創(chuàng)新大道（金融大道-官湖河）市政道路工程-道路照明設計說明

創(chuàng)新大道（金融大道—官湖河）市政道路工程初步設計說明書第1頁共3頁圖號：C-ZM-SM道路照明設計說明道路照明設計說明一.主要設計標準及設計規(guī)范《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）；《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）；《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052-2009）；《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-2010）；《電力工程電纜設計規(guī)范》（GB50217-2007）；《城市道路照明施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）；《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）；《廣東省LED路燈地方標準》（DB44/T609-2009）；《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2006）設計技術標準(參照主干道路道路標準)本路段屬于城市主干路，本工程道路照明標準為：道路級別路面亮度路面照度眩光限制TI（%）最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd/㎡)維持值總均勻度U0最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻度UE最小值城市主干道1.50.40.7200.4100.5注：?表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。?表中各項數值僅適用于干燥路面。本路段屬于城市主干路，交匯區(qū)的照明標準值為：交匯區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx),維持值照度均勻度UE炫光限制主干路與主干路匯300.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90o和80o高度角方向上的光強分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路與次干路交匯主干路與支路交匯注：?燈具的高度角是在現場安裝使用姿態(tài)下度量。（3）本路段人行道屬于流量中等的道路，人行道的照明標準值為：級別道路類型路面平均照度Eh,av(lx)維持值路面最小照度Eh,min(lx)維持值最小垂直照度Ev,min(lx)維持值最小半柱面照度Esc,min(lx)維持值1流量較高的道路10232設計范圍本工程為廣州市增城經濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)創(chuàng)新大道（金融大道—官湖河）市政道路工程的照明工程（第一標段），設計標準為城市主干道，全長705米。本設計是為配合創(chuàng)新大道（金融大道—官湖河）市政道路工程而進行的，根據國家相應的法規(guī)、規(guī)范而進行設計的，其目的是為夜間出行的車輛及行人提供必要的照明。照明設計1、布燈方式道路標準寬帶為40米，路燈排列方式及間距：機動車道兩側1.35m樹穴帶上，雙側對稱布置12m雙挑路燈，車道側路燈光源選用1x180W的LED燈，懸挑2.5米；人行道側路燈光源選用1x40W的LED燈，平均間距36米。道路交匯區(qū)：采用3套240W的LED燈，燈桿高度為15m，設立于道路交匯區(qū)四周。燈桿基礎（1）燈桿基礎采用現澆的鋼筋混凝土基礎，基礎上設有與燈桿連接配套的法蘭盤。（2）敷設要求：燈具橫向布置在燈柱中心離車道邊側石外邊線0.5米處；縱向根據給定位置施工，施工過程中如遇障礙物影響，可考慮適當移動，但以移動位置與原定位置誤差不超過2米為宜。燈桿（1）本工程路燈燈型僅為示意，由業(yè)主自行確定。（2）單挑燈燈桿采用懸臂長度2.5米、仰角10度，具體應根據現場實際情況調整，材質不低于Q235-A。（3）燈桿采用材質及技術參數、性能指標不低于Q235-A。（4）燈桿全長直線度誤差應小于3‰。所有燈桿表面均采用熱鍍鋅防腐、噴塑工藝。