液壓系統(tǒng)工作原理圖

液壓系統(tǒng)工作原理圖一、液壓系統(tǒng)工作原理圖的作用液壓系統(tǒng)工作原理圖用來(lái)表示液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件結(jié)構(gòu)、位置及工作原理。無(wú)論液壓系統(tǒng)多么復(fù)雜，都是由各類液壓基本回路按系統(tǒng)的功能需求，以一定方式組合而成的。液壓系統(tǒng)的諸多元件如果都用結(jié)構(gòu)圖來(lái)表達(dá)，則整個(gè)液壓系統(tǒng)繪制起來(lái)非常復(fù)雜，且難于將其原理表達(dá)清楚。因而，在實(shí)踐中常以各種液壓元件符號(hào)來(lái)表示元件的職能，并將各元件的符號(hào)用通路連接起來(lái)組成液壓系統(tǒng)的工作原理圖，以表示液壓傳動(dòng)的原理及路徑。若能正確而迅速地讀懂液壓系統(tǒng)工作原理圖，對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、使用、維修、調(diào)整都有重要作用。利用它能迅速且正確地了解整個(gè)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和性能，便于查找故障原因。二、液壓工作原理圖的閱讀1.液壓工作原理圖示例1-主油缸；2-P和BV;3-ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)；4-三位三通電磁閥；5-油泵；6-儲(chǔ)油器；7-前左盤(pán)式制動(dòng)油缸；8-前右盤(pán)式制動(dòng)油缸；9-后左制動(dòng)油缸；10-后右制動(dòng)油缸；11-ABS的ECU2.液壓系統(tǒng)工作原理圖的識(shí)讀方法1)首先閱讀與系統(tǒng)相關(guān)的說(shuō)明書(shū)或資料，全面了解該系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及類型，掌握其工作原理及特性。根據(jù)圖1-1-19可知，該汽車ABS系統(tǒng)的液壓控制回路采用三通道式，由3個(gè)電磁閥實(shí)行前輪單獨(dú)調(diào)節(jié)，后輪共同調(diào)節(jié)的液壓控制方式。2)進(jìn)一步查閱圖中所有液壓元件及其連接關(guān)系，弄清它們的類型、性能、規(guī)格。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的基本工作原理，是以各組成元件性能和功用為基礎(chǔ)的，必須要對(duì)系統(tǒng)的各元件加以分析。由圖1-1-19中可看出壓力控制閥為三位三通式電磁閥，有一個(gè)主壓力源(制動(dòng)主油缸)和兩個(gè)調(diào)節(jié)壓力源(液壓泵),采用彈簧式低壓儲(chǔ)油器，此ABS液壓控制為循環(huán)流通式控制系統(tǒng)。3)要學(xué)會(huì)和掌握分析、分解執(zhí)行元件各步分動(dòng)作、油路路線的方法。對(duì)復(fù)雜的液壓系統(tǒng)圖最好進(jìn)行元件和線路的主次編號(hào)，用簡(jiǎn)要的方法描畫(huà)出油路路線，這樣才能確實(shí)了解系統(tǒng)的工作原理及各元件的具體作用。分析油路時(shí)，應(yīng)從壓力源開(kāi)始，分別弄清各條輸油線路的來(lái)龍去脈，著重分析清楚驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件的油路(如主油路和控制油路),形成系統(tǒng)的油路分析。在圖1-1-19中制動(dòng)液是由貯油器經(jīng)主油缸施壓后，通過(guò)輸油管進(jìn)入3個(gè)控制電磁閥，然后通往各車輪的制動(dòng)分泵的。液壓泵和儲(chǔ)油器調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。4)在分析油路路線時(shí)，可先按圖面所示狀態(tài)進(jìn)行分析，然后再分析其他工作狀態(tài)。在分析每一種工作狀態(tài)時(shí)，首先要確定各控制元件的通路狀態(tài)或控制油路的通過(guò)情況，要特別注意分析系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)狀態(tài)時(shí)，是哪個(gè)元件發(fā)出訊號(hào)，使哪些控制元件動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)的，按每一個(gè)工作循環(huán)進(jìn)行分析，直到依次做完全部動(dòng)作的油路分析為止。5)圖1-1-20是三位三通電磁閥結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程示意圖。由圖中可知，三位三通電磁閥由三位液壓閥、電磁線圈和單向閥組成；有壓力增加、保持和減小三種控制狀態(tài)，這樣，我們可以結(jié)合圖1-1-19來(lái)進(jìn)行分析：在壓力增加情形下，通油口5打開(kāi)，而通油口2關(guān)閉，此時(shí)來(lái)自制動(dòng)主油缸4的制動(dòng)液，通過(guò)通油口5直接送到車輪的制動(dòng)分油缸進(jìn)行制動(dòng)，ABS系統(tǒng)未工作，相當(dāng)普通制動(dòng)系統(tǒng)的功能。在壓力保持情形下，電磁線圈在ECU控制下產(chǎn)生磁力，并控制三位液壓閥的閥芯動(dòng)作，將通油口8和9關(guān)閉。此時(shí)，制動(dòng)油路內(nèi)的壓力保持不變(制動(dòng)主油缸輸入壓力)。在壓力減小情形下，三位三通電磁閥在ABS的ECU控制下，關(guān)閉通油口11,打開(kāi)通油口12。使車輪制動(dòng)分油缸中的制動(dòng)液，通過(guò)油口12返流到儲(chǔ)油器內(nèi)，制動(dòng)油路內(nèi)的壓力降低，ABS系統(tǒng)對(duì)車輪進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。1-到制動(dòng)分油缸的出油；2-回油控制口(關(guān)閉狀態(tài));3-單向閥；4-制動(dòng)液來(lái)自制動(dòng)主油缸；5-進(jìn)油控制口(開(kāi)啟狀態(tài));6-電磁線圈；7-三位液壓閥；8、11-進(jìn)油控制口關(guān)閉；9、12-回