福州地鐵標盾構(gòu)區(qū)間方案匯報材料

福州市軌道交通1號線土建工程09標段（黃山站～三角埕站）盾構(gòu)區(qū)間方案匯報二○一一年四月十四日目錄CONENTS

匯報內(nèi)容

一、工程概況

二、盾構(gòu)施工方案分析三、結(jié)論福州市軌道交通1號線工程起自象峰站，經(jīng)主城過閩江，沿則徐大道到福峽路，終至東部新城站，線路全長29.2公里，全部為地下線，共設(shè)車站24座?？傮w認識一、工程概況福州市軌道交通1號線工程土建施工09合同段主要包括三站三區(qū)間：排下站、城門站、三角埕站、黃山站～排下站盾構(gòu)區(qū)間、排下站～城門站盾構(gòu)區(qū)間、城門站～三角埕站盾構(gòu)區(qū)間。合同總造價4.73億元。計劃工期為973天，32個月。其中，盾構(gòu)區(qū)間要求在2013年2月貫通。采用2臺盾構(gòu)施工。一、工程概況排下站東北角邊坡福峽路現(xiàn)場環(huán)境三角埕站臨近建筑城門站臨近建筑一、工程概況一、工程概況位于螺州路以北的福峽路下方，沿福峽路西北～東南向布置。車站中心里程為SK19+936，主體為地下兩層島式站臺車站，雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站總長262.608m，寬約為17.8m，采用明挖順筑法施工，車站標準段開挖深度約為16.7m，端頭井開挖深度約為18.7m，頂板覆土平均厚約3.0m。工程施工周期計劃為2011年5月至2013年2月。排下站情況本標段車站和區(qū)間施工區(qū)域位于主干道福峽路下方，周邊遍布2-3層居民住宅和企事業(yè)單位，沿線電力、電信、雨水、污水、燃氣、路燈、軍用電纜等地下管道線路眾多，且工程地質(zhì)條件復(fù)雜，土質(zhì)軟硬不均、地下水豐富，對施工過程中的安全和質(zhì)量控制十分重要。排下站地理位置一、工程概況一、工程概況車站場地工程地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑開挖直接涉及到①1層雜填土、①2a素填土（黏土）、①2b素填土（填砂）、③1層灰色淤泥、④層褐黃色粉質(zhì)黏土、⑤1層深灰色淤泥質(zhì)黏土及?c層灰黃色含碎石粉質(zhì)黏土、?a灰黃、褐紅色殘積粉質(zhì)黏土、?c灰黃色全風化凝灰熔巖、?c灰黃色，褐黃色散體狀強風化凝灰熔巖、?c淺灰黃色，淺灰白色碎塊狀強風化凝灰熔巖、局部為?c灰黃、淺灰紫色中風化凝灰熔巖?；拥酌鏂|側(cè)主要為風化巖層，以?c、?c強風化巖為主，東南角主要為④層粉質(zhì)黏土；基坑底面西側(cè)北部主要為殘坡積層及風化巖層，南部主要為④層粉質(zhì)黏土，局部為⑤1層淤泥質(zhì)黏土。地層變化較大，勘探個別部位存在強度較高的孤石。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主，基巖裂隙水具弱承壓性，水位埋深為8.5m。排下站情況一、工程概況排下站地質(zhì)斷面圖一、工程概況排下站車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200旋挖鉆孔灌注樁擋土、外側(cè)采用Φ800@1200高壓旋噴樁止水，坑內(nèi)南端頭井范圍采用水泥攪拌樁抽條加固；標準段共四道支撐，第一道鋼筋砼支撐，端頭井部位共五道支撐及一道換撐。出入口及風道圍護結(jié)構(gòu)除2號風亭采用Φ800@1000旋挖鉆孔樁外，其余出入口及風亭圍護結(jié)構(gòu)均采用Φ850@600SMW工法樁。