一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬提分卷帶答案

一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬提分卷帶答案

單選題（共50題）1、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。A.連續(xù)配筋混凝土B.普通混凝土C.鋼筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】B2、關(guān)于預(yù)制梁板臺座施工的說法，錯誤的是（）。A.先張法施工的張拉臺座采用鋼筋混凝土框架式臺座B.臺座施工時底?？刹捎没炷恋啄.存梁區(qū)臺座混凝土強(qiáng)度等級不低于C20D.臺座底模宜采用通長鋼板【答案】B3、下列施工機(jī)械中，不適用于開挖的是（）。2016年A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)【答案】B4、公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容不包括（）。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.施工任務(wù)劃分C.施工順序D.工程項(xiàng)目的主要情況【答案】D5、下列危險性較大的分部分項(xiàng)工程中，需要專家論證、審查的是（）。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖工程B.工具式模板工程C.水深為8m的圍堰工程D.水上作業(yè)平臺【答案】A6、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性【答案】B7、下列材料中，按特殊的施工要求可以用于路堤填筑的是()A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖質(zhì)土D.強(qiáng)膨脹土【答案】D8、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B9、下列公路工程危險性較大的分部分項(xiàng)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案的是（）。A.滑坡處理B.巖質(zhì)挖方邊坡高度大于20mC.特長隧道D.擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】A10、鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護(hù)筒的作用說法錯誤的是（）。A.起到鉆頭導(dǎo)向作用B.隔離地表水C.支護(hù)樁壁D.固定樁孔位置【答案】C11、對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌和時，混合料的出廠溫度控制在（）℃。A.120～150B.140～165C.150--170D.160～180【答案】B12、某工程事故造成3人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000萬元，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級為（）。A.特別重大事故B.較大事故C.重大事故D.一般事故【答案】B13、下列公路工程常用的流水參數(shù)中，不屬于空間參數(shù)的是（）。A.施工層B.工作面AC.施工段mD.技術(shù)間歇【答案】D14、某二級公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為（）。A.透層瀝青B.粘層瀝青C.封層瀝青D.熱拌瀝青【答案】A15、當(dāng)填土高度大于5m時宜采用（）埋置式橋臺。A.后傾式B.肋形埋置式C.雙柱式D.框架式【答案】D16、鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在（）cm范圍內(nèi)。A.8～12B.10～15C.12～16D.16～22【答案】D17、礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）。A.砂粒式瀝青混合料B.細(xì)粒式瀝青混合料C.中粒式瀝青混合料D.粗粒式瀝青混合料【答案】B18、關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是（）。A.仰斜式>俯斜式>垂直式B.仰斜式>垂直式>俯斜式C.俯斜式>垂直式>仰斜式D.垂直式>仰斜式>俯斜式【答案】C19、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線路采用橡套電纜【答案】B20、（2019年真題）關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（）。A.鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB.對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%D.其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mm【答案】D21、下列關(guān)于公路工程支架現(xiàn)澆法施工的安全要求說法錯誤的是（）。A.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡B.斜撐的水平夾角以60°為宜C.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩D.在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施【答案】B22、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（），分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。2018真題A.超挖B.振動碾壓C.摻粉煤灰拌合D.整平【答案】A23、采用預(yù)裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序?yàn)?)A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D24、下面哪項(xiàng)內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的（）。A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作【答案】A25、二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的()以上后進(jìn)行。A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】D26、下列關(guān)于大體積混凝土說法，錯誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細(xì)骨料宜采用中砂C.應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑D.盡量提高水泥用量【答案】D27、土方路基實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.邊坡【答案】A28、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】C29、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D30、山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D31、不屬于計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的功能的是（）。A.延長高速公路使用壽命B.減少高速公路的維修保養(yǎng)費(fèi)用C.增加對車輛的收費(fèi)D.減少道路交通事故【答案】C32、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.V級及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50mB.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A33、對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程，()應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位【答案】D34、公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪【答案】A35、可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A.橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)【答案】B36、交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括（）。2012年A.主線控制B.區(qū)域控制C.匝道控制D.支線控制【答案】D37、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于選測項(xiàng)目的是（）。A.拱頂下沉B.洞內(nèi)、外觀察C.周邊位移D.爆破震動【答案】D38、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和（）。A.單獨(dú)基礎(chǔ)B.井格基礎(chǔ)C.