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2023年整理監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自測模擬預測題庫(名校卷)

大題(共10題)一、某橋梁工程發(fā)生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即向公司經理報告了安全事故,并啟動了應急救援預案。公司經理在接到項目經理的報告后,在2小時后向當?shù)氐陌踩a管理部門和交通管理部門報告。當?shù)氐陌踩a管理部門和交通管理部門在接到報告3小時后向上一級安全生產管理部門和交通管理部門報告,通知了當?shù)毓矙C關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院?!締栴}】(1)本次事故的等級如何確定?本次事故應報告到哪一級管理部門?【答案】1、本次事故屬于較大事故,因為有15人重傷。較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門。二、某施工單位承包了一項公路橋梁工程建設項目。施工單位進場后進行施工準備,開工前向監(jiān)理提交了施工組織設計和基礎工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見,然后以書面形式回復施工單位并報業(yè)主?!締栴}】(2)開工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒有按新施工方案進行施工,現(xiàn)場組織不力,監(jiān)理工程師應如何執(zhí)行合同?【答案】(2)監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序為:①監(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質量問題;②向業(yè)主報告,召開現(xiàn)場協(xié)調會,要求施工單位整改,發(fā)備忘錄。三、某公路工程,建設單位通過公開招標方式,分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實施過程中發(fā)生以下事件:事件1:甲施工單位將其編制的施工組織設計報送建設單位。建設單位考慮到工程的復雜性,要求項目監(jiān)理機構審核該施工組織設計。施工組織設計經監(jiān)理單位技術負責人審核簽字后,通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉交給甲施工單位。事件2:甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位,乙施工單位將其編制的深基坑支護專項施工方案報送項目監(jiān)理機構,專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準了該方案。事件3:主體工程施工過程中,因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時向項目監(jiān)理機構提出索賠申請,并附有相關證明材料,要求補償?shù)慕洕鷵p失如下:(1)在建工程損失26萬元。(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費、補償金4.5萬元。(3)施工機具損壞損失12萬元。(4)施工機械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元。(5)工程清理、修復費用3.5萬元。事件4:甲施工單位組織工程交工預驗收后,向項目監(jiān)理機構提交了工程交工報驗單。項目監(jiān)理機構組織工程交工驗收?!締栴}】2.指出事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處:專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準了深基坑支護專項施工方案。正確做法:根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》規(guī)定,事件2中深基坑支護專項施工方案須經總承包單位(或甲施工單位)技術負責人、總監(jiān)理工程師審核簽字后實施。四、某施工單位承包了一項公路橋梁工程建設項目。施工單位進場后進行施工準備工作,開工前向監(jiān)理方提交了該工程的施工組織設計和基礎施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了基礎施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果,提出了修改建議,然后以書面形式回復施工單位并報業(yè)主。【問題】(3)施工單位堅持按原施工方案進行施工,施工質量明顯不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場出現(xiàn)不安全現(xiàn)象。此時,監(jiān)理工程師應如何行使權力和處理問題?【答案】五、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備,瀝青混合料的拌和,瀝青混合料的運輸,瀝青混合料的攤鋪,瀝青混合料的壓實,接縫的處理等方面,做了如下工作:1.選用經試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3.根據(jù)拌和站的產量,運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量;4.