2021年公路檢測(cè)工程師橋梁隧道工程典型例題

2021年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》典型

例題石料單軸^壓強(qiáng)度一般情況下，試件的尺寸和高徑比大的料石所包含的裂隙.孔隙等缺陷增多,形狀不同試件因棱角部分應(yīng)力集中造成應(yīng)力分布不均會(huì)使石料強(qiáng)度降低，隨含水率增大石料強(qiáng)度會(huì)降低。橋梁工程中石料強(qiáng)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的是邊長(zhǎng)為70mmx70mmx70mm的立方體，試件含水狀態(tài)要在試驗(yàn)報(bào)告中注明。軟化性是指含水狀態(tài)對(duì)石料強(qiáng)度的影響，用軟化系數(shù)表示。1.^器設(shè)備(1)壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)(2)石料試件加工設(shè)備(3)烘箱,干燥器?游標(biāo)卡尺(精讀0.1皿皿).角尺及水池等2?試件制備尺寸：70±2mm立方體試件數(shù)量:每組6個(gè);3.試驗(yàn)步驟(1)試件編號(hào)，計(jì)算其承壓面積(算術(shù)平均值)(2)選擇含水狀態(tài)烘干狀態(tài)^然狀態(tài)

飽和狀態(tài)(煮沸法、真空抽氣法)(3)放置試件(對(duì)正承壓板，不得偏心)(4)加荷(速率：0.5?1.0MPa/s)，記錄破壞荷載(即及加載過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象，抗壓試件試驗(yàn)的最大荷載記錄以N為單位，精度1%。石料抗凍性試驗(yàn)抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用質(zhì)量損失率和凍融系數(shù)表示。評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞的三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化(強(qiáng)度之試驗(yàn)前0?75);質(zhì)量損失(42%);外觀變化(無(wú)明顯損傷)?！纠渴显嚰?jīng)凍融后的抗壓強(qiáng)度與凍融前的抗壓強(qiáng)度的乘積稱為耐凍系數(shù)。()答案:錯(cuò)誤解析$21耐凍系數(shù)等于經(jīng)若干次凍融試驗(yàn)后的試件飽水抗壓強(qiáng)度除以未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度?！纠渴系目箖鲂允怯脕?lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用()來(lái)表示。A.^壓強(qiáng)度B.凍融系數(shù)C.質(zhì)量損失率口期水率答案：8C

解析:石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用質(zhì)量損失率和凍融系數(shù)表示。【例】影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有()。人含水率8.顏色C試件高徑比D凍融性￡石材結(jié)構(gòu)答案：ACE［例］測(cè).石料試樣單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)，連續(xù)均勻地加載，加載速度取每眇鐘()。A.(0.3-0.5)MPaB(0.5-0.8)MPaC.(0.5-1.0)MPaB(1.0-1.5)MPa答案〃【例】試件加工設(shè)備0。從切石機(jī)8鉆石機(jī)C取樣機(jī)口磨平機(jī)

答案：ABD［例］冰箱溫度控制為0。A-10~-30℃B-15~30℃C-20~-15℃D-20~-30℃【例】天平()。A感量0.01gB感量0.02gCi^量>1000gD號(hào)?>500g■：AD【例】烘箱溫度控制()A.40~-60℃B.80~100℃C.105~-110℃D.115~1200c混凝土配置原料：水泥(潤(rùn)滑,膠結(jié));砂子.石子冰;外加劑?摻和料混凝土性能試驗(yàn)設(shè)備

1■攪拌機(jī)2、振動(dòng)臺(tái)3■壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)4、試模(根據(jù)試模的使用頻率來(lái)決定檢查時(shí)間，至少每三個(gè)月一次)5、搗棒6、鋼墊板：試件周邊設(shè)置防崩裂網(wǎng)罩混凝土試件制作及現(xiàn)場(chǎng)取樣方法1.試件成型(1)試模內(nèi)表面應(yīng)涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應(yīng)的脫模劑。⑵在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱量的精度：水泥,摻合料,水和外加劑為±0.5%;集料為±1%。成型方法(按坍落度選擇)坍落度小于25mm:插入式振搗器坍落度25770mm:標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)坍落度大于70mm:振搗棒人工搗實(shí)2、試件養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件：在溫度如±5℃,相對(duì)濕度大于50%的環(huán)境中靜置一到二天，然后拆模，做第一次外觀檢查，編號(hào)，修補(bǔ)缺陷；放入20±2℃,相對(duì)濕度95%以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中三廂準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件：如±2℃不流動(dòng)Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)

③標(biāo)準(zhǔn)齡期28或從攪拌加水開始”卻準(zhǔn)齡期為1d.3d.7d.60d.90d.180d?；炷亮⒎襟w抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟試件要求：同齡期者為一組，每組3個(gè)計(jì)算試件受力截面積按其余壓力機(jī)上下接觸面的平均值試件成型時(shí)側(cè)面中心與壓力機(jī)幾何對(duì)中(擦干試的加荷至破壞，記下破壞極限荷載混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟試件要求：同齡期者為一組，每組3個(gè)試件成型時(shí)側(cè)面中心與壓力機(jī)幾何對(duì)中(擦干試的加荷至破壞，記下破壞極限荷載【例】試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以()計(jì)。A、體積B■質(zhì)量C.^S?！雒芏却鸢福?［例］當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為。的不流動(dòng)的()溶液中養(yǎng)護(hù)。422±2℃,飽和Ca(OH)28.20±2℃,飽和Ca(OH)2

C.20±2℃,Ca(OH)2口23±2℃,飽和Ca(OH)2：B［例］單根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一期落度的混凝土宜采用振動(dòng)振實(shí),大于某一坍落度宜采用振搗棒人工搗實(shí)，此坍落度值為()mm。A.30B.50C.70D.90答案〃［例］單混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須進(jìn)行0次預(yù)壓。A、2345答案：人【例】下列因素影響混凝土受壓時(shí)環(huán)箍效應(yīng)的大小0。A.試件尺寸B?^件質(zhì)量C.試件與下壓板的摩擦阻力。?試件含水率

E.試件高徑比答案：ACE應(yīng)力松弛性能：鋼材在規(guī)定的溫度和規(guī)定約束條件下，應(yīng)力隨時(shí)間而減少的^象疲勞性能：在一定次數(shù)的交變應(yīng)力（隨時(shí)間作周期性交替變更的應(yīng)力）作用下，往往會(huì)在最大應(yīng)力遠(yuǎn)小于其抗拉強(qiáng)度的情況下發(fā)生突然破壞的這種現(xiàn)象沖擊性能：沖擊荷載作用下斷裂時(shí)吸收能量的能力（脆性破壞）拉伸試驗(yàn)設(shè)備：拉力或壓力試驗(yàn)機(jī)：1級(jí)或優(yōu)于1級(jí)溫度：10?35℃,對(duì)溫度要求嚴(yán)格為：23℃±5℃試驗(yàn)速率:應(yīng)變速率控制（方法A）-應(yīng)變（引伸計(jì)測(cè)符）,試驗(yàn)機(jī)橫梁位移速率;應(yīng)力速率控制（方法8）-拉伸力除以原始截面^后伸長(zhǎng)率測(cè)定方法：直接量測(cè)法有效情況:斷裂處與最接近的標(biāo)距標(biāo)記的距離不小于原始標(biāo)距的1/3;否則用移位法規(guī)定的最小斷后伸長(zhǎng)率小于5%時(shí)，宜采用特殊方法測(cè)定應(yīng)變速率（方法A）：0.00067S-1±20%應(yīng)變速率（方法8）：測(cè)定屈服強(qiáng)度或塑性延伸強(qiáng)度后，應(yīng)力速率40.008§-1

量測(cè)工具：分辨力優(yōu)于0.1mm的量具或測(cè)量裝置，準(zhǔn)確到±0.25mm彎曲試驗(yàn)設(shè)備：配備彎曲裝置的試驗(yàn)機(jī)或壓力機(jī)彎曲裝置:支輥式彎曲裝，形模具式彎曲如;虎鉗式彎曲裝置溷板式彎曲裝置?！纠繜彳垘е摻罱M批驗(yàn)收，每批熱軋帶肋鋼筋版)的鋼筋組成。A.同一重量B.同一規(guī)格C.同一爐罐號(hào)D.同一牌號(hào)答案：BCD【例】熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋旗)值。A.實(shí)測(cè)橫截面面積8.參考橫截面面積仁公稱橫截面面積D理論橫截面面積答案，【例】該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度應(yīng)不小于()MPa。A.335

