設三單位三為四三川高三速公三路建三設開三發(fā)總三公司三控股三的都三汶公三路有三限責三任公三司；三工程三地質三詳勘三工作三由四三川省三煤田三地質三工程三勘察三設計三研究三院完三成；三設計三單位三為四三川省三交通三廳公三路規(guī)三劃勘三察設三計研三究院三。隧道三進口三端（三左線三長25三50三m，右三線長25三15三m，合三同造三價1.三5億元三）屬三于C合同三段，三中標三施工三單位三為中三鐵一三局四三公司三；工三程監(jiān)三理單三位為三鐵科三院（三北京三）工三程咨三詢有三限公三司西三南分三公司三。設計三為低三瓦斯三隧道三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（二三）隧三道工三程地三質情三況據地三質勘三察報三告、三設計三文件三和相三關資三料描三述，三董家三山隧三道地三質條三件復三雜，三隧道三穿越三地層三為三三疊系三上統(tǒng)三須家三河組三，穿三越層三位共16層，三其中9層不三同程三度有三炭質三泥巖三及薄三煤層三（厚三度一三般為0.三1～0.三3m），三巖性三主要三為炭三質泥三巖、三砂巖三、泥三巖砂三巖互三層、三煤層三，此三外，三在砂三巖段三中零三星分三布沖三刷煤三屑或三包體三，有三瓦斯三設防三段、三涌水三段和三巖爆三段，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍三巖大三致各三占1／3。發(fā)生三瓦斯三爆炸三地段三的掌三子面三位于三龔家三向斜三和龔三家背三斜組三成的三復式三褶皺三中，三為擠三壓強三烈、三地應三力相三對集三中地三段。三該地三帶節(jié)三理裂三隙發(fā)三育、三巖層三十分三破碎三，構三成瓦三斯賦三存的三空間三。地三質詳三勘報三告指三出，三此段三隧道三穿越三一組三背斜三，在三其褶三曲軸三部地三帶中三的炭三質泥三巖及三薄煤三層中三賦存三有瓦三斯等三有害三氣體三，有三瓦斯三聚集三涌出三的可三能，三施工三中應三按防三瓦斯三安全三規(guī)程三進行三重點三設防三，加三強通三風及三瓦斯三的監(jiān)三測工三作。背斜向斜安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（三三）隧三道施三工情三況董家三山隧三道左三洞進三口端三在施三工過三程中三曾于20三05年3月6日在K1三4+三27三2處處三理洞三頂塌三方時三發(fā)生三瓦斯三燃燒三，使三正在三處理三塌方三的6名作三業(yè)人三員被三燒傷三，2名作三業(yè)人三員從三高處三跳下三腳部三扭傷三。右洞三進口三端于20三05年12月22日已三開挖14三87三m，襯三砌14三19三m。隧三道開三挖斷三面為80～10三0m三2，掘三進方三式為三簡易三臺架三配合YT三28風鉆三鉆眼三，電三雷管三礦用三炸藥三起爆三，裝三載機三配合三自卸三車運三輸，三壓入三式通三風，三錨噴三支護三，泵三送混三凝土三和整三體模三板臺三車澆三注襯三砌，三軟弱三圍巖三地段三襯砌三緊跟三掌子三面。20三05年10月12日，三右洞K1三4+三79三0至K1三4+三87三2段初三期支三護變三形超三限，三當即三停止三開挖三。從10月17日開三始，三施工三單位三按照三建設三、設三計、三監(jiān)理三、施三工四三方會三勘紀三要對三變形三地段三初期三支護三進行三拆換三。12月16日，三初期三支護三鋼拱三架拆三換至K1三4+三86三0（距三掌子三面12三m）處三，隨三著圍三巖的三剝落三，K1三4+三86三0至K1三4+三86三5段逐三漸形三成大三空腔三（塌三腔高三度約0～4m），三并伴三有直三徑約5c三m的股三狀水三流出三。12月19日下三午，三初期三支護三鋼拱三架拆三換至K1三4+三86三5處，三原有三初期三支護三背后三圍巖三左前三上方三形成三一漏三斗狀三空腔三，12月20日至21日，三塌方三沒有三得到三控制三，空三腔繼三續(xù)擴三大，三至22日零三點班三，塌三腔已三與掌三子面三連通三，形三成4～5m高、6～7m寬、三約5m長的三空腔三，空三腔內三時有三掉塊三現象三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（四三）事三故經三過及三搶救三情況20三05年12月22日白三班，三掌子三面正三在進三行噴三混凝三土、三打設三錨桿三、架三設拱三架等三作業(yè)三，距三工作三面約10三0m左右三的二三次襯三砌工三作正三進行三澆注三混凝三土作三業(yè)。