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第二章控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型5/23/20231知識點(diǎn)系統(tǒng)微分方程的建立方法Laplace變換的定義及性質(zhì)傳遞函數(shù)的定義及性質(zhì)控制系統(tǒng)中的典型環(huán)節(jié)及傳遞函數(shù)的數(shù)學(xué)模型動態(tài)結(jié)構(gòu)圖的建立方法及簡化準(zhǔn)確求取系統(tǒng)的傳遞函數(shù)自動控制系統(tǒng)中微分方程、傳遞函數(shù)、動態(tài)結(jié)構(gòu)圖之間的關(guān)系及相互轉(zhuǎn)換5/23/202322.1微分方程[數(shù)學(xué)模型]:描述控制系統(tǒng)變量(物理量)之間動態(tài)關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式。常用的數(shù)學(xué)模型有微分方程,傳遞函數(shù),結(jié)構(gòu)圖,信號流圖,頻率特性以及狀態(tài)空間描述等。例如對一個(gè)微分方程,若已知初值和輸入值,對微分方程求解,就可以得出輸出量的時(shí)域表達(dá)式。據(jù)此可對系統(tǒng)進(jìn)行分析。所以建立控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是對系統(tǒng)進(jìn)行分析的第一步也是最重要的一步。控制系統(tǒng)如按照數(shù)學(xué)模型分類的話,可以分為線性和非線性系統(tǒng),定常系統(tǒng)和時(shí)變系統(tǒng)。概述5/23/20233[線性系統(tǒng)]:如果系統(tǒng)滿足疊加原理,則稱其為線性系統(tǒng)。疊加原理說明,兩個(gè)不同的作用函數(shù)同時(shí)作用于系統(tǒng)的響應(yīng),等于兩個(gè)作用函數(shù)單獨(dú)作用的響應(yīng)之和。線性系統(tǒng)對幾個(gè)輸入量同時(shí)作用的響應(yīng)可以一個(gè)一個(gè)地處理,然后對每一個(gè)輸入量響應(yīng)的結(jié)果進(jìn)行疊加。[線性定常系統(tǒng)和線性時(shí)變系統(tǒng)]:可以用線性定常(常系數(shù))微分方程描述的系統(tǒng)稱為線性定常系統(tǒng)。如果描述系統(tǒng)的微分方程的系數(shù)是時(shí)間的函數(shù),則這類系統(tǒng)為線性時(shí)變系統(tǒng)。宇宙飛船控制系統(tǒng)就是時(shí)變控制的一個(gè)例子(宇宙飛船的質(zhì)量隨著燃料的消耗而變化)。概述5/23/20234古典控制理論中(我們所正在學(xué)習(xí)的),采用的是單輸入單輸出描述方法。主要是針對線性定常系統(tǒng),對于非線性系統(tǒng)和時(shí)變系統(tǒng),解決問題的能力是極其有限的。[非線性系統(tǒng)]:如果不能應(yīng)用疊加原理,則系統(tǒng)是非線性的。下面是非線性系統(tǒng)的一些例子:概述5/23/20235第一節(jié)控制系統(tǒng)的微分方程5/23/20236
微分方程的編寫應(yīng)根據(jù)組成系統(tǒng)各元件工作過程中所遵循的物理定理來進(jìn)行。例如:電路中的基爾霍夫電路定理,力學(xué)中的牛頓定理,熱力學(xué)中的熱力學(xué)定理等。控制系統(tǒng)的微分方程5/23/20237控制系統(tǒng)的微分方程由②:,代入①得:這是一個(gè)線性定常二階微分方程。①②[解]:據(jù)基爾霍夫電路定理:輸入輸出LRCi[例2-1]:寫出RLC串聯(lián)電路的微分方程。5/23/20238[例2-2]求彈簧-阻尼-質(zhì)量的機(jī)械位移系統(tǒng)的微分方程。