B.400C.450D.500答案4【例】已知鋼筋的實(shí)測(cè)最大力值為123.567kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa;抗拉強(qiáng)度結(jié)果為（）MPa。A.540B.610C.615B.625【例】（）熱軋帶助鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是對(duì)試樣施加軸【例】（）熱軋帶助鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是對(duì)試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過(guò)程中測(cè)定試樣的（）等性能。A.屈服強(qiáng)度B.^后伸長(zhǎng)率仁最大力^伸長(zhǎng)率D茄拉強(qiáng)度答案：ABCD橋隧工程制品檢測(cè).各類橋梁支座、伸縮縫.波紋管?錨具;隧道防水板、無(wú)紡布、止水帶■料脈管的分類和技術(shù)性能■結(jié)構(gòu)特點(diǎn);.橋梁支座、伸縮縫.波紋豫錨具，隧道防水板無(wú)紡布.

止水帶.畀必等制品的性能試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.規(guī)程;.橋梁板式橡膠支座,盆式橡膠支座、球形支座外觀及內(nèi)部檢查和力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)方法及結(jié)果評(píng)定；.錨具■夾具和連接器的質(zhì)量檢查■性能試驗(yàn)檢測(cè)及結(jié)果評(píng)價(jià)；.伸縮縫外觀質(zhì)量檢查、性能試驗(yàn)檢測(cè)及結(jié)果評(píng)價(jià);.隧道防水板.無(wú)紡布性能檢測(cè)方法及結(jié)果評(píng)價(jià)。預(yù)應(yīng)力箭用鋪固■夾具■連接器的試驗(yàn)方法1、試驗(yàn)準(zhǔn)備組裝件試驗(yàn)前單頻應(yīng)力鋼絞線（用材不少于6根）的力學(xué)性能試驗(yàn)2?試驗(yàn)用設(shè)備加載千斤頂、荷載傳感器、承力臺(tái)座（架）、液壓油泵及控制系統(tǒng)3、靜載錨固^能試驗(yàn)1）試樣數(shù)量:組裝件3個(gè)2）組裝：初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的5%~10%，總伸長(zhǎng)率裝置的標(biāo)距不宜小于1m。3）加載（1）加載速率為100MPa/min。⑵以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分4級(jí)等速加載。

⑶加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷1h。⑷持荷1h后緩慢加載至試樣破壞4)試驗(yàn)過(guò)程中測(cè)量項(xiàng)目(1)預(yù)應(yīng)力箭受拉段長(zhǎng)凰3-4根，下同)相對(duì)位移初始值A(chǔ)a。定端或張拉端的有代表性的若干根鋼絞線(一般取定端或張拉端的有代表性的若干根鋼絞線(一般取(3)荷載為0.1Fptk時(shí)總伸長(zhǎng)率的標(biāo)距L1(4)按施加荷載的前4級(jí)(20%、40%、60%、80%)逐級(jí)測(cè)?鋼絞線相對(duì)位移Aa(5)在預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到0.8Fptk時(shí)持荷1足(此處教材錯(cuò)誤)。緩慢加載至破壞后，測(cè)量標(biāo)距為增量AL1(5)在預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到0.8Fptk時(shí)，持荷1h。5)試驗(yàn)過(guò)程中觀察項(xiàng)目觀察錨具的變形。判斷：在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許橫向、斜向斷裂及碎斷；預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板及其錐形錨孔不允許出現(xiàn)過(guò)大型性變形,錨板中心殘余變形不應(yīng)出現(xiàn)明顯撓度。6)記錄項(xiàng)目記錄試樣的破壞部位與形式。組裝件的破壞部位與形式應(yīng)符合：夾片式錨具、夾具或連接器的夾片加載到最高一級(jí)荷載時(shí)不允許出現(xiàn)裂紋或斷裂；在滿足效率系數(shù)和總伸長(zhǎng)率后允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許出現(xiàn)橫

向.斜向斷裂及碎斷。［例］靜載錨固性能試驗(yàn)是錨具■夾具,連接器力學(xué)性能試驗(yàn)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。試驗(yàn)組裝前必須把錨固零件擦拭干凈。然后將鋼絞線■錨具與試驗(yàn)臺(tái)組裝。使碗鋼絞線受力均勻。初應(yīng)力為鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%.關(guān)于錨具靜載錨固性能試驗(yàn)請(qǐng)回答下列問(wèn)題:(1)錨具靜載錨固性能試驗(yàn)用設(shè)備，一般包括()A.加載千斤頂8.荷崢感器C.承力臺(tái)座D液壓油泵源及控制系統(tǒng)答案：ABCD解析：靜載錨固性能試驗(yàn)用設(shè)備，一般由加載千斤頂、荷載^感器.承力臺(tái)座.液壓油泵源及控制系統(tǒng)組成。⑵下列關(guān)于靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程的說(shuō)法，正確的是:A.加載速率為80MPa/mimB.加載速率為100MPa/min《加載應(yīng)分四級(jí)等速加載至預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%D加載應(yīng)分四級(jí)等速加載至預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%

解析：規(guī)范對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的加載過(guò)程規(guī)定如下:①加載速率為100MPa/min②以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%.60%.80%，分四級(jí)等速加載。③加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷1h④持荷1h后用低于100MPa/min的加載速率緩慢加載至試樣破壞(3)試驗(yàn)過(guò)程中，關(guān)于錨具變形情況的說(shuō)法，正確的是()A.在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂B.預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板不允許出現(xiàn)過(guò)大塑性變形C.預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板中心殘余變形可出現(xiàn)明顯撓度D預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板中心殘余變形不可出現(xiàn)明顯撓度答案：ABD解析：試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)觀測(cè)錨具的變形。在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許出現(xiàn)橫向.斜向斷裂及臆斷;預(yù)應(yīng)力箭達(dá)到極限破斷時(shí)，鋪板不允許出現(xiàn)過(guò)大量塑性變形，錨板中心殘余變形不應(yīng)出現(xiàn)明顯撓度。(4)若某一組件實(shí)測(cè)極限拉力為9202kN，鋼絞線錨具組裝件由5根如?6的鋼絞線組成，預(yù)應(yīng)力箭單根試件的實(shí)測(cè)平均極

限抗拉力為1890.4kN,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力箭用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370-2015)進(jìn)行計(jì)算，該組件錨具效率系數(shù)為()A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03答案：8(5)若三組件實(shí)測(cè)限拉力時(shí)的總應(yīng)變均滿足要求，荷載效率分別為0?96.0.98、0.94。則下列描述正確的是()人三組試件荷載效率均值為0.96。因此可判定為合格該批產(chǎn)品B.由于有一個(gè)試件不符合要范應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn);如仍有一個(gè)試件不合微則該批產(chǎn)品不合格C.由于有一個(gè)試件不符合要求。應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn);如仍有一個(gè)試件不合格，應(yīng)再另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn);如仍有一個(gè)試件不合格，則該批產(chǎn)品^合格D.由于有一個(gè)試件不符合要求。應(yīng)應(yīng)再另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn);如仍有一個(gè)試件不合微則該批產(chǎn)品不合格答案：8解析：每個(gè)組裝件的試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)滿足力學(xué)性能要求，不得進(jìn)行平均。如果有一個(gè)試符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)，

