道路新型智能候車亭升級改造項目設計說明

第設計說明1.概述1.1任務依據(jù)1.2工程概況序號主干道站點名稱行向序號主干道站點名稱行向1香雪大道坑圍村西33永順大道市干部健康管理中心西2香雪大道坑圍村東34永順大道嶺頭東站東3開泰大道開泰大道(科學城體育公園)西35永順大道嶺頭東站西4開泰大道開泰大道(科學城體育公園)東36永順大道長嶺路（山景城）東5開泰大道開泰大道(科學城地鐵站)西37永順大道長嶺路（山景城）西6開泰大道開泰大道(科學城地鐵站)東38永順大道賢江村西站東7開泰大道開泰大道(科豐路口)東39永順大道賢江村西站西8開泰大道開泰大道(瑞和路口)西40永順大道賢江公園東9開泰大道開泰大道(瑞和路口)東41永順大道賢江村站西10開泰大道開泰大道(開拓路口)西42永順大道賢江村站東11開泰大道開泰大道(開拓路口)東43永順大道江東村站西12開泰大道開泰大道(開源路口)西44永順大道江東村站東13開泰大道開泰大道(開源路口)東45永順大道新豐路口站西14開泰大道開泰大道(東明三路口)西46永順大道新豐路口站東15開泰大道開泰大道(東明三路口)東47永順大道永順大道站西16科學大道嶺南學院西48永順大道永順大道站東17科學大道嶺南學院東49永順大道永順大道東站西18科學大道科學大道(映日路口)南50永順大道永順大道東站東19科學大道科學大道(映日路口)北51峻祥路峻祥路(峻泰路路口)站西20永順大道長平村口站西52峻祥路峻祥路(峻泰路路口)站東21永順大道長平村口站東53開蘿大道開蘿大道西站西22永順大道地鐵長平總站西54開蘿大道開蘿大道西站東23永順大道地鐵長平站東55開蘿大道水西路總站西24永順大道姜洞村站（西）西56峻福路科城山莊總站西25永順大道姜洞村站（東）東57九龍大道地鐵湯村站北26永順大道永順大道(嶺南林語花園)站西58九龍大道坳崗站南27永順大道永順大道(嶺南林語花園)站東59九龍大道蟹莊站南28永順大道茅坦村站西60九龍大道新南村站南29永順大道茅坦村站東61九龍大道九龍鎮(zhèn)政府站北30永順大道嶺頭站西62九龍大道九龍鎮(zhèn)政府站南31永順大道嶺頭站東63九龍大道地鐵鎮(zhèn)龍北站(洋田村)南32永順大道市干部健康管理中心東1.3可行性研究報告批復意見的執(zhí)行情況1.4項目功能定位及建設的必要性及意義1.4.1項目功能定位1.5建設條件2.工程建設方案本項目將在現(xiàn)有站點位置上新建新型智能候車亭，采用以紅色基調為主，色彩艷麗。頂棚采用強力板，環(huán)保、隔熱，充滿未來科技感，寬度增加至3m，極大提升遮雨效果，并且可容納更多人避雨。新型候車亭增加智能液晶站牌提高居民出行便捷度，公交運行信息結合液晶站牌可實現(xiàn)精準顯示，且具備語音播報功能方便視障人士。增加便民系統(tǒng)，配置LCD查詢屏，可播放實時新聞資訊，候車市民可通過觸摸屏查詢網(wǎng)絡信息。候車椅椅面鑲嵌木質材質，受環(huán)境氣溫影響較小，夏天溫熱、冬天不冰凍，更能被候車市民接受。新型候車亭具備實時監(jiān)控系統(tǒng)使市民候車環(huán)境安全性得到提高，同時實時監(jiān)控系統(tǒng)可得到大數(shù)據(jù)的分析，可輔助相關部門的協(xié)調規(guī)劃和管理工作。候車亭具備信息化網(wǎng)絡應用，市民候車同時可使用移動網(wǎng)絡驗證登錄，限時連接上網(wǎng)，滿足了市民實時獲取信息更新的需求，并就別具備大數(shù)據(jù)采集分析能力。增加手機充電區(qū)，極大方便了市民出行便利。