物流經(jīng)濟空間組織體制研究

物流經(jīng)濟空間組織體制研究

1研究背景與意義

1980年代以來,全球物流經(jīng)濟迅速發(fā)展,成為各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點,我國各部門紛紛制定政策以加速發(fā)展物流經(jīng)濟,各城市已把發(fā)展現(xiàn)代物流作為支柱產(chǎn)業(yè),建設重點工程以拉動物流經(jīng)濟發(fā)展。而在學術界,關于物流經(jīng)濟的研究主要集中在運輸和物資流通及商業(yè)領域,地理學的相關研究較少,韓增林、王成金分析了港口物流的特點及影響因素,同年在中國臺灣海峽兩岸地理學研討會上提出物流地理學[1];陳王景、楊開忠研究了電子商務環(huán)境下我國物流業(yè)發(fā)展對策[2];韓增林、王成金分析了我國物流業(yè)布局的特點[3];韓增林等立項研究遼寧省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc布局途徑。物流經(jīng)濟作為新興經(jīng)濟形式對區(qū)域經(jīng)濟有重要的拉動作用,而區(qū)域要求對物流經(jīng)濟進行合理組織以激活區(qū)域活力。地理學者陸大道一直關注我國社會經(jīng)濟空間結構的演變,提出點軸系統(tǒng)理論進行要素的空間配置[4];陸玉麒在長期空間結構研究中提出了雙核結構理論[5];陳才論述了經(jīng)濟地域的產(chǎn)業(yè)空間結構,并分析了經(jīng)濟地域運動現(xiàn)象[6];董鎖成分析了經(jīng)濟要素的地域運動規(guī)律[6]。物流經(jīng)濟要素是基礎性的經(jīng)濟要素,任何社會空間結構必須以物流經(jīng)濟要素作為基礎,其空間配置成為空間結構形成的前提。本文試圖以物流經(jīng)濟要素作為研究對象,就空間結構基礎性構成要素的空間組織進行探討。

2空間結構和空間組織

空間結構

區(qū)域空間結構是社會經(jīng)濟及自然要素相互作用與影響的結果,其作用和影響以各種社會經(jīng)濟和自然等客體形式出現(xiàn),并投影于地域而產(chǎn)生空間形態(tài),而各種客體的空間位置關系、集聚程度及相互作用的方向和強度等則形成空間結構[4]?？臻g結構遵循一定的演變規(guī)律,原始均質(zhì)和未開發(fā)地域內(nèi)經(jīng)濟要素活性強,其存在和運行必然與其他要素發(fā)生聯(lián)系和作用;并且社會經(jīng)濟和自然等要素在某地域上集中,產(chǎn)生集聚和關聯(lián)等效益,形成各種社會經(jīng)濟及自然客體;客體間相互作用的深化促使更多點或地域出現(xiàn)集聚現(xiàn)象,同時產(chǎn)生連接多個點或地域的線狀基礎設施,點、區(qū)域和線狀基礎設施形成區(qū)域最基本的空間結構;點逐漸發(fā)展為城市,線狀基礎設施發(fā)展為社會經(jīng)濟和自然等要素及各種客體的集聚地帶,集聚規(guī)模的擴大和均質(zhì)化促使其演化成社會經(jīng)濟帶,城市與各種社會經(jīng)濟帶綜合作用,空間結構日益復雜化。

空間組織

合理的人為調(diào)控和組織可以有效促進空間結構的演化,即對空間結構可以實施合理的組織行為?？臻g組織是根據(jù)空間作用法則,依據(jù)社會經(jīng)濟和自然等要素的屬性及各種要素間的作用方式,對地域上各種要素的布局尤其經(jīng)濟要素進行空間配置,從而優(yōu)化空間結構,因此空間結構也是人類實施空間組織行為的結果[4,7,8]。

理論依據(jù)

