一級建造師之一建公路工程實務模擬?？假Y料打印

一級建造師之一建公路工程實務模擬?？假Y料打印

單選題（共50題）1、下列有關工程成本控制的說法中錯誤的是（）。A.應以施工預算控制成本支出B.應在項目成本計劃的基礎上編制成本預測C.應建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制D.應加強質量管理控制質量成本【答案】B2、施加在結構上的一組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設計專業(yè)術語中被稱為（）。A.荷載B.作用C.因子D.外力【答案】B3、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（）等工序。A.基底防水處理B.設置拉筋帶C.設置護坡D.設置邊坡盲溝【答案】D4、按礦料粒徑分類，礦料最大粒徑為16㎜或19㎜（圓孔篩20㎜或25㎜）的瀝青混合料屬于（）瀝青混合料。A.中粒式B.砂粒式C.粗粒式D.細粒式【答案】A5、下列關于粒料樁施工方法的表述，錯誤的是（）。A.按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→關機停水→加料振密→振沖器移位的施工工藝程序進行B.應配備適用的供水設備，出口水壓應為400~600kPa，流量20~30m3/hC.振沖器的功率應與設計的樁間距相適應D.吊機的起吊能力應大于10~20t【答案】A6、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）。2013年A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實試驗法D.核子密度濕度儀法【答案】C7、滲溝的作用是（）。A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A8、關于普通鋼筋說錯誤的是（）。A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成B.軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，接頭雙面焊縫的長度不應小于10d，單面焊縫的長度不應小于5d。【答案】D9、關于公路設計變更的說法，正確的是（）。A.公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更B.公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D.施工單位不按照批準的設計變更文件施工的，交通運輸主管部門責令改正【答案】D10、鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法應采用（）A.新奧法B.傳統(tǒng)的礦山法C.盾構法D.蓋挖法【答案】B11、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）A.懸索橋B.梁式橋C.拱式橋D.剛架橋【答案】C12、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。2016年A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁巖【答案】B13、（2016年真題）具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設樹枝狀排水溝【答案】B14、屬于公路路基直接防護中的圬工防護是（）。A.框格防護B.掛（土工）網式坡面防護C.水泥混凝土空心塊護坡D.抹面防護【答案】D15、（2019年真題）除合同特殊約定外，應單獨列清單計量支付的項目是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D16、采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為（）A.鉆爆法B.沉管法C.盾構法D.蓋挖法【答案】A17、下列關于隧道注漿防水施工的說法，錯誤的是（）。A.掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿B.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護時，宜采用超前局部注漿C.圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設計允許排放量時，宜采用徑向注漿D.鉆孔注漿順序應由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】D18、施工單位應當取得安全生產許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產管理人員B.財務負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員C.主要負責人、專項安全生產管理人員、兼職安全生產管理人員D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員【答案】D19、下列關于瀝青混合料攤鋪的有關說法錯誤的是（）A.攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于90℃C.下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于125～140℃【答案】B20、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）A.正向上料的挖掘機B.側向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側向上料的供料機【答案】D21、儀器設備使用狀態(tài)標識為“準用”的用()標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色【答案】B22、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預制后的工序是（）。A.竣工交驗B.墻面板安裝C.填土、碾壓D.基礎澆（砌）筑【答案】B23、在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量為大的是（）。A.瓦斯?jié)B出B.瓦斯噴出C.瓦斯突出D.瓦斯冒出【答案】A24、為使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體，澆灑的瀝青薄層稱為（）。A.透層B.粘層C.封層D.結合層【答案】B25、《公路建設市場管理辦法》規(guī)定，因中標人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其()內參加依法必須進行招標的項目的投標資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年【答案】D26、為保證灌注時應能保持足夠的流動性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C27、關于隧道襯砌的說法，錯誤的是（）。A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中B.交工時襯砌及所使用的附屬設施侵入建筑限界不大于0.2mC.襯砌混凝土的拌合應采用機械拌合D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【答案】B28、能作為全部施工活動及過程組織基本框架和綱領的是（）。A.施工總體部署B(yǎng).施工組織設計C.專項施工方案D.綜合應急預案【答案】A29、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B30、當公路隧道斜井的傾角為60%時，適宜的運輸方式是（）。A.軌道礦車提升B.皮帶運輸方式C.大型萁斗提升D.自卸汽車和裝載機配合運輸【答案】C31、適用于各種地質條件的超前地質預報是（）。A.水力聯(lián)觀測法B.紅外探測法C.瞬變電磁法D.地質調查法【答案】D32、（2020年真題）對于后張法施工32mm預應力鋼筋切割后預應力筋的外露長度不應小于（）mmA.30B.87C.45D.48【答案】D33、下列關于預制梁板施工說法正確的是（）。A.先張法施工的張拉臺座應釆用重力式混凝土臺座B.底模宜采用通長鋼板，不得釆用混凝土底模C.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C30D.