三當班三因接三風筒三于10時起三停風1小時三，11時接三好風三筒，三恢復三供風三，當三時風三筒出三風口三距掌三子面三約30三m，送三風距三離超三過14三00三m。14時40分，三洞外三人員三突然三聽到三從右三洞傳三來巨三大爆三炸聲三，同三時看三到洞三口一三片昏三暗，三爆炸三沖擊三波將三停放三在距三右洞三口20三m重達70三T的模三板臺三車沖三出40多米三，洞三口通三風機三錯位三、配三電柜三損壞三，大三幅宣三傳牌三被掀三飛，三在洞三外組三裝模三板臺三車人三員、三門崗三等有10人死三亡、11人受三傷。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（五三）事三故原三因直接三原因三：由三于掌三子面三處塌三方，三瓦斯三異常三涌出三，致三使模三板臺三車附三近瓦三斯?jié)馊冗_三到爆三炸界三限，三模板三臺車三配電三箱附三近懸三掛的三三芯三插頭三短路三產生三火花三引起三瓦斯三爆炸三。間接三原因三：施三工單三位在三施工三過程三中沒三有嚴三格執(zhí)三行安三全生三產法三規(guī)和三有關三規(guī)章三制度三，施三工現三場安三全管三理混三亂，三對農三民工三的安三全知三識和三技能三培訓三不到三位，三有部三分瓦三斯檢三查員三無證三上崗三；通三風管三理不三善，三右洞三掌子三面拱三頂瓦三斯?jié)馊冉浫３?；三雖然三在《都汶三路C合同三段董三家山三隧道三實施三性施三工組三織設三計》中要三求在三開挖三掌子三面與三二襯三之間三全部三使用三防爆三電器三和設三備，三但施三工單三位在三襯砌三模板三臺車三上使三用非三防爆三配電三箱并三接有三普通三插座三；右三洞僅三有一三臺甲三烷傳三感器三，事三故當三天安三裝于三隧道三左側三距垮三塌處5m、離三隧道三底板2m高的三地方三，安三裝位三置不三符合三要求三，不三能有三效監(jiān)三控瓦三斯，三未達三到規(guī)三定檢三查高三度，三且存三在檢三查次三數不三符合三規(guī)定三等情三況。三另外三，設三計單三位對三涉及三施工三安全三的瓦三斯異三常涌三出認三識不三足，三在施三工現三場技三術服三務中三對瓦三斯異三常涌三出的三防范三措施三不到三位，三特別三是在三右洞三施工三處于三預測三的高三瓦斯三工區(qū)三和發(fā)三生塌三方的三情況三下，三沒有三充分三考慮三瓦斯三異常三涌出三情況三和瓦三斯異三常涌三出后三可能三造成三的危三害，三未能三及時三商有三關單三位提三請修三改原三設計三，提三高瓦三斯設三防等三級。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（六三）事三故性三質及三處理三結果經調三查認三定，三四川三都汶三高速三公路三董家三山隧三道工三程“12三.2三2”特別三重大三瓦斯三爆炸三事故三為一三起責三任事三故。6名事三故直三接責三任人三移交三司法三機關三處理三：中鐵三一局三四公三司都三汶公三路C合同三項目三經理三部董三家山三隧道三工區(qū)三負責三人（三兼瓦三斯監(jiān)三控小三組副三組長三）、三董家三山隧三道工三區(qū)右三線隧三道瓦三斯檢三查小三組組三長三、董三家山三隧道三工區(qū)三專職三安全三員三、中三鐵一三局四三公司三都汶三公路C合同三項目三經理三部副三總工三程師三、三中鐵三一局三四公三司都三汶公三路C合同三項目三經理三部總三工程三師、三中鐵三一局三四公三司都三汶公三路C合同三項目三經理三部經三理安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析瓦斯三隧道三施工三技術三與管三理（七三）刑三責理三由在都三汶高三速公三路C合同三段施三工期三間，三有關三部門三通過三日常三安全三檢查三以及三對處三理事三故的三批復三意見三等方三式，三指出三施工三方在三施工三隧道三使用三防爆三用電三設備三方面三、瓦三斯?jié)馊葯z三測方三面、三安裝三瓦斯三自動三斷電三儀方三面、三風筒三等勞三動安三全設三施以三及通三風系三統(tǒng)的三設置三和運三行方三面都三存在三著不三符合三規(guī)定三的地三方，三并提三出整三改措三施。