9決策論和ASMS3000決策分析平臺(tái)

9決策論教學(xué)目的與要求通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生理解決策的要素和分類，掌握決策的過程；要求學(xué)生掌握決策矩陣的表示方法，并且掌握應(yīng)用決策矩陣，通過四個(gè)決策準(zhǔn)則解決不確定性決策問題的方法；對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)性決策，要求學(xué)生掌握最大收益期望值和最小機(jī)會(huì)損失期望值兩種決策準(zhǔn)則，了解主觀概率的概念和作用，掌握主觀概率法和單級(jí)多級(jí)決策樹的求解過程。決策問題涉及人類生活的各個(gè)方面。它包括有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文教、衛(wèi)生等方面的決策問題，也包括涉及個(gè)人及家庭衣、食、住、行等方面的決策問題。從個(gè)人的日常生活開支，到改造自然、改革社會(huì)，一切都離不開人們作出的決策。不同領(lǐng)域的決策，盡管具體內(nèi)容不同，表現(xiàn)形式不同，但就其本質(zhì)來說，是共同的，都是人們從思維開始到作出決定的一個(gè)認(rèn)識(shí)過程。因此，決策是人們?cè)诿咳盏幕顒?dòng)中所必須做出的一種行為，是人類社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。決策論是研究決策問題基礎(chǔ)理論和方法的軟科學(xué)，它是運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域內(nèi)新發(fā)展起來的一個(gè)重要分支。它可以幫助各級(jí)管理人員在不確定的情況下，作出正確的決策。?9決策論9.1決策問題的提出9.2決策論的基本概念9.3不確定性決策9.4風(fēng)險(xiǎn)性決策◎知識(shí)歸納◎習(xí)題與思考題?9.1決策問題的提出9.1.1決策論概述人類的決策活動(dòng)有著悠久的歷史，在原始社會(huì)人們?yōu)榱松?，不停地同自然界進(jìn)行著斗爭(zhēng)。在這些艱難、嚴(yán)峻的勞動(dòng)實(shí)踐中，人們有意識(shí)、有目的地采取行動(dòng)，人類早期的決策思想開始萌芽。在中華民族數(shù)千年的歷史中，曾經(jīng)涌現(xiàn)出許多杰出的哲學(xué)家、思想家、政治家、軍事家、科學(xué)家，他們博學(xué)多才、高瞻遠(yuǎn)矚，運(yùn)籌于帷幄之中，決策于千里之外，為我國(guó)的決策科學(xué)譜寫了光輝篇章?！秾O子兵法》、《戰(zhàn)國(guó)策》、《史記》、《資治通鑒》等古典著作，大量記載了我國(guó)古代的決策方法、決策體制和決策思想，廣涉政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域。一般認(rèn)為決策論是在概率論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。16～17世紀(jì)，在法國(guó)宮廷設(shè)有專門的賭博顧問，他們研究概率論、對(duì)策論以幫助達(dá)官貴人們?cè)谫€博游戲中獲勝。直到20世紀(jì)30年代以后，決策論才從對(duì)策論中分離出來，專門研究人與非智能對(duì)手——自然界之間的關(guān)系（對(duì)策論是研究人與人之間的對(duì)抗）。第二次世界大戰(zhàn)期間，美英兩國(guó)政府動(dòng)員了門類眾多的研究單位，從事大規(guī)模軍事研究發(fā)展計(jì)劃，如曼哈頓計(jì)劃、麻省理工學(xué)院雷達(dá)計(jì)劃、加州理工學(xué)院火箭研究計(jì)劃等。他們用數(shù)學(xué)模型、模擬實(shí)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)決策選優(yōu)，在一個(gè)靠思想藝術(shù)技巧處理問題的領(lǐng)域，播下了新思想的種子。戰(zhàn)后，美國(guó)創(chuàng)建了“蘭德公司”和“拉莫·伍德里奇公?司”，前者主要研究實(shí)現(xiàn)最優(yōu)決策的新概念、新思想、新理論和新方法，它以自身的研究成果來豐富決策者的智慧，從而影響決策過程。許多著名的決策分析方法都是蘭德公司的產(chǎn)物，如系統(tǒng)分析、德爾菲預(yù)測(cè)以及“社會(huì)實(shí)驗(yàn)法”等。后者主要是把實(shí)現(xiàn)特定計(jì)劃目標(biāo)所需采取的一系列決策過程作為嚴(yán)密的系統(tǒng)來規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和協(xié)調(diào)，目的在于使一系列決策中的每一個(gè)決策在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上是可行的，相互之間是協(xié)調(diào)的，整體上能按照某種衡量準(zhǔn)則來進(jìn)行衡量，能按最佳方式來實(shí)現(xiàn)擬訂的目標(biāo)。決策者根據(jù)設(shè)計(jì)出的可供選擇的方案組合作出決斷，付諸實(shí)施。這兩種類型的組織很快為—些國(guó)家所效仿，這使得對(duì)決策論的研究得到了空前發(fā)展，其應(yīng)用也變得越來越廣泛。近年來，決策分析已經(jīng)成了工業(yè)、商業(yè)、政府部門制定決策所使用的一種重要方法。一些規(guī)范性的決策方法，如成本效益分析、資源分配、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）、關(guān)鍵路徑法（CPM）等應(yīng)用日益廣泛；多目標(biāo)問題的研究逐步深入，方法層出不窮。特別是人工智能的發(fā)展、知識(shí)庫(kù)的形成等，使得根據(jù)新信息及時(shí)（自動(dòng)）修正策略成為可能。隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，生產(chǎn)活動(dòng)和各項(xiàng)事業(yè)變得愈來愈龐大，愈來愈復(fù)雜。作為管理科學(xué)的核心——決策學(xué)愈來愈受到重視。人們通常把行動(dòng)之前作出決定稱為決策。管理中的決策，是指根據(jù)當(dāng)前條件和對(duì)未來發(fā)展情況的預(yù)測(cè)分析，為達(dá)到一定目標(biāo)從若干可供選擇的方案中選擇決定最優(yōu)的行動(dòng)方案的過程。該定義包括以下三層含義：①?zèng)Q策是多方案的決策。如果僅有一個(gè)方案，就不存在方案的選擇問題。②決策是一個(gè)過程。從調(diào)查預(yù)測(cè)開始，確定決策目標(biāo)，繼而進(jìn)行分析、建立各種可行方案，然后對(duì)各種方案進(jìn)行比較評(píng)價(jià)和選優(yōu)。③決策的目的是通過尋求最優(yōu)的決策方案，以達(dá)到取得最佳的效益。

?在企業(yè)管理活動(dòng)中，無(wú)處不體現(xiàn)著決策這一行為過程，這已經(jīng)成為管理學(xué)的公論。諾貝爾獎(jiǎng)金獲得者西蒙在其所代表的決策理論學(xué)派中認(rèn)為，管理的關(guān)鍵就在于決策，管理就是不斷地設(shè)計(jì)決策系統(tǒng)?？梢姽芾淼暮诵木褪菦Q策，不同管理職能的履行其實(shí)就是依據(jù)不同管理環(huán)境及管理對(duì)象的表現(xiàn)特征，經(jīng)過綜合分析及判定后選擇不同管理方式的過程，而這些行為活動(dòng)的本身就是決策過程。決策在管理中的重要作用主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（1）決策是管理的基礎(chǔ)。決策是從各個(gè)抉擇方案中選擇一個(gè)方案作為未來行為的指南。而在決策以前，只是對(duì)計(jì)劃工作進(jìn)行了研究和分析，沒有決策就沒有合乎理性的行動(dòng)，因而決策是計(jì)劃工作的核心。而計(jì)劃工作是進(jìn)行組織工作、人員配備、指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)、控制工作等的基礎(chǔ)。因此，從這種意義上說，決策是管理的基礎(chǔ)。（2）決策是各級(jí)、各類主管人員的首要工作。決策不僅僅是“上層主管人員的事”。上至國(guó)家的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者、下到基層的班組長(zhǎng)，均要作出決策，只是決策的重要程度和影響的范圍不同而已。