一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫綜合A卷帶答案

一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫綜合A卷帶答案

單選題（共50題）1、（2020年真題）根據(jù)(公路工程施工分包管理辦法)，分包人業(yè)績證明由（）出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人與監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A2、公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件之一為，在通車試運營（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、根據(jù)交通運輸部頒布的《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》規(guī)定，高速公路項目中橋主體結(jié)構(gòu)垮塌，直接經(jīng)濟損失500萬元，該質(zhì)量事故等級是（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】C4、工程計量的組織類型不包括（）。A.監(jiān)理工程師獨立計量B.承包人進行計量C.監(jiān)理工程師與承包人共同計量D.監(jiān)理工程師與業(yè)主共同計量【答案】D5、隧道施工預(yù)支護技術(shù)中，（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。A.超前錨桿B.預(yù)注漿加固C.管棚D.超前小導(dǎo)管【答案】C6、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（）。A.暗溝B.截水溝C.攔水帶D.滲井【答案】A7、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在（）零點附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B8、可采用修補法進行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A.橋墩構(gòu)造裂縫B.路基沉陷C.瀝青路面車轍D.水泥路面局部麻面【答案】D9、關(guān)于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（）。A.斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索B.斜拉索發(fā)揮了抵抗負彎矩的能力C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D.主梁為多點彈性支撐【答案】A10、公路照明種類可以分為（）和應(yīng)急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明【答案】B11、用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35【答案】C12、關(guān)于預(yù)付款，說法正確的是（）。A.在預(yù)計竣工前4個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款B.全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的70％時扣完C.開工預(yù)付款在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的25％之后方可扣回D.預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款【答案】D13、下列關(guān)于項目施工順序說法錯誤的是（）。A.先地下、后地上B.先淺、后深C.先主體、后附屬D.先結(jié)構(gòu)、后裝飾【答案】B14、關(guān)于滑模攤鋪機施工的說法，正確的是（）。A.下坡縱坡大于5%不宜采用滑模攤鋪機B.平面半徑大于50m不宜采用滑模攤鋪機C.滑模攤鋪機起步時，應(yīng)先開啟振搗棒D.當(dāng)拌和物稠度發(fā)生變化時，宜先采取改變攤鋪速度的措施【答案】C15、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A16、進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。A.路面基層施工完畢后B.路面底基層施工完畢后C.路基施工完畢后D.路面面層施工完畢后【答案】A17、可用于排地下和地表水的排水設(shè)施是（）。A.排水溝B.暗溝C.滲溝D.攔水帶【答案】A18、為防止仰坡土方掉落到路面上，仰坡坡腳距離隧道洞門墻背至少（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C19、山坡陡峭的路塹不宜采用（）。A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B20、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護圈，且護圈應(yīng)高出地面0.3m【答案】C21、下列路段中，不宜在雨期施工的是（）。A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段【答案】C22、瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6~8t鋼輪壓路機碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8~12t鋼輪壓路機碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C23、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是（）。A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度【答案】C24、石方路基實測項目不包括（）。A.壓實、縱斷高程B.中線偏位C.寬度、平整度、橫坡D.砂漿強度【答案】D25、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多【答案】A26、瀝青瑪珶脂碎石混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實—懸浮B.密實—骨架C.骨架—空隙D.骨架—懸浮【答案】B27、公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（）A.橋梁高度B.橋梁建筑高度C.橋梁容許建筑高度D.橋梁凈空高度【答案】C28、為使爆破設(shè)計斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、（）、松動爆破方法。A.光面爆破B.定向爆破C.微差爆破D.預(yù)裂爆破【答案】B29、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A.密實—懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)C.密實—骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級配結(jié)構(gòu)【答案】B30、關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%B.宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】C31、轉(zhuǎn)體施工方法中，（）的特點是轉(zhuǎn)體重量大，施工關(guān)鍵是轉(zhuǎn)體。