公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)

公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)12這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加公路養(yǎng)護(hù)這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加主要內(nèi)容這里可以添加公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)公路養(yǎng)護(hù)分類(lèi)3公路安全作業(yè)規(guī)程（一）、公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)1、公路養(yǎng)護(hù)（1）養(yǎng)護(hù)的定義為保持公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)、維修，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、修善或增建。一、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（2）公路養(yǎng)護(hù)的原因：公路在汽車(chē)荷載的反復(fù)作用下，特別是由于交通量的不斷增加和車(chē)輛載重的不斷加大，加之自然因素的侵蝕破壞，必然會(huì)造成公路的磨損或毀壞，使公路原具有的使用功能下降或退化；如果還存在設(shè)計(jì)或施工中的某些缺陷（包括質(zhì)量缺陷），則需要的公路基本功能將無(wú)法維持。因此，必須通過(guò)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)來(lái)達(dá)到或維持其公路的功能。

（3）公路養(yǎng)護(hù)的目的：就是運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)手段，合理地分配和使用養(yǎng)護(hù)資金，通過(guò)科學(xué)養(yǎng)護(hù)和及時(shí)維修，保持公路路況完好，延長(zhǎng)公路使用壽命，確保行車(chē)安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，以使公路在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)能夠具有較高的使用品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，正常發(fā)揮其功能。公路如果缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，路況必然惡化、功能必然下降，道路通行能力將會(huì)逐漸下降直至中斷。因此，在進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，必須重視其管理和養(yǎng)護(hù)工作。

2、公路的組成（1）、公路的定義：公路是指經(jīng)公路主管部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車(chē)的公共道路。（2）、公路的組成：公路包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程排水設(shè)施和附屬設(shè)施。

路基：由路基本體（路堤或路塹）和為保證路基本體正常工作而設(shè)置的排水結(jié)構(gòu)物、路基防護(hù)與加固結(jié)構(gòu)物及其附屬設(shè)施所組成。

路肩路肩邊溝截水溝排水溝護(hù)坡道路堤路塹碎落臺(tái)

路基

一般規(guī)定

一、路基：是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)。路基質(zhì)量的優(yōu)劣，必然影響路面質(zhì)量，影響公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平，因此，必須保證路基的高度密實(shí)和穩(wěn)定，這是路面堅(jiān)實(shí)、平整和穩(wěn)定的基本保證。

二、路基養(yǎng)護(hù)的基本要求：路基作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，它必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、耐久性。路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)公路所在地區(qū)氣候特點(diǎn)，地理、地質(zhì)條件，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，防治各種病害。

三、公路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：

1.、通過(guò)日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處治，保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況。

2、路肩無(wú)病害，邊坡穩(wěn)定。

3、排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)損壞，排水暢通。

4、擋土墻等附屬設(shè)施良好。

5、加強(qiáng)不良地質(zhì)路基邊坡坍塌、滑坡、泥石流等災(zāi)害的巡查、防治、搶修工作。路肩與邊坡

一、路肩起著保護(hù)路面在行車(chē)作用下不致橫向變形和在緊急情況下臨時(shí)避車(chē)的作用。當(dāng)路肩由于車(chē)輛碾壓或雨水侵襲等產(chǎn)生病害時(shí)，應(yīng)根據(jù)路肩類(lèi)型及時(shí)維修處治。二、公路路肩應(yīng)保持平整、堅(jiān)實(shí)，橫坡適順，排水暢通。土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)略大于路面橫坡，硬路肩與路面同坡。硬路肩產(chǎn)生病害應(yīng)參照同類(lèi)型路面病害處治。三、邊坡穩(wěn)定是保持路基穩(wěn)定的必要條件，邊坡發(fā)生病害，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施維修和加固。四、路基邊坡應(yīng)保持平順、堅(jiān)實(shí)、遇有缺口、坍塌、高邊坡碎落、側(cè)滑等病害，應(yīng)分別針對(duì)具體情況采取各種相應(yīng)的加固整修措施。排水設(shè)施

路基排水設(shè)施包括地面和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施通常有邊溝、截水溝、排水溝、泄水槽、跌水及急流槽、攔水帶等；地下排水設(shè)施有暗溝、盲溝、滲溝、有管滲溝、洞式滲溝及防水隔離層等。路基邊溝溝底應(yīng)保持不小于0.5%的縱坡，平原地區(qū)排水困難路段應(yīng)不小于0.2%。