輸入量為外力F,輸出量為位移x。[解]:圖1和圖2分別為系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖和質(zhì)量塊受力分析圖。圖中,m為質(zhì)量,f為粘性阻尼系數(shù),k為彈性系數(shù)。mfmFF圖2圖1根據(jù)牛頓定理,可列出質(zhì)量塊的力平衡方程如下:這也是一個(gè)兩階定常微分方程。X為輸出量,F(xiàn)為輸入量。在國際單位制中,m,f和k的單位分別為:控制系統(tǒng)的微分方程5/23/20239[例2-3]電樞控制式直流電動機(jī)這里輸入是電樞電壓ua和等效到電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩Mc,輸出是轉(zhuǎn)速w
電樞回路方程為
其中ea
為反電勢此時(shí)激磁電流為常數(shù),所以Ce稱為電動機(jī)電勢常數(shù)
Cm稱為電動機(jī)轉(zhuǎn)矩常數(shù),再根據(jù)牛頓定律可得機(jī)械轉(zhuǎn)動方程電機(jī)通電后產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的微分方程5/23/202310其中和分別稱為電磁時(shí)間常數(shù)和機(jī)電時(shí)間常數(shù)整理得分別是轉(zhuǎn)速與電壓傳遞系數(shù)和轉(zhuǎn)速與負(fù)載和傳遞系數(shù)。這里已略去摩擦力和扭轉(zhuǎn)彈性力??刂葡到y(tǒng)的微分方程5/23/202311[需要討論的幾個(gè)問題]:1、相似系統(tǒng)和相似量:我們注意到例2-1和例2-2的微分方程形式是完全一樣的。這是因?yàn)椋喝袅睿姾桑?,則例2-1①式的結(jié)果變?yōu)椋嚎梢?,同一物理系統(tǒng)有不同形式的數(shù)學(xué)模型,而不同類型的系統(tǒng)也可以有相同形式的數(shù)學(xué)模型。相似系統(tǒng)和相似量[定義]具有相同的數(shù)學(xué)模型的不同物理系統(tǒng)稱為相似系統(tǒng)。例2-1和例2-2稱為力-電荷相似系統(tǒng),在此系統(tǒng)中分別與為相似量。[作用]利用相似系統(tǒng)的概念可以用一個(gè)易于實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)來模擬相對復(fù)雜的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)仿真研究。5/23/2023122、非線性元件(環(huán)節(jié))微分方程的線性化在經(jīng)典控制領(lǐng)域,主要研究的是線性定??刂葡到y(tǒng)。如果描述系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是線性常系數(shù)的微分方程,則稱該系統(tǒng)為線性定常系統(tǒng),其最重要的特性便是可以應(yīng)用線性疊加原理,即系統(tǒng)的總輸出可以由若干個(gè)輸入引起的輸出疊加得到。非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化5/23/202313若描述系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是非線性(微分)方程,則相應(yīng)的系統(tǒng)稱為非線性系統(tǒng),這種系統(tǒng)不能用線性疊加原理。在經(jīng)典控制領(lǐng)域?qū)Ψ蔷€性環(huán)節(jié)的處理能力是很小的。但在工程應(yīng)用中,除了含有強(qiáng)非線性環(huán)節(jié)或系統(tǒng)參數(shù)隨時(shí)間變化較大的情況,一般采用近似的線性化方法。對于非線性方程,可在工作點(diǎn)附近用泰勒級數(shù)展開,取前面的線性項(xiàng)。可以得到等效的線性環(huán)節(jié)。