航運公司整套安全管理規(guī)定

安全管理要求第一章安全目標第一條：企業(yè)安全目標：整年生產(chǎn)安全達標率控制在99%以上；設(shè)備安全運轉(zhuǎn)達標率控制在95%以上；整年員工輕重傷指標率控制在0.1以內(nèi)。第二章安全責任制第二條：企業(yè)安全生產(chǎn)責任制：為加緊企業(yè)各項生產(chǎn)任務(wù)順利完成，保障企業(yè)人員、財產(chǎn)安全，制訂本制度。企業(yè)安全生產(chǎn)責任制要求了企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各主要崗位在安全方面職責，加強了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和管理。現(xiàn)將企業(yè)安全生產(chǎn)責任制要求以下：總經(jīng)理安全生產(chǎn)職責1.總經(jīng)理對本單位生產(chǎn)負總責任；2.堅持執(zhí)行和督促所屬部門執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令以及各項安全生產(chǎn)制度；3.組織編制安全生產(chǎn)工作久遠規(guī)劃、年度計劃并納入任期目標和單位生產(chǎn)經(jīng)營、定時檢驗、考評、實施；4.編制實施安全技術(shù)方法計劃，按國家要求提取改進勞動條件安全技術(shù)方法經(jīng)費，確保專款專用，努力改進勞動條件和作業(yè)環(huán)境，使生產(chǎn)現(xiàn)場符合國家要求和職業(yè)衛(wèi)生標準；5.定時召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)情況，研究制訂對應(yīng)方法，對重大問題及時做出決議；6.組織參加重傷以上事故搶救以及調(diào)查處理，同時要認真吸收教訓(xùn)，制訂改進方法，預(yù)防重復(fù)事故發(fā)生；7.組織推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和結(jié)果，表彰獎勵先進單位和個人；8.定時向職員代表大會匯報安全生產(chǎn)和勞動保護工作情況，并接收其監(jiān)督。二、部門經(jīng)理或處（室）主任安全生產(chǎn)職責1.部門經(jīng)理或（室）主任對安全生產(chǎn)負第一位責任；2.認真執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及關(guān)于安全生產(chǎn)要求和要求；3.經(jīng)常向職員進行安全思想、勞動紀律和安全生產(chǎn)技術(shù)教育以及關(guān)于安全生產(chǎn)要求和要求；4.合理安排勞動組織，搞好均衡生產(chǎn)，做好作業(yè)前準備工作；5.認真組織安全大檢驗，對查出問題及時要求整改。一時難以整改要認真研究，定方法、定人員、定時處理；6.把安全工作納入生產(chǎn)經(jīng)營指標中嚴格考評。執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”要求；7.對職員傷亡事故和險遭事故應(yīng)按“三不放過”標準，參加或者組織調(diào)查、分析、處理；不隱瞞，不拖延匯報；8.認真組織各項規(guī)章制度落實，阻止違章作業(yè)、違章指揮、確保設(shè)備、工具、工裝上崗前個人防護用具穿戴符合安全要求。三、企業(yè)安全員崗位職責1.落實執(zhí)行上級安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)、政策，在單位和安全生產(chǎn)委員會領(lǐng)導(dǎo)下，負責企業(yè)安全管理監(jiān)督工作；2.負責對職員進行安全教育和培訓(xùn)、新入場職員廠級安全教育；作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)和考評;組織開展各種安全活動，辦好安全教育室，制訂班級安全活動計劃，對領(lǐng)導(dǎo)參加情況進行檢驗考評；3.組織制訂、修訂本企業(yè)職員安全衛(wèi)生管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制安全技術(shù)方法計劃，并監(jiān)督檢驗執(zhí)行情況；4.組織安全大檢驗。執(zhí)行事故隱患整改制度，幫助和督促關(guān)于部門對查出隱患制訂防范方法，檢驗督促隱患整改工作完成情況；5.參加新建、擴建、改建及大修、技措工程“三同時”監(jiān)督，使其符合職業(yè)安全衛(wèi)生技術(shù)要求。檢驗監(jiān)督關(guān)于部門和單位搞好安全設(shè)備維護保養(yǎng)、管理工作；6.會同設(shè)備管理部門負責設(shè)備安全監(jiān)督管理工作。負責特殊工種安全技術(shù)培訓(xùn)和考評工作；7.深入現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，督促并幫助處理關(guān)于安全問題，糾正違章作業(yè)。