倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理課程設(shè)計(jì)1

《倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理》課程設(shè)計(jì)報(bào)告題目：在西北地區(qū)冷庫(kù)選址問(wèn)題的探索學(xué)院：江蘇科技大學(xué)蘇州理工學(xué)院專(zhuān)業(yè)：物流管理姓名：黎德超學(xué)號(hào)：1345741218指導(dǎo)老師：王普玉提交日期：2016.5.23TOC\o"1-3"\h\u西北地區(qū)冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)布局的選址問(wèn)題 3一、現(xiàn)狀分析 3（1）國(guó)家冷鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3(2）國(guó)家冷鏈宏觀和微觀現(xiàn)狀3(3)鄭明冷鏈發(fā)展歷程3(4)冷鏈物流 4二、解決方案 4（1）西北經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。 5（2）西北地區(qū)運(yùn)輸存在的問(wèn)題。 5一級(jí)選址 5二級(jí)選址 8三、可行性分析 9四、總結(jié)和展望 10西北地區(qū)冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)布局的選址問(wèn)題一、現(xiàn)狀分析（1）國(guó)家冷鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。中國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈設(shè)備匱乏、陳舊，冷庫(kù)容量低、區(qū)域分布不平衡。中國(guó)的冷庫(kù)容量約為美國(guó)的一半、印度的60%；人均冷庫(kù)容量為美國(guó)的1/9，日本的1/4。自2008年的金融危機(jī)以來(lái)，全球有13個(gè)國(guó)家的冷庫(kù)容量每年增速超過(guò)10%。2014年國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)（IARW）公布的報(bào)告中顯示，2014年全球冷藏庫(kù)容量約為5.52億立方米，相比2012年，增加9200萬(wàn)立方米。2014年印度冷庫(kù)容量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為擁有最大冷藏庫(kù)容量的國(guó)家。盡管近兩年來(lái)我國(guó)中西部地區(qū)加強(qiáng)了冷庫(kù)建設(shè)，但是由于一些區(qū)域冷庫(kù)發(fā)展基礎(chǔ)較差，全國(guó)冷庫(kù)分布仍處于嚴(yán)重不平衡狀態(tài)，接近一半的冷庫(kù)資源集中于東部沿海地區(qū)。我國(guó)冷藏運(yùn)輸設(shè)備方面存在的問(wèn)題，即運(yùn)輸車(chē)輛存量少、冷藏運(yùn)輸效率低。截至2013年，我國(guó)公路冷藏車(chē)3萬(wàn)余輛、鐵路冷藏機(jī)保車(chē)6600余輛、冷藏集裝箱6萬(wàn)余個(gè)，與美國(guó)、日本等先進(jìn)國(guó)家冷藏保溫車(chē)22萬(wàn)輛、冷藏機(jī)保車(chē)12萬(wàn)輛和冷藏集裝箱170萬(wàn)個(gè)的保有量相比，不僅絕對(duì)額嚴(yán)重不足，技術(shù)水平亦偏低。到2014年，我國(guó)冷藏車(chē)和保溫車(chē)產(chǎn)量為2.07萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)44.8%；冷藏車(chē)和保溫車(chē)保有量約為8.5萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)54.0%。從冷藏運(yùn)輸率來(lái)看，國(guó)際先進(jìn)國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了90%以上的水平，而我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等貨品的冷藏運(yùn)輸率還較低。