箱形基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】A39、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯誤的是（）。2012年A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向【答案】C40、下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說法正確的是（）。A.干涸無水河灘、河溝中坑壁也要支撐B.有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐C.基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐D.不管何種情況下都要采取支撐措施【答案】B41、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級不包括（）。A.一級公路工程施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.通信、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包【答案】D42、鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用（）。A.電弧焊B.氣壓焊C.電渣壓力焊D.閃光對焊【答案】D43、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時，應(yīng)不大于63mmC.用作基層時骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%D.用作底基層時應(yīng)不大于30%【答案】C44、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。2012年A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬敞的填方路段【答案】D45、工程變更的審批程序包括：①提出變更申請，②變更工程的施工（設(shè)計(jì)），③駐地監(jiān)理工程師審查，④總監(jiān)理工程師審批，⑤變更工程的價款結(jié)算，正確的順序是（）。A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤【答案】D46、既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是（）。A.靜力光輪壓路機(jī)B.振動壓路機(jī)C.振動板D.夯實(shí)機(jī)械【答案】A47、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，可用于高速公路、一級公路的上基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石C.石灰穩(wěn)定砂礫D.水泥土【答案】A48、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。A.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩B.支架高于6m時，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐C.支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D.預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍【答案】C49、關(guān)于配電箱、開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.分配電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C.總配電箱必須安裝漏電保護(hù)器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器【答案】B50、交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)【答案】C多選題（共30題）1、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A.工期控制權(quán)B.質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C.工程計(jì)量權(quán)D.費(fèi)用審計(jì)權(quán)E.資質(zhì)認(rèn)定權(quán)【答案】ABC2、半剛性基層、底基層應(yīng)具有（）。A.強(qiáng)度B.剛度C.承載能力D.穩(wěn)定性E.抗沖刷能力【答案】AD3、隧道明洞主要分為（）。A.端墻式B.翼墻式C.曲墻式D.棚式E.拱式【答案】D4、以下機(jī)械設(shè)備中,可用于石方開挖工程的設(shè)備有（）。A.移動式空氣壓縮機(jī)B.挖掘機(jī)C.羊足碾D.鏟運(yùn)機(jī)E.灑水車【答案】AB5、邊坡滑坡病害的原因可能包括（）。A.路基基底存在軟土且厚度不均B.換填土?xí)r清淤不徹底C.路基頂面排水不暢D.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工E.邊坡植被不良【答案】ABC6、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有（）。A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制B.模板接縫錯臺控制C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制【答案】AC7、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A.管柱B.沉樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁E.摩擦樁【答案】BCD8、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有（）。2015年A.灌砂法B.開挖回填夯實(shí)法C.灌漿法D.導(dǎo)洞和豎井回填夯實(shí)法E.真空預(yù)壓法【答案】BD9、對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有（）A.增加碾壓機(jī)械噸位B.增加碾壓遍數(shù)C.對過濕土翻曬D.摻適量生石灰粉翻拌E.換填含水量適宜的良性土【答案】CD10、下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC11、（2021年真題）熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）A.保溫B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料離析【答案】ABD12、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有（）。A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.事故單位控制事態(tài)的能力【答案】BC13、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A.浮懸鉆渣B.減小孔內(nèi)向外的壓力C.潤滑鉆具D.隔斷孔內(nèi)外滲流E.冷卻鉆頭【答案】ACD14、宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)的區(qū)域有（）。A.道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)B.在結(jié)構(gòu)物附近C.高填深挖路段D.工程量集中E.地形復(fù)雜路段【答案】BCD15、下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（）2016年A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC16、關(guān)于瓦斯地段施工的說法，錯誤的是（）。A.工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%B.嚴(yán)禁反向裝藥C.爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用并聯(lián)連接方式D.炮眼封泥不嚴(yán)或不足時，不得進(jìn)行爆破E.高瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)宜采用風(fēng)管式通風(fēng)【答案】C17、（2019年真題）填方路肩施工說法正確的是（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD18、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系E.無背索體系【答案】ABCD19、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【答案】B20、下列檢測項(xiàng)目中，屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。A.平整度B.平順度C.彎沉值D.強(qiáng)度E.縱斷高程【答案】AB21、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（）。A.通車試運(yùn)營2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD22、臂式隧道掘進(jìn)機(jī)又稱懸臂式掘進(jìn)機(jī)，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進(jìn)機(jī)，生產(chǎn)能力由（）決定。