西漢高速公路佛坪永久連接線改線工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE89-采用3塊拼裝錐筒鋼?，F(xiàn)澆鉿護(hù)壁，每節(jié)高1m，隨挖隨支護(hù)；井口設(shè)鋼支架，手搖轆轆提升土渣，遠(yuǎn)離井口堆放，再用汽車運(yùn)棄至指定地點(diǎn)；采用潛水泵抽排孔內(nèi)滲水。就近預(yù)焊綁整體鋼筋籠，用10t汽車吊吊送孔內(nèi)就位；設(shè)導(dǎo)管與料斗澆灌水下砼成樁，井口設(shè)鋼管三角架，倒鏈提升導(dǎo)管。五、路基工程施工方案及方法一、一般路段基底處理對(duì)于一般路段，基底橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、樹木、竹林、樹根、腐殖土等，并將表面翻松，整平、壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求后，路堤可以直接填筑，地面不需挖臺(tái)階進(jìn)行處理。基底橫坡大于1：5時(shí)，需按規(guī)范挖臺(tái)階進(jìn)行處理。二、特殊路段基底處理1．對(duì)于地表易積水，表層土體含水量大，難以壓實(shí)的路段，采用地表設(shè)置砂墊層法進(jìn)行處理，路基兩側(cè)設(shè)土工布反濾層，坡角設(shè)30cm厚干砌片石，護(hù)腳。2．對(duì)于軟土厚度小于3m且出露面積較小時(shí)，為清除后沉降采用地表換填法進(jìn)行處理開挖淤泥作廢方處理，后分層回填，碎石或中粗砂。3．對(duì)于軟土層埋深較大，但厚度較小的路段，采用砂墊層加土工格柵等載預(yù)壓或超壓的方法處理，鋪設(shè)砂墊層前清除地表耕植土并整平碾壓，砂墊層應(yīng)分層填筑，并在砂墊層中間全幅鋪設(shè)一層土工格柵，最后填土預(yù)壓、超壓。三、路堤填筑（一）路堤填筑工藝試驗(yàn)1、填土路堤工藝試驗(yàn)將經(jīng)試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)至試驗(yàn)場(chǎng)地，按計(jì)算間距堆卸，用推土機(jī)攤鋪初平，平整時(shí)考慮對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在25～30cm，試驗(yàn)段按要求虛鋪一層后，沿縱向分成5段，針對(duì)每段采用不同的翻曬時(shí)間或?yàn)⑺幚淼姆椒?，?段具有自低到高5種不同的含水量。填料按上述要求鋪填完成，并用平地機(jī)平整后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械走行速度控制在3～5km/h。各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次密實(shí)度和含水量檢測(cè)，在每五至八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。經(jīng)密實(shí)度檢測(cè)后，如果測(cè)試的密實(shí)度不再提高，則停止該層的碾壓試驗(yàn)。第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照同樣的方法進(jìn)行碾壓和密實(shí)度、含水量的測(cè)試，并作好記錄。根據(jù)前三層的測(cè)試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系，確定合理的施工控制含水量；并根據(jù)施工記錄，分析、整理得出各項(xiàng)工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，指導(dǎo)施工。2、填石路堤工藝試驗(yàn)將開挖合格的石質(zhì)填料，運(yùn)至試驗(yàn)場(chǎng)地，按計(jì)算的布料間距堆卸，用大功率推土機(jī)平整，局部不平地段人工用細(xì)顆粒料找平，第一層虛鋪厚度為30～40cm，大于虛鋪厚度2/3的石塊予以解小，水平分層填鋪，先低后高，先兩側(cè)后中央，邊坡處用較大巖塊碼砌，大面朝下，擺放穩(wěn)固。鋪好后，用碎石渣等充填塞滿巖塊間縫隙，再用20T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)加壓，機(jī)械走行速度控制在3～5Km/h，當(dāng)碾壓至無明顯輪跡時(shí)，開始用水袋法進(jìn)行檢測(cè)，以后每?jī)杀闄z測(cè)一次，每次檢測(cè)6點(diǎn)，并以人工挖撬結(jié)合檢查，直至檢測(cè)合格為止。第二、三層填料的鋪筑，將虛鋪厚度加至40～50cm（土石混合物或易風(fēng)化軟石不超過40cm），碾壓和檢測(cè)方法同第一層。試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行分析和整理，得出用于大面積填筑碾壓施工的技術(shù)參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）填石路堤施工1．分層填筑填石路堤每層填筑施工前，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料至現(xiàn)場(chǎng)，距離較近時(shí)，采用裝載機(jī)直接運(yùn)至填筑現(xiàn)場(chǎng)。2．?dāng)備伷秸盒断碌氖|(zhì)填料采用推土機(jī)整平初壓，使石塊間大至水平，局部不平地段人工用細(xì)顆粒料找平，個(gè)別尖角用大錘砸掉。3．檢查虛鋪厚度：沿縱向每20m設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)3～5個(gè)測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)高程，相對(duì)下層標(biāo)高檢查其虛鋪厚度。4．壓實(shí)：采用重型羊足碾和20T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度及遍數(shù)參照工藝試驗(yàn)。