電焊的心得體會7篇

電焊的心得體會7篇電焊的心得體會篇1

10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們急躁細致地講授和在我們的樂觀的協作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。

在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明白留意事項時，特殊強調了平安問題，列舉一件件血淋淋的平安事故。在這時，我們徹底熟悉到平安的重要性。

接著我們分別被支配不同的工種，第一天我被支配車工學習。在老師的簡潔介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體外形的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開頭熟識車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順當，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件最終出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結閱歷，我們基本把握車床的操作，完成老師對我們的考核。

第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開頭時，一些女同學對這個東西有一種恐驚感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本把握了焊接的學問，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開頭學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺簡單多了，并順當完成了老師所要求的工件。

這么快就到了金工實習的其次個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的。接著開頭介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。

鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件最終有一點錘子的外形了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經勝利了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)覺鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不行。

電焊的心得體會篇2

經過這將近15天的焊接實習，讓我學到了許多焊接的學問。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，co2愛護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調整方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。

在實習期間，我們根據師傅講的基本操作，漸漸練習，漸漸把握電焊要領。第一天我的眼睛就被弧光打傷，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發(fā)癢。老師在實習前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚。工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電纜是否良好，防止觸電。焊過的工件更不能用手摸，焊鉗不要放在工體上，防止短路燒壞焊機。

一、以下是我實習記住的幾點

1.電焊機二次線圈機外殼必需妥當接地，其接地電阻不超過400Ω;

2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘;

3.一次與二次線路必需完整，易于辨認，其線路絕緣必需良好;

4.所用電焊機手把必需完整，有牢靠的絕緣，必要時另加防護板;

5.電焊工應在電工指導下進行修理，更換電路及其他零件，不準獨自動手;

6.在工作前后檢查接地是否堅固，工具是否完整，排解焊接引起燃燒等擔心全因素;

7不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡;

8我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩(wěn)。經過長時間練習才發(fā)覺，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。

10.在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，實行的措施火焰加熱焊前預熱方法。

二、實習后的心得：

1、這次實習讓我了解了現代焊接方式、焊接實際學問和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用。

4、焊工實習熬煉了我，提高了我的綜合素養(yǎng)，使我對焊工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，提高了我的實踐動手力量，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學學問。

5、在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求特別嚴格，加強了對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守平安操作規(guī)程等要求，對我們的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種驕傲感、成就感，這是難以用語言來表達的。

時間一晃而過，焊工實習讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準。通過焊工實習，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡樂，對我以后的工作將有很大的影響。

為了提高生產技能水平，加強個人考試力量。我班于星期六綻開技能練習培訓!

我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不是很在意由于在10月份我已經進行過一個月的該項目培訓。心里想著：這個確定是小菜一碟。但事實卻并非如此。

一、焊前預備

點焊管子，本應當是在11點鐘，5點鐘、8點位置點焊并加固。但由于開頭沒有用石筆標注。所以有點偏。加固后打磨也不夠徹底。給以后的焊接照成不好的影響。

二、打底焊接

手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特殊是下面仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究其緣由是停留時間過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習。保證外表面平整。

三、填充層

填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析緣由：

1、推力電流開大了。2兩邊停留時間不夠。3.焊條角度與運條方式沒有跟上。

四、蓋面層

蓋面層是我最差的一部分。表面成形凹凸不平，整齊度也很差。主要緣由有：1填充太差不利于蓋面。2缺乏練習。手不夠穩(wěn)、3急于求成，沒有認真規(guī)劃。

經過這次培訓我看到了一些自己的不足，有了改進的方向!我相信下次我肯定會更好。同時我也發(fā)覺“三天不練，手生!!!”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習改進自己。有時候以為自己已經把握的東西不加以熟識最終也會變質。

說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應當是件很興奮的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。

回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，常常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能牽強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工舍命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。

電焊的心得體會篇3

為期兩周的金工實習結束了，同學們都表現得很賣力，由于都想多學些課本以外的學問。下面就金工實習做一簡潔的總結。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不行少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學方案中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培育我們的動手力量有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。

