安全設(shè)施說(shuō)明(一級(jí)公路).x

#安全設(shè)施說(shuō)明(一級(jí)公路).x交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)說(shuō)明(一級(jí)公路)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介概況本項(xiàng)目全長(zhǎng)xxxkm,采用4車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬24.5m,設(shè)計(jì)速度為80km/h。設(shè)計(jì)依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-20xx)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-20xx)〈公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81—20xx)〈公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-20xx)〈公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82-20xx)〈公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊(cè)》(JTG/TD82—20xx)〈公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71—20xx)〈〈公路安全保障工程實(shí)施指南》〈xx省二、三、四級(jí)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》〈路面標(biāo)線用玻璃珠》(JT/T446-20xx)《公路交通標(biāo)志板》(JT/T279-20xx)標(biāo)志1、布設(shè)原則交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)給司機(jī)提供明了、準(zhǔn)確、及時(shí)和足夠的信息，并滿足夜間行車(chē)的視覺(jué)效果。在標(biāo)志的布設(shè)中，主要遵循以下幾條原則：以不完全熟悉該路段及其周?chē)肪W(wǎng)體系的司機(jī)作為設(shè)計(jì)對(duì)象;S2-1標(biāo)志版面設(shè)計(jì)以司機(jī)以每小時(shí)80公里的速度行駛時(shí)。能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)應(yīng)使版面布置美觀、醒目；標(biāo)志信息以〈道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-20xx)為基礎(chǔ)，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)及需要，盡量做到各類(lèi)標(biāo)志完善、齊全；版面設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的前提下，掌握“充分滿足功能要求，盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”的原則，盡量采用較小尺寸，同時(shí)避免標(biāo)志結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)；結(jié)合以上布設(shè)原則，本路段布設(shè)一下標(biāo)志：與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口適當(dāng)位置設(shè)置交叉路口預(yù)告標(biāo)志及交叉路口告知標(biāo)志；根據(jù)平曲線半徑的取值情況，設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志；在急彎、陡坡、村莊、學(xué)校、村道（機(jī)耕道）交叉等需要警告車(chē)輛駕駛?cè)?、行人前方有危險(xiǎn)的路段設(shè)置警告標(biāo)志；根據(jù)〈〈道路交通安全法》、有關(guān)規(guī)定規(guī)范及土建設(shè)計(jì)文件，設(shè)置禁令標(biāo)志及指示標(biāo)志。標(biāo)志材料標(biāo)志立柱和橫梁，凡鋼管外徑152mm以下的立柱和橫梁采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼管外徑152mm（含152mm）以上的立柱和橫梁采用采用熱軋無(wú)縫鋼管，標(biāo)志立柱柱帽及橫梁帽采用普通碳素鋼。標(biāo)志底板均采用2024鋁合金制作，滑動(dòng)槽鋁和角鋁采用7A04鋁制作。單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝土，懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土。標(biāo)志要求及施工注意事項(xiàng)標(biāo)志版面形狀、圖案、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照〈〈道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-20xx）標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合施工圖的規(guī)定執(zhí)行；標(biāo)志采用二級(jí)反光膜，已便于識(shí)別，保證夜間行車(chē)安全；標(biāo)志版面的文字采用50?60cm的字高。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)保證安全、美觀、耐用，考慮本地風(fēng)速、版面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，針對(duì)不同標(biāo)志分別采用柱式及懸臂式支撐方式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有外露鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，抱箍、緊固件的鍍鋅量為350g/m\其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量不低于600g/m2,螺栓、螺母熱浸鍍鋅后必須清理螺紋或作離心處理；所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；單、雙柱式標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm,懸臂式標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不得少于5.5m；混凝土及鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可安裝立柱及標(biāo)志板；標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入時(shí)可在士10m范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號(hào)。二、交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是管制和引導(dǎo)交通的重要設(shè)施，是保證車(chē)輛行駛暢通有序、司機(jī)行車(chē)舒適的有效手段。1、布設(shè)原則按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，使之與交通標(biāo)志相結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。在標(biāo)線布設(shè)中，主要遵循以下幾條原則：行車(chē)道寬3.75m,車(chē)道邊緣線線寬20cm,車(chē)道分界線線寬15cm,其中車(chē)道分界線的線段長(zhǎng)6m,間隔長(zhǎng)9m。在陡坡路段(縱坡大于4%)的下坡側(cè)、急彎處、平交路口、人行道前設(shè)置減速標(biāo)線；與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口布設(shè)渠化標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車(chē)輛轉(zhuǎn)換車(chē)道；與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口處、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門(mén)前布設(shè)人行橫道標(biāo)線。