A.選用機(jī)型B.地質(zhì)條件C.價格D.設(shè)計(jì)E.每小時產(chǎn)量【答案】AB23、工程量清單的組成內(nèi)容有（）。A.清單前言B.計(jì)日工明細(xì)表C.工程量清單匯總表D.價格調(diào)整表E.工程子目【答案】ABC24、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括（）A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度【答案】AC25、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A.大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度【答案】ACD26、（2018年真題）適用于雙車道公路隧道Ⅴ級圍巖地段的施工方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.側(cè)壁導(dǎo)坑法E.中導(dǎo)洞法【答案】BC27、以下關(guān)于標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求,說法錯誤的有()。A.在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)B.如果是熱熔標(biāo)線,則應(yīng)先噴涂下涂劑C.烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于8hD.噴涂施工在白天、雨天、風(fēng)天均可進(jìn)行E.同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致【答案】CD28、橋梁施工控制方法可分為（）。A.人工監(jiān)測B.事后控制法C.預(yù)測控制法D.自適應(yīng)控制法E.最大寬容度控制法【答案】BCD29、加熱施工時水泥混凝土路面的填縫材料主要有（）。A.氯丁橡膠泥類B.改性瀝青類C.聚(氨)酯、硅樹脂類D.聚氯乙烯膠泥類E.瀝青瑪珶脂類【答案】BD30、路基行車帶施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因包括（）。A.壓實(shí)遍數(shù)不夠B.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象C.換填土?xí)r清淤不徹底D.路基頂面排水不暢E.土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填【答案】AB大題（共10題）一、某公路工程，起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁，其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預(yù)制梁板。施工前，施工單位規(guī)劃了預(yù)制場地，進(jìn)行了整平壓實(shí)，并完善了排水系統(tǒng)。按照實(shí)際要求編制了施工組織設(shè)計(jì)。在進(jìn)行后張法預(yù)制梁板時，施工隊(duì)進(jìn)行了如下操作。①張拉時，混凝土的強(qiáng)度和彈性模量在設(shè)計(jì)中均沒有相關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)情況要求：混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的50%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進(jìn)行清潔處理。③對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。④預(yù)應(yīng)力筋切割后的外露長度不宜小于20mm，且不應(yīng)小于1．2倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。預(yù)制梁制作完成后，將其裝至浮船上，浮運(yùn)到架設(shè)孔以后就位安裝。該項(xiàng)目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張，施工單位人手不夠，故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進(jìn)行施工，簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實(shí)際情況，施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進(jìn)行護(hù)坡處理，路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機(jī)拌合混合料，然后進(jìn)行攤鋪，碾壓時發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象，施工分包單位隨即采取了措施進(jìn)行補(bǔ)救。補(bǔ)救后，做好養(yǎng)護(hù)，并封閉交通。施工完成后，由于施工分包單位急需資金，便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求，但遭到監(jiān)理工程師拒絕。【問題】1．施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)主要有哪些?2．逐項(xiàng)分析施工隊(duì)后張法預(yù)制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確，改正錯誤之處。3．加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點(diǎn)?4．乳化瀝青碎石混合料碾壓時的松散開裂現(xiàn)象應(yīng)采取什么措施進(jìn)行補(bǔ)救?5．分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理，請給出理由?！敬鸢浮慷?．背景材料：某公路一級施工企業(yè)參與某高速公路路基標(biāo)段投標(biāo)工作，企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范，制度完善，文件齊全，根據(jù)招標(biāo)文件投標(biāo)人編制了公路施工預(yù)算。順利中標(biāo)后組織精干隊(duì)伍進(jìn)場，施工期間嚴(yán)格控制質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全，認(rèn)真履行合同，項(xiàng)目完工后項(xiàng)目部按要求編寫了工程決算文件。2．問題：（1）承包人編制施工定額有哪幾種定額形式？（2）公路施工預(yù)算編制方法主要有幾種？（3）請說明公路工程項(xiàng)目決算的編制步驟?！敬鸢浮咳?．背景材料：某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時，對墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：（1）墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。（4）墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。2．問題：（1）上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置是否正確？說明理由。（2）如果基本要求滿足評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對混凝土澆筑外觀鑒定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定？如不能進(jìn)行，請說明理由?！敬鸢浮克?、1.項(xiàng)目部需要采購哪幾大類地材，項(xiàng)目部材料采購程序存在什么問題？2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響？說明理由。4.施工中，工地實(shí)驗(yàn)室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項(xiàng)指標(biāo)？并說明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d。請通過計(jì)算（要求列出計(jì)算過程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時間按8h計(jì)算）6.路面施工單位的索賠對象是否恰當(dāng)？說明理由。1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。【答案】1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h，所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。6.索賠對象不恰當(dāng)。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因?yàn)樗麄冎g沒有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。