北濱路東延伸段（一期） 交通工程設(shè)計說明

北濱路東延伸段——交通工程施工圖設(shè)計說明概述項(xiàng)目位于重慶市江北區(qū)，起于現(xiàn)狀北濱二路終點(diǎn)，自西向東延伸，沿江布設(shè)，經(jīng)過塔子山公園、金科廊橋水岸、大佛寺長江大橋、A34地塊、寸灘港、寸灘老街、寸灘長江大橋、沿江碼頭、嘉溢華地塊、黃桷沱長江大橋、港城C區(qū)、沿江油庫、唐家沱污水處理廠，終點(diǎn)止于唐桂新城金科太陽海岸附近。建設(shè)內(nèi)容包括兩部分：第一卷消落帶治理與第二卷北濱路東延伸段。根據(jù)業(yè)主的建設(shè)安排，本項(xiàng)目分期實(shí)施，本次設(shè)計范圍為一期（起點(diǎn)至寸灘港隧道結(jié)束）。北濱路東延伸段（一期），道路等級為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度30.5m，設(shè)計速度為40km/h，樁號范圍為AK0-025至AK3+635，總長約3660m，包含三座橋梁、三座隧道以及郵輪母港西側(cè)的左輔道（長約261.177m）、右輔道（長約141.133m）、A匝道（長約20.91m）及B匝道（長約79.58m）。工程內(nèi)容含道路工程、交通工程、橋梁工程、隧道工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、給水排水工程、電氣工程、園林工程、水利工程、自控工程、智能化及其它附屬工程等等。本次設(shè)計總共分為十冊，第一冊為道路工程，第二冊為交通工程，第三冊為橋梁工程，第四冊為隧道工程，第五冊為巖土工程，第六冊為結(jié)構(gòu)工程，第七冊為排水工程，第八冊為電氣工程，第九冊為園林工程，第十冊為弱電自控。本冊為第二冊。設(shè)計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范》（GB/T36670-2018）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011（2019年版））《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》（GB5768.1-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分：限制速度》（GB5768.5-2017）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第7部分：非機(jī)動車和行人》（GB5768.7-2018）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《輪廓標(biāo)》（GB/T24970-2010）《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）《交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB/T20999-2017）《道路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）《交通管理信息屬性分類與編碼：城市道路》（GB/T21379-2008）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）《停車誘導(dǎo)信息集》（GB/T26770-2011）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《道路交通信號倒計時顯示器》（GAT508-2014）《人行橫道信號燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）《人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）《城市道路路內(nèi)停車位設(shè)置規(guī)范》（GAT850-2021）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《道路標(biāo)線涂料》（GA/T298-2001）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50T548.4-2014）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）《城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準(zhǔn)》《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號）《車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明·靠右行”文明交通提示語的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會辦公室、重慶市公安局20200901）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。上階段論證及審查意見執(zhí)行情況2022年8月18日上午，江北區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會在區(qū)行政服務(wù)中心8樓東廳會議室組織召開長江北岸（塔子山至金科太陽海岸段）岸線生態(tài)綜合修復(fù)工程初步設(shè)計專家審查會。專家組審閱了相關(guān)圖紙資料，并經(jīng)認(rèn)真討論，一致認(rèn)為該工程初步設(shè)計文件編制的深度滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)論為“通過”。初步設(shè)計階段建議修改完善的意見：1.詳細(xì)研究并重視塔子山隧道段出線與泰山大道相交路口的交通組織設(shè)計?；貜?fù)：同意專家意見，詳細(xì)研究了此交叉口處交通組織設(shè)計。2.完善北濱路與周邊路網(wǎng)銜接關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)同補(bǔ)充北濱路與寸灘郵輪母港的地面交通體系的交通組織設(shè)計?；貜?fù)：同意專家意見，完善北濱路與周邊路網(wǎng)銜接關(guān)系，補(bǔ)充北濱路與寸灘郵輪母港的地面交通體系的交通組織設(shè)計。交通工程總體設(shè)計設(shè)計原則本次設(shè)計以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計理念，按照道路交通工程的設(shè)計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計內(nèi)容主要包括工程范圍內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計、交通安全設(shè)施設(shè)計、信號設(shè)施設(shè)計、電子警察設(shè)計(包含紅綠燈電子警察抓拍系統(tǒng)、反向卡口違章抓拍系統(tǒng)、隧道電子警察抓拍系統(tǒng)、測速抓拍系統(tǒng)、公交站占道抓拍系統(tǒng))、信息展示系統(tǒng)等。具體內(nèi)容詳見下文及設(shè)計圖紙。交通標(biāo)志標(biāo)線交通標(biāo)志（1）交通標(biāo)志版面設(shè)計要求標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB50138-2015）以及《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）為依據(jù)。以下幾點(diǎn)須注意：交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按以上交通設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照上述的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求制作。交通標(biāo)志的邊框外緣，本次設(shè)計中襯底色規(guī)定為：禁令標(biāo)志白色，指示標(biāo)志藍(lán)色，指路標(biāo)志以藍(lán)色為主。關(guān)于路名標(biāo)志設(shè)計本次圖紙中提供的路名僅供參考，指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)，設(shè)置信息最終以交管部門的確認(rèn)為準(zhǔn)。本次主要采用以下交通標(biāo)志：指路標(biāo)志一：設(shè)置位置：信號燈交叉口入口道停止線后約80m；版面尺寸：4800mm×2400mm；支撐結(jié)構(gòu)：多功能桿；漢字主要信息字高為40cm及33cm；指路標(biāo)志二：設(shè)置位置：匝道分流端；版面尺寸：3000mm×2400mm；支撐結(jié)構(gòu)：2T雙懸臂支撐桿Φ273×10×7500；漢字主要信息字高為40cm及33cm；導(dǎo)向車道標(biāo)志：設(shè)置位置：信號燈交叉口入口道停止線后約40m；版面尺寸：4800mm×2400mm；支撐結(jié)構(gòu)：多功能桿；漢字主要信息字高為40cm及33cm；限重、限高、禁止停車標(biāo)志：設(shè)置位置：橋梁起點(diǎn)、隧道起點(diǎn)、交叉口進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)路段；版面尺寸：；Φ800mm支撐結(jié)構(gòu)：附著于燈桿上或懸掛于洞口路名標(biāo)志：設(shè)置位置：道路起終點(diǎn)或交叉口進(jìn)口處；版面尺寸：500×1500mm；支撐結(jié)構(gòu)：附著于燈桿上；兩側(cè)通行標(biāo)志：設(shè)置位置：匝道分流端；版面尺寸：600×1200mm；支撐結(jié)構(gòu)：附著于燈桿上；允許掉頭標(biāo)志：設(shè)置位置：掉頭處；版面尺寸：800×400mm+400×400mm；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱支撐桿；分合流標(biāo)志：設(shè)置位置：鼻端附近；版面尺寸：L800×800mm；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱支撐桿；線性誘導(dǎo)標(biāo)志：設(shè)置位置：半徑較小路段；版面尺寸：375×500mm；支撐結(jié)構(gòu)：附著隧道壁；隧道提示標(biāo)志：設(shè)置位置：隧道入口100~150m左右設(shè)置；版面尺寸：4000×2000mm；支撐結(jié)構(gòu)：多功能桿；版面包含隧道名稱、長度、“請開燈行駛”信息，宜采用V類反光膜。（2）交通標(biāo)志材料要求標(biāo)志板上的反光材料采用V反光膜。標(biāo)志板采用LF2-M鋁合金板，指路標(biāo)志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示標(biāo)志均采用2.5mm厚度，并符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2021的規(guī)定。