一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬B卷題庫帶答案

一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)全真模擬B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、在（）將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標(biāo)之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達(dá)之后【答案】B2、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無特殊要求【答案】B3、水運(yùn)工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅(jiān)固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C4、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】C5、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于（）。A.垂直面上B.向海側(cè)傾斜面上C.向陸側(cè)傾斜面上D.水平面上【答案】D6、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢A.多波速測量B.水下探摸C.軟式掃床D.硬式掃床【答案】D7、下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.宜采用船投法B.從深水到淺水C.由下游向上游D.宜采用單串藥包【答案】D8、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲【答案】B9、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)間距一般在（）m左右。A.0.3～0.6B.0.5～1.0C.0.7～1.3D.1.0～1.5【答案】C10、下列不屬于工程概算文件的選項(xiàng)是（）。A.封面B.扉頁C.編制說明D.編制依據(jù)【答案】D11、吹填工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D12、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B13、工程勘察報(bào)告關(guān)于地下水的描述中應(yīng)包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數(shù)。地下水活動(dòng)對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。地下水水質(zhì)對(duì)建筑材料的侵蝕性。A.水平方向B.垂直方向C.各個(gè)方向D.垂直和水平方向【答案】D14、編制概算時(shí)，應(yīng)用本定額算出定額直接費(fèi)和基價(jià)定額直接費(fèi)后（）。A.即可應(yīng)用B.乘以擴(kuò)大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)【答案】B15、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時(shí)，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗(yàn)算確定。A.同步B.對(duì)角C.左右D.對(duì)稱【答案】A16、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C17、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9【答案】D18、初步設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不包括（）。A.標(biāo)底B.工程總投資C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.投資回收期【答案】A19、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A.張拉應(yīng)力值B.預(yù)應(yīng)力筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控【答案】D20、最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C21、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。A.振沖點(diǎn)中心處B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處【答案】C22、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C23、港航工程大體積混凝土構(gòu)筑物不正確的防裂措施是（）。A.增加混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)小的骨料C.在素混凝土中摻塊石D.適當(dāng)增加粉煤灰用量【答案】A24、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小A.主筋表面與混凝土表面間的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面間的最小距離C.主筋中心與混凝土表面間的距離D.箍筋中心與混凝土表面間的最小距離【答案】A25、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A26、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm【答案】C27、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A.促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展B.建立良好的技術(shù)秩序C.直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D.保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求【答案】C28、重力式方塊碼頭的施工工序中，包括：①基礎(chǔ)開挖；②墻身安裝；③基床整平；④棱體拋石。以上施工工序的先后排序，正確的是（）。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③【答案】C29、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B30、水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船舶必須在明顯處設(shè)置晝夜顯示的信號(hào)、號(hào)燈及（）。A.醒目標(biāo)志B.值班C.警示標(biāo)牌D.紅燈【答案】A31、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C32、中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域（）。A.嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)B.不得存在淺點(diǎn)C.允許有不超過10cm的淺點(diǎn)D.允許存在不超過檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)【答案】B33、船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。A.6B.7C.8D.9【答案】C34、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃B.