“管理就是決策”。（3）決策是執(zhí)行的前提，正確的行為來源于正確的決策。組織在日常的管理工作中，執(zhí)行力是體現(xiàn)一個(gè)組織效益的重要因素，也是衡量一個(gè)組織是否是良性發(fā)展、有效管理的重要指標(biāo)。正確的決策是組織在有限的條件下做正確的事、創(chuàng)造最大價(jià)值的前提，讓組織少走、不走彎路。（4）決策能明確目標(biāo)、統(tǒng)一行動(dòng)，讓組織成員明白工作的方向和要求。民主的決策有助于提高組織的凝聚力，創(chuàng)造良好的企業(yè)文化，改進(jìn)管理水平。民主的決策由于是大家的共識(shí)，更易于執(zhí)行，更為有效。?9.1.2物流管理中的決策問題現(xiàn)代物流是根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送和信息等進(jìn)行有機(jī)地整合，形成從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)、銷售全過程的一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加深，現(xiàn)代物流越來越成為企業(yè)利潤(rùn)的重要源泉和核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的重要支撐系統(tǒng)。物流管理的目的就是不斷地降低物流成本、提高物流效率及服務(wù)水平。不論是宏觀的社會(huì)物流還是微觀的企業(yè)物流，在對(duì)各種物流活動(dòng)施加管理職能的過程之中，形形色色、大大小小的決策問題并行其間，以下就對(duì)幾個(gè)物流管理活動(dòng)中的典型決策作簡(jiǎn)要介紹，從中可以看出物流決策的一般過程。?9.1.2.1第三方物流決策【決策問題的提出】隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，產(chǎn)品生命周期的日益縮短,企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,具有時(shí)代特色的第三方物流得以誕生,并日漸成為物流理論和實(shí)踐的寵兒。采用第三方物流能降低成本,提高顧客服務(wù)水平,因此,在供應(yīng)鏈的構(gòu)建中,一個(gè)不可避免的問題就是第三方物流決策。哪些企業(yè)應(yīng)該實(shí)施第三方物流,多大程度上使用第三方物流，這些已成了企業(yè)不能回避的重要問題。第三方物流決策的實(shí)質(zhì)就是企業(yè)為了適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)如何整合內(nèi)部資源和外部資源的一種理性選擇，這也是自營(yíng)和外包決策的出發(fā)點(diǎn)?！緵Q策依據(jù)】第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）的正面和負(fù)面效應(yīng)3PL的正面效應(yīng)：（1）集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)（2）減少投資,降低風(fēng)險(xiǎn)（3）節(jié)省費(fèi)用，降低成本（4）減少庫(kù)存（5）提高物流水平（6）提升企業(yè)形象?雖然，3PL確實(shí)能給用戶帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是所有用戶的最佳選擇，事實(shí)上，3PL也不可避免地存在著一些負(fù)面效應(yīng)。（1）業(yè)務(wù)流程失控的風(fēng)險(xiǎn)（2）客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)（3）運(yùn)營(yíng)情報(bào)外泄的風(fēng)險(xiǎn)（4）出現(xiàn)連帶運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)【決策方法】在對(duì)3PL進(jìn)行決策時(shí),必須綜合考慮3PL的正反面效應(yīng)。慎重地分析衡量之后,應(yīng)用各種成熟的決策方法，才能作出正確的適合自身發(fā)展的決策。從目前理論研究來看，第三方物流的決策方法主要集中在三個(gè)方面：一是逐次判斷法，即將決策內(nèi)容細(xì)分為不同的決策項(xiàng)，然后經(jīng)過逐次是與否的判斷，從而得出正確的決策結(jié)論；二是量本利分析法，即主要是從成本的角度，對(duì)自營(yíng)和外包的量本利進(jìn)行構(gòu)圖作業(yè)，從而找出成本平衡點(diǎn)，以確定哪個(gè)方案更有獲利價(jià)值；三是采用AHP，即層次分析法對(duì)方案的選優(yōu)結(jié)論給出目標(biāo)體系，對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重配比和評(píng)分，通過建立判斷矩陣和一系列運(yùn)算得出可比較的定量判斷結(jié)論。?9.1.2.2企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的戰(zhàn)略選擇【決策問題的提出】眾所周知，物流管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對(duì)物流成本不斷降低的渠道來源于兩個(gè)方面，一方面是指對(duì)物流單項(xiàng)功能的管理施加，諸如優(yōu)化流程、提高信息化水平和高科技設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用程度等；另一方面是指物流系統(tǒng)化水平的提高，即通過物流資源的整合來提高整體效應(yīng)，從而降低社會(huì)物流成本。比如自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)的選擇問題，兩種倉(cāng)儲(chǔ)各有優(yōu)缺點(diǎn)，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身物流系統(tǒng)的合理化，倉(cāng)儲(chǔ)決策是必不可少的一環(huán)，企業(yè)只有充分了解兩種倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際需要，才能作出最佳的決策。【決策依據(jù)】自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)缺點(diǎn)分析自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：（1）控制（2）可塑性（3）成本更低（4）更好利用人力資源（5）稅收優(yōu)惠（6）無(wú)形收益?自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的缺點(diǎn)：（1）缺乏靈活性（2）投資大，風(fēng)險(xiǎn)大（3）回報(bào)率公共倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：（1）保存資金（2）借助外部空間滿足高峰時(shí)的需要。由于大多數(shù)公司都可能遭遇庫(kù)存水平變動(dòng)（因?yàn)樾枨蠡蛏a(chǎn)的季節(jié)性促銷或其他因素），所以公共倉(cāng)儲(chǔ)有顯而易見的優(yōu)點(diǎn)，就是存儲(chǔ)成本直接隨存儲(chǔ)量而變動(dòng)。（3）降低風(fēng)險(xiǎn)（4）靈活性（5）了解確切的存儲(chǔ)成本和搬運(yùn)成本公共倉(cāng)儲(chǔ)的缺點(diǎn)：（1）通信問題（2）缺乏專門服務(wù)（3）缺乏空間【決策方法】企業(yè)在進(jìn)行系統(tǒng)化方案的選擇時(shí)，通常會(huì)遭遇到一些復(fù)雜的管理問題,而為了解決這些問題,將需要借用一套完整的方法與工具來協(xié)助管理者作出決策。在這些方法中,我們可以分為可量化方法和不可量化方法兩種。（1）可量化的方法①簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)分析法。②財(cái)務(wù)分析法。③決策科學(xué)模型法。?（2）不可量化方法①直觀法。直觀法是研究者憑借自己的直覺經(jīng)驗(yàn),并對(duì)資料進(jìn)行研究而作出結(jié)論的方法。②專家訪談法。