（5）燈桿焊接，按《鋼結構焊接規(guī)程》（GB50661-2011）執(zhí)行，必須連續(xù)焊通，不允許點焊、虛焊、漏焊。（6）燈桿底部帶有法蘭盤，通過地腳螺栓安裝在基礎上。（7）燈桿維護門采用M8外六角螺栓上鎖。維護門下方均設防盜板。（8）燈桿的所有連接部件必須為不銹鋼材料，必須有防止挑臂轉動的措施。（9）燈桿及加工部件，采用熱鍍鋅工藝進行防腐處理，鋅層應均勻，表面色澤一致，厚度不小于86μm，要示48h鹽霧實驗合格。（10）燈桿進行表面噴塑處理，處理后要求表面色澤一致，無脫落現象，表面噴塑保持期不小于10年。（11）燈桿下部設接線盒，每個燈桿接線盒內各燈具分支出線加裝一個整定值為6A的熔斷器。燈具、光源、電器（1）燈體：采用高壓合金鑄鋁，表面經靜電噴塑處理。（2）反光器：采用進口高純鋁板，表面經氧化處理后鍍膜。（3）透明罩：采用進口高強度聚碳脂復合材料或高強度鋼化玻璃。（4）燈具采用硅橡膠密封圈，防護等級不低于IP65。（5）燈具為快開結構，堅固件防腐等級符合戶外O類要求。（6）燈具效率>75%，配光曲線符合工程設計文件要求，眩光限制符合GB/T24969-2010標準。（7）LED芯片采用知名品牌的優(yōu)質芯片，單顆LED配備二次配光透鏡。路燈燈色3000K～4000K，包含驅動損耗及燈具光損的整體光效≥100Lm/W，顯色指數≥70。LED路燈工作20000h，光衰≤20%，使用壽命≥50000h。（8）在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應小于92%。（9）整套LED路燈的功率因數≥0.9，驅動電源效率≥85%，電流總諧波≤30%。電纜敷設（1）電纜均采用穿保護管埋地方式敷設。（2）路燈電纜保護管的選用：過路地段采用φ100玻璃鋼管，管道敷設深度不得小于0.7米；綠化帶、人行道中采用PE75聚乙烯塑料管，敷設深度不得小于0.7米；敷設深度以最上層管道和管頂至所在路面的垂直距離為準。路燈基礎內預留2根PE75聚乙烯塑料彎管，每根長度1米。（3）電纜敷設其它事項應遵守《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）。在道路交叉口位置設置接線井，做法詳見大樣圖。路燈供電及控制（1）本工程設一照明配電箱，照明配電箱就近引接380V低壓電源。配電箱擬設置在里程K0+820處，供電線路的供電半徑盡量控制在800米內。照明配電箱內對路燈進行分段供電和控制，設置計量和自動控制裝置。本工程路燈分別接入此配電箱的L3、L4回路。（2）照明電纜采用YJV-0.6/1kV-5x16的電力電纜，道路燈桿內照明線采用銅芯塑料護套線選用耐壓大于500V的ZR-RVV3×2.5mm2三芯軟電線，電線在桿內接線，接頭采用自融性防水絕緣膠帶纏繞，保證接頭的防水指標。路燈供電線路采用380V三相四線電纜，照明燈具端電壓維持在額定電壓的90％～105％。道路燈三相平衡送電，即按A\B\C\A\B\C序接線，以達到三相基本平衡。（3）路燈控制：道路照明控制方式分手動、時控和遠控三種控制方式，其中遠控可以在中央控制室進行控制。手動一般在調試檢修時進行，在正常情況下，路燈由時控自動控制器控制。（4）節(jié)能措施：在深夜降低路面亮度（照度），采用燈具后半夜自動降功率運行的控制方式，降功率范圍：20%～80%。經過調節(jié)后的次干路道路平均照度不得低于10lx。路面平均照度計算40米標準段機動車道采用光源1x180WLED燈，機動車道平均照度：Eav=ΦxNxnxK/A=18000x1x0.7x0.7/（12x36）=20.4Lx公式中：Φ--光通量（lm）；1x180WLED燈Φ=18000lm；N--光源數（只）,N=1；n--燈具利用系數（取0.7）；K--維護系數（野外K=0.7）；A--照射面積（m2）。結論：符合規(guī)范要求。照明功率密度計算40米標準段機動車道照明功率密度值：LPD=PxN/（WxL）=180x1/（12x36）=0.0.417W/m2N--光源數（只）,N=1；W--路寬；L--間距：單側布置為兩燈桿距離，中心對布置為兩燈桿距離，雙側對稱布置為兩燈桿距離，雙側交錯布置為同一側兩燈桿距離的1/2。結論：40米標準段（6車道）滿足照明功率密度值不大于0.7W/m2，符合規(guī)范要求。防雷接地（1）本工程接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。（2）路燈接地是利用燈桿基礎內鋼筋作接地裝置，將燈桿與基礎內鋼筋