碾壓時(shí)先外側(cè)后中央，行與行之間重疊1/3輪寬左右，以壓實(shí)速度和遍數(shù)控制均勻壓實(shí)，做好壓實(shí)記錄。壓實(shí)要達(dá)到以鍬鋤挖動(dòng)困難，用撬棍才能使之松動(dòng)，且坑壁穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。5．檢測(cè)：以試驗(yàn)段所確定的檢測(cè)方法對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、抽檢和報(bào)檢。各項(xiàng)合格后，進(jìn)入下道工序施工。6．施工工藝見表5-2《填石路堤施工工藝框圖》。四、路塹開挖（一）土質(zhì)路塹開挖1．確定開挖邊線：根據(jù)開挖斷面圖紙，算出邊線距路基中樁距離，并用全站儀放出開挖點(diǎn)。然后對(duì)開挖點(diǎn)高程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)復(fù)核，根據(jù)復(fù)核結(jié)果調(diào)整開挖邊線。2．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在路基上坡側(cè)開挖線外截水溝，以阻止雨水等流入路基，截水溝內(nèi)側(cè)邊線距路基開挖線距離不小于5m。3．根據(jù)開挖邊線及設(shè)計(jì)坡比，用挖掘機(jī)分臺(tái)階開挖，開挖時(shí)嚴(yán)格控制邊坡，不得超挖。施工工藝見表5-3《土質(zhì)路塹施工工藝框圖》。（二）石質(zhì)路塹開挖石質(zhì)路塹采用梯段深孔松動(dòng)爆破方法，自上而下分級(jí)開挖。在施工前14天先做爆破計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再施工。深路塹按5～7m為一梯段，以直徑為100mm的潛孔鉆機(jī)鉆孔，高壓空氣清孔，人工裝藥堵塞，微差毫秒非電雷管、塑料導(dǎo)爆管引爆。邊坡采用預(yù)裂爆破辦法控制。距路床頂面3m以內(nèi)巖石采用松動(dòng)爆破方法施工，炮眼底標(biāo)高宜低于路床設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5～10cm空眼。嚴(yán)格控制炮孔深度、數(shù)量和裝藥量。自上而下分級(jí)清刷邊坡和平臺(tái)成型。及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工并做好排水系統(tǒng)。石方爆破要制訂嚴(yán)密的安全措施，經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，確保施工安全。石渣以推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，用自卸汽車運(yùn)輸至填筑路堤地段，用于填方的大石塊要經(jīng)改炮后再裝車。對(duì)于石質(zhì)較好的可用于橋梁、路基防護(hù)工程用石。1．爆破施工工藝（1）爆破方法為了確保安全、質(zhì)量和工期，爆破方法按地段的不同選用深孔松動(dòng)控制爆破或淺孔松動(dòng)爆破。（2）開挖順序開工前對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，作出周密的爆破規(guī)劃和設(shè)計(jì)。爆破開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，規(guī)劃好爆破作業(yè)面，使爆破和挖運(yùn)平行流水作業(yè)，做到互不干擾，保證安全。（3）邊坡處理邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵問題，應(yīng)十分重視。路塹上部土層，軟石層采用機(jī)械刷坡，對(duì)于石質(zhì)邊坡采用預(yù)裂爆破或光面爆破，分次進(jìn)行。每次預(yù)裂爆破深度應(yīng)深于每一次臺(tái)階1m左右。2．爆破網(wǎng)絡(luò)深孔松動(dòng)爆破采用塑料非電毫秒導(dǎo)爆管起爆系統(tǒng)。3．爆破器材（1）炸藥2#巖石炸藥：用于起爆炸藥（標(biāo)準(zhǔn)卷裝）占10%。（2）非電毫秒雷管：可采用0.12段毫秒雷管。（3）導(dǎo)爆管：8m或10m導(dǎo)爆管。（4）塑料連通管。4．保證爆破施工、安全、質(zhì)量的技術(shù)措施（1）為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用預(yù)裂爆破或光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。在進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行多段別微差，盡量減少一次爆破藥量和分段藥量以避免振動(dòng)山體。（2）采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖層中進(jìn)行深孔爆破時(shí)，應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減小排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。（3）采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。（4）爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)由專業(yè)爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立爆破設(shè)計(jì)審批制度，爆破設(shè)計(jì)和規(guī)劃由主管部門組織專家審查，并征取當(dāng)?shù)毓膊块T的同意，方可實(shí)施。（5）設(shè)置專職安全員檢查爆破器才和組織安全防護(hù)，妥善保管好火藥、雷管等火工品，做到按定額發(fā)料，放火、防潮。