遇有危及安全生產(chǎn)緊急情況，有權(quán)令其停頓作業(yè)，并立刻匯報關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)；8.負責各類事故總匯、統(tǒng)計上報工作，主管人身傷亡、火災(zāi)、爆炸事故調(diào)查處理，參加各類事故調(diào)查、處理和工傷判定，發(fā)生重大事故，組織到企業(yè)匯報；9.按國家關(guān)于要求，負責制訂職員勞保用具、保健食品和防暑降溫飲料發(fā)放標準，并督促檢驗關(guān)于部門按要求及時發(fā)放和合理使用；10.負責對企業(yè)各單位安全工作進行考評評選，對在安全生產(chǎn)中有貢獻者或事故責任者，提出獎懲意見。會同工會等部門認真開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。開展安全技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)科研結(jié)果、現(xiàn)金技術(shù)及當代安全管理方法。四、工長安全生產(chǎn)職責認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，模范恪守安全操作規(guī)程，對本班全體組員安全行為負責，是企業(yè)基層組織安全第一責任人；堅持召開班前安全會，在布置生產(chǎn)任務(wù)同時，詳細布置安全方法；確保自己不違章指揮；組織開展安全活動，堅持班前會講安全，班中檢驗安全，班后總結(jié)安全；負責對新調(diào)入、變換工種、復(fù)工人員（包含實習(xí)、代培、暫時用工）進行崗位安全教育；負責每班現(xiàn)場巡回安全檢驗，督促船員嚴格恪守安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程和正確使用個人防護用具。糾正違章作業(yè)和不安全行為，負責監(jiān)督危險作業(yè)，及時發(fā)覺和消除事故隱患；發(fā)生工傷事故負責保護好現(xiàn)場，并及時上報，參加事故調(diào)查、原因分析，提出預(yù)防方法及事故處理意見；做好生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施等檢驗維護工作，使其經(jīng)常保持正常運行；有權(quán)拒絕上級不符合安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)指令和意見。船長安全生產(chǎn)職責1.負責生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理工作，確保生產(chǎn)，按照企業(yè)要求標準執(zhí)行，如發(fā)覺問題及時溝通并上報上級領(lǐng)導(dǎo)進行處理；2.負責檢驗設(shè)備日常運行情況，監(jiān)督設(shè)備維修保養(yǎng)情況，在設(shè)備進行大修或者更換前做好充分準備及調(diào)度安排，確保生產(chǎn)正常進行；3.對現(xiàn)場生產(chǎn)安全負責。依照產(chǎn)品特點制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程，并對其實施監(jiān)督檢驗；4.認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準，努力創(chuàng)建無事故船舶；5.強化安全管理，糾正違章作業(yè)和不安全行為。恪守安全制度、操作規(guī)程正確使用個人防護用具；6.經(jīng)常檢驗、維護生產(chǎn)設(shè)備和安全衛(wèi)生防護方法，使之保持完好，正常運行。發(fā)覺事故隱患，及時向上級匯報，并在力所能及范圍內(nèi)主動進行處理；7.經(jīng)常向船員進行安全教育，不停提升船員安全意識，做好新船員，復(fù)工船員進行安全教育。新船員未經(jīng)考評合格不準上船操作；8.檢驗船上系統(tǒng)設(shè)備是否正常運行，發(fā)覺問題及時處理，確保生產(chǎn)用水、電氣正常供給；9.對船上設(shè)備定時進行日常保養(yǎng)，確保船上設(shè)備正常運行；10.作業(yè)現(xiàn)場成品、半成品、零部件要合理堆放，做到工完、料清、場地清，保持工作場所所用通道安全整齊，配合工長監(jiān)督、檢驗船上各項工作，及時處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題。生產(chǎn)現(xiàn)場安全員崗位職責1.服從現(xiàn)場調(diào)度指揮員領(lǐng)導(dǎo)，落實每日生產(chǎn)裝運計劃，完成銷售協(xié)議；2.監(jiān)督、檢驗來場裝運船只各項手續(xù)，符合裝運標準實施裝運，不符合標準及時向直接領(lǐng)導(dǎo)匯報；3.監(jiān)督、檢驗采沙船上各項工作，及時處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題；4.與船上設(shè)備動力員、安全監(jiān)督員及時溝通，防患生產(chǎn)事故；5.負責員工按規(guī)章制度使用勞動安全用具情況，確保工人人身安全；6.每日交班時要將交接班資料填寫齊全，并與交接同時溝通船上情況同時及時上報直接領(lǐng)導(dǎo)。