A.無平衡重平轉(zhuǎn)施工B.有平衡重轉(zhuǎn)體施工C.豎轉(zhuǎn)法施工D.平轉(zhuǎn)法施工【答案】B32、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機械阻抗法D.回彈儀法【答案】D33、在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是（）。A.三輥軸機組鋪筑B.滑模機械鋪筑C.小型機具鋪筑D.碾壓混凝土【答案】B34、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【答案】C35、關(guān)于工程進度曲線（“S”曲線）特點的說法，錯誤的是（）。A.一般情況下，項目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的B.一般情況下，項目施工后期的曲線為凹型C.通過對“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計中工作內(nèi)容安排的合理性D.在項目實施過程中，“S”曲線可結(jié)合工程進度管理曲線（“香蕉”曲線）進行施工進度、費用控制【答案】B36、骨架植物防護類型不包括（）。2017真題A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C37、不屬于工程價款價差調(diào)整主要方法的是（）。A.工程造價指數(shù)調(diào)整法B.ABC調(diào)整法C.調(diào)值公式法D.實際價格調(diào)整法【答案】B38、關(guān)于泵送混凝土的說法，錯誤的是（）。2017真題A.不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B.粗集料宜采用連續(xù)級配C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料【答案】D39、隧道防水施工鉆孔注漿順序應(yīng)（）。A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鉆注D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注【答案】D40、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標識為“準用”的用()標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色【答案】B41、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C42、安全事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。A.10B.20C.30D.40【答案】C43、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。2013年A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】C44、（2020年真題）貓道說法錯誤的是（）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對稱進行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D45、公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.基礎(chǔ)變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用【答案】C46、關(guān)于噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗基本要求的說法中，錯誤的是（）。A.開挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔B.噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土C.鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實D.噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定【答案】B47、明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式【答案】B48、貓道說法錯誤的是（）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對稱進行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D49、（2021年真題）關(guān)于公路路基工程工安全管理措施的說法，正確的是（）。A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)B.取土坑與路基坡腳間的護坡道應(yīng)平整密實，表面應(yīng)設(shè)1%~2%向內(nèi)須斜的橫坡C.高路堤施工應(yīng)進行位移監(jiān)測D.取土場（坑）的深度不得超過2m【答案】C50、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（）。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青【答案】C多選題（共30題）1、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A.瀝青瑪碲脂類B.硅樹脂類C.氯丁橡膠泥類D.聚（氨）酯類E.瀝青橡膠類【答案】BCD2、關(guān)于沉井施工要求的說法，正確的是（）。A.無圍堰筑島，宜在沉井周圍設(shè)置不小于1.5m寬的護道B.沉井的混凝土強度滿足抽墊后受力的要求時方可將支墊抽除C.應(yīng)制訂專項施工技術(shù)方案D.宜采用排水的方式除土下沉E.正常下沉?xí)r，應(yīng)自孔刃腳處向中間均勻?qū)ΨQ除土【答案】ABC3、在直線制項目組織形式中，其特點有（）A.項目經(jīng)理權(quán)利集中B.無法實行管理工作專業(yè)化C.辦事效率高，解決問題快D.各級領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級E.把職能原則和對象原則結(jié)合起來【答案】ABC4、下列關(guān)于水泥混凝土拌合站拌合設(shè)備要求的說法，正確的有（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌合用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌合應(yīng)采用強制式拌合機E.緩凝劑應(yīng)采用流量計計量【答案】ABD5、關(guān)于拌和站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機E.緩凝劑應(yīng)采用流量計計量【答案】ABD6、下列坡面防護形式中，屬于圬工防護的有（）。A.噴漿護坡B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石護面墻D.種草護坡E.干砌片石護坡【答案】AC7、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）A.沿河路基B.軟土地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基【答案】BCD8、下列設(shè)施中，屬于交通標志的有（）。A.警告標志B.指示標志C.指令標志D.提示標志E.