2023年5月二級建造師之二建公路工程實務能力測試試卷A卷附答案

2023年5月二級建造師之二建公路工程實務能力測試試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、為減少路基工后沉降，對高路堤拓寬不可采?。ǎ┐胧.換填砂石B.粉噴樁C.塑料排水體D.碎石樁【答案】A2、關于剛架橋的敘述錯誤的是（）。A.它是由受彎的上部梁（或板）與承壓的下部柱（或墩）整體結合在一起的結構B.由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C.剛架橋整個體系是簡支結構，是沒有推力的結構D.剛架分直腿剛架與斜腿剛架【答案】C3、下列關于隧道襯砌裂縫病害防治的說法，錯誤的是（）。A.設計時應根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨灰比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5°C/h【答案】C4、一般情況下，公路工程的所有的工程均應配置實驗工和()。A.機修工B.鋼筋工C.測量工D.混凝土工【答案】C5、根據(jù)地基表層碾壓處理壓實度控制標準，二級公路一般土質的壓實度應不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%【答案】B6、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。A.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為C級B.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級C.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價也相應提高D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定【答案】C7、下列有關橋梁混凝土施工縫的設置和處理說法錯誤的是（）。A.施工縫宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位B.施工縫宜設置成水平面或者垂直面，施工縫不得設置成斜面C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對水平縫宜鋪一層10～20mm的1:2的水泥砂漿D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設置止水帶【答案】B8、下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。A.二灰穩(wěn)定碎石基層B.瀝青穩(wěn)定碎石基層C.填隙碎石基層D.級配碎石基層【答案】B9、無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度【答案】B10、關于透層油施工，說法正確的是（）。A.透層油的黏度通過調節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度B.用于級配碎石的透層油宜緊接在基層碾壓成型后噴灑C.噴灑過量的透層油立即用水沖洗D.在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2h灑布【答案】A11、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排D.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C12、公路工程材料的驗收程序依次為()A.驗收準備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫B.市場調研、檢驗實物、核對證件、辦理入庫C.市場調研、合同簽訂、核對證件、辦理入庫D.合同簽訂、檢驗實物、報告批復、辦理入庫【答案】A13、影響光面爆破參數(shù)選擇的因素很多，其中影響最大的是（）。A.巖石的爆破性能B.炸藥品種C.一次爆破的斷面大小及形狀D.地質條件【答案】D14、（）是路基質量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內最大干密度的比值。A.壓實度B.CBR值C.彎沉D.含水量【答案】A15、關于場地清理的說法，錯誤的是（）。A.取土坑范圍內的樹根應全部挖除B.填方高度大于1m的高速公路路堤，基底樹根應全部挖除C.清出的表層土不能作路基使用D.填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根【答案】C16、施工成本核算中，下列選項屬于措施費核算的是（）。A.教育經(jīng)費B.機械使用費C.材料費D.夜間施工增加費【答案】D17、粉噴樁與漿噴樁的施工機械必須安裝粉噴（漿）量自動記錄裝置，并應對該裝置定期標定。應定期檢查鉆頭磨損情況，當直徑磨損量大于10mm時，必須（）。A.更換鉆頭B.減少鉆頭鉆孔深度C.加固鉆頭D.減少鉆頭連續(xù)工作時間【答案】A18、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。A.低水位B.設計洪水位C.通航水位D.施工水位【答案】B19、擠壓錨擠壓后的預應力筋外端應露出擠壓套筒（）mmA.1~2B.2~5C.5~10D.10~15【答案】B20、下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）。A.砂性土B.有機質土C.巨粒土D.碎石土【答案】B21、下列漿砌擋土墻實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.砂漿強度B.平面位置C.頂面高程D.表面平整度【答案】A22、下列關于填石路堤說法錯誤的是（）。A.中硬、硬質石料填筑路堤時，.應進行邊坡碼砌B.邊坡碼砌與路基填筑應基本同步進行C.施工過程.中，每填高2m宜檢測路基中線和寬度D.填石路堤的壓實質量標準采用孔隙率作為控制指標【答案】C23、關于鋼筋混凝土結構模板拆除期限規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側模板一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除C.承重模板應在混凝土結構能承受其自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除D.預應力混凝土結構的側模、底模及支架應在張拉預應力后方可拆除【答案】D24、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層；②灑水、悶料；③拌合；④擺放和攤鋪無機結合料；⑤施工放樣；⑥備料、攤鋪土。