路面：是路基的行車(chē)道部分，是用石料、瀝青、或水泥等材料，鋪筑于路基頂面的結(jié)構(gòu)層。路面直接承受汽車(chē)荷載和車(chē)輪磨耗并經(jīng)各種自然因素的影響，其好壞直接影響行車(chē)的速度。因此路面應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，平整度和粗糙度。路面的結(jié)構(gòu)一般分為面層、基層、底基層和墊層，由以上各層組成路面整體。面層基層底基層上路床下路床上路堤下路堤路面

橋梁：為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。按其單孔跨徑大小及多孔跨徑總長(zhǎng)，可分為小橋、中橋、大橋、特大橋等;

按結(jié)構(gòu)分為梁式橋、拱橋、懸索橋和斜拉橋四種基本體系；按橋梁上部構(gòu)造所用的材料分類(lèi)，可分為木橋、鋼筋混凝土橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土）和鋼橋；按行車(chē)道所在位置可分為上承式橋、中承式橋、下承式；按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋。懸索橋斜拉橋梁式橋拱式橋公路橋梁1.跨徑特大橋大橋中橋小橋涵洞2.上部結(jié)構(gòu)形式梁橋拱橋拉吊索橋組合結(jié)構(gòu)3.材料木橋圬工橋鋼筋混凝土橋預(yù)應(yīng)力混凝土橋鋼橋4.使用功能公路橋鐵路橋公路鐵路兩用橋農(nóng)用橋人行橋運(yùn)水橋(渡槽)其他專(zhuān)用橋梁5.跨越障礙類(lèi)型跨河橋跨線橋高架橋棧橋6.上部結(jié)構(gòu)與行車(chē)道位置上承式橋中承式橋下承式橋特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞橋涵分類(lèi)多孔跨徑總長(zhǎng)L（m）單孔跨徑LK(m)特大橋L>1000LK>150大橋100≤L≤100040≤LK≤150中橋30<L<10020≤LK<40小橋8≤L≤305≤LK<20涵洞——LK<5《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）規(guī)定：橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)度錢(qián)塘江大橋趙州橋（1）、橋梁按跨徑或規(guī)模分類(lèi)：（2）、按照橋梁組成部分，將橋梁分為橋面系、上部構(gòu)造和下部構(gòu)造。橋面系按組成部分劃分成橋面鋪裝、伸縮縫、欄桿、人行道、排水系統(tǒng)、照明、標(biāo)志等部件，分別制定評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。上部構(gòu)造按承重結(jié)構(gòu)的材料、結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類(lèi)，分別提出技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。下部結(jié)構(gòu)按組成部分分為：橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)帽梁、墩臺(tái)基礎(chǔ)、翼墻、河床、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物等，分別提出評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

涵洞：是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利通過(guò)水渠不妨礙交通，設(shè)于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過(guò)水通道），通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可以讓水從公路的下面流過(guò)。涵洞按建筑材料分類(lèi)，可分為磚涵、石涵、混泥土涵及鋼筋混凝土涵；按構(gòu)造形式分類(lèi)，可分為管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵；按涵洞頂?shù)奶钔燎闆r分類(lèi)，可分為明涵、暗涵。

隧道：是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。

公路：特長(zhǎng)隧道L>3000m

長(zhǎng)隧道3000≥L>1000m

中長(zhǎng)隧道1000≥L>500m

短隧道L<500m防護(hù)工程和附屬設(shè)施：為保證路基穩(wěn)定而設(shè)置的擋土墻、護(hù)墻、護(hù)坡、護(hù)岸均屬防護(hù)工程。護(hù)欄警告牌、里程碑符和高速公路上設(shè)置的照明設(shè)備、路面標(biāo)志加油站和各種交通控制設(shè)施，均屬公路附屬構(gòu)造物。

工作原則：科學(xué)養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)、精品養(yǎng)護(hù)、習(xí)慣養(yǎng)護(hù)。工作方針：預(yù)防為主，防治結(jié)合。

公路養(yǎng)護(hù)二十四字方針：全面規(guī)劃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，積極改善，重點(diǎn)發(fā)展，科學(xué)管理，保障通暢。3、公路養(yǎng)護(hù)原則預(yù)防性養(yǎng)護(hù)矯正性養(yǎng)護(hù)依據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模大小、復(fù)雜程度，分為四類(lèi)：(1)小修保養(yǎng)工程(2)中修工程(3)大修工程(4)改建工程二、公路養(yǎng)護(hù)分類(lèi)小修保養(yǎng)工程對(duì)公路及其沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行維修保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)。中修工程對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一搬性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

