2023年職業(yè)技能-全國鐵道行業(yè)線路工技能競賽集訓考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年職業(yè)技能-全國鐵道行業(yè)線路工技能競賽集訓考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.62.允許速度不超過160km/h的線路,無縫線路發(fā)生斷軌后,進行永久處理時,插入短軌的長度應()。

A、不短于4.5m

B、大于6m,短于6.5m

C、不短于6m

D、大于4.5m,短于6m依據(jù)《線路工》P195

答案：C2.198.分組打道釘時,其距離應不少于()枕木。

A、4根

B、5根

C、6根

D、7根

答案：C3.2.()不屬于線路標志。

A、公里標

B、曲線標

C、警沖標

D、管界標

答案：C4.299.()不是按凸輪形狀劃分的凸輪機構類型。

A、盤形凸輪機構

B、移動凸輪機構

C、圓柱凸輪機構

D、平底從動桿凸輪機構

答案：D5.190.施工地段減速放行列車,軌枕盒內及枕頭道砟應不少于()。

A、1/3

B、1/4

C、1/2

D、2/3

答案：C6.58.允許速度不超過160km/h的線路,尖軌尖端軌距加寬,按不大于()遞減至基本軌接頭。

A、3‰

B、4‰

C、6‰

D、8‰

答案：C7.122.()不屬于電路三種狀態(tài)。

A、開路狀態(tài)

B、短路狀態(tài)

C、閉路狀態(tài)

D、額定狀態(tài)

答案：C8.135.提速道岔尖軌及可動心軌軌底應與滑床臺密貼,不密貼時縫隙不大于()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B9.152.在尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處,尖軌頂面高于基本軌頂面、可動心軌頂面高于翼軌頂面()及以上時,應及時修理或更換。

A、1mm

B、2mm

C、0.5mm

D、1.5mm

答案：B10.343.當導體長度增長時,導體電阻()變大。

A、變小

B、變大

C、不變

D、不一定

答案：B11.32.在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫()。

A、±5℃

B、±8℃

C、±10℃

D、±12℃

答案：C12.86.軌檢車超限記錄表中,“-”在高低中為()。

A、“左高”

B、“右高”

C、“高”

D、“低”

答案：D13.311.計算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是()。

A、線路平面圖

B、線路縱斷面圖

C、路基橫斷面圖

D、A、B、C都對

答案：C14.37.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道在采取措施后,首列放行列車速度()。

A、正常

B、不得超過5km/h

C、不得超過15km/h

D、不得超過20km/h

答案：B15.273.更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根應()防護。

A、辦理封鎖施工手續(xù),設置移動停車信號

B、辦理慢行手續(xù),設置移動減速信號

C、辦理臨時封鎖施工手續(xù),設置停車手信號

D、設置作業(yè)標

答案：A16.147.大、中橋明橋面應采用分開式扣件;允許速度大于()的木枕線路,應采用分開式彈性扣件。

A、80km/h

B、100km/h

C、120km/h

D、140km/h

答案：C17.65.搬炸藥與拿雷管人同路行走時,兩人之間的距離不得小于()。

A、2m

B、5m

C、10m

D、50m

答案：D18.144.Mt是()的單位。

A、百萬

B、百萬噸

C、百噸

D、萬噸

答案：B19.120.大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時,一次起道量在31~50mm,一次撥道量在1l~20mm時,作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫()。

A、-10℃~+15℃

B、±10℃

C、±20℃

D、-20℃~+15℃

答案：D20.98.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌在允許速度不大于120km/h的正線上超過()時應及時更換。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

答案：D21.110.在距鋼軌頂面350~1100mm這個高度范圍內,直線建筑限界的半寬是()。

A、1400ram

B、1500mm

C、1725mm

D、1875mm

答案：D22.125.在允許速度為120.km/h(不含)~160km/h的正線、到發(fā)線上墊入或撤出凍害墊板,其順坡長度不應小于凍起高度的()。

A、600倍

B、900倍

C、1200倍

D、1500倍

答案：C23.4.當350m>曲線半徑≥300m時,其軌距加寬值為()。

A、0mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

答案：B24.15.最高、最低軌溫差≤85℃時,60kg/m鋼軌普通線路接頭螺栓扭矩應達到()。

A、500N·m

B、600N·m

C、700N·m

D、800N·m

答案：B25.78.高錳鋼整鑄轍叉,轍叉心縱向水平裂紋,一側裂紋發(fā)展至軌面(含軌面部分裂紋長度),裂紋長度超過()為重傷。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