5．施工工藝見表5-4《石質(zhì)路塹施工工藝框圖》。（三）路塹基面及坡面修整、防護(hù)1．土質(zhì)段，路塹開挖包括零挖零填土質(zhì)路基段至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開挖成型的基面進(jìn)行處理，對(duì)開挖段翻旋30cm厚，然后采用推土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于95%。對(duì)基底巖石完整、無風(fēng)化的石質(zhì)路塹可不進(jìn)行壓實(shí)。石方路塹的路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)高出部分應(yīng)輔以人工鑿層，超挖部分按要求回填到位。2．坡面防護(hù)，無論是深路塹、淺路塹或半挖半填路基，在開挖過程中路塹邊坡防護(hù)要緊密配合，不超挖邊坡。邊坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求，對(duì)每層邊坡及時(shí)清刷，施作防護(hù)工程。五、填挖交界處路基施工填挖結(jié)合部路基施工時(shí)，為避免路基沉降不均，導(dǎo)致路面變形拉裂或造成路基失穩(wěn)，對(duì)路基結(jié)合部挖方一側(cè)，進(jìn)行超挖回填，使兩側(cè)不同土體在剛度上或密度上實(shí)施漸變并趨于接近或統(tǒng)一。在填挖交界處設(shè)置盲溝，使匯集于界面的滲水沿盲溝流出路基外，從而避免水長(zhǎng)期滯留，浸潤(rùn)、軟化結(jié)合部土壤，造成路基強(qiáng)度下降，以及不均勻沉降的產(chǎn)生。1．一般性的填挖交界路段，在挖方一側(cè)，沿縱向設(shè)置超挖回填過渡段，過渡段長(zhǎng)度不小于10m。在過渡段內(nèi)，將路槽以下原土翻挖30～80cm，然后將原土分層鋪筑并碾壓至路床所需的壓實(shí)度。2．半填半挖路段若地面橫坡大于1:5應(yīng)挖成寬1～2m，高0.3～0.5m的臺(tái)階，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)填挖間的聯(lián)結(jié)。除此之外，還應(yīng)在填挖之間的界面上設(shè)置縱（或斜向）向盲溝。其溝身、溝口的幾何尺寸、材料組成，同橫向盲溝。同樣，在路槽下的上路床，開挖0.3～0.8m原土，翻松后重新壓實(shí)（超挖回填），其范圍為填挖交界處挖方一側(cè)，界面至路肩的寬度內(nèi)。六、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑涵洞、通道及橋臺(tái)等臺(tái)背填土質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到工程完工通車后的行車安全，因而我們應(yīng)給予足夠重視，控制好填筑質(zhì)量。本工程中臺(tái)背采用砂性土分層對(duì)稱填筑，同時(shí)分層夯實(shí)，每層填筑厚度控制在15cm以內(nèi)，壓實(shí)度滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。七、路基防護(hù)工程施工1、漿砌片石網(wǎng)格植草1）人工修整邊坡、坡面、夯實(shí)。2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用立桿掛線法控制網(wǎng)絡(luò)尺寸。3）網(wǎng)格設(shè)置寬50cm的M7.5漿砌片石，不砌筑網(wǎng)格時(shí)砌筑砂漿場(chǎng)采用機(jī)械拌和。小推車運(yùn)輸隨拌隨用。4）施工時(shí)邊坡急流槽及檢查踏步相互配合，必須將急流槽和檢查踏步設(shè)置于網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)處。檢查踏步每隔2.0m高設(shè)置一道50cm寬的防滑耳墻。5）網(wǎng)格砌筑完后，采用草袋、麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。6）網(wǎng)格養(yǎng)生期后，開始在網(wǎng)格內(nèi)植草，填補(bǔ)路段的路堤邊坡網(wǎng)格植草，可在網(wǎng)格內(nèi)回填耕植土后植草。2、骨架護(hù)坡1）施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)凹坑，使坡面大體平整，坡度符合設(shè)計(jì)要求。2）骨架砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)骨架形式尺寸拉線放樣，開挖溝槽，溝深視骨架嵌入深度而定。3）拱形骨架的拱肋和拱圈相接處要咬合，嚴(yán)禁在拱肋和拱圈相接處設(shè)置施工縫。4）骨架內(nèi)按設(shè)計(jì)要求噴播植草防護(hù)，坡頂用漿砌片石鑲邊。3、漿砌片石滿鋪1）必須按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行選料，砂漿采用攪拌機(jī)拌和，小推車運(yùn)輸，隨拌隨用。2)砌筑前按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高掛線，采用擠漿法分層分段砌筑，分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段砌筑高差不得大于120cm，段內(nèi)各砌塊的灰縫應(yīng)互相錯(cuò)開，灰縫應(yīng)飽滿，并搗插密實(shí)。3）砌筑每層片石時(shí)，應(yīng)自外圈定位行列開始。定位石和轉(zhuǎn)角石宜選用表面較平整尺寸較大者，并稍加修整，定位行列灰縫應(yīng)全部用砂漿充滿，不得鑲嵌碎石，定位行列與腹石之間，應(yīng)互相交錯(cuò)連成一整體。4）定位石砌完后再砌筑腹石，腹石砌筑嚴(yán)禁用灌漿法砌筑，較寬的灰縫可用小石塊擠塞，擠漿時(shí)可用小錘稍稍敲打石塊，將灰縫擠緊。5）勾縫采用平縫壓槽，表面灰縫寬度不得超過4cm，避免豎直通縫。