2.1站點類型新候車亭靜面燈箱3套液晶站牌1套新候車亭靜面燈箱1套液晶站牌1套類型統(tǒng)計：類型數(shù)量一60二3合計632.2主要設備新型候車亭的主要設備如下表：候車亭主要設備對比表設備類型設備數(shù)量一二智能液晶信息屏（功率為0.4KW）1套1套智能液晶線路信息屏（功率為0.5KW）1套1套手機充電站（功率為0.1KW）1套1套可觸摸LCD查詢屏（功率為0.5KW）1套1套靜面燈箱（功率為0.6KW）3套1套信息采集系統(tǒng)1座1座候車椅3套1套2.3各站亭類型根據(jù)站點的位置、大小以及需求，具體站亭分類如下：序號主干道站點名行向類型序號主干道站點名行向類型1香雪大道坑圍村西一33永順大道市干部健康管理中心西一2香雪大道坑圍村東一34永順大道嶺頭東站東一3開泰大道開泰大道(科學城體育公園)西一35永順大道嶺頭東站西一4開泰大道開泰大道(科學城體育公園)東一36永順大道長嶺路（山景城）東一5開泰大道開泰大道(科學城地鐵站)西一37永順大道長嶺路（山景城）西一6開泰大道開泰大道(科學城地鐵站)東一38永順大道賢江村西站東一7開泰大道開泰大道(科豐路口)東一39永順大道賢江村西站西一8開泰大道開泰大道(瑞和路口)西一40永順大道賢江公園東一9開泰大道開泰大道(瑞和路口)東一41永順大道賢江村站西一10開泰大道開泰大道(開拓路口)西一42永順大道賢江村站東一11開泰大道開泰大道(開拓路口)東一43永順大道江東村站西一12開泰大道開泰大道(開源路口)西一44永順大道江東村站東一13開泰大道開泰大道(開源路口)東一45永順大道新豐路口站西一14開泰大道開泰大道(東明三路口)西一46永順大道新豐路口站東一15開泰大道開泰大道(東明三路口)東一47永順大道永順大道站西一16科學大道嶺南學院西一48永順大道永順大道站東一17科學大道嶺南學院東一49永順大道永順大道東站西一18科學大道科學大道(映日路口)南一50永順大道永順大道東站東一19科學大道科學大道(映日路口)北一51峻祥路峻祥路(峻泰路路口)站西一20永順大道長平村口站西一52峻祥路峻祥路(峻泰路路口)站東一21永順大道長平村口站東一53開蘿大道開蘿大道西站西一22永順大道地鐵長平總站西一54開蘿大道開蘿大道西站東一23永順大道地鐵長平站東一55開蘿大道水西路總站西一24永順大道姜洞村站（西）西一56峻福路科城山莊總站西一25永順大道姜洞村站（東）東一57九龍大道地鐵湯村站北一26永順大道永順大道(嶺南林語花園)站西一58九龍大道坳崗站南一27永順大道永順大道(嶺南林語花園)站東一59九龍大道蟹莊站南二28永順大道茅坦村站西一60九龍大道新南村站南一29永順大道茅坦村站東一61九龍大道地鐵鎮(zhèn)龍北站(洋田村)南一30永順大道嶺頭站西一62九龍大道九龍鎮(zhèn)政府站北二31永順大道嶺頭站東一63九龍大道九龍鎮(zhèn)政府站南二32永順大道市干部健康管理中心東一2.4舊候車亭拆除本工程對候車亭改造，因此需拆除舊候車亭，拆除期間盡量避開出行高峰期，并且設置臨時站牌，以及在施工區(qū)設置鐵馬等圍蔽設施。拆除工程量如下表：候車亭形式拆除數(shù)量長度10.88m（含2個大燈箱、1個小燈箱、2套候車椅等）6長度17.79m（含3個大燈箱、2個小燈箱、3套候車椅等）14長度17.79m（含個大燈箱、1個小燈箱、4套候車椅等）1簡易站牌（含框架、站牌等）422.5站點分布根據(jù)現(xiàn)場調查情況，共建設63個站點，分布情況如下：序號道路名稱建設站點數(shù)量（個）1永順大道312開泰大道133科學大道44香雪大道25峻祥路26開蘿大道37峻福路18九龍大道7總計631、永順大道共建設新型公交候車亭31個，其分布如下：永順大道建設站點分布平面圖一永順大道建設站點分布平面圖二2、香雪大道、開羅大道、峻祥路及峻福路建設新型公交候車亭共8個，其分布如下：香雪大道、開羅大道、峻祥路及峻福路建設站點分布平面圖3、開泰大道、科學大道共建設新型公交候車亭站點共17個，其分布如下：開創(chuàng)大道建設站點分布平面圖4、九龍大道建設新型公交候車亭共7個，其站點分布如下：九龍大道建設站點分布平面圖3．工程設計本項目工程設計共分為建筑工程設計、結構工程設計、電氣工程設計、交通疏解四部分。本冊為建筑工程設計。