自行車分析報(bào)告

自行車分析報(bào)告自行車機(jī)械分析報(bào)告生化1517陳子文一、自行車簡(jiǎn)介自行車，又稱腳踏車或單車，騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是一種綠色環(huán)保的交通工具。二、自行車原理自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點(diǎn)，用較長(zhǎng)的鐵桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈條上的飛輪，可以省力。踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。

自行車上的鏈條與車子的后輪之間也采用了齒輪傳動(dòng)。并且應(yīng)用了比踏腳飛輪更小的齒輪，可以節(jié)省踏腳所用的力，同時(shí)，還提高了自行車后車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度。自行車的剎車系統(tǒng)也用到了杠桿原理。以車把上的剎車柄的轉(zhuǎn)折關(guān)節(jié)為支點(diǎn)，起到了省力的作用.自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。（1）車架自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。車架是整張車的靈魂，影響車子的操縱性，決定車子的耐用性，決定車子的騎乘舒適感.它的主要材料有：鈦合金、碳纖維、鉻鉬鋼、鋁合金等.（2）車輪車輪包括車圈、鋼線、前后車軸、外胎、內(nèi)胎。車圈又分為：刀圈和工型圈。

刀圈優(yōu)點(diǎn)是抗縱向的沖擊強(qiáng),再大的強(qiáng)度也不會(huì)發(fā)生圓周變形，而橫向的變形是很好調(diào)整的；刀圈還能減小空氣阻力，適合業(yè)余車手和訓(xùn)練使用。缺點(diǎn)是重，不適合爬坡。工型圈抗橫向的沖擊能力強(qiáng)些。鋼線：有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形；另一種橫截面是扁的，能減少正面的風(fēng)阻。

車軸：又稱花鼓。碟剎車軸，碟剎片是固定在碟剎軸上的；V剎，可以用普通軸。

車軸分為[培林]軸和[珠檔]軸。外胎：很重要，因?yàn)樗苯佑绊懙津T手在特定路面對(duì)車的操控。不同的胎紋適應(yīng)不同的路面。胎紋越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越強(qiáng)。光頭胎，適合城市里平整的水泥路。胎紋越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越強(qiáng)。自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。外胎分為軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點(diǎn)。自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。（3）腳踏腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置。腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適，直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅(qū)動(dòng)能否順利進(jìn)行。(4)剎車自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。剎車分為V剎和碟剎兩種，

碟剎與V剎都是通過(guò)對(duì)物體的作用力，而產(chǎn)生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在于，V剎是通過(guò)剎車塊對(duì)自行車圈進(jìn)行制動(dòng)，碟剎則是專門設(shè)置有碟剎片，通過(guò)剎車夾器內(nèi)的制動(dòng)片對(duì)剎車片產(chǎn)生摩擦壓力來(lái)制動(dòng)。自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。

（5）鏈條自行車鏈條是傳遞動(dòng)力的部件（6）前叉前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。（7）飛輪飛輪以內(nèi)螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類。自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。單級(jí)飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。其工作原理：當(dāng)向前踏動(dòng)腳踏是，鏈條帶動(dòng)飛輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)飛輪內(nèi)齒和千斤相含，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)千斤傳到芯子，芯子帶動(dòng)后軸和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車就前進(jìn)了。自行車分析報(bào)告全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。多級(jí)飛輪是在單級(jí)飛輪的基礎(chǔ)上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結(jié)合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度（8）牙盤牙盤：自行車中，和曲柄相連的部分。運(yùn)動(dòng)員通過(guò)蹬踏帶動(dòng)曲柄，進(jìn)而帶動(dòng)牙盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過(guò)鏈條和飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，提供動(dòng)力，完成自行車的整個(gè)傳動(dòng)鏈。三、自行車的前景隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，人們對(duì)自行車日益青睞?，F(xiàn)代車使用新型彈簧和輕質(zhì)材料，并裝有高技術(shù)設(shè)備。隨著自行車的個(gè)性和專業(yè)化，人們對(duì)自行車的零配件要求也越來(lái)越高，總的來(lái)說(shuō)，自行車是朝著美、輕、牢、