乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)6篇

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，經(jīng)?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。究竟應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是我為大家整理的乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

持續(xù)40天的龍年春運(yùn)最終曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長(zhǎng)京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了高校生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒(méi)有遺忘自己是湖鐵職院流淌的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火漸漸的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。

湖鐵職院這次勝利面試廣鐵的同學(xué)都參與了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最終500多名同學(xué)勝利參與了龍年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長(zhǎng)京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的英雄聯(lián)盟因?yàn)槿悄猩瑳](méi)有一個(gè)女生。可謂是陽(yáng)氣十足，不同的班級(jí)，生疏的面孔，微小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的賞賜。

本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期起先，身上始終有種沉甸甸的壓力，起先總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。

1月10日，我們從學(xué)校動(dòng)身，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長(zhǎng)沙。

晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L(zhǎng)沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長(zhǎng)會(huì)合。來(lái)到站臺(tái)，我們打算坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開的廣州至漢口的K20xx~K20xx次列車。所謂中國(guó)春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長(zhǎng)沙坐車到廣州。

第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過(guò)夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激烈的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最寶貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢信任。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒(méi)有人不聽指揮，也沒(méi)有人埋怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取閱歷的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依舊很激烈。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說(shuō)笑著，而車長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒(méi)有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照看我們，和我們談閱歷，說(shuō)車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解留意事項(xiàng)。最終大家坐在一起開會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長(zhǎng)起先發(fā)放各車廂的用品，講平安學(xué)問(wèn)，留電話號(hào)碼。

下午五點(diǎn)，天空起先變暗，這個(gè)城市依舊是一幅喧鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是喧鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好平安警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，打算上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣揚(yáng)平安，驚慌的心情始終在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。

乘客的服務(wù)需求雖然千姿百態(tài)，但解決起來(lái)并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特殊厲害，根本就不行能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說(shuō)把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來(lái)收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶便利面，那時(shí)在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是便利面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提示他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺簡(jiǎn)單的。

最煩的就是乘客抽煙問(wèn)題，雖然火車有設(shè)立了特地供應(yīng)乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過(guò)去也是一段不簡(jiǎn)單的路程。根本沒(méi)有幾個(gè)乘客情愿主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不行能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)當(dāng)都知道。所以有時(shí)我在斟酌，為何人總是明知故犯，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿接受乘務(wù)員的看法。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說(shuō)話太松軟了，根本就忽視你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒(méi)有太多犯難我們，都自覺(jué)去連接處抽煙。

我們忠實(shí)的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份無(wú)趣。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了變更。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)覺(jué)自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的高校生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活須要經(jīng)驗(yàn)更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動(dòng)的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。信任通過(guò)學(xué)校老師的教會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積累，我肯定將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作信任會(huì)更加精彩!

最終誠(chéng)心祝福我們軌道交通系的明天更加的美妙，我院的明天更加輝煌!

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轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)起先前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，主動(dòng)組織了理論學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本學(xué)問(wèn)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事務(wù)時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問(wèn)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客創(chuàng)建一個(gè)舒適的環(huán)境，用主動(dòng)主動(dòng)的看法幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)須要我們要有足夠的信念和耐性去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來(lái)。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，便利后面須要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是特別有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不興奮，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡(jiǎn)單，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客特別感謝的跟你說(shuō)感謝時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的實(shí)力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動(dòng)影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過(guò)學(xué)校老師的訓(xùn)誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積累，我肯定會(huì)將我的工作干的更加美麗!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份無(wú)趣。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了變更，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺(jué)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我酷愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細(xì)歡樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡(jiǎn)單，堅(jiān)持就是成功!信任自己!

