汽車駕駛相關(guān)知識

45/45開車的人千金難買的知識！目錄：一、

發(fā)動機(jī)是如何樣被您自己開壞的二、

變速箱是如何樣被您自己開壞的三、

排水口（專門重要您確信不明白的）四、

離合五、

水箱六、

方向助力七、

空調(diào)八、底盤九、小插曲LD是如何被慣壞的十、愛車是如何被自己撞壞的（著重講講，天下無車禍）十一、車漆是如何樣因您的緣故被劃傷的（停車）十二、其它（電瓶，玻璃升降器，雨刷，組合開關(guān)等想到再補(bǔ)充吧）一、

發(fā)動機(jī)是如何樣被您自己開壞的

先講幾個真實案例

1、

自動擋車檔位掛錯

97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時此車可高檔的不得了，價值70多萬），我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機(jī)場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他因此可不能相信我的水平，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了如何只能跑140？再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，抓緊叫停車，水箱開鍋，后加水，發(fā)動機(jī)異響，最后大修發(fā)動機(jī)，花費(fèi)巨資修復(fù)

凌志200，上圖是特不常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招

2、

手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不明白

一開奔馳的朋友，有一天突然打電話給我，講他的車不明白如何了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我抓緊問他，跑40公里時，轉(zhuǎn)速多少，他講6000多轉(zhuǎn)，我抓緊告訴他，停車重新掛檔，問他如此差不多跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動機(jī)就如此一下完蛋，

奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永久1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要講我沒告訴您呀，小心

沃爾沃40，專門多車是這種手自一體變速器，當(dāng)您玩手動時，快樂或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱依照時速，它只會自動減擋，可不能加檔，降到1檔后永久是1檔，假如您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀3、

開車從來不看儀表盤，網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不明白，最后開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發(fā)動機(jī)大修，還在網(wǎng)上投訴講4S給他車加的機(jī)油不能流淌，唉，讓我講什么好呢？機(jī)油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，（請勿對號入座，不是講您呢）4、

未按規(guī)定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發(fā)動機(jī)一下報銷，（正時鏈條一般不需更換）更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的，以我的經(jīng)驗，正時皮帶10萬公里以內(nèi)差不多上安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。

5、

水淹盡量不要過深水，過水時熄火，不要再次發(fā)動，切記，

6、

冬天水箱被凍住，（下面詳細(xì)講）

7、啟動車及熱車

任何車啟動前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動）一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，什么緣故？因為尤其是停了一夜的車，機(jī)油被飛濺到發(fā)動機(jī)內(nèi)各個需要機(jī)油潤滑的工作面要有個過程，（這句話真繞口），30秒就夠了，您可不能等不及吧。啟動時干磨是最損害發(fā)動機(jī)的，這是沒有方法的事，但您要是干磨還加負(fù)載，不是更加雪上加霜了，不明白我講的清晰不？

熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季依照情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進(jìn)的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，什么緣故要起步熱車，不明白您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動機(jī)最佳工作溫度是90度，從我起步（夏季早上車內(nèi)顯示水溫25度）到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地?zé)彳嚩嗌俜昼姡吭匕l(fā)動機(jī)沒有負(fù)載，升溫更慢

總結(jié)一下：不管手動自動檔，發(fā)動機(jī)報銷，最可怕的確實是水溫高，一開鍋發(fā)動機(jī)都保不住，保住發(fā)動機(jī)也不要快樂太早，發(fā)動機(jī)會提早大修的。造成水溫高的緣故特不多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機(jī)油，散熱不行，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時刻超紅線，等等，但不管什么緣故造成的，差不多上能夠幸免發(fā)動機(jī)損壞的，重要的是你能及時盡早的發(fā)覺水溫高停車找出緣故而不是什么都不明白什么都不明白接著開，因此經(jīng)?？磧x表盤特不重要了，任何因為水溫高造成發(fā)動機(jī)報銷的，差不多上你人為緣故造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動機(jī)是可不能報銷的，發(fā)動機(jī)報銷差不多上人為緣故造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌，假如不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動機(jī)，先在自己身上找找緣故?？纯醋约河袥]有水溫高過，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開。