設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求;5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;6.縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】7.請簡述橫接縫的處理方法?!敬鸢浮?.先用3m直尺檢查端部平整度,垂直于路中線切齊清除,在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪,橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓,壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動15~20cm,直到壓路機全部移到新鋪層,再改為縱向碾壓。六、某橋梁工程項目,承包人要施工30mT梁時出現(xiàn)了質量事故,其表現(xiàn)為T梁頂面有多處橫向裂紋;拆模后有的側面混凝土不密實;有的地方有空洞、露筋、脹模。質量事故發(fā)生后,有關方面組成了聯(lián)合調查組。在調查中發(fā)現(xiàn)了以下一些問題:用于30mT梁的主要材料進場后直接使用;受潮水泥、銹蝕鋼筋用于重要部位;承包人無混凝土施工記錄;承包人施工人員的施工技術差;模板未經監(jiān)理檢查簽證就澆筑T梁混凝土;監(jiān)理工程師有過失?!締栴}】3、該質量事故中監(jiān)理有哪些過失?【答案】3、①監(jiān)理工程未嚴格把好材料關,主要材料未經承包人自檢合格、監(jiān)理抽查合格就直接用于施工;②水泥受潮、鋼筋銹蝕說明承包人的材料庫房不符合規(guī)范的規(guī)定,而監(jiān)理并沒有發(fā)現(xiàn)此點;③受潮水泥、銹蝕鋼筋用于重要部位,說明監(jiān)理不是專業(yè)技術差就是對工程極不負責,受潮水泥只能用于附屬工程并要降低強度使用,決不能用于主要工程部位;④按施工規(guī)范的規(guī)定,混凝土施工必須要有混凝土施工記錄,而在監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督時未要求或檢查承包人的施工記錄;⑤監(jiān)理違反了“只有上道工序檢查合格并簽認后,下道工序才能施工”的原則;⑥監(jiān)理在施工準備和施工過程中有明顯的過失。在施工準備中未考核承包人的自檢體系,對監(jiān)理程序也不清楚;在批準承包人的施工組織設計時也未核實承包人的施工技術水平、機具設備情況;⑦在施工過程中也未把好材料關;當發(fā)現(xiàn)材料(混合料)不合格或操作人員不稱職時應及時更換。七、某施工單位通過施工投標方式,承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設單位通過公開招標方式選擇某監(jiān)理單位承擔該項目的施工監(jiān)理工作。施工合同約定:(1)合同總價為420萬元。(2)工程于2008年9月25日開工,工期為12個月。(3)工程預付款按10%計,并在各月工程進度款內平均扣回。(4)質量保證金按當月工程進度款5%的比例預留。在施工過程中發(fā)生如下事件:事件1:2008年10月初,左側橋臺基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質條件與原勘察資料不符,橋臺地基為風化巖,且破碎嚴重。監(jiān)理單位指示施工單位暫停施工,并要求施工單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風化巖和水泥固結灌漿兩種處理方案。監(jiān)理單位確定采用灌漿方案,并及時發(fā)出了書面變更通知。事件2:2008年11月,施工單位完成并經監(jiān)理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元,水泥固結灌漿工程費用為10萬元。事件3:2009年9月6日,合同工程已全部完成,并具備交工驗收條件。施工單位向監(jiān)理單位提出了合同工程交工驗收申請報告,隨后監(jiān)理單位主持進行了交工驗收?!締栴}】1.計算工程預付款?!敬鸢浮?.工程預付款=420×10%=42(萬元)。八、某工程建設項目在實施過程中發(fā)生了兩件事情:事件1:該建設項目的業(yè)主提供了地質勘察報告,報告顯示地下土質良好。承包人依此做了施工方案,擬用挖方余土作通往項目所在地道路基礎的填方。由于基礎開挖施工時正值雨季,開挖后土方潮濕,且易破碎,不符合道路填筑要求。承包人不得不將余土外運,另外取土作為道路填方材料。事件2:該工程按全月規(guī)定的總工期計劃,應于某年某月某日開始現(xiàn)場攪拌混凝土。因承包人的混凝土設備遲遲不能運往工地,承包人決定使用商品混凝土,但被業(yè)主否決。而在承包合同中未明確規(guī)定使用何種混凝土。承包人不得已,只有繼續(xù)組織混凝土攪拌設備進場,由此導致施工現(xiàn)場停工,工期拖延和費用增加。問題:1.對于事件1,承包人是否可以提出賠償要求?并說明理由。2.對于事件2,承包人是否可以提出賠償要求?并說明理由?!敬鸢浮?.在本事件中即使沒有下雨,而因業(yè)主提供的地質報告有誤,地下土質過差不能用于填方,承包人也不能就另外取土而提出索賠要求。因為:①合同規(guī)定承包人對業(yè)主提供的水文地質資料的理解負責,而地下土質可用于填方,這是承包人對地質報告的理解,應由自己負責。②取土填方作為承包人的施工方案,也應由自己負責。本案例的性質完全不同于由于地質條件惡劣造成基礎設計方案變化,或造成基礎施工方案變化的情況。2.承包人可以要求工期和費用索賠。