旅游區(qū)標志【答案】AB9、材料預(yù)算價格包括（）。A.材料原價B.運雜費C.場內(nèi)、外運輸損耗D.采購及保管費E.操作性磨損【答案】ABD10、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）。A.集料級配差，混凝土和易性差B.導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固C.混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小E.在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋【答案】ABCD11、據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標人的投標文件包括（）A.投標擔(dān)保B.授權(quán)書C.聯(lián)合體協(xié)議書D.施工組織設(shè)計E.選擇方案及其報價【答案】ABD12、轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為（）。A.豎向轉(zhuǎn)體施工法B.橫向轉(zhuǎn)體施工法C.平面轉(zhuǎn)體施工法D.橫豎向轉(zhuǎn)體施工法E.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法【答案】AC13、路堤邊坡的常見病害有（）。A.落石B.冒頂C.沖溝D.表層溜坍E.滑坡【答案】ACD14、沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.泥漿潤滑套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助E.振動助沉【答案】ABC15、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】AC16、墊層的作用有（）。A.排水B.隔水C.防滑D.防凍E.防污【答案】ABD17、關(guān)于人工挖孔樁施工安全要求正確的是（）A.樁孔內(nèi)的作業(yè)人員系安全帶安全繩必須系在孔底。B.孔深大于15m時，必須采取機械強制通風(fēng)措施C.孔深不宜超過15mD.孔徑不宜小于1.2mE.作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h【答案】CD18、照明系統(tǒng)的功能有（）。A.保證行車安全、減少交通事故B.為運營管理提供正常運行、維護、管理必要的工作照明和應(yīng)急照明C.用于發(fā)生交通事件等緊急情況進行呼救求援的主要手段D.有隨照度的變化對照明進行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運營費用E.自動發(fā)現(xiàn)線路故障點【答案】ABD19、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（）錨桿擋土墻。A.肋板式B.柱板式C.樁板式D.框架式E.壁板式【答案】B20、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有（）A.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B.圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖C.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)D.V級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E.地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工【答案】AC21、懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有（）。A.混凝土強度B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD22、材料的預(yù)算價格包括（）。2012年A.材料原價與運雜費B.場內(nèi)運輸損耗C.采購及倉庫保管費D.場內(nèi)二次倒運費E.場外運輸損耗【答案】AC23、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A.石屑B.礦渣C.4.75~9.5mm的碎石D.細礫砂E.粗砂【答案】AD24、波形梁立柱定位放樣的控制點有（）A.橋梁B.通道C.涵洞D.門架式標志E.分隔帶開口【答案】ABC25、關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m是作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB26、工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復(fù)、稅金等費用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A.責(zé)任B.權(quán)利C.義務(wù)D.保險E.一般風(fēng)險【答案】AC27、某二級公路K20+550～K20+600段的路基右側(cè)有一滑坡體,施工單位采取了下述滑坡防治措施。其中正確的有（）A.整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B.在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝C.在滑坡體上部堆放沙袋D.修筑抗滑樁進行支擋E.截斷并排出滑坡體下部的地下水【答案】ABD28、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層采用集中拌和法施工時，以下（）施工要求是正確的。A.混合料運輸車應(yīng)備有覆蓋篷布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋B.混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料C.水泥穩(wěn)定材料，中斷時間大于3h應(yīng)設(shè)置橫向接縫D.人工鏟除局部粗集料堆積或離析的部位，及時用剩余的鏟除集料填補E.當(dāng)碾壓厚度較厚分層攤鋪時，每層最小厚度不宜小于16cm【答案】AB29、乳化石油瀝青可用于（）。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD30、水泥混凝土面層實測項目中包含（）。A.中線平面偏位B.彎拉強度C.彎沉值D.抗滑構(gòu)造深度E.抗剪強度【答案】ABD大題（共10題）一、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？【答案】二、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應(yīng)自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應(yīng)在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】三、1．背景材料：某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設(shè)備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。2．問題：（1）按高處作業(yè)的分級要求，該橋3號橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護設(shè)施？