高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號鋼；并符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231-2006）的規(guī)定。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。（3）交通標(biāo)志生產(chǎn)及施工工藝要求標(biāo)志板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的柳丁頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。立柱及橫梁均采用Q235B或Q345B碳素結(jié)構(gòu)鋼，無縫鋼管。柱帽及橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。標(biāo)志結(jié)構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性。標(biāo)志的立柱、加勁肋、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯等鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度不得低于0.084mm，螺栓及標(biāo)志基礎(chǔ)的地腳螺栓、螺母、墊片等堅固件的鍍鋅層厚度不得低于0.050mm。滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。（4）安裝要求標(biāo)志牌在一根支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列，且路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志版面對駕駛員的炫光，在裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定的角度，禁令和指示標(biāo)志為0－45°，指路和警告標(biāo)志為0－10°。柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25mm，標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般為2.5m，懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m以上。標(biāo)志板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的柳丁頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊接固定，并配雙螺母。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整。標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜。門架式支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計門架式支撐結(jié)構(gòu)主要用于一個位置需要放置多塊標(biāo)志牌或者需要放置多個電子設(shè)備的情況。立柱采用φ377×10鋼管，橫梁采用φ140×8鋼管，腹桿采用φ60×4鋼管。鋼材全部采用Q235鋼，立柱、橫梁及其他外露鋼構(gòu)件防腐，應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，鋅附著量不低于550克/平方米，螺栓等緊固件表面鍍鋅350克/平方米?；休d力特征值fa≥150kPa。，交通標(biāo)線（1）交通標(biāo)線設(shè)計原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀(jì)律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,車道分界清晰、線向清楚、輪廓分明、并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。（2）交通標(biāo)線布設(shè)方法：在機(jī)動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色線，寬為15cm；隧道前后一段距離及隧道內(nèi)線寬為20cm（震蕩型）。導(dǎo)向車道線設(shè)置在禁止車輛變換車道和借道超車的地點(diǎn),為白色實(shí)線，線寬15cm；可跨越同向車行道分界線采用“4m/6m”間隔的虛線（白色），線寬均為15cm；隧道前后一段距離及隧道內(nèi)線寬為20cm（震蕩型）?？v向減速標(biāo)線為一組平行于\t"/item/%E5%87%8F%E9%80%9F%E6%A0%87%E7%BA%BF/_blank"車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米。在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭（白色），箭頭尺寸長均為6m；斜線填充時，斜線傾斜角度為45°，間隔為1m，線寬45cm；人行橫道線寬（白色）40cm，間隔60cm；在人行橫道線處施劃“禮讓行人、守法過街”地面文字標(biāo)識，字體樣式與片區(qū)現(xiàn)狀施劃樣式一致。“禮讓行人”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與停止線之間的空白區(qū)域，文字面向來車方向，黃色，間距均勻（參考圖紙），主路口字高1m,字寬0.75m；支路口字高0.75m,字寬0.55m；“守法過街”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與人行道之間的空白區(qū)域，文字面向人行道方向，黃色，間距均勻（參考圖紙），字高0.5m,字寬0.4m。需特別注意，施劃本部分地面標(biāo)識時，針對本次設(shè)計的字體、字高等相關(guān)尺寸信息，需征得交管部門同意后方可進(jìn)行施工。其他地面標(biāo)線、地面標(biāo)記樣式和尺寸詳見設(shè)計大樣圖。（3）交通標(biāo)線材料及施工要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料（表面撒反光玻珠）。標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2－2009)的規(guī)定和設(shè)計要求。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2mm，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。標(biāo)線施劃厚度允許偏差±0.25mm，寬度允許偏差±5mm，長度偏差±50mm，橫向偏位±30mm。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2－2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB50138-2015）以及《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）的規(guī)定和設(shè)計要求。交通信號控制設(shè)施交通信號控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識為前提，對控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視、檢測、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。設(shè)計內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容包括：交通信號控制機(jī)、信號燈、流量檢測模塊、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。本次在連接道與泰山大道交叉口、A34地塊連接道交叉口2個位置設(shè)置全套智能交通信號設(shè)施，本智能信號燈需連入?yún)^(qū)交巡警支隊(duì)后臺。功能要求（1）單點(diǎn)多時段控制系統(tǒng)具有時間表控制功能。把一天按交通流大小分成若干時段，在高峰時段執(zhí)行高峰配時方案，低、平峰時分別執(zhí)行低峰、平峰信號配時方案，能夠有效提高交通信號的控制效率。支持多種調(diào)度計劃，最大支持20種周調(diào)度，16種日常調(diào)度，16種特殊調(diào)度，54種周期方案，112種日計劃，48個日計劃時間段；（2）單點(diǎn)感應(yīng)控制利用交通檢測設(shè)備對到達(dá)路口的交通流進(jìn)行檢測，優(yōu)化交通信號配時，使信號配時適應(yīng)實(shí)際到達(dá)的交通需求。單點(diǎn)感應(yīng)控制分為全感應(yīng)和半感應(yīng)兩種。全感應(yīng)信號控制：是在路口各進(jìn)口道都設(shè)置交通檢測器，對交通流進(jìn)行全面感知，每個相位根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置最大綠燈時間、最小綠燈時間，當(dāng)相位放行滿足最小綠燈時間后，若該相位車輛連續(xù)到達(dá)，車頭時距未達(dá)到感應(yīng)控制車頭時距設(shè)置閾值，當(dāng)前相位持續(xù)放行綠燈，直至最大綠燈時間。若車輛到達(dá)隨機(jī)，車頭時距達(dá)到設(shè)置閾值，當(dāng)前相位綠燈結(jié)束切換為下一相位放行。半感應(yīng)信號控制：用于主次干道相交的道路，檢測器的設(shè)置有兩種：檢測器安裝在次要道路上，應(yīng)用于主路車多，支路車少，且無行人通行的情況：通常情況下主路上保持常綠，對支路預(yù)置最短綠燈時間。當(dāng)支路車輛到達(dá)路口，檢測器檢測到車輛到達(dá)，信號機(jī)主動進(jìn)行相位切換，及時滿足支路車輛的通行需求。檢測器安裝在主要道路上，應(yīng)用于主路車多，支路車少的情況。主路相位通過設(shè)置最大綠燈時間、最小綠燈時間，支路相位設(shè)置固定時長。當(dāng)主路車輛連續(xù)到達(dá)，主路相位放行至最大綠燈時間后切換為支路相位放行，當(dāng)主路車輛隨機(jī)達(dá)到，車頭時距達(dá)到感應(yīng)控制閾值，主路相位切換為支路相位放行（3）不禮讓行人功能名稱功能概述車輛捕獲功能對進(jìn)入場景的車輛進(jìn)行捕獲抓拍；不禮讓行人記錄功能系統(tǒng)對不禮讓的違法車輛記錄三張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程；卡口記錄功能對通過每個車道的車輛進(jìn)行檢測、抓拍、記錄、保存和識別；號牌自動識別功能根據(jù)捕獲的目標(biāo)照片，自動完成車牌號碼識別和車牌顏色識別；高清錄像功能實(shí)現(xiàn)24小時高清視頻錄像功能，視頻編碼格式支持主流的H.264；圖片防篡改功能支持對所有視頻、圖片進(jìn)行水印加密處理，并可檢測是否被篡改；斷點(diǎn)續(xù)傳功能當(dāng)前端網(wǎng)絡(luò)從故障恢復(fù)正常之后，可以直接從故障點(diǎn)續(xù)傳數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能故障自動檢測、權(quán)限管理功能、日志記錄、主動校時、遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等；（4）行人二次過街控制系統(tǒng)支持行人二次過街控制功能，在設(shè)置行人過街駐足區(qū)的交叉口，針對部分相位存在的半幅行人過街與機(jī)動車、非機(jī)動車通行無沖突情況，增加半幅行人過街綠燈放行，實(shí)現(xiàn)道路空間合理利用，提高行人過街通行效率。