另外，受制于公路、鐵路網(wǎng)等基建的落后，公路、鐵路之間的冷藏運(yùn)輸難以協(xié)同，嚴(yán)重影響冷鏈效率。中國(guó)冷鏈水平落后，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的起點(diǎn)低。雖然我國(guó)重視肉類(lèi)冷庫(kù)建設(shè)，但是忽視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，忽視產(chǎn)地加工性冷庫(kù)建設(shè)。我國(guó)冷藏車(chē)生產(chǎn)投入不足，技術(shù)含量不高。我國(guó)普遍采用普通敞篷車(chē)運(yùn)輸，缺少冷藏運(yùn)輸設(shè)備。冷藏保溫車(chē)占貨車(chē)比例，人均冷藏汽車(chē)數(shù)量都太低。缺乏冷鏈技術(shù)和管理方法，忽略果蔬、批發(fā)零售冷庫(kù)，運(yùn)輸基建水平落后，沒(méi)有冷鏈意識(shí)，生鮮食品，尤其是水果蔬菜采取常溫流通。（2）國(guó)家冷鏈宏觀和微觀現(xiàn)狀。從宏觀上講，我國(guó)完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未形成，市場(chǎng)化冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)?shù)某潭壬嫌绊懼称樊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從微觀上看，食品冷鏈涉及到千家萬(wàn)戶(hù)，十幾億人民的身體健康，通過(guò)加強(qiáng)食品冷鏈物流的研究。給人民的生活水平帶來(lái)提高。（3）鄭明冷鏈發(fā)展歷程：冷鏈物流 上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事冷鏈物流的公司之一，今年初鄭明物流提出了“百庫(kù)計(jì)劃”，表示要在2015年前將公司的冷庫(kù)數(shù)量從32個(gè)擴(kuò)張到100個(gè)。鄭明物流積累有豐富的冷鏈物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)90%以上主要城市，在多個(gè)城市建有冷藏庫(kù)和凍庫(kù)，根據(jù)客戶(hù)需求提供以干線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)和市配為主的全程冷鏈服務(wù)及其相關(guān)衍生服務(wù)，服務(wù)客戶(hù)包括大型食品企業(yè)、大型超市、連鎖餐飲、各種大型冷庫(kù)等，如麥當(dāng)勞、肯德基、光明、蒙牛、伊利、雨潤(rùn)、哈根達(dá)斯等都是鄭明服務(wù)客戶(hù)。鄭明擁有一支高素質(zhì)適應(yīng)市場(chǎng)和客戶(hù)要求的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)制定客戶(hù)專(zhuān)屬的運(yùn)作流程。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息全方位物流支持，所有車(chē)輛GPS跟蹤。二、解決方案（1）西北經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。我們先來(lái)了解一下西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況。環(huán)境是很大的制約因素，眾所周知,西部?jī)?nèi)陸的環(huán)境屬于內(nèi)陸,環(huán)境比較干燥,且某些省份水土流失嚴(yán)重,很能影響人們投資的積極性；第二個(gè),就是交通.我們知道西部地區(qū)多丘陵,有句話(huà)不是叫“蜀道難,難于上青天”,雖然,這種狀況有所改善,但是,仍然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸；第三,市場(chǎng).經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng),西部地區(qū)土地面積光大,但是人口密度和沿海地區(qū)比較,還是有差距.