（2）指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法?！敬鸢浮克?、背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母和長花崗巖，設(shè)計階段對圍巖定級為Ⅱ/Ⅲ級，施工過程中圍巖發(fā)生了變化，需要重新評定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位根據(jù)圍巖情況擬分別采用全斷面法和臺階法開挖施工。問題：1．根據(jù)背景材料，圍巖詳細定級時，在哪些情況下，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正？2．根據(jù)背景材料，光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么？3．根據(jù)背景材料，什么叫臺階法？臺階法有幾種形式？【答案】五、1．背景材料：某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了主要檢驗內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，T梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項目經(jīng)理時，該項目經(jīng)理認為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標準、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。2．問題：（1）公路工程質(zhì)量事故分為幾類？（2）公路工程質(zhì)量事故分級標準有哪些？（3）公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？【答案】六、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計通航水位+12.30m，該標高對應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機務(wù)部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1)樁位坐標控制；（2)護筒埋深控制；(3)泥漿濃度控制；（4)樁底貫人度控制；（5)護筒內(nèi)水頭高度控制；（6)導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進場后，業(yè)主另外又委托其施工進場道路，并約定只按實際發(fā)生的工程費支付進場道路直接費，其他工程費的綜合費率為10%，其中安全文明施工措施費1%，雨期施工增加費1萬元（費率1%)，進場道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實確認，施工機械使用費20萬元，材料費70萬元。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。1.本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？并說明配備標準，項目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書》？鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門提出什么申請？2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？3.對項目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。4.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。5.列式計算施工單位施工進場道路可獲得的直接費。6.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?.(1)不符合，配備標準為：每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名；(2)還應(yīng)有項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師；(3)還應(yīng)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得水上水下施工許可證。2.臨時碼頭、圍堰及施工平臺。3.更正質(zhì)量控制點兩項：“泥漿濃度控制”應(yīng)更改為：泥漿指標控制；“樁底貫入度控制”應(yīng)更改為：樁頂、樁底標高控制。遺漏的四個質(zhì)量控制點分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。4.雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法最合理。理由：（1）地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè)；（2）橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設(shè)；（3）雙導(dǎo)梁架橋機適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理。5.其他工程費=1/1%X10%=10（萬元），直接工程費=10/10%=100（萬元），直接費=100+10=110（萬元）。6.租賃鉆機停置索賠費2000X3=6000（元），自有鉆機停置索賠費1000X3=3000（元），合計6000+3000=9000（元）。七、1．背景材料：京沈高速公路是國家的重點建設(shè)項目，其中寶坻—山海關(guān)，全長199km，為雙向6車道高速公路。瀝青混凝土表面為SBS改性瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土層基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質(zhì)量檢驗結(jié)果：在兩標段的施工過程中，經(jīng)監(jiān)理抽驗的合格率等各項指標均達到優(yōu)良標準，壓實度的合格率達到100%，受到業(yè)主和監(jiān)理的好評。2．問題：（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)層由哪幾部分組成？（2）憑經(jīng)驗判斷，該公路的設(shè)計年限為多少？設(shè)計年限內(nèi)累計標準車次是多少？（3）瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類？【答案】八、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，單洞設(shè)計為9.75×5m。左線起止里程樁號ZK33+259～ZK37+099，進口設(shè)計隧道路面高程715.654m，出口設(shè)計隧道路面高程764.560m。右線起止里程樁號YK33+305~YK37+125，進口設(shè)計隧道路面高程715.523m，出口設(shè)計隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，圍巖級別屬于Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性差。YK33+259.0～YK33+279.0長20m，ZK33+305.0～ZK33+321.0，長16m，進口段：圍巖軟弱，薄層結(jié)構(gòu)，節(jié)理很發(fā)育，巖體較破碎，左側(cè)圍巖相對右側(cè)圍巖較弱。隧道開挖時，產(chǎn)生掉塊，巖層富水性中等，雨季有滴水滲水現(xiàn)象，圍巖級別為V級，采用超前大管棚加固，管棚工藝為：測放孔位→鉆