通過與專家、學(xué)者進(jìn)行深度的訪談,針對(duì)研究主題作出更深入的分析與探討,有助于理清思路。同時(shí),借此方法,可獲得更合理、更適當(dāng)?shù)慕Y(jié)果,而且可以通過與不同的專家、學(xué)者的訪談,從不同的角度、立場(chǎng)了解不同的觀點(diǎn),而獲得更廣泛、更完整的結(jié)果。③系統(tǒng)分析法。系統(tǒng)分析是一項(xiàng)科學(xué)方法,用來分析并解決決策問題,他要考慮所有的不確定因素,找出能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的各種可行的方法,然后比較每一個(gè)方案的成本與收益,以決定最佳的可行方案。?9.1.2.3最佳運(yùn)輸方式?jīng)Q策【決策問題的提出】由于運(yùn)輸能經(jīng)過各個(gè)不同的生產(chǎn)階段將產(chǎn)品最終送抵用戶手中，所以使它成為物流價(jià)值鏈中一項(xiàng)關(guān)鍵的活動(dòng)。當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)向多元體系發(fā)展，包括鐵路、水路、公路、航空和管道5種運(yùn)輸方式?，F(xiàn)代運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)效率化的一環(huán)，追求的是運(yùn)輸時(shí)間的縮短和運(yùn)輸成本的降低，企業(yè)追求運(yùn)輸效率必將對(duì)運(yùn)輸方式的選擇產(chǎn)生較大影響，如何選擇合理的運(yùn)輸方式成為企業(yè)物流決策中重點(diǎn)考慮的問題?！緵Q策依據(jù)】要對(duì)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇，首先要了解各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一般來說，在選擇運(yùn)輸方式中起關(guān)鍵作用的因素包括以下幾項(xiàng)：最高速度、最大貨運(yùn)能力、運(yùn)輸成本、造價(jià)、固定資產(chǎn)效率、運(yùn)行中的能耗和勞動(dòng)生產(chǎn)率。對(duì)運(yùn)輸方式的決策，其實(shí)就是對(duì)這些技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的一個(gè)綜合平衡過程。【決策方法】由于各種運(yùn)輸指標(biāo)的定義范疇不同，所以對(duì)此類決策問題，一般采用綜合評(píng)價(jià)法，即首先建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后確定指標(biāo)的權(quán)數(shù)，對(duì)經(jīng)過處理后的指標(biāo)再進(jìn)行匯總計(jì)算出綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，根據(jù)評(píng)價(jià)指數(shù)對(duì)參評(píng)的運(yùn)輸方式進(jìn)行排序，并由此得出結(jié)論。?由以上幾個(gè)物流決策案例的介紹我們可以得出以下幾點(diǎn)體會(huì)：（1）在物流管理活動(dòng)的各個(gè)層面上都存在著決策問題。不論是具體的物流操作(比如運(yùn)輸方式或配送路線的選擇)，還是企業(yè)戰(zhàn)略內(nèi)容的取舍(比如第三方物流的自營(yíng)和外包的選擇)；不管是小到一個(gè)物流企業(yè)的基礎(chǔ)管理，還是大到社會(huì)物流的整體規(guī)劃。如何決策始終是決策者必然要面對(duì)的一個(gè)問題，決策論也始終是解決問題的一個(gè)基本方式。（2）決策是以科學(xué)的方法作為支撐的，決策絕不是靈機(jī)一動(dòng)，也不是領(lǐng)導(dǎo)者隨性的“拍板定案”，決策是一個(gè)科學(xué)的過程。它是在收集有利于作出正確判斷的、有關(guān)各個(gè)方案的各種資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)合理的方法得出理性判斷的過程。（3）決策僅有方法還不行，決策者需要對(duì)各種備選方案的現(xiàn)實(shí)及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，以作分析判斷之用。所以，在應(yīng)用各種方法之前，數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)備是決策的必要環(huán)節(jié)。以上案例中的決策依據(jù)其實(shí)就是據(jù)以判斷的背景數(shù)據(jù)和資料。（4）決策需要有明確的、不同實(shí)施結(jié)果或不同執(zhí)行效果的備選方案。決策是一個(gè)選優(yōu)的過程，沒有兩個(gè)以上的備選方案就不存在決策問題。比如第三方物流中的自營(yíng)和外包，倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略中的自建和公共，以及運(yùn)輸方式的選擇等等。返回?9.2決策論的基本概念9.2.1決策的要素?zé)o論什么決策，一般都由決策者、決策目標(biāo)、決策備選方案、決策狀態(tài)和決策后果五個(gè)要素組成。（1）決策者決策者即決策的主體。決策者從其他社會(huì)角色中分化出來，使決策工作專門化，這是現(xiàn)代決策體制的一個(gè)重要特征。決策者由專門的人士承擔(dān)，使決策活動(dòng)中的分工日趨合理，這是決策活動(dòng)不同于其他社會(huì)活動(dòng)而能夠獨(dú)立存在的前提。在決策活動(dòng)中，決策者作為一種角色有時(shí)是由個(gè)人來承擔(dān)的，有時(shí)是由集體來承擔(dān)的，決策論把前者稱為個(gè)人決策，把后者稱為集體決策。不管是個(gè)人決策，還是集體決策，決策者這一角色在決策活動(dòng)中起著決定性的作用，整個(gè)決策活動(dòng)的起點(diǎn)就是由決策者這一角色奠定下來的。對(duì)任何一個(gè)組織來說，都存在著決策問題。家庭、班級(jí)、學(xué)校、醫(yī)院、企業(yè)乃至行政機(jī)關(guān)，都存在著與該組織相對(duì)應(yīng)的決策活動(dòng)。盡管每一組織在決策的權(quán)限上存在著較大的差異，但是，作為使整個(gè)組織得以運(yùn)轉(zhuǎn)的決策活動(dòng)在本質(zhì)上是相似的。決策的原理、決策的程序以及決策的原則在很大程度上都是相通的。

?（2）決策目標(biāo)決策目標(biāo)是指決策要達(dá)到的目的。決策目標(biāo)是否明確，直接關(guān)系到?jīng)Q策效果的好壞。決策目標(biāo)明確了，在實(shí)施中擁有了明確的方向，行動(dòng)就有針對(duì)性。所以是否擁有正確、明確的決策目標(biāo)是衡量該決策方案是否符合“科學(xué)的決策”的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。一般說來，決策目標(biāo)的制定必須滿足下列幾條檢驗(yàn)準(zhǔn)則：①目標(biāo)是有的放矢的。即目標(biāo)要具有針對(duì)性，它要解決的問題必須明確。②目標(biāo)是具體的。首先要具有衡量目標(biāo)的具體標(biāo)準(zhǔn)，能夠數(shù)量化的目標(biāo)必須規(guī)定明確的數(shù)量界限。對(duì)于較為抽象的目標(biāo)，可采用目標(biāo)分解的辦法，把抽象的總目標(biāo)轉(zhuǎn)化為便于數(shù)量化的小目標(biāo)。其次具體的目標(biāo)還必須有實(shí)現(xiàn)的確切期限和有關(guān)的約束條件。最后具體的目標(biāo)還必須是單義的，只能作一種理解。切忌在實(shí)現(xiàn)過程和評(píng)價(jià)過程中犯“目標(biāo)替換”的錯(cuò)誤。③目標(biāo)是系統(tǒng)的。有的決策問題比較復(fù)雜，涉及方方面面，這就需要從系統(tǒng)性原理出發(fā)，著眼整體，全面考慮決策目標(biāo)的主次、先后關(guān)系，建立起層次結(jié)構(gòu)分明的目標(biāo)體系。④目標(biāo)是切實(shí)可行的。決策目標(biāo)是否可行，取決于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需要的條件，決策目標(biāo)必須建立在現(xiàn)實(shí)條件允許的基礎(chǔ)上，而不能憑空設(shè)想。