實(shí)現(xiàn)無人值守自動違法抓拍并曝光，減少路口闖紅燈現(xiàn)象提供感應(yīng)式過街及請求式過街功能，提升路口交通通行效率與行人信號燈一體，施工便捷。（5）交通流檢測器接入信號機(jī)支持多種交通流檢測器（視頻、線圈、地磁、雷達(dá)）采集數(shù)據(jù)的接入，支持64路視頻檢測器，16路環(huán)線線圈接入。支持檢測器混用，支持單車道雙檢測器配置。（6）綠波優(yōu)化綠波優(yōu)化主要是針對主干線路段的平峰時期，為減少干線方向路段多次停車，降低行車延誤，可進(jìn)行綠波協(xié)調(diào)控制。根據(jù)用戶提供的路口基礎(chǔ)參數(shù)配置和配時方案，自動優(yōu)化生成綠波方案。支持多種優(yōu)化控制策略，提高方案適用性。在干線路口較多時，可支持用戶自定義對綠波進(jìn)行分區(qū)設(shè)置以獲得更好的協(xié)調(diào)效果。支持對任意路段進(jìn)行速度引導(dǎo)，自動計算引導(dǎo)速度?？蓪?dǎo)出生成的配時方案，方便用戶在信號控制系統(tǒng)中進(jìn)行配置和下發(fā)，最終提升主干道的交通運(yùn)行效率，緩解關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要道路乃至整個區(qū)域的交通擁堵狀態(tài)。（7）特勤任務(wù)系統(tǒng)支持對特勤線路進(jìn)行預(yù)先設(shè)置，包括設(shè)置增刪線路內(nèi)的信號機(jī)、信號機(jī)在線路中的順序及每個信號機(jī)的預(yù)先鎖定通道。可實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目自左端起第二個紅綠燈路口消防特情的出警需求，一旦該處觸發(fā)出警情況時，自本路口出警方向的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)將自動保持綠燈狀態(tài)而其他方位的車道自動保持紅燈狀態(tài)，并且將左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的下一路口的其余方向也同時實(shí)現(xiàn)綠燈狀態(tài)，從而保障該處的特勤需求。（8）智慧斑馬線本項(xiàng)目將在斑馬線上增設(shè)紅綠發(fā)光地磚和行人衛(wèi)士一體燈。讓駕駛員及行人即使看不清標(biāo)識線，也能清晰看到地磚警示，顏色與信號燈同色同步顯示。并且通過行人衛(wèi)士減少行人闖紅燈帶來的風(fēng)險。機(jī)動車停車線、人行停止線、斑馬線兩側(cè)設(shè)置紅綠雙色發(fā)光地磚；斑馬線地磚一般一米一塊或每斑馬線之間一塊，機(jī)動車停止線地磚一般每車道4塊，行人停止線地磚一般放4塊可與斑馬線磚同色。當(dāng)行人衛(wèi)士檢測到路測人流量較大或者行人觸發(fā)過街按鈕時，信號機(jī)自動加入一個人行綠燈相位，人行停止線、斑馬線閃綠光，停車線閃紅光；當(dāng)人行紅綠燈紅燈時，人行停止線、斑馬線閃紅光，停車線閃綠光；技術(shù)要求（1）信號燈桿車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。車行信號燈單柱式燈桿：表面熱鋟鋅處理；燈桿規(guī)格尺寸參見詳細(xì)大樣圖。信號燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。同一路口的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號燈。指導(dǎo)機(jī)動車通行信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。懸臂式機(jī)動車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動車信號燈采用懸臂式安裝時，高度6.5m至7m；采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于3m。鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定。安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好?？刂苾x器、信號燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號系統(tǒng)設(shè)計需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對于信號燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。（2）基礎(chǔ)埋設(shè)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋HPB235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內(nèi)，并對外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；（3）開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；（4）混凝土標(biāo)號：C25；焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。基礎(chǔ)預(yù)埋時必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定。（5）地下管道埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放玻璃鋼護(hù)，人行道路面500mm以下埋設(shè)PE管。在埋放時強(qiáng)、弱電各埋一根管，管壁厚度符合國標(biāo)要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。（6）手孔井施工在管道拐彎處或線管長度超過50米時應(yīng)設(shè)置手孔井，手孔井位置與路口側(cè)石平行，手孔井與手孔井間取直。手孔井使用磚砌制作，手孔井規(guī)格為600×600mm，井蓋為鑄鐵井蓋，井蓋上寫有“公安交通”的字樣。手孔井在車行道上應(yīng)與路面做平，人行道上與路面高出10～20mm，手孔井的壁砌磚，抹水泥厚度不小于10mm，底部鋪上30～50mm的沙子，手孔井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入手孔井口后伸出20～50mm管口。（7）布線布線是指控制機(jī)（器）與各設(shè)備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應(yīng)按施工圖和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。車行信號燈控制線采用RVV4*1.5、人行信號燈控制線采用使用RVV4*1.5，電源線采用RVV3*4。每根桿件（檢查孔處）到機(jī)箱放置一組備用線纜。每組信號燈必須單獨(dú)放線至信號機(jī)控制箱；交通信號控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站，此部分電源線單獨(dú)計量。布設(shè)要求：1）敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求：a、敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；b、管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；c、穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉；d、管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；e、進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。2）控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮。3）放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。4）放線時應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，φ32管內(nèi)放線不超過2根。5）放線應(yīng)采用無接頭電纜，在萬不得已的情況下，需要接頭時，其接頭不能放在導(dǎo)管內(nèi)，應(yīng)在砂井內(nèi)接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環(huán)氧樹脂封灌，并在存案的圖紙上標(biāo)明去向。（9）防雷接地立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR6.0mm2黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆，其中立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。電子警察抓拍系統(tǒng)本項(xiàng)目電子警察抓拍系統(tǒng)包含紅綠燈電子警察抓拍系統(tǒng)、反向卡口違章抓拍系統(tǒng)、隧道電子警察抓拍系統(tǒng)、測速抓拍系統(tǒng)、公交站占道抓拍系統(tǒng)。具體設(shè)置位置見智慧交通布置平面圖。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電子警察除視頻監(jiān)控、違章抓拍等基礎(chǔ)功能外還應(yīng)具備卡口抓拍功能、行人闖紅燈人面部特征記錄抓拍功能、人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄功能。電子警察應(yīng)記錄機(jī)動車闖紅燈、超速、違停等違法過程中兩至三個位置的信息以及反映機(jī)動車闖紅燈、公交站違法停車以及超速和危險駕駛行為（開車打電話、抽煙、為系安全帶）的違法過程。圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（3）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于（768×576）個像素點(diǎn)。（4）圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀笮〔怀^300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息：設(shè)備編號、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時間（精確到毫秒）、車道、防偽碼、違法類型。圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。（6）建設(shè)時設(shè)備廠商必須提供前端設(shè)備接口、通訊等相關(guān)協(xié)議，且符合國標(biāo)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GBT28181-2011）規(guī)定，確保前端設(shè)備能夠接入交警支隊(duì)后臺系統(tǒng)，免費(fèi)提供給當(dāng)?shù)亟痪褂?。功能要求說明1）公交車站占道停車自動取證功能系統(tǒng)能對道路禁停區(qū)域違停車輛進(jìn)行檢測和取證。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車時限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時間以上的，進(jìn)行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時間、地點(diǎn)、車牌號碼等信息。2）車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對違停車輛進(jìn)行跟蹤放大，自動識別車牌號碼，減少人工識別輸入車牌的工作，提高效率。3）查詢統(tǒng)計及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數(shù)據(jù)按時間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計；同時可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。4）自動校時功能系統(tǒng)設(shè)計24h內(nèi)的計時誤差不超過1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時鐘同步一次。5）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。技術(shù)要求（1）高幀率攝像機(jī)（2）車輛定位準(zhǔn)確（3）目標(biāo)跟蹤精細(xì)，智能分析準(zhǔn)確（4）視頻流暢（5）圖像質(zhì)量較優(yōu)（6）接口豐富，攝像機(jī)集成度高（7）全過程數(shù)據(jù)安全加密處理（8）數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)先進(jìn)（9）全嵌入式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)扇設(shè)計，全機(jī)身散熱（10）攝像機(jī)內(nèi)置車牌識別等智能算法（11）低功耗，適合太陽能供電（12）安裝、維護(hù)簡單，工作量?。?3）工業(yè)級設(shè)計適應(yīng)室外惡劣環(huán)境（14）單設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行能力（15）先進(jìn)的視頻檢測算法（16）對光照氣候環(huán)境良好的適應(yīng)性（17）準(zhǔn)確抓拍無牌或者號牌遮擋車輛（18）多車道、多車輛同時號牌識別（19）車牌識別速度快（20）車牌識別像素、角度容忍度高（21）車牌識別準(zhǔn)確率高（22）雙碼流攝像機(jī)，同步支持抓拍和錄像（23）模塊化設(shè)計，穩(wěn)定性和擴(kuò)展性強(qiáng)（24）全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自動監(jiān)測（25）較長的使用壽命（26）良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性點(diǎn)位布設(shè)原則點(diǎn)位布設(shè)原則：紅綠燈電子警察桿體布設(shè)位置位于距離紅綠燈停止線22-24米；公交站占道抓拍、測速、隧道電子警察抓拍點(diǎn)位部署請參考平面部署圖。立桿具體安裝要求安裝高度：根據(jù)《道路交通信號燈設(shè)置和安裝規(guī)范》(GBl4886-2006)的要求，立桿采用懸臂式安裝時，凈空高度5.5m-7m。采用柱式安裝時，凈空高度不得低于2.5m。立桿的安裝：采用地錨混凝地式基礎(chǔ)。綜合桿混凝土基礎(chǔ)體積為1.5m*1.5m*1.8m，地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折灣。地腳螺栓應(yīng)焊接在下法蘭盤上?；A(chǔ)恢復(fù)后，不應(yīng)露出地腳螺栓和主桿加強(qiáng)筋。預(yù)埋穿線管彎曲角度應(yīng)大于120°。立桿安裝時應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過桿體長度的1%，安裝時應(yīng)做好每個立桿接地，保護(hù)接地電阻應(yīng)小于4歐姆。電纜線的敷設(shè)：每組信號燈使用一根電纜線連接到控制箱。地下線纜敷設(shè)電纜采用地下敷設(shè)，地下敷設(shè)的電纜線嚴(yán)禁有接頭。每根電纜在接線井處應(yīng)留有2m至4m的余量，立桿與控制機(jī)之間的地下管道通過機(jī)動車道時應(yīng)預(yù)埋一根由控制機(jī)到桿件的備用線纜。地下電纜線穿線管使用公稱口徑110mm的玻璃鋼護(hù)套管，一般玻璃鋼護(hù)套管用于車行道，波紋管用于人行道。地下電纜線穿線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。接線井地下電纜線穿線管拐彎處、匯合分離處或長度超過30m時應(yīng)設(shè)置手孔井，桿件附近1.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置窨井，底部應(yīng)設(shè)有滲水孔。接線井：一般設(shè)置在設(shè)備機(jī)箱附近或管道匯集處，井口面積不宜小于0.36㎡，深度不宜小于600mm。檢查井蓋采用球墨鑄鐵井蓋，設(shè)計使用壽命不少于10年。接地根據(jù)重慶市公安局交通巡邏警察總隊(duì)針對交通信號燈、電子警察安裝規(guī)范符合GB50169-2006的規(guī)范，接地要求如下：（1）接地使用規(guī)定成品接地體。但距設(shè)備的距離不宜小于3M，最大不得超過6M。（2）接地母線使用規(guī)格40mm*4mm熱鍍鋅扁鋼，有效連接到每個設(shè)備桿的法蘭盤上，連接處應(yīng)作防腐處理。埋設(shè)深度不小于30cm。（3）控制機(jī)接地銅排應(yīng)與接地體有效連接，接地線截面積不小于10mm2，接地電阻應(yīng)小于4歐姆。人行道管網(wǎng)所有燈具一燈一線，中間不允許接頭。新建信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)等必須接入?yún)^(qū)公安局交通巡邏警察支隊(duì)后臺控制中心。接線井和控制箱內(nèi)預(yù)留3~-5m預(yù)留線纜。信息發(fā)布系統(tǒng)城市道路交通信息發(fā)布系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了交通管理從簡單靜態(tài)管理到智能動態(tài)管理的轉(zhuǎn)變，使得交通管理者、出行者能實(shí)時掌握，達(dá)到城市路網(wǎng)交通的動態(tài)優(yōu)化運(yùn)行。本次項(xiàng)目主要信息發(fā)布包括：停車1、2、3級誘導(dǎo)；路況1、2級誘導(dǎo)以及分時限速電子LED屏，具體參見施工圖。本次項(xiàng)目配屬信息發(fā)布屏內(nèi)容如下：一級停車誘導(dǎo)屏：3264*3404，模組規(guī)格：p6二級停車誘導(dǎo)屏：3264*1920，模組規(guī)格:p6總路況顯示屏（一級路況顯示屏）：5760*2304，模組規(guī)格:p6二級路況顯示屏：1344*2304，模組規(guī)格:p6分時限速標(biāo)識牌（屏）：屏幕凈尺寸：960*960，模組規(guī)格:p6功能描述誘導(dǎo)屏一級停車誘導(dǎo)屏主要作為展示本項(xiàng)目全路段的停車位總的數(shù)據(jù)展示：包括停車場信息、剩余數(shù)量等；二級停車誘導(dǎo)屏則作為基于本項(xiàng)目的剩余路段上的停車點(diǎn)位及剩余停車位的數(shù)量展示。路況顯示一級路況顯示屏，主要顯示內(nèi)容為本項(xiàng)目全路段的整體路況情況的展示，包括展示：擁堵情況、擁堵程度等。二級路況顯示屏則作為基于本項(xiàng)目的剩余路段的擁堵情況展示。分時限速在本項(xiàng)目中的限速標(biāo)識牌（屏）：將展示本路段當(dāng)前時間、當(dāng)前路段預(yù)設(shè)的限速標(biāo)識提示，該功能同限速電子警察應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動機(jī)制。施工要點(diǎn)布線電源線與信號線之間間隔應(yīng)在30公分以上，避免影響信號的傳輸，信號線應(yīng)選擇六類非屏蔽雙絞線，電源線一般為2.5平方的電源線。安裝LED屏顯示屏安裝時應(yīng)量好箱體同桿體的尺寸，避免造成安裝的問題。相關(guān)說明配電：顯示屏系統(tǒng)采用220V交流供電，總功耗為各部分功耗之和。屏體采用三相五線制供電，地線預(yù)埋。接地電阻要求：接地電阻低于10Ω。其他交通工程設(shè)施中央隔離墩水泥隔離墩采用430cm寬混凝土基座的類型，混凝土基座刷氟碳油漆，每隔2m設(shè)置反光輪廓標(biāo)，鋼管采用直徑114mm的不銹鋼管，欄桿采用藍(lán)白相間噴涂。具體布局和規(guī)格要求詳見設(shè)計圖紙。輪廓標(biāo)本次設(shè)計隧道內(nèi)在隧道壁和檢修道邊緣雙向設(shè)置輪廓標(biāo)，設(shè)置間距為6~15m，設(shè)置于隧道壁的輪廓標(biāo)，安裝中心位置距離路面高度為70cm。突起路標(biāo)本次設(shè)計突起路標(biāo)設(shè)置于北濱路全段車行道邊緣線上，隧道車行道分界線可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況酌情增減。設(shè)置間距宜與輪廓標(biāo)一致。交通防撞桶本次設(shè)計防撞桶設(shè)置于隧道分流鼻端附近，規(guī)格見大樣圖。立面標(biāo)記在隧道入口端整洞門、建筑結(jié)構(gòu)柱等地方設(shè)置立面標(biāo)記，采用黃黑相間V類鋁基反光膜，條寬15cm，斜向45度角。抗滑薄層為保證行車安全，在道路縱坡大于5%的下坡路段和半徑較小地方，沿長下坡路段按照4m-8m鋪設(shè)抗滑薄層，厚度控制在5mm左右，寬度2m，其平面布置及鋪裝結(jié)構(gòu)如下圖所示。抗滑薄層的具體設(shè)置位置請見標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計平面圖。薄層抗滑層立面面布置圖①優(yōu)質(zhì)（耐磨、粗糙）碎石（3—5mm）；②SWP-CS抗滑層材料（2—3mm）；③瀝青混凝土薄層抗滑層結(jié)構(gòu)示意圖管線預(yù)埋本次設(shè)計在道路起點(diǎn)AK0+020附近、AK2+270附近預(yù)埋過街管道，過街管道采用110玻璃鋼護(hù)套管，在過街人行道磚上設(shè)置標(biāo)志，以便后期查找。其他地方可根據(jù)需求進(jìn)行增減預(yù)埋管線。