作為自動化專業(yè)的一名同學，學好理論學問當然重要，但動手力量也是至關重要，現在的許多高校生，特殊是來自城市的同學，平常自己動手的機會少，動手的力量差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的同學帶來了實際熬煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的關心是巨大的。感謝學校為我們供應這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者奇怪???而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發(fā)，想象著自己親自完成工件加工的歡樂。然而，時間過的真快，轉瞬間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是歡樂和珍貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參與了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了許多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增加自己的動手力量。

第一課車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新奇，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地動身，今日提前上一節(jié)課，老師給我們講解金工實習的意義，課程支配，以及實習過程中的平安問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的緣由，不過相信以后同學的實習時間會漸漸增加。接下來，老師又一一為我們具體的介紹各種刀具。工件，車床的相關學問，雖然這些學問對我們很生疏，但老師的急躁講解，讓我們開頭產生了愛好，聽的也比較仔細，由于這些學問是最基本也是最最重要的，接下來我們根據分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。

焊工實習心得體會5篇焊工實習心得體會5篇我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著浩大的車床，我們除了奇怪???外，對它非常的生疏，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精確?????、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟識為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟把握操作挨次：先將托盤對準工件調零，退刀調整刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟識了本項操作。由于時間的緣由，我們只能給這個任務，不過我們做的很仔細，也第一次看到自己在如此浩大的機床上的勞動成果，心里真的很興奮，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

其次課焊接

曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令許多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今日，老師給我們具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的轉變焊條的原有高度，這掌握起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的外形，心里那個焦急啊，還好在自己多次焊接后，開頭漸漸地找到手感，在最終的考試中以良的成果通過。通過此次焊接，我們已經把握了點焊接的學問，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的.練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

電焊的心得體會篇4

通過此次焊工實訓使我了解了焊接的困難性，老師通過兩節(jié)課向我們介紹了焊接的基本操作和焊接的主要學問，及其焊接需要留意的事項。讓我們對焊接有肯定的了解和熟悉，加深我們對錫焊的熟悉，了解錫焊的基本操作。使我們對錫焊實際操作有更加清晰的了解。同時讓我真正了解了錫焊的困難性和難操作性。

下面兩節(jié)課是讓我們對銅板進行腐蝕，先在銅板上貼出焊接線路，然后給老師去腐蝕，腐蝕后剩下的就是貼好的線路，通過腐蝕這次才知道貼紙的重要性，必需保證貼紙與銅板的粘合性，才能保證腐蝕后的線路暢通，不消失中途斷路的可能。

余下的就是真正的實際操作，先對銅板進行穿孔，打出所要串接的孔，然后進行元器件的組裝，依據電路圖對元器件進行必要的分析，保證電路及線路的正確性。在實際進行錫焊的過程中，電烙鐵的溫度很高，需要倍加的當心電烙鐵的溫度燙傷自己。在焊銅板原件時需要留意線路連接的正確性和愛護元件，以免元件發(fā)生損壞。芯片需要焊完再插上去，避開芯片的損壞造成實訓的誤差。

對于這次的電焊實訓我的記憶尤其深刻，由于在試驗過程中我消失了許多問題，老師總會給我具體解釋消失問題的緣由和這些問題應當怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很仔細的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡潔的焊接了，但是結果卻不如意。

焊接完后檢查實訓結果往往由于各種實訓誤差而造成燈不亮，經過反復檢查和分析才能達到實訓所需結果。進行其次次焊接有了閱歷往往更快，連接的導線需要用錫焊接而不能用代替錫的導線，這樣才能達到實訓的目的。

通過反復驗證和修改達到了實訓目的，勝利的做成了此次實訓。讓我了解了焊接的困難性，在實際操作過程中遇到許多問題需要仔細分析和理解，才能最終達到實訓結果，此次實習對于我來說受益良多。

電焊的心得體會篇5

經過在深圳中集專用車有限公司的大半個月的培訓，我在自身努力學習，以及領導、同事的關懷和關心下，已初步融入到了深圳中集專用車有限公司這個大家庭中。個人的思想覺悟和工作水平有了顯著的提高，也順當完成了從同學到社會人的初轉變，由此感受頗多。

為期12天的焊接培訓是人事行政部按領導指示，針對我們培訓生的實際狀況特殊支配的。通過從理論到實際的焊接培訓，使我們初步了解公司焊接工藝及產品的學問。并通過每天早的軍訓培育我們聽從命令，按部生產的思維模式，使我們成為一名合格的中集人。整個培訓使我受益良多，主要談談以下幾點：