只要保證3個條件，發(fā)動機(jī)是可不能報銷的，不缺水，不缺機(jī)油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動機(jī)修復(fù)后都達(dá)不到原來新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到新機(jī)的80%你就偷著笑吧。二、變速箱是如何樣被你自己開壞的

先講個發(fā)生在自己身上的案例：

2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感受碰的專門輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解后發(fā)覺變速箱一軸被撞彎，花費(fèi)可觀

不明白像如此一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠(yuǎn)離

圖中有一個是松動的，一壓就翹，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，難道用補(bǔ)漆的膩?zhàn)友a(bǔ)爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時省事省鈔票，加機(jī)油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國外也大有人在呀

變速箱比起發(fā)動機(jī)來，不太容易壞，但要人為弄壞也特不容易，如何弄壞變速箱，請看以下：

先講自動變速箱，越是好車，能修復(fù)的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀1、

自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換，2、

自動檔車長時刻空擋滑行（不能空擋滑行）3、

車未停穩(wěn)強(qiáng)行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因為著急車未停穩(wěn)，就推入P檔，那個暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎？4、

掉頭前進(jìn)時車未停穩(wěn)，換倒檔5、

前進(jìn)時不小心換進(jìn)倒檔，不明白能不能換到里面去，沒試過再講手動變速箱：手動變速箱不太容易壞，值得注意的是1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響，2、新手不老練，不明白應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴(yán)峻坐車，3、輪胎未完全停止硬掛倒檔4、按時更換變速箱油，4-6萬公里不等，最后要講一下，經(jīng)常會遇到這種情況，停止?fàn)顟B(tài)，1檔或倒檔掛不到里面去，松開離合再踩離合，活動檔把再重新掛，這不是質(zhì)量問題。三、

不經(jīng)常檢查排水口，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果

相信專門多朋友都不明白是什么意思，什么緣故有的車15年了還好好的，有的車才6-7年，車身底盤就銹的不成模樣？汽車內(nèi)有專門多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經(jīng)常檢查疏通特不重要，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面講幾個案例:1、

天窗排水孔

凌志200，那個天窗差不多特不臟了，確實是抹布擦一下的事，這只能靠自己了，洗車工可不能給你擦那個地點(diǎn)的

我講再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水，大伙兒確信不相信吧，那我換一句話講，確實是所有的天窗都漏水，那什么緣故我們在車?yán)锔惺懿坏铰┧兀@要從原理講起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個排水孔，順著兩個A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會如何樣，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗槟隳芗皶r發(fā)覺天窗漏水），而大多數(shù)車都可不能從頭頂漏下來，而是從A、B柱內(nèi)往車底板流，水流的不多時地毯里面永久是濕的，而腳踩的不處因為你鋪的地膠或墊子你又發(fā)覺不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的，因為您全然發(fā)覺不了。

那個確實是我講的那個沃爾沃，潔凈多了吧，惋惜晚了我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里，雨下的大時，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水，問我是如何回事？還不明白是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才能透，但伴隨自己的異味是終身的，車身加速生銹是必須的。朋友講早就發(fā)覺地毯有水了，想著是從車底外哪進(jìn)來的，唉，讓我講什么好呢？預(yù)防事實上特不簡單，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。專門簡單的小事，造成嚴(yán)峻的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車友可自己檢查一下，可不堵死了還不明白，動手能力強(qiáng)的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想方法疏通，不行到修理廠用高壓氣槍吹通。2、

車門排水孔

奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門，排水口最容易堵，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔，插鑰匙的地點(diǎn)是排水孔

天窗都做不到，那四個玻璃更密封不了了，雨水會流到車門里，還好四個車門和后備箱都有排水孔，明白什么緣故車用的時刻長了，玻璃升降不利或壞，中控門鎖也老是失靈了吧，緣故是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長時刻潮濕，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作確信容易壞了，生銹，發(fā)卡，升降緩慢，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了

后尾箱也有，不容易堵住，也看看沒錯，但兩廂車要多注意

打開引擎蓋和后尾箱，觀看雨水排水的路線，如不明白水會往哪流，可用水潑在前后風(fēng)擋玻璃上，觀看排水路線，清理受阻的地點(diǎn)，淤泥樹葉等，要讓水沒有任何阻擋的排掉，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)也有排水孔，找到他們自己清理一下，沒有人會管這的，舉例：一款神車，不明白如何設(shè)計的，電瓶下的排水孔經(jīng)常堵死，電瓶在足足一盆水里泡著，我一點(diǎn)沒夸張，是一盆水里泡著，車體不提早加速銹蝕才怪，

