一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試題打印帶答案

一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試題打印帶答案

單選題（共50題）1、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用（）A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】A2、拱橋的矢跨比是（）。A.反映拱橋斷面特性的指標(biāo)B.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計(jì)算跨徑與計(jì)算矢高之比【答案】B3、基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自（）所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動(dòng)荷載【答案】B4、臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.加大路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降【答案】B5、瀝青路面結(jié)構(gòu)中半剛性基層材料可選用（）。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫B.級(jí)配碎石C.級(jí)配砂礫D.級(jí)配碎礫石【答案】A6、下列主控項(xiàng)目中，能夠直接反映項(xiàng)目和企業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理水平的是（）。A.壓實(shí)度B.面層厚度C.彎沉值D.平整度【答案】B7、基坑圍護(hù)樁水平位移一般采用（）監(jiān)測(cè)。A.水準(zhǔn)儀B.鋼筋計(jì)C.測(cè)斜儀D.收斂計(jì)【答案】C8、磚砌拱圈應(yīng)采用退槎法砌筑，每塊砌塊退半塊留槎，拱圈應(yīng)在（）h內(nèi)封頂，兩側(cè)拱圈之間應(yīng)滿鋪砂漿，拱頂上不得堆置器材。A.24B.36C.48D.52【答案】A9、下面關(guān)于管涵施工技術(shù)要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為砼或砌體基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合B.當(dāng)管涵為砼基礎(chǔ)，管體直接設(shè)置在天然地基上時(shí)，應(yīng)做成與管身弧度密貼的弧形管座。C.管涵的沉降縫不得設(shè)在管節(jié)接縫處D.管涵進(jìn)出水口溝床應(yīng)整理直順【答案】C10、壓力管道水壓試驗(yàn)進(jìn)行實(shí)際滲水量測(cè)定時(shí)，宜采用（）進(jìn)行。A.內(nèi)滲法B.外滲法C.注漿法D.注水法【答案】D11、下列指標(biāo)中反映橋下宣泄洪水能力的是（）。A.總跨徑B.計(jì)算跨徑C.凈跨徑D.橋梁高度【答案】A12、施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)之一的（）提供了施工成本實(shí)際支付情況，以便通過實(shí)際情況與施工成本計(jì)劃相比較，找出二者之間的差別，分析偏差產(chǎn)生的原因，從而采取措施加以改進(jìn)。A.成本分析B.成本核算C.成本計(jì)劃D.進(jìn)度報(bào)告【答案】D13、按燃?xì)獾模ǎ┎煌梢詫⑷細(xì)夤艿绖澐譃殚L(zhǎng)距離輸氣管道、城市燃?xì)夤艿篮凸I(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿?。A.用途B.壓力C.管徑D.敷設(shè)方式【答案】A14、不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定變位的橋梁組成部件是（）。A.橋臺(tái)B.橋跨結(jié)構(gòu)C.橋墩D.支座系統(tǒng)【答案】D15、地下連續(xù)墻按受力特性，既是臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為永久結(jié)構(gòu)的邊墻的是（）。A.臨時(shí)墻B.單層墻C.疊合墻D.復(fù)合墻【答案】B16、兩條平行暗挖隧道相距小于1倍洞跨時(shí)，其開挖面前后錯(cuò)開距離不得小于（）。A.10mB.15mC.20mD.25m【答案】B17、當(dāng)路基施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位較高、處于過濕狀態(tài)時(shí)，可設(shè)置隔離層或采取疏干措施，在以下方法中不屬于該方法的是（）。A.深層水泥攪拌樁B.土工織物C.塑料板排水D.超載預(yù)壓法【答案】A18、實(shí)質(zhì)性要求和條件是指招標(biāo)文件中關(guān)于（）的主要條款。A.安全,環(huán)保及文明施工B.工期,安全和合同C.工期,質(zhì)量及合同D.質(zhì)量,安全和環(huán)保【答案】C19、因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)持（）批準(zhǔn)簽發(fā)的文件到有關(guān)部門辦理審批手續(xù)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.城市規(guī)劃部門D.公安交通部門【答案】C20、城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是（）。A.42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥B.礫石粒徑大于19.00mmC.粒徑小于31.5mm碎石D.細(xì)度模數(shù)在2.5以上，符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗砂【答案】B21、鋼筋加工可采用機(jī)械方法調(diào)直，在調(diào)直加工中，必須嚴(yán)格控制冷拉率，以保證鋼筋性能在加工后仍能滿足規(guī)范要求。不同的鋼筋其冷拉率要求是不同的，其中HPB300，HRB400鋼筋冷拉率分別為（）。A.1%，2%B.2%，1%C.1%，3%D.2%，3%【答案】B22、（2017年真題）關(guān)干加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形,可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)拼裝【答案】B23、直埋保溫管安裝過程中，距補(bǔ)償器（）范圍內(nèi)管段不應(yīng)有變坡和轉(zhuǎn)角。A.5mB.8mC.10mD.12m【答案】D24、下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜均勻交錯(cuò)地設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端B.張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便確定張拉控制應(yīng)力值和實(shí)際伸長(zhǎng)值C.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可采取分批、分階段對(duì)稱張拉D.張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定【答案】B25、采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合的要求不包括（）。A.