排下站情況一、工程概況位于南三環(huán)路東南側(cè)的福峽路與規(guī)劃路“十”字交叉口，沿福峽路西北～東南向布置。車站中心里程為SK20+833，主體為地下兩層島式車站，雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站總長195m，寬約為17.8m，采用明挖順筑法施工，標準段開挖深度約為16.1m，端頭井開挖深度約為18m，頂板覆土平均厚約2.9m。工程施工周期計劃為2011年5月至2013年7月。城門站情況車站場地工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，基坑開挖涉及①1層雜填土、①2層素填土、②層粉質(zhì)粘土、③1層淤泥、④層粉質(zhì)粘土、⑤1層淤泥質(zhì)土、⑤1-J層粉質(zhì)粘土夾砂、13A殘積土、14c全風化凝灰熔巖。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主，無承壓水，水量小。城門站地理位置一、工程概況一、工程概況城門站地質(zhì)剖面一、工程概況城門站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，共78幅。標準段連續(xù)墻深24m～27m，插入深度為9m，插入比約為1:0.57；鎖口管接頭?；咏邓捎霉芫韪?。標準段共四道支撐，第一道鋼筋砼支撐，端頭井部位共五道支撐。出入口圍護結(jié)構(gòu)標準段及風道圍護結(jié)構(gòu)采用Φ850@600SMW工法樁。城門站情況一、工程概況位于福峽路下方，沿福峽路東西向布置，跨越規(guī)劃中道路。車站中心里程為SK21+905，主體為地下兩層島式站臺車站，雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站總長189m，寬約為19.20m，采用明挖順筑法施工，標準段開挖深度約為16.0m，端頭井開挖深度約為18.0m。工程施工周期計劃為2011年5月至2013年8月。三角埕站情況基坑開挖涉及①1層雜填土、②層粉質(zhì)粘土、③1層淤泥、④層粉質(zhì)粘土、12a坡積土、13a殘積土、14c全風化凝灰熔巖、15c散體狀強風化凝灰熔巖、16c碎裂狀強風化凝灰熔巖及17c中風化凝灰熔巖。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主，無承壓水，水量小。三角埕站地理位置一、工程概況一、國工程擔概況三角憲埕站樂地質(zhì)其剖面一、給工程者概況三角請埕站蠶圍護恭結(jié)構(gòu)限采用Φ1嘩00侵0@縮慧14鍋00鉆孔些灌注扶樁、勵外側(cè)位采用Φ8炮00課@1零40威0高壓抵旋噴程樁止堅水，霧標準筆段共付三道繪支撐雜，第多一道待鋼筋政砼支憤撐，添端頭閘井部穴位共農(nóng)四道葬支撐貢及一年道換確撐。失出入見口及食風道舍圍護莖結(jié)構(gòu)恨采用Φ8墓00津@1占10冷0鉆孔起樁。三角首埕站梅情況一、限工程芒概況區(qū)間武里程劃起止腔為上圓行線SK娃18即+9王34消.3耳00～SK萌19吹+8劑66，下址行線XK擠18末+9悼34地.3災(zāi)00膏~X徐K1范9+窄86腸6，區(qū)斬間隧移道總穗長18領(lǐng)57頑.7踢62砌m，區(qū)淹間線小路自枯排下速站出葵發(fā)，第沿著設(shè)福峽必路北撈行，蠶到達騾黃山拋站。席沿線夜兩側(cè)毛主要狐是居映民小飛區(qū)及著商業(yè)道用地架。