空間結構和空間組織的研究一直為地理學者所關注,赫格爾斯特蘭等理論地理學家在1960—1970年代證明了類似物體空間的相互作用,社會經(jīng)濟客體存在空間擴散和集聚作用;法國經(jīng)濟學家F?佩羅克斯在1950年代提出增長極理論,認為區(qū)域開發(fā)往往從一個或少數(shù)幾個企業(yè)所占據(jù)的點上開始,使增長極理論成為不平衡發(fā)展理論的依據(jù);拉蘇恩、達溫特和尼科爾斯等從地理學角度對增長極重新加以概念化,著重強調(diào)產(chǎn)業(yè)空間集聚特征;H?H?科洛索夫斯基提出地域生產(chǎn)綜合體,認為根據(jù)地域條件合理安排生產(chǎn)單元可取得穩(wěn)定經(jīng)濟效果以形成生產(chǎn)單元間的經(jīng)濟結合[4];陸大道提出點—軸系統(tǒng),認為通過點軸系統(tǒng)安排社會經(jīng)濟要素可以取得較好的空間效益[9];陸玉麒提出雙核結構,以實現(xiàn)區(qū)域中心城市的趨中性和港口城市的邊緣性在功能和區(qū)位的互補[5]。

3要素特性與運動規(guī)則

物流經(jīng)濟要素

物流是物體從供應者向需求者進行轉(zhuǎn)移的物理性過程,包括運輸、配送、倉儲、搬運裝卸、流通加工和包裝以及信息管理等環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)涉及生產(chǎn)領域、流通領域和銷售領域。眾環(huán)節(jié)是物流經(jīng)濟活動的微觀單元,由更為具體的物流經(jīng)濟要素所構成。物流經(jīng)濟要素是一個由各種尺度的要素單元所組成的有機體系,微觀上包括運輸車輛、搬運裝卸工具和簡單的加工包裝工具以及現(xiàn)代化的信息管理設備,還包括專業(yè)人力資源,其中運輸工具是最為關鍵的物流經(jīng)濟要素;宏觀上主要指物流活動的運作主體———物流企業(yè)[10]?？臻g經(jīng)濟學認為空間結構是社會要素、經(jīng)濟要素和自然要素等眾要素之間所形成相互作用形式和空間位置關系。其中經(jīng)濟要素在眾要素中最為重要,而物流經(jīng)濟要素是經(jīng)濟要素中最為基礎性的要素之一,對于其他類型的經(jīng)濟要素和社會要素以及自然要素具有很強的吸附性和親合性,并且在相互之間發(fā)生積極的聯(lián)系和作用,使要素屬性發(fā)生質(zhì)變,影響區(qū)域的社會經(jīng)濟空間結構,從而改變或重塑、優(yōu)化區(qū)域空間結構[7]。

要素特性

流動性。流動性指部分要素具有較強的不穩(wěn)定性和活性,由于其基礎地位和作用,能激活其他經(jīng)濟要素以及社會與自然要素,所以物流經(jīng)濟要素較其他類型經(jīng)濟要素容易在地域上發(fā)生位移,在地域間進行運動[7]。流動性是物流經(jīng)濟要素的根本特性,也是其他特性的基礎。

親合性。指物流經(jīng)濟要素容易與其他經(jīng)濟要素、社會要素以及自然要素發(fā)生相互作用與影響,并且進行交流和結合,產(chǎn)生復合效應。物流經(jīng)濟要素的親合性不僅是指同質(zhì)要素之間的結合與密切聯(lián)系,而且是指物流經(jīng)濟要素與異質(zhì)要素之間的聯(lián)系與結合[7]。

吸附性。物流經(jīng)濟要素作為基礎要素,不是單一的要素系統(tǒng),其在地域上的流動容易吸引其他類型的經(jīng)濟要素、社會要素及自然要素向以物流經(jīng)濟要素為中心的方向集聚,并同其發(fā)生作用和結合,在物流經(jīng)濟要素為主的基礎上形成復合型的社會—經(jīng)濟—自然要素集聚體[7]。