六、橋涵工程施工方案及方法一、鉆孔灌注樁施工方法根據(jù)樁基主要地層為全風(fēng)化板巖，微風(fēng)化板巖、變質(zhì)砂巖等，本合同段24根鉆孔樁采用新型GTD-20型旋沖鉆機(jī)成孔，其他30根采用人工挖孔。1、測(cè)量定位及準(zhǔn)備采用全站儀坐標(biāo)法施放鉆孔樁樁位，埋好護(hù)筒后再在護(hù)筒四周用紅油漆標(biāo)記。修筑草袋圍堰，并搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒用4～6mm的鋼板制作，每節(jié)長(zhǎng)1.5～2.0m，其內(nèi)徑大于樁直徑200mm，頂面高出地面或水面300～1500mm。護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。泥漿的制備：泥漿用粘土制作，對(duì)采用沖擊鉆機(jī)成孔，在孔位旁同時(shí)備用粘土和部分小片石，實(shí)現(xiàn)邊施鉆邊在孔內(nèi)造漿的辦法。在旱地施工時(shí)，在墩旁設(shè)置5×3×2m（深）的泥漿池，并用循環(huán)槽同孔位連接。在水上施工時(shí)，采用導(dǎo)管連接孔位同沉淀池，以便泥漿不亂排放。2、沖擊成孔在埋好護(hù)筒后就位鉆機(jī)，固定好鉆架，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，便可開始沖擊鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時(shí)，先在護(hù)筒內(nèi)放置粘土或灌注泥漿，小沖程沖擊成孔，正常后逐步調(diào)整落錘高度。對(duì)各個(gè)橋因上露土層屬耕植土、中粗砂、砂卵石松散層，在孔內(nèi)按1：1比例投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖錐小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，必要時(shí)重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。鉆進(jìn)深度超過沖錐全沖程后方按正常速度鉆進(jìn)。在開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位或河中水位1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m左右，以防泥漿溢出，掏渣后亦及時(shí)補(bǔ)充水以保持水位。在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處根據(jù)掏取的渣樣判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖校核。對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)方法。當(dāng)通過強(qiáng)、中風(fēng)化巖層中，采用大沖程，但最大沖程不大于4～6m。沖擊鉆進(jìn)一段時(shí)間后，將沖擊錐提出，換上掏渣筒下入孔底掏取鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層。3、清孔清孔采用掏渣法，噴射清孔法配合使用。即鉆至設(shè)計(jì)深度后，用掏渣筒清除鉆渣，至手摸泥漿中無2～3mm大的顆粒為止，如不滿足可在清渣后投入一些泡過的散碎粘土，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余沉渣懸浮后掏出。對(duì)泥漿比重不符合清孔標(biāo)準(zhǔn)的，在掏渣后用一根水管插至孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，直至達(dá)到要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)。清孔后，對(duì)成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢查記錄。4、吊放鋼筋籠鋼筋籠在各隊(duì)鋼筋加工場(chǎng)分2～3節(jié)制作，吊機(jī)分節(jié)吊裝入孔（水中墩用鉆架吊裝），人工用2臺(tái)電焊機(jī)接長(zhǎng)。鋼筋籠加工時(shí)在箍筋上每2m一個(gè)斷面對(duì)稱設(shè)置4個(gè)預(yù)制的穿心砂漿球作保護(hù)層。5、灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，砼輸送泵配合施工。導(dǎo)管為300mm的鋼管，管節(jié)之間用粗絲扣連接，接頭處夾有膠圈密封防水墊。在灌注水下砼前，要重新檢測(cè)泥漿稠度和沉淀厚度，若不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，用噴射清孔法進(jìn)行二次清孔，然后再灌注首批水下砼。首批灌注混凝土其數(shù)量按計(jì)算確定，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼深度不少于1m；在整個(gè)灌注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m。利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高約1m。6、鉆孔樁質(zhì)量控制1）護(hù)筒埋設(shè)后，檢查平面位置，平面偏差小于50mm，傾斜偏差小于1%。2）鉆機(jī)支墊牢固，沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度，防止出現(xiàn)“打空錘”和“大松繩”現(xiàn)象。3）限制沖擊錐最大沖程4-6m，以防止沖擊力過大，振動(dòng)力過大，影響孔壁的穩(wěn)定或造成卡鉆以及鉆孔不圓順等。4）成孔后用探孔器檢查孔徑，灌注砼前，再次檢查沉淀厚度，若超標(biāo)后，重新用噴射清孔法進(jìn)行二次清孔。5）提升導(dǎo)管時(shí)要保持位置居中，且不能過猛。