小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過3層【答案】B34、下列路面結構層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【答案】B35、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的（）d內作出變更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B36、根據《公路工程標準施工招標文件》，除非合同另有規(guī)定外，應包括在其他支付項目中不單獨計量的是（）。A.工程一切險B.臨時道路修建養(yǎng)護費C.腳手架D.施工環(huán)保費【答案】C37、下列關于路基安全管理正確的是（）。A.路塹邊坡有加固工程的土質邊坡在開挖后應在2周內完成加固B.爆破器材運輸保管施工操作等應按有關規(guī)定嚴格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應采用電力起爆法C.采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法，放炮前設專人警戒，定時爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石D.錨索張拉時，千斤頂后區(qū)域方嚴禁站人?！敬鸢浮緿38、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）A.限額領料B.控制場內運輸和操作損耗C.優(yōu)化試驗配合比D.控制場外運輸損耗【答案】D39、按規(guī)定，四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的車平均日交通量（）。（）A.25000～55000輛B.20000～50000輛C.26000～58000輛D.30000～55000輛【答案】A40、某換填工程，工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是()A.拋石擠淤法B.爆破排淤法C.開挖換填法D.水沖成孔法【答案】B41、（）布置需要解決間距和最小抵抗線問題。A.周邊眼B.掏槽眼C.輔助眼D.底板眼【答案】C42、瀝青路面縱向接縫時，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量（）瀝青。A.透層B.粘層C.上封層D.下封層【答案】B43、屬于公路工程常用的流水時間參數是（）。A.施工過程數B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度【答案】C44、路基填方材料最小強度控制指標是（）。A.回彈模量B.壓實度C.CBR值D.塑性指數【答案】C45、關于變壓器、箱式變電所安裝要求的說法中，錯誤的是（）。A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應接地(PE)B.油浸變壓器運到現(xiàn)場后，2個月內不能安裝時，應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油C.除廠家有規(guī)定外，1000kVA變壓器應做器身檢查D.變壓器的低壓側中性點、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接【答案】B46、插設塑料排水板可采用的設備是（）。2013年A.潛孔鉆機B.動力螺旋鉆機C.噴粉樁機D.袋裝砂井打設機【答案】D47、企業(yè)考核項目經理部成本管理成效的依據是（）。A.項目預算（直接）成本B.計劃預算（直接）成本C.實際預算（直接）成本D.項目預測（直接）成本【答案】C48、隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構；該隧道的圍巖分級為（）。A.Ⅱ級B.Ⅲ級C.Ⅳ級D.V級【答案】A49、下列擋土墻結構類型中，受地基承載力限制最大的是（）。A.重力式擋土墻B.加筋擋土墻C.錨桿擋土墻D.懸臂式擋土墻【答案】A50、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人；否則（）。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款復利利息D.支付逾期付款違約金【答案】D多選題（共20題）1、對模板、支架和拱架拆除的技術要求，描述正確的有（）。A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔B.對預應力混凝土結構，模板應在預應力張拉完成后拆除C.卸落支架和拱架應在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落D.簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架【答案】CD2、照明方式可分為（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應急照明E.混合照明【答案】AC3、隧道洞門的類型包括（）。A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式【答案】AB4、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測（）。A.寬度B.橫坡C.彎沉值D.含水量E.壓實度【答案】ABC5、路基壓實度的常用檢測方法有（）。A.貝克曼梁法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測【答案】BCD6、導致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有（），A.混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性差B.計算導管埋管深度時出錯，或盲目提升導管，使導管脫離混凝土面C.鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土中D.樁底清孔不徹底E.導管接頭處滲漏，泥漿進入管內，混入混凝土中【答案】ABC7、關于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機拌和B.混合料的拌和、運輸、攤鋪應在乳液破乳之前結束C.乳化瀝青破乳之前，應完成所有碾壓工作D.拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應予廢棄E.施工過程中遇雨應停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走【答案】BD8、凡用于工程的砂石料應按（）分倉存放。A.級配要求B.不同價格C.不同粒徑D.不同重量E.不同品種【答案】AC9、（2020年真題）路堤試驗路段施工總結的內容包括（）。A.過程工藝控制B.安全保障措施C.環(huán)保措施D.質量控制標準E.對初步設計文件的修改建議【答案】ABCD10、（2017年真題）能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數較高的土B.控制壓實含水量，根據土的性質采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【答案】B11、計重收費系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）車道設置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀和（）等組成。A.車輛檢測器B.稱重數據采集處理器C.輪胎識別器D.車道報警器E.紅外線車輛分離器【答案】BC12、梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴涂的標識有（）。A.預制時間B.張拉時間C.梁體編號D.生產日期E.梁體規(guī)格【答案】ABC13、（2019年真題）高性能混凝土不宜采用（）。A.強度等級32.5級的硅酸鹽水泥B.強度等級42.5級的硅酸鹽水泥C.強度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD14、（2021年真題）熱拌瀝青混合料運輸時，運料車應用苫布覆蓋，其主要作用有（）A.保溫B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料離析【答案】ABD15、關于地下連續(xù)墻的說法，正確的有（）。2017真題A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載C.不可作為永久性結構D.