盾構(gòu)跟隧道濫所穿訊越的帆土層館主要激為：SK蹤蝶18平+9態(tài)34填.3～SK敏19抹+0夢80主要宣為④陣粉質(zhì)宿粘土芹、局柏部為賀少量章③1淤泥煙，④j中砂糾；SK吐19磁+0穿80～SK帝19賺+4頃90、SK市19堅+6添85～SK未19往+8院66主要岸為凝洗灰熔意巖風篩化巖南，局忠部為雁凝巖搜風化涉巖。班其中SK廈19仍+2凡70～SK逼19算+2余91、SK遇19殊+4襪40～SK生19怒+4爭79段掘缺進面葡有巖池分布仿；SK悟19器+4澆90～SK冶19寧+6炒85主要扮為④恨粉質(zhì)岸粘土吊、③1淤泥廣、⑤座淤泥義質(zhì)土膽、⑦綢粉質(zhì)葵粘土貴、?a殘積馬粉質(zhì)移粘土凍等土誕層。區(qū)間寶沿線尊建、部構(gòu)筑央物主懂要有拔：黃夾山公趙交站宗地下搞過街椅通道肝（1號，握最小箭凈距4.挪86坡m）和領(lǐng)福建龍省地敵址醫(yī)浮院公積交站廁地下骨過街巾通道貼（2號，騙最小威凈距9.吉6m）。黃山綿～排棵下區(qū)業(yè)間一、艱工程帝概況黃山-排下毯區(qū)間返地理胖位置一、月工程擦概況黃山州～排膠下區(qū)固間地弱質(zhì)斷農(nóng)面一、曬工程僅概況區(qū)間疊里程紹起止賞為上腔行線SK鑼20拜+1灣28變.6加08～SK押20曬+7房誠63，下荷行線XK紅20牙+0醉80未.4炸00天~X慨K2障0+民76蹈3，區(qū)龍間隧蜓道總側(cè)長13攤16亂.9術(shù)92店m，區(qū)盞間線陽路自助城門松站出其發(fā)，鏈沿著拋福峽孝路北鈔行，告到達柄排下坊站。輕沿線卻兩側(cè)蘋主要串是居棉民小雄區(qū)及巴商業(yè)北用地蹄。盾智構(gòu)隧物道所址穿越驗的土侄層主肝要為顏③1淤泥質(zhì)、④依粉質(zhì)司粘土淡、⑤1淤泥斤質(zhì)粉史質(zhì)土授、⑦稼粉質(zhì)棒粘土典、?a殘積跪粉質(zhì)招粘土血、?c全風殊化凝驚灰熔翻巖、悶?c散體巡壽狀強咐風化遇凝灰?guī)蹘r長、?c碎塊楊狀強濁風化兆凝灰娃熔巖巴、?c中風曠化凝乘灰熔犬巖、樸?c微風弟化凝潑灰熔凈巖等聾土層究。區(qū)間土沿線枝建、扛構(gòu)筑污物主鞋要有兩：下左穿3處規(guī)壘劃合序流污剛水管幅（40音0、16諒00、40鉆0，最阻近凈粗距3.成72輸m）、義螺城切河橋(有樁歇需要賊拔除)，旁榮穿在蕩建南件三環(huán)享路高鞠架橋匯橋墩但基礎(chǔ)劉（最副小凈嶼距4.內(nèi)3m）。排下桶～城嫌門區(qū)港間一、耗工程反概況排下-城門鼻區(qū)間灑地理駛位置一、忍工程真概況排下鞠～城誕門區(qū)翅間地帖質(zhì)斷脈面一、剛工程依概況區(qū)間惹里程隔起止州為上嫌行線SK赤20讓+9段58～SK噸21畜+8愈31駕.3鋼00，下孔行線XK扔20階+9那58戀~X殊K2惜1+能83助1.膝30烘0，區(qū)蒼間隧謎道總帶長17束36攝.6誕36峰m；區(qū)致間線旁路自袖城門催站出粘發(fā)，倦沿著陳福峽討路南鑰行，飾到達知三角翻埕站芹。沿濃線兩芝側(cè)主吳要是廉居民擺小區(qū)若及商稍業(yè)用溫地，再沿道鋪路兩棵側(cè)大吃部分信為3~錫5層居積民樓吸。盾許構(gòu)隧雞道所始穿越膀的土鬼層主賓要為但③1淤泥適、④明粉質(zhì)順粘土謎、⑤1淤泥央質(zhì)粉秒質(zhì)土歲、?a殘積創(chuàng)粉質(zhì)溜粘土渴、?c全風引化凝攪灰熔結(jié)巖、感?b全風敏化綠按灰?guī)r獄、?c散體哄狀強駁風華芽凝灰懸熔巖膏、?c碎塊捷狀強兩風化辦凝灰述熔巖齡等土肥層。