如下選項中排序正確的是（）。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D25、（2016年真題）根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015），下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）。A.橋梁上部結構轉體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管搭設安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工【答案】A26、不同瀝青路面采用的瀝青標號也不同，對于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用（）的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度大C.稠度大、粘度大D.針入度大【答案】B27、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗室測得最大干密度為1.66g/cm，則路基土壓實度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B28、透層油的黏度主要是通過調節(jié)（）或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度。A.稀釋劑的用量B.瀝青的針入度C.透層油的含水量D.高分子聚合物【答案】A29、袋裝砂井施工規(guī)定說法正確的是（）A.宜采用細砂B.砂袋的滲透系數(shù)應小于砂的滲透系數(shù)C.套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋;當發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應在原孔的邊緣重打D.砂袋在孔口外的長度應不小于500mm【答案】C30、《公路建設市場管理辦法》規(guī)定，中標人不按照與招標人訂立的合同履行施工質量、施工工期等義務，造成重大或者特大質量和安全事故，取消其（）內參加依法必須進行招標的項目的投標資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年【答案】D31、高性能混凝土在滿足混凝土工作性能的前提下，宜降低用水量，并控制在（）kg/m3。A.100-130B.130-160C.160-190D.190-210【答案】B32、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。A.防止集料表面結硬B.避免集料產生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B33、爆炸擠淤中拋填高度應（）。A.低于潮水位B.高于潮水位C.低于淤泥面D.高于淤泥面【答案】B34、（2016年真題）下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）。A.流水強度B.工作面C.施工過程數(shù)D.組織間歇【答案】B35、當隧道跨度為12m，該隧道屬（)隧道。A.小跨度隧道B.中跨度隧道C.大跨度隧道D.超大跨度隧道【答案】B36、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪珶脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（）。A.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅【答案】D37、關于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()A.壓路機的碾壓速度應先快后慢B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C.當必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接D.應先采用重型壓路機后采用輕型壓路機進行碾壓【答案】B38、關于后張法張拉時的施工要點的說法，錯誤的是（）A.對于曲線預應力筋，當錨固損失的影響長度≤L/2時宜在一端張拉B.預應力筋的張拉順序可采取分批、分段對稱張拉C.漿體強度應符號設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于30MPaD.當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa【答案】A39、瀝青路面噴灑透層的作用是（）。A.使各瀝青層之間結合良好B.封閉表面空隙防止水分侵入C.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好D.某一層表面破壞離析松散處的加固補強【答案】C40、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B41、路堤填筑的填料中不可以直接填筑的是（）。A.濕粘土B.淤泥C.紅粘土D.弱膨脹土【答案】B42、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：①樁*；②*中心；③鉆頭口；④泥漿泵籠頭；⑤泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序（）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】B43、（2019年真題）隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C44、滑模攤鋪高速公路時,應采用基準線的形式是（）。A.雙向坡雙線基線B.雙向坡單線基線C.単向坡雙線基線D.單向坡單線基線【答案】C45、在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A.整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭【答案】C46、下列不屬于水泥穩(wěn)定碎石基層質量檢查與檢驗實測項目的是（）。A.壓實度B.厚度C.強度D.彎沉【答案】D47、根據(jù)《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》負責對公路程從業(yè)單位進行質量監(jiān)督檢查的部門是（）。