這就造成了市場(chǎng)需求的一般,沒(méi)有市場(chǎng),怎么會(huì)有人去投資,怎么發(fā)展經(jīng)濟(jì).如果一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,還要通過(guò)各種渠道運(yùn)往沿海,無(wú)形中的成本就增加了.但是,我們也太應(yīng)該看到西部地區(qū)所蘊(yùn)含的巨大能源優(yōu)勢(shì),西部地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)也要因地制宜。西北地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?。從西部地區(qū)的現(xiàn)狀來(lái)看，這么多年，直轄市重慶市，省會(huì)城市成都、西安、昆明、蘭州、貴陽(yáng)、烏魯木齊、西寧、銀川、拉薩以及新興城市攀枝花、綿陽(yáng)、德陽(yáng)等都發(fā)展很快，城市面貌發(fā)生了很大變化，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、科技人才和體制等方面都有較好的基礎(chǔ)。重慶、成都、西安都已進(jìn)入特大城市之列，昆明、烏魯木齊作為邊疆中心城市，對(duì)外開(kāi)放程度有很大提高。以西安為中心的關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)，以成都和重慶為中心的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，是我國(guó)內(nèi)陸最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，這些區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，都是依靠和發(fā)揮了這些中心城市的作用的。但是，西部地區(qū)整體的城市化水平很低、城市總數(shù)少，發(fā)展不平衡，盡管各地致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，受制于交通閉塞、通訊落后，除成渝地區(qū)外，其它地區(qū)都沒(méi)有形成城市群，未能形成具有聚集效應(yīng)、釋放能量大的不同層次的中心城市。（2）西北地區(qū)運(yùn)輸存在的問(wèn)題。西北地區(qū)瓜果、牛羊肉資源豐富。就瓜果資源來(lái)講，僅新疆就產(chǎn)有瓜果九千多個(gè)種類(lèi)。這里瓜果品種繁多，質(zhì)地優(yōu)良，一年四季干鮮瓜果不絕于市。而且我發(fā)現(xiàn)新疆人買(mǎi)瓜果的方式也與內(nèi)地不一樣，內(nèi)地人買(mǎi)瓜一次只買(mǎi)一個(gè)或幾個(gè)，而新疆人買(mǎi)瓜是論麻袋裝，用車(chē)?yán)丶衣?。在吃瓜的季?jié)，新疆人常常是以瓜代茶、以瓜代飯。新疆人幾乎家家都建有瓜窖。即便是大雪紛飛之時(shí)，一家人照樣其樂(lè)融融地圍著火爐吃瓜。另外，這邊多山地、草原，牛羊在當(dāng)?shù)仫曫B(yǎng)較多，這邊的居民多信奉伊斯蘭教，回民較多，而他們不吃豬肉，主要是食用牛羊肉，并且這邊牛羊肉資源是原生態(tài)的，健康無(wú)污染。西北地區(qū)運(yùn)輸經(jīng)常是在貨物上蓋棉被，用冰塊和棉被構(gòu)成的土法來(lái)保鮮。這邊長(zhǎng)期以來(lái)缺乏大型冷凍、冷藏、恒溫一體的冷庫(kù)。然而，在生鮮冷鏈物流的配送中，各類(lèi)蔬果、冷鮮肉等不同品類(lèi)貨物，對(duì)保鮮所需的儲(chǔ)藏和溫度也都不盡相同，使用簡(jiǎn)單的冰塊加棉被的物理降溫、保溫手段，很難全部滿(mǎn)足保鮮需求，并且冬天果蔬容易凍傷。簡(jiǎn)易的冰塊加棉被配送，很難將溫度維持在穩(wěn)定狀態(tài)下，波動(dòng)段較大，尤其是在高溫中，冰塊很容易升溫融化，一旦冷鏈斷裂，環(huán)境溫度上升，細(xì)菌將會(huì)加速繁殖，導(dǎo)致產(chǎn)品不新鮮甚至腐敗。（3）面對(duì)上面的問(wèn)題我們可以考慮建造冷鏈倉(cāng)庫(kù)。下面以陜西省為例用重心法研究鄭明發(fā)展冷鏈應(yīng)該如何對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行布局。一級(jí)選址2015年陜西省各地市GDP總值排行榜排名