6）選擇合理的水灰比（0.45～0.55）和骨料粒徑與級(jí)配，砼粗骨料最大粒徑宜控制在40mm，細(xì)骨料使用中粗砂，避免粗骨料粒徑太大或細(xì)骨料粒徑太小，防止堵管。7）施工中專人檢查導(dǎo)管埋置深度及砼拌合質(zhì)量。8）鉆孔灌注樁施工工藝見表5-5《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。二、擴(kuò)大基礎(chǔ)及系梁施工1、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工本標(biāo)段子午河大橋7#臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺眼弱爆破，挖掘機(jī)開挖，人工清基?；娱_挖邊坡坡度視地質(zhì)情況而定，入巖部分根據(jù)巖石風(fēng)化程度分別采用1:0.75～1:0.25。巖石基坑開挖尺寸與設(shè)計(jì)底節(jié)基礎(chǔ)尺寸相同?；淄谥两咏O(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)停止機(jī)械開挖和爆破，保留不少于0.2m厚的保護(hù)層，待灌注砼前人工用風(fēng)鎬突擊開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。灌注基礎(chǔ)砼前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查的內(nèi)容為：①基底平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。②基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。③基底有無積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整?；诪楦赏?xí)r，應(yīng)將其濕潤(rùn)。過濕土應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層?；酌鏋閹r石時(shí)，應(yīng)加以濕潤(rùn)，鋪一層2～3cm水泥砂漿。鋼筋檢驗(yàn)合格后，盡快澆注砼。開挖尺寸大于基礎(chǔ)尺寸的基坑，采用組合鋼模板；開挖尺寸與基礎(chǔ)尺寸相同的基坑，基礎(chǔ)砼滿灌。砼采用拌合站集中拌制，輸送車輸送，泵送或槽滑入模。砼采用分層連續(xù)澆注，插入式振搗器振搗。振搗器的移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，且插入下層砼內(nèi)的深度為5～10cm。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。2、系梁施工本標(biāo)段系梁均在原地面以下，采用人工挖基坑；風(fēng)鎬鑿樁頭，驗(yàn)樁合格后，施工系梁鋼筋與立柱鋼筋；監(jiān)理檢查合格后，使用輸送車運(yùn)灰，溜槽入模灌注砼，L50插入式振動(dòng)棒搗固，人工收面抹光。三、圓柱墩施工1．模板設(shè)計(jì)圓柱墩模板采用整體定型模板一模到頂。模板采用厚度5～8mm鋼板卷制成半圓形，背面加焊角鋼。2．搭設(shè)鋼管腳手架，綁扎墩柱鋼筋，鋼筋墊塊均采用塑料墊塊管制作。腳手架搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意預(yù)留出立模位置。3．清理墩柱與鉆孔樁基礎(chǔ)接茬表面后，用16t汽車吊吊裝模板，人工配合。測(cè)量調(diào)整模板位置，定位后，在模板四周用Φ10mm鋼絲繩加拉緊螺栓固定在地錨上，用垂球檢查其垂直度，通過調(diào)整四周鋼絲繩，使模板垂直度滿足精度要求。4．設(shè)有系梁的雙柱墩以系梁底為界分兩次澆注,系梁采用定型鋼模,下設(shè)滿堂腳手架支撐,與上部墩柱一起澆注。砼攪拌車運(yùn)輸砼，砼輸送泵泵送入倉(cāng)，插入式振搗棒搗固密實(shí)，防止漏搗或過度振搗。四、薄壁空心墩施工本項(xiàng)目子午河大橋設(shè)計(jì)為薄壁矩形空心墩，設(shè)計(jì)尺寸4.0m×2.5m，共5個(gè)，分別高為32.5m、38.0m、39.0m，36.5m、33.0m，外模采用承臺(tái)模板改制，內(nèi)模采用組合鋼模、木模。分三次澆筑，空心段澆注二次，第三次澆注實(shí)心段，實(shí)心段底模在墩身空心段預(yù)埋，實(shí)心段底模采用預(yù)制板或鋪設(shè)方木、竹膠板的方案，初步考慮不進(jìn)行拆除。（一）模板制作和安裝1、墩身模板工藝外模采用A3鋼板制成，面板為4mm厚鋼板，加勁肋用型鋼：豎肋間距為20cm，橫肋間距為25cm。模板螺絲孔橫向間距為10cm，豎向間距為12.5cm，孔口為14×26mm的長(zhǎng)孔。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板總長(zhǎng)為6m。模板的豎向組成分節(jié)為（1.5+3+1.5）m。模板的橫向與墩身的平面尺寸相同。除第一澆筑6m外，其余每次澆筑高度按4.5m考慮，因此模板每次只翻轉(zhuǎn)（1.5+3）m，上次的頂模（1.5m高）作為下次模板安裝的基模。模板依靠塔吊進(jìn)行拆除、翻轉(zhuǎn)和提升。模板安裝采用汽車吊配合。內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模組裝而成，根據(jù)內(nèi)橫隔板的間距，分兩次立模澆注砼。內(nèi)橫隔板的底板采用木模板。爬架和模板制作必須保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性要好，必需能承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)各部位形狀尺寸準(zhǔn)確，保證結(jié)構(gòu)砼面平整，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。采用材料一定要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。