第三章安全教育和安全檢驗第三條：建立安全教育和技術(shù)培訓(xùn)制度1.企業(yè)依照工人持證上崗情況，制訂對應(yīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃，安排關(guān)于人員參加培訓(xùn)；2.開展“三級安全”教育，特種作業(yè)教育，特殊條件下作業(yè)教育和經(jīng)常性安全教育，并做好教育統(tǒng)計，在作業(yè)前，組織不少于三次安全技術(shù)知識學(xué)習(xí)，使作業(yè)人員熟悉掌握本工種安全技術(shù)操作規(guī)程；3.教育內(nèi)容以安全思想、安全管理知識、安全技術(shù)知識，經(jīng)典經(jīng)驗和事故教訓(xùn)為主，還應(yīng)進行安全新知識教育，高溫防暑、冬季取暖安全、節(jié)假日安全各項教育；4.對新工人采取新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工種人員，應(yīng)該先培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。第四條：堅持安全檢驗制度1.企業(yè)每個月或者每七天組織一次安全大檢驗，堅持“三工”制度，杜絕“三違”，實施“三不放過”標準；2.安全檢驗內(nèi)容：查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查整改、查重點部位和重大危險源，依據(jù)法規(guī)，嚴厲處理各類違章行為；3.安全檢驗形式：生產(chǎn)部組織，各部門責任人、安全員、工人參加；企業(yè)生產(chǎn)部還將結(jié)合現(xiàn)場實際及上級檢驗開展安全活動情況，進行不定時安全檢驗。第四章現(xiàn)場安全管理第五條：建立安全準備工作驗收制度：開工前，企業(yè)生產(chǎn)部組織檢驗驗收安全準備工作，確認合格后方能開工。驗收內(nèi)容包含：作業(yè)組織是否有安全生產(chǎn)文明施工內(nèi)容設(shè)計；安全生產(chǎn)責任制是否建立；安全目標是否確定；作業(yè)機械設(shè)備是否經(jīng)過驗收并符合安全技術(shù)規(guī)范要求；安全防護設(shè)施是否到位并符合要求；方案是否進行書面安全技術(shù)交底；各種工序是否制訂對應(yīng)安全方法；特種作業(yè)人員是否經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗；作業(yè)中可能發(fā)生危險是否有針對性預(yù)防方法；作業(yè)中安全標志是否按要求設(shè)置等。第六條：現(xiàn)場建立安全管理制度：實施掛牌施工，明確安全責任人，料具堆放整齊，安全防護設(shè)施齊全可靠，道路通暢，現(xiàn)場整齊，并做到定時檢驗維修。第七條：加強設(shè)備管理使用：種機械設(shè)備輕易對人體發(fā)生傷害部位，必須安裝有效安全防護裝置，建立管理使用、運行、修理制度，不帶故障工作，預(yù)防機械設(shè)備故障傷人事故發(fā)生。第八條：嚴格執(zhí)行對各種易燃易爆物品保管、運輸和使用管理制度，落實安全防護和緊急避險方法。第五章事故匯報與處理第九條：事故匯報：凡發(fā)生一次2人及以上負傷事故；一次1人及以上重傷事故或各類死亡事故；由主要責任人沒有造成人員傷亡但經(jīng)濟損失在5萬元以上事故，發(fā)生事故部門應(yīng)立刻用各種快報方法報企業(yè)。原因及責任一時難以查清，也要將事故簡明情況報企業(yè)，待查清原因責任后，重新補報。第十條：事故調(diào)查：事故發(fā)生后，企業(yè)安全管理人員配合上級部門事故調(diào)查組進行調(diào)查。查明事故發(fā)生原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況，確定故責任；提出事故處理意見和防范方法提議；寫出事故調(diào)查匯報。第十一條：事故處理：凡發(fā)生各類事故，各工區(qū)在上報調(diào)查匯報時，要提出對關(guān)于人員處理意見，附單位主管領(lǐng)導(dǎo)檢驗書及事故現(xiàn)場照片、事故現(xiàn)場圖。發(fā)生海上交通事故和作業(yè)造成企業(yè)外部人員傷亡事故，除按上述要求辦理外，再附上地方公安交警部門事故裁決書和關(guān)于部門證實材料。因無視安全、違章作業(yè)、玩忽職守造成事故，按照國家、上級和企業(yè)關(guān)于要求，對事故部門責任人和直接責任者給予經(jīng)濟處罰和行政處罰，組成犯罪，企業(yè)交由司法機關(guān)追究刑事責任。傷亡事故處理結(jié)案通常在15日內(nèi)處理完成。特殊情況按上級指定時間結(jié)案。第十二條：嚴格事故匯報和事故統(tǒng)計紀律。生產(chǎn)部嚴格按上級關(guān)于事故匯報、事故統(tǒng)計要求辦理，按程序及時準確匯報，做好事故統(tǒng)計報表。