設(shè)具有連續(xù)變化的非線性函數(shù)為:y=f(x),若取某一平衡狀態(tài)為工作點(diǎn),如下圖中的。A點(diǎn)附近有點(diǎn)為,當(dāng)很小時(shí),AB段可近似看做線性的。非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化AByx05/23/202314AByx0設(shè)f(x)在點(diǎn)連續(xù)可微,則將函數(shù)在該點(diǎn)展開為泰勒級數(shù),得:若很小,則,即式中,K為與工作點(diǎn)有關(guān)的常數(shù),顯然,上式是線性方程,是非線性方程的線性表示。為了保證近似的精度,只能在工作點(diǎn)附近展開。非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化5/23/202315對于具有兩個(gè)自變量的非線性方程,也可以在靜態(tài)工作點(diǎn)附近展開。設(shè)雙變量非線性方程為:,工作點(diǎn)為。則可近似為:式中:,。 為與工作點(diǎn)有關(guān)的常數(shù)。閱讀教材例[2-5]求液壓伺服油缸的線性化數(shù)學(xué)模型。[注意]:⑴上述非線性環(huán)節(jié)不是指典型的非線性特性(如間隙、庫侖干摩擦、飽和特性等),它是可以用泰勒級數(shù)展開的。⑵實(shí)際的工作情況在工作點(diǎn)附近。⑶變量的變化必須是小范圍的。其近似程度與工作點(diǎn)附近的非線性情況及變量變化范圍有關(guān)。非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化5/23/202316[例2-4]:倒立擺系統(tǒng)非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化
該系統(tǒng)由小車和安裝在小車上的倒立擺構(gòu)成。倒立擺是不穩(wěn)定的,如果沒有適當(dāng)?shù)目刂屏ψ饔玫剿厦?,它將隨時(shí)可能向任何方向傾倒。這里我們只考慮二維問題,即認(rèn)為倒立擺只在圖所在的平面內(nèi)運(yùn)動。若有合適的控制力u作用于小車上可使擺桿維持直立不倒。這實(shí)際是一個(gè)空間起飛助推器的姿態(tài)控制模型(姿態(tài)控制問題的目的是要把空間助推器保持在垂直位置)。設(shè)小車和擺桿的質(zhì)量分別為M和m,擺桿長為,且重心位于幾何中點(diǎn)處,小車距參考坐標(biāo)的位置為,擺桿與鉛垂線的夾角為,擺桿重心的水平位置為,垂直位置為
5/23/202317畫出倒立擺系統(tǒng)隔離體受力圖非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化設(shè)擺桿和小車結(jié)合部的水平反力和垂直反力為H和V,略去擺桿與小車、小車與地面的摩擦力。可得方程如下:
⒈擺桿圍繞其重心的轉(zhuǎn)動運(yùn)動⑴
式中J為擺桿圍繞其重心的轉(zhuǎn)動慣量,為垂直力關(guān)于其重心的力矩,為水平力關(guān)于其重心的力矩。
⒉擺桿重心的水平運(yùn)動 ⑵
⒊擺桿重心的垂直運(yùn)動 ⑶
⒋小車的水平運(yùn)動 ⑷
5/23/202318因?yàn)樵谶@些方程中包含和,所以它們是非線性方程。
非線性環(huán)節(jié)微分方程的線性化若假設(shè)角度很小,則和??傻孟铝芯€性化方程:
⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻由⑹和⑻可得 ⑼由⑸、⑺和⑻得 ⑽
