違法取證監(jiān)控系統(tǒng)處理方案

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方案簡(jiǎn)介

?？低曔`法取證系統(tǒng)處理方案可以對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、違法泊車、壓線、變道、逆行、超速、人行橫道不避讓行人、違反規(guī)定運(yùn)用專用車道等各種交通違法行為進(jìn)行取證處理，削減因各種交通違法行為構(gòu)成的交通事故、交通擁堵和交通紊亂，改善城市交通環(huán)境，行進(jìn)城市交通處理水平，行進(jìn)城市形象和品嘗。

布景與應(yīng)戰(zhàn)

近年來，跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速翻開，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加，交通量繼續(xù)大幅度增加，交通需求與旅程交通設(shè)施之間的敵視日益突現(xiàn)，因交通參與者交通安全意識(shí)冷漠導(dǎo)致各種交通違法行為頻發(fā)，不只引發(fā)交通事故、交通擁堵和交通紊亂，影響旅程通行功率，還帶來大氣污染等問題，給城市交通處理帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

解決方案

海康威視違法取證系統(tǒng)選用一體化集成規(guī)劃，攝像機(jī)內(nèi)集成視頻檢測(cè)、政策跟蹤、違法判別、圖片抓拍、車牌辨認(rèn)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功用，通過視頻剖析辦法完成對(duì)各種交通違法行為的檢測(cè)取證。關(guān)于違法取證數(shù)據(jù)，可通過中心處理途徑進(jìn)行審理，審理供認(rèn)的違法數(shù)據(jù)可以上傳公安交通處理概括運(yùn)用途徑（即“六合一”途徑）違法數(shù)據(jù)庫進(jìn)行違法處理，然后標(biāo)準(zhǔn)城市通行次序，改善城市交通環(huán)境。

在交通違法行為取證功用之外，系統(tǒng)還能為旅程監(jiān)控供應(yīng)實(shí)時(shí)視頻圖像；自動(dòng)獲取車輛號(hào)牌、車型、行進(jìn)方向等參數(shù)與黑名單數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)比對(duì)報(bào)警，自動(dòng)監(jiān)測(cè)黑名單車輛的行徑路程；自動(dòng)獲取路口、路段車流量、飽和度、占有率等交通參數(shù)，向交通信號(hào)控制系統(tǒng)供應(yīng)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，參與燈控路口的綠信比調(diào)整、綠波帶參數(shù)調(diào)整，向交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)供應(yīng)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，參與區(qū)域交通誘導(dǎo)。

方案亮點(diǎn)1）取證類型豐富?？低曔`法取證系統(tǒng)可對(duì)多種交通違法行為進(jìn)行取證，包含機(jī)動(dòng)車闖紅燈、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、違法泊車、壓線、變道、逆行、超速、人行橫道不避讓行人、違反規(guī)定運(yùn)用專用車道、行人闖紅燈等各種交通違法行為。

2）取證效果慎重?？低晠⑴c《闖紅燈自動(dòng)記載系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）、《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光設(shè)備通用技術(shù)條件》（GA/T1202-2014）和《人行橫旅程途交通安全違法行為監(jiān)測(cè)記載系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244-2015）等標(biāo)準(zhǔn)的起草，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)了解更深化，違法取證系統(tǒng)完全符合GA/T496和GA/T832等標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，取證效果慎重，具有很強(qiáng)的說服力，防止引起規(guī)矩貳言，影響規(guī)矩部分的公信力。

3）供應(yīng)增值功用?？低曔`法取證系統(tǒng)在交通違法行為抓拍功用之外還具有視頻監(jiān)控、治安卡口和交通參數(shù)搜集等功用，能為旅程監(jiān)控供應(yīng)實(shí)時(shí)視頻圖像和高清視頻錄像用于交通監(jiān)控，能為交通信號(hào)控制系統(tǒng)供應(yīng)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)以用于燈控路口的綠信比調(diào)整、綠波帶參數(shù)調(diào)整，能為交通誘導(dǎo)系統(tǒng)供應(yīng)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)以用于路況研判和交通誘導(dǎo)。文章摘自：HYPERLI