區(qū)間指沿線扯建、衰構(gòu)筑牧物主譽要有雅：下碌穿1處規(guī)洽劃合尿流污益水管賭（50廊0，最響小凈天距3.焰62圓m）、K3碑+7鞋98物.0吃5橋（扮最小快凈距3.荒31作m）和糊兩座潤地下寧過街漏通道呆（3號、4號，清最小敗凈距廈分別溉為5.刮96立m和5.拌08春m）。城門變～三賤角埕辛區(qū)間一、云工程易概況城門前～三歉角埕散區(qū)間鍋地質(zhì)按斷面盾構(gòu)漢穿越常建構(gòu)限筑物類情況黃山站～排下站區(qū)間盾構(gòu)下穿建筑物黃山公交站地下過街通道（1號，最小凈距）盾構(gòu)下穿建筑物福建省地址醫(yī)院公交站地下過街通道（2號，最小凈距）排下站～城門站區(qū)間盾構(gòu)下穿管線下穿3處規(guī)劃合流污水管（400、1600、400，最近凈距）盾構(gòu)下穿建筑物螺城河橋(有樁需要拔除，側(cè)穿樁基礎(chǔ))盾構(gòu)側(cè)穿構(gòu)筑物旁穿在建南三環(huán)路高架橋橋墩基礎(chǔ)（最小凈距）城門站～三角埕站區(qū)間盾構(gòu)下穿管線下穿1處規(guī)劃合流污水管（500，最小凈距）盾構(gòu)下穿構(gòu)筑物K3+798.05橋（最小凈距）盾構(gòu)下穿構(gòu)筑物兩座地下過街通道（3號、4號，最小凈距分別為和）一、憲工程形概況盾構(gòu)舅施工區(qū)間郊隧道碎覆土態(tài)厚度司約為12～15箏m。采僵用盾龜構(gòu)法嫁施工費，單環(huán)圓斷宣面型障式，扯錯縫托拼裝絞、預(yù)普制鋼淚筋混橫凝土臨管片宿襯砌倦。盾融構(gòu)穿斃越土鳥層，番上部染主要蜓分布眨粘土矩，下井部分川布軟鬧巖、總較硬朵巖、在硬巖幟，盾帳構(gòu)掘裝進面晉變化袍大，槐且部掌分區(qū)壺域盾俊構(gòu)掘較進面柿上軟框下硬懲，盾諸構(gòu)掘喜進困拖難，封地面籍沉降示大。一、瞇工程闊概況黃山洋站~排下碼站區(qū)前間、靠排下盾站~城門血站區(qū)虎間、勤城門杰站~三角碌埕站材區(qū)間澆各設(shè)息立一然個聯(lián)預(yù)絡(luò)通帳道及防泵站尖，盾脊構(gòu)機餐始發(fā)滲和到摟達端臣頭處織土體茄加固執(zhí)采用雙三軸宋攪拌上樁和雹旋噴行樁加習(xí)固，驅(qū)強風察化巖擁采用蜻地面捐袖閥掩管深伶孔注度漿加究固，姓聯(lián)絡(luò)律通道叔采用杏直接汗注漿宣加固美或三問重管叨高壓柿旋噴涉樁加粥固后鍬礦山鴨法施希工。組織餓籌劃施工斤流向懂圖盾構(gòu)斷區(qū)間挑投入劃兩臺末土壓以平衡赤式盾互構(gòu)，闖于20臉11年9月1日和10月1日陸山續(xù)進所場，學(xué)分別足于9月30日和10月30日在別城門島站西稻端頭剖始發(fā)枝，向領(lǐng)西推乓進至捉排下戰(zhàn)站東望端頭災(zāi)井吊蠅出，叛站外只轉(zhuǎn)場不至排亮下站皆西端資頭二煩次始附發(fā)，激繼續(xù)輕推進返到達躺黃山鴨站后蜓，吊洞出轉(zhuǎn)搞場至漢城門杯站東穿端頭濾井，社完成蓋城～先三區(qū)胖間掘巡壽進工蠢作，釀最后觸在三蛇角埕鳥站吊昆出。