地區(qū)

2015年GDP（億元）

陜西

18171.86

1

西安

5810.03

2

榆林

2621.29

3

咸陽(yáng)

2155.91

4

寶雞

1788.59

5

渭南

1469.08

6

延安

1198.63

7

漢中

1064.83

8

安康

772.46

9

商洛

621.83

10

\t"/news/data/2016/02/03/_blank"銅川

324.54運(yùn)用excel進(jìn)行規(guī)劃求解，得到以下數(shù)據(jù)：地點(diǎn)坐標(biāo)值倉(cāng)庫(kù)坐標(biāo)值總運(yùn)輸量GDP（億元）運(yùn)輸費(fèi)率（元/t/km）距離(km)成本（元)xyx0Y0新城區(qū)108.9534.27108.94299134.24538738504.1210.02559114212.90100628碑林區(qū)108.9334.23676.6510.02013798713.6263689蓮湖區(qū)108.9334.27576.4110.02783070116.04189414灞橋區(qū)109.0734.27332.2810.12937178342.98765614未央?yún)^(qū)108.9334.28725.2110.03697026226.81120339雁塔區(qū)108.9534.221158.2310.02633713730.50446265閻良區(qū)109.2334.65191.8510.49607007295.17104333臨潼區(qū)109.2234.37192.3410.30374705258.42270794長(zhǎng)安區(qū)108.9334.17512.710.07649852639.2207942藍(lán)天縣109.3234.15113.0810.38888881843.97554758周至縣108.234.17104.0610.74680582177.71261375戶(hù)縣108.634.1150.8410.37253233556.19277742高陵縣109.0834.53291.410.31587307492.04541362總成本Tc605.6134893我們可以得出倉(cāng)庫(kù)的坐標(biāo)（108.943,34.245）位于碑林區(qū)，最小運(yùn)輸成本為605.613（保留三位有效數(shù)字）倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)建在這里運(yùn)輸成本較小，因此，一級(jí)選址成立。二級(jí)選址西安市到各市的時(shí)間距離（數(shù)據(jù)來(lái)源于“高德地圖”）起始地目的地路線(xiàn)距離（km）時(shí)間(h)西安市榆林市未央路—G65w延西高速—G65包茂高速591.1約7小時(shí)52分鐘西安市延安市未央路—G65包茂高速—210國(guó)道305.6約4小時(shí)20分鐘西安市銅川市未央路—G65包茂高速—鐵牛路77.1約1小時(shí)35分鐘西安市渭南市華清西路—官?gòu)d立交—G30連霍高速61.4約1小時(shí)16分西安市咸陽(yáng)市大慶路—三橋路—世紀(jì)大道27.2約1小時(shí)10分鐘西安市寶雞市三橋路—G30連霍高速—金臺(tái)大道186.1約2小時(shí)33分鐘西安市商洛市長(zhǎng)樂(lè)西路—長(zhǎng)樂(lè)東路—G40戶(hù)陜高速120.2約2小時(shí)15分鐘西安市漢中市長(zhǎng)安北路—G30連霍高速—G5京昆高速271約4小時(shí)14分鐘西安市安康市長(zhǎng)安北路—G30連霍高速—G65包茂高速235.3約3小時(shí)40分鐘要求五小時(shí)內(nèi)覆蓋全省我們看上表格顯示只有榆林市超過(guò)了五小時(shí)，我們可以考慮在西安與榆林之間建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)以滿(mǎn)足需要，西安與榆林之間經(jīng)過(guò)延安，我們可以考慮在延安建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)看是否滿(mǎn)足要求。延安到榆林的距離為270公里，需要時(shí)間約3小時(shí)44分鐘，西安到延安距離為305.6公里，需要時(shí)間約為4小時(shí)20分鐘，全部滿(mǎn)足五小時(shí)之內(nèi)到達(dá)的要求。下面用重心法對(duì)延安市進(jìn)行規(guī)劃求解，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)選址。延安市2015年GDP數(shù)據(jù)找不到，只能找到2014年延安市各區(qū)縣GDP，由于延安市共有13個(gè)區(qū)縣，下面我們選取延安市前GDP前六名的區(qū)縣進(jìn)行選址。