提升機日常檢查和常見故障及處理

提升機日常檢查和常見故障及處理目前一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點提升機培訓內容一、提升機的工作原理及特點二、提升機結構組成三、提升機的保護裝置四、提升機常見故障及處理方法五、提升機技術參數(shù)匯總六、日常開停機檢查項目目前二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點斗式提升機斗式提升機：斗式提升機是一種提升粉體、顆粒物的垂直輸送機械，亦稱為斗提機。目前三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點一、斗式提升機工作原理物料經(jīng)設備從機尾進料口進入料斗，隨著輸送帶或鏈條提升到頂部，繞過頂輪改向后向下翻轉，提升機將物料從出料口排出，以實現(xiàn)卸料。進料口出料口目前四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點提升機特點：

1.驅動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。

2.提升范圍廣,這類提升機對物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。

目前五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點

3.運行可靠性好,先進的設計原理和加工方法,保證了整機運行的可靠性。提升高度高.提升機運行平穩(wěn),因此可達到較高的提升高度。

4.使用壽命長,提升機的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。斗提機在設計時應保證物料在喂料、卸料時少有撒落,這樣就減少了機械磨損。目前六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點二、斗式提升機的結構組成（1）傳動裝置------電機、減速機、聯(lián)軸器部分（2）頭輪裝置------頭部輪緣、頭軸（3）尾輪裝置------尾部輪緣、尾軸（4）機殼（5）輸送鏈條及料斗（6）控制裝置目前七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（1）傳動裝置一、液力偶合器的巡檢、檢修注重點：①偶合器不得和設備其它部位接觸②蝸殼表面必須保持清潔無灰塵③偶合器不得有滲漏油現(xiàn)象④聯(lián)軸器部位的梅花膠墊有無掉塊、擠壓變形現(xiàn)象⑤驅動油位是否正常⑥潤滑油是否帶有雜質⑦檢修途中嚴厲禁止敲擊蝸殼目前八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點減速機減速機：設有逆止聯(lián)軸器，其作用是為由于偶然的原因（如突然停電）使斗提機停車時，防止裝載物料的料斗及牽引件向相反的方向運動。否則被輸送的物料將傾倒于下部區(qū)段，并使之阻塞，同時可能損壞料斗、牽引構件或下部區(qū)段。逆止器運行點目前九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點二、減速機的潤滑：減速機內部一般是采用稀油飛濺潤滑的方式進行潤滑，輸入輸出軸端大多設有加油嘴，主要目的是為了對輸入輸出軸的骨架油封進行密封，避免了內部稀油從軸端的滲漏，同時還可以減少軸和油封相對運動產(chǎn)生的磨損，從而對輸入輸出軸有一定的保護作用。輸入輸出軸的潤滑脂應采用鈣基潤滑脂或2#鋰基脂。三、本廠減速機的巡檢要點：①減速機運行溫度不得高于80℃②減速機的固定地腳千萬不能有松動的跡象③減速機停機檢查時油位應控制在上下油標線的中間④減速箱的透氣帽是否清潔，對透氣帽應2-3周進行一次清洗。目前十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點減速機的檢修要點及安裝方法：減速機的內部齒輪應保證無點蝕、斷齒的現(xiàn)象，齒輪如拆卸后不得破壞齒輪表面結構，不得用火烘烤，否則將嚴重影響齒輪強度。檢修內部軸承時應觀察軸承滾動體是否變形、有無卡滯夾屑現(xiàn)象，如有應立即處理之。檢查潤滑油內是否存在鐵屑、粘度是否符合使用要求、有無變色異味含水現(xiàn)象。檢查滾柱逆止器是否磨損失效，逆止器安裝后應絕對保證減速機運轉靈活?！嵘龣C在維修電機或檢修線路后，當不能確定原相序與現(xiàn)在相序一致時，安裝時一定要事先拆下減速機逆止器，當確定電機轉向正確后才能開機，然后安裝好逆止器。，目前十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點斗提機部件案例軸承損壞將加劇主軸間的磨損、振動、異音出現(xiàn)高油位會導致減速過熱、漏油、加劇油脂老化潤滑脂變質：潤滑性差，加劇軸與軸承的磨損傳動部位有裂紋將導致傳動部件損壞飛出傷人目前十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（2-3）頭尾輪裝置