基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于50mmB.混凝土管柱應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成，并保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定C.上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固D.管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封【答案】B26、噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，要求初凝時(shí)間不得大于（）min，終凝時(shí)間不得大于（）min。A.5；10B.5；8C.3；10D.3；8【答案】A27、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.40℃B.45℃C.50℃D.55℃【答案】C28、因不可抗力事件導(dǎo)致承包人的施工機(jī)械設(shè)備的損壞及停工損失，應(yīng)由（）承擔(dān)。A.發(fā)包人B.保險(xiǎn)公司C.承包人D.雙方【答案】C29、盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指（）。A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制D.業(yè)主控制、設(shè)計(jì)控制、監(jiān)理控制、施工控制【答案】B30、現(xiàn)澆混凝土水池的外觀和內(nèi)在質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求中，沒有（）要求。A.抗凍B.抗碳化C.抗裂D.抗?jié)B【答案】B31、關(guān)于后張法封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)，說法正確的是（）。A.比兩側(cè)混凝土等級(jí)提高一級(jí)B.不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土等級(jí)的80%，且不低于30MpaC.混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的75%D.不低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)，不低于C40【答案】B32、張拉控制應(yīng)力達(dá)到（）后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm。A.監(jiān)理要求B.穩(wěn)定C.設(shè)計(jì)要求D.規(guī)定【答案】B33、（2019年真題）施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測(cè)量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”【答案】C34、供熱管道進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，所用的介質(zhì)應(yīng)是（）。A.空氣B.氧氣C.潔凈水D.氮?dú)狻敬鸢浮緾35、在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)（）同意后方可施工。A.建設(shè)主管部門B.公安部門C.交通主管部門D.建設(shè)單位【答案】B36、關(guān)于基坑邊坡穩(wěn)定措施。下列說法中錯(cuò)誤的是（）A.根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度.并于不同土層處做成折線形邊坡B.必須做好基坑降水和防洪工作。保持基底和邊坡的干燥C.嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂較近范圍內(nèi)堆放材料D.施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖，可以適當(dāng)挖反坡【答案】D37、給水排水管道采用人工開挖溝槽時(shí)，溝槽的槽深超過（）m時(shí)應(yīng)分層開挖。A.1B.2C.3D.4【答案】C38、技術(shù)標(biāo)書編制不包括（）。A.主要施工方案B.安全文明施工措施C.公司組織機(jī)構(gòu)D.安全管理【答案】C39、熱網(wǎng)上的補(bǔ)償器主要是由于（）原因而設(shè)置的。A.鋼管所受壓力B.鋼管所受溫度C.鋼管太大D.鋼管強(qiáng)度【答案】B40、存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為（）。A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.毛細(xì)水【答案】C41、管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放，每層管片之間正確設(shè)置（）。A.墊木B.型鋼C.墊塊D.墊圈【答案】A42、關(guān)于城市綜合管廊的規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A.天然氣管道應(yīng)在獨(dú)立艙室內(nèi)敷設(shè)B.排水管道應(yīng)在獨(dú)立艙室內(nèi)敷設(shè)C.熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時(shí)應(yīng)在獨(dú)立艙室內(nèi)敷設(shè)D.熱力管道不應(yīng)與電力電纜同艙敷設(shè)【答案】B43、城鎮(zhèn)道路施工中，有關(guān)質(zhì)量控制說法正確的是（）。A.前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工B.路面附屬結(jié)構(gòu)施工可不進(jìn)行驗(yàn)收，最后進(jìn)行C.道路基層驗(yàn)收以密實(shí)度為準(zhǔn)D.道路攤鋪層可不必進(jìn)行驗(yàn)收，一天攤鋪完成【答案】A44、灌注樁采用的水下灌注混凝土宜使用預(yù)拌混凝土，其集料粒徑不宜大于()mm。A.70B.50C.40D.60【答案】C45、設(shè)有支護(hù)的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測(cè)項(xiàng)目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A46、各交通等級(jí)要求的水泥混凝土()標(biāo)準(zhǔn)值不得低于《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008的規(guī)定。A.抗拉強(qiáng)度B.抗彎強(qiáng)度C.彎拉強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度【答案】C47、關(guān)于注漿目的，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.使管片與圍巖之間的環(huán)形空隙盡早建立注漿體的支撐體系B.確保管片發(fā)生移位變形C.盡快獲得注漿體的固結(jié)強(qiáng)度，確保管片初襯結(jié)構(gòu)的早期穩(wěn)定性D.作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層，具有耐久性和一定強(qiáng)度【答案】B48、下列關(guān)于HDPE膜試驗(yàn)性焊接的說法錯(cuò)誤的是（）。A.