外部資源需求計(jì)劃C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說明D.勞動(dòng)力需求量計(jì)劃【答案】D35、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D36、施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款（）的罰款。A.1％B.1％以上2％以下C.2％以上3％以下D.3％以上4％以下【答案】C37、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。A.盡量放高B.盡量在施工水位C.盡量放低D.盡量在設(shè)計(jì)低水位【答案】C38、概算經(jīng)批準(zhǔn)后，是建設(shè)項(xiàng)目投資的（）。A.最高限額B.最低限額C.全部費(fèi)用D.部分費(fèi)用【答案】A39、北方寒冷地區(qū)海港水位變動(dòng)區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時(shí)，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時(shí)，混凝土產(chǎn)生膨脹【答案】A40、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D41、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C42、高樁碼頭施工中，關(guān)于錘擊沉樁控制的說法，正確的是（）。A.在黏性土中沉樁，以貫人度控制為主，標(biāo)高可作校核B.樁尖在砂性土層時(shí)，以標(biāo)高控制為主，貫人度作校核C.當(dāng)樁尖在風(fēng)化巖層時(shí)，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核D.當(dāng)沉樁出現(xiàn)小于規(guī)定貫人度，而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，可直接將樁頂高出部分截除至設(shè)計(jì)標(biāo)高【答案】C43、斜坡堤堤心石拋石時(shí)，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實(shí)際邊線與設(shè)計(jì)邊線間的偏差不應(yīng)大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C44、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。A.2％B.4％C.6％D.8％【答案】C45、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)【答案】A46、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的（）受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。A.大氣區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.浪濺區(qū)D.水下區(qū)【答案】C47、平均海平面是多年潮位觀測資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A.每半小時(shí)B.每小時(shí)C.每2小時(shí)D.每3小時(shí)【答案】B48、抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時(shí)宜選用（）。A.中型抓斗B.輕型平口抓斗C.帶齒抓斗D.重型全齒抓斗【答案】B49、對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.99％【答案】C50、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B多選題（共30題）1、對(duì)于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A.就地筑島制作B.預(yù)制廠制作C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施D.基礎(chǔ)大開挖，浮運(yùn)安裝沉井E.當(dāng)沉井高度大于6m時(shí)，宜分節(jié)制作、分次接高下沉【答案】AC2、斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用（）連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A.順縫B.直縫C.丁縫D.包縫E.線縫【答案】CD3、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。A.技術(shù)策劃B.典型施工C.技術(shù)交流D.內(nèi)業(yè)技術(shù)資料E.產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)【答案】ABCD4、單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織（）參加進(jìn)行。A.質(zhì)檢單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位E.設(shè)計(jì)單位【答案】BCD5、現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)滿足的要求有（）。A.對(duì)模板、鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收B.外露的鐵件采取符合設(shè)計(jì)要求的防腐蝕措施C.混凝土保護(hù)層墊塊的厚度無負(fù)偏差，正偏差不大于10mmD.墊塊強(qiáng)度、密實(shí)性和耐久性不低于構(gòu)件本體混凝土E.掌握施工水位變化規(guī)律【答案】ABD6、下列關(guān)于砂枕壩體施工的說法，正確的有（）。A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯(cuò)縫鋪設(shè)B.壩頭的淺水區(qū)可一次拋到設(shè)計(jì)高程C.砂枕厚度控制在400～700mmD.砂枕拋筑至適合人工鋪設(shè)施工時(shí)，宜采用人工鋪設(shè)充填E.砂枕充填飽滿度不應(yīng)小于80％【答案】ACD7、絞吸挖泥船基本定額萬方艘班數(shù)調(diào)整的項(xiàng)目有（）。A.岸管長度B.泥層厚度C.泥泵吸口加格柵D.運(yùn)距E.停泊條件【答案】ABC8、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級(jí)別為Ⅱ級(jí)）E.冷拉鋼筋【答案】ABC9、下列內(nèi)河工程涉及的水位中，屬于內(nèi)河統(tǒng)計(jì)特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.設(shè)計(jì)低水位【答案】ABD10、港口與航道工程中，預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗中，說法正確的是()。A.插入式振搗器的振搗順序宜從遠(yuǎn)模板處開始，先外后內(nèi)B.插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先內(nèi)后外C.隨澆筑高度的上升分層增水D.隨澆筑高度的上升分層減水E.混凝土澆筑至頂部時(shí)，宜采用二次振搗和二次抹面【答案】D11、事故性質(zhì)通常分為（）。A.責(zé)任事故B.自然災(zāi)害C.非責(zé)任事故D.安全設(shè)施失當(dāng)E.破壞性事故【答案】AC12、水運(yùn)工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工期可以延長。A.沒有發(fā)布航行通告B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證C.地震D.