運(yùn)用excel進(jìn)行規(guī)劃求解：地點(diǎn)坐標(biāo)值倉(cāng)庫(kù)坐標(biāo)值總運(yùn)輸量（GDP億元）運(yùn)輸費(fèi)率（元/t/km）距離成本xyxy寶塔區(qū)109.4836.6109.210668836.52917695243.3910.27848731567.78102751洛川縣109.4335.77229.4410.790225159181.3092605吳起縣108.1836.93211.5111.105864979233.9015018志丹縣108.7736.82166.6210.52798396287.97268768黃陵縣109.2535.58111.3610.949991485105.7910517安塞縣109.3236.87106.4410.35792968238.09803535總成本714.8535646二級(jí)選址為了五個(gè)小時(shí)之內(nèi)能覆蓋整個(gè)陜西省，二級(jí)選址把倉(cāng)庫(kù)建在延安市，用重心法算出倉(cāng)庫(kù)坐標(biāo)為（109.21,36.53），運(yùn)輸成本達(dá)到最小，所以倉(cāng)庫(kù)建在這里如下圖所示的位置可行性分析（1）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2015年，陜西省出臺(tái)實(shí)施了一系列行之有效的“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策措施，全省經(jīng)濟(jì)增速逐季回升,全年經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好”的態(tài)勢(shì)。初步核算，全年生產(chǎn)總值18171.86億元，比上年增長(zhǎng)8.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值1597.63億元，增長(zhǎng)5.1%，占生產(chǎn)總值的比重為8.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值9360.30億元，增長(zhǎng)7.3%，占51.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值7213.93億元，增長(zhǎng)9.6%，占39.7%。人均生產(chǎn)總值48023元，比上年增長(zhǎng)7.6%。進(jìn)出口、地方財(cái)政收入增速保持高于全國(guó)平均值的增長(zhǎng)水平，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速由全國(guó)平均值以下轉(zhuǎn)為高于全國(guó)平均水平，固定資產(chǎn)投資、限額以上消費(fèi)品零售額增速低于全國(guó)平均水平但差距在縮小，地方財(cái)政支出及部分活性要素指標(biāo)增速與全國(guó)平均水平差距拉大，說(shuō)明陜西省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況已經(jīng)在局部回暖。隨著“一帶一路”的推進(jìn)，對(duì)深化我國(guó)同中亞、南亞周邊國(guó)家以及歐亞國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，促進(jìn)我國(guó)中西部地區(qū)的發(fā)展和拓展對(duì)外開(kāi)放的空間等都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略中涉及西部地區(qū)的10個(gè)省市區(qū)，陜西省也包含在內(nèi)，，這意味著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，即開(kāi)放格局由東部地區(qū)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，這對(duì)未來(lái)冷鏈的重大發(fā)展將有巨大的意義。（2）市場(chǎng)需求分析果業(yè)是陜西特色農(nóng)業(yè)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。全省水果種植面積951千公頃，總產(chǎn)1247萬(wàn)噸，居全國(guó)第四。年果汁加工能力75萬(wàn)噸，占全國(guó)一半和世界第三。2008年，全省蔬菜種植面積578萬(wàn)畝，產(chǎn)量首次突破千萬(wàn)噸。茶葉也逐漸成為特色農(nóng)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，種植面積超過(guò)103.65萬(wàn)畝。畜產(chǎn)品產(chǎn)量也逐漸上升。2008年，豬肉、牛肉、羊肉產(chǎn)量在全國(guó)分別達(dá)到20、20和14位，奶類(lèi)總產(chǎn)量、牛奶總產(chǎn)量在全國(guó)均居第6位。特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)的快速增長(zhǎng)，對(duì)冷鏈物流產(chǎn)生了巨大的市場(chǎng)需求。以楊凌市為例，現(xiàn)階段楊凌示范區(qū)生鮮食品年產(chǎn)量約為7萬(wàn)噸，其中豬肉4萬(wàn)噸，鮮奶1.5萬(wàn)噸，果蔬類(lèi)1萬(wàn)噸。同時(shí)楊凌處于陜西省獼猴桃的生產(chǎn)區(qū)，每年20萬(wàn)噸的獼猴桃冷鏈物流需求市場(chǎng)巨大。羊奶是近年來(lái)在我國(guó)乳品市場(chǎng)新崛起的一個(gè)新品種，嶄露頭角，掀起了羊奶熱。世界羊奶看中國(guó)，中國(guó)羊奶看陜西。全國(guó)90%的羊奶粉來(lái)自陜西。