如仍有一個(gè)試件不合格，則該批產(chǎn)品不合格。荷載效率應(yīng)^0.95P693個(gè)組裝件中由2個(gè)組裝件不符合要求，則判斷該批產(chǎn)品不合格；如由一個(gè)組裝件不符合，應(yīng)取雙倍；仍不符合要求者,判斷該批產(chǎn)品為不合格品。力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定：伸縮裝置整體性能試驗(yàn)，全部項(xiàng)目滿足要求為合格。若檢驗(yàn)項(xiàng)目中有一項(xiàng)不合格，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中再隨機(jī)抽取雙倍數(shù)目的試樣，對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若仍有一項(xiàng)不合格，則判定該比產(chǎn)品^合格。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料雌管試驗(yàn)方法檢測(cè)項(xiàng)目：環(huán)剛度試驗(yàn)（5根管材上垂直于軸線各取一根長(zhǎng)300mm±10mm試樣）局部橫向荷載試驗(yàn)（在試樣中部波谷處取一點(diǎn)，用端部為R=6mm的圓柱頂壓頭施加橫向荷載F）柔韌性試驗(yàn)（1100mm的試樣）抗沖擊性能試驗(yàn)外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)（5個(gè)試樣）力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度及延伸率■握持強(qiáng)度及延伸率、抗撕裂強(qiáng)度,頂破強(qiáng)度.剌破強(qiáng)度、抗壓縮性能水力學(xué)性能：反濾,排水（孔隙率■有效孔徑.垂直滲透性能）

【例題】橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)取)根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段A.二B.三C.五【例題】合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為()。A、1000m2B.2000m2C、5000m2D.10000m2答案”【例題】防水卷材用纖維單面復(fù)合的為W類氯化聚乙烯防答案：錯(cuò)誤函題】預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為()。A.矩形B扁形C.圓形D.螺紋形

【例題】橋梁梳齒板式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目主要為()試驗(yàn)。入拉伸■壓縮時(shí)最大豎向變形偏差B.垂直變形C.最大水平摩阻力。衣位均勻性"：AC【例題】《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-203規(guī)定N類無(wú)復(fù)合層的卷材熱老化處理后的指標(biāo)有()。A、外觀B?斷裂伸長(zhǎng)率變化率C.S力口.低溫彎折性答案：ABD超聲回彈綜合法深用超聲儀(測(cè)內(nèi)部構(gòu)造)和回彈儀(表面強(qiáng)閡,在結(jié)構(gòu)混凝土同一測(cè)區(qū)分別測(cè)量聲時(shí)值和回彈值，然后利用已建立起來(lái)的測(cè)強(qiáng)公式推算該測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度。測(cè)區(qū)回彈值和聲速值的測(cè)量及計(jì)算:檢測(cè)數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：①按單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上均勻布置測(cè)區(qū)，每個(gè)構(gòu)件上測(cè)區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于10個(gè)。②同批構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，構(gòu)件抽樣數(shù)不應(yīng)少于同蝌件的30%且不應(yīng)少于10件;對(duì)一般施工質(zhì)量的檢測(cè)和結(jié)構(gòu)功能的檢測(cè)，可按照現(xiàn)行家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T按照現(xiàn)行家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344-2004）的規(guī)定抽樣。③對(duì)某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m的構(gòu)件，其測(cè)區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)。按批抽樣檢測(cè)時(shí)，符合下列條件的構(gòu)件可作為同批構(gòu)件:①混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)相同。②混凝土原材料,配合比■膽工藝?養(yǎng)護(hù)條件和齡期基本相同。③構(gòu)件種^相同。④施工階段所處狀態(tài)基本相同。對(duì)按批量檢測(cè)的構(gòu)件，當(dāng)一批構(gòu)件的測(cè)區(qū)混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，該批構(gòu)件應(yīng)全部按單個(gè)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度推定：①一批構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度平均值<25MPa,標(biāo)準(zhǔn)￡>4.50MPa;②一批構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度平均值在25.0~50.0MPa，標(biāo)準(zhǔn)差>5.00MPa;③一批構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度平均值>50MPa③一批構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度平均值>50MPa，標(biāo)準(zhǔn)￡>6.50MPa.畫題】回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)如果相脈平方向且測(cè)試因?yàn)榉腔炷恋臐仓?cè)面時(shí)，0。

A.應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正B.應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正再對(duì)回彈值防角度修正二修正順序不影響檢測(cè)結(jié)果。對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正即可答案以【例題】超聲回彈法與回彈法比，超聲回彈綜合法具有以下^點(diǎn)0。A.受混凝土含水率和齡期影響小B.對(duì)測(cè)試面要求低C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際質(zhì)量，測(cè)試精度高D.簡(jiǎn)便快捷"：AC【例題】彈區(qū)間的選擇應(yīng)符合【例題】彈區(qū)間的選擇應(yīng)符合0。A、測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)B■測(cè)區(qū)面積為20*20cm《避開預(yù)埋鐵件認(rèn)避開空洞答案：ABCD鉆芯法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的方法鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度：從混凝土結(jié)構(gòu)物中鉆取芯樣來(lái)測(cè)定混凝土的抗壓強(qiáng)度，是一種直觀準(zhǔn)確的方法。

鉆芯法可以檢測(cè)：混凝土強(qiáng)度、混凝土的裂縫.接縫、分層■^洞或離析等缺陷適用情況(1)對(duì)試塊抗壓強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果有懷疑時(shí)。(2)因材料、施工或養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題時(shí)。(3)混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)。(4)需檢測(cè)經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物中混凝土強(qiáng)度時(shí)。鉆取芯樣1)鉆前準(zhǔn)備資料2)鉆取芯樣部位(1)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件勸較小的部位。⑵混凝土強(qiáng)度質(zhì)量具有代表性的部位。(3)便于鉆芯機(jī)安放與操作的部位。(4)避開主箭?預(yù)埋件和管線的位置，并盡量避開其他鋼筋。芯樣要求1)芯樣數(shù)量芯樣試件的散量應(yīng)根據(jù)檢測(cè)批的容量確定。標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件的最小樣本量不宜少于15個(gè)小直徑芯樣試件的最小樣本量應(yīng)適當(dāng)增加。芯樣應(yīng)從檢測(cè)批的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中隨機(jī)抽取，每個(gè)芯樣應(yīng)取自一

個(gè)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的局部部位,且取芯位置應(yīng)符合上文提到的要求。2)芯樣直徑標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件:公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍;小直徑芯樣試件:公稱直徑不應(yīng)小于70mm且不得小于集料最大粒徑的2倍。3)芯樣高度芯樣抗壓試件的高度和直徑之比3/⑴宣為1.00o4)電樣外觀檢查每個(gè)芯樣應(yīng)詳細(xì)描述有關(guān)裂縫■分層?麻面或離析等情況，并估計(jì)集料的最大粒徑.形狀種類及粗細(xì)集料的比例與級(jí)配，檢查并記錄存在氣孔的位置、尺寸與分布情況必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行拍照。5)芯樣測(cè)量在試驗(yàn)前應(yīng)按下列規(guī)定測(cè)量芯樣試件的尺寸:(1)平均直徑：游標(biāo)卡尺，精確至0.5mm。⑵芯祥試件高度：鋼卷尺或鋼板尺，精確至1mm⑶垂直度：游標(biāo)量角器，精確到0.1。⑷平整度：鋼板尺或角尺，塞尺【例題】多鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的()池可采用小直徑芯樣試件,但其工程直徑不宜小于()且不得小集料最大粒徑的()。A.4倍，80皿皿，3倍8.3倍，70皿皿，2倍

C.3倍，60mm,2倍。?3倍，50皿皿，2倍答案4【例題】采用鉆芯法進(jìn)行單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定僮確定時(shí)，有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于()個(gè)，對(duì)于較少構(gòu)件不應(yīng)少于()個(gè)，按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值的()確定。A、6;4;平均值6;4;最小值3;2;平均值3;2;最小，值答案：。采用鉆芯法進(jìn)行單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值確定時(shí)，有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)，對(duì)于較小構(gòu)件不應(yīng)少于2個(gè);按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值的最小值確定。曲題】鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,芯樣抗壓試件的高度與直徑之比應(yīng)在1—2范圍內(nèi)。()答案：錯(cuò)誤半電池電位法:利用混凝土中鋼筋銹蝕的電化學(xué)反應(yīng)引起的電位變化來(lái)測(cè)定鋼筋銹蝕狀態(tài)。通過(guò)測(cè)定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間電位差的大小，來(lái)評(píng)定混凝土中鋼筋的銹蝕活化程度。