隧道交安設(shè)施專項(xiàng)隧道概況本次設(shè)計共包含三座隧道，塔子山隧道、星嶺隧道、寸灘港隧道。塔子山隧道左幅起于ZAK0+143，隧道終點(diǎn)位于ZAK0+533.52，隧道全長390.52m，路幅寬度13.8m；塔子山隧道右幅起于YAK0+179，隧道終點(diǎn)位于YAK0+510，隧道全長331m，路幅寬度13.8m。星嶺隧道。寸灘港隧道為北濱路東延伸段（一期）第三座隧道，為整體式矩形框架+小凈距隧道，左線樁號CZK2+718~CZK3+625，長度907m，右線樁號CYK2+717.98~CYK3+593.181，長度875.201m。安全隱患線形條件不良塔子山隧道左幅路線交點(diǎn)JDTZ1與交點(diǎn)JDTZ2、右幅交點(diǎn)JDTY1與交點(diǎn)JDTY2組成“S型曲線”，左線半徑為150m、200m,右線半徑為150m、170m。并且右線進(jìn)口、左線出口位于緩和曲線上，存在行車安全隱患。星嶺隧道左線進(jìn)口、右線出口位于緩和曲線上，存在行車安全隱患。隧道內(nèi)分合流寸灘港隧道左線于CZK0+540附近有匝道分流，距離洞口約85m，且處于曲線上，曲線半徑300m。寸灘港隧道右線于CYK0+515附近有匝道合流，距離洞口約80m，且處于曲線上，曲線半徑300m。洞口工程隧道洞口入口段（1）車道分界線車道分界線采用震動型白色實(shí)線，線寬20cm，自隧道入口前150m處開始施劃，至隧道洞口處；（2）車道邊緣線車道邊緣線采用震動型白色實(shí)線，線寬20cm，自隧道入口前150m處開始施劃，至隧道洞口處；（3）彩色防滑路面彩色防滑路面在隧道內(nèi)20cm至隧道外20m范圍內(nèi)整車道滿鋪，在隧道外30m范圍外不等間距進(jìn)行條形鋪裝。彩色防滑路面宜黃色或暗紅色。彩色防滑路面結(jié)合隧道具體情況可做調(diào)整或不設(shè)置。隧道洞口出口段（1）車道分界線車道分界線采用震動型白色實(shí)線，線寬20cm，自隧道洞口開始施劃，至隧道洞口后100m處；（2）車道邊緣線車道邊緣線采用震動型白色實(shí)線，線寬20cm，自隧道洞口開始施劃，至隧道洞口后100m處；（3）彩色防滑路面彩色防滑路面在隧道內(nèi)20cm至隧道外30m范圍內(nèi)整車道滿鋪。彩色防滑路面宜黃色或暗紅色。彩色防滑路面結(jié)合隧道具體情況可做調(diào)整或不設(shè)置。洞內(nèi)交安設(shè)施標(biāo)線車道邊緣線、車行道分界線均采用20cm寬的震蕩型標(biāo)線。對于視線不良的塔子山隧道內(nèi)車行道分界線全線為震蕩型實(shí)線。縱向減速標(biāo)線，在塔子山左幅出口段、寸灘港隧道內(nèi)視線不良或縱坡較大區(qū)域設(shè)置；橫線減速標(biāo)線，在塔子山左幅出口段、右幅進(jìn)口前，星嶺隧道，寸灘港隧道分合流前一段距離；提前提示標(biāo)牌在塔子山隧道左線出隧道前200m左右、在右幅進(jìn)口前50m左右，在寸灘港隧道合流前約80m，寸灘港左幅進(jìn)口前50m處設(shè)置提示牌，說明前方路況，并通知減速慢行、嚴(yán)禁變道。提示牌具體設(shè)計詳見隧道專業(yè)機(jī)電部分洞口監(jiān)控設(shè)備圖紙。。附屬設(shè)施突起路標(biāo)，在隧道車道兩側(cè)設(shè)置輪廓標(biāo)，設(shè)置于隧道內(nèi)壁及檢修道邊緣，隧道內(nèi)壁設(shè)置高度為70cm。誘導(dǎo)標(biāo)志，在塔子山左線出隧道前200m左右開始設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，間距15m。彩色防滑路面彩色防滑路面的技術(shù)如下表1、2防滑骨料理化性能應(yīng)滿足表2的要求。危險性較大分部分項(xiàng)工程提示危險性較大的分部分項(xiàng)工程范圍對應(yīng)部位與環(huán)節(jié)設(shè)計參數(shù)指標(biāo)保障工程施工安全的意見保障工程周邊環(huán)境安全的意見交通工程立桿桿吊裝作業(yè)桿吊裝作業(yè)作業(yè)等級為三級吊裝。吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝重量大于10噸的物體須辦理《吊裝安全作業(yè)證》。各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應(yīng)符合GB2811的規(guī)定，高處作業(yè)時必須遵守HG23014的規(guī)定。吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按GB5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等做吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)機(jī)動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物做為錨點(diǎn)。吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。1、踏勘現(xiàn)場，查明周邊環(huán)境，主要包括鐵路、公路、橋梁、水利設(shè)施（堤、涵、閘、壩）、市政道路、高壓鐵塔、電線桿、地鐵、江、河、湖、海、渠、天然氣、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、軍纜、電氣管涵（電力、電信、監(jiān)控等強(qiáng)弱電）、建筑物、構(gòu)筑物、堆土、堆載、樹木、樹苗，等。并查清距離、埋深、高度等具體信息。2、每一工程，針對具體環(huán)境和條件采取必要的保護(hù)措施，必要時進(jìn)行行業(yè)評審及專家論證。3、某些風(fēng)險巨大或行業(yè)習(xí)慣，采取避讓措施，如鐵路。4、某些風(fēng)險巨大或行業(yè)習(xí)慣，采取分包措施，如鐵路。交通設(shè)施注意事項(xiàng)交通工程施工前需征詢交管部門的意見，并在其指導(dǎo)下進(jìn)行。路名應(yīng)以民政部門審批的為準(zhǔn)。設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。所有桿件基礎(chǔ)須滿足地基承載力要求。施工前注意橋梁段的基礎(chǔ)預(yù)埋。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在前后5m、橫向0.5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外的調(diào)整，須經(jīng)得交管、業(yè)主和設(shè)計三個部門的同意。標(biāo)志位置調(diào)整后不得侵入道路界限以內(nèi)。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后修建人行道磚、盲道磚或綠化等設(shè)施。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在實(shí)施情況允許且經(jīng)得交管、業(yè)主、產(chǎn)權(quán)等部門的同意的條件下，可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。所有交通安全電子設(shè)施的設(shè)備均需符合相關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)要求，并具備相應(yīng)檢測報告，功能技術(shù)要求不低于交通管理部門現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。對于電子設(shè)施的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。方案涉及占綠遷改綠植、遷改地下管線、占用車行道或人行道等，需事先取得相關(guān)管理部門的審批認(rèn)可后，并在管理方的指導(dǎo)下方可施工。由于多功能桿桿體最終與桿體選型相關(guān)，不論何種情況安裝實(shí)施前必須根據(jù)所掛設(shè)施設(shè)備及選型桿體再次進(jìn)行安全性驗(yàn)算與復(fù)核。未盡事宜均按國家及重慶市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范執(zhí)行。工程數(shù)量表標(biāo)志標(biāo)牌序號工程項(xiàng)目名稱單位工程量備注交通標(biāo)志1.1Φ800mm圓形標(biāo)志牌塊201.2L900×900mm三角形標(biāo)志牌塊71.34800×2400mm矩形標(biāo)志牌塊71.44000×2000mm矩形標(biāo)志牌塊51.5500×1500矩形標(biāo)志牌塊51.63000×2400mm矩形標(biāo)志牌塊61.7600×1200mm矩形標(biāo)志牌塊41.8800×800mm矩形標(biāo)志牌塊6下步道標(biāo)志計入景觀1.9800×400mm矩形標(biāo)志牌塊111.10400×400mm矩形標(biāo)志牌塊61.11375×500mm矩形標(biāo)志牌塊281.123000×500mm矩形標(biāo)志牌塊21.13φ89×4.5×3900mm柱式標(biāo)志桿根9下步道標(biāo)志支撐桿計入景觀1.14Φ273×10×75002T雙懸臂支撐桿根21.15Φ273×10×75002F單懸臂支撐桿根11.16多功能支撐桿根111.1717m門架式支撐結(jié)構(gòu)個1交通標(biāo)線2.1黃色車行道分界線0.15mm1203厚度：1.5mm計2.2黃色的實(shí)線0.4mm2992.3車道邊緣線（實(shí)線）0.15mm96222.4車道邊緣線（虛線）0.15mm120512.5車道邊緣線（震蕩實(shí)線）0.20mm69522.6車道邊緣線（震蕩虛線）0.20mm138042.7出入口標(biāo)線0.45mm711含公交站出口2.8停止標(biāo)線0.4mm862.9縱向減速標(biāo)線m52802.10橫向減速標(biāo)線m4952.11斑馬線0.4mm7862.12左（右）轉(zhuǎn)6m個20可根據(jù)實(shí)際情況增減2.13直行6m個116可根據(jù)實(shí)際情況增減2.14合流6m個5可根據(jù)實(shí)際情況增減2.15直帶左（右）6m個2可根據(jù)實(shí)際情況增減2.16直帶掉頭6m個4可根據(jù)實(shí)際情況增減2.17掉頭6m個6可根據(jù)實(shí)際情況增減2.18文字（黃色）m2202.19文字（白色）m240其他設(shè)施3.1防撞護(hù)筒個33.2彩色防滑涂層m252803.3突起路標(biāo)個9353.4輪廓標(biāo)個4643.5立面標(biāo)記m21803.6隔離墩m7083.7110玻璃鋼過街管m47含包封、標(biāo)識磚等交通信號控制設(shè)施序號工程項(xiàng)目名稱規(guī)格參數(shù)單位工程量備注1信號控制機(jī)1、采用國際標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議NTCIP，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議接口2、信號機(jī)需符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》的技術(shù)要求