⑤目標(biāo)是符合規(guī)范的。?（3）決策備選方案指決策者為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)可能采取的手段、措施或可能具有的機(jī)會(huì)等，它是決策的前提。任何決策問題都必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的行動(dòng)方案。顯然，只有—個(gè)方案就無(wú)須決策。行動(dòng)方案也稱方案或決策，通常用Ai(i=1,…,m)表示某一具體的可行方案，用A={A1,A2,…,Am}表示方案集。（4）決策狀態(tài)所謂決策狀態(tài)是指決策面臨的時(shí)空狀態(tài)，也就是我們平常所說的決策環(huán)境。一個(gè)決策方案能否順利實(shí)施，其影響和效果如何，這不僅取決于決策方案本身，同時(shí)還直接取決于決策狀態(tài)，受到一系列自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的制約。也可以這樣說，各種方案的有效性取決于某些未來的環(huán)境條件，它們是決策者無(wú)法控制的可能發(fā)生的情形。決策狀態(tài)簡(jiǎn)稱狀態(tài)，也稱事件，是決策問題中的不可控制因素，因而是隨機(jī)事件。通常用Sj(j＝1,…,n)表示某一具體的狀態(tài)，用S={S1,S2,…,Sn}表示狀態(tài)集。在決策問題中，在某一確定的時(shí)間條件下，各種可能的決策狀態(tài)只可能出現(xiàn)其中的一種，由概率論的知識(shí)可知，各Sj是互斥事件，而所有的Sj構(gòu)成的集合S是一個(gè)必然事件。一個(gè)最易于理解的決策狀態(tài)是天氣狀況，未來氣候的冷熱雨雪往往是難以準(zhǔn)確把握和判斷的，而天氣狀況又在某種程度上影響著各種物流方案的決策效果。在物流決策中還有許多因素可以構(gòu)成決策狀態(tài)，比如一個(gè)地區(qū)的消費(fèi)能力、需求狀況決定著新建倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)容大小，運(yùn)輸環(huán)境的優(yōu)劣決定著運(yùn)輸方式的選擇等。（5）決策后果決策后果是指一項(xiàng)決策所產(chǎn)生的效果和影響。在作出最終決策之前，對(duì)每一備選方案的實(shí)施后果進(jìn)行客觀、公正的預(yù)估和評(píng)價(jià)，既是保證決策科學(xué)性的重要前提，也是方案選優(yōu)的依據(jù)之一。?9.2.2決策的分類決策所要解決的問題是多種多樣的，決策過程、思維方式、運(yùn)用技術(shù)也各不相同，因此，可以從不同的角度進(jìn)行分類。（1）按決策問題的重要程度分類①戰(zhàn)略決策，又稱為經(jīng)營(yíng)決策，是指關(guān)系到企業(yè)發(fā)展方向和全局的決策，如企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，戰(zhàn)略方針等方面的決策。②戰(zhàn)術(shù)決策，亦稱為管理決策，是指為解決戰(zhàn)略決策執(zhí)行過程中的具體問題的決策.③業(yè)務(wù)決策，是指企業(yè)日常生產(chǎn)活動(dòng)的決策，主要解決生產(chǎn)中的某些具體問題，如生產(chǎn)定額的制定、庫(kù)存管理、設(shè)備維修等均屬此類決策。它的作用在于提高企業(yè)生產(chǎn)效率和工作效率。業(yè)務(wù)決策的主體是企業(yè)的基層管理人員。（2）按決策的重復(fù)程度分類①程序化決策，亦稱為常規(guī)性決策，是指對(duì)經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)的問題的決策。重復(fù)性問題因?yàn)橛蟹磸?fù)決策的經(jīng)驗(yàn)，一般已擬訂一套常規(guī)的處理方法，或制定規(guī)則、程序，使再次出現(xiàn)這類問題進(jìn)行決策時(shí)，有章可循，有法可依。企業(yè)日常管理的大部分工作都屬于這類決策，如物流作業(yè)計(jì)劃制定、訂貨程序的制定等。②非程序化決策，是指對(duì)不重復(fù)或很少重復(fù)發(fā)生的事件所作的決策。此類決策沒有過去的經(jīng)驗(yàn)可以依據(jù)，也沒有規(guī)則可以遵循。非程序化決策往往是對(duì)企業(yè)重大戰(zhàn)略問題的決策，如企業(yè)擴(kuò)大投資規(guī)模、開發(fā)新產(chǎn)品、開辟新市場(chǎng)等。因此，通常是由企業(yè)最高層管理人員進(jìn)行決策。?（3）按決策問題的條件分類①確定型決策②風(fēng)險(xiǎn)型決策③不確定型決策（4）按決策目標(biāo)分類①單目標(biāo)決策②多目標(biāo)決策（5）按決策方法分類①定性決策②定量決策定性和定量的劃分是相對(duì)的。在實(shí)際決策分析中，定量分析之前，往往要進(jìn)行定性分析，而對(duì)一些定性分析的問題，也盡可能使用各種方式轉(zhuǎn)化為定量分析。定性和定量分析的結(jié)合使用可以提高決策的科學(xué)性。（6）按決策范圍分類①宏觀經(jīng)濟(jì)決策②微觀經(jīng)濟(jì)決策（7）按決策整體構(gòu)成分類①單階段決策，②多階段決策此外，決策分類還可以按決策主體分為：集體決策與個(gè)人決策。按決策者在經(jīng)濟(jì)組織中的地位分為：高層決策、中層決策和基層決策。?9.2.3決策的過程一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)決策過程，必須經(jīng)歷以下步驟：（1）明確決策問題，確定決策目標(biāo)確定決策目標(biāo)是物流決策的重要步驟，沒有決策目標(biāo)，也就不存在決策。所謂決策目標(biāo)是指在一定的環(huán)境和條件下，在預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上所希望達(dá)到的結(jié)果。建立決策目標(biāo)不能脫離經(jīng)濟(jì)主體的實(shí)際背景，要切合實(shí)際，要本著充分利用經(jīng)濟(jì)上的有利條件，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的原則建立決策目標(biāo)。確定目標(biāo)首先要明確問題的性質(zhì)、特點(diǎn)、范圍、背景、條件、原因等。合理的決策目標(biāo)常能滿足這樣一些條件：一是含義準(zhǔn)確，便于把握，易于評(píng)估；二是盡可能將目標(biāo)數(shù)量化，并明確目標(biāo)的時(shí)間約束條件；三是目標(biāo)應(yīng)有實(shí)現(xiàn)的可能性并富于挑戰(zhàn)性。（2）搜集、處理信息，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)準(zhǔn)確、全面的信息和對(duì)信息資料的科學(xué)分析是作出正確決策的前提。所以進(jìn)行物流決策必須重視調(diào)查研究和信息搜集工作，運(yùn)用各種可能的方法，盡可能全面地獲取所需信息，并采用科學(xué)的方法對(duì)信息進(jìn)行分析處理，對(duì)事物的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，為科學(xué)決策奠定基礎(chǔ)。（3）擬訂備選方案目標(biāo)確定后，接下來的工作就是分析目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能途徑，即擬訂備選方案。擬訂備選方案必須廣泛搜集與決策對(duì)象及環(huán)境有關(guān)的信息，并從多角度預(yù)測(cè)各種可能達(dá)到目標(biāo)的途徑及每一途徑的可能后果。擬訂備選方案通常是一個(gè)富有啟發(fā)性的非常細(xì)致的創(chuàng)新過程。方案擬訂應(yīng)具有創(chuàng)新精神，擴(kuò)展思路，既要充分發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的作用，又要充分集思廣益，發(fā)揮眾人的想象力和創(chuàng)造力，力圖從新的角度、新的視野去看待決策問題，以期擬訂盡可能多的新穎的可行方案。?（4）比較評(píng)價(jià)方案評(píng)價(jià)方案要根據(jù)預(yù)定的決策目標(biāo)和所建立的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，確定方案的評(píng)價(jià)要素、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法，然后對(duì)擬訂的可行方案進(jìn)行分析比較。