一、以踏實的態(tài)度工作學習，去浮躁留沉穩(wěn)

“挖一百個坑，不如種一顆樹”。年輕是我們最大的資本，但有時年輕的我們太過于浮躁。沒法靜下來，沉不住氣，受不了累，吃不了苦。假如沒法讓自己以踏實的態(tài)度去做事去做人，那么年輕的我們就會付出沉重的代價。沒有哪個領導會相信一個浮躁的人，特殊在重工業(yè)行業(yè)，往往我們的一次不踏實就會造成難于估量的惡果。人，就應當像“人”字一樣，永久向上而雙腳踏地。所以在培訓期間，我踏踏實實的按李班長和周班長的教育來努力學習，樂觀協作同組同事，與同事心往一處想，勁往一處使，不計較干多干少，不怕吃苦，不怕受累，堅決不移地把班長每天布置的考核任務，力求完善地去完成。

二、要學會借鑒，不要埋頭只顧自己干

“他山之石，可以攻玉”。講的就是可以借鑒別人好的強的一面為己用，這樣自己也會進步很快。在焊接學習過程乃至今后的學習工作，這都是放置四海皆準的硬道理。學習別人勝利的閱歷是自我勝利的捷徑，要多觀看多分析別人勝利與失敗的閱歷，這樣才能少走彎路，早成才。

三、同事齊心，其力斷金

一加一在什么狀況下大于二?在兩人團結狀況下大于二。一加一在什么狀況下小于一？在兩人鬧沖突不團結狀況下小于一。在制造生產時我們就是生產流水線的一份子，必需同心協力才能以最快的速度做出最好的產品。假如中集是一輛車，那我們就是它身上一個個零件，只有團隊合作才能推動中集向前疾馳。我們不需要個人英雄主義，我們需要集體合作精神。

四、堅持做事先做人，努力做好日常工作

“為人處事，先學為人方能處事”。在技術中心王平王工在給我們做專業(yè)培訓時曾經說過，一個好的工程師不僅要技術過關，做人更要過關。許多時候，工程師的工科思維在他們與人交往和溝通時會造成一些困擾。而要消退這種困擾更多是靠自己在做人處事上的細心學習，只有學會做人了，才能做事。究竟做不好人就沒有同事情愿協作自己，沒人協作就不能完成工作任務。所以我堅持做事先做人，努力做好日常工作。所以在培訓學習中我覺得自己應當著重以下幾點：

1、出勤方面，每天都能提前十到二非常鐘到達崗位，做好上班前的相關工作預備。

2、學習方面，虛心請教每個工人師傅和班長，不恥下問，決不不懂裝懂。

3、關系處理方面，努力和每個接觸到的人處好關系，與其他同事加強溝通，親密協作，相互支持，保證整體學習工作不消失紕漏。在工作中確定自己工作原則，屬于自己的工作要保質保量完成，不屬于自己的工作范圍的協作其他人員能完成的也要按時完成，做到了主動幫忙，主動完成。

五、加強學習，以進展的眼光看問題，注意自身素養(yǎng)修養(yǎng)和提高

“不要讓眼睛禁錮了想象力”。在創(chuàng)意工夫提案發(fā)布會上蔣總提到的我們的夢工廠時，我意識到了我們培訓生其實只是帶著有色眼鏡看公司的現在進展狀況，缺乏一種想象力，給眼前的困難和挫折所嚇倒。我們必需具有先進的觀念，要用科學進展的眼光看待一切，充分發(fā)揮我們的想象力去制造中集美妙將來。堅持永無止境的努力加上永不被禁錮的想象才能制造我們的夢工廠。

六、存改善之心，做改善先鋒

“事事可改善，人類進步來源于每次的改善”。蔣總在創(chuàng)意工夫提案發(fā)布會上提出這個改善的理念。誠然，只要事事可改善，每天有改善，我們就具備了無限進展的核動力，在我焊接培訓過程中我也發(fā)覺到這樣的一個現象，就是每次換焊絲時候都很麻煩。有沒有可能把這個換焊絲的動作省掉呢？我正在思索著這個問題，盼望能早日解決這個問題，讓其得以改善。