因為合同中未明確規(guī)定一定要用工地現(xiàn)場攪拌的混凝土(施工方案不是合同文件),則商品混凝土只要符合規(guī)定的質量標準也可以使用,不必經業(yè)主批準。因為按照慣例,施工方法由承包人負責。承包人在不影響或為了更好地保證合同總目標的前提下,可以選擇更為經濟合理的施工方案,業(yè)主不得隨便干預。在這個前提下,業(yè)主拒絕承包人使用商品混凝土,是一個變更指令,對此可以進行工期和費用索賠。但該項索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期內提出。當然承包人不能因為使用商品混凝土要求業(yè)主補償任何費用。九、某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個施工合同段和四個駐地監(jiān)理辦。實施監(jiān)理過程中發(fā)生如下事件:事件1:因工期緊迫,建設單位要求對控制工期的關鍵工程提前開始施工。根據(jù)安排,1個長大隧道、2個特大橋合同段分別開始了洞口開挖和樁基施工。不久,建設單位主持召開了第一次工地會議。參加會議的有建設單位的法定代表人,施工單位項目經理、技術負責人,總監(jiān)辦上級監(jiān)理公司副總經理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師,工程所在市的質監(jiān)站副站長,設計代表,還有路線經過的兩個縣的分管副縣長、市紀檢委副書記等。會上,監(jiān)理公司副總經理宣布了對總監(jiān)理工程師的授權;設計代表進行了設計交底;建設單位對工程各階段提出進度目標,并就本項目的重要性加以說明,對質量、進度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會后,總監(jiān)辦完成會議紀要后發(fā)放各參會單位。總監(jiān)理工程師主持、審批了項目監(jiān)理細則,報建設單位批準后執(zhí)行。事件2:在隧道施工監(jiān)理中,現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn):(1)一名當?shù)夭宿r被臨時雇用,擔任洞口值守員,且該人員同時還兼職其他工作;(2)出入洞登記表記錄進洞人數(shù)為8人,但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)洞內有6名掘進工人、7名雜工和2名技術員;(3)現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn),裝有炸藥、雷管的車輛同時搭載著5名上班的工人。經詢問,司機為臨時工且無駕駛證件;該司機每天早晨一次性領出一天使用的炸藥、雷管,拉至洞內并臨時存放在一個鐵皮柜內。針對上述情況,監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報告總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師到現(xiàn)場后,指令施工單位暫停施工,并報告了建設單位。問題:1.指出事件1中不符合《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10—2006)要求的做法。2.事件2中有哪些做法不正確?請逐項指出并寫出正確做法。【答案】1.事件1中,不正確的做法有:(1)1個長大隧道,2個特大橋合同段在第一次工地會議召開前施工。(2)建設單位主持召開第一次工地會議。(3)第一次工地會議參加人員中,路線經過的兩個縣分管副縣長、市紀檢委副書記參加。(4)監(jiān)理公司副總經理宣布對總監(jiān)理工程師授權。(5)設計代表進行設計交底。(6)建設單位對質量、進度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出要求。(7)總監(jiān)辦完成會議紀要后發(fā)參會單位。(8)總監(jiān)理工程師主持審批監(jiān)理細則,直接報建設單位批準。2.事件2中,(1)洞口值守員為當?shù)嘏R時雇用且兼職人員不妥,應是專職的、經培訓合格的安全員。(2)出入洞記錄失真,應真實、準確記錄出入洞人員姓名、人員類別、出入洞時間等。(3)炸藥雷管混裝且同時載人,司機為臨時人員且無證駕駛不對,正確做法是炸藥、雷管分別裝載、運輸,由經培訓合格的押運員負責,不得搭載人員。駕駛員必須有駕駛證;(4)炸藥、雷管一次性領出拉至洞內臨時存放在一個鐵皮柜內,不對。正確做法應該是領用一次爆破的用量,剩余的炸藥、雷管要及時退庫,不得在洞內臨時存放。(5)監(jiān)理員下發(fā)監(jiān)理指令,并直接報告總監(jiān)理工程師不對。正確做法:監(jiān)理員應立即報告駐地監(jiān)理工程師,由駐地監(jiān)理工程師處理并報告總監(jiān)理工程師。一十、某高速公路建設項目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標產生的。甲施工單位為第四合同段承包人(以下稱甲承包人),經業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準甲承包人把部分工程(預制空心板構件)分包給乙方施工單位(以下稱乙分包人)。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術方案提交給甲承包人,甲承包人進行了修改和補充,并以自己的名義上報項目總監(jiān)辦,得到了項目總監(jiān)的批準。乙分包人雖按批準的施工方案組織施工,但首批預制出的兩塊構件出現(xiàn)同樣的質量問題。監(jiān)理工程師口頭指

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