每個(gè)焊接人員和焊接設(shè)備在第一次焊接時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)性焊接即可B.試驗(yàn)性焊接人員、設(shè)備、HDPE膜材料和機(jī)器配備應(yīng)與生產(chǎn)焊接相同C.試驗(yàn)性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測(cè)試撕裂強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度D.當(dāng)任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)性焊接應(yīng)全部重做【答案】A49、管道做功能性試驗(yàn)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.水壓試驗(yàn)包括預(yù)實(shí)驗(yàn)和主試驗(yàn)階段B.管道嚴(yán)密性試驗(yàn)，宜按設(shè)計(jì)要求確定選擇閉水試驗(yàn)或閉氣試驗(yàn)C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗(yàn)合格后，即可通水投產(chǎn)【答案】D50、SMA瀝青混合料具有（）性質(zhì)。A.內(nèi)摩擦角較高、黏聚力較低B.內(nèi)摩擦角較低、黏聚力較低C.內(nèi)摩擦角較高、黏聚力較高D.內(nèi)摩擦角較低、黏聚力較高【答案】C多選題（共30題）1、在滲水量較小、穩(wěn)定的黏土層中進(jìn)行預(yù)制沉井施工，可采用的施工方法有（）。A.排水下沉干式沉井法B.不排水下沉濕式沉井法C.人工挖土下沉D.機(jī)具挖土下沉E.水下抓土下沉【答案】ACD2、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫施工說法正確的有（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.傳力桿的固定安裝方法有兩種C.填縫料的充實(shí)度根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工宜略低于板面，冬期施工與路面平。D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工E.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式【答案】ABD3、在（）中采用淺埋暗挖法施工時(shí)，除需對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響A.松散的地層B.軟弱破碎巖層C.城鎮(zhèn)中施工D.不穩(wěn)定的地層E.地層自穩(wěn)時(shí)間較長(zhǎng)【答案】ABD4、混凝土常用原材料包括水泥和()。A.粗細(xì)骨料B.礦物摻合料C.外加劑D.水E.纖維【答案】ABCD5、城市橋梁的養(yǎng)護(hù)工程宜分為（）。A.保養(yǎng)、小修B.中修工程C.大修工程D.改擴(kuò)建工程E.返工【答案】ABCD6、下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級(jí)配碎石基層B.級(jí)配砂礫基層C.石灰穩(wěn)定土基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】AB7、以下關(guān)于管道支架敘述正確的是（）。A.管道支架是管道的支承結(jié)構(gòu)，其作用是支承管道，并限制管道的變形和位移B.固定支架主要用于固定管道，多設(shè)置在補(bǔ)償器旁，保證補(bǔ)償器正常工作C.固定支架處管道不得有環(huán)焊縫，固定支架要與固定角板焊接D.導(dǎo)向支架一般設(shè)置在補(bǔ)償器、閥門兩側(cè)E.懸吊支架分為普通剛性吊架和彈簧吊架，彈簧吊架在重要場(chǎng)合使用【答案】ABD8、頂管頂進(jìn)方法的選擇，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求、工程水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。A.采用敞口式（手掘式）頂管時(shí)，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并應(yīng)采取措施，防止其他水源進(jìn)入頂管的管道B.當(dāng)周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時(shí)，宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機(jī)施工C.穿越建（構(gòu)）筑物、鐵路、公路、重要管線和防汛墻等時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的保護(hù)措施D.根據(jù)工程設(shè)計(jì)、施工方法、工程和水文地質(zhì)條件，對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)采用土體加固或其他有效的保護(hù)措施E.大口徑的金屬管道，當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時(shí)，可采用一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法【答案】ABCD9、鋼管拱砼澆筑施工質(zhì)量控制正確的是（）。A.砼泵送順序宜先鋼管后腹箱B.質(zhì)量檢測(cè)以人工敲擊為主，超聲波為輔C.應(yīng)先泵入適量水泥漿再壓注砼D.壓注砼完成后應(yīng)關(guān)閉倒流截止閥E.由一側(cè)拱腳向拱頂連續(xù)壓注完成后再壓注另一側(cè)【答案】ACD10、城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)，按成樁的施工方法可分為()。A.旋噴樁B.護(hù)壁樁C.沉入（錘擊）樁D.鉆孔灌注樁E.人工挖孔樁【答案】CD11、控制基坑變形的主要方法有（）。A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度B.減小開挖步距和開挖后未及時(shí)支撐時(shí)間C.減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的強(qiáng)度D.控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響E.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度【答案】ABD12、關(guān)于石灰穩(wěn)定土類基層，說法正確的是()。A.石灰穩(wěn)定土有良好的板體性B.石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，但與養(yǎng)護(hù)溫度無關(guān)C.石灰土已被嚴(yán)格禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層D.其水穩(wěn)性不如水泥穩(wěn)定土，但抗凍性比水泥穩(wěn)定土好E.石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯【答案】AC13、內(nèi)徑小于1000mm的（）水壓試驗(yàn)前浸泡時(shí)間不小于48h。A.現(xiàn)澆鋼筋砼管渠B.預(yù)應(yīng)力砼管C.鋼管D.預(yù)應(yīng)力鋼筒砼管E.球墨鑄鐵管【答案】ABD14、管道閉氣試驗(yàn)適用條件（）。A.任何管道B.混凝土類的無壓管道在回填土前進(jìn)行的嚴(yán)密性試驗(yàn)C.