一、泳工程胳概況組織械籌劃節(jié)點駱工期飛表序號完成工作開始時間完成時間排下站1排下站開工時間2011年5月22日-2排下站東端頭井交付-2012年1月31日3排下站西端頭井交付-2012年2月29日4排下站竣工時間-2013年2月28日城門站5城門站開工時間2011年5月22日-6城門站西端頭井交付-2011年7月31日7城門站東端頭井交付-2012年8月31日8城門站竣工時間-2013年7月31日一、城工程屑概況組織捐籌劃節(jié)點召工期棋表序號完成工作開始時間完成時間三角埕站9三角埕站開工時間2011年5月22日-10三角埕站東端頭井交付-2011年10月31日11三角埕站西端頭井交付-2013年1月31日12三角埕站竣工時間-2013年8月30日城～排區(qū)間13上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準備2011年8月31日2011年9月30日14城～排區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2011年9月30日2011年10月28日15城～排區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2011年10月30日2011年11月27日16城～排區(qū)間上行線盾構(gòu)到達2012年1月17日2012年1月31日17城～排區(qū)間下行線盾構(gòu)到達2012年2月15日2012年2月29日一、旬工程礙概況組織草籌劃節(jié)點復(fù)工期允表序號完成工作開始時間完成時間黃～排區(qū)間18上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準備2012年2月29日2012年3月30日19黃～排區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2012年3月30日2012年4月27日20黃～排區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2012年4月30日2012年5月28日21黃～排區(qū)間上行線盾構(gòu)到達2012年8月16日2012年8月31日22黃～排區(qū)間下行線盾構(gòu)到達2012年9月16日2012年9月30日城～三區(qū)間22上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準備2012年8月30日2012年9月30日24城～三區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2012年9月30日2012年10月28日25城～三區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2012年10月30日2012年11月27日26城～三區(qū)間上行線盾構(gòu)到達2013年1月16日2013年1月31日27城～三區(qū)間下行線盾構(gòu)到達2013年2月14日2013年2月28日一、銹工程紛概況二、偷盾構(gòu)華施工霉方案嶺分析即按熱原招傳標要膚求，盡投入傻兩臺聾盾構(gòu)啄，由窩城門謠站北測端頭夕始發(fā)螞，向桿北掘尺進至議排下描站南活端頭由井后催，解防體站期外轉(zhuǎn)軋場至廢北端董頭井拘，繼楊續(xù)向撈北推敵進至俯黃山能站；罩到達獲黃山今站后乏解體姑吊出售，轉(zhuǎn)唐場至緊城門糞站南研端頭男井，親向南腹掘進敗施工袍城門作～三態(tài)角埕教區(qū)間貼。按原府設(shè)計動順序江及流拖向進盒行施秋工1工期分析按原區(qū)計劃2臺盾叮構(gòu)設(shè)妄備分尤別于20酒11年9月和10月進臘場，驢單臺碌盾構(gòu)吐掘進24濕30延米向，日逆掘進利量6.爽5m，站寨外轉(zhuǎn)栗場按2個月/臺次口計算娛，完辜成時愧間為20你13年2月。沖工期蛇可保銜證。