可作為施工過程中的防護結構E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁【答案】AD16、高速公路計重收費系統(tǒng)設置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由（）等組成。A.車輛檢測器B.稱重數據采集處理器C.輪胎識別器D.稱重儀E.紅外線車輛分離器【答案】BCD17、隧道光面爆破的主要標準有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50％以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無危石【答案】AB18、公路工程施工中，遇有六級（含六級）以上大風、濃霧、雷雨等惡劣天氣時，不得進行（）作業(yè)。A.露天高處B.纜索吊裝C.水上D.攪拌站混凝土制備E.電力起爆【答案】ABC19、某高速公路采用坐標法進行中線放樣，需要的資料有（）。A.導線點及其坐標B.逐樁坐標表C.直線曲線轉角表D.路基設計表E.交點里程【答案】AB20、計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和（）所需的費用。A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉E.施工機械【答案】A大題（共10題）一、1．背景材料：某一級公路工程C合同段地處山嶺區(qū)，填方路基填料主要為挖方調運作為填方，填方高度一般為0.5～12m，部分路堤邊坡高度達到23.50m，施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下：（1）土質分析：填料土質主要為砂性土，各項指標符合要求，作為筑路材料較好。（2）路基填筑：先進行基底處理，然后水平分層填筑，分層壓實，填料的松鋪厚度根據壓路機型號確定。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。（3）壓實施工：由于土質為砂性土，采用光輪壓路機進行壓實，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。2．問題：（1）該合同段是否有高路堤？為什么？（2）指出施工方案的錯誤，并說明理由。（3）為了檢測該合同段的壓實度，路基土的現(xiàn)場密度測定方法有哪些？【答案】二、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】三、（1）支架施工；（2）后澆段收縮控制；（3）支座預埋件的位置控制；（4）支座安裝型號、方向的控制；（5）伸縮縫安裝質量的控制。2．問題：（1）質量控制關鍵點按什么原則設置？（2）該技術人員所列的質量控制點是否妥當？說明理由?！敬鸢浮克摹ⅲ?019年真題）某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，其起訖樁號為K19+720~K20+200，全長480m。隧道左右洞相距36m，地質情況相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越強風化泥質灰?guī)r段，巖質較軟，巖體較破碎，為Ⅴ級圍巖段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎一破碎，為Ⅳ級圍巖段；K19+875~K20+035段穿越微風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎，為Ⅲ級圍巖段。該隧道設計支護結構為復合式襯砌（即初期支護+混凝土二次襯砌），隧道設鋼支撐和仰拱。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：開工前，施工單位對該隧道的Ⅳ級和Ⅴ級圍巖的連續(xù)長度及合計長度進行了統(tǒng)計，并由（A）負責對該隧道進行了施工安全風險評估，出具了評估報告。報告內容包括：評估依據、工程概況、（B）、（C）、評估內容、評估結論及對策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖，Ⅳ級圍巖段，爆破設計周邊眼為60個，爆破后，某開挖面殘留有痕跡的炮眼數為45個。事件三：施工單位在Ⅳ級圍巖段初期支護施工作業(yè)時，采用了鋼拱架型式的鋼支撐。事件四：施工單位在進行仰拱及防水板施工作業(yè)時，采取了如下做法：①IV級圍巖的仰拱距掌子面的距離為55±4m，V級圍巖的仰拱距掌子面的距離為45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次澆筑方式；⑤防水板搭接寬度為80±10mm。問題：1.結合事件一和背景，寫出隧道進行施工安全風險評估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么3.針對事件二和背景，計算周邊炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧道施工技術細則》的要求。4.事件三中，按材料的組成還可以采取哪種型式鋼支撐【答案】P460-4631.K19+720~K19+775段，V級圍巖連續(xù)長度為55m，超過50m，所以需要進行風險評估。2.A為施工單位，B為評估方法，C為評估步驟。3.45÷60×100%=75%；根據《公路隧道施工技術細則》中相關規(guī)定，對于中硬巖炮眼痕跡保存率應不小于70%，而本次爆破后炮眼痕跡保存率為75%＞70%，故滿足該要求。4.按材料的組成還可以采取格柵鋼架型式的鋼支撐。5.①錯誤，改正：Ⅵ級圍巖仰拱與掌子面距離不得超過50m，V級圍巖仰拱與掌子面距離不得超過40m。②錯誤，改正：仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。③錯誤，改正：搭接寬度不應小于100mm。五、背景材料：某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制：1．選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。2．瀝青混合料的拌和站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3．根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。4．設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。5．主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6．縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1．施工準備中，對石料的堆放應注意哪些問題2．瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么3．若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題4．混合料的運輸中應注意的主要問題是什么5．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄【答案】六、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養(yǎng)護；⑥碾壓；⑦質檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實?！締栴}】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】七、背景資料：某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據本橋的地質和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎。基樁施工完成后進行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。3.指出水中墩樁基礎質量控制關鍵點。4.本橋施工組織設計中施工總體部署應包含哪三個方面的內容？【答案】八、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中48+010～k48+328段原為路基土方填筑，因當地經濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素：（1）卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度：（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