每一個(gè)方案都應(yīng)根據(jù)其價(jià)值大小、費(fèi)用高低及風(fēng)險(xiǎn)特性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。（5）方案選優(yōu)在各個(gè)方案分析比較的基礎(chǔ)上，全面權(quán)衡各個(gè)方案的優(yōu)劣、利弊、得失、好壞，從中選出最優(yōu)方案或滿意方案。還可對(duì)某一方案進(jìn)行修正，或綜合幾個(gè)備選方案而得出新的方案。比較、評(píng)價(jià)和選優(yōu)方案是決策的核心，是物流決策要解決的主要問題。（6）試驗(yàn)驗(yàn)證方案當(dāng)方案選定后，目標(biāo)是否正確、方案是否滿意，都有賴于局部或整體試驗(yàn)，以驗(yàn)證方案運(yùn)行的可靠性。其中還包括選定方案對(duì)決策條件發(fā)生變化時(shí)的敏感性分析。在條件允許時(shí)，應(yīng)盡可能進(jìn)行典型試驗(yàn)或運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)有關(guān)方案進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（7）方案實(shí)施、監(jiān)督、檢驗(yàn)方案確定后，就應(yīng)當(dāng)組織人力、物力及財(cái)力資源，實(shí)施決策方案。在決策實(shí)施過程中決策機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)將實(shí)施過程的信息反饋給決策制定者，決策者可以把執(zhí)行結(jié)果同預(yù)期結(jié)果相對(duì)比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施予以糾正。如果決策實(shí)施情況出乎意料，或者環(huán)境狀態(tài)發(fā)生重大變化，應(yīng)暫停實(shí)施決策，重新審查決策目標(biāo)及決策方案，通過修正目標(biāo)或者更換決策方案來適應(yīng)客觀形勢(shì)的變化。實(shí)施方案應(yīng)當(dāng)具有靈活性。決策程序見圖9.1。?美國(guó)管理大師彼得·德魯克將決策過程分為五個(gè)階段，即界定問題、分析問題、制定可行的替代方案、尋找最佳的解決方案和使決策生效。其實(shí)，有關(guān)決策過程的討論一直眾說紛紜，各執(zhí)一詞，但其對(duì)問題進(jìn)行定義、分析、制定方案、選優(yōu)、執(zhí)行這一基本的決策主線卻從未改變，正如德魯克所說：“到目前為止有關(guān)決策的討論內(nèi)容一點(diǎn)都不新；相反，我只不過把幾千年來大家早已知道的事情再重述一遍而已。”運(yùn)籌學(xué)中決策理論的出現(xiàn)為人們的決策提供了一種新的工具，它使我們的決策更加科學(xué)和準(zhǔn)確。以下我們將學(xué)習(xí)這種決策工具的具體方法。圖9.1決策程序返回?9.3不確定性決策不確定性決策是指決策者只能掌握可能出現(xiàn)的各種狀態(tài)，而對(duì)各種狀態(tài)發(fā)生的概率無(wú)從得知。這類決策也叫做概率未知情況下的決策。進(jìn)行不確定性決策分析時(shí)，被決策的問題應(yīng)具備下列條件：①存在決策者希望達(dá)到的一個(gè)明確目標(biāo)；②存在著兩種或兩種以上的自然狀態(tài)；③存在著可供決策者選擇的不同方案；④可以計(jì)算出各種方案在各種自然狀態(tài)下的報(bào)酬值。在不確定性決策中，每種行動(dòng)會(huì)因狀態(tài)不同而結(jié)果各異，而每種狀態(tài)的概率分布又事先未知，因此，決策者選擇的最佳行動(dòng)應(yīng)與其行動(dòng)原則密切相關(guān)。除了客觀因素的作用，主觀因素（例如決策者的偏好）也將對(duì)行動(dòng)原則產(chǎn)生很大的影響，不同的決策者對(duì)同一問題往往會(huì)作出不同的決策，所以，不能離開行動(dòng)原則去研究不確定性決策問題。不確定性決策原則有：悲觀主義決策準(zhǔn)則、樂觀主義決策準(zhǔn)則、等可能性決策準(zhǔn)則和最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則等。為了說明方便，這里我們?nèi)匀粦?yīng)用例9.1來說明問題。這個(gè)問題的狀態(tài)集S={s1,s2,s3}，其中s1表示低需求水平，s2表示一般需求水平，s3表示高需求水平。行動(dòng)方案集A={a1,a2,a3}，其中a1表示建小型倉(cāng)庫(kù)，a2表示建中型倉(cāng)庫(kù)，a3表示建大型倉(cāng)庫(kù)。在各種自然狀態(tài)下的各方案所取得的利潤(rùn)如表9.3所示。?狀態(tài)方案s1s2s3a1a2a32540-5356-10840表9.3單位：萬(wàn)元在這個(gè)問題中，由于不知道各種自然狀態(tài)發(fā)生的概率，因此是一個(gè)不確定性決策問題。而表9.3其實(shí)就是決策矩陣，根據(jù)決策矩陣中元素所示的含義不同，可稱為收益矩陣、損失矩陣、風(fēng)險(xiǎn)矩陣、后悔值矩陣等。?9.3.1悲觀主義決策準(zhǔn)則悲觀主義決策準(zhǔn)則亦稱保守主義決策準(zhǔn)則，也叫小中取大準(zhǔn)則。當(dāng)決策者面臨著各事件發(fā)生的概率不清時(shí)，決策者考慮可能由于決策錯(cuò)誤而造成重大經(jīng)濟(jì)損失。由于自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較脆弱，他在處理問題時(shí)就較謹(jǐn)慎。他分析各種最壞的可能結(jié)果，從中選擇最好的，以它對(duì)應(yīng)的方案為決策方案，用符號(hào)表示為maxmin決策準(zhǔn)則。在收益矩陣中先從各方案所對(duì)應(yīng)的可能發(fā)生的“方案—狀態(tài)”對(duì)的結(jié)果中選出最小者，將他們列于表的最右列，再?gòu)拇肆械臄?shù)值中選出最大者，以它對(duì)應(yīng)的方案為決策者應(yīng)選的決策方案。即決策準(zhǔn)則為：下面用悲觀主義決策準(zhǔn)則解例9.1，計(jì)算見表9.4。狀態(tài)方案S1s2s3mina1a2a340-5356-108400←max-5-10表9.4?根據(jù)maxmin決策準(zhǔn)則有：Max（0，-5，-10）=0它對(duì)應(yīng)的方案為a1,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建小型倉(cāng)庫(kù)，但利潤(rùn)是0，該結(jié)論似乎荒謬，但在實(shí)際中也可先測(cè)算一下，以后再作決定。?9.3.2樂觀主義決策準(zhǔn)則持樂觀主義決策準(zhǔn)則maxmax的決策者對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度與悲觀主義者不同，當(dāng)他面臨著情況不明的決策問題時(shí)，他絕不放棄任何一個(gè)可獲得最好結(jié)果的機(jī)會(huì)，以爭(zhēng)取好中之好的樂觀態(tài)度來選擇他的決策策略。樂觀主義決策準(zhǔn)則也叫大中取大或好中求好原則。決策者在分析收益矩陣各方案的“方案—狀態(tài)”對(duì)的結(jié)果中選出最大者，記在表的最右列，在從該列數(shù)值中選擇最大者，以它對(duì)應(yīng)的方案為決策策略。即決策準(zhǔn)則為：下面用樂觀主義決策準(zhǔn)則解例9.1，計(jì)算見表9.5。狀態(tài)方案S1s2s3maxa1a2a340-5356-10840253540←max表9.5?根據(jù)maxmax決策準(zhǔn)則有：Max（25，35，40）=40它對(duì)應(yīng)的方案為a3,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建大型倉(cāng)庫(kù)，利潤(rùn)預(yù)期是40。?9.3.3等可能性決策準(zhǔn)則等可能性決策準(zhǔn)則是19世紀(jì)數(shù)學(xué)家Laplace提出的。他認(rèn)為：當(dāng)一人面臨著某事件集合，在沒有什么確切理由來說明這一事件比那一事件有更多發(fā)生機(jī)會(huì)時(shí)，只能認(rèn)為各事件發(fā)生的機(jī)會(huì)是均等的，即每一事件發(fā)生的概率都是1/事件數(shù)。