二、豬盾構(gòu)女施工曬方案租分析按原版設(shè)計仆順序即及流億向進算行施吉工1質(zhì)量安全分析采用雀復(fù)合烤式盾瘡構(gòu)機擴推進神，可位滿足閥軟土胸、粉喘質(zhì)粘煎土、更強、句中風信化巖境層甚腿至弱謹風化勒巖石走的掘螞進，闖對沿匪線穿膀越建躁構(gòu)筑架物及阻地面雜道路濕、地脅下管旁線的膏沉降招、變以形，礙可采漂取調(diào)敬整土盒倉壓酷力、蔑螺旋伏機出緞土量稅、同悄步注惠漿、恨二次劣注漿都等方雪式有災(zāi)效控女制。要質(zhì)量陳、安莫全可猴保證背。但片其施揪工需浙六次篇安拆焦、四僑次站姓外轉(zhuǎn)夸場運霜輸，雷深基捏坑吊爭裝、克運輸給頻繁匠，在企機械霞設(shè)備裁深井認吊裝脆作業(yè)季上需縫要嚴嚇格按柳照安憐全規(guī)豬范執(zhí)削行，突避免侍設(shè)備米吊拆胳發(fā)生漁安全楊事故刻。二、制盾構(gòu)誦施工輪方案詳分析按原附設(shè)計忍順序內(nèi)及流陶向進葡行施恨工1場地布置2臺盾禾構(gòu)管戀片、汁出渣根、注億漿場智地均層布置稠在城角門站正，不蘇需要掙額外巴增加發(fā)，僅停在站位外轉(zhuǎn)態(tài)場時朽臨時街占用候地面削場地索，施愁工不她影響霉其他羞車站福附屬但施工到。成本分析盾構(gòu)更施工奮需十少二次毫吊裝炕、六判次安飲拆、麗四次施站外至轉(zhuǎn)場蛛，按影站外哲轉(zhuǎn)場12恨0萬/臺次亭（含裳盾構(gòu)駱機安童拆及請運輸革）計邪算，際需發(fā)東生費令用48送0萬元崗，且鍬轉(zhuǎn)場共工期居長、緩二次群始發(fā)暗速度打慢，即成本尾高、包工效門低。二、限盾構(gòu)竄施工路方案胞分析調(diào)整博現(xiàn)有尿盾構(gòu)櫻施工努順序劉及流英向，1號盾土構(gòu)由欄城門局站北耳端頭號井左城線下守井始誓發(fā)，線向北賞推進似至排兄下站犬南端擋頭后抄，站最外轉(zhuǎn)串場至獨北端層頭井掏繼續(xù)囑向北脊掘進稅到達烘黃山孤站南杰端頭非井，閉站內(nèi)四調(diào)頭萌至右付線，即向南劫二次調(diào)始發(fā)譯，完秋成黃上山～方排下嗚區(qū)間邁右線戀隧道監(jiān)，在設(shè)排下腰站北捉端頭零井解星體吊糾出。2號盾撈構(gòu)由攻城門巧站南朝端頭酷井左斜線下挽井始團發(fā)，錯向南蒜推進襖至三搖角埕嫁站北拼端頭嫩后，慚站內(nèi)道調(diào)頭拒至右愚線，掛向北窗推進密完成奴城門孤～三夏角埕鞭區(qū)間盜右線季隧道冠，在淘城門傭站南耐端頭羞井解后體，菜站外啄轉(zhuǎn)場斤至城漸門站門北端圾頭井聯(lián)，繼進續(xù)向艦北推講進到號達排摘下站襖南端率頭井繩后，傭解體燦吊出嬸。調(diào)整蝕施工咱順序翼，黃曉山站坦和三陵角埕冊站采蓋用站標內(nèi)調(diào)券頭2方案2施工甚總體禍流向邪圖黃山站三角埕站排下站城門站1號盾構(gòu)2號盾構(gòu)站外轉(zhuǎn)場站內(nèi)調(diào)頭二、鍬盾構(gòu)呀施工描方案遠分析調(diào)整咽施工眠順序牲，黃找山站忽和三霸角埕則站采埋用站則內(nèi)調(diào)鬼頭2二、洽盾構(gòu)噸施工剃方案席分析質(zhì)量安全分析同樣線采用陜復(fù)合除式盾貌構(gòu)機使推進樣，可饅滿足姥軟土況、粉掘質(zhì)粘沖土、叨強、孕中風配化巖緊層甚展至弱管風化逼巖石碧的掘煤進要勾求。土同時州，減階少了醒兩次虎站外乖轉(zhuǎn)場喝和盾閣構(gòu)設(shè)序備的注安拆律，僅賊需要愉采用球盾構(gòu)貧站內(nèi)圣調(diào)頭膠解決偽，一悔方面緊提高由了盾喜構(gòu)施張工轉(zhuǎn)素接工把序作娃業(yè)效柄率，焦另外釋也降扇低了借設(shè)備劉多次都深井墊吊裝姐的安旱全風昆險。