第六章獎勵與處罰第十三條：獎勵：①獲葫蘆島市標準作業(yè)工區(qū)、企業(yè)“安全標準工區(qū)先進單位”，一次性獎勵現(xiàn)，現(xiàn)場安全管理人員人均1000元，工區(qū)4000元；②全部實現(xiàn)企業(yè)安全工作目標，企業(yè)年底對安全管理人員實施人均1500元獎勵，部門獎勵5000元；③獲總企業(yè)及以上安全標準工地先進工區(qū)，企業(yè)一次性獎勵安全管理人員人均1800元，工區(qū)6000元。第十四條：發(fā)生事故，按以下標準實施經(jīng)濟處罰：1.發(fā)生一次因工負傷3人以上事故，每負傷1人罰施工隊5000元，另一次性處罰企業(yè)安全責任人500元，安全管理人員人均300元；2.發(fā)生一次因工重傷事故，每重傷1人罰施工隊10000元，另一次性處罰企業(yè)安全責任人600元，安全管理人員人均400元；3.發(fā)生一次因工1至2人死亡事故，每死亡1人罰施工隊0元，另一次性處罰企業(yè)安全責任人800元，安全管理人員人均500元；4.發(fā)生一次因工死亡3人以上重大死亡事故，每死亡1人罰工區(qū)40000元，另一次性處罰企業(yè)安全責任人1000元，安全管理人員人均600元；5.重大經(jīng)濟損失事故經(jīng)濟處罰。發(fā)生機械設(shè)備、火災(zāi)事故，造成經(jīng)濟損失由工區(qū)賠償，并一次性處罰施工區(qū)10000—0元，處罰安全責任人500—1000元，安全管理人員人均500元；6.對各類事故責任人處罰比照安全責任人處罰金額2倍處罰；7.以上獎勵和處罰，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)通知，主管領(lǐng)導(dǎo)鑒字確認后由財務(wù)部負責執(zhí)行。第十五條：本方法自下發(fā)之日起生產(chǎn)部負責解釋。第七章：船舶安全管理要求（一）駕駛航行值班要求1.值班人員要認真推行值班職責，嚴格恪守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行；2.值班人員不得在操作時私自離崗位或看書報或做與值班無關(guān)事；3.駕駛臺操作人員應(yīng)衣著整齊，不準穿背心穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班；4．駕駛?cè)藛T要隨時注意周圍環(huán)境，做到勤瞭望、勤聯(lián)絡(luò)、勤探水、勤檢驗；5.出航前及出航時禁止飲酒；禁止酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛；6.清楚而洋細地填寫航行日志。（二）駕駛停泊值班要求1.為確保船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，預(yù)防事故發(fā)生；停泊時必須指定足夠自守人員，做好值班工作；2.船舶停泊留守人員必須以隨時能開航執(zhí)行任務(wù)為標準；3.值班人員必須堅守崗位，不得做其余與值班無關(guān)活動；4.船舶進廠修理，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人；5.舶所在港口懸掛臺風信號一號風球時，值班人員不得離船外宿，隨時做好防洪和完成其余特殊任務(wù)準備；6.泊值班人必須做到（l）提升警覺，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四面巡視，檢驗錨鏈、系統(tǒng)、信號、照明等是否正常；（2）瞭望船舶四面，注意氣象、水位、水流、風向等情況改變及時采取對應(yīng)安全方法；（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良地方時，要按規(guī)章鳴放霧號；（4）做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作；（5）做好停航過程中關(guān)于情況統(tǒng)計。（三）航行中輪機值班要求1.行值班時，輪機部必須有輪機長或輪機人員負責當班；2.服從值班駕駛員指揮，及時準確地執(zhí)行駕駛員命令；3.強巡回檢驗，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢驗并正確調(diào)整使用中機電設(shè)備；確保其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常；4.速地排除機電設(shè)備故障，當無法排除時，應(yīng)立刻請技師人員指導(dǎo)處理；5.作業(yè)、航行過程中，如發(fā)覺主、副機等有故障時，值班輪機人員應(yīng)及時通知駕駛部；進行暫時停機排除故障；6.持機艙、機電設(shè)備及工具整齊；7.楚而詳細地填寫輪機日志。（四）停泊中輪機人員值班要求1.泊值班時，輪機部必須留人值班，使各機電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認真填寫輪機日志；2.時檢驗各電器設(shè)備及接岸電情況；3.時檢驗管系、閥門使用開關(guān)情況；4.足燃油料和潤滑油料，備齊各種配件以及做好其余一切作業(yè)開航前準備工作；5.持機艙內(nèi)“三清、四無、四不漏”。（五）船舶應(yīng)變演練要求1.