A.建設單位B.交通主管部門和其所屬的質量監(jiān)督機構C.監(jiān)理單位D.勘察設計單位【答案】B48、一級公路中線放樣宜采用（）進行測量放樣。A.切線支距法B.偏角法C.穿線交點法D.坐標法【答案】D49、在高速公路較高路堤上設置的攔水帶，其具體位置設在(）。A.路面外側邊緣B.路肩外側邊緣C.路肩內側邊緣D.中央分隔帶邊緣【答案】B50、對重大事故隱患治理過程實施全過程監(jiān)督管理的是（）。A.施工單位負責人B.項目負責人C.項目專職安全員D.安全監(jiān)督管理部門【答案】C多選題（共20題）1、軟土的工程特征說法正確的是（）。A.天然孔隙比小B.天然孔隙比大C.壓縮性低D.天然含水率高E.抗剪強度高【答案】BD2、方案會審的具體要點有（）。A.施工方案編制的依據(jù)是否符合B.施工方案是否符合有關法規(guī)要求C.審查施工方案中的計算書D.審查施工方案中的創(chuàng)新點E.施工方案中的資源需求情況【答案】ACD3、下列公路界碑施工要求正確的有（）。A.應在邊坡坡腳或坡口處設置B.碑體應垂直C.出地面部分的高度應保持一致D.碑頂應保持同一水平高度E.埋設界碑的回填土應壓實【答案】BC4、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后局部空洞C.襯砌厚度嚴重不足D.混凝土收縮性小E.不均勻沉降【答案】ABC5、特種設備使用的相關記錄有（）。A.特種設備日常使用狀態(tài)記錄B.特種設備維護保養(yǎng)記錄C.特種設備檢查記錄D.特種設備運行故障和事故記錄E.不定期檢驗整改記錄【答案】ABCD6、關于明挖擴大基礎施工的說法，正確的有（）。A.當坑壁不穩(wěn)定時，應設擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B.土質較差且有嚴重流砂現(xiàn)象時，可設集水坑排水C.當基坑為不穩(wěn)定強風化巖質地基時，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護坡D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少0.5mE.采用簡易鋼板樁進行基坑支護時，基坑開挖深度不宜大于4m【答案】AC7、交通安全設施中，交通標志的作用主要有（）。A.指示B.誘導C.提示D.保證夜間行車安全E.管制【答案】ABC8、關于瀝青混合料攤鋪，下列說法正確的是（）。A.攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.采用雙機或三機梯進式施工時,相鄰兩機的間距控制在10～20mC.下、中面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃E.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃【答案】AB9、橋梁挖孔灌注樁適用于（）A.風化巖層B.黏性土C.較密實的土層D.無地下水或少量地下水E.礫卵石【答案】ACD10、（2014年真題）圓管涵質量檢查項目除混凝土強度、軸線偏差外，還包括（）。A.涵管長度B.涵管厚度與涵頂填土厚度C.管座寬度與厚度D.相鄰管節(jié)底面錯口E.涵底流水面高程【答案】ACD11、在面層下設置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料B.水泥處治的開級配碎石集料C.瀝青處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的密級配碎石集料E.石灰處治的開級配碎石集料【答案】ABC12、軟土的特點有()。A.孔隙比大B.透水性強C.抗剪強度低D.壓縮性高E.天然含水50％～80％【答案】ACD13、填隙碎石的干法施工應符合的規(guī)定有(??）。A.初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡B.填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上C.應采用三輪壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中D.無振動壓路機對，可采用三輪壓路機E.再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應用人工或機械掃勻【答案】AB14、關于地面排水施工施工的說法，正確的有（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設施B.邊溝設置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段C.曲線外側邊溝應適當加深，其增加值應大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝應設置在坡口5m以外E.填方路基上側的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應不小于2m【答案】BD15、關于臺背及與路堤間的回填說法正確的有（）。A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結部，應按設計要求預留臺階B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行D.臺背和涵洞洞身兩側的填土應分層夯實，其壓實度不應小于95％E.透水性材料不足時，不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填【答案】ABC16、混凝土拌合物運送至灌注地點時，應檢查其()等。A.均勻性B.密度C.水灰比D.配合比E.坍落度【答案】A17、路面各結構層的持續(xù)時間的考慮因素有（）A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間B.瀝青材料的拌合能力C.溫度要求D.養(yǎng)護時間E.最大工作面的要求【答案】ABCD18、下列關于連拱隧道施工，說法錯誤的是（）。A.連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或對兩洞間距有特殊要求的特長、長隧道B.連拱隧道開挖宜先貫通中導洞、澆筑中隔墻，然后依次開挖主洞C.主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于50mD.中隔墻混凝土模板宜使用對拉拉桿E.采用導洞施工時，導洞寬度宜大于4m【答案】AC19、安全生產事故專項應急預案是針對()防止生產安全事故而制訂的專項性工作方案。A.重要生產設施B.