要素運動規(guī)則

無序性。物流經(jīng)濟要素地域行為最初表現(xiàn)為無目的的流動,即抵御行為表現(xiàn)為無序性,缺少一定規(guī)則,在區(qū)域內(nèi)部呈現(xiàn)散狀分布,但這種散狀分布并不代表物流經(jīng)濟要素在地域上流動表現(xiàn)為均質(zhì)性。

方向性。雖然物流經(jīng)濟要素的流動表現(xiàn)為無序性,但這種無序不代表均質(zhì)性。相反物流經(jīng)濟要素在無序運動的同時往往集中在某個方向上進行無序運動,既物流經(jīng)濟要素在進行散狀流動的同時進行某個方向上的集中運動。

物流經(jīng)濟要素的集聚

由于物流經(jīng)濟要素的流動性比較強,而且有較強的吸附性和親合性,較其他類型的社會經(jīng)濟要素易于在地域上集聚,其集聚方式表現(xiàn)為兩種:一種為點狀集聚,即物流經(jīng)濟要素主要向某個點上集聚,集聚的結果是形成物流中心城市;另一種為帶狀集聚,即物流經(jīng)濟要素在較大的地域范圍內(nèi),從周圍地區(qū)向線型地帶集聚,其集聚結果形成物流經(jīng)濟帶。物流經(jīng)濟要素的集聚是其他類型的社會經(jīng)濟要素集聚的前提,只有首先產(chǎn)生物流經(jīng)濟要素的集聚,才會在其各種特性作用下,與其他社會經(jīng)濟要素進行結合,并激活自然要素,在物流經(jīng)濟要素的引導下進行點狀和帶狀集聚,以形成區(qū)域發(fā)展的發(fā)展點和發(fā)展軸[4,6,8-10]。

物流經(jīng)濟要素的擴散

依據(jù)極化理論,物流經(jīng)濟要素在聚集的同時伴隨著要素的擴散,初期物流經(jīng)濟要素達到集聚門檻后,由于具有較強流動性和親合性,導致集聚同時伴隨著小規(guī)模的擴散;在物流經(jīng)濟要素集聚達到區(qū)位承載限度后,擴散現(xiàn)象在流動性和親合性的作用下會逐漸擴大,但此時集聚尚未達到不經(jīng)濟性;物流經(jīng)濟要素的進一步集聚使其規(guī)模達到區(qū)位最大承載力,造成其向周圍區(qū)域流動,產(chǎn)生大規(guī)模擴散現(xiàn)象,從而體現(xiàn)物流中心城市與物流經(jīng)濟帶的輻射作用[4,6,8-10]。依據(jù)集聚形式,物流經(jīng)濟要素在擴散時呈現(xiàn)輻射狀、片帶狀和網(wǎng)絡式等形式。物流經(jīng)濟要素的基本擴散方式是以點為核心向外呈輻射狀擴散;片帶狀擴散指物流經(jīng)濟要素在帶狀集聚的基礎上所呈現(xiàn)的擴散方式,是若干點狀擴散相聯(lián)成線的結果;輻射狀和片帶狀擴散的銜接形成網(wǎng)絡狀擴散,這是現(xiàn)實經(jīng)濟地域運動中較常見的擴散形式。

4空間組織模式

點—軸—網(wǎng)—面物流經(jīng)濟空間的形成會直接影響區(qū)域空間結構,合理組織物流經(jīng)濟要素的空間行為,有利于改善區(qū)域空間結構,因此物流經(jīng)濟要素的空間配置與組織就成為物流經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。我國物流經(jīng)濟發(fā)展時間短,水平低,且物流經(jīng)濟的布局和發(fā)展呈現(xiàn)不平衡性。依據(jù)物流經(jīng)濟要素的種類、特性、地域運動規(guī)則以及空間不平衡理論,認為目前我國物流經(jīng)濟要素處于以集聚為主的階段,物流經(jīng)濟空間組織應采取點—軸—網(wǎng)—面模式,即發(fā)展極—發(fā)展軸—網(wǎng)絡—域面,地域上表現(xiàn)為物流中心城市—物流經(jīng)濟帶—物流網(wǎng)絡—物流圈。