答案：B26.131.在縱向坡度為6‰的坡段上兩點,兩點之間水平距離為2000m,那么兩點之間高差為()。

A、12000mm

B、1200mm

C、120mm

D、12mm

答案：A27.4.尖軌動程規(guī)定在第()連接桿(拉桿)中心處測量。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A28.110.應力放散時,應每隔()設一位移觀測點觀測鋼軌位移量,及時排除影響放散的障礙,總放散量應達到計算數(shù)值,鋼軌全長放散均勻,鎖定軌溫應準確。

A、30~70m

B、50~100m

C、70~120m

D、90~150m

答案：B29.26.120km/h答案：A30.123.道岔連接曲線為圓曲線(不設緩和曲線),其長度不小于()。

A、10m

B、15m

C、18m

D、20m

答案：D二.多選題(共30題)1.104.()現(xiàn)象出現(xiàn)時,應對軌縫進行調整。

A、25m鋼軌地段每公里瞎縫超過10%

B、25m鋼軌地段每公里軌縫大于構造軌縫數(shù)量超過10%

C、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫

D、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個軌縫大于構造軌縫

答案：BD2.102.()時,應對軌縫進行調整。

A、25m鋼軌地段每千米總誤差為75mm

B、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)4個瞎縫

C、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構造軌縫

D、線路爬行量為15mm

答案：BC三.判斷題(共20題)1.129.無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。()

A、正確

B、錯誤

答案：A2.110.《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內側面錯牙,只要有1處大于2mm時,線路保養(yǎng)質量為失格。()

A、正確

B、錯誤

答案：B3.20.工務部門職工的主要職責是保證線路質量良好、安全暢通。()

A、正確

B、錯誤

答案：A4.28.機械的連桿機構能把運動傳遞到較遠的地方,在養(yǎng)路機械中常用于傳遞運動和操縱裝置。()

A、正確

B、錯誤

答案：A5.121.圬工鑿除或人工打眼兩人配合打錘、掌釬作業(yè)時,應配戴防護眼鏡和防護手套,打錘要面對面。()

A、正確

B、錯誤

答案：B6.173.信號是指示列車運行及調車作業(yè)的命令,有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。()

A、正確

B、錯誤

答案：A7.76.在軌道電路區(qū)段作業(yè),使用撬棍,必須安裝絕緣套管。()

A、正確

B、錯誤

答案：A8.88.尖軌夾板與間隔鐵之間必須保持一定的距離。()

A、正確

B、錯誤

答案：A9.44.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,拆裝回流線的工作,由施工負責人指定的經考試合格的工務部門人員完成。()

A、正確

B、錯誤

答案：B10.57.接頭阻止鋼軌橫向伸縮的阻力稱為接頭阻力。()

A、正確

B、錯誤

答案：B11.21.鐵路工務部門基本的職業(yè)道德規(guī)范是:熱愛本職、勤奮敬業(yè)、遵章守紀、盡職盡責、精心養(yǎng)路、提高質量。()

A、正確

B、錯誤

答案：B12.139.電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管起爆。()

A、正確

B、錯誤

答案：A13.45.豎曲線可以與緩和曲線、相鄰豎曲線重疊設置。()

A、正確

B、錯誤

答案：B14.185.道岔護軌平直部分輪緣槽寬度允許誤差為+3,-2mm。()

A、正確

B、錯誤

答案：B15.92.曲線關鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質量,因此對于曲線動態(tài)檢測資料,應首先分析關鍵點情況。()

A、正確

B、錯誤

答案：A16.117.防爬設備應安裝在鋼軌中部,接頭附近4根軌枕不宜安裝。()

A、正確

B、錯誤

答案：B17.178.減速信號牌為黃底黑字,應標明列車限制速度。()

