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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：吉**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：貴州

IP屬地：貴州 上傳時(shí)間：2023-05-28 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：58 大?。?0.06KB 積分：30 舉報(bào) 版權(quán)申訴

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)資料?？?/p>

單選題（共100題）1、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A2、隧道人工檢測(cè)瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測(cè),?。ǎ┳鳛樵摂嗝娴耐咚?jié)舛?。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數(shù)【答案】A3、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C4、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。A.耐久性測(cè)定試驗(yàn)B.靜載試驗(yàn)C.動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)【答案】B5、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對(duì)于塑料止水帶,其接頭形式應(yīng)采用（）。A.搭接或?qū)覤.搭接或復(fù)合接C.復(fù)合接或?qū)覦.以上均不能采用【答案】A6、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí),總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B7、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B8、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗(yàn)B.變位均勻性試驗(yàn)C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】C9、混凝土中氯離子含量檢測(cè)，混凝土氯離子含量（）時(shí)，可評(píng)定鋼筋銹蝕的可能性不確定。A.＞2B.＜0.15C.[0.15;0.40]D.[0.40;0.70]【答案】C10、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。A.耐久性測(cè)定試驗(yàn)B.靜載試驗(yàn)C.動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)【答案】B11、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形,對(duì)于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】D12、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗(yàn)后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D13、下列屬于隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是（）。A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)B.防排水檢測(cè)C.粉塵檢測(cè)D.有害氣體檢測(cè)【答案】B14、鋼材屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值，通常用來(lái)比較結(jié)構(gòu)的（）和鋼材的有效利用率。A.安全性B.穩(wěn)定性C.經(jīng)濟(jì)性D.可靠性【答案】A15、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B16、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C17、某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí)，在一段落超車(chē)道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車(chē)道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水，該病害已經(jīng)影響行車(chē)安全，那么此隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為（）類。（2017真題）A.1B.2C.3D.4【答案】C18、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A19、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D20、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A21、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法【答案】A22、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。A.初期支護(hù)B.永久支護(hù)C.洞門(mén)D.排水導(dǎo)坑【答案】D23、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車(chē)道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。7）加載后測(cè)得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點(diǎn)另端沉降量為4mm。則跨中實(shí)際撓度為（）。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm【答案】C24、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C25、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C26、濾膜測(cè)塵法測(cè)定粉塵濃度要求用（）個(gè)平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A27、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。A.3B.4C.5D.6【答案】D28、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測(cè)滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C29、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過(guò)（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C30、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A31、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)方法有鉆芯檢驗(yàn)法、振動(dòng)檢驗(yàn)法、射線法以及（）檢測(cè)法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應(yīng)【答案】A32、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)文），以下說(shuō)法正確的是（）A.隧道以每座作為一個(gè)單位工程B.特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，不能將每個(gè)合同段作為一個(gè)單程，而是以全隧道為一個(gè)單位工程C.隧道初期支護(hù)、二次襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部工程D.交、竣工時(shí)，隧道襯砌主要檢測(cè)襯砌強(qiáng)度與大面平度兩項(xiàng)【答案】A33、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B34、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】A35、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類【答案】C36、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm【答案】D37、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計(jì)算時(shí)，當(dāng)采用車(chē)輛荷載計(jì)算汽車(chē)荷載時(shí)，分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8【答案】D38、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問(wèn)題。（2）在進(jìn)行抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。A.150mm×150mm×150mm立方體B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺(tái)體C.直徑、高度均為200mm圓柱體D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B39、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長(zhǎng)度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C40、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí),加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B41、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。A.3；抗壓強(qiáng)度B.3；抗拉強(qiáng)度C.6；抗剪強(qiáng)度D.6；抗折強(qiáng)度【答案】D42、隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。（2017真題）A.全斷面法B.弧形導(dǎo)坑留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】A43、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa【答案】A44、土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時(shí)的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D45、鉆探取芯法檢測(cè)混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時(shí),在對(duì)受檢樁的要求中,正確的選項(xiàng)是（）。A.樁徑不宜小于800mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10B.