決策者計(jì)算各方案的收益期望值，然后在所有這些期望值中選擇最大者，以它對(duì)應(yīng)的方案為決策策略。即決策準(zhǔn)則為：下面用等可能性決策準(zhǔn)則解例9.1，由題例可知n=3，于是?則收益矩陣可表示為表9.6。狀態(tài)方案S1s2s3a1a2a340-5356-108409.671212.67←max表9.6根據(jù)等可能性決策準(zhǔn)則有：它對(duì)應(yīng)的方案為a3,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建大型倉(cāng)庫(kù)，利潤(rùn)預(yù)期是40。?9.3.4最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則亦稱最小遺憾值決策準(zhǔn)則或Savage決策準(zhǔn)則。首先將收益矩陣中各元素交換為每一“方案—狀態(tài)”對(duì)的機(jī)會(huì)損失值（遺憾值，后悔值）。其含義是：當(dāng)某一事件發(fā)生后，由于決策者沒有選用收益最大的策略，而形成的損失值。即在狀態(tài)s下方案a的后悔值為：最小機(jī)會(huì)損失的決策準(zhǔn)則是在所有方案的最大后悔值中選取最小值所對(duì)應(yīng)的方案為最優(yōu)方案，即決策準(zhǔn)則為：?下面用最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則解例9.1，計(jì)算見表9.7。狀態(tài)方案S1s2s3maxa1a2a325-2535-440-025-(-5)35-3540-625-(-10)35-840-404034←min35表9.7根據(jù)最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則有：它對(duì)應(yīng)的方案為a2,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建中型倉(cāng)庫(kù)，利潤(rùn)預(yù)期是6。34是決策者可能遭受的最小后悔值，當(dāng)決策者選擇a1或a3方案時(shí)，他遭受的后悔值可能比這個(gè)大。這種方法大量地應(yīng)用在一個(gè)長(zhǎng)過程中的單個(gè)計(jì)劃的決策問題，使得對(duì)每個(gè)計(jì)劃平均來說后悔值最小。

?通過對(duì)不確定性決策的四個(gè)決策準(zhǔn)則的介紹，我們可以總結(jié)出：(1)各種準(zhǔn)則之間是有聯(lián)系的，如樂觀準(zhǔn)則和悲觀準(zhǔn)則是兩個(gè)極端，后悔值準(zhǔn)則和等可能性準(zhǔn)則是從兩個(gè)角度來看問題。(2)同一個(gè)問題用不同的方法決策可能會(huì)得到不同的結(jié)果，如本例中四種決策準(zhǔn)則得出了三個(gè)方案，很難簡(jiǎn)單地說明哪種方法更好。這時(shí)候方案的確定也許更多地取決于決策者的經(jīng)驗(yàn)、對(duì)未來的判斷甚至是勇氣。(3)不確定性決策方法中的人為因素較多，因?yàn)樽匀粻顟B(tài)發(fā)生的概率是不知道的，所以是還需進(jìn)一步討論風(fēng)險(xiǎn)情況下的決策問題。返回?9.4風(fēng)險(xiǎn)性決策風(fēng)險(xiǎn)性決策是指決策者對(duì)客觀情況不甚了解，但對(duì)將發(fā)生各事件的概率是已知的。決策者往往通過調(diào)查，根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)或主觀估計(jì)等途徑獲得這些概率。在風(fēng)險(xiǎn)決策中一般采用期望值作為決策準(zhǔn)則，常用的有最大收益期望決策準(zhǔn)則和最小機(jī)會(huì)損失決策準(zhǔn)則。風(fēng)險(xiǎn)性決策方法經(jīng)常運(yùn)用的也是損益矩陣，但與不確定性決策的損益矩陣略有不同。損益矩陣一般由以下三部分組成：（1）可行方案可行方案是由各方面專家根據(jù)決策目標(biāo)，綜合考慮資源條件及實(shí)現(xiàn)的可能性，經(jīng)充分討論研究制定出來的。（2）自然狀態(tài)及其發(fā)生的概率自然狀態(tài)是指各種可行方案可能遇到的客觀情況的狀態(tài)。如氣候變化的差異情況、產(chǎn)品銷售的市場(chǎng)狀態(tài)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化狀態(tài)等。這些情況和狀態(tài)來自系統(tǒng)的外部環(huán)境，決策者一般不能控制。（3）各種行動(dòng)方案的可能結(jié)果它是根據(jù)不同可行方案在不同自然狀態(tài)下的資源條件、生產(chǎn)能力狀況，應(yīng)用綜合分析計(jì)算出來的收益值或損益值。如企業(yè)的投資效果、利潤(rùn)總額、虧損額等。這些損益值構(gòu)成的矩陣稱為損益矩陣，見表9.8。?表9.8狀態(tài)方案S1s2…snP1p2…pna1a2…amc11c12…c1nc21c22…c2n…………cm1cm2…cmn在這里我們?nèi)匀粦?yīng)用例9.1來說明問題。假設(shè)根據(jù)各方面專家的判斷，狀態(tài)s1出現(xiàn)的概率為0.2，狀態(tài)s2出現(xiàn)的概率為0.3，狀態(tài)s3出現(xiàn)的概率是0.5。在此例中因?yàn)楦鳡顟B(tài)的概率已給出，故是一個(gè)典型的風(fēng)險(xiǎn)性決策問題。其決策矩陣或損益矩陣見表9.9。狀態(tài)方案S1s2snP(s1=0.2)p(s2)=0.3p(s3)=0.5a1a2a340-5356-10840表9.9?9.4.1最大收益期望值決策準(zhǔn)則最大收益期望值決策準(zhǔn)則（ExpectedMonetaryValue，EMV）是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性決策分析常用的一種方法，用這種方法進(jìn)行決策是選擇期望報(bào)酬值最大（或損失最?。┑姆桨笧樽顑?yōu)方案。一般的，用這種方法進(jìn)行決策的步驟是：第1步：明確決策目標(biāo)，收集與決策問題有關(guān)的信息；第2步：找出可能出現(xiàn)的自然狀態(tài)S={s}，并根據(jù)有關(guān)資料和經(jīng)驗(yàn)確定各種自然狀態(tài)發(fā)生的概率P(s)；第3步：列出可供選擇的不同方案A＝(a)；第4步：確定報(bào)酬函數(shù)C(a,s)；第5步：建立決策矩陣，計(jì)算每個(gè)方案的期望報(bào)酬值E（C(a,s））。當(dāng)狀態(tài)變量s是離散型隨機(jī)變量時(shí)，則當(dāng)狀態(tài)變量s是連續(xù)型的隨機(jī)變量且其概率密度函數(shù)是P(s)時(shí)，則?第6步：確定決策準(zhǔn)則，找出最優(yōu)方案。決策準(zhǔn)則為下面用最大收益期望值決策準(zhǔn)則解表9.9所給出的例題。由于各狀態(tài)的概率已知，于是?計(jì)算見表9.10。表9.10狀態(tài)方案S1s2snP(s1=0.2)p(s2)=0.3p(s3)=0.5EMVa1a2a340-5356-108406.212.520.4←max這時(shí)，根據(jù)該決策準(zhǔn)則有Max（6.2，12.5，20.4）=20.4，即選擇方案a3。?9.4.2最小機(jī)會(huì)損失期望值決策準(zhǔn)則最小機(jī)會(huì)損失期望值決策準(zhǔn)則（ExpectedOpportunityLoss，EOL）要求決策者首先計(jì)算出由后悔而產(chǎn)生的每個(gè)行動(dòng)方案的期望損失值，然后從中選取期望值最小的方案為最優(yōu)決策方案。在EOL決策準(zhǔn)則下，有其中即對(duì)每一個(gè)方案ai，先求出則對(duì)應(yīng)的方案是最優(yōu)決策方案。?用EOL準(zhǔn)則進(jìn)行決策時(shí)，首先要求出后悔值矩陣，仍然用表9.9所給出的例題來進(jìn)行計(jì)算，其后悔值矩陣見表9.11。表9.11狀態(tài)方案S1s2s3P(s1=0.2)p(s2)=0.3p(s3)=0.5EOLa1a2a325-2535-440-025-(-5)35-3540-625-(-10)35-840-4029.32315.1←min各方案機(jī)會(huì)損失的期望值為：?這時(shí)，根據(jù)該決策準(zhǔn)則有：Min（29.3，23，15.1）=15.1，即選擇方案a3?？