加工時(shí)保證其剛度變型小、節(jié)縫緊密、不漏漿，保證墩身高度各部位的準(zhǔn)確尺寸，每施工一次砼都要進(jìn)行清除模板表面的雜物涂上脫模劑，保證模板完好。2、模板組合安裝施工本橋空心高墩水平斷面為方形，四個(gè)角有倒角，制作模板時(shí)要加工特殊倒角模板與其四邊的模板連接拼裝為整體，確保墩身四角的倒角符合設(shè)計(jì)要求。墩身外模與空心內(nèi)模箱室模板架立安裝要用Ф20圓鋼筋對(duì)拉拉桿，用螺帽錨牢固，每塊模板布置兩排，邊長(zhǎng)6.5m的每排布置4根，間距為：（160+3×110+160）cm；排距為80cm。邊長(zhǎng)5m的每排布置3根，間距為：（150+2×100+150）cm；排距為80cm。采用標(biāo)準(zhǔn)塑料墊塊作為砼的保護(hù)層厚度。3、模板安裝檢查模板在運(yùn)輸和安裝吊運(yùn)過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，要保障模板不變形、散架。要求按設(shè)計(jì)圖尺寸組合安裝模板。安裝模板設(shè)置拉桿端頭部分配戴雙螺母，以固定模板的準(zhǔn)確位置。模板安裝就位后，必須在測(cè)量人員指導(dǎo)下調(diào)整校核模板位置。嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)尺寸大小和標(biāo)高及其軸線的位置，各種偏差控制在施工規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)行下一道工序施工。（二）鋼筋制作安裝施工1、為減少節(jié)頭數(shù)量，主筋每次接長(zhǎng)9m。第一次鋼筋綁扎前由于尚未安裝爬架，因此須在墩身內(nèi)設(shè)預(yù)埋件，安裝勁性骨架以固定墩身鋼筋。爬架安裝后，可在爬架頂上安裝限位型鋼，作為固定墩身鋼筋的臨時(shí)勁性骨架，限位型鋼可周轉(zhuǎn)使用。2、本橋薄壁空心墩由于豎直主筋接頭多、工作量大。采用CBAR墩粗直螺紋鋼筋接頭連接，既能保證連接質(zhì)量又可以縮短作業(yè)時(shí)間。砼達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)即刻拆除模板。進(jìn)行第一節(jié)空心箱室下半節(jié)施工，按照制安鋼筋、立模定位、澆筑砼的程序施工，待砼的強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后，拆除模板。在承臺(tái)頂面上就地拼裝整體式提升支架，該提升支架底框與承臺(tái)和空心墩根部實(shí)體部分和箱室的下半節(jié)預(yù)埋件連接為一整體。3、在整體式提升支架裝配就位后，繼續(xù)安裝空心墩身第一節(jié)箱室上半節(jié)的鋼筋，當(dāng)墩身四周和箱室隔墻的鋼筋安裝到箱室頂部后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，再安裝該段的內(nèi)、外側(cè)模板（含內(nèi)箱室隔墻模板安裝）經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆注砼，依次循環(huán)由下往上施工。（三）砼施工要點(diǎn)：根據(jù)工藝的要求，混凝土的配合比分兩組，一組的塌落度設(shè)計(jì)為7—11cm，用于塔吊提升吊斗下料的方法；一組的塌落度設(shè)計(jì)為14—18cm，用于輸送泵泵送下料的方法。在砼澆筑完成后，待砼收漿后再覆蓋、灑水養(yǎng)生。砼養(yǎng)護(hù)用水與砼拌和用水相同（不帶有害成分的水）。砼養(yǎng)護(hù)灑水時(shí)間一般為7天。但是要根據(jù)氣溫、溫度、水泥品種和摻入外加劑等情況酌情延長(zhǎng)或縮短時(shí)間。1、砼的配制時(shí)通過調(diào)整砂率（砂率應(yīng)從35%增加到43%～45%），增加緩凝高效減水劑和摻入粉煤灰（用量為5%～10%），在不增加不增加用水量條件下砼流動(dòng)性的塌落度符合泵送的要求。2、砼泵的選用：1）擬采作的砼泵水平輸送距離為300m，垂直運(yùn)距為120m～140m。砼輸送管內(nèi)徑φ15cm，可輸送砼中碎石最大粒徑為50mm，砼的塌落度允許5cm～23cm。2）采用砼泵車，在砼澆筑施工時(shí)，若泵送運(yùn)輸發(fā)生故障，為保證砼澆筑施工正常運(yùn)作，配備2—3臺(tái)泵車輸送砼澆筑施工，砼泵車采用容量為5m3～8m3的車。（四）墩身混凝土外觀的控制技術(shù)措施1、模板安裝全過程測(cè)量必須全方位跟蹤，為消除溫差對(duì)測(cè)量的影響，對(duì)白天溫度超過28℃的天氣，墩身中線放樣時(shí)間必須在上午八時(shí)或下午4點(diǎn)之后進(jìn)行，同時(shí)盡量在同一溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。采用天頂儀和水準(zhǔn)尺作為模板微調(diào)準(zhǔn)確定位的儀器工具。2、每次模板安裝前表面必須清除一切雜物并涂上脫模劑，禁止涂用廢棄機(jī)油。模板接縫用5毫米海綿條或黃面膠填實(shí)，混凝土澆筑后由于收縮造成砼與模板間有微小縫隙，當(dāng)在下節(jié)模板上安裝上節(jié)模板前用玻璃膠填塞，避免漏漿造成下節(jié)墩身污染和蜂窩。3、鋼筋保護(hù)層采用標(biāo)準(zhǔn)的塑料墊塊，鋼筋定位前必須通過測(cè)量進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)位置準(zhǔn)確后才可進(jìn)入下道工序工作。4、混凝土下料必須通過串筒，且嚴(yán)格控制好分層的標(biāo)高線，各層標(biāo)高線事先在鋼筋骨架上做好記號(hào)。每節(jié)混凝土澆注完畢對(duì)混凝土頂面必須進(jìn)行修面調(diào)平，確?；炷撩娼涌p處于同一水平面。5、同一層混凝土的施工必須盡量均勻?qū)ΨQ的進(jìn)行。