樁徑不宜大于800mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15C.樁徑不宜小于1000mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10D.樁徑不宜大于1000mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15【答案】A46、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C47、一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對(duì)凈空變化速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】A48、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h【答案】D49、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測(cè)試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C50、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A51、壓力機(jī)鑒定周期為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年【答案】C52、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對(duì)濕度分別為（）。A.20℃±2℃，60%±2%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A53、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】C54、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。A.容許應(yīng)力法B.極限狀態(tài)法C.安全系數(shù)法D.彈性理論計(jì)算法【答案】B55、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋拱上建筑為7跨簡(jiǎn)支T梁，采用鋼支座，由于車(chē)輛超載導(dǎo)致其中-片T梁支座處混凝土被壓碎，橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、50.37，則該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D56、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè)，應(yīng)注意如下問(wèn)題：15.為探出焊縫中不同角度的缺陷，應(yīng)采?。ǎ┓椒ā.提高檢測(cè)頻率B.修磨檢測(cè)面C.用多種折射角度的探頭D.增加采樣時(shí)間【答案】C57、分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D58、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A59、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（2）水泥樣品應(yīng)通過(guò)（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C60、隧道周邊位移量測(cè),確定初讀數(shù)時(shí)要求連續(xù)量測(cè)3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C61、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗(yàn)后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D62、對(duì)于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C63、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）A.一級(jí)，1次/3年B.二級(jí)，1次/2年C.三級(jí)，1次/年D.四級(jí)，1次/半年【答案】B64、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C65、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。A.增大B.減小C.不變D.無(wú)法判定【答案】A66、鋼絞線應(yīng)力松弛試驗(yàn)，允許用（）h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）h的松弛值。A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,1000【答案】D67、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B68、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A69、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D70、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法C.紅外探測(cè)法D.低應(yīng)變法【答案】D71、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：103）定期檢查中，各分項(xiàng)權(quán)重與最高標(biāo)度如下表所示，則該隧道技術(shù)狀況評(píng)分JGCI應(yīng)為（）。A.59B.75C.79D.84【答案】A72、橋梁承載能力評(píng)定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C73、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B74、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。A.合格與不合格B.合格、中、良、優(yōu)C.合格、中、優(yōu)良D.不合格、合格、優(yōu)良【答案】A75、隧道施工控制測(cè)量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A76、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C77、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。4）經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2【答案】C78、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)最大加載剪應(yīng)力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A79、無(wú)論是比長(zhǎng)式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。A.一次B.兩次C.三次D.無(wú)限次【答案】A80、下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的物探方法中可用于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.高分辨率直流電法C.紅外探測(cè)法D.地震波反射法【答案】D81、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長(zhǎng)度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D82、試驗(yàn)確定橋梁?jiǎn)螛敦Q向抗壓極限承載力時(shí)，根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）要求，當(dāng)某級(jí)荷載下樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量2倍，且24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)情況下，取（）作為其極限承載力。A.當(dāng)前極限荷載值B.前一級(jí)荷載值C.當(dāng)前極限荷載值1/2D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】B83、超前錨桿支護(hù)應(yīng)保證前后兩組支護(hù)在縱向水平搭接長(zhǎng)度不小于（）。A.50cmB.100cmC.150cmD.200cm【答案】B84、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A85、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)量,一般不少于（）。A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)【答案】B86、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。A.80%，100%B.105%，100%C.100%，90%D.105%，90%【答案】D87、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】B88、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開(kāi)裂嚴(yán)重，護(hù)坡開(kāi)裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.情況正常B.一般異常C.較嚴(yán)重異常D.嚴(yán)重異常【答案】D89、超聲波檢測(cè)儀的空氣中聲速值和空氣中聲速實(shí)測(cè)值之間的相對(duì)誤差值不應(yīng)超過(guò)（）。A.±0.1%B.±0.5%C.±1.0%D.±1.5%【答案】B90、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下,該部件的技術(shù)狀況評(píng)分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為（）。A.無(wú)關(guān)B.數(shù)量越多得分越低C.數(shù)量越多得分越高D.不確定【答案】B91、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】A92、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C93、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)中必測(cè)項(xiàng)目位移速度大于等于5mm/d時(shí),監(jiān)控量測(cè)頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】A94、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（2）地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在（）以上。