地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)出入較大E.施工船機(jī)備件延誤【答案】ABCD13、泥層厚度過大時(shí)應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.斗高B.斗容C.土質(zhì)D.挖深E.前移距【答案】AC14、當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測時(shí)應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。A.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)3個(gè)檢查點(diǎn)B.視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于10mmC.視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)D.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)E.視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm【答案】CD15、在水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。A.對(duì)安全起決定性作用B.對(duì)環(huán)境起決定性作用的項(xiàng)目C.對(duì)工程造價(jià)起決定性作用的項(xiàng)目D.對(duì)工程觀瞻起決定性作用的項(xiàng)目E.對(duì)工期影響起決定性作用的項(xiàng)目【答案】AB16、可作為港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼的有（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.矯直回火鋼絲C.冷拉鋼絲D.冷拉鋼筋E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線【答案】ABC17、振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為（）。A.水沖排水板法B.振沖置換法C.水沖袋裝砂井法D.振沖密實(shí)法E.水沖砂樁法【答案】BD18、在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。A.臺(tái)風(fēng)B.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴C.龍卷風(fēng)D.熱帶風(fēng)暴E.熱帶低壓【答案】ABD19、港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為（）。A.特大事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.小事故【答案】BCD20、消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有（）。A.開展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)B.進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗C.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)D.搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)E.簽訂安全合同，落實(shí)企業(yè)主責(zé)【答案】ABCD21、靜力觸探試驗(yàn)適用于黏性土、粉土和砂土。可根據(jù)靜力觸探資料結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。A.承載力B.壓縮模量C.單樁承載力D.含水量E.液性指數(shù)【答案】ABC22、港口與航道工程中，下列行為中，屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)的是()。A.就同一招標(biāo)項(xiàng)目向潛在投標(biāo)人提供有差別的項(xiàng)目信息B.對(duì)潛在投標(biāo)人采取不同的資格審查C.以其他不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人D.依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目非法限定潛在投標(biāo)人的所有制形式E.允許部分投標(biāo)人勘踏現(xiàn)場等【答案】ABCD23、對(duì)于石料缺乏的地區(qū)，經(jīng)論證斜坡堤堤心石可采用開山石，但開山石應(yīng)（）。A.無嚴(yán)重風(fēng)化B.不成片C.有混合級(jí)配要求D.有適當(dāng)?shù)募?jí)配E.含泥量小于10％【答案】ABD24、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括（）。A.與合同對(duì)照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失B.與合同對(duì)照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告【答案】BCD25、混凝土常見多發(fā)的質(zhì)量通病有（）。A.蜂窩B.麻面C.砂斑D.空洞E.強(qiáng)度不足【答案】ABCD26、斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。A.風(fēng)浪流速B.拋填工程量大小C.施工條件D.質(zhì)量要求E.石料來源【答案】BC27、重力式碼頭沉箱接高方式一般有（）。A.座底接高B.漂浮接高C.現(xiàn)場接高D.臺(tái)式接高E.移動(dòng)接高【答案】AB28、建設(shè)單位應(yīng)組織（）在開工前劃分單位工程和分部分項(xiàng)工程，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制A.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位E.咨詢單位【答案】CD29、在航道整治工程中，護(hù)灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。A.扭工字塊安放B.灘面處理C.根部護(hù)岸D.鋪軟體排E.澆筑鋼筋混凝土面層【答案】BCD30、真空預(yù)壓的抽氣設(shè)備宜采用射流泵，空抽時(shí)必須達(dá)到96kPa以上的真空吸力，密封膜應(yīng)采用（）的不透氣塑料膜。A.重量大B.透氣性好C.抗穿刺能力強(qiáng)D.韌性好E.抗老化性能好【答案】CD大題（共10題）一、某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？(4)項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？【答案】(1)施工單位應(yīng)向兩個(gè)海事局共同的上一級(jí)海事局申請(qǐng)，或者向其共同的上一級(jí)海事局指定的(兩個(gè)海事局中)海事局申請(qǐng)。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因?yàn)榘匆?guī)定去開工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》要求必須建立臺(tái)賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。二、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問題：(1)該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？