陜西奶山羊存欄200多萬(wàn)只，產(chǎn)奶羊160多萬(wàn)只，每年產(chǎn)奶50多萬(wàn)噸。生產(chǎn)羊奶粉6萬(wàn)多噸。全省45家乳品企業(yè)有22家涉足羊奶粉生產(chǎn)。全省18家嬰粉企業(yè)有17家生產(chǎn)羊奶嬰粉。生產(chǎn)羊奶粉嬰粉的乳品企業(yè)有6家企業(yè)新建了工廠(chǎng)，還有3家正在建設(shè)中。

2014年我國(guó)奶業(yè)陷入困境的時(shí)候，羊奶產(chǎn)業(yè)一枝獨(dú)秀，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，牛奶收購(gòu)價(jià)大幅度下跌的時(shí)候，羊奶逆勢(shì)而上，最高收購(gòu)價(jià)達(dá)到每公斤7.2元。可見(jiàn)羊奶市場(chǎng)前景廣闊。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是城鎮(zhèn)居民生活中必需的產(chǎn)品,需求具有多樣性和廣泛性。雖然單位需求量不多,但總的市場(chǎng)需求量大。陜西地區(qū)的人民對(duì)東部的海產(chǎn)品和海外產(chǎn)品有極大的需求，而東部地區(qū)的人民對(duì)西部地區(qū)的瓜果、牛羊肉等食品頗為青睞。因而，未來(lái)市場(chǎng)的需求還是相當(dāng)可觀的。交通運(yùn)輸分析西安和延安附近有延西高速、包茂高速、連霍高速、京昆高速等，因此交通運(yùn)輸條件良好。財(cái)務(wù)分析通過(guò)重心法對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行選址，可以實(shí)現(xiàn)路徑的最優(yōu)化和成本的最優(yōu)化，從而為企業(yè)節(jié)省大量的資金。而隨著國(guó)家對(duì)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視度和投入越來(lái)越高，“一帶一路”項(xiàng)目的推行，陜西省未來(lái)的發(fā)展將會(huì)有很大的突破。隨著各地基礎(chǔ)設(shè)施的逐年完善，未來(lái)的道路的運(yùn)輸成本也會(huì)因此降低。四、總結(jié)和展望首先對(duì)國(guó)家冷鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。中國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈設(shè)備匱乏、陳舊，冷庫(kù)容量低、區(qū)域分布不平衡。中國(guó)冷鏈水平落后，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的起點(diǎn)低。雖然我國(guó)重視肉類(lèi)冷庫(kù)建設(shè)，但是忽視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，忽視產(chǎn)地加工性冷庫(kù)建設(shè)。我國(guó)冷藏車(chē)生產(chǎn)投入不足，技術(shù)含量不高。缺乏冷鏈技術(shù)和管理方法。然后了解國(guó)家鏈宏觀和微觀現(xiàn)狀。從宏觀上講，我國(guó)完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未形成，市場(chǎng)化冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)?shù)某潭壬嫌绊懼称樊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從微觀上看，食品冷鏈涉及到千家萬(wàn)戶(hù)，十幾億人民的身體健康，通過(guò)加強(qiáng)食品冷鏈物流的研究。給人民的生活水平帶來(lái)提高。下面接著了解鄭明冷鏈發(fā)展。西部地區(qū)整體的城市化水平很低、城市總數(shù)少，發(fā)展不平衡，盡管各地致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，受制于交通閉塞、通訊落后。西北地區(qū)所蘊(yùn)含的巨大能源優(yōu)勢(shì),西部地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)也要因地制宜。西北地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，像這邊運(yùn)輸經(jīng)常是在貨物上蓋棉被，用冰塊和棉被構(gòu)成的土法來(lái)保鮮。這邊長(zhǎng)期以來(lái)缺乏大型冷凍、冷藏、恒溫一體的冷庫(kù)。然而，在