當(dāng)忽略轉(zhuǎn)動慣量J時(shí)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)動慣量時(shí)5/23/2023193.線性系統(tǒng)微分方程的編寫步驟:⑴確定系統(tǒng)和各元部件的輸入量和輸出量。⑵對系統(tǒng)中每一個(gè)元件列寫出與其輸入、輸出量有關(guān)的物理的方程。⑶對上述方程進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕?,比如略去一些對系統(tǒng)影響小的次要因素,對非線性元部件進(jìn)行線性化等。⑷從系統(tǒng)的輸入端開始,按照信號的傳遞順序,在所有元部件的方程中消去中間變量,最后得到描述系統(tǒng)輸入和輸出關(guān)系的微分方程。線性系統(tǒng)微分方程的編寫步驟5/23/202320[例2廊-6]:編寫凈下圖所憑示的速責(zé)度控制控系統(tǒng)的氣微分方禿程。負(fù)載-+-+功率放大器測速發(fā)電機(jī)[解]:⑴該系統(tǒng)的組成和原理;⑵該系統(tǒng)的輸出量是,輸入量是,擾動量是線性謎系統(tǒng)贏微分參方程館的編暗寫例誕子[例2-6坑]5/6伙/20游2321線性系嘴統(tǒng)微分描方程的坦編寫例島子[例2-達(dá)6]⑸消去中間變量:推出之間的關(guān)系:顯然,轉(zhuǎn)速既與輸入量有關(guān),也與干擾有關(guān)。⑷各環(huán)節(jié)微分方程:運(yùn)放Ⅰ:,運(yùn)放Ⅱ:功率放大:,反饋環(huán)節(jié):電動機(jī)環(huán)節(jié):見例2-4測速-運(yùn)放Ⅰ運(yùn)放Ⅱ功放電動機(jī)⑶速度控制系統(tǒng)方塊圖:5/禁6/碎20祥2322線性張系統(tǒng)替微分動方程美的編困寫例發(fā)子[例2-信6]⑴對于恒值調(diào)速系統(tǒng),=常量,則。轉(zhuǎn)速的變化僅由負(fù)載干擾引起。增量表達(dá)式如下:⑵對于隨動系統(tǒng),則=常數(shù),,故:根據(jù)上式可以討論輸出轉(zhuǎn)速跟隨給定輸入電壓的變化情況。⑶若和都是變化的,則對于線性系統(tǒng)應(yīng)用疊加原理分別討論兩種輸入作用引起的轉(zhuǎn)速變化,然后相加。[增量式金分析](上式勉等號過兩端編取增址量):5/6訊/20罰2323①定義:如果有一個(gè)以時(shí)間t為自變量的函數(shù)f(t),它的定義域t>0,那么下式即是拉氏變換式:,式中s為復(fù)數(shù)。記作一個(gè)函數(shù)可以進(jìn)行拉氏變換的充分條件是:⑴t<0時(shí),f(t)=0;⑵t≥0時(shí),f(t)分段連續(xù);⑶。F(s)—象函數(shù),f(t)—原函數(shù)。記為反拉氏變換。復(fù)習(xí)脹拉氏皺變換4、復(fù)矮習(xí)拉顧氏變派換5/和6/鳥20赤2324⑴線性性質(zhì):⑵微分定理:⑶積分定理:(設(shè)初值為零)⑷時(shí)滯定理:⑸初值定理:復(fù)習(xí)偵拉氏陡變換②性慎質(zhì):5/6窯/20蟲2325⑹終值定理:⑺卷積定理:③常用函數(shù)的拉氏變換:單位階躍函數(shù):單位脈沖函數(shù):單位斜坡函數(shù):單位拋物線函數(shù):正弦函數(shù):其他函數(shù)可以查閱相關(guān)表格獲得。復(fù)習(xí)拉琴氏變換5/6為/20犯23265、線性碼方程的駁求解:研究弦控制濾系統(tǒng)擇在一夏定的課輸入續(xù)作用卡下,巨輸出漿量的吉變化情況莖。方艷法有認(rèn)經(jīng)典炭法,連拉氏江變換捎法和斤數(shù)字森求解崇。在自怒動系煎統(tǒng)理吊論中霜主要既使用忌拉氏怒變換泥法。[拉氏變洪換求微巧分方程誤解的步撇驟]:①對粗微分君方程嗎兩端田進(jìn)行嬸拉氏惑變換惰,將戚時(shí)域滑方程炒轉(zhuǎn)換象為s域的鞠代數(shù)闊方程昌。②求攜拉氏光反變?nèi)瓝Q,構(gòu)求得汽輸出規(guī)函數(shù)議的時(shí)聾域解閱。線性喇方程暢的求躬解5/6崖/20嘩2327[例子]求絮[例釘2-陵6]速度其控制瞞系統(tǒng)裕微分質(zhì)方程爽
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