大修工程指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞部分，進(jìn)行周期性的綜合維修，以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的工程。改建工程對(duì)公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長(zhǎng)和荷載需要而進(jìn)行全線或逐段提高技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。

養(yǎng)護(hù)性質(zhì)分類(lèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為了讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長(zhǎng)時(shí)間，延緩未來(lái)的破壞，在不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提下改善道路系統(tǒng)的功能狀況的一種養(yǎng)護(hù)方式。矯正性養(yǎng)護(hù)

就是修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ú『M(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，適用于路面已經(jīng)發(fā)生局部的結(jié)構(gòu)性破損，但還沒(méi)有波及全局的情況。養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)依據(jù)交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》第十條養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象，分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。

第十一條預(yù)防養(yǎng)護(hù)是指公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過(guò)快衰減、延長(zhǎng)使用壽命而預(yù)先采取的主動(dòng)防護(hù)工程。

養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)第十二條

修復(fù)養(yǎng)護(hù)是指公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復(fù)或定期更換，包括大修、中修、小修。

第十三條專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是指為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程。第十四條應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修。高速公路養(yǎng)護(hù)類(lèi)別（1）日常保養(yǎng)一般指的是高速公路的清洗、清掃等日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)和一部分例行的巡檢工作等。例如，清除路肩、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)等地方的雜物，保持公路上的清潔工作。（2）小修保養(yǎng)指高速公路上和其他配套設(shè)施小范圍破損的處理工作，主要是指以人為主的保養(yǎng)工作內(nèi)容。比如，局部破損的排水設(shè)施的修理工作，防護(hù)工程破損的維修作業(yè)等小范圍的維修作業(yè)。

（3）專(zhuān)項(xiàng)工程指一部分工程規(guī)模大且工程工期相對(duì)較短的大中型工程和一部分擁有特殊性的工程，或者是指對(duì)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)要求比較嚴(yán)格且相對(duì)較為獨(dú)立的工程。例如，防護(hù)工程的全方位維修工作，排水設(shè)施的全方位維修工作等大面積、大范圍的專(zhuān)項(xiàng)維修作業(yè)。通常單項(xiàng)工程的造價(jià)需在百萬(wàn)元以上，工期在3個(gè)月之內(nèi)的大中型工程。（4）改建工程改價(jià)工程的重要工作是對(duì)道路以及橋梁等不滿足交通量、車(chē)輛性能要求等狀況做出對(duì)技術(shù)等級(jí)指標(biāo)以及服務(wù)水平和技術(shù)水準(zhǔn)提高的工程項(xiàng)目。

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路基、路面、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。路面檢測(cè)包括路面損壞、平整度、車(chē)轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)指標(biāo)。其中路面強(qiáng)度結(jié)構(gòu)為抽樣檢測(cè)指標(biāo)。橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類(lèi)構(gòu)造物。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2、檢測(cè)與調(diào)查單元檢測(cè)與調(diào)查以1000m路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。在路面類(lèi)型、交通量、路面寬度和養(yǎng)管單位變化處，評(píng)定路段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)2000m。1）、自動(dòng)化快速檢測(cè)：路面損壞狀況檢測(cè)、路面平整度檢測(cè)路面車(chē)轍檢測(cè)、路面抗滑性能檢測(cè)、路面強(qiáng)度檢測(cè)2）、人工檢測(cè)調(diào)查：路面損壞狀況檢測(cè)、路面平整度檢測(cè)路基調(diào)查、橋隧構(gòu)造物調(diào)查、沿線設(shè)施調(diào)查3、檢測(cè)與調(diào)查頻率橋梁檢查

橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。

（1）經(jīng)常檢查：主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。

（2）定期檢查：為評(píng)定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和維修加固決策提供基本數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查，它為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

（3）特殊檢查：特殊檢查是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。特殊檢查分為專(zhuān)門(mén)檢查和應(yīng)急檢查。1）專(zhuān)門(mén)檢查：根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查的結(jié)果，對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對(duì)病害進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算與分析等鑒定工作。

2）應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁受到災(zāi)害性損傷后，為了查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，組織恢復(fù)交通，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行的詳細(xì)檢查和鑒定工作。橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有橋梁建立“橋梁基本狀況卡片”（附錄A），將有關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，建立永久性檔案。