頭尾鏈輪巡點檢重點a、檢查鏈輪與鏈條嚙合是否正常；b、鏈輪齒面是否存在缺陷；c、測量雙鏈輪組的鏈輪中心距誤差應不大于0.5mm；d、檢查雙鏈輪組的鏈輪是否同步運行。目前十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（4）機殼機殼的巡檢要求：①殼體固定螺栓有無松動、缺少的現(xiàn)象②殼體是否發(fā)出擦殼聲響③殼體檢查門是否關牢④殼體有否晃動、焊縫、孔洞異?，F(xiàn)象。機殼的檢查安裝要求：①機殼兩端連接法蘭的平行度應保證在0.06mm以內②機殼兩端連接法蘭對角線誤差應小于3mm③機殼兩端連接法蘭的螺栓孔形位誤差應小于1mm，所以斗提殼體螺栓孔不得隨便擴孔④機殼高度尺寸誤差應符合GB1804中h12級的規(guī)定，以滿足斗提機的垂直度要求（檢查時應以尾輪輪緣與尾部殼體距離為基準）。目前十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（5）輸送鏈條及料斗料斗的檢查重點：①料斗有無變形、斷裂、掉落現(xiàn)象，如異常應及時修復或更換②料斗的固定螺栓是否緊固，發(fā)現(xiàn)螺栓掉落后一定要重新安裝螺栓并點焊處理。③操作員必須正確把握停機時間，過早的停機將造成料斗內物料堆積嚴重，引起電機帶載起動，發(fā)生“悶車”現(xiàn)象。目前十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點鏈條的組成：鏈板、襯套、銷軸。

鏈條的檢查要點：①鏈板、銷軸有無變形或斷裂②襯套的滾動是否靈活，如果不靈活，問題必然在襯套和銷軸。③鏈條有無卡鏈、跳鏈現(xiàn)象④必須嚴格控制鏈條與殼體底板的距離，要定期測量，避免擦殼。目前十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（6）提升機的拉緊裝置提升機的張緊有兩個功能：柔性自動張緊功能、剛性張緊功能柔性自動張緊功能的實現(xiàn)方式——配重機構剛性張緊功能實現(xiàn)方式——張緊絲桿張緊絲桿上要求涂抹潤滑脂配重機構不得于殼體部位接觸目前十七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點柔性張緊的優(yōu)點及調節(jié)方法柔性張緊功能是通過配重機構的重力實現(xiàn)的，尾輪采用重力張緊裝置時，能保持恒定的張力，避免打滑或脫鏈，同時在料斗遇阻時，有一定的容讓性，能夠有效地保護運動部件。柔性張緊的調節(jié)方法：適當增減配重塊的數(shù)量。判斷依據(jù)：①根據(jù)鏈條的張緊程度②根據(jù)提升機的電流值目前十八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點剛性張緊的優(yōu)點及調節(jié)方法剛性張緊裝置在提升機正常工作時不起作用，只是在鏈條受卡時有起死回生的作用，防止尾輪上竄起安全作用。調節(jié)方法：調節(jié)絲桿螺母，保持絲桿壓座下表面距頂座20—30mm。判斷依據(jù)：根據(jù)鏈條的張緊程度目前十九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點剛性張緊程度對比距離達58mm距離20mm隱患安全目前二十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點（7）控制裝置

