不錯(cuò)的基坑講課

概述

基坑工程的巖土工程勘察的重要性大家都很熟悉，巖土工程勘察是為基坑設(shè)計(jì)提供巖土參數(shù)，不做勘察就不能提供設(shè)計(jì)參數(shù)，也無法完成優(yōu)秀的、安全的、經(jīng)濟(jì)合理的基坑設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)都知道，我們省的《基坑工程技術(shù)規(guī)程》中有專門一章巖土工程勘察。2004年版與2012年版中的巖土工程勘察有所變化，但總的變化不大，主要在5.1.3中第三款中強(qiáng)調(diào)了巖質(zhì)基坑勘察應(yīng)進(jìn)行的工作，以及增加了第5條“了解當(dāng)?shù)鼗庸こ探?jīng)驗(yàn)”和5.1.4條的“環(huán)境調(diào)查”。目前一頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)本次講座不是講《基坑工程技術(shù)規(guī)程》中的巖土工程勘察，而是講目前我們在基坑設(shè)計(jì)中所發(fā)現(xiàn)的基坑工程的巖土工程勘察存在的幾個(gè)問題，下面我主要對這幾個(gè)問題進(jìn)行探討，起拋磚引玉的作用。目前二頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)1、基坑工程的勘察范圍及布孔和孔深要求

這條在本規(guī)程的巖土工程勘察5.2條中5.2.1、5.2.2說的比較清楚，但在實(shí)際工程中存在下列問題：①勘察范圍不夠，尤其是下面的地、縣、州地區(qū)多以建筑輪廓線布鉆孔，輪廓線范圍外鉆孔數(shù)量較少，當(dāng)然存在舊城區(qū)拆遷等問題，達(dá)不到我們要求的勘察范圍，特別是超深地下室，其所涉及的范圍更大。我自己曾經(jīng)經(jīng)歷的某基坑工程，該基坑在武珞路上，兩層地下室，天然地基，基坑挖深12米，如圖：

目前三頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前四頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

該基坑工程設(shè)計(jì)時(shí)，只設(shè)計(jì)了一層錨桿，結(jié)果有一條邊在離基坑10米左右存在一條老的河溝，部分錨桿伸進(jìn)河溝中，錨固力不夠，所以后面又加了一層錨桿，再比如武昌某基坑工程，如圖：

場地為三級階地前緣與一級階地后緣，基坑位于老土中，而坑外就是一級階地的東西。目前五頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)②勘察孔深度不夠如下面的某市的基坑工程，該場地為一層地下室，開挖深度6米，基坑周邊鉆孔深度為15米，但由于該場地25米范圍內(nèi)為淤泥及淤泥質(zhì)土，Ps值為0.5MPa左右，所以該基坑設(shè)計(jì)時(shí)所涉及的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于15米。天漢軟件計(jì)算的結(jié)果如下：目前六頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前七頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前八頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前九頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前十頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)2、勘察手段及試驗(yàn)方法存在問題

目前由于種種原因，現(xiàn)場都采用最單一、最經(jīng)濟(jì)的勘察手段和方法，比如基坑工程都位于地表及一定深度，最好的勘察方法就是采用原位測試與鉆探取樣相結(jié)合的方法和手段，連續(xù)貫入的原位測試能準(zhǔn)確查清地層縱向上的分布規(guī)律和微小變化，所以如土質(zhì)基坑最好是布置些靜力觸探孔或動(dòng)力觸探孔，安能準(zhǔn)確查明土層的分布規(guī)律和變化，當(dāng)然粘性土類或砂性土類，而雜填土及碎石類土則采用動(dòng)力觸探。目前十一頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

鉆探則主要通過取樣及土工試驗(yàn)求取物理力學(xué)參數(shù)，這也是不可缺少的，但是它的缺點(diǎn)是由于擾動(dòng)對其斷面的變化情況而差于靜探和動(dòng)探。而基巖基坑的勘察手段就更為單一，鉆探僅僅只能判定巖性及巖石的力學(xué)參數(shù)，而往往我們所要求的結(jié)構(gòu)力學(xué)參數(shù)很難求得，這不是通過簡單的鉆探取樣能解決的，鉆探取樣最能知道巖層產(chǎn)狀，如有條件的時(shí)候（如山區(qū)），還是要通過地質(zhì)測繪來統(tǒng)計(jì)巖層各結(jié)構(gòu)的情況。目前十二頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

我們現(xiàn)場考慮的巖石還主要只原巖，而不是基坑開挖后（及卸荷后），巖體強(qiáng)度的降低情況，比如下面有一組數(shù)據(jù)說明，巖體卸荷后各項(xiàng)指標(biāo)都大大降低。目前十三頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

由此可見，基巖地區(qū)基坑開挖及卸荷后，原巖力學(xué)性質(zhì)都發(fā)生了很大變化，那么其結(jié)構(gòu)面的力學(xué)性質(zhì)同意也會產(chǎn)生很大的變化，加之卸荷裂隙的產(chǎn)生發(fā)展，其結(jié)構(gòu)面的情況就要更加復(fù)雜了。我在鄂西見過一個(gè)工程，如圖：

目前十四頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前十五頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

該工程場地為三疊系紅砂巖，為一處山的斜坡地帶，由于市政需要，開挖一條道路，卸荷高度10-13米，卸荷前打了支護(hù)樁，為方樁1.5X2.0@5，嵌入基巖大于10米，懸臂約8.0米，還建房約18層，房子為挖孔樁，樁長為5米，樁底置入紅砂巖中等風(fēng)化層上，樁底與支護(hù)樁頂齊平，道路開挖后房屋產(chǎn)生水平位移，房屋產(chǎn)生水平位移及傾斜，其原因分析，排除深層滑動(dòng)的嫌疑，唯有可能就是卸荷變形的產(chǎn)生。目前十六頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)3、分層不合理或不精細(xì)

我們這里所講分層不合理主要是針對基坑工程的地層分層，我們知道在房建中如采用樁基礎(chǔ)，我們對地層的分層的可能要粗獷些，這樣即使有些出入，對工程樁的側(cè)摩阻力值影響不大，況且樁基要通過試樁來確定樁的承載和變形性能，但對基坑工程來說，合理的分層對基坑工程的安全和經(jīng)濟(jì)造價(jià)有很大的關(guān)系。如圖：目前十七頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前十八頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)

這里除了一級階地表層的地層分層問題，實(shí)際上三級階地Q3老粘土也同樣存在分層不夠精準(zhǔn)的問題，比如:目前十九頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)目前二十頁\總數(shù)二十五頁\編于十八點(diǎn)4、參數(shù)是否合理

如恩施某工程為一層地下室，上部5米左右為雜填土，勘察報(bào)告給出的C、ψ值為：C=5kpa,ψ=6°，如果按此放坡進(jìn)行計(jì)算，5米的基坑即使采用1:2.0放坡，理論計(jì)算算不過去，當(dāng)放坡坡比為1:3.5時(shí)理論才能計(jì)算過去，這在實(shí)際情況中顯然是不