3.1設計規(guī)范《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013年版）（修訂版）》；《廣州2020城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2010）》；《廣州市黃埔區(qū)綜合交通規(guī)劃》；《廣州市軌道交通站點客運一體化設施近期規(guī)劃方案研究》；《廣州軌道交通線網(wǎng)2020年建設規(guī)劃綜合交通一體化及區(qū)域交通疏解專題研究》；《廣州中心城區(qū)公交站場規(guī)劃建設“四年行動”（2014-2017年）工作方案》；《廣州市城市交通改善實施方案研究（GUTS4）》；《城市道路工程設計規(guī)范》 CJJ37-2012；《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》CJJ169-2012；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收標準》CJJ1-2014；《無障礙設計規(guī)范》GB50763-2012；《道路交通標志和標線》GB5768-2009；《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范》CJJ36-2006；《關于在道路建設和改造過程中預埋過沿路管的通知》穗開建環(huán)〔2017〕85號；收集的圖紙、現(xiàn)場多次踏勘、建設主管部門意見；《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）(2018年版)《民用建筑設計統(tǒng)一標準》（GB50352-2019）《屋面工程技術規(guī)范》（GB50345-2012）其他現(xiàn)行相關規(guī)范及技術規(guī)程。3.2主要設計原則及設計技術參數(shù)3.2.1建筑設計新式智能候車亭根據(jù)尺寸不同分為“三大一小”和“一大一小”三種類型；“三大一小”候車亭建成尺寸為18100×3780×3000mm；“一大一小”候車亭建成尺寸為9440×3687×3000mm。新型智能候車亭以方管連為一個整體建筑，支撐在地下基礎上。立柱采用150×200×3mm鋼管，底板采用8mm厚鋼板，并輔以10mm厚基礎調節(jié)鋼板，加勁板厚6mm。下部基礎采用獨立基礎，尺寸為600×650×800mm，基礎中預埋M18地腳螺栓，立柱與預埋件采用連接板焊接連接。候車亭示意圖3.2.2擬建站點位置及燈箱配置情況根據(jù)可研批復情況及業(yè)主要求，共建設63個站點，分布情況如下：序號站點名稱行向燈箱大燈箱小燈箱1坑圍村西312坑圍村東313開泰大道(科學城體育公園)西314開泰大道(科學城體育公園)東315開泰大道(科學城地鐵站)西316開泰大道(科學城地鐵站)東317開泰大道(科豐路口)東318開泰大道(瑞和路口)西319開泰大道(瑞和路口)東3110開泰大道(開拓路口)西3111開泰大道(開拓路口)東3112開泰大道(開源路口)西3113開泰大道(開源路口)東3114開泰大道(東明三路口)西3115開泰大道(東明三路口)東3116嶺南學院西3117嶺南學院東3118科學大道(映日路口)南3119科學大道(映日路口)北3120長平村口站西3121長平村口站東3122地鐵長平總站西3123地鐵長平站東3124姜洞村站（西）西3125姜洞村站（東）東3126永順大道(嶺南林語花園)站西3127永順大道(嶺南林語花園)站東3128茅坦村站西2129茅坦村站東3130嶺頭站西3131嶺頭站東3132市干部健康管理中心東3133市干部健康管理中心西3134嶺頭東站東3135嶺頭東站西3136長嶺路（山景城）東3137長嶺路（山景城）西3138賢江村西站東3139賢江村西站西3140賢江公園東3141賢江村站西3142賢江村站東3143江東村站西3144江東村站東3145新豐路口站西3146新豐路口站東3147永順大道站西3148永順大道站東3149永順大道東站西3150永順大道東站東3151峻祥路(峻泰路路口)站西3152峻祥路(峻泰路路口)站東3153開蘿大道西站西3154開蘿大道西站東3155水西路總站西3156科城山莊總站西3157地鐵湯村站北3158坳崗站南3159蟹莊站南1160新南村站南3161地鐵鎮(zhèn)龍北站(洋田村)南3162九龍鎮(zhèn)政府站北1163九龍鎮(zhèn)政府站南113.3衛(wèi)生防疫生活飲用水滿足國家和地方的有關法規(guī)和規(guī)章制定的衛(wèi)生標準的要求。