三軸攪拌樁作業(yè)指導書

新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部

新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段

三軸攪拌樁施工作業(yè)指導書.適用范圍適用于新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工CJLLXTJYL-SG標段工程榆安隧道基坑下三軸攪拌樁施工。.作業(yè)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。.技術(shù)要求在施工前，技術(shù)人員需要畫出布樁圖，標識出攪拌樁的間距和半徑，以及樁的分布和走向。施工時，滿足間隔跳著打，保證攪拌樁施工質(zhì)量。施工前按設計提拱的配合比進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。配合比應由試驗室多次試配，選擇最合理配合比。施工之前，檢查施工機具的運行狀況，保證施工過程中不出現(xiàn)問題。一中鐵I四局集團有限強可 .1中國鐵貨CHINAIWIAWW5HlsUUGIWWSHEATION新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部保證三軸攪拌樁基的場地平整，保證攪拌機機器的垂直度。依照設計圖紙和施工規(guī)范進行施工前技術(shù)交底，對于三軸攪拌樁的樁徑和樁長給予精確技術(shù)交底，交底的內(nèi)容應包括該攪拌樁的尺寸、形狀、平面位置、水泥摻量、鉆機空轉(zhuǎn)長度、基地以下樁長，以及安全、質(zhì)量措施。.施工程序與工藝流程施工程序施工程序為：施工準備一測量放樣一開挖溝槽一設置導向定位線一鉆機就位并且校核垂直度一拌制水泥漿液、開啟空壓機一鉆頭噴漿，氣體切割土體，送漿至樁基標高低一鉆頭噴漿并緩慢提升至樁頂一施工完畢工藝流程圖4.2-1三軸攪拌樁施工工藝流程圖呼中鐵I四局集團有限量H中國鉤f-C1HINAIWLWW5HI5UUtlWLT8mEAT10N新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部.施工要求施工準備(1)鉆孔場地為旱地時應清除雜物、換除軟土、平整壓實，用枕木支墊鉆機平臺。(2)場地位于淺水、淤泥中時，可采用筑島、圍堰法等搭設工作平臺，盡量安排在枯水季節(jié)施工。條件許可時，可采用臨時改河方案進行施工。(3)水中鉆孔筑島或工作平臺頂面高程應高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0.5mT.0m。場地平整前應提前探明地下管線埋設情況，若有地下管線，嚴禁擅自開工。施工工藝場地平整設備進場前，必須先進行場地平整，清除施工區(qū)域內(nèi)表層雜填土，素上回填夯實，已達到能行走重型樁架，便于樁機就位。測量放樣根據(jù)設計提供的坐標基準點，專業(yè)測量技術(shù)人員按照設計圖紙進行放樣定位及高程引測工作，設立臨時控制樁，并做好永久及臨時標志，確認無誤后進行攪拌樁施工。樁機就位由當班班長統(tǒng)一指揮樁機就位，樁機下鋪設鋼板，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應及時清除，移動結(jié)束后檢查定位情況并及時糾正；樁機應平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進行個中鐵I四局集團有限能可 °3中國鐵貨CIHIIUPWLWWSHISUUfihOUPSHEATION新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部觀測以確保鉆機的垂直度；攪拌樁樁位定位偏差應小于50mm。成樁后樁中心偏位不得超過50mm，樁身垂直度偏差不得超過1/200。制備水泥漿液及漿液注入開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作，在施工現(xiàn)場配備電腦計量的自動攪拌系統(tǒng)和散裝水泥罐，以確保漿液質(zhì)量的穩(wěn)定。水泥漿液的水灰比為1.5?2.0,水泥摻量根據(jù)試樁試驗確定，選用成樁效果較好的最佳配比。水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，因故擱置超過2小時以上的拌制漿液，應作廢漿處理，嚴禁再用。搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過24小時。鉆進攪拌提升三軸水泥攪拌樁止水帷幕采用兩噴兩攪的施工工藝，水泥和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過程中均為注漿攪拌，同時嚴格控制下沉和提升速度：下沉速度為0.5?1.0m/min,提升速度為1.0?1.5m/min,在樁底部分宜重復攪拌注漿。另外，按照三軸攪拌樁的施工工藝，三軸攪拌機在下鉆時，注漿的水泥用量占總數(shù)的70%?80%,而提升時為20%?30%。按照技術(shù)交底要求均勻、連續(xù)注入拌制好的水泥漿液，鉆桿提升完畢時，設計水泥漿液全部注完。清洗、移機將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進行下幅樁的施工國有中鐵I四局集團有限公可中國鉤鼻CHINAIWIAWWSHISUUGIWWSHEATIOH