混凝土電阻率測(cè)定儀鋼筋銹蝕測(cè)試儀鋼筋分布測(cè)定儀

（1）、

經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。經(jīng)常檢查采用目測(cè)方法，也可配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”（附錄B）。發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)提交專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告。

（2）、定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)3年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。定期檢查的主要工作有：

1）現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁基本數(shù)據(jù)（橋梁基本狀況卡片，附錄A）。

2）當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁定期檢測(cè)記錄表”（附錄C），記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分。附錄A橋梁基本狀況卡片附錄B橋梁經(jīng)常檢查記錄表管理單位：路線編碼路線名稱(chēng)橋位樁號(hào)橋梁編碼橋梁名稱(chēng)養(yǎng)護(hù)單位部件名稱(chēng)缺損類(lèi)型缺損范圍保養(yǎng)措施意見(jiàn)翼墻、耳墻錐坡、護(hù)坡橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋墩及基礎(chǔ)地基沖刷支座上部機(jī)構(gòu)異常變形橋與路連接伸縮縫橋面鋪裝人行道、緣石欄桿、護(hù)欄標(biāo)志、標(biāo)線排水設(shè)施照明系統(tǒng)橋面清潔調(diào)治構(gòu)造物（其他）負(fù)責(zé)人記錄人檢查日期年月日附錄C橋梁定期檢查記錄表

1.路線編碼2.路線名稱(chēng)3.橋位樁號(hào)4.橋梁編碼5.橋梁名稱(chēng)6.下穿通道名7.橋長(zhǎng)（m）8.主跨結(jié)構(gòu)9.最大跨徑（m）10.管養(yǎng)單位11.建成年月12.上次大中修日期13.上次檢查日14.本次檢查日期15.氣候16.部件號(hào)

17.部件名稱(chēng)

18.評(píng)分（0～5）19.特別檢查20.維修范圍

21.維修方式22.維修時(shí)間23.費(fèi)用（元）1翼墻、耳墻2錐坡、護(hù)坡3橋臺(tái)及基礎(chǔ)4橋墩及基礎(chǔ)5地基沖刷6支座7上部主要承重構(gòu)件8上部一般承重構(gòu)件9橋面鋪裝10橋頭跳車(chē)11伸縮縫12人行道13欄桿、護(hù)欄14照明、標(biāo)志15排水設(shè)施16調(diào)治構(gòu)造物17其他24.總體狀況評(píng)定等級(jí)25.全橋清潔狀況評(píng)分26.保養(yǎng)、小修狀況評(píng)定27.經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)建議28.記錄人29.負(fù)責(zé)人30.下次檢查時(shí)間31.缺損說(shuō)明（縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)名稱(chēng)）續(xù)上表部件號(hào)部件名稱(chēng)缺損位置缺損狀況（類(lèi)型、性質(zhì)、范圍、程度）照片或圖片（編號(hào)/年）1翼墻、耳墻2錐坡、護(hù)坡3橋臺(tái)及基礎(chǔ)4橋墩及基礎(chǔ)5地基沖刷6支座7上部主要承重構(gòu)件8上部一般承重構(gòu)件9橋面鋪裝10橋頭跳車(chē)11伸縮縫12人行道13欄桿、護(hù)欄14照明、標(biāo)志15排水設(shè)施16調(diào)治構(gòu)造物17其他Abcdefg編號(hào)i部件權(quán)重W1部件缺損程度標(biāo)度缺損對(duì)使用功能的影響缺損發(fā)展?fàn)顩r修正部件評(píng)定結(jié)果R（c+d+e）Wi.Ri注1翼墻、耳墻10——00無(wú)翼墻、耳墻2錐坡、護(hù)坡1嚴(yán)重缺損2影響小1發(fā)展快14（2+1+1）43橋臺(tái)及基礎(chǔ)23中等缺損1影響大2發(fā)展緩慢03（1+2+0）694橋墩及基礎(chǔ)24中等缺損1影響大2發(fā)展較快14（1+2+1）965地基、沖刷8嚴(yán)重缺損2影響大2發(fā)展較快15（2+2+1）40…………………………………………17其他1輕度缺損0———0避雷針D=100－1/5.∑Wi.Ri=100-1/5.(0+4+69+96+40+……)=100-49.5=50.5（三類(lèi)橋）附錄D橋梁技術(shù)狀況評(píng)定表部件部件名稱(chēng)權(quán)重Wi橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法1234567891011121314151617翼墻、耳墻錐坡、護(hù)坡橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋墩及基礎(chǔ)地基沖刷支座上部主要承重構(gòu)件上部一般承重構(gòu)件橋面鋪裝橋頭與路提連接部伸縮縫人行道欄桿、護(hù)欄燈具、標(biāo)志排水設(shè)施調(diào)治構(gòu)造物其他11232483205133111131（1）綜合評(píng)定采用下列計(jì)算式：式中：——按表2.2－1方法對(duì)各部件確定的評(píng)定標(biāo)度（0～5）；