舶“四防”應(yīng)變演練布署制度應(yīng)包含以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變布署；（2）進水堵漏布署；（3）消防應(yīng)變布署；（4）防雷雨大風應(yīng)變布署。2.變演練每六個月舉行一次，在船長或關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進行，重大節(jié)日前必須進行演練；3.變演練信號發(fā)出時，全體船員應(yīng)快速帶齊按“應(yīng)變布署表”所要求工具、器材奔赴現(xiàn)場或崗位進行施救，完成后必須把工具及器材放口原處；4.次消防救火演練應(yīng)進行滅火器材實施示范；5.習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立刻進行總結(jié)，并將演練情況用紅筆寫人航行日志。6.錄演練內(nèi)容包含：（1）時間、地點、參加人員、演練項目；（2）統(tǒng)計組織情況、集合情況、秩序情況及動作熟練程度；（3）統(tǒng)計滅火器材使用情況、水龍頭射程及堵漏器材使用情況；（4）統(tǒng)計缺席人員名單和原因；（5）統(tǒng)計在演練中發(fā)覺優(yōu)缺點，以及今后改進方法；（6）每次演練必須嚴厲認真，使之達成預(yù)期效果。（六）船舶交通事故匯報內(nèi)容和要求1.舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個事故情況向當?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局關(guān)于部門匯報，最遲須在48小時內(nèi)送交正式船舶交通事故匯報書。2.舶交通事故匯報要求填報以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故時間（2）發(fā)生事故詳細地理位置；（3）發(fā)生事故天氣情況、航道水深、水流、風向；（4）發(fā)生事故詳細經(jīng)過；（5）發(fā)生事故船舶資料；（6）值班人員名單；（7）采取搶救方法及損壞、損失詳細情況；（8）發(fā)生事故現(xiàn)場圖。（七）船用柴油機安全操作規(guī)程1.油機在開啟前應(yīng)注意事項輪機值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：（1）檢驗起動電池是否充有足夠電力，開啟用壓縮空氣瓶壓力是否足夠，不足時應(yīng)及時補足；（2）檢驗日用柴油柜、曲軸箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否適宜，不足時要補足；（3）打開燃油、機油、冷卻水系統(tǒng)全部旋塞和閥門應(yīng)置于正確工作狀態(tài)；（4）對各人工加油點注潤滑油；（5）去除柴油機、軸系周圍有礙運轉(zhuǎn)雜物；（6）檢驗各儀表、報警裝置工作是否靈敏正常；（7）機駕合一船舶，應(yīng)檢驗其操作效能，確認工作正常后才能使用。2.油機在動轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項（1）柴油機起動后如一切正常，在約50%額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫靠近45℃，機油溫度靠近40℃時，方可帶負荷運轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負荷運轉(zhuǎn)；（2）運轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機運轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機管路、閥門等各連接部位有沒有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；（3）航行中，值班人員應(yīng)堅持崗位，隨時注意機械各部位改變，如有特殊情況，應(yīng)及時通知駕駛室，必要時減速或停車檢驗，排除故障后方可重新開船，并將發(fā)生情況記人輪機日志；（4）注意燃油消耗，并及時補充日用燃油油柜。3.油機停機后應(yīng)注意事項（1）接到停機指令后，將機轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停頓柴油機運轉(zhuǎn)。（2）柴油機停機后，應(yīng)進行下述工作：A、檢驗電池（空氣瓶壓力）是否充分，不足時應(yīng)補足；B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；C、進行清潔、檢驗及保養(yǎng)工作，并排除運行中發(fā)覺問題，做好輪機日志統(tǒng)計．八船舶航前航后會議制度航前會是每個航次開航前召開全船人員生產(chǎn)準備會議，對本航次任務(wù)、航線氣象等情況制訂對應(yīng)方法對安全生產(chǎn)起到促進作用。l.航前會議由船長主持，全體船員參加；2.置本航次任務(wù)、要求以及注意事項；3.航后會議應(yīng)檢驗航前會議提出任務(wù)、要求執(zhí)行情況，認真總結(jié)經(jīng)驗及教訓(xùn)，褒揚好人好事，找出問題所在，提出改過意見；4.