地下水位應(yīng)低于管外底150mm，環(huán)境溫度為-15～50℃D.下雨時(shí)不得進(jìn)行閉氣試驗(yàn)E.下雨時(shí)可以進(jìn)行閉氣試驗(yàn)【答案】BCD15、（2010年真題）瀝青混凝土路面的再生利用中，對(duì)采用的再生劑的技術(shù)要求有（）。A.具有良好的流變性質(zhì)B.具有適當(dāng)黏度C.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力E.具有較高的表面張力【答案】ABD16、城市橋梁支座按結(jié)構(gòu)形式劃分為（）。A.板式橡膠B.盆式C.弧形D.搖軸E.輥軸【答案】CD17、預(yù)制構(gòu)件吊裝前必須編制吊裝方案，吊裝方案應(yīng)包括的內(nèi)容有（）.A.工程概況B.事故預(yù)防措施C.施工安全控制措施D.質(zhì)量安全保證措施E.吊裝進(jìn)度計(jì)劃【答案】AD18、下列關(guān)于垃圾填埋場(chǎng)有關(guān)技術(shù)規(guī)定說法正確的是()。A.封閉型垃圾填埋要求嚴(yán)格限制滲濾液滲入地下水層中，嚴(yán)格杜絕對(duì)地下水的污染B.按照國內(nèi)要求，填埋場(chǎng)可進(jìn)行垂直和水平防滲處理C.填埋場(chǎng)應(yīng)重點(diǎn)考慮防止對(duì)地下水和地表水的污染，不必單獨(dú)考慮地下水進(jìn)入填埋區(qū)D.填埋場(chǎng)內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)防滲層、滲濾液收集系統(tǒng)、雨水和地下水的排水系統(tǒng)E.生活垃圾填埋場(chǎng)必須采用HDPE膜和黏土礦物相結(jié)合的復(fù)合系統(tǒng)進(jìn)行水平防滲【答案】D19、承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即()。A.補(bǔ)給潛水B.補(bǔ)給滯水C.補(bǔ)給地表水D.補(bǔ)給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露【答案】AC20、以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。A.提升設(shè)施共用B.常用于客流量不大的車站C.站臺(tái)位于上、下行線路的兩側(cè)D.管理較集中E.站臺(tái)面積利用率高【答案】AD21、聚乙烯管在熱熔連接過程中，熱熔參數(shù)（）均應(yīng)符合管材、管件生產(chǎn)廠商的規(guī)定。A.加熱時(shí)間B.加熱溫度C.管道壁厚D.管道直徑E.冷卻時(shí)間【答案】AB22、下列關(guān)于移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的說法，正確的是（）A.模架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全B.澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩最大點(diǎn)附近C.模架長(zhǎng)度必須滿足施工要求D.箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求【答案】AC23、以下符合總平面布置原則的有（）。A.平面布置合理、緊湊，盡可能減少施工用地B.合理組織運(yùn)輸，保證場(chǎng)內(nèi)道路暢通，各種材料能按計(jì)劃同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，避免二次搬運(yùn)C.因地制宜劃分施工區(qū)域的和臨時(shí)占用場(chǎng)地，減少各工種之間的干擾D.在保證施工順利進(jìn)行的條件下，盡可能在施工現(xiàn)場(chǎng)附近搭設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施E.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置，福利設(shè)施應(yīng)在生活區(qū)范圍之內(nèi)【答案】AC24、下面關(guān)于燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)的敘述中正確的包括（）。A.除聚乙烯管外試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力1.5倍，但不得低于0.4MPaB.鋼管的試驗(yàn)壓力不得低于0.3MPaC.化工管的試驗(yàn)壓力不得低于0.5MPaD.當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓1h，然后用肥皂水對(duì)管道接口進(jìn)行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象為合格E.若有漏氣處，可帶氣維修，修復(fù)后再次試驗(yàn)，直至合格【答案】AD25、水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開裂E.滑坡【答案】ABC26、進(jìn)行淺埋暗挖施工方案的選擇應(yīng)考慮的因素有（）。A.適合于所有地層B.工程設(shè)計(jì)（隧道斷面和結(jié)構(gòu)形式、埋深、長(zhǎng)度）C.工程水文地質(zhì)條件D.施工現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境安全等要求E.技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較【答案】BCD27、關(guān)于施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理內(nèi)容，下述敘述正確的有（）。A.項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)研和詳勘B.建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系，明確各級(jí)崗位責(zé)任制及職能分工C.在滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的前提下合理組織和安排施工隊(duì)伍D.施工項(xiàng)目部組織全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，并應(yīng)保存培訓(xùn)記錄E.對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底、交樁給定的工程測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)與監(jiān)理協(xié)商處理，并形成記錄A是質(zhì)量管理要求不是質(zhì)量管理內(nèi)容【答案】ABCD28、屬于特種設(shè)備的壓力管道元件（管道、彎頭、三通、閥門等），制造廠家應(yīng)有（）A.相應(yīng)的特種設(shè)備制造資質(zhì)B.經(jīng)營(yíng)許可證C.符合特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量證明文件、驗(yàn)收文件D.使用證明E.三包單【答案】AC29、關(guān)于懸臂澆筑施工說法錯(cuò)誤的有（）。A.合龍段的長(zhǎng)度宜為2mB.合龍宜在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行C.合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，合龍前一次性撤除D.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力E.