檢測(cè)范圍:主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位，或根據(jù)一般檢查結(jié)果有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。作用：用于估測(cè)在用的現(xiàn)場(chǎng)和試驗(yàn)室硬化混凝土中無(wú)鍍層鋼筋的半電池電位測(cè)試與這些鋼筋的尺寸和埋在混凝土中的深度無(wú)關(guān)，可以在混凝土構(gòu)件使用壽命中的任何時(shí)期使用。影響測(cè)量準(zhǔn)確度的因素及修正混凝土含水率對(duì)測(cè)值的影響較大，測(cè)量時(shí)構(gòu)件應(yīng)處在自然干燥狀態(tài)。為提高現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定鋼筋狀態(tài)的可靠度,一般要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較性試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)比較性試驗(yàn)通常按已暴露鋼筋的銹蝕程度不同，在它們的周圍分別測(cè)出相應(yīng)的銹蝕電位。比較這些鋼筋的銹蝕程度和相應(yīng)測(cè)值的對(duì)應(yīng)關(guān)系，提高評(píng)判的可靠度，但不能與有明顯銹蝕脹裂、脫空■層高現(xiàn)象的區(qū)域比較。判定標(biāo)準(zhǔn)(1)在對(duì)己處理的數(shù)據(jù)(已進(jìn)行溫度修正)進(jìn)行判讀之前，按慣例將這些數(shù)據(jù)加以負(fù)號(hào)，繪制等電位圖，然后進(jìn)行判讀。(2)按照表3-6的規(guī)定判斷混凝土中鋼筋發(fā)生銹蝕的概率或鋼筋正在發(fā)生銹蝕的銹蝕活化程度。【例題】對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。

A.5B.10C.15D.20答案”【例題】用半電池電位法檢測(cè)鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平()A、＜-150mVB.N-200mVC、＜-250mVD、N-300mV答案》【例題】混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為()時(shí)，應(yīng)測(cè)量混凝土中氯離子含量及其分布。A.1B.2C.3D.4E.5答案：CDE【例題】半電池電位法是通過(guò)測(cè)定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間電位差的大小，來(lái)評(píng)

定混凝土中鋼筋的銹蝕活化程息答案：^確試驗(yàn)設(shè)備：載荷試驗(yàn)設(shè)備由穩(wěn)壓加荷裝置、反力裝置和沉降觀測(cè)裝置三部分組成?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試(1)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度b或直徑d的3倍。(2)承壓板面積是50cmx50cm或70.7cmx70.7cm方板。(3)試驗(yàn)土層：應(yīng)保持土層在原有位置上，保持土的原狀結(jié)構(gòu)■天然濕度。試坑開挖時(shí)，在試驗(yàn)點(diǎn)位置周圍預(yù)留一定厚度的土層，在安裝承壓板前再清理至試驗(yàn)高程。彈觀測(cè)：分級(jí)卸荷，觀測(cè)回彈值。分級(jí)卸荷量為分級(jí)加荷量的2倍，15min觀測(cè)一次，一小時(shí)后再卸下一級(jí)荷載。荷載完全卸除后，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)三小時(shí)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制P-S曲線，利用P-S曲線可以得到：地基士承載力基本容許值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定①當(dāng)P-S曲線有比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值。②當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值的2倍時(shí)取極限荷載值的一半。③若不能按上述兩款要求確定時(shí)，當(dāng)壓板面積為2500cm2或5000cm2時(shí)，可取S/d=0.01~0.015所對(duì)應(yīng)的荷載值，

但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)。當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過(guò)其平均值的30%時(shí)，取其平均值作為該土層的地基承載力基本容許值。^層平板載荷試驗(yàn)該試驗(yàn)可確定深部地基及大直徑樁樁端在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。適用范圍：埋深等于或大于3.0m和地下水位以上的地基地基承載力的確定通常由下列幾種途徑來(lái)確定：(1)由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)或原位測(cè)試確定。⑵按地基承載力理論公式計(jì)算。(3)按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。(4)在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承【例題】一般地基土根據(jù)塑性指數(shù),粒徑,工程地質(zhì)特性等分為六類。答案：^確【例題】橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值，可按0確定。人液性指數(shù)B.壓縮模量仁含水量

。天然孔隙比■：AD【例題】地基現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)PS曲線無(wú)法確定比例界限時(shí),一般取相應(yīng)于沉降5等于荷載板寬度(或直徑)的()時(shí)的荷載作用作為地基的承載妣特征值。A、1%-1.5%2%-5%10%-15%20%-50%答案人【例題】現(xiàn)場(chǎng)確定地基承載力的方法有0。A、荷載板試驗(yàn)B■標(biāo)貫試驗(yàn)《靜力觸探試驗(yàn)D■擊實(shí)試驗(yàn)答案人8.泥漿^能指標(biāo)相對(duì)密度■黏度.含砂率■膠體率■失水率.泥皮厚.靜切力.PH值.成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆■挖孔在線孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位.孔深檢驗(yàn)。(1)孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測(cè)顯

當(dāng)缺乏專用儀器時(shí)，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm(不得大于鉆頭直徑)，長(zhǎng)度為4~6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。.樁底沉淀厚度檢測(cè)摩擦樁：沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí):(1)對(duì)于直徑41.5m的樁，沉淀厚度4200皿皿；(2)對(duì)于樁徑大于1.5皿或樁長(zhǎng)大于40皿或土質(zhì)較差的樁,沉M300mm;支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)450皿皿。成孔質(zhì)量檢測(cè).樁位偏差測(cè)量:精密經(jīng)緯儀或紅外測(cè)距儀.鉆孔傾斜度檢查.樁的孔徑和垂直度檢測(cè)檢測(cè)方法：鋼筋籠檢測(cè)■傘形孔徑儀檢測(cè)■聲波法檢測(cè)三種方法，它們大多可同時(shí)檢測(cè)孔徑和垂直度。樁底沉淀網(wǎng)度檢測(cè)方法1)垂球法施工孔探和量測(cè)孔深之差值即為沉淀土厚度2)電阻率法電阻率法沉淀士測(cè)定儀由測(cè)頭、放大器和指示器組成。它

根據(jù)介質(zhì)不同具有不同的導(dǎo)電性能，由電阻阻值變化(指針突變處深度)來(lái)判斷沉淀土厚度。3)^容法電容法沉淀土厚度測(cè)定原理是當(dāng)金屬兩極間距和尺寸不變時(shí)，其電容量和介質(zhì)的電解率成正比關(guān)系，水.泥漿和沉淀土等介質(zhì)的電解率有較明顯差異，從而由電解率的變化量測(cè)定沉淀土的厚度?！纠}】橋梁鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，對(duì)于鉆孔樁成孔傾斜度允許偏差為小于2%。()答案：錯(cuò)誤【例題】鉆孔灌注樁孔底沉淀土厚度不會(huì)影響其承載妣。()答案：錯(cuò)誤低應(yīng)變反射波法檢測(cè)^器設(shè)備反射波法檢測(cè)系統(tǒng)組成：基樁動(dòng)測(cè)儀■傳感器和激振設(shè)備基樁動(dòng)測(cè)儀：將其主要技術(shù)性能分為1、2、3三個(gè)等級(jí)。1級(jí)較低3級(jí)較高錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個(gè)符合檢測(cè)要求的初始應(yīng)力波脈沖，其基本技術(shù)特性為：波形、峰值、脈沖寬度或頻譜、輸入能量,當(dāng)波形一定時(shí)，關(guān)注的是峰值和脈寬兩個(gè)主要問(wèn)題。錘擊振源對(duì)基樁檢測(cè)信號(hào)的影響:

(1)錘激能.：大直徑長(zhǎng)樁，應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘或力棒，以產(chǎn)生主頻率低、能量大的激勵(lì)信號(hào)麗較清晰的樁底朔信號(hào)，但這時(shí)樁身的微小缺陷會(huì)被掩蓋;(2)錘頭材料：錘頭材料硬，產(chǎn)生的高頻脈沖波有利于提高樁身缺陷的分辨率，但高頻信號(hào)衰減快，不容易探測(cè)樁身深部缺陷；(3)脈沖寬度：激振脈沖寬度大，有利于探測(cè)樁身的深部缺陷，樁身內(nèi)的小缺陷不容易識(shí)別，從而降低了分辨率?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)1)準(zhǔn)備工作(1)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及資料收集⑵樁頭處理(3)傳感器的安裝(可采用石膏、黃油,橡皮泥等耦合劑)檢測(cè)報(bào)告檢測(cè)報(bào)告的內(nèi)容除應(yīng)給出委托方名斯工程名稱等常規(guī)內(nèi)容外，還應(yīng)給出樁身完整性檢測(cè)的實(shí)測(cè)信號(hào)曲線.樁身波速取值?樁身完整性描述■缺陷位置及樁身完整性類別?！纠}】若樁為嵌巖樁，下列選項(xiàng)中，對(duì)實(shí)測(cè)信號(hào)的分析判斷表述正確的有()。A.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時(shí)，則樁底有明顯的反射信號(hào)，且與激勵(lì)信號(hào)的極性相同B.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時(shí)，則樁底的反射信號(hào)不

明顯，至沒有明顯，至沒有C.如樁底有沉渣，則有明顯的同向反射信號(hào)。.如樁底有沉渣，則有明顯的異向反射信號(hào)■：BC解析:當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時(shí)，反射系數(shù)接近0,則樁底的反射信號(hào)不明顯，|=至沒有渣樁底有沉渣時(shí)，反射系則樁底的反射信號(hào)不明顯，|=至沒有渣樁底有沉渣時(shí)，反射系數(shù)大于0，波與首發(fā)波同向。超聲透射波法.基本原理在灌注樁中預(yù)埋兩根或兩根以上的聲測(cè)管作為檢測(cè)通道,管中注滿水作為耦合劑，將超聲發(fā)射換能器和接收換能器置于聲測(cè)中，超聲儀激勵(lì)發(fā)射換能器產(chǎn)生超聲脈沖，向樁身混凝土輻射傳著在傳播過(guò)程中，當(dāng)介質(zhì)存在阻抗差異時(shí)，將發(fā)生反射?繞射■折射和聲波能量的吸收■衰減，并經(jīng)另一聲測(cè)管中的接收換能器接收。經(jīng)超聲儀放大■顯示,處理、存儲(chǔ)，可在顯示器上觀察接收超聲波波形用讀出超聲波穿越混凝土后的首波聲時(shí).波幅及接收波主頻等聲學(xué)參數(shù)，通過(guò)樁身缺陷引起聲學(xué)參數(shù)或波形變化來(lái)檢驗(yàn)樁身混凝土是否存在缺陷。.檢測(cè)器設(shè)備聲波檢測(cè)儀器有兩大類：一類是模擬式聲波儀，另一類是數(shù)字式聲波儀。

.測(cè)試方式：對(duì)測(cè)(普查)、斜測(cè)(30°?40°)■扇形測(cè)應(yīng)注意排除聲測(cè)管和耦合水聲時(shí)值.管內(nèi)混響.箍筋等因素的影響，且檢測(cè)齡期應(yīng)在7d以上。.細(xì)測(cè)判斷法：一個(gè)探頭固定，另一探頭上下移動(dòng)，找出聲陰影所在邊界位置。1.適用范11.適用范1：鉆探取芯法特別適用于大直徑混凝土灌注樁的成樁質(zhì)量檢驗(yàn)。鉆電孔的垂直度不容易控制，^要求受檢樁的樁徑不宜小于800mm，長(zhǎng)徑比不大于30目樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10。.鉆探技術(shù)要求鉆探取芯應(yīng)在混凝土聊28d后進(jìn)行，或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。一般要求鉆孔垂直度偏差不得大于0.5%。(1)鉆芯孔數(shù)與^位①樁徑小于1.2m的樁鉆1-2孔，1.2~1.6m的樁鉆宜為2孔，大于1.6m的鉆樁直為3孔。②當(dāng)鉆芯孔為1個(gè)時(shí)，直距樁中心10~15cm的位置鉆孔;當(dāng)鉆芯孔為2個(gè)以上時(shí)，直距樁中心0.15D?0.25D內(nèi)均勻?qū)ΨQ布置。③對(duì)樁端持力層的鉆探，每根受檢樁不應(yīng)少于1個(gè)孔。.芯樣試件截取與加工

取樣組數(shù)：當(dāng)樁長(zhǎng)小于10m時(shí)取2組;10730m時(shí)3組；大于30m時(shí)不小于4組;取樣位置:上部芯樣距樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不大于1倍樁徑或超過(guò)2m;下部芯樣位置距樁底不宜大于1倍樁徑或超過(guò)2m;中間芯樣宜等間距取；.檢測(cè)資料分析與判定(1)混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)按一絹三塊試樣強(qiáng)度的平均值確定。同一受檢樁同一深度部位有兩絹或兩組以上混凝土試件抗壓強(qiáng)度代表值時(shí)，取其平均值為該樁該深度處混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值(2)單樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值是指該樁中不同深度位置的混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值中的最小值。(3)樁底持力層性狀應(yīng)根據(jù)芯樣特征■巖石芯樣單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn).動(dòng)力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)結(jié)果，綜合判定樁端持力層巖(4)因場(chǎng)地地層的復(fù)雜性和施工中的差異，成樁后的差異較大。為保證工程質(zhì)量，應(yīng)按單樁進(jìn)行樁身完整性和混凝土強(qiáng)度評(píng)(5)成樁質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)結(jié)合鉆芯孔數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土芯樣特征、

芯樣單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合判定，多于三個(gè)鉆芯孔的可類比三孔特征進(jìn)行判定。低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù):曲題】低應(yīng)變法的原理是，把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身披阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生()。A.反射波■透射波8.繞射波.^射披C.反射波■吸收波D.反射波■繞射波答案：八【例題】現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括0。A.現(xiàn)場(chǎng)踏勘B.資料收集C.樁頭處理D.傳感器安裝答案：ABCD函題】?jī)x器需要設(shè)置的參數(shù)包括0。人采樣頻率8.采樣點(diǎn)數(shù)C.適調(diào)放大器D4脈沖寬度

答案：ABC【例題】信號(hào)采集要求正確的是()。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱處布置()個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底期值號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于()個(gè)③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好,否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)記剌、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終()。A.2~4個(gè).3個(gè)、歸零~2個(gè).2個(gè)■歸零C.1~2個(gè).3個(gè)、歸一口2~4個(gè)、2個(gè)、歸一答案：人檢測(cè)方法：靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)凡屬重要工程都應(yīng)通過(guò)靜載荷試驗(yàn)確定單樁承載力基樁靜載荷試驗(yàn)分為：?jiǎn)螛敦Q向靜載荷試驗(yàn).抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種。靜載荷試驗(yàn)的方法：等貫入速率法■循環(huán)加卸載法■終極荷載長(zhǎng)時(shí)間維持法等豎向靜載試驗(yàn)加載裝置千斤頂加載的反力裝置:錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺(tái)反力

裝置、錨樁壓■聯(lián)合反力裝置。反力裝置能提供的反力相對(duì)于最大加載量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備，一般為其1.2?1.5倍。公路橋涵單樁豎向抗壓極限承載力確定(1)總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍。取比終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為限荷載。(2)總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。終止加載，取比終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極^荷載。(3)巨粒土、砂類土.堅(jiān)硬黏質(zhì)士中，總下沉量小于40mm,但荷載已大于或等于設(shè)計(jì)荷載x設(shè)計(jì)規(guī)定的安全系數(shù)。終止加載取此時(shí)的荷載為極限荷載。(4)極限荷載確定困難時(shí)，應(yīng)繪制荷載一沉降曲線■沉降一時(shí)間曲線確定，必要時(shí)繪制S-logt曲緣S-logP曲線等進(jìn)行綜合比較確定比較合理的極限荷載取值。建筑單樁豎向抗壓極限承載力確定(1)根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于荷載一沉降曲線呈陡降形時(shí)，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。(2)根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值(3)樁頂沉降量大于或等于前一級(jí)荷載沉降量2倍，且24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)情況下，取前一級(jí)荷載值。