四、離合

1、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右，再走，緣故是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號，油壓再推動檔位掛好，這需要個過程，自動擋的車友能夠用心體會一下，這中間是有個延時的

2、等紅燈時，在D檔時，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動內(nèi)需

3、手動車，高手（新手中得高手）一天就能夠把離合弄壞，長時刻半聯(lián)動走車，確實是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。

4、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的特不大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動呢，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖講什么緣故發(fā)臭，燒離合確實是那個味，好聞吧

手動擋車，起步時半聯(lián)動停留的時刻越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時磨損離合器是沒有方法的，但換擋時恰當(dāng)?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，能夠幾乎做到一點(diǎn)都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，確實是那個道理。（水平不行千萬不要去嘗試，水平高的也禁止，只在沒有方法情況下應(yīng)急使用）五、水箱

水箱一般不容易壞，要注意的確實是，假如水箱缺防凍液，請補(bǔ)充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，（應(yīng)急除外）有專門多車友，缺防凍液了，補(bǔ)水，到冬天再換防凍液，以為如此沒事，對，這兩年會沒事，過幾年就不行講了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫，

講個出租車的故事，有出租車的車主應(yīng)該差不多上老手中的高手了，不但車開的溜，自己動手修車的能力也強(qiáng)，特不明白車吧，冬季，因為2班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機(jī)場，水箱凍裂，高溫發(fā)動機(jī)大修，六、方向助力

助力泵要注意(電子助力也一樣)1、不要打死方向，打死方向時，立即回一點(diǎn)方向，油壓特不大，經(jīng)常如此容易憋漏管子2、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的職員舍命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，講的通俗不？3、停車請把輪胎回正，

還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)差不多上剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)覺管路漏油特不重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費(fèi)專門低，要是你不聞不問，不明白不看，沒有及時發(fā)覺滲漏，最后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏鈔票時心疼了，還不明白是自己把助力泵搞壞的七、空調(diào)一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，什么緣故以后就壞，還修不行，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好講講平常應(yīng)該注意啥？1、漏氟：一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都可不能開啟，如此用空調(diào)可不能堅持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次，時刻5-10分鐘，可不能白費(fèi)多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會放壞的，不想日后苦惱，平常就多注意些，什么緣故要如此，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有，確實是空調(diào)制冷，冬季車外攝氏9度依舊6度，我記不清了，壓縮機(jī)就不工作了，但在冬季您一定能找到比那個溫度高的地點(diǎn)或天氣，就5分鐘時刻，克服一下吧，就算你整個冬季都沒機(jī)會開，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了，2、空調(diào)異味：每次使用空調(diào)，在快到達(dá)目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風(fēng)不要關(guān)，養(yǎng)成那個適應(yīng)，你的愛車可不能有異味的，緣故嘛，一般人是到地點(diǎn)熄火關(guān)空調(diào)，這時管路，風(fēng)道里特不涼，會凝聚水汽，每次都如此潮濕的環(huán)境下，發(fā)霉變臭就專門正常了，那個適應(yīng)不行養(yǎng)成，我有時也做不到3、氟漏完了如何一次修復(fù)空調(diào)，專門多車差不多上使用3-4年氟就漏完了，以后確實是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？如何辦？聽我的，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點(diǎn)）也要加冷媒的同時加熒光劑，不聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點(diǎn)，修理工用真空泵測漏是測不出漏點(diǎn)的，緣故是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏，他講不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不明白表述的清晰不？八、底盤啰嗦了這么多，這會不明白如何寫了，回頭再更新一下底盤要注意的地點(diǎn)專門多，1、底盤數(shù)據(jù)因人為緣故改變

我是不管開什么車，不管什么情況下，都可不能上馬路臺子，哪怕是純越野車，我也可不能輕易上馬路臺子的，適應(yīng)養(yǎng)成，專門難改，事實上上馬路臺子對任何車來講都特不輕松，也沒什么難度，什么緣故我可不能上呢？因為現(xiàn)實生活中，總能找到不上臺子的解決方法，確實是自己苦惱一點(diǎn)，僅此而已，

