接觸網(wǎng)支柱組立施工方案

新建深茂鐵路江門至茂名段站后四電集成JMSG-9標(biāo)段接觸網(wǎng)支柱組立施工方案編制人:審核人:批準(zhǔn)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司深茂鐵路站后四電集成項目部二〇一六年十月二十日一、編制依據(jù)1、新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段站后工程四電集成工程實施性施工組織設(shè)計；2、高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；3、國家及中國鐵路總公司現(xiàn)行的有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、規(guī)程；4、以往類似工程的施工經(jīng)驗；5、施工現(xiàn)場調(diào)查報告。二、適用范圍適用江門南至茂名段接觸網(wǎng)支柱安裝。三工程概況本工程江門至茂名段東起江門市新會區(qū)江門南站，終至廣茂鐵路茂名東站。正線全長265.111km，配套工程江門南至新會直通線2.172km、新建深圳至茂名鐵路至既有廣珠鐵路上行聯(lián)絡(luò)線1.837km。全線橋梁101座108km，隧道12座總長17.07km，橋隧比為39.48%，其余為路基段。全線共有支柱12573根，其中混凝土等徑圓桿6254根，格構(gòu)式鋼柱4512根，H型鋼柱1323根，硬橫梁484根。四、施工方案1、施工準(zhǔn)備接觸網(wǎng)支柱安裝主要采用機(jī)械化方式。軌道鋪架前，支柱安裝采用汽車吊或高架橋支柱專用安裝設(shè)備進(jìn)行安裝，軌道鋪架后采用安裝列車進(jìn)行安裝。高架橋支柱專用安裝設(shè)備為可拆裝式吊裝設(shè)備，已在多條類似工程中得到成功的應(yīng)用，適合橋梁不連續(xù)、軌道沒有鋪架時進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱安裝的要求。支柱安裝時，根據(jù)支柱自身重量的大小和跨度對吊車采取加固、支撐等安全措施，同時注意線路上方有無高壓線纜及跨線建筑物，確保施工安全。吊裝支柱時，應(yīng)使用尼龍?zhí)谆蛲獍谙鹌す艿匿摻z套，避免破壞支柱表面。安裝鋼柱前，確認(rèn)基礎(chǔ)螺栓位置是支柱斜率測量支柱斜率測量螺母調(diào)整與緊固（7）填寫記錄支柱安裝整正后，現(xiàn)場書寫桿號。五、勞動組織1、勞動力組織方式作業(yè)隊組織模式。2、人員配置表每個作業(yè)隊人員配置表如下：序號項目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人/組1統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員分工及配合2技術(shù)員人/組2基礎(chǔ)高程、限界、螺栓間距測量3測量人員人/組3配合測量4配合人員人/組1基礎(chǔ)施工質(zhì)量確認(rèn)，測量基點確認(rèn)5機(jī)械負(fù)責(zé)人人/組1負(fù)責(zé)機(jī)械正常運轉(zhuǎn)及排除機(jī)械故障6技術(shù)員人/組1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握、技術(shù)指導(dǎo)7作業(yè)人員人/組12支柱安裝、支柱整正8安全防護(hù)員人1負(fù)責(zé)安全防護(hù)六、設(shè)備機(jī)具配置每個作業(yè)隊機(jī)械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水平儀(含塔尺)套1基礎(chǔ)面高程檢查2鋼圈尺50m把1里程檢查、跨距檢查3鋼圈尺5m套1基礎(chǔ)限界、螺栓外露等檢查4螺栓間距模板B型套1檢查螺檢間距誤差5吊車組1含運輸支柱貨車6斜率尺自制把2支柱斜率初調(diào)7經(jīng)緯儀臺1支柱斜率檢查8水平尺把1柱底螺母調(diào)平檢查9呆口搬手600把2螺母預(yù)緊10螺母緊固套筒M39、M42套1含加力桿11撬棍根4一端圓錐形，另一端鴨嘴形12吊裝帶5T套2平吊和立吊支柱，各一套。13鋼絲刷套1除銹七、質(zhì)量控制及檢驗1、質(zhì)量控制（1）一般橋梁地段基礎(chǔ)面距離軌頂面設(shè)計高度為260mm，路基地段基礎(chǔ)面距離距軌頂面設(shè)計高度為500mm，支柱安裝時根據(jù)基礎(chǔ)面標(biāo)高測量數(shù)據(jù)對支柱打孔位置進(jìn)行復(fù)核。（2）H型鋼柱法蘭盤下底面至基礎(chǔ)頂面距離為50mm。（3）地腳螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）支柱裝配采用預(yù)留孔內(nèi)安裝形式，鋼柱底座位置預(yù)留了間距100mm的四排孔，基礎(chǔ)高度施工偏差在±50mm內(nèi)選用標(biāo)準(zhǔn)鋼柱，超過該值的選用特型（孔位）鋼柱。（5）當(dāng)側(cè)面限界小于2.95m或曲內(nèi)正定位、轉(zhuǎn)換柱等側(cè)面限界小于3.0m，通過軟件驗證不能保證零部件安裝位置時，要作為異型柱，調(diào)整預(yù)留孔位置，支柱類型確定時特別注明。（6）基礎(chǔ)頂板與支柱底板間填充的砂漿應(yīng)符合設(shè)計要求。2、質(zhì)量檢驗（1）鋼柱型號、規(guī)格及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）H形鋼柱端面應(yīng)與線路平行，支柱扭面允許偏差為±2°（3）鋼柱側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計要求，在任何情況下，嚴(yán)禁侵入基本建筑限界。八、安全及環(huán)保要求1、安全要求（1）鋼柱整正時，嚴(yán)禁卸掉螺帽。（2）參加施工人員必須經(jīng)過安全技術(shù)學(xué)習(xí)、考核合格方可上崗；（3）參加施工的起重工、吊車司機(jī)等必須持有相應(yīng)的專業(yè)資格證；（4）采用的高強(qiáng)度吊裝帶，強(qiáng)度必須滿足相應(yīng)的支柱起吊何載。每次起吊前都應(yīng)檢查其磨損情況，損傷嚴(yán)重時，應(yīng)及時更換。每次吊支柱離地時，應(yīng)停頓一會，觀察吊裝帶變形情況，確認(rèn)安全后，繼續(xù)施工。（5）運桿車、吊車應(yīng)盡量在線路中心運行及施工，吊車在箱梁上打支腿時，應(yīng)在兩線中心5.5m范圍內(nèi)。（6）大風(fēng)、雨、等惡劣天氣時，應(yīng)停止施工，霧天能見度低時，應(yīng)在距施工點兩端300米（7）如遇到“三電”線路（立桿前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)指派專人調(diào)查），確認(rèn)立桿安全作業(yè)距離并