江蘇省高中地理 主題4 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響 第十二講 地表形態(tài)與聚落及交通線路 氣候變化與人類活動(dòng)學(xué)業(yè)水平測(cè)試

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGEPAGE8學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第十二講地表形態(tài)與聚落及交通線路氣候變化與人類活動(dòng)測(cè)試內(nèi)容測(cè)試要求考點(diǎn)統(tǒng)計(jì)地表形態(tài)與聚落及交通線路結(jié)合實(shí)例，說明地表形態(tài)對(duì)聚落和交通線路分布的影響2017(T29、T34),2016（T40),2015（T13、T33），2014(T11～12),2012(T14）氣候變化與人類活動(dòng)說明氣候變化及其對(duì)人類活動(dòng)的影響eq\a\vs4\al(考點(diǎn)一地表形態(tài)與聚落及交通線路）一、地表形態(tài)對(duì)聚落的影響1。高原地區(qū)聚落多分布在河谷兩岸河漫灘平原上，呈明顯的狀。2.山區(qū)聚落主要分布在、和河漫灘平原上,呈明顯的狀。3。地區(qū)聚落密集，多沿河沿海發(fā)展。二、地表形態(tài)對(duì)交通線路的影響1。山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以為主。2。山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要分布在、地帶。3。山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線往往需要迂回前進(jìn)。公路常修成“"字形或大致沿等高線的盤山公路。eq\a\vs4\al(考點(diǎn)二氣候變化與人類活動(dòng))一、近百年來全球氣溫。二、全球氣候變暖的原因1。自然原因:當(dāng)前地球氣候正處在溫暖的。2。人為原因:人類燃燒排放大量導(dǎo)致溫室效應(yīng)；砍伐。三、全球氣候變暖的影響1。導(dǎo)致上升。2.可能導(dǎo)致、、等極端災(zāi)害事件增加.3.導(dǎo)致的調(diào)整.4.對(duì)威脅增加。eq\a\vs4\al（突破點(diǎn)一地表形態(tài)與聚落及交通線路)一、地表形態(tài)對(duì)聚落分布的影響地形區(qū)聚落分布特點(diǎn)地形區(qū)的環(huán)境特征高原地區(qū)呈條帶狀分布于深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上河谷地勢(shì)低，氣候溫暖，河漫灘平原上土壤肥沃，水資源豐富山區(qū)多分布于洪積扇、沖積扇和河漫灘平原上地勢(shì)平坦，水資源豐富,土壤肥沃呈條帶狀分布于山前或河流兩岸洪積扇、沖積扇分布于山前，河漫灘分布于河流兩岸平原地區(qū)沖積平原是聚落分布最密集的地區(qū)，沿河流或海岸發(fā)展，形成沿河聚落帶、沿海岸聚落帶土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，內(nèi)河航運(yùn)、海運(yùn)便捷二、地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響影響選址原則原因線路走向山區(qū)的線路一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地或河谷地帶，且線路呈“之”字形彎曲山間盆地和河谷地帶地形等自然條件相對(duì)較好平原地區(qū)線路受限較小,但一般要避開沼澤，少占耕地，少跨越河流，盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市,且離大中城市的路程要盡量短些節(jié)約建設(shè)成本，少占耕地,保證運(yùn)輸安全避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)保證運(yùn)輸安全，減小災(zāi)害的影響線網(wǎng)密度山地、丘陵地區(qū)線網(wǎng)密度較小地形等自然條件不利于人們的生產(chǎn)、生活，人口密度較小、經(jīng)濟(jì)比較落后，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅坎淮螅恍藿ň€路成本高平原地區(qū)線網(wǎng)密度較大地形等自然條件優(yōu)越，人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需運(yùn)輸?shù)目?、貨量較大；發(fā)展交通的自然障礙少eq\a\vs4\al（突破點(diǎn)二全球氣候變暖的原因與對(duì)策）一、原因氣溫升高是近百年來全球氣候變化的顯著特點(diǎn)，是自然原因和人為原因共同作用的結(jié)果。具體表現(xiàn)如右圖.二、對(duì)策1.