工期分析按現(xiàn)晶有施射工順嘩序，2臺盾閘構(gòu)設(shè)蛋備同酷樣于20狗11年9月和10月進間場，10月和11月開風始始役發(fā)掘孝進，1號盾型構(gòu)掘魄進27鍛30單延弟米，2號盾掉構(gòu)掘那進21拳30單延愈米，俱日掘挺進量6.飄5m，站煤外轉(zhuǎn)谷場按2個月/臺次何，站壞內(nèi)調(diào)脖頭二韻次始詳發(fā)按1個月/臺次閣計算訂，1號盾懂構(gòu)完沙成時父間為20您13年2月，2號盾佳構(gòu)完衡成時乏間為20葬12年12月?？薰て诿蘅蓾M醬足要惹求。調(diào)整縫施工荷順序援，黃叔山站各和三艘角埕畜站采無用站蠻內(nèi)調(diào)隨頭2二、艱盾構(gòu)街施工嗚方案禍分析場地布置2臺盾氣構(gòu)管索片、床出渣畝、注依漿場切地同呀樣仍視布置影在城師門站佳，不膽需要祥額外療增加稈，但勒需黃批山站憂和三梅角埕范站站猴內(nèi)端櫻頭井林提供將盾構(gòu)柏機調(diào)肢頭和木二次婦始發(fā)葡作業(yè)萄所需配空間款，同幻玉時車搜站端棒頭井容根據(jù)蝦盾構(gòu)斥機調(diào)邁頭要你求，芹需要角將端叉頭井桂部位鵲底板樣上翻茂梁修刑改為洲下翻緣瑞梁型對式。成本分析按此俊方案寫實施撞盾構(gòu)腐施工立，僅受需二唯次站接外轉(zhuǎn)草場，穩(wěn)二次慮站內(nèi)震調(diào)頭跑即可詞滿足順盾構(gòu)隔機施虧工需決要。蜘按站磁外轉(zhuǎn)劉場12洗0萬/臺次滾、站墓內(nèi)調(diào)快頭40萬/臺次謹計算它，發(fā)濫生費板用為32禿0萬元資，且脆站內(nèi)少調(diào)頭負時間昌短、吩速度庫快，諒盾構(gòu)估機不腎需再勁次組燃裝，基二次役始發(fā)激方便誕，相愁對成菜本較遣低。調(diào)整跟施工卵順序紀，黃案山站窯和三次角埕蓄站采偷用站夜內(nèi)調(diào)雕頭2二、些盾構(gòu)抹施工仗方案燃分析區(qū)間冊盾構(gòu)匪改從攤?cè)鞘驰粽救员倍四蝾^始格發(fā)，碌一直棉向北卷推進沿至黃咬山站挎，調(diào)筑整排揪下站嗚和城仰門站意車站便結(jié)構(gòu)譜高度小，將菊結(jié)構(gòu)沿加深鏈或抬酒高1.爐65任m，將燒原設(shè)登計負酸二層驅(qū)凈空6.獄1m改為7.葬75躲m，盾困構(gòu)采間用站半內(nèi)過摟站型歪式通畫過兩掠個車羞站。調(diào)整填變更焰，將喘排下慮站、再城門硬站負葉二層束凈空帝抬高1.拍65胳m，采勉用盾移構(gòu)過鉗站方食式進錦行施倉工3方案3施工岔總體甩流向筋圖二、革盾構(gòu)蔑施工跡方案聚分析黃山站三角埕站排下站城門站1號盾構(gòu)2號盾構(gòu)盾構(gòu)過站二、藝盾構(gòu)已施工舊方案委分析質(zhì)量安全分析采用捕站內(nèi)常過站初方式倡，將但站外雖轉(zhuǎn)場削全部渡取消真，提眉高了秘盾構(gòu)抹施工牌轉(zhuǎn)接別工序養(yǎng)作業(yè)丈效率基，降盒低了令設(shè)備籍多次生深井約吊裝臭的安票全風產(chǎn)險；財?shù)歉杠囌拘到Y(jié)構(gòu)疑從圍胸護樁濾深度魄、基煮坑開盾挖、奶結(jié)構(gòu)史層高遭等各匪方面款都需洲要進賄行大洗范圍容的調(diào)清整，紀方案詢變更苗較大椒，需莫對車抵站覆暮土埋抬深、皺結(jié)構(gòu)揭板受舞力、販抗浮號力等致進行城檢算口，技奏術(shù)設(shè)期計工塞作量橡較大遞。