（4）對(duì)于緩變形P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宣取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值;對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取S=0.05D（D為樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值;當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量。（5）當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓極限承載力直取最大加載值。豎向^拔試驗(yàn)加載方法一般采用慢速維持荷載法進(jìn)伍施加的靜拔力必須作用于樁的中軸線。加載應(yīng)均勻、無(wú)沖擊。每級(jí)加載量不大于預(yù)計(jì)最大荷載的1/15~1/10。位移觀測(cè)每級(jí)加載完畢后，每隔15min觀測(cè)一次；累計(jì)1h后，每隔30min觀測(cè)一次。下沉未達(dá)穩(wěn)定不得進(jìn)行下一級(jí)加載。靜推（水平）試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康拇_定樁的水平承載力、推定樁側(cè)地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)。當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)力量測(cè)元件時(shí)，可測(cè)定樁身應(yīng)力變化，并求出樁身的彎矩分布。靜推（水平）試驗(yàn)試驗(yàn)方法承受反復(fù)水平荷載的基樁：?jiǎn)蜗蚨嘌h(huán)加卸載方法；承受長(zhǎng)期水平荷載的基樁：?jiǎn)窝h(huán)加載方法。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁:宜加載至樁頂出現(xiàn)較大水平位移或樁身結(jié)構(gòu)出^破壞；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，可按設(shè)計(jì)要求的水平位移容許值控制加

簪單虺向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。(1)、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定，對(duì)于陡降型p-s曲線，取().人發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載B■發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值C■發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2D■發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2答案人(2)、根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯I八|八的0。A、當(dāng)^級(jí)荷載值8.前-級(jí)荷載值C?當(dāng)前-級(jí)荷雌1/2。?前-級(jí)荷載值1/2答案：8(3)、當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載下樁頂沉降量大于前?級(jí)荷載兩|\24h^達(dá)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)0。A■當(dāng)前級(jí)荷載值8、前一級(jí)荷載值《當(dāng)前級(jí)荷載值1/2。、前一級(jí)荷載值1/2

答案*(4),對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宣考廊身彈性壓縮量陽(yáng)直徑大于或等于800mm的樁，可取0對(duì)應(yīng)的荷載值。A、S=0.05DB.S=0.5DC、S=80ramD、S=60mm答案人(5)■上述幾款判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí),取()。從最大試驗(yàn)荷載值8、最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值C.S大試驗(yàn)荷載值1/2。、最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2答案人橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定(1)一般評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過(guò)對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。(2)適應(yīng)性評(píng)定包括以下內(nèi)容：依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力■通行

能力■抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護(hù)、改造方案。一般評(píng)定由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行，即為技術(shù)狀況評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行。^橋梁技^狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為(1)上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁,板斷裂現(xiàn)象。⑵梁式橋上部承重榭牛控制截面出現(xiàn)全截面開航或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低。(3)梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象。(4)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值(5)關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;或橋面板出3(6)拱式橋拱腳嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)?位移，造成拱頂撓度大于限值;或拱圈嚴(yán)重變形。(7)圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂，脫落現(xiàn)象嚴(yán)重。(8)腹拱、側(cè)墻.立墻或立柱產(chǎn)生破壞造成橋面板嚴(yán)重塌落。(9)系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重鐫蝕或斷裂現(xiàn)象。(10)懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重鐫蝕、斷絲(11)斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重鐫蝕?斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重

(12)擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值，沖空面積達(dá)20%以上。(13)橋墩(橋臺(tái)或基礎(chǔ))不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜等現(xiàn)象。(14)懸索橋■斜拉橋索塔基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降或位穩(wěn)或懸索橋錨碇有水平位移或沉降?！九袛囝}】1、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定可分為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定與承重構(gòu)件的主要受力部位的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定。()答案：^確2.按《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011,桁架拱橋橋面板屬于主要部件。答案：^確3、依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》」16〃H21-2011,在全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。答案：錯(cuò)誤【單選題】1、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快;結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技^狀況評(píng)定標(biāo)度為0。A.2類B.3類

C?4類D.5類■：C2■關(guān)于定期檢查周期，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。入新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢8.一般橋梁檢查周期最長(zhǎng)不得超過(guò)三年C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次■五。.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢■五答案：八3■當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元,分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取0作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。入各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值8.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)。盤好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)4、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004，橋梁定期檢周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)。年。周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)。年。A.一C.三D.I答案“存在下列情況之一時(shí)，可進(jìn)行荷載試驗(yàn):(1)技術(shù)狀態(tài)等級(jí)為四、五類。⑵擬提高荷載等級(jí)。(3)需要通過(guò)特殊重型車輛荷載。(4)遭受重大自然災(zāi)害或意外事件。⑸采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷其能否承受預(yù)定荷載。應(yīng)變測(cè)試儀器設(shè)備1.千分表引伸計(jì)被測(cè)應(yīng)變的精度與引伸計(jì)的標(biāo)距有關(guān)千分表引伸計(jì)和電子引伸計(jì)分別屬于機(jī)械式和半機(jī)械式應(yīng)變測(cè)試儀器2.電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)(1)電阻應(yīng)變片的構(gòu)造主要由敏感金屬柵、基底■和引出線組成。(2)測(cè)試原理將電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在被測(cè)構(gòu)件上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起變形，致使應(yīng)變計(jì)的電阻值發(fā)生相應(yīng)的變化，通過(guò)測(cè)量電阻的變化，換算成應(yīng)變值或輸出與應(yīng)變變化成正比的模擬電信號(hào)，用記錄儀或計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，得到應(yīng)變或應(yīng)力值。3■應(yīng)變測(cè)量的儀器和設(shè)備

⑵橋路組合(實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償)橋梁振動(dòng)試驗(yàn)儀器設(shè)備一套完整的測(cè)振儀器系統(tǒng)應(yīng)包括測(cè)振傳感器、放大器.記錄和分析設(shè)備等幾大部分；工程上將能夠把振動(dòng)位移和加速度轉(zhuǎn)換為電參量的測(cè)振傳感器分別稱為位移計(jì)和加速度計(jì)【判斷題】1、千分表引伸儀測(cè)量應(yīng)變的精度與標(biāo)距有關(guān)。0答案：42■磁電式測(cè)振傳感器本質(zhì)上是加速度計(jì)0答案：*【單選題】1■磁電式測(cè)振傳感器的使用頻率范圍一般為1■磁電式測(cè)振傳感器的使用頻率范圍一般為0A.0-100HZB.0.5-100HZC.2-100HZD.5-100HZ答案：82、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)0變化測(cè)量表面應(yīng)變的。A.^橋電壓

C.壓力D麗答案力【多選題】1■電阻應(yīng)變公式dR=k*€*R揭示了:人單位應(yīng)變所造成的相對(duì)電阻變化B.電阻變化率與機(jī)械應(yīng)變之間確定的線性關(guān)系C.電阻應(yīng)變計(jì)輸出信號(hào)與輸入信號(hào)在數(shù)量上的關(guān)系D.電阻變化率對(duì)應(yīng)變的靈敏度￡.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換關(guān)系"：BE在用橋梁有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定:(1)技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類的橋梁。(2)擬提高荷載等級(jí)的橋梁。(3)需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁。(4)遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁^項(xiàng)檢算系數(shù)確定圬工與配筋混凝土橋梁承載能力檢算系數(shù)Z1的確定應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率等的檢測(cè)評(píng)定結(jié)果。配筋混凝土橋梁承載能力惡化系數(shù)的確定承載能力惡化系

數(shù)是考慮評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響，通過(guò)承載能力惡化系數(shù)來(lái)反映這一不利影響可能造成的結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的降低。確定過(guò)程：根據(jù)7項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)確定構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E-結(jié)合環(huán)境條件得出承載能力惡化系數(shù)值。當(dāng)檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0?1.20之間時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁承載妣荷載試驗(yàn)的結(jié)果必須非常明確地表明，橋梁是否具有承受達(dá)到正常使用極限狀態(tài)或承載妣極限狀態(tài)作用荷載的妣。實(shí)橋承載妣評(píng)定當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載妣不滿足要求:(1)主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1。(2)主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過(guò)20%。(3)試驗(yàn)荷載作用下裂縫擴(kuò)展寬度超過(guò)表7-1的限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3。⑷在試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位?！締芜x題】.根據(jù)表中數(shù)據(jù)，跨中截面正彎矩實(shí)際抗力效應(yīng)的計(jì)算結(jié)果成為()。A.4848.6kN?mB.5103.8kN?mC.4329.2kN?m

