城市軌道交通車(chē)站設(shè)備概述

城市軌道交通車(chē)站設(shè)備目前一頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)大家來(lái)討論各類(lèi)城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)都是由各種先進(jìn)的設(shè)施、設(shè)備組成的，根據(jù)自己乘坐地鐵的經(jīng)歷，思考下和地鐵運(yùn)行相關(guān)的設(shè)備有哪些？目前二頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)城市軌道交通車(chē)輛是技術(shù)含量高且集中的機(jī)電設(shè)備，是整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)中最關(guān)鍵的設(shè)備。此外，還有工程車(chē)輛，它們的作用是維護(hù)線路設(shè)備設(shè)施，并承擔(dān)突發(fā)事件處理、事故救援工作。一車(chē)輛目前三頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)線路是城市軌道交通的重要組成部分，其內(nèi)涵是保證軌道交通在安全、快速前提下，確定列車(chē)在城市三維空間的走向。二線路目前四頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)車(chē)站是城市軌道交通系統(tǒng)最重要的組成部分，是乘客上下車(chē)、換乘的場(chǎng)所，也是列車(chē)到發(fā)、通過(guò)、折返、臨時(shí)停車(chē)的地點(diǎn)。還具有購(gòu)物、集聚及作為城市景觀等一系列功能。三車(chē)站目前五頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)車(chē)場(chǎng)又稱(chēng)為車(chē)輛停放及維修基地，也叫車(chē)輛段，是車(chē)輛停放、保養(yǎng)、修理的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，主要由停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、站場(chǎng)線路、信號(hào)控制樓等組成。四車(chē)場(chǎng)目前六頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)軌道是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。軌道是作為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)在路基之上，直接承受列車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力，對(duì)列車(chē)運(yùn)行起著導(dǎo)向作用的一組設(shè)備。五軌道目前七頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)六信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)中嘴最重要的設(shè)備之一。其作用是指揮行車(chē)，保證安全、提高效率。從設(shè)備上講主要是信號(hào)、聯(lián)鎖和閉塞等設(shè)備的總稱(chēng)。目前八頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)城市軌道交通供電系統(tǒng)向城市軌道快速交通線路運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組輸送電力，是車(chē)輛行駛的動(dòng)力來(lái)源。七供電系統(tǒng)目前九頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)通信系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮、行車(chē)調(diào)度自動(dòng)化、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化、提高運(yùn)輸效率的有效手段。通信系統(tǒng)是既能傳輸語(yǔ)音信號(hào)，又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。包括傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、閉路電視、廣播系統(tǒng)、商用通信系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)等。八通信系統(tǒng)目前十頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)關(guān)于這門(mén)課程01為什么要學(xué)習(xí)這門(mén)課程02這門(mén)課程的主要內(nèi)容03怎樣學(xué)習(xí)這門(mén)課程目前十一頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)

Why請(qǐng)大家先思考一個(gè)問(wèn)題：你們坐地鐵的時(shí)候，有沒(méi)有留意，車(chē)站里面有哪些設(shè)備？這些設(shè)備有什么功能？如何使用？如何維護(hù)？目前十二頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)What我們所要學(xué)的就是：你們所看到的這些車(chē)站設(shè)備有什么功能？如何使用？如何維護(hù)？你們所沒(méi)有看到的車(chē)站設(shè)備還有哪些？有什么功能？如何使用？如何維護(hù)？目前十三頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)How教材內(nèi)容：課前盡量預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽(tīng)講，課后及時(shí)復(fù)習(xí)視頻資料：加深對(duì)課堂內(nèi)容理解，便于形象化思維能力培養(yǎng)案例分析：靈活運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題目前十四頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)本單元大綱

單元1城市軌道交通車(chē)站設(shè)備概論城市軌道交通車(chē)站主要設(shè)備2城市軌道交通車(chē)站概念及分類(lèi)1目前十五頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)單元學(xué)習(xí)目標(biāo)1、了解什么是城市軌道交通車(chē)站2、掌握城市軌道交通車(chē)站的具體功能及分類(lèi)3、了解什么是軌道交通車(chē)站的設(shè)備配置4、掌握城市軌道交通車(chē)站設(shè)備配置原則學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)單元1城市軌道交通車(chē)站設(shè)備概論目前十六頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)城市軌道交通車(chē)站是客流的節(jié)點(diǎn)，軌道交通車(chē)站是乘客出行的基地，旅客上下車(chē)以及相關(guān)的作業(yè)都是在車(chē)站進(jìn)行的，軌道交通車(chē)站也是列車(chē)到發(fā)、通過(guò)、折返、臨時(shí)停車(chē)的地點(diǎn)。目前十七頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)一、城市軌道交通車(chē)站的概念1.1城市軌道交通車(chē)站概念及分類(lèi)城市軌道交通車(chē)站是城市軌道交通路網(wǎng)中一種重要的建筑物，它是供旅客乘降，換乘和候車(chē)的場(chǎng)所，應(yīng)保證旅客使用方便，安全，迅速地進(jìn)出車(chē)站，并有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生、防火設(shè)備等，給旅客提供舒適，清潔環(huán)境。車(chē)站又是城市建筑藝術(shù)整體的一個(gè)有機(jī)部分，一條線上各車(chē)站在結(jié)構(gòu)和建筑藝術(shù)上，應(yīng)既要有共性，又要有各自的個(gè)性。目前十八頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)不同風(fēng)格的車(chē)站目前十九頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)不同風(fēng)格的車(chē)站目前二十頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)巴黎地鐵站市政府站Louvre站PontNeuf站目前二十一頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)香港地鐵站藝術(shù)特色金鐘站灣仔站銅鑼灣站地鐵提示語(yǔ)目前二十二頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)迪士尼線目前二十三頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)站地位置站臺(tái)形式站橋結(jié)構(gòu)1234島式車(chē)站側(cè)式車(chē)站混合式車(chē)站矩形斷面車(chē)站拱形斷面車(chē)站圓形斷面車(chē)站其它類(lèi)型斷面車(chē)站中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯(lián)運(yùn)站終點(diǎn)站地下車(chē)站地面車(chē)站高架車(chē)站二、城市軌道交通車(chē)站的分類(lèi)1.1城市軌道交通車(chē)站概念及分類(lèi)56十字型L型T型站橋合一站橋分離結(jié)構(gòu)橫斷面換乘布局目前二十四頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)1、按車(chē)站與地面的相對(duì)位置分類(lèi)圖1-1車(chē)站示意圖1地下站2地面站3高架站目前二十五頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)