4.施工要點及注意事項4.1場地施工注意事項除本設計說明中提出的特殊加工工藝及質量要求外，其它施工質量和精度應符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收標準》的要求，并從嚴控制。1）項目用地緊鄰城市道路，平整場地、路基開挖、路床碾壓前，必須調查清楚地下設施的種類、尺寸、位置和埋深，并務必請相關單位派員現(xiàn)場監(jiān)護。2）圍擋修建時，相交的暫時人行道應保證路邊路面排水順暢。3）施工前應復核已有道路高程及控制點坐標，應注意高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。場地與現(xiàn)有道路標高相接。4）候車亭場地路面采用鋪地采用透水性鋪面路磚鋪砌。5）其他未盡事宜按有關規(guī)定、規(guī)程的相關規(guī)定執(zhí)行。4.2導向安裝制作注意事項1）候車亭場地的立式導向牌主要引導乘客去往周邊目的地，統(tǒng)一采用1100*100*2400的牌型；2）站場的站立式標志牌，每個站設置一塊，采用紅底白字和灰底白字兩種，公交線路設置在牌的下方，文字采用進口戶外膜粘貼，方便替換維護；具體設計參照《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》CJJ169-2012；3）導向牌的顏色色版經(jīng)設計確認后方可生產(chǎn)。4.3鋼結構設計1、連接件要求（1）高強螺栓結合面不得涂漆，采用噴砂處理法，要求摩擦面抗滑移系數(shù)為>0.45。普通螺栓符合現(xiàn)行國家標準《大六角螺栓-C級》。螺栓均應經(jīng)鍍鋅處理，帽蓋用尼龍頭覆著，采用止水膠泥保證螺栓連接處水密性，止水膠泥應使用中性之止水膠泥（硅膠）。（2）鋼柱件加工時，在鋼構件螺栓結合部位表面除銹，噴砂后立即貼上膠帶密封，待鋼構件吊裝拼裝時用鏟刀將膠帶鏟除干凈。嚴禁在螺栓連接處磨擦面上作任何標記。（3）對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的因加工誤差而無法進行施工的構件螺栓孔，嚴禁采用錘擊螺栓強行穿入或用氣割擴孔，應與本院及相關部門協(xié)商處理。高強螺栓不得作為臨時安全螺栓。（4）螺栓施工順序應由中間向兩端逐步交錯進行。（5）所有鋼管開孔（含螺栓孔）應采取有效措施保證鋼管內部封閉性，鋼管端部應設置端板密封。2、鋼結構涂料（1）除銹：除鍍鋅構件外制作構件表面均應進行噴砂（拋丸）除銹處理，不得手工除銹，除銹質量等級應達到國標GB/T8923中Sa2.5級標準。（2）涂漆：鋼構件經(jīng)除銹處理后應立即在工廠涂兩道環(huán)氧樹脂底漆，漆膜厚度不小于80um，制作完成后，涂兩調和面漆（氯化橡膠磁漆）漆膜厚度不小于80um，室外涂漆總厚度不小于150um，其中最后一道面漆應在安裝完成后工地涂制，（高強螺栓結合處磨擦面不得涂漆）。本說明提供的配套僅供參考，涂料供應商應根據(jù)自身的實踐經(jīng)驗和產(chǎn)品特性，在各防腐參考配套的基礎上予以適當調整，以確保其使用壽命要求，并在提供的說明中明確各防腐配套具體方案，并闡述理由。涂裝防腐方案及實施應結合鋼結構的加工、制作、組裝、現(xiàn)場安裝等的各個階段闡述清楚。涂裝供應商應提供至少10年的使用年限保證。所有焊縫及外露自由邊均需進行打磨，以便保證其涂裝的質量；因吊裝施工對構件漆面造成損失應及時予以補漆。鋼結構施工應嚴格遵守《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB5025-2020）之規(guī)定。5.