經(jīng)常上馬路臺子的危害，近期是可不能顯現(xiàn)的，日久就會表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再如何做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再講對減震，對輪胎都有損害，沒什么好處的，不講您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什么區(qū)不，只是高了點(diǎn)，也不講您是純越野，確實是比轎車底盤結(jié)實點(diǎn)，依舊把結(jié)實的底盤留給真正需要用的時候吧，為必跟馬路臺子較勁呢？

停車時一邊在臺子上，一邊在臺子下，沒什么好處，盡量減少吧

車禍也是一個重要因素，2、底盤銹蝕

底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往里銹，最怕從里往外銹，好多車，等發(fā)覺銹蝕時差不多無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這專門重要，前面天窗講過就不再啰嗦了3、輪胎和輪轂

我靠馬路邊停車時，哪怕前后沒有一輛車，也從可不能車頭直接往邊靠，每次差不多上遠(yuǎn)離馬路臺子停好后，然后倒車緊靠馬路臺子，不是我水平不行，是因為前進(jìn)靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感受，倒車是能夠直觀的看見，因此我的車不管開多久，輪轂都可不能有碰傷，和新的一樣一樣的，哈大伙兒能夠觀看一下，太多的車，輪轂都受過傷，阻礙美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地點(diǎn)，經(jīng)常刮蹭的損傷當(dāng)時是看不出來，日后您不想在高速爆胎吧，4、補(bǔ)胎

按規(guī)定每次補(bǔ)胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍苦惱，沒有人會給您做動平衡的，因此補(bǔ)胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補(bǔ)完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。

十、愛車是如何被自己撞壞的

誰都不喜愛發(fā)生車禍，但如何樣才能減少車禍，方法是有的，我想著重講講這，多啰嗦幾句，和大伙兒分享，只有更多的車友看到，我們才能更安全，天下無車禍，和諧呀

開車一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險當(dāng)中，這一點(diǎn)特不重要，其次，提早的預(yù)見危險也特不重要

1、不要阻礙他人

當(dāng)你開車時，不論做什么動作，一定不要阻礙其他前后左右的車輛，也確實是講不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、依舊起步掉頭等等，都不阻礙其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作，這時你是特不安全的。否則，你是特不危險的，車禍就會離你專門近了，不要老是想著不人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你，

如無法做到不阻礙不人，那你最起碼要讓不人提早明白你要干什么，給不人一個充足的反應(yīng)時刻，

2、新手要注意大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，因此把車開的專門慢，以為如此才是安全的，實際上無形中把自己處于極度危險的環(huán)境中，要明白所有的車都會看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和不人剮蹭的幾率，還有當(dāng)不人加速插入你前方時，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車，全然沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當(dāng)，，，，后面我就不講了，因此，盡管你是新手，也請您保持安全距離跟緊前車，（如何樣跟車下面詳細(xì)講）即安全自己同時又能為都市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢

3、斗氣車你不要開，不相信自己水平有多高，要明白淹死的差不多上會游泳的

4、如何樣不追尾前車？先講講如何科學(xué)的跟前車，跟車要錯位跟車，如此有什么好處呢？能夠看見前面好幾輛車的情況，提早做出反應(yīng)，幸免追尾的發(fā)生，講不清，看圖吧，無圖無真相

如圖，能夠看見前方第五輛車的情況，一旦有情況，也好從容面對，幸免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有

本車道觀看不清，能夠看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章

如此跟車是特不危險的，你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng)，但是你視線被前車擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時，你全然不明白，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能差不多“咣當(dāng)”了，有可能依舊一串糖葫蘆，

看到后車是如何跟我的？好處不必多講了吧，可提早預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道依舊剎車，內(nèi)心早有個預(yù)備，不想追尾吧，照我講的做吧

還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車，小心他們隨時停車，你明白的，最后還有一種情況要高度重視了，確實是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時，小心前車隨時急剎車，被你搞定