五、背景資料某路橋公司承擔(dān)一座40×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)土層，且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，樁身15m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：挖孔樁施工照明、起吊設(shè)備和人員安全控制要點(diǎn)如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；（2）作業(yè)人員乘吊桶上下；（3）孔內(nèi)遇到巖層，孔深大于5m時必須采用導(dǎo)爆索爆破。事件2：大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場。制定了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預(yù)制場地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺座均設(shè)置反拱；（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼；（3）混凝土振搗以插入式振搗器為主，安裝在側(cè)模上的附著式為輔；（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)；（5）張拉時，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固；（6）拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。事件3：橋梁面層鋪裝厚度為5cm、寬度為12m的改性瀝青AC-13，采用攤鋪機(jī)施工，該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺班，機(jī)械利用率為0.75，若每臺攤鋪機(jī)每天工作2個臺班，計(jì)劃5天完成瀝青混凝土面層鋪設(shè)任務(wù)?！敬鸢浮苛?、某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進(jìn)行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達(dá)到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實(shí)際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機(jī)分次對舊瀝青路面進(jìn)行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機(jī)主機(jī)翻松，將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機(jī)碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)后，將做好的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100～150mm，然后壓實(shí)新鋪部分，再跨縫擠緊壓實(shí)。事件3：瀝青混凝土面層鋪裝后，施工單位會同監(jiān)理單位對瀝青混凝土路面礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、平整度、彎沉值、強(qiáng)度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡進(jìn)行了實(shí)測?！締栴}】1.結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有哪些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生？2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.改正事件2中配合比設(shè)計(jì)審批流程。4.事件2中關(guān)于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯？如有錯，請改正。5.指出事件3中瀝青混凝土路面檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目哪個不正確？還需補(bǔ)充哪兩個實(shí)測項(xiàng)目？【答案】七、【案例】某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m,自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（分兩層攤鋪）；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設(shè)有4個匝道收費(fèi)站，1個監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時間t1=15s,每份料的拌料時間t2=20s，每份成品料卸料時間t3=13s，時間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機(jī)，4臺YZC雙鋼輪振動壓路機(jī)及兩臺16T的XP膠輪壓路機(jī)。路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實(shí)十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，并就壓實(shí)工序做出如下書面要求：（1）初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140°C；（2）復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓初始溫度不低于130°C；（3）終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，終壓結(jié)束溫度不低于120°C；（4）相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm；（5）為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車及時向混合料灑水。改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導(dǎo)致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進(jìn)行。路面工程全部完工并驗(yàn)收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工，兩周后，收費(fèi)站出口車道的自動欄桿、通行信號燈等單機(jī)(體)設(shè)備安驗(yàn)及配線施工完畢。收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費(fèi)站發(fā)生如下事件：事件1:收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對某車輛信息，需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜，有歹徒襲擊收費(fèi)亭，收費(fèi)員遭遇人身威脅?！締栴}】1.計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率（Qj）。（列出計(jì)算過程）2.逐條判斷施工單位對壓實(shí)工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。3.補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因?！敬鸢浮?.第（1）條正確。第（2）條正確。第（3）條錯誤，膠輪壓路機(jī)應(yīng)采用雙鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動壓路機(jī)。第（4）條正確。第（5）條錯誤，應(yīng)采用霧狀噴水法灑水。3.可能的原因有：SMA混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；用油量過高（或?yàn)r青用量控制或油石比控制不當(dāng)）；壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓。4.攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時鏟除并用熱料填補(bǔ)，碾壓中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時在油斑區(qū)域撒機(jī)制砂。5.要重點(diǎn)檢查電源線、接地線的配線正確性。6.直接通話采用內(nèi)部對講系統(tǒng)；發(fā)生人身威脅時使用安全報(bào)警系統(tǒng)。八、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計(jì)車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅(jiān)硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石碴最大允許直徑為30cm，對開挖石碴盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計(jì)方案摘要如下：(一）邊坡采用預(yù)裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。(二）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。(三）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進(jìn)爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(四）邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