點:物流中心城市物流經(jīng)濟要素的主要集聚方式是點狀集聚,擴散方式主要呈現(xiàn)輻射狀。物流活動包括配送、包裝、倉儲、流通加工、裝卸搬運和部分運輸及相關設施主要集中在城市區(qū)域,使城市成為物流活動的集聚地域。微觀上物流經(jīng)濟要素的空間配置應集中在少數(shù)城市地域內(nèi),以發(fā)揮物流經(jīng)濟要素的集聚和擴散效應;宏觀上物流經(jīng)濟發(fā)展重點應放在少數(shù)大城市,通過物流經(jīng)濟集聚的規(guī)模效應以形成增長極,對腹地物流經(jīng)濟活動產(chǎn)生輻射和歸納與吸收作用。

軸:物流經(jīng)濟帶物流經(jīng)濟要素的集聚形式之一是帶狀集聚,相應地片帶狀輻射也成為主要擴散方式。物流經(jīng)濟要素在地域上表現(xiàn)為眾多的方向中主要沿某一方向進行以形成一定的線狀地帶,并且物流經(jīng)濟要素與周圍的其他社會經(jīng)濟及自然要素融為一體,形成具有一定屬性的軸,此軸對周圍地區(qū)的物流經(jīng)濟活動有輻射和集聚作用。物流經(jīng)濟要素應集中在線狀地帶上,培育物流經(jīng)濟的集聚和擴散的線狀地域,以帶動周圍地域的物流經(jīng)濟和其他社會經(jīng)濟活動的發(fā)展。

網(wǎng):物流網(wǎng)絡微觀上物流經(jīng)濟要素的高級擴散是網(wǎng)絡式,網(wǎng)絡下其集聚具有點狀和帶狀的復合性,物流經(jīng)濟要素在點和線狀地域上集聚規(guī)模的擴大和擴散作用的增強,造成其地域密度的增大和地域的均質(zhì)化。宏觀上物流中心城市與物流經(jīng)濟帶數(shù)量增多與規(guī)模擴大,并相互銜接以形成物流網(wǎng)絡。因此物流經(jīng)濟要素的空間配置要選擇合理的地域,在現(xiàn)有運輸網(wǎng)絡和城市網(wǎng)絡的基礎上進行物流經(jīng)濟活動的空間組織,實施網(wǎng)絡性的物流經(jīng)濟活動的集聚和擴散。

面:物流圈物流圈是物流經(jīng)濟發(fā)展的面,是物流經(jīng)濟空間結構的高級階段和物流經(jīng)濟要素地域運動的高級形態(tài),集各種集聚形式和擴散形式于一體,其運動趨于多方向性,使物流經(jīng)濟要素在地域上均質(zhì)化。宏觀上物流中心城市與物流經(jīng)濟帶相互銜接使物流網(wǎng)絡日益完善,造成物流經(jīng)濟活動向網(wǎng)絡內(nèi)不發(fā)達地域進行集聚和擴散,從而形成物流圈。物流經(jīng)濟要素的空間組織應在網(wǎng)絡的基礎上對不發(fā)達地域進行集聚與擴散,對地域物流經(jīng)濟要素進行均質(zhì)化配置。

5結論

物流中心城市、物流經(jīng)濟帶、物流網(wǎng)絡、物流圈是物流經(jīng)濟發(fā)展不平衡性在地域上的表現(xiàn),也是物流經(jīng)濟要素在空間上進行配置的一種模式。從微觀角度分析,由于物流經(jīng)濟要素具有流動性、親和性和吸附性,同時地域運動具有方向性和無序性,導致物流經(jīng)濟要素在地域上產(chǎn)生集聚與擴散,點狀和帶狀及網(wǎng)絡等形式是物流經(jīng)濟要素集聚與擴散的主要形式;從宏觀角度看,依據(jù)空間產(chǎn)業(yè)布局的不平衡原理,由