上面所講的你要都能做到，你如何可能追不人尾5、前面講了如何樣不追不人尾，現(xiàn)在講講如何樣不讓不人追你尾

我踩剎車一般差不多上2-3腳剎車，緩慢停下，我經(jīng)歷中專門少有急剎車停車的（提早預(yù)判特不重要），我踩剎車時，經(jīng)?？吹牟皇乔胺剑堑管囩R，提早告訴后方你要停車，這特不重要，如何提早告訴后方你要停車，或提早告訴后方你前方有情況呢？提早亮剎車燈會可不能，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？

再有，當(dāng)綠燈閃耀時（黃燈閃耀時）假如你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性特不大，

6、變道

行駛中變道是特不常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，那個大伙兒都明白，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，確實是大半個車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的，如那個地點(diǎn)有車，就特不危險了。左側(cè)要改變坐姿軀體前傾多看看倒車鏡，

上面講的都做到就安全了嗎？還不是，變道時，你要比變道后方的車速快，如此就安全多了，可不能干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你，必須加速才行，不明白我講的清晰不

我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，專門多車友和新手差不多上到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險當(dāng)中，碰了依舊自己全責(zé)，什么緣故不提早做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠(yuǎn)一些，假如你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地點(diǎn)所發(fā)生的情況，假如你能提早預(yù)判到危險，就有充足的時刻考慮，從容的找機(jī)會變線，你就將成功化解危險了，為必將自己送入危險當(dāng)中呢7、開車門

作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀看前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)可不能阻礙到任何車或人后，才能開門，而且，乘客下車時，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，）養(yǎng)成適應(yīng)，每次都如此，不管左邊右邊，不管何時何地，因為不可預(yù)知的危險太多了，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠鈔票給后車吧，你不想過失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻專門多，能夠看看，受受教育，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記

8、燈光

傍晚時分（太陽快要落山時），請?zhí)嵩绱蜷_燈光，不要講我還能看的清，不用開燈，那個燈不是給你自己看的，是要讓不人能更醒目的看見你，危險幾率就小了，特不鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，特不危險，你要讓不人看見你，你才是安全的，大燈會車是特不危險的先講個案例吧：

確實是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠(yuǎn)開著大燈，我閃了幾下，對方?jīng)]反應(yīng)，我后面車舍命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會車的同時，我看見對面車道隱約有座小山，不對，是建筑垃圾，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山，哎，為必呢？我真為對面車慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，專門欽佩對面車，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。我們經(jīng)常能夠碰見，對方不關(guān)大燈，咱也開著大燈，互相照著對方，在郊區(qū)沒有路燈的地點(diǎn)就更加危險了，等于兩車都抹黑會車，幾乎什么都看不見，差不多上憑感受會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種適應(yīng)不行，不要慶幸自己從沒中過招，

當(dāng)對方車不理會我們接著開大燈，我覺的，我們依舊不要和他對射了，我們以德服人，我們開慢點(diǎn)，不開遠(yuǎn)光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險，我們才是安全的，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們9、停車等紅燈

等紅燈或堵車時，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車周圍緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險當(dāng)中，不要給他們機(jī)會，如何做？停車時不要給左右留成等距，要提早推斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己，

同樣，車前后也要注意，堵車時，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧，經(jīng)?？吹綄ｉT多車友，為了不讓行人和自行車從車頭通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車后過，如此又為必呢，將自己置身在雙重危險中，

現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替不人多想想，自己才能更安全不是嗎？10、插播一下

最近剛好有長假，不用上班，只是因為家事也特不忙，擠出些空余時刻接著，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪，有點(diǎn)亂，感謝大伙兒的確信和鼓舞，我的初衷確實是盡可能多的關(guān)心大伙兒少走彎路，當(dāng)初我自己摸索也走了許多彎路，真遺憾當(dāng)初沒有人能如此告訴我，真艷羨我家LD配有高參，相信有比我明白得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，因此在這咣當(dāng)，哈哈

可能讓大伙兒等的久了，下面的標(biāo)題可能也買了許多關(guān)子，實在不行意思，接著，2012年10月29日22:22.11、高速翻車、失控

這兩種情況相信大伙兒都不想發(fā)生吧？先講講車輛失控的感受是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大伙兒有沒有打過那種投幣的賽車游戲，有方向盤的那種，做的感受太逼真了，失控時，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會有一股專門大的相反的力反饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導(dǎo)致翻車，（我成功避險，后面會講）。速度上超過80公里，（不代表80一下就安全）假如遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會發(fā)生，老手也不一定能處理好，不明白如何講了，語言組織能力欠佳，