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

一、記錄旅程--承載幻想

一向總認(rèn)為20xx年還長(zhǎng)，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。始終就只顧埋頭苦干，忙勞碌碌地經(jīng)營(yíng)著攥在自己手里的那些日子，甚至沒(méi)有來(lái)得及抬起頭看看天色的改變，也沒(méi)有來(lái)得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺(jué)醒來(lái)，才驚異的發(fā)覺(jué)，原來(lái)我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己09年心情文字的時(shí)，我發(fā)覺(jué)自己竟是如此的度過(guò)09年的每一天，無(wú)論是歡樂(lè)還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)當(dāng)感謝在09年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過(guò)這已經(jīng)逝去的一年依舊記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說(shuō)，機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)潔的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員才智與真誠(chéng)品行的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠(chéng)、專心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無(wú)比的興奮和無(wú)限的向往，08年9月，我們起先正式跟班飛行了，以前從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我還沒(méi)來(lái)得及體會(huì)人生中第一次翱翔的感覺(jué)，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我驚慌得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，我試著回憶課堂上老師教我的學(xué)問(wèn)，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一塵不染了。從未受到過(guò)指責(zé)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告知自己，要堅(jiān)毅，一路走來(lái)那么不簡(jiǎn)單，莫非這么簡(jiǎn)潔的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來(lái)一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆忙過(guò)去了，我起先習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，起先喜愛上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺(jué)，也慢慢戀上了三萬(wàn)英尺上的那一片云海藍(lán)天如今，經(jīng)常有摯友問(wèn)起當(dāng)時(shí)我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)漂亮的約會(huì)吧!

二、旅客的難題--逆境成長(zhǎng)

然而，通過(guò)一段時(shí)間的飛行，我發(fā)覺(jué)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作須要我干脆面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人許多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很當(dāng)心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的損害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)覺(jué)，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍舊不能使客人完全滿足。在飛行中，乘務(wù)員遇到最麻煩的事末過(guò)于如何為自身修養(yǎng)差，不敬重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的狀況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒(méi)有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商議也沒(méi)有人情愿換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客起先吵鬧，先指責(zé)地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤會(huì)了乘務(wù)員的工作看法，造成不良影響。后來(lái)，在乘務(wù)長(zhǎng)的幫助下，這件事才平靜。通過(guò)這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向閱歷豐富的前輩請(qǐng)教問(wèn)題，通過(guò)借鑒他人的閱歷和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素養(yǎng)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排A座的女士在睡覺(jué)，B座先生就把她叫醒問(wèn)他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不興奮地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺(jué)。通過(guò)這件事，發(fā)覺(jué)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)悟到你的服務(wù)了。

的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行平安及他人的狀況下，在個(gè)人空間選擇他們喜愛的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿足。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)剛好為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打攪他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問(wèn)客艙溫度是否合適，需不須要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各種各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就起先著眼于微小專心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡(jiǎn)潔的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，肯定要了解各種旅客的類型，才能見機(jī)行事，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其須要，供應(yīng)最佳的服務(wù)。在平常必需要留意修養(yǎng)，不要隨意發(fā)脾氣，待人處事的看法須特別當(dāng)心。如發(fā)生不牽扯平安的服務(wù)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)記住肯定要忍耐，以懇切的看法來(lái)解決任何爭(zhēng)端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺(jué)進(jìn)入所接受的服務(wù)無(wú)可挑剔。工作中聽從乘務(wù)長(zhǎng)管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，到處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺(jué)地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，肯定要做到服飾整齊、儀容端莊、看法親善、親切待人、仔細(xì)負(fù)責(zé)、快速合作、誠(chéng)懇不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。

三、妙語(yǔ)戲如珠

一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中常常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩嬉戲，因?yàn)楹骄€太長(zhǎng)旅客特殊無(wú)聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們特別清晰這當(dāng)然是不利于飛行平安的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上消遣時(shí)間，對(duì)旅客講：千萬(wàn)不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行平安的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語(yǔ)言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽從了支配。我想：只要我們從重視平安的角度動(dòng)身，把服務(wù)做到前面，天經(jīng)地義地會(huì)得到旅客的支持與協(xié)作!