新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部.勞動組織勞動組織模式：采用架子隊組織模式。工點如采用4臺鉆孔機作業(yè)，實行三班作業(yè)制。施工人員應結(jié)合工期確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。表6.2-1架子隊樁基施工主要人員配備序號崗位/職務人數(shù)崗位職責備注1管區(qū)副經(jīng)理1工程質(zhì)量、安全、進度和文明施工總負責2技術(shù)主管1協(xié)助副經(jīng)理進行現(xiàn)場管理，技術(shù)、質(zhì)量方面全面負責3技術(shù)員1做好技術(shù)交底，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等問題，做好施工日志和技術(shù)資料。4安全員1負責現(xiàn)場安全技術(shù)、并對所有施工人員進行安全技術(shù)交底和檢查指導5試驗員1按要求現(xiàn)場試件抽樣取樣與實驗檢查6材料員1確?，F(xiàn)場機械設備、施工材料、施工用電正常，并滿足施工需要表6.2-2施工班組配備人員工程項目工種人數(shù)備注三軸攪拌樁電工2樁基駕駛4指揮4普工8制漿工8管理4中株中株I四局集團有限強HCHINAIVdLWWSHISUUCROUPCDFirCflATlON新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部.材料要求設計合理的水灰比，及水泥漿配合比；現(xiàn)場水泥進場應對其品種、級別、包裝或散裝號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度，安定性指標進行進廠檢驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175)等的規(guī)定，出廠超過三個月的，必須進行復驗，按復驗結(jié)果使用；基底下水泥摻量必須滿足大于20%，空轉(zhuǎn)部分滿足大于3%；施工用水的水質(zhì)應符合工程用水標準；水灰比為1.5(可根據(jù)土層適當調(diào)整)；.設備機具配置表8-1施工機具配置序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1步履式三軸攪拌樁基JB-16012灰漿攪拌機23空壓機VF6/7，12m314全站儀15水準儀1.質(zhì)量控制及檢驗允差范圍(1)孔位誤差小于5cm,孔深誤差+100?-50mm,樁身垂直度誤差小于1/200。(2)對注漿漿液配比嚴格控制，重量誤差小于5%,并在拌漿現(xiàn)場掛配方牌。R中鐵I四同集團有限強司 「6中國錢建 IVdLWWSHI5UUGWMJTSMEATiaH新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部內(nèi)控標準（1）孔位放樣誤差小于2cm,鉆孔深度誤差小于±5cm,樁身垂直度按設計要求，誤差不大于1/200樁長。施工前嚴格按照設計要求進行定位放樣。（2）嚴格控制漿液配比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。嚴格控制鉆進提升及下沉速度，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于1.5m/min。（3）攪拌過程中密切注意翻漿情況，隨時調(diào)整下沉、提升速度，并在樁底停留1min，提高攪拌樁底部的均勻性。設備保證施工前對攪拌樁進行維護保養(yǎng)，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成質(zhì)量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉(zhuǎn)正常。樁架垂直度指示針調(diào)整樁架垂直度小于1/250，并用經(jīng)緯儀校正或用線錘控制，確保水泥土攪拌樁垂直度小于1/200，達到設計要求。場地布置綜合考慮各方面因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌和型鋼插入的間隔時間，盡量保證施工的連續(xù)性。材料控制嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后再使用。選用P42.5普通硅酸鹽水泥，購買水泥時選擇信譽、質(zhì)量較好的水泥廠家，并讓其提供水泥“備案證明防偽打印件”、出廠質(zhì)量證明書（合格證）及出廠檢驗報告等資料。計量控制個中鐵I四局集團有限餃可 」7中國軼事 MiLWkSHI5UUGROUPOODPOIlATiaN新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部(1)每幅樁總漿量以攪拌桶的桶數(shù)計量，每攪拌桶水泥漿液的摻量以掛牌量為準。(2)每幅樁注漿時應記錄注漿孔位、開始時間、注漿量、結(jié)束時間等施工參數(shù)。(3)施工時應根據(jù)控制要求，進行自檢、互檢、專檢、抽檢，并作檢驗記錄。(4)確保樁身強度和均勻的施工措施：a、嚴格控制每桶拌桶的水泥用量及液面高度，用量采取總量控制，并用比重儀隨時檢查水泥漿的比重。b、土體應充分攪拌，嚴格控制鉆孔下沉、提升速度，使原狀土充分破碎有利于水泥漿與土均勻拌和。c、漿液不能發(fā)生離析，水泥漿液應嚴格按預定配合比制作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。d、壓漿階段輸漿管道不能堵塞，不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生土漿夾心層。e、發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應立即停泵處理。待處理結(jié)束后立即把攪拌鉆具上提和下沉1.0m后方能繼續(xù)。注意要等注漿10?20秒后向上提升攪拌，以防斷樁發(fā)生。質(zhì)量檢驗鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。工班在作業(yè)時，按照下列標準進行質(zhì)量控制；每個中鐵I四局集團有限強可 o8中國鐵fitOHINAIWLWW削SUUGfflMJTOOrirEATlON新建城際鐵路聯(lián)絡線北京新機場段土建預留工程CJLLXTJYL-SG標段項目經(jīng)理部道工序完成后，技術(shù)人員按照下列要求進行檢驗。表9.6-1施工允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每驗批不少于5根。經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁身垂直度0.5%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁身有效直徑和樁長不小于設計值鋼尺丈量.安全及環(huán)保要求安全要求⑴注意用電安全，電線不能直接敷設在地面上，應采取架空措施。配電箱加鎖。（2）鉆孔中，應注意觀察有無漏漿現(xiàn)象，特別是泥巖地質(zhì)，隨時補充泥漿，保證孔內(nèi)水位。（3）下達生產(chǎn)任務的同時，必須進行安全技術(shù)交底，各工種人員必須嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程。（4）施工現(xiàn)場嚴禁使用明火照明，油料等易燃品必須遠離煙火；（5）設備拼裝時指派專人負責安全監(jiān)督指導，非工作人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。（6）開工前必須進行安全三級教育，做好安全交底，每周進行一次安全生產(chǎn)自檢活動。（7）制訂完整的安全生產(chǎn)管理制度，明確分工，各負其責。專職安全員負責日常安全生產(chǎn)檢查，督促安全管理工作。（8）認真全面檢查和清洗干凈，防止泵體內(nèi)有殘渣和鐵屑存在，呼中鐵I四局集團有限強H Q9中國錢蹲CHINAIWJLWAYSHI