汽車空擋滑行對(duì)車子的危害

第第頁(yè)汽車空擋滑行對(duì)車子的危害

N檔滑行的目的是什么?無非就是省油。那么N檔滑行省不省油呢?答案是不省油!

假如你是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋滑行是會(huì)省油的，由于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)是靠機(jī)械來掌握是否噴油的。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)雖然空擋滑行能省下一點(diǎn)點(diǎn)油，但是，舍棄了行車安全。

現(xiàn)在的大部分車型，都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。何時(shí)噴油是由電腦決斷的，而噴油的時(shí)機(jī)是之前早就設(shè)定好了的。在高轉(zhuǎn)速不睬油門的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止噴油。這就是為什么許多人在一開始空擋滑行的時(shí)候，看到瞬時(shí)油耗的確下降了。那不是由于你掛了空檔，而且由于那時(shí)候轉(zhuǎn)速高了，電腦依據(jù)‘高轉(zhuǎn)速斷油’的原那么自動(dòng)停止噴油了。

你帶檔滑行的時(shí)候，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到肯定的高度，不踩油門的時(shí)候，也能達(dá)到同樣的效果。

無論是空擋檔還是帶檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速降下來以后，電腦又會(huì)復(fù)原噴油。所以空擋滑行不省油。而且空檔滑行極易導(dǎo)致車輛失控，特別是，在下坡和拐彎的時(shí)候。

空檔滑行，最大的特點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)失去了對(duì)車輪的掌握。假如遇到緊急狀況剎車，完全靠車輪制動(dòng)。原來兩個(gè)人干的`活(正常狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪制動(dòng)一起工作，讓車停下來)現(xiàn)在讓一個(gè)人干，增加了車輪制動(dòng)的負(fù)擔(dān)，使得距離加長(zhǎng)，破壞了穩(wěn)定性，所以極易側(cè)滑和失去掌握。

在我國(guó)的交通法中，嚴(yán)格規(guī)定，在下坡和拐彎的狀況下，是不允許空擋滑行的!

空檔滑行的危害如下：

1、空檔滑行會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，導(dǎo)致積炭;

2、空擋下坡滑行，突然急剎，車輛很簡(jiǎn)單失去掌握!

3、空檔滑行過程中，如遇到緊急狀況急剎車，這時(shí)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)與引擎沒有很好的預(yù)備，剎車時(shí)，沒有引擎的作用，這樣，會(huì)導(dǎo)致車輛失去平衡而左右滑行，最終失控!

所以最末的結(jié)論是，自動(dòng)擋肯定不能空檔滑行。

手動(dòng)檔空檔滑行并不省油，且只可用于短暫空檔滑行(十字路口)，下坡、拐彎時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，由于得不償失，究竟安全是放在首位的!

假如你的愛車是自動(dòng)檔

嚴(yán)禁空擋滑行!空擋滑行對(duì)于自動(dòng)檔車的變速器來說是致命的!

假如把一輛車比方成一個(gè)人的話，各個(gè)部件就相當(dāng)于人體的各個(gè)器官。人的關(guān)節(jié)能自由活動(dòng)靠的是什么?靠關(guān)節(jié)之間的水，水能在關(guān)節(jié)處形成薄膜，在它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)候起到潤(rùn)滑、愛護(hù)作用。假如沒有水，人就猶如機(jī)器銹掉一樣，根本無法自如活動(dòng)。

而機(jī)油之于汽車就猶如水對(duì)于人體的作用一樣。它游走在汽車的各個(gè)部分，潤(rùn)滑愛護(hù)，讓汽車的各個(gè)零部件和諧得全都運(yùn)動(dòng)。

那么機(jī)油是如何自如得游走在各個(gè)部件之間的呢?它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)油泵把機(jī)油泵到各個(gè)部位的。當(dāng)你掛了N檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛，工作不給力，從而導(dǎo)致機(jī)油泵工作不給力，此時(shí)變速器并沒有停止工作，變速器在工作的同時(shí)得不到足夠的潤(rùn)滑，會(huì)使它溫度上升，從而燒毀變速器!!!

所以，自動(dòng)檔肯定是不能空擋滑行的!

正所謂“常開車，不等于會(huì)開車”。駕駛車輛和用車方面的各種環(huán)節(jié)都會(huì)影響到我們的行車安全。本期我們關(guān)注一下駕駛員乘坐時(shí)有關(guān)方面的考前須知，比如在事故發(fā)生時(shí)，能夠挽救人命的“安全帶”和“汽車頭枕”。

頭枕高度應(yīng)在耳部上沿

在駕駛車輛時(shí)，我們的頭部一般不會(huì)離開頭枕，但是頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。調(diào)整汽車頭枕的位置時(shí)，要將頭枕的高度調(diào)整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后腦離汽車頭枕的距離越近越好，最好不要超過10厘米，這樣可以最大限度愛護(hù)駕乘者的頸部安全。

正確駕駛位置的調(diào)整看似簡(jiǎn)約，但卻是安全駕駛的基礎(chǔ)，一旦遇到緊急狀況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿態(tài)會(huì)讓你最快速地作出反應(yīng)。汽車頭枕在為駕乘人員提供舒適感覺的同時(shí)，在發(fā)生交通事故時(shí)可以更好地愛護(hù)駕乘人員的頸部安全。譬如在發(fā)生汽車追尾等碰撞事故時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力，使駕乘人員的頭部猛烈后仰，這種狀況下脆弱的頸部很簡(jiǎn)單受傷，甚至造成致命的損害。而汽車頭枕假如擺放正確，就能在交通事故中愛護(hù)駕乘人員，避開我們的頸部和頭部受到損害。

安全帶螺栓應(yīng)涂密封膠

許多車主認(rèn)為，系安全帶就是“拉過來，扣上去”就行。其實(shí)，正確的安全帶系帶方式應(yīng)當(dāng)是從左肩鎖骨中間拉過之后，高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5~10cm。

在汽車的日常保養(yǎng)工作中，安全帶的保養(yǎng)常被忽視。平常應(yīng)常常檢查安全帶的性能，一旦發(fā)覺有損壞應(yīng)實(shí)時(shí)更換，坐椅旁邊地板上全部固定坐椅、安全帶的