赡茏x者已經(jīng)看出，EMV與EOL方法的決策結(jié)果是一樣的，不錯(cuò)，的確是這樣。理論上已經(jīng)證明，當(dāng)EMV為最大時(shí)，EOL便為最小，所以在決策時(shí)用這兩個(gè)決策準(zhǔn)則所得結(jié)果是相同的。?9.4.3主觀概率在物流經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與決策中，常遇到各種不確定性對(duì)象，如上例中倉(cāng)庫(kù)規(guī)模與低需求、中需求和高需求水平三種狀態(tài)有關(guān)，未來的市場(chǎng)狀態(tài)可能有暢銷、平銷、滯銷三種，又如參加某一競(jìng)爭(zhēng)性的投標(biāo)，有中標(biāo)或失標(biāo)兩種可能。許多經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的不確定性，難以用統(tǒng)計(jì)的方法和確切的概率理論去描述，因?yàn)樗３２痪邆錃v史的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。有些物流活動(dòng)過程雖有歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，由于新競(jìng)爭(zhēng)者的介入，物流系統(tǒng)產(chǎn)生了變化，使原有的數(shù)據(jù)不起作用或者不再適用。有時(shí)候，物流管理人員雖然有可能掌握某些同類物流過程的經(jīng)驗(yàn)，但他不掌握直接用于作預(yù)測(cè)的歷史數(shù)據(jù)，如此等等。因此，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了系統(tǒng)的變化，在缺乏歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況下，掌握好未來事件發(fā)生的規(guī)律，充分了解它的不確定性，以提高決策的科學(xué)性是當(dāng)前管理決策科學(xué)中所面臨的重要問題之一。為此，本節(jié)將介紹解決此類問題的一些基本方法。?9.4.3.1主觀概率的基本概念所謂主觀概率(SubjectiveProbability)，就是在一定的條件下，對(duì)未來事件發(fā)生可能性大小的一種主觀相信程度或置信程度的度量，它表示個(gè)人信任程度的指數(shù)。杰姆斯·伯努利在他的《未來的推測(cè)》一書中，第一次系統(tǒng)地闡述了對(duì)客觀概率的主觀選擇方案，并認(rèn)為，主觀概率是一個(gè)人參與不確定事件的可靠程度或者稱為置信程度。不過，把主觀概率作為一種運(yùn)算理論的正規(guī)概率，是由拉姆西在1926年根據(jù)雷發(fā)理論第一次作出系統(tǒng)論述的。大量的研究成果說明，概率主觀估算不僅有效，而且比沒有這種估算要更可取得多。因此，主觀概率應(yīng)同客觀概率一樣被應(yīng)用，尤其在經(jīng)濟(jì)決策、項(xiàng)目決策等問題上，主觀概率更有其用武之地。主觀概率的度量方法，是指常常根據(jù)人們長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)預(yù)測(cè)與決策事件的了解，從而對(duì)事件發(fā)生的可能性大小所作的一種主觀估計(jì)。這種估計(jì)所表示的置信程度，還取決于一個(gè)人的知識(shí)和觀察判斷能力，因此，主觀概率是個(gè)人置信程度的指數(shù)，它的數(shù)值在0~1之間，與客觀概率是一致的。所謂客觀概率，是隨機(jī)事件發(fā)生可能性大小的一種客觀度量。它的主要特點(diǎn)是可檢驗(yàn)性，例如，擲一枚錢幣，出現(xiàn)“正面”的概率等于1/2，這一斷定可通過大量的實(shí)驗(yàn)來證實(shí)。主觀概率與客觀概率一樣，必須滿足概率的三條基本公理，設(shè)p(Ai)為事件Ai發(fā)生的主觀概率。則它們滿足：①0≤P(Ai)≤1；②P(Ω)=1，Ω為樣本空間；③若Ai∩Aj=Φ，i≠j，i，j=1，2，…，即Ai、Aj為互斥事件；?則主觀概率與客觀概率的主要區(qū)別是：主觀概率無(wú)法用試驗(yàn)或統(tǒng)計(jì)的方法來檢驗(yàn)它的正確性。例如，在某物流項(xiàng)目投標(biāo)中，一個(gè)投標(biāo)者認(rèn)為他提出的報(bào)價(jià)中標(biāo)的可能性是10％，失標(biāo)的可能性為90％；而另一個(gè)投標(biāo)者，在完全相同的情況下，則認(rèn)為中標(biāo)的可能性為20％，失標(biāo)的可能性為80％。對(duì)于這兩種主觀概率估計(jì)是無(wú)法斷言哪個(gè)正確的，即使中了標(biāo)也如此。?9.4.3.2主觀概率在決策中的應(yīng)用主觀概率雖不具有客觀概率那樣的可檢驗(yàn)性，但在許多物流經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的預(yù)測(cè)和決策中，又是不可缺少的一種常用方法，特別是在歷史資料既不齊全又不適用的條件下，常常采用主觀概率法進(jìn)行預(yù)測(cè)和決策。例如某鋼材企業(yè)為了降低其運(yùn)輸成本，決定將其運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)行對(duì)外招標(biāo)承包，參加投標(biāo)的運(yùn)輸企業(yè)多達(dá)數(shù)十家，彼此開展競(jìng)爭(zhēng)。若投標(biāo)廠為了中標(biāo)，必須對(duì)招標(biāo)廠和彼此競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象作深入的研究與分析，然后采用適當(dāng)?shù)膶?duì)策。例如，可以提出三種不同的標(biāo)價(jià)，標(biāo)價(jià)Ⅰ：噸千米2.8元，標(biāo)價(jià)Ⅱ：噸千米2.5元，標(biāo)價(jià)Ⅲ：噸千米2.2元。每種標(biāo)價(jià)均有中標(biāo)和失標(biāo)兩種可能。這種可能性的大小無(wú)法從歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中獲得，唯一的辦法就是由有經(jīng)驗(yàn)的投標(biāo)人員進(jìn)行主觀概率的估計(jì)。假設(shè)其估計(jì)結(jié)果是，標(biāo)價(jià)Ⅰ中標(biāo)的可能性為0.3，失標(biāo)的可能性為0.7；標(biāo)價(jià)Ⅱ中標(biāo)和失標(biāo)的可能性均為0.5；標(biāo)價(jià)Ⅲ中標(biāo)和失標(biāo)的可能性分別為0.8和0.2。又假定該運(yùn)輸企業(yè)的噸千米成本為1.9元，鋼材企業(yè)的月出產(chǎn)量為16000噸，月運(yùn)輸里程大約為200千米。那么，怎樣決策？若決策準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)效益最高，應(yīng)確定何種標(biāo)價(jià)？為求出最優(yōu)的決策方案，必須對(duì)各種標(biāo)價(jià)的平均經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行預(yù)測(cè)。一般的預(yù)測(cè)公式是每噸千米的平均獲益×總噸數(shù)×總里程＝總平均獲益故標(biāo)價(jià)Ⅰ的總平均獲益為（2.8-1.9）×0.3+0×0.7×16000×200=864000（元）故標(biāo)價(jià)Ⅱ的總平均獲益為（2.5-1.9）×0.5+0×0.5×16000×200=960000（元）