——各部件權(quán)重，；

——全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分（0～100）,評(píng)分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。（2）評(píng)定分類(lèi)采用下列界限

≥88,一類(lèi)

88＞≥60,二類(lèi)

60＞≥40,三類(lèi)

40＞四類(lèi)、五類(lèi)≥60的橋梁，并不排除其中有評(píng)定標(biāo)度≥3的部件，仍有維修的需要推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評(píng)定方法橋梁部件缺損狀況評(píng)定方法缺損狀況及標(biāo)度組合評(píng)定標(biāo)度缺損程度及標(biāo)度程度小→大少→多輕度→嚴(yán)重標(biāo)度

缺損對(duì)結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度無(wú)、不重要小、次要大、重要0+1+2

以上兩項(xiàng)評(píng)定組合標(biāo)度

234缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定發(fā)展緩慢發(fā)展較快-10+2

123234245最終評(píng)定結(jié)果

012345橋梁技術(shù)狀況及分類(lèi)完良較較差危好好好差的險(xiǎn)一二三四五類(lèi)類(lèi)類(lèi)類(lèi)類(lèi)注：“0”表示完好狀態(tài)，或表示沒(méi)有設(shè)置的構(gòu)造部件。當(dāng)缺損程度標(biāo)度為“0”時(shí)，不再進(jìn)行疊加；“5”表示危險(xiǎn)狀態(tài)，或表示原未設(shè)置，而調(diào)查表明需要補(bǔ)設(shè)的部件。六、公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核的首要對(duì)象。1、路面養(yǎng)護(hù)的目的

①、保持路面清潔；②、保持路面具有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；③、使路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞及抗老化變形累積的能力；④、使路面平整、完好，路拱適度，排水暢通，行車(chē)順適、安全；⑤、提高其技術(shù)狀況。2、路面養(yǎng)護(hù)的要求①、保持路面清潔，防止環(huán)境污染②、加強(qiáng)路況巡查，及時(shí)處治病害。瀝青路面養(yǎng)護(hù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策：評(píng)價(jià)指標(biāo)高速、一級(jí)二級(jí)及以下采取措施路面強(qiáng)度（PSSI）不滿足要求不滿足要求大修補(bǔ)強(qiáng)路面損壞（PCI)優(yōu)、良優(yōu)、良、中以日常養(yǎng)護(hù)為主，對(duì)局部破損進(jìn)行小修中及以下次及以下中修罩面路面行駛質(zhì)量（RQI）優(yōu)、良優(yōu)、良、中以日常養(yǎng)護(hù)為主中及以下次及以下加鋪罩面等改善路面的平整度抗滑能力（SFC)(SRI)SFC＜40中及以下SFC＜35次及以下加鋪罩面等提高路表面的抗滑能力瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)要求：1）加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)病害，分析病害，及時(shí)維修；2）按規(guī)定頻率進(jìn)行路面清掃；3）雨后及時(shí)清除積水；4）舂融時(shí)期，尤其是汛期，對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查疏通；5）冬天及時(shí)清除冰雪，采取必要的路面防滑措施；6）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，保障良好的道路技術(shù)狀況；7）嚴(yán)禁某些特種車(chē)輛上路，破壞路面。1、清掃路面路面清掃的方法有人工清掃和機(jī)械清掃。高速公路和一級(jí)公路應(yīng)以機(jī)械清掃為主，其他公路可以以人工清掃和機(jī)械清掃結(jié)合★二級(jí)及二級(jí)以上公路不少于1次/天?！锒?jí)以下公路不少于1次/周?！锫访娣指魩Р簧儆?次/月。1、清掃路面(1)、機(jī)械清掃①、需配備具有安全導(dǎo)向燈的清掃車(chē)②、----作業(yè)準(zhǔn)備（裝備齊全）