A、正確

B、錯誤

答案：A18.120.允許速度大于120km/h的線路,可以采用復曲線。()

A、正確

B、錯誤

答案：B19.124.多人同時在坡面上開挖作業(yè)時,應自上而下依次排列進行作業(yè),開挖人相互間距不應小于2m。()

A、正確

B、錯誤

答案：B20.179.安裝帶傳動機構的V帶輪必須使主、從動輪的輪槽處于同一平面內,中心線相互平行。()

A、正確

B、錯誤

答案：A四.填空題(共10題)1.66.無縫線路換軌大修按施工階段可分為鋪設無縫線路前期工程和()。

答案：鋪設無縫線路2.146.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在160km/h≥線路允許速度vmax>120km/h正線上,軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中,軌距Ⅱ級容許偏差為()。

答案：+10mm,-7mm3.21.無縫線路長軌兩端伸縮區(qū)及緩沖區(qū)必須(),避免長軌因過分脹縮而改變其鎖定軌溫。

答案：切實鎖定4.31.普通單開道岔中,直線線路中心線與側線線路中心線的交點,稱為()。

答案：道岔中心5.31.半焊無縫道岔,道岔側股應按無縫線路()要求進行維修。

答案：伸縮區(qū)6.105.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前,工務段應做好補充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業(yè)地段調高墊板、道口鋪面、有砟橋上()等工作。

答案：護軌7.57.道床經常保持()、整齊、排水良好。

答案：豐滿、密實8.50.軌道脹軌跑道的發(fā)展過程基本上可分為三個階段,即持穩(wěn)階段、脹軌階段和()。

答案：跑道階段9.139.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在200km/h>線路允許速度vmax>160km/h正線上,軌道動態(tài)質量容許偏差管理值中,車體垂向加速度Ⅲ級容許偏差為()。

答案：0.20g10.24.()是產生車體振動加速度的主要場所。

答案：道岔五.簡答題(共7題)1.21.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路,當單元軌條長度不大于1200m時,如何設置位移觀測樁?

答案：答：設置6對位移觀測樁(單元軌條起、訖點,距單元軌條起、訖點100m及400m各設置1對)。2.20.提速道岔連接部分的結構特點有哪些?

答案：答：(1)導曲線半徑為350717.5mm,實際起點在尖軌尖端后298mm處,終點位于尖軌跟端后14363mm處。(2)從尖軌跟端開始,每2m設一支距點。(3)道岔連接部分及岔后部分墊板分為A、B、C、D四種,應定位安裝。3.31.怎樣安裝提速道岔使用的防松螺栓?

答案：答：提速道岔使用的防松螺栓采用的是內外雙螺母結構,內螺母起鎖緊作用,外螺母起防松作用。其安裝標準是:先緊固內螺母,使其達到標準扭矩,再緊固外螺母,使外螺母與內螺母基本密靠;拆卸時,先拆掉外螺母,再拆掉內螺母,不能內外螺母同時松緊。另外,可加墊彈簧墊圈來防止松動。4.34.高錳鋼轍叉裂紋焊修后可以再用的條件是什么?

答案：答：產生以下裂紋的高錳鋼轍叉應進行焊修,焊修合格后可以再用:⑴心軌寬50mm以后部分裂紋雖未超過130mm但己發(fā)展到軌面;⑵翼軌部分裂紋雖未超過100mm,但已發(fā)展到軌面;⑶轍叉垂直裂紋超過30mm。5.16.無縫道岔發(fā)生故障應如何處理?

答案：答：(1)無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗需要更換時,應直接進行永久處理。當尖軌、鋼軌損壞時,可臨時更換普通尖軌、鋼軌,采用夾板聯(lián)結或凍結。當可動心軌轍叉損壞時,在岔枕上更換一組特制墊板,換入一根短軌(長度13.26m),兩端用夾板聯(lián)結或凍結,開通直股,限速運行。在采取以上措施后,應盡快安排進行永久處理。(2)當焊縫發(fā)生重傷時,可先用夾板加固,而后進行永久處理。當焊縫發(fā)生折斷時,可先鋸掉焊傷或折斷部分,插入長度6m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板聯(lián)結,并根據(jù)現(xiàn)場情況決