每一次航班的平安出行與歸來(lái)，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)平安，每一位出行者親人的牽掛，都是全部民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提示自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。

四、簡(jiǎn)潔的華蜜

睡不夠的覺(jué)其實(shí)華蜜就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊閑聊，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最華蜜的事。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，假如一般乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)當(dāng)在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。假如起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必需半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)覺(jué)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

當(dāng)然，這種倦容根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)特別重要的工作內(nèi)容就是必需一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能運(yùn)用大紅、玫紅之外的顏色，艷麗的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長(zhǎng)筒絲襪必不行少，否則將被扣分。保持漂亮端莊的儀容對(duì)我們來(lái)說(shuō)是同熱忱服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。

起床后，早晨6點(diǎn)35分，飛行打算會(huì)正式起先。會(huì)上，乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)依據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作實(shí)力安排號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的運(yùn)用駕馭狀況，熟識(shí)反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬(wàn)米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危駕馭在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特別性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的打算、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天，問(wèn)花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^(guò)業(yè)余生活，她們無(wú)一例外地回答：睡覺(jué)，補(bǔ)足瞌睡。

五、美妙生活

遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說(shuō)的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過(guò)多少次指責(zé)與表?yè)P(yáng)嗎?為了那多數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的志向。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船披荊斬棘，志向的莊園最終依稀可見了。一轉(zhuǎn)瞬工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中慢慢成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與協(xié)作，讓我學(xué)會(huì)了用觀賞的眼光去看待別人的勝利。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏志向、幻夢(mèng)，感謝大地培育了生靈--感謝這一切一切，這全部，感謝這美妙的全部是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更絢麗!

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

這是一個(gè)別出心裁的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的幻想還是有肯定的差距，空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)和生活常識(shí)須要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急狀況會(huì)應(yīng)用到的特別用語(yǔ)；飛機(jī)上如有乘客須要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最至少的`醫(yī)療方面的常識(shí)；不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都須要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟識(shí)，這些都須要平常的漸漸積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)膵故?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就須要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是須要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心視察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手，在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù)，事實(shí)上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)切旅客，酷愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí)，卻望見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散。。。等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)望見整齊的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到特別興奮。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的視察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

通過(guò)這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客創(chuàng)建一個(gè)舒適的環(huán)境，用主動(dòng)主動(dòng)的看法幫助旅客，在客車上給他們宣揚(yáng)消防學(xué)問(wèn)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)須要我們要有足夠的信念和耐性去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民馬路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份無(wú)趣。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了變更，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)覺(jué)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的高校生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活須要經(jīng)驗(yàn)更多，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)6

一、實(shí)習(xí)目的：

1.學(xué)習(xí)并駕馭鐵路旅客服務(wù)心理的意義。

2.駕馭旅客投訴心理。

3.駕馭服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)實(shí)力及客運(yùn)人員的心理健康。

4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。

5.駕馭客運(yùn)服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。

6.重點(diǎn)駕馭列車服務(wù)技巧。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

我被安排到沈陽(yáng)鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽(yáng)北——福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，擔(dān)當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)輸工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量特別大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實(shí)習(xí)工作。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

內(nèi)容：

1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。

2.鐵路客運(yùn)服務(wù)人員心理。

3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。

4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。

5.服務(wù)工作的技巧。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，提高鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，拓展旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的須要。今日，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底就是客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營(yíng)效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)上失去應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問(wèn)題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今日，伴隨著服務(wù)工作的重視與強(qiáng)化，“旅客恒久是對(duì)的，我們恒久有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的最高目標(biāo)是讓廣闊的旅客滿足”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。

(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)內(nèi)涵方面。

從旅客旅行需求動(dòng)身，鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。

1.平安性

平安是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的須要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先依據(jù)以往的旅行閱歷以及來(lái)自交通平安方面的信息，作為推斷可選擇交通工具的一個(gè)基本條件。保證旅客旅行平安，提高旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的基本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

2.便捷性

鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過(guò)程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。

3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。

提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)行改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國(guó)際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。

4.準(zhǔn)時(shí)性

列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。

(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)技巧方面。

服務(wù)的理念和服務(wù)的價(jià)值，是通過(guò)服務(wù)過(guò)程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來(lái)的，由此來(lái)增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，服務(wù)水平干脆影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡(jiǎn)潔的事情，而這些“小