2022年航空維修行業(yè)重點企業(yè)分析

2022年航空維修行業(yè)重點企業(yè)分析

一、基本情況航空維修是指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動機是飛機的心臟，航空發(fā)動機維修既是飛機維修的一部分，也是航空機務(wù)工作的重要組成部分。根據(jù)維修深度的不同，機載設(shè)備的維修能力可分一級維修能力、二級維修能力和三級維修能力三個等級。近年來我國經(jīng)濟整體持穩(wěn)向好發(fā)展，盡管2020年疫情讓全球上下遭遇重創(chuàng)，但我國經(jīng)濟增速仍保持正向增長，為航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟環(huán)境。此外航空維修業(yè)一直伴隨著航空業(yè)同步發(fā)展，尤其是民營航空業(yè)；隨著國內(nèi)民航投資市場的欣欣向榮，航空維修業(yè)需求也將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。我國航空維修行業(yè)重點企業(yè)主要有航新科技和安達(dá)維爾。基本情況二、經(jīng)營情況從近年來兩家企業(yè)的資產(chǎn)總額情況來看，航新科技和安達(dá)維爾的資產(chǎn)總額整體呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。2019年航新科技和安達(dá)維爾的資產(chǎn)總額分別為24.89億和12.89億，而到了2021年兩家企業(yè)的資產(chǎn)總額下降至21.95億和12.71億。截至2022年Q3季度，兩家企業(yè)的資產(chǎn)總額為22.08億和12.19億。2019-2022年兩家企業(yè)資產(chǎn)總額情況(億)航新科技和安達(dá)維爾的營業(yè)收入在2019年至2022年期間也呈現(xiàn)下降的趨勢。2019年，航新科技的營業(yè)收入為14.35億，而安達(dá)維爾的營業(yè)收入為5.52億。到了2020年，航新科技的營業(yè)收入下降至12.24億，安達(dá)維爾的營業(yè)收入略微上升至6.1億。2021年，航新科技的營業(yè)收入繼續(xù)下降至11.6億，而安達(dá)維爾的營業(yè)收入也下降至4.75億。2022年1-9月，航新科技的營業(yè)收入為9.43億，安達(dá)維爾的營業(yè)收入為2.63億。2019-2022年兩家企業(yè)營業(yè)收入情況(億)2019年，航新科技的毛利率為25.28%，而安達(dá)維爾的毛利率為53.77%。到了2020年，兩家企業(yè)的毛利率均有所下降，分別為航新科技的23.48%和安達(dá)維爾的50.85%。到了2021年，航新科技的毛利率有了較大幅度的增長，達(dá)到32.42%，而安達(dá)維爾的毛利率則下降至46.58%。2022年1-9月，航新科技的毛利率為27.99%，而安達(dá)維爾的毛利率為48.81%。2019-2022年兩家企業(yè)毛利率情況(%)三、業(yè)務(wù)布局航新科技和安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)收入在近三年呈現(xiàn)下降趨勢。具體來看，2019年，航新科技的航空維修業(yè)務(wù)收入為10.98億，而安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)收入為1.71億。到了2020年，航新科技和安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)收入分別下降至8.89億和1.5億。到了2021年，兩家企業(yè)的航空維修業(yè)務(wù)收入進一步下降至7.34億和1.34億。2019-2021年兩家企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)收入(億)航新科技和安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)收入占比在近三年內(nèi)呈現(xiàn)下降趨勢，航空維修業(yè)務(wù)對航新科技總營收貢獻更大。具體來看，2019年，航新科技的航空維修業(yè)務(wù)收入占比為76.53%，而安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)收入占比為30.86%。到了2020年，航新科技和安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)占比分別下降至72.65%和24.55%。到了2021年，兩家企業(yè)的航空維修業(yè)務(wù)收入占比分別為63.69%和28.1%。2019-2021年兩家企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)占比(%)五、結(jié)論航新科技和安達(dá)維爾在2019年的航空維修業(yè)務(wù)毛利率分別為20.17%和50.28%。然而，在2020年，這兩家企業(yè)的航空維修業(yè)務(wù)毛利率下降，分別為14.32%和46.69%。到了2021年，航新科技的航空維修業(yè)務(wù)毛利率反彈至24.25%，而安達(dá)維爾的航空維修業(yè)務(wù)毛利率則保持穩(wěn)定在46.46%。2019-2021年兩家企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)毛利率(%)四、科研情況從兩家企業(yè)的科研投入情況來看，航新科技的研發(fā)人員數(shù)量較高為362人，而安達(dá)維爾的研發(fā)人員占比為38.51%，兩家企業(yè)的研發(fā)投入金額較為接近，但是安達(dá)維爾的研發(fā)投入占比較高為14.76