航后會議提出方法與總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)應(yīng)統(tǒng)計在航行日志上；九船船值班人員安全要求1.固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)宗旨，主動熱情向船員宣傳安全作業(yè)各項要求和水深情況，指揮船舶安全有序作業(yè)；2.格恪守勞動紀律和安全操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度，集中精神，按要求程序操作機電設(shè)備，嚴密監(jiān)視船舶、閥門和機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時、準確做好各種統(tǒng)計；3.心保養(yǎng)電器、機械設(shè)備，使機電設(shè)備無灰塵、無油漬，保持機艙內(nèi)外整齊衛(wèi)生．做到地面無垃圾、天花板無蜘蛛網(wǎng)；4.固樹立安全第一觀點，上班不誰喝酒、不準串崗和擅離工作崗位，嚴格執(zhí)行船舶安全管理要求，做好船舶治安保衛(wèi)工作。十船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度為加強船舶維修工作，實施分工管理，責任到人，使船舶處于正常狀態(tài)，延長船舶使用壽命，特制訂本制度。1.舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常技術(shù)狀態(tài)，維護船舶正常工作效能基本方法之一，也是有效地掌握機械設(shè)備技術(shù)情況，預(yù)防機械設(shè)備過早磨損、排除故障、消除隱患、確保安全行駛主要伎倆，船員經(jīng)過不停保養(yǎng)和檢修；能提升船員操作管理水平；2.據(jù)船舶航行情況，船舶保養(yǎng)工作實施例行保養(yǎng)（日常保養(yǎng)）、一級保養(yǎng)（停泊保養(yǎng)）和三級保養(yǎng)（停航保養(yǎng)）三級保養(yǎng)制度。日常保養(yǎng)是船舶在航行中主、副機在運轉(zhuǎn)情況下進行必要保養(yǎng)工作；保養(yǎng)船舶到港后停泊由船員進行保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有計劃停航自修，進行在停航保養(yǎng)時無法完成工程；3.長督促大副和輪機長負責落實駕駛和輪機三級保養(yǎng)；4.級保養(yǎng)工作以船員為主，駕駛、輪機進行日常和停泊保養(yǎng)，對一些航行時不開動副機，能夠在航行中考慮適當折檢；5.航保養(yǎng)由駕駛和輪機分別編寫好計劃，計劃安排項目要緊湊，并要事前作好充分準備，務(wù)必要盡可能縮短檢修時間，提升工作效率；6.航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工要求，可經(jīng)過技術(shù)部門由修造廠幫助處理；7.泊、停航保養(yǎng)以后，要及時作好統(tǒng)計，對船體主要結(jié)構(gòu).殼板、舵系、錨系、主、副機主要配件等，應(yīng)盡可能重點檢驗，按統(tǒng)計表登記。十一船舶、碼頭用電管理要求1.工作業(yè)必須按《電器操作規(guī)程》進行，非電工專業(yè)人員不得私自維修、安裝電器設(shè)備，電器設(shè)備及電線必須符合安裝和用電要求，不得將電線夾在鐵釘或隨意附設(shè)在其余金屬物上，電線穿墻或樓板應(yīng)有保護裝置，電線、保險絲用電量均應(yīng)符合安全要求；2.各種電器設(shè)備應(yīng)定時進行檢驗，發(fā)覺線路接觸不良、絕緣損壞、兩線相碰、電源線路破損、破裂、設(shè)備發(fā)燒、保險絲過大或以鐵絲、銅絲代替等情況，應(yīng)及時更換和修理，對人為造成問題，要批評教育及進行適當處理；3.燈泡不能靠在易燃物上，禁止用紙、布或其余可燃材料做燈罩不準在電線上涼曬衣物，預(yù)防烤著起火或觸電傷人；4.頭、船舶電器設(shè)備要有專員管理，要有漏電保護開關(guān)；5.地上暫時架設(shè)電線必須符適用電要求，做好保護工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除，以免出現(xiàn)事故；6.舶停靠在碼頭時，船上要按要求保持有些人值班，需要用電時，注意船上接線必須與岸上插座插得牢靠，同時，仔細檢驗電線有否漏電及損壞；如有漏電及壞損，要及時更換；拉線要符合要求，以不影響車輛、行人經(jīng)過為標準；7.舶離開碼頭時，要及時拆掉接岸電源線，關(guān)好插座箱（有鎖要上鎖），以防外人偷電和發(fā)生觸電事故；8.司碼頭只供本企業(yè)船舶使用，別單位船舶不得連接碼頭上電源，一經(jīng)發(fā)覺，按偷電論處，發(fā)生一切事故責任自負。第八章：防安全管理要求企業(yè)各關(guān)于部門：為了規(guī)范船舶消防安全管理，保障企業(yè)人員、財產(chǎn)安全，依照關(guān)于通知精神，我企業(yè)依照關(guān)于程序，組織制訂了《船舶消防安全管理要求》，現(xiàn)給予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