梁跨體系轉(zhuǎn)化時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核【答案】BC30、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織（）驗(yàn)證實(shí)施效果。A.檢查B.調(diào)查C.外部評(píng)審D.內(nèi)部審核E.考核評(píng)價(jià)【答案】AD大題（共10題）一、1．背景：某公司承建城市跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，其余部分為22m長(zhǎng)T形簡(jiǎn)支梁。承臺(tái)平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案。經(jīng)招標(biāo)程序?qū)⒊翗妒┕し职o專業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項(xiàng)：（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽批后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項(xiàng)方案對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進(jìn)行，以貫入度為主控制終沉。2．問題：（1）施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確？如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項(xiàng)方案驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法?！敬鸢浮浚?）不正確。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，上報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章方可實(shí)施；有變更時(shí)，應(yīng)辦理變更審批。（2）背景只提到支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算，不全面。應(yīng)補(bǔ)充剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。本工程應(yīng)考慮基礎(chǔ)的允許下沉量，計(jì)算橋梁體預(yù)拱度，模板支架安裝后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形。整體澆筑時(shí)還應(yīng)采取措施防止支架不均勻下沉，以避免造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，可考慮分段澆筑。（3）不符合。正確做法：1）沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)是從中心向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱進(jìn)行；2）群樁形式：樁終止捶擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。二、某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承臺(tái)基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長(zhǎng)［20a型鋼做圍護(hù)，設(shè)一道型鋼支撐。施工中發(fā)生如下事件：事件1：鉆孔樁經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后勞務(wù)分包給B公司，B公司項(xiàng)目部實(shí)行實(shí)名制管理，管理手段主要是IC卡。IC卡實(shí)現(xiàn)了工資管理。事件2：土方施工階段，由于場(chǎng)地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運(yùn)行駛造成的揚(yáng)塵對(duì)附近居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響，引起大量投訴?！締栴}】1.實(shí)名制管理手段中還有哪些方法？IC卡除工資管理外，還可實(shí)現(xiàn)哪些功能？2.針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵情況，應(yīng)采取哪些防塵措施？【答案】1.手工臺(tái)賬、EXCELL表。功能還有：人員信息管理；考勤管理；門禁管理。2.現(xiàn)場(chǎng)采取覆蓋措施，施工便道經(jīng)常清掃并灑水，運(yùn)輸車輛加蓋（密閉），出口設(shè)洗車槽，對(duì)土方車進(jìn)行清洗。三、1．背景：某公司承建城市跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，其余部分為22m長(zhǎng)T形簡(jiǎn)支梁。承臺(tái)平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案。經(jīng)招標(biāo)程序?qū)⒊翗妒┕し职o專業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項(xiàng)：（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽批后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項(xiàng)方案對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進(jìn)行，以貫入度為主控制終沉。2．問題：（1）施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確？如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項(xiàng)方案驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法。【答案】（1）不正確。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，上報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章方可實(shí)施；有變更時(shí)，應(yīng)辦理變更審批。（2）背景只提到支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算，不全面。應(yīng)補(bǔ)充剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。本工程應(yīng)考慮基礎(chǔ)的允許下沉量，計(jì)算橋梁體預(yù)拱度，模板支架安裝后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形。整體澆筑時(shí)還應(yīng)采取措施防止支架不均勻下沉，以避免造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，可考慮分段澆筑。（3）不符合。正確做法：1）沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)是從中心向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱進(jìn)行；2）群樁形式：樁終止捶擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。