A.3mB.5mC.8mD.10m【答案】B95、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C96、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B97、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D98、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B99、橋梁荷載試驗(yàn)加載穩(wěn)定時(shí)間要求相對(duì)讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A100、在應(yīng)變電測(cè)中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?不正確的選項(xiàng)是（）。A.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對(duì)橋臂C.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場(chǎng)【答案】B多選題（共40題）1、進(jìn)行混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)要用到的設(shè)備包括（）。A.壓力試驗(yàn)機(jī)B.攪拌機(jī)和振動(dòng)臺(tái)C.試模D.搗棒E.鋼墊板【答案】ABCD2、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）該橋上部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)部件包括（）。A.斜拉索系統(tǒng)B.主梁C.索塔D.支座【答案】ABCD3、下列選項(xiàng)中,可采用超聲波方法檢測(cè)的項(xiàng)目是（）A.混凝土強(qiáng)度B.裂縫深度C.鋼筋銹蝕xxD.基樁完整性【答案】ABD4、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。A.宜在磨平機(jī)上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補(bǔ)平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm【答案】ABC5、采用超聲脈沖法探測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷的基本依據(jù)是（）。A.低頻超聲波遇到缺陷產(chǎn)生繞射現(xiàn)象B.超聲波在缺陷界面產(chǎn)生散射，且抵達(dá)接受探頭時(shí)能量明顯衰減C.超聲脈沖波各頻率成分遇到缺陷時(shí)衰減程度不同，接受波頻譜與反射波頻譜產(chǎn)生差異D.超聲波在缺陷處的波形轉(zhuǎn)換和疊加造成接受波形畸變【答案】ABCD6、應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。A.單點(diǎn)測(cè)量B.半橋測(cè)量C.全橋測(cè)量D.應(yīng)變測(cè)量E.應(yīng)力測(cè)量【答案】ABC7、公路隧道檢測(cè)、監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括（）等。A.開(kāi)挖斷面檢測(cè)B.襯砌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)C.施工監(jiān)控測(cè)量D.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)E.運(yùn)營(yíng)期間洞身動(dòng)力反應(yīng)檢測(cè)【答案】ABCD8、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，應(yīng)滿足（）等條件。A.巖體成孔困難B.軟巖收斂變形較大C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】BCD9、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)（）等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護(hù)參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測(cè)目的【答案】ABCD10、隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測(cè)方法有（）。A.水壓法B.超聲波法C.鉆孔取芯法D.地質(zhì)雷達(dá)法E.紅外成像法【答案】ABCD11、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（5）量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有（）。A.當(dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)B.當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)C.當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)D.當(dāng)位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)【答案】ABCD12、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）防水卷材鋪設(shè)工藝有（）。A.無(wú)釘熱合鋪設(shè)法B.有釘熱合鋪設(shè)法C.有釘冷黏鋪設(shè)法D.無(wú)釘冷黏鋪設(shè)法【答案】AC13、某兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)同答下列問(wèn)題：（5）對(duì)噴射混凝土噴層與圍巖接觸狀況檢測(cè)，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC14、風(fēng)流的全壓、靜壓、動(dòng)壓的正確關(guān)系是（）。（其中，全壓、靜壓、動(dòng)壓分別用ht,hs,hv，表示）A.壓入式通風(fēng)時(shí)，ht=hs+hvB.壓入式通風(fēng)時(shí)，ht=hs-hvC.抽出式通風(fēng)時(shí)，∣ht∣=∣hs∣-hvD.抽出式通風(fēng)時(shí)，∣hs∣=∣ht∣-hvE.抽出式通風(fēng)時(shí)，ht=∣hs∣-hv【答案】AC15、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：A.超聲儀零聲時(shí)異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD16、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)以下（）情形時(shí)，判定該分項(xiàng)工程不合格。A.一般項(xiàng)目的合格率低于75%B.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率低于95%C.施工控制要點(diǎn)未全部滿足要求D.實(shí)測(cè)項(xiàng)目有突破規(guī)定極限值的情形【答案】BCD17、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必須項(xiàng)目包括（）。A.地質(zhì)與支護(hù)狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉（洞口段、淺埋段h≤2B）【答案】ABC18、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。A.透聲性好B.便于安裝C.強(qiáng)度高D.變形大【答案】ABC19、以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工準(zhǔn)備階段的是（）。A.鋼材試驗(yàn)B.水泥試驗(yàn)C.混凝土配合比試驗(yàn)D.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)E.橋梁荷載試驗(yàn)【答案】ABC20、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏?；卮鹣铝袉?wèn)題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流電法B.電磁波反射法C.彈性波反射法D.瞬變電磁法E.紅外探測(cè)法【答案】BCD21、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時(shí)可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺(tái)階法D.環(huán)向開(kāi)挖預(yù)留核心土【答案】BCD22、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路隧道防排水應(yīng)滿足的要求,下列表述正確的包括（）。A.拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水B.拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水C.有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)D.車(chē)行橫通道、人行橫通道等服務(wù)通道拱部不滴水，邊墻不淌水【答案】ACD23、在橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測(cè)中,土工試驗(yàn)從試驗(yàn)環(huán)境和方法出發(fā),可分為（）。A.室內(nèi)試驗(yàn)B.原位測(cè)試C.原型試驗(yàn)D.模型試驗(yàn)E.長(zhǎng)期和短期試驗(yàn)【答案】ABC24、隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)控?cái)嗝娴奈恢脩?yīng)相同,斷面埋設(shè)和數(shù)據(jù)測(cè)讀應(yīng)滿足（）等要求。A.每5~50m設(shè)一個(gè)斷面B.斷面布置間距一般不大于2倍開(kāi)挖洞徑或20mC.開(kāi)挖后24h內(nèi)埋設(shè)測(cè)點(diǎn)D.在每個(gè)量測(cè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)橫向間距2～3mE.周邊收斂每次測(cè)讀2次數(shù)據(jù)【答案】ABCD25、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的內(nèi)容包括()A.圍巖級(jí)別變化的判斷B.地層巖性預(yù)報(bào)C.不良地質(zhì)條件預(yù)報(bào)D.圍巖變形穩(wěn)定性預(yù)報(bào)【答案】ABC26、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（1）防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)分為（）A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)B.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)C.施工抗?jié)B等級(jí)D.檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)【答案】ABD27、對(duì)隧道內(nèi)防水層鋪設(shè)基面的相關(guān)要求,正確的包括（）。A.噴射混凝土基面應(yīng)平整B.基面不得有鋼筋、凸出的構(gòu)件等尖銳突出物ro.6kKsA5C.隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于3cm的圓弧D.防水層施工時(shí)，基面不得有明水【答案】ABD28、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車(chē)