第一章

總則

第一條

為了預(yù)防船舶火災(zāi)事故和降低船舶火災(zāi)危害，規(guī)范船舶消防安全管理，保障企業(yè)海上作業(yè)人員人身安全和財產(chǎn)安全，依照《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)以及《中華人民共和國船舶安全檢驗規(guī)則》、《運輸船舶消防管理要求》等交通行政規(guī)章，制訂本要求。第二條

船舶消防安全管理落實“預(yù)防為主，防消結(jié)合”消防工作方針，堅持“誰主管，誰負責”標準，推行消防安全職責，確保消防安全。

第三條

本方法適適用于企業(yè)全部船舶。法律、法規(guī)另有要求從其要求。

第四條

企業(yè)生產(chǎn)部負責船舶消防安全監(jiān)督管理、負責船舶日常消防安全檢驗。第二章

船舶消防安全條件

第五條

船舶必須是經(jīng)海事管理機構(gòu)認可船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格船舶檢驗證書。

第六條

船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)、固定滅火設(shè)施、移動滅火器材必須保持完好有效，應(yīng)急設(shè)備處于有效備用狀態(tài)。

第七條

船舶應(yīng)該具備健全防火組織，完善防火制度和消防安全責任制，制訂船舶消防應(yīng)急預(yù)案并按要求組織演練。

第八條

船員必須經(jīng)過消防知識培訓(xùn)。船長應(yīng)該掌握必要消防知識和了解本船潛在火災(zāi)危險，并具備初起火災(zāi)撲救指揮能力。船員應(yīng)該了解各處所潛在火災(zāi)危險和防火方法以及滅火時應(yīng)該采取撲救方法，能熟練地使用消防設(shè)備、器材。

第九條

船舶防火檔案、防火控制圖、消防系統(tǒng)檢測匯報、與消防安全關(guān)于電氣設(shè)備檢測統(tǒng)計等消防資料應(yīng)該完整清楚。

第十條

載運危險貨物船舶除符合本方法第五、六、七、八、九條要求外，還應(yīng)符合以下要求：

（一）具備載運危險貨物技術(shù)條件及設(shè)備，并符合船舶載運危險貨物安全要求；

（二）載運危險貨物船舶，必須持有經(jīng)海事管理機構(gòu)認可船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并頒發(fā)危險貨物適裝證書；

（三）船舶載運危險貨物包裝容器須經(jīng)有資質(zhì)檢驗機構(gòu)檢驗合格，并按要求堆碼、襯墊穩(wěn)固、通風良好。第三章

船舶火災(zāi)預(yù)防

第十一條

船舶出港前，應(yīng)該進行消防安全自查，消除火災(zāi)隱患，確保消防設(shè)備、器材完整有效。做好船舶防碰撞等防護設(shè)施安全檢驗，嚴防船舶在航行期間發(fā)生碰撞。

第十二條

船舶在作業(yè)期間，應(yīng)該進入安全戒備狀態(tài)。當班人員必須堅守崗位，落實專員進行消防安全巡查。采取多個形式對船員進行消防安全宣傳教育。

第十三條

船舶作業(yè)期間，應(yīng)嚴格恪守用電安全管理要求，禁止使用明火，禁止對船舶進行輕易造成爆炸、火災(zāi)事故檢修作業(yè)。

第十四條

載運危險貨物船舶實施"先檢驗、后經(jīng)過"管理標準。載運一級危險貨物船舶憑中國海事機構(gòu)簽發(fā)《船舶載運危險貨物申報單》第十五條

載運危險貨物船舶航行期間還應(yīng)恪守以下要求：

（一）在作業(yè)期間內(nèi)應(yīng)該杜絕一切火源，禁止在危險區(qū)域內(nèi)使用手機等非防爆通訊設(shè)備；

（二）火星熄滅器、阻火器應(yīng)該處于正常使用狀態(tài)；

（三）同時指派專員在甲板巡視，重點對周圍船舶甲板、生活區(qū)進行監(jiān)視；

（四）當氣溫達成28°C時，必須采取降溫方法。

第十六條

客船航行必須恪守以下要求：

（一）對船舶電氣、機械設(shè)備、火災(zāi)報警系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān)控；

（二）相關(guān)工作人員應(yīng)該布置好本船安全疏散通道、救生設(shè)施、救生衣使用等安全知識及船舶消防關(guān)于注意事項；

（三）成立由企業(yè)總經(jīng)理組成船舶防火檢驗小組，負責檢驗各項消防安全管理制度落實情況，督促各個崗位工作人員落實消防職責，對消防安全重點部位進行巡查；

（四）禁止使用可移動大功率電器，禁止在有禁煙標志場所和通道吸煙。第四章

船舶監(jiān)督檢驗

第十七條

船舶離港前，企業(yè)組成聯(lián)合檢驗組，實施逐條檢驗；對其它船舶進行抽查。

第十八條

企業(yè)聯(lián)合檢驗組檢驗或抽查中發(fā)覺船舶存在以下隱患之一，應(yīng)該責令立刻改過，隱患消除并經(jīng)復(fù)查合格后方可離港：