?故標(biāo)價(jià)Ⅲ的總平均獲益為（2.2-1.9）×0.8+0×0.2×16000×200=768000（元）由以上預(yù)測(cè)可知，標(biāo)價(jià)Ⅱ的總平均獲益最大，因此，應(yīng)采用第二種標(biāo)價(jià)。在決策中應(yīng)用主觀概率，投標(biāo)僅是一例，在其他領(lǐng)域尚有大量的應(yīng)用。例如，在項(xiàng)目選擇上就廣泛地需要主觀概率。此外，物流管理及運(yùn)作中各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)分析，期望值、后悔值的估計(jì)，凡是在缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或是新項(xiàng)目的選擇等課題的決策中都十分需要主觀概率。?9.4.3.3主觀概率的求估方法主觀概率與客觀概率一樣，它的概率分布有離散型和連續(xù)型兩大類。對(duì)于連續(xù)型分布，最常見的是均勻分布和正態(tài)分布。在物流管理中主要的主觀概率是離散型主觀概率，所以在此，我們將連續(xù)型主觀概率的求估方法略去不講，下面介紹兩種應(yīng)用較為普遍的離散型主觀概率求估方法。（1）德爾菲法德爾菲法是根據(jù)專業(yè)人員的直接經(jīng)驗(yàn)，對(duì)研究的問題進(jìn)行判斷、預(yù)測(cè)的一種方法，也稱專家調(diào)查法。這種方法不受地區(qū)人員的限制，應(yīng)用廣泛、費(fèi)用較低，尤其是在現(xiàn)在通信更加便捷的情況下，可以加快預(yù)測(cè)速度和節(jié)約預(yù)測(cè)費(fèi)用。由于可以分別對(duì)不同的專業(yè)人士進(jìn)行調(diào)查，能夠得到各種不同的觀點(diǎn)和意見，在歷史資料不足或不可測(cè)因素較多時(shí)尤為適用，如長(zhǎng)期預(yù)測(cè)或?qū)π庐a(chǎn)品的預(yù)測(cè)。在物流管理中的預(yù)測(cè)和決策也較為廣泛，比如新物流園區(qū)的選址、供應(yīng)鏈合作者的選擇等。這種方法也存在著一定的不足，預(yù)測(cè)結(jié)果取決于專家的學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、心理狀態(tài)和對(duì)預(yù)測(cè)問題感興趣的程度，受主觀認(rèn)識(shí)制約較強(qiáng)。如果所預(yù)測(cè)的產(chǎn)品或顧客群分散于不同地區(qū)，由于聘請(qǐng)的專家可能對(duì)具體情況不熟悉，意見有時(shí)可能不完整或不切合實(shí)際。德爾菲法的預(yù)測(cè)程序有五步，具體步驟如下：①明確預(yù)測(cè)目標(biāo)，成立預(yù)測(cè)小組，準(zhǔn)備預(yù)測(cè)問題的背景材料。②選擇專家、專門人員。③專家根據(jù)自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所預(yù)測(cè)事物的未來發(fā)展趨勢(shì)提出自己的預(yù)測(cè)，并說明其依據(jù)和理由，書面答復(fù)主持預(yù)測(cè)的單位。④預(yù)測(cè)小組對(duì)專家的預(yù)測(cè)意見進(jìn)行歸納整理。?⑤專家等人進(jìn)行第二次預(yù)測(cè)，提出自己的修改意見及其依據(jù)和理由。（2）主觀概率法物流需求屬于不確定事件，一般不能在相同的條件下重復(fù)試驗(yàn)，主要依靠決策者在掌握的信息條件下，根據(jù)他的認(rèn)識(shí)水平，對(duì)有關(guān)事件作出主觀的判斷，這時(shí)往往會(huì)以某一個(gè)數(shù)值作為事件發(fā)生的可能性的量度，即直接給出某事件發(fā)生的概率。比如，某企業(yè)的物流管理者認(rèn)為未來三年內(nèi)物流市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的可能性為80%，這就是一個(gè)主觀的判斷。主觀概率法的預(yù)測(cè)步驟如下：①準(zhǔn)備相關(guān)資料，作為供專家參考的背景資料，包括市場(chǎng)上同類產(chǎn)品、替代產(chǎn)品的銷售資料以及當(dāng)前的市場(chǎng)狀況、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)資料等。②編制主觀概率調(diào)查表。③分析數(shù)據(jù)。對(duì)于主觀概率法中概率的求估方法，我們可以舉例說明。比如我們請(qǐng)5位專家對(duì)未來三年內(nèi)物流市場(chǎng)需求的三種狀態(tài)給出概率值。通過調(diào)查問卷，各專家給出的估計(jì)概率見表9.12。?專家代號(hào)權(quán)數(shù)W高需求S1中需求S2低需求S3A10.30.50.30.2A20.30.40.30.3A30.40.50.20.3概率值0.470.260.27表9.12在權(quán)數(shù)和為1的情況下，則各需求狀態(tài)的概率值可按下式計(jì)算:?則三種需求狀態(tài)的概率分別是高需求狀態(tài)：（0.3×0.5）+（0.3×0.4）+（0.4×0.5）=0.47中需求狀態(tài)：（0.3×0.3）+（0.3×0.3）+（0.4×0.2）=0.26低需求狀態(tài)：（0.3×0.2）+（0.3×0.3）+（0.4×0.3）=0.27?9.4.4決策樹決策樹法就是用一種樹狀的網(wǎng)絡(luò)圖形（即決策樹）進(jìn)行決策分析，其決策是以期望值作為準(zhǔn)則的，這就是決策樹法。決策樹法不僅直觀形象，思路清晰，而且能很好地解決較為復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)決策問題，例如多級(jí)決策問題。（1）決策樹法步驟為了說明決策樹法的決策過程，我們用決策樹法對(duì)表9.9所提出的問題進(jìn)行決策，其決策收益及各狀態(tài)的概率如表9.14所示。狀態(tài)概率方案低需求s1中需求s2高需求s3p(s1)=0.2p(s2)=0.3p(s3)=0.5小型倉(cāng)庫(kù)a1中型倉(cāng)庫(kù)a2大型倉(cāng)庫(kù)a340-5356-10840表9.14?用決策樹進(jìn)行決策分析的步驟基本上與最大收益期望值法相同，只是用決策樹來代替決策表。由前述的計(jì)算可知，各方案的期望值為6.2、12.5和20.4，則該問題的決策樹如圖9.2所示。圖9.2圖中符號(hào)的意義如下：□——表示決策點(diǎn)。從該點(diǎn)引出方案分支，每一個(gè)分支表示一個(gè)行動(dòng)方案，分支上注明方案名（如建小型倉(cāng)庫(kù)）或代號(hào)（如a1）。○——每個(gè)方案分支的端點(diǎn)都對(duì)應(yīng)一個(gè)“○”，稱為方案節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)上方的數(shù)字表示該方案的期望收益值。從各方案節(jié)點(diǎn)引出的分支稱為狀態(tài)分支（也稱概率分支），每一個(gè)分支代表一個(gè)狀態(tài)，分支上注明狀態(tài)名（如低需求水平）或代號(hào)（如s1）及其出現(xiàn)的概率（寫在括號(hào)內(nèi)）。

?△——表示結(jié)果點(diǎn)（或稱為樹梢），其旁邊的數(shù)字表示各方案在相應(yīng)狀態(tài)下的損益值（收益或機(jī)會(huì)損失）。利用決策樹進(jìn)行決策的具體步驟如下：①畫出決策樹。按從左到右的順序畫決策樹，畫決策樹的過程本身就是對(duì)決策問題的再分析過程。②按從右到左的順序計(jì)算各方案的期望值．并將結(jié)果寫在相應(yīng)方案節(jié)點(diǎn)的上方。③選擇期望收益最大（或期望損失最小）的方案作為最優(yōu)方案，并將其對(duì)應(yīng)的期望值寫在決策點(diǎn)上。圖9.2所描述的是一個(gè)單級(jí)決策問題，有些決策問題包括兩級(jí)以上的決策，即所謂的多級(jí)決策（也稱序貫決策）問題，對(duì)這類決策問題用決策樹法可以有效地加以解決。（2）多級(jí)決策問題在供應(yīng)鏈管理的條件下，核心企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力的大小直接關(guān)系到整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)群體的命運(yùn)。核心企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力強(qiáng),就能夠不斷推出新品種,不斷引導(dǎo)用戶產(chǎn)生新的消費(fèi)熱點(diǎn),即始終有一種不斷延續(xù)其在市場(chǎng)上發(fā)展的能力,不致因一種產(chǎn)品被市場(chǎng)淘汰而導(dǎo)致全線崩潰。返回?知識(shí)歸納1.決策問題決策者從可行方案集合{a1，a2，…，am}選擇一種策略，以達(dá)到他的目標(biāo)，這就是決策問題。2.收益矩陣當(dāng)決策者選定策略ai，對(duì)應(yīng)發(fā)生事件sj時(shí)的收益為條件收益cij。對(duì)應(yīng)所有方案ai及可能發(fā)生事件sj的條件收益cij的集合，稱為收益矩陣，也叫決策矩陣。見表9.1。3.不確定性決策

悲觀主義決策準(zhǔn)則：

樂觀主義決策準(zhǔn)則：等可能性決策準(zhǔn)則：最小機(jī)會(huì)損失決策