開辟新能源，尤其是發(fā)展可再生能源.2。提高能源利用率，節(jié)能降耗。3.加強(qiáng)國際合作,制定國際公約，限制二氧化碳排放。4.植樹種草，保護(hù)森林。eq\a\vs4\al（突破點(diǎn)三簡單等高線地形圖的判讀與應(yīng)用）一、等高線:在地圖上把海拔相同的點(diǎn)連接而成的線。二、主要地形部位部位地形判讀方法（等高線特征）A山頂?shù)雀呔€閉合，等高線數(shù)值內(nèi)高外低(一般圖中有黑三角圖例標(biāo)注)B山谷等高線向高處彎曲，谷線低于兩側(cè)C山脊等高線向低處彎曲，脊線高于兩側(cè)D陡崖多條海拔不同的等高線重合，一般圖中用“eq\a\vs4\al()”符號(hào)表示E鞍部兩側(cè)均為閉合的等高線,山谷的最高處,山脊的最低處

三、地形狀況與區(qū)位選擇點(diǎn)的類型區(qū)位要求圖示療養(yǎng)院應(yīng)建在坡度較緩、氣候適宜、空氣清新的地方公路、鐵路一般要求坡度平緩、盡量在等高線之間穿行，線路較短，盡量少占農(nóng)田、少建橋梁，避開陡崖、陡坡等,通往山頂?shù)墓?，往往需建盤山路等。(如圖中公路選線為EHF）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局平原宜發(fā)展種植業(yè)；山區(qū)宜發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè)工業(yè)區(qū)、居民區(qū)選址一般選在靠近水源、交通便利、等高線間距較大的地形平坦開闊處eq\a\vs4\al(命題視角一地表形態(tài)與聚落及交通線路)【例1】(2018屆鎮(zhèn)江學(xué)測(cè)模擬·24）“精準(zhǔn)扶貧”是指針對(duì)不同貧困區(qū)域環(huán)境、不同貧困農(nóng)戶狀況,運(yùn)用科學(xué)有效程序?qū)Ψ鲐殞?duì)象實(shí)施精確識(shí)別、精確幫扶、精確管理的治貧方式。右圖為“我國西南少數(shù)民族聚居區(qū)局部地形圖”，甲、乙兩縣為國家級(jí)貧困縣。讀圖回答下題。為該地區(qū)的脫貧，政府規(guī)劃建設(shè)一條地方性公路，最合理的選擇方案為()A.①B。②C.③D。④筆記：【變式訓(xùn)練】(2018屆徐州學(xué)測(cè)模擬·19～20）右圖為“我國某地區(qū)民居圖"，讀圖回答1～2題。1。該地區(qū)的聚落（）A。規(guī)模較大B。多呈團(tuán)塊狀C。多呈帶狀D。多沿陸路交通分布2.這類聚落布局有利于（)①水運(yùn)②取水③商貿(mào)④旅游A.①②B.②③C。③④D。①④eq\a\vs4\al(命題視角二氣候變化與人類活動(dòng)）【例2】(2018屆宿遷學(xué)測(cè)模擬·15～16)右圖為“不同時(shí)期野象在中國的分布北界”。讀圖回答1~2題。1?！耙跋竽线w”說明從商周到宋代我國東部地區(qū)（)A.氣候變冷B.氣候變暖C.植被破壞嚴(yán)重D.災(zāi)害增多2。造成近百年來全球氣候變暖的主要人為原因是(）A。修建水庫,擴(kuò)大灌溉面積B。植樹造林，綠化荒山荒坡C。燃燒石油、煤炭等礦物燃料D。南水北調(diào)筆記：一、單項(xiàng)選擇題(2015·學(xué)測(cè)真題·31)湖南省矮寨特大懸索橋是世界上峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋.右圖為“湖南省矮寨特大懸索橋景觀圖”.讀圖回答1題。1.影響圖中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是（)A.地形B.氣候C。河流D.植被（2014·學(xué)測(cè)真題·11~12)阿爾金山位于我國青藏高原北部,下圖為1960～2010年阿爾金山冰川面積及年平均氣溫變化。據(jù)此完成2～3題。2。從總體趨勢(shì)上看，阿爾金山在1960～2010年間（)A.冰川面積顯著增加B.氣溫波動(dòng)下降C.冰川消融量與年均溫具有相關(guān)性D.冰川消融面積過半3。導(dǎo)致阿爾金山冰川消融面積變化的最主要原因是（)A.全球氣候變暖B.寒潮暴發(fā)C。地殼抬升D.流水侵蝕（2012·學(xué)測(cè)真題·14)右圖為“某地等高線地形示意圖”.讀圖完成4題。4。影響圖中聚落分布的主要自然因素是(）A。地形和氣候B.氣候和河流C.地形和河流D.植被和土壤二、判斷題(正確的填A(yù)，錯(cuò)誤的填B)5。(2017·學(xué)測(cè)真題·34）全球氣候變暖會(huì)導(dǎo)致海平面上升,沿海低地被淹。(）6。（2016·學(xué)測(cè)真題·40）現(xiàn)代技術(shù)條件下，聚落分布不再受地形條件的限制。（）7.（2015·學(xué)測(cè)真題·33)人類活動(dòng)是影響氣候變化的唯一因素.(）