3、信號機(jī)的主控板遇故障或停止工作后，設(shè)備自動切換到另一塊主控板工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行

4、7寸液晶彩屏，支持路口實(shí)時監(jiān)測顯示，支持獨(dú)立硬件黃閃

5、標(biāo)配6塊輸出板，支持72路，可增配3塊，最大支持108路

6、支持16個主相位，16個跟隨相位，并支持主相位重復(fù)運(yùn)行，滿足周期內(nèi)交通流重復(fù)放行及參數(shù)獨(dú)立設(shè)置

7、支持24組獨(dú)立信號輸出，最大支持36組獨(dú)立信號輸出

8、最大支持54種周期方案控制；最大支持54種可變車道方案控制

9、最大支持112個日計劃方案設(shè)置；最大支持48個時段定時控制；最大支持20個周計劃方案；最大支持16個日常調(diào)度和16個特殊調(diào)度

10、最大支持8個行人按鈕檢測器輸入及輸出

11、最大支持16路環(huán)形線圈檢測器輸入；最大支持64路視頻檢測器輸入；支持單車道雙檢測器配置

12、支持手動控制、時間表控制、無電纜線協(xié)調(diào)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、路段行人過街協(xié)調(diào)控制

13、支持手動控制、側(cè)門手控、無線遙控器或上位機(jī)遠(yuǎn)程控制，滿足現(xiàn)場執(zhí)勤使用

14、支持通過GPS校時設(shè)置相位差實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制

15、支持平臺臨時預(yù)設(shè)方案配置，實(shí)現(xiàn)下發(fā)及清空

16、支持學(xué)習(xí)式倒計時、脈沖式倒計時、485通訊式倒計時設(shè)置，以及通訊式倒計時國標(biāo)和波特率設(shè)置

17、NTP校時；GPS校時；上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)校時；手動校時

18、支持PC客戶端及遠(yuǎn)端服務(wù)器設(shè)置控制參數(shù)

19、1個總電源開關(guān)；1個控制器開關(guān)；1個外接信號燈控制開關(guān)；1個黃閃器開關(guān)；1個插座開關(guān)，1個1個三芯插座，1個2芯插座；1個照明開關(guān)；

20、網(wǎng)絡(luò)接口：3個，10/100M以太網(wǎng)接口（RJ-45），其中1個光電復(fù)用；主控板1個電口，通訊板2個電口，1個光口；

21、支持6個232，4個485,1個422，1個USB、1個TF卡、1個GPS等接口

22、供電方式AC220V±30%，50HZ±2Hz

23、工作溫度-40℃~+80℃，工作濕度10%～95%（無凝結(jié)）

24、防護(hù)等級IP54

25、無天線蓋：600.0mm×670.0mm×1350.0mm（長×寬×高）含天線蓋：600.0mm×670.0mm×1400.0mm（長×寬×高）；臺22機(jī)動車圓盤燈面罩規(guī)格：Φ400mm，面罩材質(zhì)：玻璃；

外殼材質(zhì)：鋁壓鑄，表面處理：黑色噴塑啞光；

工作溫度：-40~+85℃，相對濕度≤93%；

重量：≤20KG；

工作電壓：AC176～264V，50HZ；

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：信號燈GB14887-2011；

LED數(shù)量：信號燈：紅156，黃156，綠156；

LED壽命：≥70000小時；

功率：≤20W；

LED波長：紅：625nm黃：590nm綠：505nm；

可視距離：>450m，可視角度>30°臺63機(jī)動車箭頭燈面罩規(guī)格：Φ400mm，面罩材質(zhì)：玻璃；

外殼材質(zhì)：鋁壓鑄，表面處理：黑色噴塑啞光；

工作溫度：-40~+85℃，相對濕度≤93%；

重量：≤20KG；

工作電壓：AC176～264V，50HZ；

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：信號燈：GB14887-2011；

LED數(shù)量：信號燈：紅90，黃90，綠90；

LED壽命：≥70000小時；

功率：≤20W；

LED波長：紅：625nm，黃：590nm，綠：505nm；

可視距離：>450m，可視角度>30°臺44機(jī)動車倒計時器面罩材質(zhì)：PC，外殼：鑄鋁

面罩規(guī)格：800×600×420mm（帶帽檐）

LED數(shù)量：紅420；綠420；黃210

計時方式：學(xué)習(xí)/觸發(fā)/RS485通信

可視距離：>500m，可視角度>30°

防護(hù)等級：IP53

工作電壓：AC220±20%V，功率≤15W

重量：≤15KG

工作溫度：-40~+85℃，相對濕度≤93%

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GAT508-2014

LED使用壽命：≥70000小時臺105一體化行人過街設(shè)備1、43.8英寸顯示屏幕顯，顯示屏幕分辨率不低于3840×1080。

2、傳感器類型：行人闖紅燈相機(jī)：1"GS-CMOS人流量檢測相機(jī)：1/1.8"CMOS；

3、圖像分辨率：行人闖紅燈相機(jī)：4096*2160人流量檢測相機(jī)：2688*1520；

4、設(shè)備支持可根據(jù)環(huán)境光照強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)屏幕顯示亮度。

5、顯示屏可視角度：水平：178°；垂直：178°；

6、顯示屏壽命：50000h；

7、喇叭聲壓級：70db~90db；喇叭聲范圍：＜50m；

8、人行橫道信號燈數(shù)量：1組（可視距離＞450m，可視角度＞30°）；

9、行人過街按鈕：1個（支持觸發(fā)行人過街按鈕，配合信號機(jī)完成行人優(yōu)先過街）

10、支持對闖紅燈違法行為抓拍，完成行人闖紅燈預(yù)警及視頻、圖片曝光，起到警示、教育作用。

11、警示語音：支持檢測到行人闖紅燈時，發(fā)出語音警示；

12、警示標(biāo)語：支持與人行燈同步顯示警示標(biāo)語

13、補(bǔ)光燈數(shù)量3顆，補(bǔ)光距離不低于50m

14、網(wǎng)絡(luò)接口：1個RJ4510/100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，內(nèi)置1個8口千兆交換機(jī)

15、支持雙8倒計時，顯示清晰無延遲

16、支持行人人臉檢測，人臉摳圖

17、供電方式AC180～240V，50HZ

18、工作溫度-20℃~+65℃，工作濕度10%～95%（無凝結(jié)）

19、防護(hù)等級IP54

20、整機(jī)尺寸：480.0mm×290.0mm×3850.0mm（長x寬x高）顯示屏尺寸：43.8"，1070.0mm×300.0mm（長×寬）人行燈面罩尺寸：Φ300.0mm行人警示屏尺寸：480.0mm×320.0mm（長×寬）機(jī)動車警示屏尺寸：2560.0mm×160.0mm（長×寬）；臺116掛桿行人過街設(shè)備產(chǎn)品尺寸1065mm×350mm×120mm

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)信號燈GB14887-2011，倒計時GAT508-2014

絕緣電阻≥500MΩ，介電強(qiáng)度，≥1440V

LED波長紅：625nm綠：505nm

可視距離>450m，可視角度>30°

功率≤20W

重量≤10KG

防護(hù)等級IP53臺57數(shù)據(jù)管理單元1、支持視頻接入和卡口合成兩種工作模式切換，視頻接入模式支持16路高清視頻及圖片輸入，無圖片合成功能，卡口合成模式支持12路高清視頻及圖片輸入，同時支持圖片合成；

2、18個以太網(wǎng)接口：2個10M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口（RJ-45），16個10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口（RJ-45），視頻接入模式最大碼流支持288Mbps，卡口合成模式最大碼流支持240Mbps；

3、接口檢查：硬盤接口：4個，3.5英寸；一鍵復(fù)位按鈕：1個，RS232串口：3個；RS485接口：4個；報警輸入/輸出接口：4個；音頻輸入/輸出接口:1個；狀態(tài)指示燈:4個；USB3.0接口：2個；電源開關(guān)：1個；DC12V輸出接口：1個；

4、支持同時對接4個屏幕，支持按通道設(shè)置對應(yīng)的屏號，支持按行駛方向?qū)⒉煌较虻能囕v信息發(fā)布到不同屏幕上；

5、支持1/2/3/4/5/6張圖片普通合成和關(guān)聯(lián)合成，支持多匹配方案獨(dú)立設(shè)置，合成形狀、順序和特寫圖片序號可自定義設(shè)置；

6、關(guān)聯(lián)錄像播放速度支持1/4X、1/2X、1X、2X、4X、8X設(shè)置。；

7、支持接入視圖庫GA/T1400、國標(biāo)GB/T28181-2016、國標(biāo)GB35114A-2017、或主管部門要求的平臺；

8、支持雙網(wǎng)卡路由設(shè)置，支持表格形式展示已添加的路由；

9、支持按時間、通道、違法類型、車牌、車速、車道、對象類型、車牌顏色、車身顏色、主/副駕駛安全帶狀態(tài)、主/副駕駛遮陽板狀態(tài)查詢圖片功能，支持csv或excel格式導(dǎo)出查詢結(jié)果；

10、不低于2T容量硬盤，最大支持4個SATA接口3.5"4T硬盤；

11、支持3個FTP同時傳輸

12、支持跨網(wǎng)段遠(yuǎn)程升級、配置前端攝像機(jī)；

13、支持GPS/北斗功能；

14、支持硬盤圖片和錄像配額比例設(shè)置，支持盤滿循環(huán)覆蓋；

15、支持?jǐn)?shù)據(jù)直存，可將視頻流直接寫入存儲，采用自動分段記錄格式，相鄰兩段間最大記錄間隔時間≤0.3s.