----路面清掃（車(chē)速限制）

----垃圾處理（定點(diǎn)堆放）(2)、人工清掃①、工人運(yùn)送（2~3Km配1名，用工具車(chē)運(yùn)送）②、路面清掃（面向來(lái)車(chē)、注意穿行）③、垃圾處理（統(tǒng)一堆放、集體處理）二、瀝青路面病害防治1、裂縫的維修措施瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應(yīng)及時(shí)予以處理，防止水等有害物質(zhì)侵入，影響道路使用壽命。對(duì)于細(xì)裂縫(2～5mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理；對(duì)于大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進(jìn)行灌縫處理；灌縫前，必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內(nèi)干燥；灌縫后，表面應(yīng)灑布粗砂或(3～5)mm的石屑?？v向裂縫龜裂瀝青路面養(yǎng)護(hù)適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫處有較多細(xì)微的擴(kuò)展裂縫。預(yù)處理：清理干凈裂縫內(nèi)雜物。使用年限：一般2～3年將路面、基層裂縫清理干凈，并將裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時(shí)清理干凈。修補(bǔ)完成效果用寬刷蘸取專(zhuān)用膠粘劑延裂縫均勻涂刷，以裂縫為中心線兩側(cè)各涂刷8cm以上。一般涂膠面積比貼縫帶寬度多出1公分。剪取長(zhǎng)度略長(zhǎng)于裂縫長(zhǎng)度的一段貼縫帶，揭去隔離紙，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂（接）縫為中心線將貼縫帶平整的貼在路面上。然后用滾筒用力碾壓將貼縫帶燙貼至路面，以確保貼縫帶同路面結(jié)合為一體，不能有氣泡，皺褶。如遇不規(guī)則的裂（接）縫，可用剪刀將貼縫帶切斷，按裂（接）縫的走向跟蹤粘貼。但在貼縫帶的結(jié)合處，要形成80-100mm的重疊。貼縫適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。使用年限：一般2～3年開(kāi)槽清理加熱灌縫灌縫三、養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程隨著我國(guó)公路建設(shè)以及交通需求的快速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)正成為我國(guó)公路發(fā)展的新主題。安全和暢通是道路使用者對(duì)公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)期間尤其是養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的基本要求。（1）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)人員、設(shè)備及過(guò)往車(chē)輛的安全問(wèn)題日漸突出，交通事故頻發(fā)。（2）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題日趨突出，嚴(yán)重影響公路運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)期間的綜合服務(wù)水平。安全問(wèn)題暢通問(wèn)題目的：⑴作業(yè)人員和設(shè)備的安全；⑵車(chē)輛的安全運(yùn)行。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768—2009）；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2004）；《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）?，F(xiàn)行規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“安全與通暢兼顧”公路路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須占用部分車(chē)道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理不力，交通標(biāo)志、安全設(shè)施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通事故。1.養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)2.養(yǎng)護(hù)規(guī)程基本要求1）在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行施工交通組織設(shè)計(jì)，制定安全和通暢保障方案，并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。2）作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，安全設(shè)施布設(shè)必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車(chē)流平穩(wěn)變化的作用。3）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)安全管理部門(mén)，配備專(zhuān)職或兼職安全管理人員，實(shí)施對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。4）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。5）應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的管理，明確有關(guān)各方職責(zé)：

公路管理單位或經(jīng)營(yíng)單位——加強(qiáng)安全作業(yè)管理，公路管理機(jī)構(gòu)——監(jiān)督、檢查；6）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的范圍，以保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。公路養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)同步進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)施工單位制定養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段的安全和通暢保障方案養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置、交通組織管理與安全作業(yè)管理公路管理機(jī)構(gòu)或

經(jīng)營(yíng)管理單位審查有關(guān)部門(mén)審批公路管理機(jī)構(gòu)或經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.養(yǎng)護(hù)規(guī)程基本要求1.明確提出了交通組織設(shè)計(jì)要求。信息發(fā)布要求

利用可變信息板、電子顯示屏、交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體等沿線設(shè)施與信息服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息。完善了養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全要求

——夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施、施工警示頻閃燈和語(yǔ)音提示設(shè)施；——制定養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)國(guó)內(nèi)目前實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置與作業(yè)時(shí)間有關(guān)，但布置方式不統(tǒng)一。養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)分類(lèi)：3.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)清掃、檢測(cè)等移動(dòng)灌縫、坑槽修補(bǔ)定點(diǎn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等定點(diǎn)大范圍大中修定點(diǎn)0-0.5h0.5-4h4-24h≥24h根據(jù)國(guó)內(nèi)外調(diào)研及論證，提出以作業(yè)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)分類(lèi)方法。養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：3.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)3.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)

公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)是指為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域。由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)等六個(gè)部