使用插入式振搗器時(shí)移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側(cè)模應(yīng)保持5cm～10cm的距離，插入下層砼5cm～10cm；每一處振搗完應(yīng)邊振搗邊提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒不能碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。振搗器振動(dòng)砼時(shí)，必須振動(dòng)到該處砼密實(shí)，密實(shí)的砼不下沉、不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。6、在舊混凝土面上澆注混凝土之前必須進(jìn)行清除浮渣并濕潤(rùn)舊混凝土表面。7、嚴(yán)格控制好混凝土的塌落度、入模溫度，高溫天氣的骨料必須采用降溫措施，泵管和運(yùn)輸車輛必須覆蓋降溫。8、針對(duì)墩身預(yù)埋件多的情況，對(duì)不同的預(yù)埋件采用不同的處理措施，如塔吊、電梯的預(yù)埋件采用預(yù)埋螺母的形式，拆除后用砼錐塊加環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑封填；臨時(shí)固定模板的對(duì)拉桿采用塑料管保護(hù)，拆模時(shí)一并把拉桿拔出，外露的塑料管切齊混凝土面。（五）施工測(cè)量與控制1、空心高墩中心定位測(cè)量根據(jù)該橋位的復(fù)雜地形，山高谷深，首先使用全站議在橋位內(nèi)或就近布置平面控制網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果均要報(bào)監(jiān)理工程師審批。當(dāng)日氣溫高于28℃時(shí)，墩身中心點(diǎn)的測(cè)設(shè)必須在早上八時(shí)之前完成，以避免溫差的影響。在每節(jié)模板安裝過程中隨時(shí)檢測(cè)空心高墩中心點(diǎn)以及墩身四周角點(diǎn)的位置，凡發(fā)生偏差必須即刻糾正。在每一節(jié)整體式提升支架按測(cè)定的位置牢固，墩身鋼筋也必須按測(cè)設(shè)的位置綁扎（含電焊）安裝。架立安裝模板就位也必須測(cè)量模板的位置正確，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能澆筑砼，軸線偏位為10mm，發(fā)生偏位及時(shí)糾正。墩身垂直度的控制，主要是通過調(diào)整每次安裝模板的準(zhǔn)確位置，用天頂儀和帶水準(zhǔn)泡的水準(zhǔn)尺控制調(diào)整高墩四個(gè)側(cè)面的模板平面位置，并結(jié)合垂線來控制垂直度。2、空心高墩高程測(cè)量用三角網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行墩臺(tái)高程測(cè)量，依據(jù)設(shè)計(jì)單位測(cè)設(shè)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形布設(shè)高程網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果均要報(bào)監(jiān)理工程師審批。每個(gè)墩承臺(tái)完成后，按測(cè)量規(guī)范的要求，在承臺(tái)面測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做為墩身沉降觀測(cè)的控制點(diǎn)。特別是墩身頂?shù)母叱桃獓?yán)格控制，其精度要達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。墩身頂面高程為+10mm。（六）

預(yù)埋件的設(shè)置該橋空心高墩施工，墩身上預(yù)埋較多，包括爬梯、塔吊、泵管、整體式提升支架、整體式支架和墩身連接固定等都必須根據(jù)施工需要按照設(shè)計(jì)部位，在綁扎鋼筋時(shí)和澆筑砼之前設(shè)置預(yù)埋件。五、蓋梁施工及支座安裝（一）蓋梁施工1．墩帽的支架采用鋼箍托架法施工。將四周場(chǎng)地平整、夯實(shí)，鋪設(shè)槽鋼，在上面立15×15的方木承鋼箍鋼箍牛腿上擔(dān)工字鋼上鋪模板。墩帽模板選用定型整體鋼模，模板接縫采用雙面海綿膠條夾縫。泵送砼入模澆筑，用Z50振動(dòng)棒振搗密實(shí)。2．橋臺(tái)采用組合鋼模板，橋臺(tái)臺(tái)前及耳墻外露部分采用優(yōu)質(zhì)涂塑板，其它部分采用組合鋼模板。3．鋼筋采用集中加工，加工場(chǎng)地鋪裝10cm砼地坪，按設(shè)計(jì)圖放大樣制作，為保證砼外觀質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)高效脫模劑，控制水灰比，安排有豐富振搗經(jīng)驗(yàn)的專職人員從事振搗工作。施工工藝見后附表5-6《蓋梁施工工藝框圖》。（二）支座安裝本合同段橋梁支座均為板式橡膠支座和滑板支座，其施工工藝如下：1．橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。2．橡膠支座下設(shè)置的支承墊石，其混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡范圍內(nèi)同一片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。3．安裝前將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求?；逯ё鶎摪灏惭b在支承墊石上。4．將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座需安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。5．吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁、板就位且與支座密貼。就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取墊鋼板使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁、板。