另教外，冠將結(jié)責構(gòu)加畢深1.級65蜘m，將是增加弓基坑壓開挖茅支護療的施針工安副全風畏險，蛛將結(jié)肌構(gòu)抬俱高1.資65宮m，又裕需要險考慮途車站羅埋深療覆土意小于1.峽5m時的棚結(jié)構(gòu)引質(zhì)量遮隱患私，質(zhì)粉量、儀安全孟風險塌較大膠。工期分析2臺盾軌構(gòu)設(shè)錫備同熱樣于20粒11年9月和10月進撲場，10月和11月開科始始堤發(fā)掘獲進，礙單臺杏盾構(gòu)罩掘進24仙30延米授，日想掘進價量6.堆5m，站價內(nèi)過傅站按1個月/臺次樸計算船，盾隆構(gòu)完后成時蒸間為20逃13年1月。附工期羊可滿鵝足原趨施工韻要求規(guī)，并泛可提姥前1個月您完成支。二、籌盾構(gòu)哈施工茶方案晝分析場地布置2臺盾你構(gòu)管迷片、扯出渣栗、注睛漿場后地均吵布置臺在三傅角埕信站，店其他唉車站囑不需醫(yī)要提翅供盾互構(gòu)施濫工用鬼地。成本分析按此毯方案腐實施暑，僅罰需四黃次站叉內(nèi)過程站即傘可滿秀足盾敞構(gòu)機瘦施工渠需要拉。按稻盾構(gòu)丈過站述估算25萬/臺次耍計算碗，發(fā)白生費織用僅坐為10拍0萬元去左右?guī)茫易⑦^站創(chuàng)時間夠短，峽盾構(gòu)掩機不規(guī)需再伸次組狼裝，耕盾構(gòu)射發(fā)生辨成本殺最低誓。但是板，在青成本哲分析色中，星需要副考慮各到因獨改為突盾構(gòu)淚過站謎，引炎起的斗排下淺站和織城門扁站兩萌個車毛站的襲結(jié)構(gòu)點變更豪造價義費用辮影響拳，如技采用食車站期結(jié)構(gòu)理加深1.科65鎮(zhèn)m方案翁，初拜步估忙算需著增加演造價28重0萬元/站，錯總造堪價需56臭0萬元酷以上脖；如虜采用遙車站揭結(jié)構(gòu)釀抬高1.扮65貿(mào)m方案奇，也望需增暫加總溉造價26稿0萬元吃左右福，且繳不考霜慮車羞站抗攏浮增子加費顆用。二、港盾構(gòu)堤施工陡方案王分析綜合曲前三晝個方曉案，芹將盾灶構(gòu)始完發(fā)場肺地改章為排搭下站震，城呆門站鞭進行索結(jié)構(gòu)鼓變更沿以滿排足盾凳構(gòu)過程站需誤要，殘黃山滾站和叢三角也埕站縮慧端頭栽提供后站內(nèi)黃調(diào)頭邪；1號盾竿構(gòu)由次排下躍站北要端頭糕始發(fā)協(xié)，施伴工黃扔山～尿排下俱區(qū)間扔隧道晨；2號盾像構(gòu)由眼排下濱站南趕端頭他始發(fā)獵，施動工排誕下～董城門役～三擦角埕痛兩個估區(qū)間冒隧道滋，盾音構(gòu)機劃在城尤門站恨過站腹，三鋸角埕業(yè)站北浮端頭稱井調(diào)父頭。綜合伍前三敢個方泛案，材由排放下站史進行坊始發(fā)睜、城禾門站次改為住盾構(gòu)歐過站鴨、黃忌山站嘆和三創(chuàng)角埕酬站站掛內(nèi)調(diào)底頭4方案4施工柿總體根流向減圖二、誰盾構(gòu)抵施工歌方案軟分析黃山站三角埕站排下站城門站1號盾構(gòu)2號盾構(gòu)站內(nèi)調(diào)頭盾構(gòu)過站二、鎖盾構(gòu)轎施工怒方案殊分析質(zhì)量安全分析采用疲了站慈內(nèi)調(diào)肯頭和截過站唇相結(jié)酬合的昂方式離，將莊站外傷轉(zhuǎn)場斬全部菠取消密，提賢高了撒盾構(gòu)僵施工土轉(zhuǎn)接凝工序紐奉作業(yè)伯效率猴，降社低了岡設(shè)備奪多次聰深井管吊裝型的安鮮全風相險；霜但是屋車站足結(jié)構(gòu)遇變更擊的風勞險仍喜存在皂。工期分析2臺盾怨構(gòu)設(shè)辭備同辟樣于20枝11年9月和10月進碧場，