16、工作溫度-30℃~+65℃

17、工作濕度10%～90%（無凝結(jié)）

18、工作電源DC12V，支持電源返送；臺28斑馬線紅綠地磚輸入接口：DC24V地磚接口一組：公共正極、紅燈負(fù)極和綠燈負(fù)極；

材質(zhì)：3535LED燈珠，PCBA級FR4板、高分子復(fù)合材料磚體、高性能惰性三防材料；

外觀顏色：淺白；

額定功率：18W；

LED壽命：>50000小時；

承重：>50T；

可視距離：>50米；

可視角度：～120°；

工作溫度：-40℃~+80℃；

工作濕度：10%～90%（無凝結(jié)）；

安裝方式：路面開槽，免底座安裝，地面埋設(shè)；

防護(hù)等級：IP67；

產(chǎn)品尺寸：600mm×150mm×100mm；

防腐蝕：支持；塊1969發(fā)光地磚控制器輸入接口：支持兩組獨(dú)立信號燈220V輸入：一組行人紅綠信號；一組機(jī)動車紅黃綠信號；

輸出接口：支持兩組獨(dú)立地磚24V輸出：一組行人；一組機(jī)動車；

控制方式：信號燈跟隨控制；自動控制；

控制模塊：PLC；

浪涌保護(hù)：二級防雷；

支持地磚數(shù)：最大支持80塊(斑馬線及行人停止線地磚60個，機(jī)動車停止線20個）；

材質(zhì)：不銹鋼201；

外觀顏色：銀白；

額定功率：3W；

工作溫度：-30～+65°C；

工作濕度：10%～90%（無凝結(jié)）；

安裝方式：落地安裝；

防護(hù)等級：IP53；

產(chǎn)品尺寸：600mm×200mm×900mm；臺410抱桿箱1、1個電源指示燈;1個網(wǎng)絡(luò)指示燈；1個總電源開關(guān)2、支持檢測網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備工作狀態(tài)，并設(shè)置定時/手動重啟，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸斷開時，可自動進(jìn)行重啟，重啟次數(shù)可設(shè)置3、支持網(wǎng)絡(luò)故障報警、斷電續(xù)航、漏電保護(hù)、溫控功能、遠(yuǎn)程斷電和時段斷電4、支持?jǐn)嚯妶缶?，斷網(wǎng)報警，開門報警，姿態(tài)報警，濕度報警，震動報警，水浸報警，煙霧報警5、支持風(fēng)扇工作狀態(tài)檢測，支持風(fēng)扇故障監(jiān)測和告警6、支持檢測攝像機(jī)工作狀態(tài)，并設(shè)置定時/手動開啟，當(dāng)接入的攝像機(jī)斷電或網(wǎng)絡(luò)斷開時，可通過客戶端提示告警7、支持檢測補(bǔ)光燈工作狀態(tài)，并設(shè)置定時/手動開啟，能夠區(qū)分補(bǔ)光燈白天異常亮起或晚上無法開啟8、交流輸出接口具有定時控制、遠(yuǎn)程控制功能，可遠(yuǎn)程設(shè)定工作模式9、支持遠(yuǎn)程web界面操作10、RS-232接口1個，RS-485接口1個，1個10M/100M以太網(wǎng)口，報警輸入2路；10、供電方式AC176V~AC264V11、工作溫度-40-80℃；12、尺寸510.0mm×420.0mm×650.0mm（長×寬×高）個411落地機(jī)箱1、具有1個顯示屏

2、1個電源指示燈；1個程序指示燈；1個報警指示燈；1個存儲指示燈

空氣開關(guān)4個2P10A，1個2P25A

3、模數(shù)插座2個5位插座、漏電保護(hù)斷路器1個

4、支持網(wǎng)絡(luò)故障報警、支持?jǐn)嚯娎m(xù)航

5、標(biāo)配1個32G內(nèi)存卡，支持遠(yuǎn)程web界面操作

6、支持外部網(wǎng)絡(luò)設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測，監(jiān)測異常報警，可上傳中心平臺

7、可通過溫度傳感器監(jiān)測，可設(shè)置溫度預(yù)設(shè)值，可聯(lián)動機(jī)柜內(nèi)部風(fēng)扇開啟與關(guān)閉

8、支持分別對6路供電電壓的監(jiān)測與計量，進(jìn)行統(tǒng)計，異常報警

9、支持8路模擬信號通道定時采集數(shù)據(jù)并存儲，以及輸出統(tǒng)計表格

10、支持?jǐn)嚯?，斷網(wǎng)，開門報警，振動報警，聲光報警，煙霧報警，水浸報警

11、AC220V電源防雷，支持遠(yuǎn)程狀態(tài)檢測

12、支持2個網(wǎng)口、2個BNC接口，方便接入不同類型相機(jī)，進(jìn)行錄像或圖片接入

13、支持2路DC12V供電輸出，2路DC5V輸出，可用于相機(jī)、傳感器供電

14、供電方式AC176V~AC264V

15、工作溫度-40-80℃；

16、670mm*600mm*1350mm（長*寬*高）、含100mm高固定底座和50mm高防雨頂個41224口接入交換機(jī)1.配置10/100/1000M以太網(wǎng)端口≥24，配置1GSFP光接口≥4個；

2.交換容量≥336Gbps，轉(zhuǎn)發(fā)性能≥51Mpps（若官網(wǎng)有A/B兩值，以小值為準(zhǔn)）；

3.支持生成樹協(xié)議STP(IEEE802.1d)，RSTP(IEEE802.1w)和MSTP(IEEE802.1s)，完全保證快速收斂，提高容錯能力；

4.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采用可靠性設(shè)計，設(shè)備外殼對外界機(jī)械碰撞具備防護(hù)能力，具備IK05及以上的防護(hù)能力；

5.工作溫度滿足0℃~50℃或更大范圍。臺2138口接入交換機(jī)8個10/100/1000M自適應(yīng)電口，2個1G/2.5G自適應(yīng)口，2個1G/10G

SFP+光口,固化單交流電源，無風(fēng)扇臺4141G光模塊1000BASE-LXminiGBIC轉(zhuǎn)換模塊（1310nm），10km，單模個1215空開16A/32A個1016A型綜合桿支架橫臂8米，定制立桿含基礎(chǔ)詳見大樣圖個4電子警察綜合桿17B型綜合桿支架橫臂8米，定制立桿含基礎(chǔ)詳見大樣圖個6人行及車行信號燈綜合桿18PVC25管塑料管；符合國家標(biāo)準(zhǔn)米50019電源線ZR-RVV3*1.5mm2米50020電源線ZR-RVV4*2.5mm2米2021網(wǎng)線CAT6國標(biāo)米50022管道開挖米30023基礎(chǔ)+手孔井設(shè)備手孔600*600個1824配套附件尾纖、網(wǎng)絡(luò)跳線、水晶頭、工具等完成此項(xiàng)所需的所有輔材項(xiàng)125110玻璃鋼護(hù)套管國標(biāo)米30026PVC110雙壁波紋管國標(biāo)米30027信號控制線RS485米8002860PVC管國標(biāo)米30029控制器同步電纜RVV5*4mm2米200電子警察抓拍系統(tǒng)紅綠燈電子警察抓拍系統(tǒng)序號工程項(xiàng)目名稱規(guī)格參數(shù)單位工程量備注1.1900萬電子警察采用星光級1英寸GS-CMOS圖像傳感器，最大輸出4096×2160@50fps高清圖像，支持幀率1~50fps可調(diào)2.鏡頭：選配（12mm；16mm；20mm；25mm）；

3.具有單快門、雙快門（半幀率/全幀率）、三快門共三種快門方式；具有抓拍快門、視頻快門、識別快門共三種快門方式；支持快門自適應(yīng)，支持快門1/1s~1/100000s可調(diào)4.具有加熱模塊，可感應(yīng)到玻璃上的水汽，自動加熱