（一）船舶情況不符合本方法相關(guān)條款要求；

（二）將船舶安全出口上鎖、遮擋，或者占用防火間距、堵塞疏散通道；

（三）消防設(shè)施、滅火器材被遮擋等妨礙使用或者被挪作他用；

（四）機艙高溫管未采取隔熱包扎；

（五）其余應(yīng)該立刻改過消防違章行為。

第十九條

企業(yè)聯(lián)合檢驗組檢驗或抽查中發(fā)覺船舶有以下情形之一，應(yīng)該禁止其離港：

（一）法律、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門要求禁止運輸危險貨物；

（二）不具備本方法消防安全條件；

（三）瞞報、夾帶、謊報易燃易爆危險貨物；

（四）存在火災(zāi)隱患不能立刻整改；

（五）其它可能危及船舶消防安全。

第五章

船舶火災(zāi)撲救

第二十條

船舶在作業(yè)期間發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)該快速開啟應(yīng)急預(yù)案，組織自救，并立刻企業(yè)聯(lián)合檢驗組匯報，請求救援。相鄰船舶在確保本身安全前提下，應(yīng)該對失火船舶進行救助。

第二十一條

船長在組織滅火時，應(yīng)該采取正確、有效方法，防止無須要人員傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所門、窗或艙蓋。

第二十二條

船舶發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)該及時組織船員疏散到安全地帶。同時，應(yīng)采取防煙氣方法，并穩(wěn)定船員情緒，預(yù)防船員跳水和落水。

第二十三條

接到火警后，企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場施救。企業(yè)總經(jīng)理負責總體指揮，生產(chǎn)部負責現(xiàn)場滅火指揮，就近人員負責開啟水霧保護裝置，各相關(guān)單位及人員主動配合，服從指揮。

第六章

火災(zāi)原因調(diào)查

第二十四條

企業(yè)生產(chǎn)部依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，依照各自職責，對火災(zāi)事故原因進行調(diào)查和認定。

第二十五條

企業(yè)生產(chǎn)部有權(quán)依照需要封閉火災(zāi)現(xiàn)場，關(guān)于單位、個人應(yīng)主動配合和幫助保護火災(zāi)現(xiàn)場。

第二十六條

船舶及全部些人應(yīng)服從和配合企業(yè)生產(chǎn)部依法調(diào)查火災(zāi)原因。

第二十七條

任何單位和個人發(fā)覺船舶發(fā)生火災(zāi)或火災(zāi)隱患，應(yīng)立刻向企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。第七章

法律責任

第二十八條

船舶有違反本方法關(guān)于要求行為，企業(yè)生產(chǎn)部依要求進行處罰。

第二十九條

船舶發(fā)生火災(zāi)責任事故，企業(yè)生產(chǎn)部對責任人給予行政處罰。組成犯罪，依法追究其刑事責任。

第三十條

企業(yè)各部門或工作人員在船舶消防安全管理中有濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等行為，給企業(yè)利益造成損失，依法給予行政處罰；組成犯罪，企業(yè)移交公安機關(guān)處理。第九章：采砂船管理要求第一條為加強我企業(yè)采砂船舶安全管理，保障航道通暢和企業(yè)人民生命財產(chǎn)安全，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理要求》等關(guān)于法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合我企業(yè)實際，特制訂本要求。第二條本要求適適用于在我企業(yè)水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)采砂船及其船舶和相關(guān)人員。本要求中“采砂船舶”是指以各種形式采砂以及其余海上資源開采自航和非自航船舶。第三條企業(yè)生產(chǎn)部是采砂船舶安全監(jiān)督管理主管部門。第四條企業(yè)應(yīng)該恪守國家關(guān)于安全管理法規(guī)、規(guī)章和本要求，并對所屬船舶安全及違反本要求產(chǎn)生后果負相關(guān)責任。第五條企業(yè)向海事部門遞交一式二份《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》，除按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理要求》交驗相關(guān)資料外，還應(yīng)交驗河道主管部門簽發(fā)《河道采砂許可證》和礦產(chǎn)資源部門簽發(fā)《采礦許可證》。采砂船需變更開采范圍與作業(yè)方式，不論原許可證是否到期，均應(yīng)重新申請報批。第六條海事受理申請后，應(yīng)及時對詳細項目進行審核，審核合格后頒發(fā)《水上水下施工作業(yè)許可證》。第七條采砂船舶設(shè)計、制造和維修必須符合國家船舶檢驗規(guī)范、規(guī)程技術(shù)標準。設(shè)計圖紙和技術(shù)文件應(yīng)由船舶檢驗部門審查同意，船舶新造、改建必須由對應(yīng)等級船舶修造廠承接，并經(jīng)船舶檢驗部門檢驗合格，簽發(fā)對應(yīng)船舶檢驗證書。第八條依法向海事部門申請辦理船舶登記，按要求交驗齊辦理船舶登記相關(guān)手續(xù)后，取得《船舶全部權(quán)登記證書》和《船舶國籍證書》。第九條采砂船舶主機或其余設(shè)備原動機總功率大于22千瓦船舶