1）地下站：一般由地面出入口、中間站廳、地下站臺(tái)三個(gè)主要部分組成。 地面出入口：地面出入口是車(chē)站的門(mén)戶，客流集疏的第一通道。中間站廳：為了不占用地面空間，地下車(chē)站的中間站廳一般設(shè)在地下一層，其主要功能是：集散客流、售檢票、服務(wù)、設(shè)置管理與設(shè)備用房。地下站臺(tái)：設(shè)在地下二層，供列車(chē)?？俊⒊丝统私档墓δ軐?。由站臺(tái)與線路（股道），乘降設(shè)備等組成。目前二十六頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)地下一層地下車(chē)站目前二十七頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)廣州地鐵目前二十八頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)

2）地面車(chē)站：設(shè)置地面，建筑風(fēng)格應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，一般建于道路比較寬廣的路段。重慶輕軌目前二十九頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)3）高架車(chē)站：高架線路一般位于中心城外。高架車(chē)站位于地面上，建筑要和城市的風(fēng)格、周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調(diào)。高架線路一般建于城市道路的中心線，也可設(shè)置在綠化隔離帶，從人行道進(jìn)入高架車(chē)站的樓梯、天橋兼作過(guò)街人行天橋之用。由于道路上面面積有限，可考慮將設(shè)備用房放在路邊。由于設(shè)置在地面上，不考慮環(huán)控系統(tǒng)。目前三十頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)

廣州地鐵四號(hào)線黃閣站目前三十一頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)目前三十二頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)上海共和新路高架車(chē)站目前三十三頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)

2、按運(yùn)營(yíng)性質(zhì)分類(lèi)營(yíng)運(yùn)性質(zhì)不同中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯(lián)運(yùn)站終點(diǎn)站目前三十四頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)3、按站臺(tái)型式分類(lèi)2、側(cè)式站臺(tái)1、島式站臺(tái)3、島、側(cè)混合式站臺(tái)目前三十五頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)站臺(tái)位于上、下行行車(chē)線路之間。具有島式站臺(tái)的車(chē)站稱(chēng)為島式站臺(tái)車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)島式車(chē)站）島式站臺(tái)目前三十六頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)島式站臺(tái)目前三十七頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)站臺(tái)位于上、下行車(chē)線路的兩側(cè)。具有側(cè)式站臺(tái)的車(chē)站稱(chēng)為側(cè)式站臺(tái)車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)側(cè)式車(chē)站）側(cè)式站臺(tái)目前三十八頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)側(cè)式站臺(tái)目前三十九頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)島式站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？目前四十頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)將島式站臺(tái)及側(cè)式站臺(tái)同設(shè)在一個(gè)車(chē)站內(nèi)，具有這種站臺(tái)形式的車(chē)站稱(chēng)為島、側(cè)混合式站臺(tái)車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)島、側(cè)混合式車(chē)站）島、側(cè)混合式站臺(tái)目前四十一頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)4、按結(jié)構(gòu)橫斷面型式分類(lèi)車(chē)站橫斷面為矩形矩形斷面拱形斷面其它類(lèi)型圓形斷面車(chē)站橫斷面為拱形車(chē)站橫斷面為圓形車(chē)站橫斷面為其它類(lèi)型目前四十二頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)巴黎市政府站—矩形斷面北京地鐵車(chē)站—矩形斷面目前四十三頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)巴黎大學(xué)站—拱形斷面北京地鐵天安門(mén)西站——拱形斷面拱形斷面示意圖目前四十四頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)圓形斷面示意圖圓形斷面車(chē)站目前四十五頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)塔柱式斷面示意圖廣州越秀公園站——馬蹄形斷面目前四十六頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)5、按站橋結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)站橋合一車(chē)站高架車(chē)站的結(jié)構(gòu)和站內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)做在一起的站橋結(jié)構(gòu)不同站橋分離車(chē)站高架車(chē)站的結(jié)構(gòu)和站內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)分開(kāi)做的目前四十七頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)深圳五號(hào)線塘朗車(chē)站磁浮列車(chē)龍陽(yáng)路車(chē)站目前四十八頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)按兩線交匯下?lián)Q乘站的換乘布局分為：“十”、“L”、“T”型6、按換乘布局分類(lèi)“十”字型示意圖“L”字型示意圖“T”字型示意圖目前四十九頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)北京西直門(mén)站“十”字換乘目前五十頁(yè)\總數(shù)五十四頁(yè)\編于十九點(diǎn)廣州地鐵換乘節(jié)點(diǎn)目前五十一頁(yè)\總數(shù)五