5.白平衡設(shè)置檢查：在瀏覽器下，應(yīng)具有白平衡模式設(shè)置選項(xiàng)，可對13種白平衡模式進(jìn)行設(shè)置。

6.支持壓線、違法變道、不按導(dǎo)向行駛、機(jī)占非、通行在尾號限行區(qū)域、不按規(guī)定車道行駛、占用公交車道、逆行、非占機(jī)、違章掉頭、黃網(wǎng)格違停、占用應(yīng)急車道、外地車通行在限行區(qū)域、斑馬線不禮讓行人等違法行車行為檢測抓拍功能，白天違法行車行為捕獲率≥97%，準(zhǔn)確率≥97%；夜間違法行車行為準(zhǔn)確率≥97%，準(zhǔn)確率≥97%。7.支持對車道進(jìn)行檢測并自動劃分檢測區(qū)域8.支持根據(jù)現(xiàn)場違章抓拍需求通過web界面設(shè)置事件優(yōu)先度，事件優(yōu)先度1-15可設(shè)，設(shè)置后可按事件優(yōu)先度進(jìn)行違章抓拍及圖片存儲。9.支持自動采集車道、車流量、平均速度、車輛類型、占有率、平均車頭時距、平均排隊(duì)長度、時間段等交通信息數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計；支持自動上傳采集的交通信息數(shù)據(jù)，上傳時間間隔可設(shè)置10.車型識別功能：支持識別大客車、中客車、大貨車、中貨車、轎車、面包車、小貨車、三輪車、二輪車、摩托車、SUV、MPV、公交車、皮卡車、微型車、油罐車、槽罐車、渣土車、混凝土攪拌車、出租車、警車、救護(hù)車、普通車、灑水車、危險品車、消防車、拖拉機(jī)、工程車、粉粒物料車、吸污車車型

11.支持13種車身顏色識別，包括：黑、白、灰、紅、綠、藍(lán)、黃、粉、紫、棕、青、金、橙；白天識別準(zhǔn)確率≥99%；晚上識別準(zhǔn)確率≥99%12.支持機(jī)動車、非機(jī)動車和行人目標(biāo)檢測并提取結(jié)構(gòu)化信息、支持人臉檢測并摳出人臉小圖13.具有2個100M/1000M以太網(wǎng)口，1個BNC接口，4個RS232接口，2個RS485接口，1個TF卡槽，1路DC12V電源輸出接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，4路報警輸入接口，2路報警輸出接口，1個外同步輸入接口，7個閃光燈/LED頻閃燈同步接口，2路USB接口，1個復(fù)位接口。

14.供電方式：AC100V~AC240V（50HZ）；15.功耗：≤15W；16.工作溫度：-40℃~+65℃；17.防護(hù)等級：IP66；個81.2電警鏡頭F1.4大光圈，1英寸靶面鏡頭，千萬級高清鏡頭，C型接口,16mm鏡頭個81.3LED補(bǔ)光燈1.16顆高亮LED

2.支持頻閃持續(xù)時間1、2、3ms可選，頻閃延時0、1、2、3、4ms可選

3.照射距離18～25m

4.支持頻閃頻率50Hz/75Hz/100Hz/120Hz；

5.響應(yīng)時間：相機(jī)同步信號輸出至LED燈板響應(yīng)的時間≤45us

6.光通量1800lm

7.光斑覆蓋范圍：有效水平方向光斑10米(安裝距離23米，安裝高度6米)

8.色溫：6500K±200K

9.支持通過RS485控制頻率、亮度等

10.可根據(jù)環(huán)境亮度變化自動點(diǎn)亮或熄滅，環(huán)境亮度閥值10檔可調(diào)。

11.支持頻閃級聯(lián)功能，支持視頻同步補(bǔ)光功能

12.支持遠(yuǎn)程顯示補(bǔ)光燈故障、正常狀態(tài)

13.支持低照度下6級光敏檢測自動開啟補(bǔ)光；

14.功耗<40W

15.工作溫度-40℃~+80℃，工作濕度10%~95%

16.防護(hù)等級IP66個171.4紅綠燈檢測器1.支持紅綠燈信號狀態(tài)傳輸:支持通過100M網(wǎng)口傳輸20路紅綠燈信號狀態(tài)至攝像機(jī)。

2.支持通過配置工具設(shè)置20路相機(jī)參數(shù)和檢測參數(shù)，每個檢測通道最多支持關(guān)聯(lián)5個相機(jī)IP；

3.支持通過配置工具設(shè)置紅燈檢測模式/綠燈檢測模式；

4.支持通過配置工具設(shè)置交換機(jī)網(wǎng)關(guān)，并開啟ping功能，用來監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；

5.支持記錄最多1700條日志，并通過配置工具查詢設(shè)備的操作日志、校時日志、ping成功/失敗日志、紅/綠燈輸入信號異常及異?；謴?fù)等日志，用于查詢設(shè)備的操作記錄及異常情況；

6.支持通過配置工具設(shè)置NTP校時/同步PC時間；

7.支持通過指定工具對設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級；

8.接口檢查:RS485接口:1個；網(wǎng)絡(luò)接口:1個,RJ45100M網(wǎng)口；電源接口：DC12V，1A；AC220V輸入接口:20個。個41.5900萬環(huán)?？?.采用星光級1英寸GS-CMOS圖像傳感器，最大輸出4096×2160@50fps高清圖像，支持幀率1~50fps可調(diào)；

2.具有5個485接口，6個232接口，其中包括4個485/232復(fù)用接口；

3.具有單快門、雙快門（半幀率/全幀率）、三快門共三種快門方式；具有抓拍快門、視頻快門、識別快門共三種快門方式；支持快門自適應(yīng)，支持快門1/1s~1/100000s可調(diào)；

4.支持對道路上行人跨越防護(hù)欄行為進(jìn)行檢測抓拍；

5.支持根據(jù)時間段控制設(shè)備端口使能，可對接入不同端口的補(bǔ)光燈進(jìn)行使能輸出，時間段可設(shè)。

6.支持機(jī)動車過車記錄、違法抓拍、車牌識別、車輛類型識別、車內(nèi)人臉摳圖、車身顏色識別、圖片合成、OSD信息疊加

7.支持覆蓋2車道，且可以抓拍駕駛室內(nèi)的駕駛?cè)巳四槇D片

8.支持機(jī)動車、非機(jī)動車和行人目標(biāo)檢測、人臉檢測、車牌識別、車輛類型識別、非機(jī)動車違法抓拍、機(jī)動車違法抓拍、車身顏色識別、視頻結(jié)構(gòu)化抓拍、圖片合成、OSD信息疊加

9.支持自動采集車道、車流量、平均速度、車輛類型、占有率、平均車頭時距、平均排隊(duì)長度、時間段等交通信息數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計；支持自動上傳采集的交通信息數(shù)據(jù)，上傳時間間隔可設(shè)置

10.車型識別功能：支持識別大客車、中客車、大貨車、中貨車、轎車、面包車、小貨車、三輪車、二輪車、摩托車、SUV、MPV、公交車、皮卡車、微型車、油罐車、槽罐車、渣土車、混凝土攪拌車、出租車、警車、救護(hù)車、普通車、灑水車、危險品車、消防車、拖拉機(jī)、工程車、粉粒物料車、吸污車車型

11.支持13種車身顏色識別，包括：黑、白、灰、紅、綠、藍(lán)、黃、粉、紫、棕、青、金、橙；白天識別準(zhǔn)確率≥99%；晚上識別準(zhǔn)確率≥99%

12.車牌識別率白天晚上均≥99%

13.支持導(dǎo)入普通監(jiān)控視頻進(jìn)行二次分析

14.可配合四合一生態(tài)補(bǔ)光燈使用，抓拍駕駛室人臉

15.供電方式：AC100V~AC240V（50HZ）；功耗：≤15W；

16.工作溫度：-40℃~+65℃；

17.防護(hù)等級：IP66；個91.6卡口高清鏡頭F1.4大光圈，1.1英寸靶面鏡頭，千萬級高清鏡頭，C型接口,50mm鏡頭個91.7四合一補(bǔ)光燈1、燈型多功能一體型：支持暖光LED頻閃、暖光LED爆閃、白光氙氣爆閃、紅外氙氣爆閃四種模式；

2、色溫氙氣：5800K±200K，LED：4500K；

3、中心光照度LED：<40lx（20m光照度），爆閃：氙氣：≤4000Lx；

4、支持爆閃燈誤觸發(fā)保護(hù)功能，通過檢測輸入觸發(fā)信號的脈寬，以此屏蔽干擾信號的觸發(fā)；觸發(fā)信號異常時，爆閃燈進(jìn)入自動保護(hù)，觸發(fā)信號輸入正常，爆閃燈自動恢復(fù)正常。；

5、補(bǔ)光距離16m~30m；

6、回電時間：≤70ms，滿足相機(jī)2張連拍需求；

7、閃光持續(xù)時間：180μs～500μs；

8、壽命≥1000萬次

9、燈珠數(shù)量24顆（高亮LED）；

10、光通量1800lm；

11、日夜切換支持，1~6級靈敏度可設(shè)置；

12、支持在LED頻閃開啟時，葉片自動切換成紅外模式；觸發(fā)氣體放電爆閃時，LED爆閃同步閃光；LED頻閃熄滅時，葉