一、高速行駛突然狠打方向，翻車

時速越低，想如何打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時，只能專門小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車，后車特不生氣，超過前車的同事，打了一把方向恐嚇前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車，

因此，在高速上新手一定要明白，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提早預(yù)見危險回避危險。不講你有ESP沒事，是比沒有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車

二、水，冰，砂石

速度專門快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率特不特不大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進(jìn)入異常路面時，不管速度有多快，剎車絕對不要踩，（會踩剎車的能夠悠著勁踩，特不輕柔的，保證輪胎能夠快速滾動的踩法，可不能踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（特不輕柔）。接下來就聽天由命了，照我講的做，應(yīng)該能平安脫險。反之，要是你不明白，上異常路面踩了剎車，尖叫吧

三、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道

速度專門快，突然前方彎道，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了（會踩的能夠踩，太極踩法），這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃

四、進(jìn)出隧道

下雨天，進(jìn)出隧道，內(nèi)心一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險，要明白隧道里是干的，不處但是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率特不特不大，我一技術(shù)專門好的朋友就付出慘痛代價，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他講車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下，保險公司修下來25萬。后來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時，他發(fā)自肺腑的講，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗教訓(xùn)中不斷成長，相信他以后明白如何開車了。

不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心

五、路面沉降，四輪離地

這是我最危險的一次經(jīng)歷（下面詳細(xì)講），雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會躍起再落地，小心中招呀，悠著點(diǎn)，慢一點(diǎn)

六、爆胎

我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個人，前輪爆胎，時速100公里，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎，不簡單呀，我和他探討過那個問題，（請教，謙虛點(diǎn)）高速爆胎特不危險，后輪能好一些，前輪特不危險，萬一爆胎了，方向要用特不大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車，

12、攝氏4度

攝氏4度絕大多數(shù)朋友不明白如何回事吧，大伙兒應(yīng)該都明白冰點(diǎn)吧，0度水會結(jié)冰，因此都會小心注意了，沒有人會相信有些路段4度以下就會結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好專門多），請從攝氏4度以下開始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，假如這時正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大伙兒能夠觀看一下，這確實是有的車在攝氏4度就報警的緣故，有報警聲的同時儀表盤還出現(xiàn)一個大雪花。相不相信不要緊，提早的防范危險，提早的預(yù)知危險，總可不能錯，我們才能更安全，不是嗎？13、鬼探頭

那個地點(diǎn)講的不是拍照攝像頭，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車，完全沒有反應(yīng)直接就撞上去。如何幸免這種危險的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時，一定不要冒失的沖出去，也許不可知的危險正等著你呢，下面情況都要注意：

一、旁邊有建筑擋板擋住視線時，都市道路專門常見施工加擋板，不要緊貼著走，要留夠彼此反應(yīng)和躲避的距離，操著心，預(yù)見危險隨時發(fā)生

二、中間隔離帶花壇遮擋視線時，

三、公交車靠站，你從左側(cè)超越時，要時刻預(yù)見會有人從公交車前橫穿馬路，

四、走著好好的，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時你一定要小心了，不要輕易超車，小心鬼探頭，毫無反應(yīng)的撞上，有專門多人為了躲避大車，飛速的跑幾步，這時你超過大車就苦惱大了，

五、綠燈亮?xí)r，最好不要第一個沖出去，車好，提速快，是專門瀟灑，碰到鬼探頭的幾率特不大，專門多車友差不多上在這中獎的，要明白，闖黃燈的車速都特不快，有太多的車和人要闖最后的幾秒

六、在盤山公路上行駛時，見到轉(zhuǎn)彎就要提早按喇叭，不管對面來不來車，這是個特不行的適應(yīng)，對面有車確信會回一下喇叭，雙方都會提早預(yù)備，避讓車道，小心通過了，假如兩車都不按喇叭，突然的出現(xiàn)，雙方都沒有預(yù)備，危險就放