標(biāo)線材料標(biāo)線材料采用白色熱熔反光涂料，并摻有玻璃珠，其材料及配合比應(yīng)符合〈路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-20xx)的規(guī)定。技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類(lèi)標(biāo)線，應(yīng)每隔15m設(shè)置排水縫，排水縫寬度為3cm,導(dǎo)流線與車(chē)道邊緣線之間應(yīng)流出3cm空隙以作排水縫；縱向熱熔型標(biāo)線厚度為2.0mm,減速標(biāo)線厚度為6.0mm,涂料中含18%?25%的玻璃珠施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面；標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)先將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過(guò)多或溫度低于4C時(shí)，標(biāo)線噴涂工作應(yīng)暫停；在施工過(guò)程中路發(fā)現(xiàn)與圖紙不相符的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。三、護(hù)欄1、布設(shè)原則護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿足以下功能要求：防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；吸收碰撞能量，盡量減少事故車(chē)輛及人員的損傷程度；能誘導(dǎo)駕駛員的視線，美化道路。根據(jù)以上要求，結(jié)合本路實(shí)際情況，本路護(hù)欄按照一下原則進(jìn)行布設(shè)：平曲線半徑v400m的急彎外側(cè)且路側(cè)為江河、深溝、陡崖的路段設(shè)置A級(jí)路側(cè)碌護(hù)欄，路側(cè)碌護(hù)欄最小設(shè)置程度為36m。已設(shè)置路側(cè)碌護(hù)欄外的其他路段，如其路肩邊緣不足3m有湖泊、河流、深水池塘易發(fā)生車(chē)輛墜入水中的路段，或路側(cè)高差在6m以上的懸崖、深谷、深溝路段，或路側(cè)高差大于4米，路側(cè)有民房的路段以及發(fā)生過(guò)重特大事故的地段，則應(yīng)設(shè)置A級(jí)路側(cè)波形梁護(hù)欄，小橋、通道、涵洞等構(gòu)造物及構(gòu)造物兩端8m范圍內(nèi)，護(hù)欄立柱加密為2m。波形梁護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70m。結(jié)構(gòu)形式路側(cè)碌護(hù)欄采用C30混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，路側(cè)波形梁護(hù)欄采用鋼管立柱帶防阻塊的等截面雙波波形梁。路側(cè)波形梁護(hù)欄上游的端頭處理采用外展地錨式端頭，下游的端頭處理采用圓形端頭。路側(cè)波形梁護(hù)欄和路側(cè)碌護(hù)欄的連接過(guò)渡采用搭接方式。技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)波形梁板、立柱、端頭、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235鋼的要求。連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其抗拉強(qiáng)度不小于375N/mm2o所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等連接件的鍍鋅量為SSOg/m2,其余為600g/m2o混凝土護(hù)欄澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，檢查合格后方可澆注混凝土，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到混凝土強(qiáng)度70%以上方可拆模。防眩設(shè)施布設(shè)原則防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車(chē)燈造成的眩光，保證夜間行車(chē)安全。設(shè)置中央綠化帶的路段采用種植灌木等方式進(jìn)行防眩，設(shè)置中央防撞墻的路段采用設(shè)置防眩板的方式進(jìn)行防眩。結(jié)構(gòu)形式防眩板采用玻璃鋼制作，防眩板通過(guò)膨脹螺栓固定在中央防撞墻頂，中央分隔帶留口兩側(cè)60m范圍的防眩板高度逐漸降低，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2。技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)應(yīng)盡量使所有防眩板在一條縱線上。防眩板應(yīng)保證垂直。符合〈公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-20xx)的要求。輪廓標(biāo)1、布設(shè)原則為提高行車(chē)的安全性及舒適性，清晰的指示道路前方的線形型是非常重要的。白天時(shí)，駕駛員一般以路面標(biāo)線和護(hù)欄作為行車(chē)的指導(dǎo)，但在晚上，上述設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能將顯著下降，特別是汽車(chē)從直線段向曲線段過(guò)渡時(shí)，駕駛員的視線很難隨道路的線形急劇變化。輪廓標(biāo)在夜間通過(guò)對(duì)車(chē)輛燈光的反射可以清晰地顯示出道路的輪廓，使駕駛員及時(shí)了解道路線形的變化，能夠有效地預(yù)防事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全。因此輪廓標(biāo)的設(shè)置時(shí)十分必要的。為確保視覺(jué)的連續(xù)性，除已設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)的路段外，其余路段均應(yīng)在公路前進(jìn)方向的左右側(cè)連續(xù)、對(duì)稱設(shè)置輪廓標(biāo)結(jié)構(gòu)形式輪廓標(biāo)分為柱式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)，附著式輪廓標(biāo)適用于布設(shè)護(hù)欄的路段，柱式輪廓標(biāo)適用于其余路段。附著式輪廓標(biāo)有梯式反射器、鋼板托架組成，可分別通過(guò)連接螺栓或膨脹螺栓固定在波形梁護(hù)欄的凹槽中或混凝土混護(hù)欄的墻體上。柱式輪廓標(biāo)由柱體和反射器組成，設(shè)置與土中。輪廓標(biāo)反射器的顏色分為白色和黃色，設(shè)置在行車(chē)道右側(cè)顏色為白色，左側(cè)為黃色，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上。技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)輪廓標(biāo)施工必須符合〈〈公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-20xx)的要求。六、百米樁、里程碑、公路界碑布設(shè)原則及結(jié)構(gòu)類(lèi)型里程碑柱體為白色、紅字，設(shè)于公路樁號(hào)遞增方向的右側(cè)，每隔1公里設(shè)一塊，正反面均應(yīng)標(biāo)識(shí)道路編號(hào)及里程。百米樁柱體為白色、紅字，設(shè)在公路右側(cè)各里程碑之間，每隔100米設(shè)置一個(gè)，百米樁為方柱體并根據(jù)需要在相應(yīng)表面標(biāo)識(shí)百米序號(hào)。公路界碑柱體為白色，正反兩面標(biāo)識(shí)“公路界”黑色文字，設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，一般每隔200~500米設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。百米樁、里程碑、公路界碑均采用鋼筋混凝土預(yù)制。技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)布設(shè)樁號(hào)準(zhǔn)確放樣。安裝時(shí)應(yīng)保證柱體垂直。七、道口標(biāo)柱布設(shè)原則為提高行車(chē)的安全性，提醒主線車(chē)輛提高警惕，防范小支路的車(chē)輛突然出現(xiàn)而造成事故，在道路沿線較小平面交叉設(shè)置道口標(biāo)柱。道口標(biāo)柱一般沿主線方向，寬度不大于5