重大危險源C.裝置D.場所E.重大活動【答案】AB20、橋梁試驗檢測從方法上來講，分為（）。A.超聲波檢測B.靜載試驗C.動載試驗D.人工檢測E.無損檢測【答案】BC大題（共10題）一、某施工單位，設施精良，技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開工前進行試驗段鋪筑，目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等。（2）按照初壓、復壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100～150mm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實?！締栴}】1.結合背景，除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生？2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.完善事件2中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的？4.事件2中關于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯？如有錯，請改正?！敬鸢浮?.現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2.A：添加再生劑。B：罩新面工藝（或壓入碎石）。3.機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4.有錯。熱接縫的具體做法應該是：施工時將已鋪混合料部分留100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。【參考答案】二、某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設計要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中、底面層上噴灑粘層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設計。事件2：工程準備階段，項目部根據(jù)路面工程量、施工進度計劃、施工條件、現(xiàn)有機械的技術狀況選擇了施工機械。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質量設置了以下質量控制點：基層強度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；路面施工機械設備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締栴}】1.請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中、底面層上噴灑粘層瀝青的作用。2.針對事件2，列舉瀝青路面施工的施工機械配置。3.事件3中，施工是否正確，如不正確，指出問題所在。4.針對事件4，請補充其他的瀝青混凝土路面施工質量控制點。【答案】1.透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。2.（1）瀝青混凝土攪拌設備的配置高等級公路一般選用生產量高的強制間歇式瀝青混凝土攪拌設備。（2）瀝青混凝土攤鋪機的配置每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m；攤鋪機參數(shù)包括結構參數(shù)和運行參數(shù)。（3）瀝青路面壓實機械配置瀝青路面的壓實機械配置有光輪壓路機、輪胎壓路機和雙輪雙振動壓路機。3.施工不正確。（1）如遇大風或要下雨時，不能噴灑透層油。案例中下雨的過程就噴灑透層油是不正確的。（2）透層油噴灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。案例中噴灑透層油后下午隨即攤鋪上層是不正確的。三、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮竣僬_；②錯誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在抗滑段加重反壓。⑦錯誤；改正：擋墻基坑應采用分段跳槽開挖?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕信潘⒘W平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環(huán)形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設置處，應在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。四、某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定？說明理由。3.指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？【答案】1.施工單位質量評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。正確做法：臺背回填應作為分項工程，挖臺階與填土不應作為分項工程。2.地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質量檢查和驗收，由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。須復驗的要辦理復驗手續(xù)，填寫復驗日期并由復驗人做出結論。3.臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。（1）錯誤做法：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料。正確做法：臺背填筑應采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。（2）錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。（3）錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。4.通車后，該橋臺最易出現(xiàn)的病害是：構造裂縫、橋頭跳車。五、背景資料：某公路工程施工項目在交工驗收后，經(jīng)整改合格，進入竣工驗收階段。施工單位向竣工驗收主持單位提交了申請驗收報告。竣工驗收委員會由驗收主持單位、建設單位、交工驗收組代表、接管養(yǎng)護有關單位的代表組成。竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議如下報告：建設單位關于工程項目執(zhí)行情況的報告；設計單位關于工程設計情況的報告；施工單位關于工程施工情況的報告。工程驗收合格，竣工驗收委員會建設項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。問題：1．指出竣工驗收申請的錯誤之處，并加以改正。2．竣工驗收委員會的組成人員是否完善說明理由。3．竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議報告是否全面說明理由。【答案】1．竣工驗收應由建設單位向竣工驗收主持單位提交申請驗收報告，而不是施工單位提交。2．不完善。因為還應有：質量監(jiān)督、造價管理、有關銀行、土地管理、環(huán)境保護等有關單位的代表。3．不全面。因為還應聽取監(jiān)理單位關于工程監(jiān)理情況(含變更設計)工作的報告；質量監(jiān)督部門關于工程質量監(jiān)督工作的報告；交工驗收組(代表)關于工程交工驗收情況的報告。六、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105）m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構橋，兩岸引橋均為40m預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結構。設計通航水位+12.30m，該標高對應的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影響，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計。項目經(jīng)理部設立了安全機構，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產考核合格證書》的專職安全生產管理人員。機務部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質量，設置了鉆孔樁質量控制關鍵點：①樁位坐標控制，②護筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護筒內水頭高度控制，⑥導管接頭質量檢查與水下混凝土澆筑質量。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。問題：1．本工程主橋施工需在水上搭設的臨時工程有哪些？2．對項目經(jīng)理部設置的鉆孔樁質量控制關鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。3．根據(jù)背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機，吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。4．列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?．臨時碼頭、圍堰及施工平臺2．更正質量控制點兩項：“③泥漿濃度控制”應更改為：“泥漿指標控制”，“④樁底貫入度控制”應更改為：“樁頂、樁底標高控制”。遺漏的四個質量控制點分別為清孔質量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質量控制。3．雙導梁架橋機架設法最合理。理由：①地質起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設；黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接②橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設；③雙導梁架橋機適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設方法最合理。4．租賃鉆機停置索賠費2000元/天×3天=6000元，自有鉆機停置索賠費1000元/天×3天=3000元，合計6000元+3000元=9000元。七、背景資料：某公路工程施工項目在交工驗收后，經(jīng)整改合格，進入竣工驗收階段。施工單位向竣工驗收主持單位提交了申請驗收報告?？⒐を炇瘴瘑T會由驗收主持單位、建設單位、交工驗收組代表、接管養(yǎng)護有關單位的代表組成?？⒐を炇瘴瘑T會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議如下報告：建設單位關于工程項目執(zhí)行情況的報告；設計單位關于工程設計情況的報告；施工單位關于工程施工情況的報告。工程驗收合格，竣工驗收委員會建設項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。問題：1．指出竣工驗收申請的錯誤之處，并加以改正。2．竣工驗收委員會的組成人員是否完善說明理由。3．竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議報告是否全面說明理由?！敬鸢浮?．竣工驗收應由建設單位向竣工驗收主持單位提交申請驗收報告，而不是施工單位提交。2．不完善。因為還應有：質量監(jiān)督、造價管理、有關銀行、土地管理、環(huán)境保護等有關單位的代表。3．不全面。因為還應聽取監(jiān)理單位關于工程監(jiān)理情況(含變更設計)工作的報告；質量監(jiān)督部門關于工程質量監(jiān)督工作的報告；交工驗收組(代表)關于工程交工驗收情況的報告。八、背景資料：某二級公路工程K30+200～K30+500，地勢平坦，路基斷面形式為路堤，路堤邊坡高度平均22.3m，路基填料為2公里外的路塹挖方，調運過來填筑，擬采用機械化施工。施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下：(1)土質分析：借土土質主要為砂性土，各項指標符合要求，作為筑路材料較好。(2)路基填筑：先進行基底處理，然后確定分層的松鋪厚度，水平分層填筑，分層壓實，每層填土寬度等于填層設計寬度。(3)壓實施工：由于土質為砂性土，采用光輪壓路機進行壓實，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km／h；碾壓時直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。問題：1．K30+200～K30+500的路基容易出現(xiàn)什么病害?產生的原因有哪些?2．指出施工單位施工方案的錯誤之處并改正