本廠采用PLC遠程控制的方式對斗式提升機進行控制，以實現(xiàn)人機操作。微機控制主要體現(xiàn)在提升工藝過程微機控制、提升過程監(jiān)視、安全回路、制動系統(tǒng)的控制與監(jiān)視、全數(shù)字化調速控制系統(tǒng)。大大提高了提升機運行的安全性和穩(wěn)定性。比如：限速及超速保護控制、短路及欠壓保護控制、電氣電流保護控制等。目前二十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點三、提升機的保護裝置提升機的保護裝置由：料位計、測速儀兩部分組成。料位計：測量塊狀、顆粒狀和粉料等固體物料堆積高度，或表面位置的儀器稱為料位計。料位計目前二十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點料位計的作用及優(yōu)點：它是垂直安裝于提升機尾部殼體上的一種電控裝置。它是用來自動控制進入提升機內物料的總量，不僅能起到因為喂料的突然增大而引起的設備過載，而且還能夠提高提升機設備的可靠性、穩(wěn)定性，以實現(xiàn)磨系統(tǒng)的負荷控制，降低設備運行風險，避免設備故障出現(xiàn)。料位計流量失控的危害：中控顯示的物料量低于設定值，產(chǎn)生“流量報警”后，導致設備電流變大，若停機不及時，會造成電機過載跳停。判斷方法：斗提電機溫度突然增大。目前二十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點測速儀測速儀：測量提升機轉速的一種數(shù)字儀器。巡檢重點：①測速傳感器不得接觸信號發(fā)生器②信號發(fā)生器是否存在缺陷③保證直流屏蔽線路接觸點良好。保持1厘米距離目前二十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點在提升機尾輪的軸端上固接脈沖信號發(fā)生器，測速傳感器正對脈沖信號發(fā)生器安裝并接收其發(fā)出的脈沖信號，傳感器與可編程控制器連接，控制器分別和設定單元及交流接觸器電連接?？删幊炭刂破鲗鞲衅鞯男盘柛O定值進行計算、比較，根據(jù)比較值對提升機的不正常供料情況進行自動調整，使提升機一直處于實時監(jiān)控狀態(tài)，保證了提升機的正常工作效率，避免了提升機速度超過最大速度而跳停。目前二十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點四、提升機常見故障及處理方法1、鏈條跑偏2、鏈板、銷軸斷裂3、尾輪速度開關動作跳停4、電機電流高、液偶易熔塞暴常見故障：目前二十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點5、料斗連接螺栓松動、料斗變形6、減速機軸向竄動7、尾部軸承損壞8、逆止器、超越離合器、減速機溫度高9、傳動振動大目前二十七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點常見故障原因：1、鏈條跑偏1）張緊裝置調整不良。2）兩側鏈條長度不均。3）頭尾輪安裝垂直面上中心不在一條線上。4）斗提殼體歪斜、引起頭尾輪垂直面上中心不在一條線上。5）頭輪安裝不水平，歪斜。目前二十八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點處理方法：殼體進行調整目前二十九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點處理方法：頭尾輪進行調整目前三十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點2、鏈板、銷軸斷裂鏈板和銷軸在運行中承受拉力，若運行時間過長，會出現(xiàn)疲勞斷裂。但也分原因而定，原則上鏈條使用壽命都能超過一年，在公司內部要求使用壽命都在兩年以上，若在此期間內出現(xiàn)故障，需對材料質量、運行異常進行分析。1）鏈板、銷軸熱處理存在缺陷，強度不夠；2）兩側鏈條長度不一致，單側鏈條受力過大，導致斷裂。3）銷軸與銷套之間磨損嚴重，強度降低。4）滾輪、鏈輪磨損嚴重，運行中兩側鏈條受力不均，或鏈條與鏈輪被動摩擦，導致受力異常。常見故障原因：目前三十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點3、尾輪速度開關動作跳停此類故障較多，有速度開關或線路故障，檢測片距離調整不當或晃動過大動作故障，速度開關上沾有異物檢測不到信號等等。4、電機電流高、液偶易熔塞暴1）負荷過大;2）減速機、逆止器或超越離合器軸承壞;3）尾部灰量大壓死;4）鏈條跑偏或料斗刮底卡死。常見故障原因：目前三十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點5、料斗連接螺栓松動、料斗變形1）進料過多，造成物料在機座內的堆積，升運阻力增大，料斗運行不暢，是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。2）進料口位置太低一般，提升機在生產(chǎn)時，料斗自行盛取從進料口進來的物料。若進料口位置太低，將導致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進入機座，造成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。這時，應將進料口位置調至底輪中心線以上。3）料斗材質不好，強度有限。料斗是提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。常見故障原因：目前三十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點6、減速機軸向竄動漲緊套或軸頭壓板螺栓松動。7、尾部軸承損壞1）尾輪軸向竄動大;2）防塵密封壞;8、逆止器、超越離合器、減速機溫度高1）軸承潤滑；2）負荷大，負荷中停機次數(shù)多；3）減速機潤滑油過高或；4）部件損壞常見故障原因：目前三十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點9、傳動振動大1）相關連接螺栓松動；2）傳動梅花圈磨損；3）減速機齒輪磨損、相關部件軸承故障。對于常見故障問題，分析原因，針對原因進行相關處理。常見故障原因：目前三十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點五、使用的提升機技術參數(shù)匯總（本部門）1、磨頭提升機規(guī)格型號：NSE800-51.45m（雙驅動）杭州和泰提升量:800m3/h（max900m3/h）容重：1.3t/m3功率：132kw料斗容積：155L斗寬：1000mm斗距：500mm鏈條節(jié)距：125mm設備載荷：--81t×1.35料斗數(shù)量：212個偶合器：YOX560目前三十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點2、磨尾提升機：規(guī)格型號：NSE200X21000