注意事項5.1環(huán)境影響及防治措施1、噪聲防治主要從以下幾方面控制：（1）嚴禁高噪聲設備（如沖擊打樁機、風錘及鑿巖機等），在休息時間（中午或夜間）作業(yè)。晝間盡量選用低噪聲機械設備或帶隔聲、消聲的設備，如工地用的發(fā)電機要采取隔聲和消聲處理。（2）施工部門合理安排好施工時間和施工場所，高噪聲作業(yè)區(qū)應遠離各個聲環(huán)境敏感點，并對設備定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)范。對個別影響較嚴重的施工區(qū)域，必須采取臨時的隔聲圍護結構或吸隔聲屏障。2、空氣污染防治措施如下：（1）合理進行施工組織，施工期間運輸車輛行駛路線盡量避開居民點和其他敏感點，并采取相應防護措施，減輕由于施工車輛運行導致的二次揚塵等污染。（2）在施工過程中對可能造成揚塵的攪拌、裝卸等施工現(xiàn)場，要有具體的防治措施例如灑水降塵，以防止揚塵蔓延。（3）施工車輛均應做好檢修工作，廢氣排放符合省標。（4）工地內不亂丟、亂放垃圾和焚燒垃圾以及其他有害物質。3、防止水污染措施如下：施工過程中會產(chǎn)生大量的泥沙和粉塵通過雨水產(chǎn)生的地表徑流流走，因此在施工時要注意清掃干凈。施工工地污水、來自清洗設備或材料的污水、基礎施工時的地下水排水、建筑施工人員的生活食堂含油污水及生活污水等方面，其中的工地施工排水含有大量的淤泥。若不處理好工地污水導流、排放污水一方面會泛濫工地，影響施工；另一方面可能會流到道路，影響交通。所以，對工地污水應搞好導流、排放，清洗材料或設備的污水經(jīng)沉淀后，盡可能循環(huán)利用。本項目建設過程中應加強現(xiàn)場管理，組織文明施工，減少建設期間施工對周圍環(huán)境的影響，嚴格實施上述建議措施，使建設期間對周圍環(huán)境的影響減少到最低程度，做到城市發(fā)展與保護環(huán)境相協(xié)調。4、防止固體廢棄物措施如下：（1）固體廢物污染防治納入施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營管理，采取先進的生產(chǎn)工藝和技術，減少固體廢物的數(shù)量、種類和產(chǎn)生源，開展固體廢物的再利用。（2）施工完畢，必須將用剩的填料回收，杜絕亂棄現(xiàn)象。（3）沿線合理布點，設置棄土場，余泥必須運至指定地點丟棄。（4）運輸固體廢物應具備相應的技術、設備條件，在可能情況下繞過城市主要街道、居住區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、飲用水源保護區(qū)、自然保護區(qū)及其他環(huán)境保護特殊區(qū)域。運輸過程中發(fā)生散漏、流失的，應立即停止運輸，并采取相應的消除污染措施。5.2消防措施1、易燃易爆物品的存放，應向相關部門申報，并按照批準的存放地點和保管方式，設專人管理。2、油庫的易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，采取特殊的安全防護措施，嚴謹用易燃材料修建。3、倉庫等危險區(qū)域必須設有消防通道，其寬度不得小于3.5m，保持通道平整暢通，不得堆放物料、機械或占用消防通道。4、消防器材和滅火工具不準挪作他用，要設專人管理，定期進行檢查，確保性能完好。5、要注意工程施工期間的消防安全，將焊接用的液化氫氧氣罐分開放置，避免引起爆炸，導致火災。6、貫徹“預防為主、防消結合”的消防方針，建立防火安全責任制。7、按照建設項目“三同時”的要求，所有消防和安全設施必須與橋梁、道路工程同時設計、同時施工、同時投入使用。8、進行經(jīng)常性的消防宣傳教育，提高施工人員的消防意識。9、定期、不定期組織防火檢查，及時消除火災隱患。5.3勞動安全與衛(wèi)生措施1、采用安全生產(chǎn)和無危害的工藝和設備（1）全面分析各種危害因素，在工程設計過程中，確定合理的工藝生產(chǎn)方案，并選擇安全可靠的生產(chǎn)技術裝備。（2）在工程設計過程中，各設計專業(yè)均應嚴格執(zhí)行