七、存在的`不足與反思

“一個硬幣總會有正反兩面”。在剛開頭接觸焊接氣割時我會有所畏懼，后來經過多次嘗試已經把握了基本操作技巧，盼望在以后下線的工作學習過程中可以做到膽大心細，爭取以最快的速度去適應，踏踏實實把車間生產線的學習工作做好。

總之，這一大個月來，我比以前有了很大的進步，我認為自己從思想熟悉上、焊接實操及理論學問上有了明顯提高，這些進步是與領導和班長們對我極大支持和關心的結果離不開的。這次焊接培訓讓我獲得了珍貴的工作閱歷，我會吸取這次培訓得到的閱歷教訓，以最佳的狀態(tài)把以后的工作做好，以回報公司，回報社會。

電焊的心得體會篇6

今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿技師學院參與了為期20天的焊工培訓，通過此次培訓感受頗深，特有以下總結。

焊工這個專業(yè)在次之前那對于我來說是特別生疏的，盡管我是鉗工出身，高校學的是汽修雖然都是機械方面，但當我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓使我學到了許多的學問，更有幸去徐工集團和美國cat公司參觀，更開拓了我視野。

通過此次培訓我學會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，并對焊工缺陷進行一段時間的學習。分別用氬弧焊和氣保焊練習立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術和手法都沒有達到成熟，但是在今后的教學工作中可以關心我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州cat公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內一流的焊接工程師，這些經受使我的眼界得到了很大的提高，可在我今后的教學工作中得到閱歷，也我今后的工作愛好得到了提高。

通過此次培訓，我也更深刻的熟悉到自身的不足特殊是對于一體化教學方面，對于我自身學問偏理論，輕實踐的狀況今后要徹底轉變，將提高自己一體化教學的力量，提高自身的創(chuàng)新力量，多和閱歷豐富的老師請教教學學問，多聽，多看，多思索，多動手，爭取為學院的一體化教學作貢獻。通過此次培訓我也深刻感受到專業(yè)的進展和老師隊伍有著肯定性的關系，一支優(yōu)秀的老師隊伍、一支專業(yè)技術優(yōu)秀的老師隊伍、一支高素養(yǎng)的老師隊伍在肯定程度上打算著這個專業(yè)的進展。通過此次培訓我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學院、為同學、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以后我自身素養(yǎng)需要提高的方面。

通過此次培訓我還深刻熟悉到專業(yè)的進展需要創(chuàng)新，教學方法的創(chuàng)新、教學理念的創(chuàng)新、教學管理的創(chuàng)新、教學考核的創(chuàng)新。比如說對于中職院校的同學易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論學問，多搞一些專業(yè)競賽之類的活動利用同學的競爭意識來達到高效教學的目的。在今后的教學過程中應留意教學的有用性，中職院校的同學多半是想學一門能夠生存的技術，而我們的教學往往脫離實際生產，學校學到的學問到企業(yè)里用到的不多，到企業(yè)以后還要重新接受培訓，我們今后盡可能的在教學方法上實行能讓同學直接到企業(yè)上崗的教學模式，以便我們的同學更受用人單位的歡迎。

通過此次培訓以后，我也更深刻的知道今后的工作目標，今后將結合自己的專業(yè)和特長，改掉自己的不足，在技術上要更上一層樓，在教學方法上要貼合學院實際狀況，在創(chuàng)新教學和創(chuàng)新管理上要有所突破，在學院焊工專業(yè)上能獨當一面，爭取為學院焊工專業(yè)的進展貢獻出自己應盡的一份職責。

電焊的心得體會篇7

8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開頭了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。

在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本掌握、能源掌握和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美妙的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起埋怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批高校生太多太多的回憶，新奇、辛苦、疲憊、迷茫、歡樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。

雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的消逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財寶，是不行估量的財寶，它可以制造出你想象不到的物質財寶。下一站是總裝二車間，我們將連續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延長到那里，連續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。

時間過的很快，來到山東多功能廠已經十多天啦。我們已經順當通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收獲頗豐。

還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車生產必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現代國際化企業(yè)進展的硬件需求;從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑消遣的場所比如涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些設施也為員工業(yè)余生活供應了比較便利的條件。其次，