D.843.0kN?m答案（.根據(jù)表中數(shù)據(jù)，跨中截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的^隨為0。A.0.97B.1.09C.0.92D.1.04答案：8【多選題】1■以下關(guān)于承載力檢算的敘述中，錯(cuò)誤的是0。入混凝土的物理與化學(xué)損傷對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)“中.承載能力惡化系數(shù)己0考慮了混凝土表面風(fēng)化■剝落等對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的不利影響C.該橋的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)大于實(shí)際荷載效應(yīng)再評(píng)定承載能力滿足要求D承載能力惡化系數(shù)改、混凝土截面折減系數(shù)區(qū)均考慮了混凝土碳化的影響"：BC2、依據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于承載力檢算的敘述，正確的是0。

A.該橋的承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D<4，可不作正常使用限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算B.該橋的承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度醛3，應(yīng)進(jìn)行正常使用限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算C.該橋的承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度。^3，可判定該橋承載能力^滿足要求。對(duì)于該橋，正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算應(yīng)包括限制應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度"：BD計(jì)算圬工結(jié)構(gòu).配筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀態(tài)檢查結(jié)果，引入檢算系數(shù)，并分別考慮截面折減系數(shù)和材性惡化系數(shù)等。對(duì)交通繁忙和重載車輛較多的橋梁，通過(guò)活載影響修正系數(shù)計(jì)算汽車荷載效應(yīng)。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為1或2時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定檢算；當(dāng)檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度DN3時(shí)，應(yīng)進(jìn)行持久狀況正常使用才限狀態(tài)評(píng)定檢算，并采用引入檢算系數(shù)Z的方式進(jìn)行修正計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)檢算部位：結(jié)構(gòu)主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴(yán)重缺損部位?！径噙x題】1、根據(jù)現(xiàn)階段檢算結(jié)果，以下結(jié)論中錯(cuò)誤的是0。

A.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力效應(yīng)，承載能力滿^要求B.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng)，承載能力不滿足要求C.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為1.0-1.2，承載妣不明確。?跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值小于1.05，承載妣滿足要求答案：ABD2■橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋:()A.上部結(jié)構(gòu)有落梁;或有梁■板斷裂現(xiàn)象8.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫超限值仁梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象D結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值￡?斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重鐫蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形答案：ACDE【綜合題】《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如0的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1,該橋梁技術(shù)狀態(tài)等級(jí)()。入低于三類

B.低于四類二為四類D.為四.D.為四.五類答案”2■該橋梁荷載等級(jí)()。A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)B.實(shí)測(cè)不滿足設(shè)計(jì)要求C.實(shí)測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求。.有待提高答案：。3?該橋梁需要承受()。A.設(shè)計(jì)荷載8.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載答案”公路隧道分類及特點(diǎn)1公路隧道的類型、結(jié)構(gòu)組成和特點(diǎn);1公路隧道的類型、結(jié)構(gòu)組成和特點(diǎn);巖分級(jí)與工程特性；運(yùn)營(yíng)通風(fēng),照明基本要求；.公路隧道常見的質(zhì)量問(wèn)題；.公路隧道土建工程設(shè)計(jì)與施工，運(yùn)營(yíng)通風(fēng)■照明設(shè)計(jì)與施工等相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

.公路隧道的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及竣（交）工驗(yàn)收規(guī)定。開挖.常用開挖方法及工所.超欠挖測(cè)定的各種方法;.拱墻.仰拱開挖輪廓檢測(cè)方法，全站儀.激光斷面儀工作原理■操作方法■步驟，數(shù)據(jù)處理及超欠挖確定方法；.圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn);.開挖質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。噴錨襯砌（初期支護(hù)）.噴錨襯砌構(gòu)成■作用原理及基本要求。.噴射混凝土■錨桿,鋼筋網(wǎng)?鋼架的作用■缸工藝及影響其質(zhì)量的主要因素;.錨桿■鋼筋網(wǎng)和鋼架加工與安裝質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容及方法；.錨桿拉拔力的測(cè)試方法、錨桿注漿飽滿度和長(zhǎng)度檢測(cè)原理及方法；.噴射混凝土質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容及方法;.初期支護(hù)內(nèi)輪廓斷面形狀?尺寸檢測(cè)方法7地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)初期支護(hù)缺陷的原理、方法及數(shù)據(jù)處理.初期支護(hù)質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。模筑混凝土襯砌.模筑混凝土襯砌施工工藝;模板技術(shù)要求;混凝土及泵送混凝土技術(shù)要求。

.模筑混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容及方法。.模筑混凝土襯砌內(nèi)輪廓斷面形狀、尺寸檢測(cè)方法;.襯砌裂縫檢測(cè)方法；.混凝土內(nèi)部缺陷的檢測(cè)方法;.地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)模筑混凝土襯砌質(zhì)量的原理、方法及數(shù)據(jù)處理;.模筑混凝土襯砌質(zhì)量訊防排水.隧道防排水系統(tǒng)構(gòu)成及基本要求；.幽防水■排水常用措施、基本構(gòu)造；常用防排水材料、施工工藝;.混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn);.常用防排水材料性能測(cè)試方法;.防排水施工質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容、方法，質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。輔助施工.常用的輔助工程措施、施工方法；.超前支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容。.注漿材料性能試驗(yàn);.注漿效果檢查方法。監(jiān)控量測(cè).監(jiān)控量測(cè)的目的和意義。.熟悉必測(cè)項(xiàng)目與選測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容■量測(cè)方法;常用量測(cè)儀器、

^感器的工^原理。.常用量測(cè)儀器的使用方法■測(cè)點(diǎn)布置原則■測(cè)點(diǎn)及傳感器埋設(shè)要求和方法■量測(cè)頻率要求，量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理及應(yīng)商超前地質(zhì)預(yù)報(bào).隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的；隧道不良地質(zhì)類型?特點(diǎn)和危害;.隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、地震波反射法、電磁法（地質(zhì)雷達(dá).除變電磁法）、直流電法（激發(fā)極化法■高密度電法）■紅外探測(cè)法、超前導(dǎo)坑預(yù)報(bào)法的原理及使用條件;3地質(zhì)調(diào)查法;4.地震波反射法、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法■瞬變電磁法的原理、方法■資料分析與判釋。隧道施工環(huán)境.隧道施工通風(fēng)■照明的目的和方式；.隧道粉塵，瓦斯■一氧化碳檢測(cè)的主要手段及原理.硫。氯氣,核輻射檢測(cè)方法;.風(fēng)速■風(fēng)向■風(fēng)壓、亮度■粉塵濃度、瓦斯?jié)舛取鲆谎趸紳舛葯z測(cè)方法及控制標(biāo)激隧道運(yùn)營(yíng)環(huán)境.隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)■照明的目的和方式；.隧道內(nèi)風(fēng)壓■風(fēng)逐照明（亮度）檢測(cè)的主要手段及原理;

.風(fēng)壓,風(fēng)速，亮度的檢測(cè)方法及控制標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè).運(yùn)營(yíng)隧道病害類型及成因;.公路隧道結(jié)構(gòu)檢查的內(nèi)容及頻率，各類病害檢查手段及原.各類病害檢查儀器使用方法，檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理;.土建、其他工程設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定方法及其應(yīng)用?！締芜x題】按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)?規(guī)定，長(zhǎng)度為1000m的隧道為()。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中制D場(chǎng)隧道答案《【單選題】并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為()。A.分離式隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D分叉隧道答案”【多選題】以下屬于高速公路隧道內(nèi)裝飾層的有()。

火涂料8.路面C■邊墻瓷磚D■二次襯砌E.仰拱E.仰拱■：AC【多選題】公路隧道特點(diǎn)有()。A.斷面大8.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復(fù)雜D.圍巖條件復(fù)雜E.結(jié)構(gòu)受力不確定§S：ABCDE洞身開挖質(zhì)量檢測(cè)(1)全斷面法：工~血級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖；W在有機(jī)械設(shè)備保證和良好的施工管理時(shí)。(2)臺(tái)階法：面~W級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道。V級(jí)(3)弧形導(dǎo)坑留土法可用于2~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。(4)中隔壁法￡。法)或交叉中隔雌(CRD法)適用于V級(jí)圍巖、淺埋■大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況