(2)對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級(jí)以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。【答案】(1)沒有防臺(tái)預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺(tái)風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺(tái)風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺(tái)物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請(qǐng)公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。(3)馬上開會(huì)研究落實(shí)防臺(tái)、避臺(tái)的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺(tái)值班，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。(4)6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。三、某一世行貸款的工程項(xiàng)目，施工階段執(zhí)行FIDIC合同條款。工程計(jì)量與支付采用承包人投標(biāo)書中單價(jià)或合價(jià)構(gòu)成的有效合同價(jià)(不含預(yù)備費(fèi))一次性包干完成的形式結(jié)算。本項(xiàng)目合同價(jià)為2000萬元，預(yù)備費(fèi)160萬元，動(dòng)員預(yù)付款為10%，原付款證書的最少金額為合同價(jià)的3%，保留金為合同價(jià)的5%。問題：(1)業(yè)主向承建商支付動(dòng)員預(yù)付款應(yīng)滿足的條件是什么？(2)動(dòng)員預(yù)付款在何時(shí)開始扣回？采用何種方法扣回？如果某一中期支付證書的金額大于或等于合同約定的中期付款證書最低金額，而小于動(dòng)員預(yù)付款的計(jì)劃回扣金額，請(qǐng)問如何處理？(3)確定本項(xiàng)目計(jì)量與支付基本程序(可不考慮計(jì)日工和工程變更情況）。下面提供了9項(xiàng)工作內(nèi)容，請(qǐng)按項(xiàng)目計(jì)量與支付程序排列正確的程序次序。1)已完工程量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；2)監(jiān)理方專業(yè)工程師現(xiàn)場計(jì)量核驗(yàn)并填報(bào)工程計(jì)量核驗(yàn)單；3)將以上4表報(bào)總監(jiān)理工程師審核，審核批準(zhǔn)；4)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)支付申請(qǐng)及清單進(jìn)行核準(zhǔn)報(bào)總監(jiān)理工程師；5)由業(yè)主向承建商支付工程款；6)承建商填報(bào)工程計(jì)量申請(qǐng)表和T程計(jì)量主要指標(biāo)等；7)監(jiān)理方專業(yè)工程師填報(bào)計(jì)量支付證書；【答案】(1)簽訂合同協(xié)議，承包商提交履約保證金和提交接受動(dòng)員預(yù)付款的銀行保證書；監(jiān)理工程師提交一份由總監(jiān)簽署的“動(dòng)員預(yù)付款支付證書”給業(yè)主。(2)動(dòng)員預(yù)付款在累計(jì)完成金額達(dá)到合同總價(jià)的20%之后開始起扣，并應(yīng)在合同規(guī)定的完工期前3個(gè)月全部扣完，期間按月等額分?jǐn)偪劭罱痤~；題中所述其差額部分轉(zhuǎn)入下一期付款中作為一筆債務(wù)償還。(3)本項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)量與支付基本程序次序?yàn)椋?)、6)、2)、7)、3)、8)、4)、9)、5)。(4)承建商在上月的付款中獲得材料費(fèi)的75%;該批材料款應(yīng)在本期付款金額中扣回。(5)從第一個(gè)月：合同價(jià)5%。保留金的退還應(yīng)滿足的條件為：1)在簽發(fā)全部T.程移交證書時(shí)，由監(jiān)理方出具，把一半保留金支付給承包人。2)缺陷責(zé)任期(指保修期)滿后，另一半保留金由監(jiān)理方出具支付給承包人。四、某建筑公司在某舊碼頭拆除工程中，從事下游碼頭第二塊塊體進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，起重工陳某和朱某在吊件附近正準(zhǔn)備鎖浮吊大鉤鋼絲和卡環(huán)，由于混凝土塊體在作業(yè)前底部的鋼筋切斷，塊體與整體處于脫離狀態(tài)，因此在拆鉤時(shí)塊體受外力突然向江面一側(cè)傾倒，將正在鎖鉤的陳某左腿壓在塊體與浮吊船舷之間，塊體很快從船舷邊的空當(dāng)落入江中，陳隨塊體一起落江死亡。問題：(1)該事故的等級(jí)劃分和事故類別？(2)原因分析?！敬鸢浮?1)等級(jí)為傷亡事故；類別為起重傷害。(2)1)違反施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序。2)施工現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)，檢查督促不力，安全措施不落實(shí)；在水上作業(yè)不穿救生衣和不按施工方案作業(yè)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。五、沿海某港新建一座5000t級(jí)的散貨碼頭，泊位長度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定:工期12個(gè)月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價(jià)3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開工時(shí)間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻擾施工單位進(jìn)場，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)中心可以承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)?？煞裎性撝行?？如何辦理手續(xù)？(3)工程主體為沉箱重力式，請(qǐng)擬定2個(gè)沉箱下水方案。【答案】(1)可以要求工期順延。因?yàn)樘峁┦┕龅?，辦理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時(shí)間、位置、面積向施工單位提供施工場地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗(yàn)單位的資質(zhì)報(bào)監(jiān)理審查，并將試驗(yàn)內(nèi)容、方法、設(shè)備報(bào)監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級(jí)碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運(yùn)至現(xiàn)場，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場安裝。六、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？【答案】日工作小時(shí)數(shù)=75％×8×3=18h；預(yù)計(jì)日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。七、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素?！敬鸢浮颗拍喙芫€的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。八、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0