四、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?？键c(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)知識(shí)，屬于項(xiàng)目合同管理型考題。工程分包管理是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識(shí)。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。總承包單位和分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人訂立勘察、設(shè)計(jì)、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個(gè)承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個(gè)承包人?？偝邪嘶蛘呖辈?、設(shè)計(jì)、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。考點(diǎn)是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實(shí)際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強(qiáng)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點(diǎn)之一，要制定專項(xiàng)施工方案。工作的安全控制重點(diǎn)是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報(bào)告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機(jī)吊裝過程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點(diǎn)為施工階段合同履約與管理要求，屬于實(shí)踐型考題。五、1．背景：A道橋集團(tuán)公司中標(biāo)總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃?xì)夤艿馈Ｈ細(xì)夂团潘艿拦こ逃砂l(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項(xiàng)目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時(shí)，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認(rèn)為井的鋼盤撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團(tuán)公司項(xiàng)目部安全生產(chǎn)會(huì)議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時(shí)加固消除隱患。2．問題：（1）專業(yè)施工方應(yīng)與誰簽訂分包合同？（2）分段導(dǎo)行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對(duì)于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責(zé)任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團(tuán)公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃?xì)鈱I(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團(tuán)公司簽訂分包合同。（2）分段導(dǎo)行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問題沒有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會(huì)議紀(jì)要上。3）項(xiàng)目部安全員沒能對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒有閉合。分包方失誤之處：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見和要求及時(shí)落實(shí)整改，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差。（4）總包方與分包方安全控制責(zé)任劃分：1）實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄?duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向總承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。六、【案例】某公司承接一座城市跨河橋A標(biāo)，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設(shè)中的輕軌交通工程B標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標(biāo)橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公司承建。A標(biāo)兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。支架施工前，采用1.1倍的施工荷載對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件?！締栴}】1.該公司項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)，必須考慮哪些要求？2.支架預(yù)留拱度還應(yīng)考慮哪些變形？3.支架施工前對(duì)支架基礎(chǔ)預(yù)壓的主要目的是什么？4.B標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查管涵的設(shè)計(jì)要求。管涵是埋在地下的水管，可作為地面標(biāo)高以下的水道，是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分。本案例中公司項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)應(yīng)考慮：河道管涵的斷面能滿足施工期間河水最大流量要求；管涵強(qiáng)度必須滿足上部荷載要求；管涵長(zhǎng)度必須滿足支架地基寬度要求。本案例第2問主要考查預(yù)留施工拱度。支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應(yīng)考慮1/2汽車荷栽（不計(jì)沖擊力）引起的梁或拱圏的彈性撓度。本案例第3問主要考查支架基礎(chǔ)預(yù)壓的作用。各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；檢驗(yàn)地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。本案例第4問主要考查懸臂澆筑法及其施工順序。懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序前進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑，懸澆順序?yàn)椋?1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；（2)在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；（3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；（4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。七、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長(zhǎng)度100m左右的中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計(jì)文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時(shí)，項(xiàng)目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項(xiàng)方案，并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實(shí)施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個(gè)月。事件四、隧道實(shí)際長(zhǎng)度比清單長(zhǎng)度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：【答案】八、（一）背景資料某單位承擔(dān)某污水處理廠工程施工項(xiàng)目，其中二沉池直徑51.2m，深5.5m，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。施工單位設(shè)計(jì)了池壁異型模板，考慮了模板選材、位移及變形的措施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，編寫了施工技術(shù)方案。水池完工后進(jìn)行了滿水試驗(yàn)。采用一次充水到設(shè)計(jì)水深，水位上升速度為2m/h，當(dāng)充到設(shè)計(jì)水位12h后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)，滿水試驗(yàn)結(jié)果測(cè)得的滲水量為2.5L/(m2.d)。問題：1．水池模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足哪些要求？2．該水池側(cè)模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮哪些荷載組合？3．施工技術(shù)方案包括哪些內(nèi)容？4．指出滿水試驗(yàn)的錯(cuò)誤，并改正。5．該水池滿水試驗(yàn)結(jié)果是否合格？為什么？【答案】1．應(yīng)滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力、剛度和穩(wěn)定性要求。2．計(jì)算強(qiáng)度時(shí)：振搗混凝土?xí)r的荷載和新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；驗(yàn)算剛度時(shí)：新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力。3．包括：施工方法、施工機(jī)具、施工組織、施工順序、現(xiàn)場(chǎng)平面布置、技術(shù)組織措施等。4．1）錯(cuò)誤：一次充水到設(shè)計(jì)標(biāo)高。改正：應(yīng)分3次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計(jì)高度的1/3；2）錯(cuò)誤：水位上升速度為2m/h。改正：水位上升速度為2m/d；3）錯(cuò)誤：當(dāng)充到設(shè)計(jì)水位12h后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)，改正：充到設(shè)計(jì)水位24h后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)；5．滿水試驗(yàn)結(jié)果不合格。鋼筋混凝土水池滿水試驗(yàn)結(jié)果測(cè)得的滲水量不超過2.0L/(m2.d)，方為合格。九、1．背景：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)研后，確定了三個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長(zhǎng)度93.5m）。依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案。專項(xiàng)方案措施之一是在旱季方溝水量最小時(shí)進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測(cè)方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工程師制止。2．問題：（1）依據(jù)背景資料，本工程至少應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案？（2）超前注漿中確定參數(shù)的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？【答案】（1）至少應(yīng)編制的專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道施工專項(xiàng)方案、穿越辦公樓施工專項(xiàng)方案、穿越雨水方溝施工專項(xiàng)方案。解析：考點(diǎn)涉及危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程專項(xiàng)方案知識(shí)，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據(jù)背景資料和工程實(shí)踐進(jìn)行補(bǔ)充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，至少應(yīng)編制3個(gè)專項(xiàng)方案；還可加上豎井施工等專項(xiàng)方案?；有贝┮堰\(yùn)行的污水管道是施工一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，管道結(jié)構(gòu)狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會(huì)致使方涵下沉或不均勻下沉，進(jìn)而引發(fā)管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節(jié)施工外還應(yīng)考慮采取必要的導(dǎo)流和加固等措施。這里應(yīng)提請(qǐng)注意的是：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施工方案，與針對(duì)施工中關(guān)鍵或難度較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施工方案是有著明顯區(qū)別的，首先應(yīng)判斷清楚再做回答。（2）項(xiàng)目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)的做法不正確，即便是土層參數(shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但每個(gè)工程都有其自身?xiàng)l件和周圍環(huán)境；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間參數(shù)會(huì)致使注漿