(5)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V(5)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V級(jí)巖,淺埋、大跨及地表下沉量要求嚴(yán)格的情況。開挖質(zhì)量基本要求(1)開挖斷面尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。(2)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖(2)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖拱腳■墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分(每1m2內(nèi)不大于0.1m2)侵入襯砌斷面，欠挖值不得大于30mm，混凝土襯砌時(shí)，欠挖值不得大于50mm。(3)應(yīng)盡量減少超挖。(4)隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整。(5)仰拱超挖部分必須回填密實(shí)。隧道斷面檢測(cè)步驟(1)將隧道激光斷面儀置于所需檢測(cè)斷面的測(cè)量點(diǎn)上，安裝并調(diào)整好儀器，使儀器水平且垂直歸零后光點(diǎn)在測(cè)量點(diǎn)上。(2)利用該檢測(cè)點(diǎn)的法向點(diǎn)或者相鄰檢測(cè)點(diǎn)(在直線段均為中線測(cè)點(diǎn)的情況下)，確定斷面儀主機(jī)方向，保證所檢測(cè)的斷面在垂直隧道軸線的斷面內(nèi)，且統(tǒng)一按特定旋轉(zhuǎn)順序檢測(cè)。(3)退出儀器手動(dòng)調(diào)試界面進(jìn)入主界面，選擇“測(cè)量斷面”。(4)在“測(cè)量斷面中”選擇等角動(dòng)測(cè).，并輸入所測(cè)量(4)在“測(cè)量斷面中”選擇等角動(dòng)測(cè).，并輸入所測(cè)量斷面的樁號(hào)并設(shè)置好所量測(cè)斷面的起始和終止測(cè)量角度及所需量測(cè)的點(diǎn)數(shù)等參數(shù)，最后點(diǎn)“測(cè)量”，儀器自動(dòng)開始檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)注意觀察掌上電腦上所顯示的檢測(cè)斷面曲線，如發(fā)現(xiàn)異常測(cè)點(diǎn)，及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)觀察，以便確定是否為障礙物遮擋引起。(5)測(cè)量結(jié)束，在提示欄中顯示檢測(cè)完的信息時(shí)即可退出，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存在掌上電腦中?！九袛囝}】1?中隔壁法和交叉中隔雌可用于丫級(jí)圍巖或深埋隧道的開挖。()答案:錯(cuò)誤由于采用激光斷面儀防隧道斷面檢測(cè)，多采用等角自由于采用激光斷面儀防隧道斷面檢測(cè)，多采用等角自動(dòng)檢測(cè)，為了使測(cè)點(diǎn)之間距離大致相等，應(yīng)盡量在幽中點(diǎn)附近設(shè)置測(cè)點(diǎn)。答案:^確3、采用激光斷面儀檢測(cè)隧道內(nèi)凈空時(shí)，儀器可架設(shè)在隧道斷面路面上的任意位置。()答案:^確?！締芜x題】1■隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面，襯砌時(shí)欠挖值不得大于()。5mm

20mm10mm50mm答案力【多選題】1■隧道開挖斷面檢測(cè)法屬于直接景測(cè)的方法有()。A.內(nèi)模參照鋼尺測(cè)量法8.激光^測(cè)量《激光斷面^測(cè).D■極坐標(biāo)法￡.投影機(jī)測(cè)量■：ABE【綜合題】隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)■，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。1?下面隧道開挖方法說(shuō)法正確的是()。A.全斷面法可用于I-III級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開8、臺(tái)階法可用于111-1￥級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開C■弧形導(dǎo)坑留土法可用于II-IV級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道開

。■雙側(cè)壁導(dǎo)坑法可用于丫級(jí)圍巖隧道開挖【答案】ABD2■隧道開挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（上A、開挖方式控制B.匚=1B.匚=1巖變形控制9超欠挖控制D、爆破控制【答案】C錨桿安裝質(zhì)量檢查1.錨桿孔位環(huán)向間距和縱向苴版：可用鋼卷尺檢測(cè);孔位允許偏差：±150mm;需控制累積誤差，以保證錨桿設(shè)計(jì)密度?？刂品椒ǎ喝我?~10m范圍內(nèi)的錨孔數(shù)量不少于設(shè)計(jì)偏檢查頻率為錨桿數(shù)的10%。3.鉆孔深度錨桿鉆孔深度不小于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，孔深允許偏差為士50皿皿。鉆孔深度可用帶有刻度的塑料管或木棍等插孔量測(cè)，檢查頻率為錨桿數(shù)的10%對(duì)于以砂漿作為錨固劑的錨桿，孔徑過(guò)小會(huì)減小錨桿桿體包裹砂漿層的厚度，影響錨桿的錨固力及其耐久性，因此，錨孔鉆

徑大于桿體直徑15mm才符合要求，其它錨固劑的應(yīng)該更大一些，滿足安裝孔徑檢查采用直尺■游標(biāo)卡尺測(cè)量，檢查頻率為錨桿總數(shù)的10%。.錨桿錨固劑(砂漿)強(qiáng)度檢測(cè)在現(xiàn)場(chǎng)取樣，每次錨桿安裝應(yīng)至少取一組試件;在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下試件28d的抗壓強(qiáng)度，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)沒有特別要求時(shí)，砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于M20。.錨桿墊板錨桿外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：錨桿墊板與巖面緊貼，墊板長(zhǎng)寬尺寸偏差不少于5mm，厚度大于設(shè)計(jì)值，檢測(cè)頻率為錨桿總數(shù)的10%.錨桿數(shù)量(檢查頻率為錨桿數(shù)的10%).錨桿抗拔力(錨桿材料■加工及錨固質(zhì)量的綜合反映)錨桿抗拔力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)檢測(cè)數(shù)量為錨桿數(shù)的1%且每次不少于3根。(2)同組錨桿28d抗拔力的平均值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值。(3)單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的90%。質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容.^射混凝土強(qiáng)度一般試驗(yàn)檢測(cè)中只檢測(cè)抗壓強(qiáng)度，并由此推測(cè)其他強(qiáng)度。.初噴隧道開挖暴露后，需立即對(duì)開挖面進(jìn)行初噴闌噴厚度應(yīng)不

小于40mm，初噴范圍包括開挖輪廓巖面、超挖面，塌方巖面。.噴射混凝土厚度噴射混凝土厚度是指混凝土噴層表面與圍巖受噴面的距離，是初噴厚度和復(fù)噴厚度的總體厚度。.噴混凝土外觀及平整度.噴射混凝土背后空洞.噴混凝土回彈率影響噴射混凝土厚度的因素(1)爆破效果⑵回彈率⑶噴射參數(shù)噴射混凝土的風(fēng)壓?水壓■噴頭與噴面的距離?噴射角度、噴射料的粒徑等，不僅影響噴射混凝土的強(qiáng)度，而且還影響對(duì)噴層厚度的控制。(4)施工控制措施［判斷題］1、《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-2017)中鋼支撐安裝間距允許偏差為50mm，且要求鋼支撐總棉數(shù)不得少于設(shè)計(jì)值。答案：^確2、噴射混凝土強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)的分項(xiàng)工程評(píng)為不合

祗()答案:^確【單選題】1、鋼架安裝應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜，平面不錯(cuò)位，不扭曲，上下左右允許偏差±50皿皿，鋼架在隧道縱面上的傾斜度應(yīng)小于()。A、10°B、5°C、2°D、1°答案人【多選題】1?噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿足()。A、檢查點(diǎn)平均厚度之設(shè)計(jì)厚度B、檢測(cè)點(diǎn)厚度90%^設(shè)計(jì)厚度C、檢測(cè)點(diǎn)厚度95%2設(shè)計(jì)厚度D■檢查點(diǎn)最小厚度之設(shè)計(jì)厚度的60%E■檢查點(diǎn)最小厚度＞設(shè)計(jì)厚度的50%"：AD2、錨桿長(zhǎng)度合格標(biāo)準(zhǔn)為()。人,桿體長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

8.插入孔內(nèi)桿體長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%9桿體長(zhǎng)度不小于