6名被三告人三制定三了相三應的三整改三措施三，但三在檢三查落三實方三面仍三未完三全達三到要三求。三同時三，都三汶高三速公三路C合同三段項三目部三還存三在使三用無三特種三作業(yè)三證的三人員三從事三特種三作業(yè)三的現三象。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（八三）事三故處三理建三議施工三單位三要依三法落三實企三業(yè)安三全生三產主三體責三任。一是三要嚴三格執(zhí)三行法三律、三法規(guī)三和有三關標三準，三嚴禁三違法三分包三、轉三包工三程，三加強三對施三工人三員的三安全三培訓三教育三，對瓦三斯隧三道特三別是三高瓦三斯工三區(qū)施三工，三應按三有關三規(guī)程三規(guī)定三使用三防爆三電器三設備三，配三備足三夠的三瓦斯三監(jiān)測三檢查三裝備三和具三有相三應資三格的三瓦斯三檢查三員等三特種三作業(yè)三人員三，嚴格三執(zhí)行三瓦斯三隧道三施工三的各三項規(guī)三定，三切實三落實三施工三現場三安全三生產三責任三制。二是三要認真三吸取三在處三理塌三方時三發(fā)生三瓦斯三爆炸三的深三刻教三訓，特三別是三對軟三弱、三破碎三圍巖三地段三隧道三施工三，要三避免三和減三少隧三道發(fā)三生塌三方。三一旦三發(fā)生三塌方三，必三須制三定切三實可三行的三瓦斯三事故三防范三措施三，加三強通三風和三瓦斯三監(jiān)測三，并三及時三治理三。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析（九三）造三成本三次事三故的三其它三方面三原因董家三山隧三道進三口段三有4個鉆三孔取三芯資三料，三其中三以CK三2和SE三K8兩個三鉆孔三中測三到的三瓦斯三壓力三分別三為0.三17三2三MP三a和0.三67三M三Pa，但三此與三與施三工中三所揭三示的三瓦斯三地質三情況三大部三分不三相符三，至三使設三計方三堅定三了低三瓦斯三隧道三之說三。實際三上，三董家三山隧三道所三在片三區(qū)在三進行三水庫三導流三洞、三隧道三等工三程中三，曾三多次三發(fā)生三瓦斯三燃燒三及爆三炸。20三03年10月，三董家三山友三誼隧三道開三工，三瓦斯三濃度三達10％以三上，三屬典三型的三高瓦三斯隧三道，三先后三發(fā)生三瓦斯三燃燒三、爆三炸40余次三。20三04年12月7日，三該隧三道發(fā)三生大三塌方三，出三露煤三層自三燃引三發(fā)了三瓦斯三大爆三炸，三造成三６０三多人三傷亡三。因三此，三當地三老百三姓都三說，三在這三里挖三洞開三礦簡三直是三“玩三命”三。特別三是董三家山三隧道三左洞三進口三端在三施工三過程三中曾三于20三05年3月6日在K1三4+三27三2處處三理洞三頂塌三方時三發(fā)生三瓦斯三燃燒三，火三焰高三達5米左三右，三并迅三速擴三散至三使距三火焰三最近三的、三根本三來不三及躲三閃的8個工三人受三傷。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析其次三，該三工程三其它三標段三的龍三眼睛三隧道三發(fā)生三了“12三·7三”瓦斯三爆炸三事故三后，三業(yè)主三曾行三文再三次要三求設三計單三位重三新調三查及三評估三，但三設計三單位三仍再三次核三定為三“低三瓦斯三隧道三”。三僅指三出董三家山三隧道三右線三共7段約84三0m，左三線地三段約1三01三0m，為三未來三可能三出現三高瓦三斯的三工區(qū)三。中鐵三一局三四公三司也三以“C-三39三9、C-三41三2等承三包人三申報三表”三反映三了本三隧道三瓦斯三濃度三異常三問題三，并三于20三05年11月27日，三上報三了含三“高三瓦斯三”防三治費三用在三內的三都汶三路C合同三段主三要變三更追三加3三50三0萬元三的預三算總三標。但直三到“12三·2三2”事故三發(fā)生三，四三方單三位就三如何三界定三董家三山隧三道瓦三斯設三防等三級、三需要三追加三多少三工程三預算三仍糾三纏不三清。安全三事故案例河南.洛陽隧道三及地三下工三程安三全事三故案三例分三析在20三05年5月17日至19日四