一、單項(xiàng)選擇題(2018屆無錫學(xué)測(cè)模擬·15）下圖為我國南方某山區(qū)聚落分布情況，讀圖完成第1題。1.山區(qū)聚落的選址應(yīng)趨利避害，圖示地區(qū)的聚落主要分布在沖積平原向山坡過渡的地帶，其最主要的原因是(）A.避開滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害多發(fā)區(qū)B?？可浇ㄗ》浚鼙苊獯箫L(fēng)、暴雨的侵襲C。便于在地震、山洪等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)逃生D。分布在高于洪水位的地方，以防御洪水(2017屆徐州學(xué)測(cè)模擬·16～17)右圖為“我國某地公路線分布示意圖”.該地北高南低，地表起伏較大。讀圖完成2～3題。2。圖中公路呈“之”字形的主要目的是()A.避開河流B.減少成本C。降低坡度D.保護(hù)植被3.圖中四地,城市最有可能分布在()A。①處B。②處C。③處D.④處（2018屆鹽城學(xué)測(cè)模擬·28）滬昆高速鐵路，是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。該鐵路于2016年6月全線貫通。讀“滬昆高鐵線路圖”，完成4題。4。右上圖為某區(qū)域高鐵建設(shè)輔助公路規(guī)劃圖，圖中不合理的地段是(）A。①B.②C.③D。④(2018屆揚(yáng)州學(xué)測(cè)模擬·27)右圖為“全球某種‘環(huán)境變遷’的可能發(fā)生區(qū)示意圖”。讀圖完成5題。5。引發(fā)該“環(huán)境變遷”的原因最可能是(）A.全球氣候變暖B.旱澇、臺(tái)風(fēng)災(zāi)害C.地震、泥石流災(zāi)害D.臭氧層破壞（2018屆宿遷學(xué)測(cè)模擬·16)瑙魯島是一個(gè)珊瑚島,最高海拔70m，島上沒有河流，唯一的布阿達(dá)湖是咸水湖。右圖為“瑙魯位置示意圖”.讀圖，回答6題。6。威脅瑙魯生存的環(huán)境問題是（)A.石油污染B。土地荒漠化C.水土流失D.全球氣候變暖（2018屆無錫學(xué)測(cè)模擬·3~4)2015年第21屆聯(lián)合國氣候大會(huì)在法國巴黎舉行，抑制全球變暖仍是會(huì)議的主題。右圖為“地表碳循環(huán)示意圖”，讀圖完成7～8題.7。人類影響大氣中CO2含量的主要環(huán)節(jié)是()A.①B.②C.③D。④8.全球氣候變暖對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生的影響是（)A.全球各緯度降水量均增加B。全球熱帶雨林的面積縮小C。全球極端天氣出現(xiàn)頻率增加D。全球火山地震進(jìn)入頻發(fā)期(2018屆無錫學(xué)測(cè)模擬·25~26)2015年11月30日至12月11日,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第21次締約方會(huì)議在法國巴黎舉行，會(huì)議通過了《巴黎協(xié)議》.據(jù)此完成9～10題。9.全球氣候變暖將會(huì)導(dǎo)致青藏高原（)A.雪線下降B.凍土界線南移C。耕地面積擴(kuò)大D。生物多樣性減少10.為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)議》提出的“把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)”的目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)（）A。提高資源利用效率B.對(duì)廢棄物綜合利用C.加快制定實(shí)施環(huán)保法律D.將污染工廠轉(zhuǎn)移到落后地區(qū)二、判斷題（正確的填A(yù)，錯(cuò)誤的填B)11.(2018屆南師大附中學(xué)測(cè)模擬·34）在山地地區(qū)，人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的鐵路，其次才是公路。（)12。(2018屆徐州睢寧學(xué)測(cè)模擬·33）各自然因素中,對(duì)交通線路分布的影響最為深刻的是氣候。（）13.（2018屆揚(yáng)州學(xué)測(cè)模擬·36）全球氣候變暖不僅影響氣溫也會(huì)影響降水的變化。（)14.（2018屆徐州學(xué)測(cè)模擬·34）植樹造林是減少溫室氣體排放的重要措施之一。()15。(2018屆南通學(xué)測(cè)模擬·36）全球氣候變化是指二氧化碳增多導(dǎo)致的全球變暖,其對(duì)人類影響有利有弊。()三、綜合題16。(2018屆南通學(xué)測(cè)模擬·44)閱讀材料，完成下列問題.材料一2016年11月18日閉幕的第22屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)促使196個(gè)締約方(195個(gè)國家＋歐盟）形成統(tǒng)一意見，一致同意通過《巴黎協(xié)定》并于2020年開始付諸實(shí)施。材料二右圖為近150年氣候變化資料圖。(1)近百年來，全球氣溫變化的主要趨勢(shì)是,導(dǎo)致其變化的人為原因主要有哪些？(2)當(dāng)前全球氣候的變化趨勢(shì)對(duì)自然地理環(huán)境的影響主要有哪些？