大了，

14、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭

那個事實上都不用講的，但就有太多車友都不明白，我在路上經(jīng)常見到如此開車的，也經(jīng)常見到因為如此造成車禍的，專門有必要講一講，當(dāng)你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時，一定記住在進(jìn)入下一個車道時，只占用一個車道，舉例，左轉(zhuǎn)時，進(jìn)入一個雙向6車道的主路，只占用快車道，如此就算后車快車道有車來，不想踩剎車了，也能夠從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都可不能因為你而踩死剎車的，都會從你右側(cè)避讓過去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進(jìn)入主路，一下從快車道到慢車道，占用3個車道，阻礙3個車道的車，危險放大了3倍不講，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提早踩，結(jié)果可想而知了，

掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道，等確認(rèn)安全后再變道，

右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯，一下拐到快車道，

只占用一個車道，切記，不要讓后方車輛無路可走

15、開車不是只看前方,要時刻提早預(yù)知后面的危險

這一條是后補(bǔ)的，專門多車友開車只看前方不管其它情況，如此還不太安全，我開車是時刻明白前后左右的情況，如此有什么好處呢，自己更安全，能提早做出正確的選擇，減少事故和不必要的苦惱發(fā)生，詳細(xì)講講吧：一、老遠(yuǎn)就發(fā)覺后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提早給他讓路，不要有意不讓，你也會有遇見急事的時候二、要及時發(fā)覺左右兩側(cè)的自行車，給其讓路，而不是沒看見，將其掛倒三、當(dāng)后車，給你按喇叭或閃大燈時，相信我后車確信對你有意見，請盡快做出正確選擇，加速或避讓，不要啥都不明白，小心后車報復(fù)你，這種事發(fā)生的特不多四、提早發(fā)覺后面豪車、改裝車、街跑來了，避讓，惹不起依舊能躲起的五、提早發(fā)覺后面可能要發(fā)生的一切危險，當(dāng)后面有貨車?yán)线h(yuǎn)鳴號閃大燈時，第一反應(yīng)是大車剎車失靈了，及時開車避讓或下車跑，時刻不多，請盡快做出正確的反應(yīng)，都市的下坡等紅燈，高速路上的堵車，更要注意了

16、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧

以上15條假如你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加，差不多上能夠講告不車禍，告不因自己緣故發(fā)生的車禍，車禍誰都不情愿發(fā)生，退一萬步講，假如實在躲只是車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責(zé)，假如人人都能做到，那天下真有可能無車禍了，哈哈

注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時發(fā)生和直行車的車禍，不論是誰碰了誰，不論是碰到那兒，差不多上轉(zhuǎn)彎車變道車全責(zé)，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍，不管誰碰了誰，干道車全責(zé)，

左轉(zhuǎn)和掉頭時對面來車專門多，排隊通過，擋住你要走的路線，這時，大多數(shù)的車友都會一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，而對面來車都不讓，都會蛇形繞過你，想想看，你阻礙了對面車隊通過的速度，耽擱他們的時刻，不確實是耽擱自己的時刻嗎？

如此特不不行，既耽擱了自己，還放大了危險

講個真實案例吧，我朋友掉頭時，一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，擋住對面半個車道，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個車直直走在本車道上，撞向朋友車，對方下來讓朋友賠車，朋友因此不服，講：我在這一直停著，動都沒動，你撞我的車還要我賠你。對方講的話沒把朋友氣死，我確實是有意撞你又如何樣，我的大燈破了，正發(fā)愁沒地點(diǎn)給換呢。后來交警處理，結(jié)果不用講了吧。

因此，左轉(zhuǎn)和掉頭時，不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，更不要露頭給對方機(jī)會換大燈，正確的方法是不占用對方車道，等對方快速通過，給他人方便，自己才能更方便，

遇到實在不想等或沒方法等的情況，先不要露頭，請瞅準(zhǔn)空蕩和時機(jī)，用最短時刻，和干擾最少車，快速通過，切記不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，你耽擱的時刻越長越危險，小心有人會有意撞你

網(wǎng)上看到一起車禍，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊，干道車主受重傷住院，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服，要請律師打官司，后來的結(jié)果我不明白，但我能夠特不確信官司可不能贏的，交通法規(guī)可不能去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰。（請勿對號入座，如有不妥之處，本人能夠刪掉此段）

因此，不要以為不人撞了你，就一定是對方全責(zé)，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)