六、梁板預(yù)制及安裝（一）預(yù)制場(chǎng)的的選擇本合同標(biāo)段有20m、30m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁各27片，為保證預(yù)制和運(yùn)梁方便，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)制場(chǎng)共設(shè)一處，設(shè)在大河壩鎮(zhèn)石料場(chǎng)內(nèi)，另外計(jì)劃在馬面溝大橋附近增設(shè)一個(gè)備用預(yù)制場(chǎng)，主要解決馬面溝和田壩梁橋梁板的預(yù)制。（二）后張法箱梁預(yù)制1．制梁臺(tái)座與底模首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)處理，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按澆筑25cm厚底座砼，在砼表面鋪設(shè)δ=8mm鋼板作底模，現(xiàn)場(chǎng)焊接成為一整體，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，按設(shè)計(jì)要求設(shè)好預(yù)留拱度。由于空心板梁和箱梁均采用兜底吊裝,所以底模在兜底吊梁處設(shè)活動(dòng)斷口。由于梁板在施加預(yù)應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁。在底座兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由25cm加厚到50cm，增設(shè)兩層Φ10的10cm×10cm鋼筋網(wǎng)片。澆筑臺(tái)座砼時(shí)，預(yù)留側(cè)模下拉桿管道。2．模板設(shè)計(jì)與加工模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量,要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，選擇有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加工，嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，加勁肋采用L7.5×5角鋼，側(cè)模外側(cè)采用I10工字鋼加工成桁架，上拉桿采用2[15槽鋼，下拉桿采用Ф25鋼筋,拉桿間距均為1.5m。3．鋼筋加工與綁扎鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，在臺(tái)座上綁扎成型。所用鋼筋必須具有合格證書和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單,按規(guī)定要求抽檢,滿足使用和規(guī)范要求。鋼筋若有銹蝕，除銹后方可進(jìn)行加工。依據(jù)預(yù)制梁鋼筋圖，編制下料單，根據(jù)鋼筋原材料長(zhǎng)度，合理配筋，先長(zhǎng)后短，減少浪費(fèi)。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時(shí)做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。鋼筋墊塊均采用UPVC管制作。為防止?jié)沧㈨艜r(shí)空心板梁內(nèi)模橡膠氣囊上浮,在氣囊上每間隔1m加設(shè)定位鋼筋。4．模板安裝與拆除（1）模板的檢查與驗(yàn)收(成品模板)模板在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及銹蝕，各部位尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。（2）模板的安裝采用龍門吊配合人工安裝，要求做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼不漏漿。安裝時(shí)注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)預(yù)以補(bǔ)焊和整修。預(yù)埋件準(zhǔn)確設(shè)置，特別是支座板設(shè)置是否準(zhǔn)確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。（3）模板的拆除在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度要求后，采用龍門吊配合人工拆除模板，拆模通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植孔冃位驌p壞梁體砼棱角。模板拆完后，吊移至相應(yīng)位置，及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點(diǎn)、維修和保養(yǎng)模板零部件，若有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備再用。5．砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)（1）施工準(zhǔn)備在每片梁砼澆筑之前，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備、工具、使用材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保砼拌制和澆筑的正常進(jìn)行，按試驗(yàn)室提供的配合比調(diào)整拌合站的配料系統(tǒng)，做好記錄。（2）砼的拌制與運(yùn)輸砼的拌制采用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)帶自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌制，隨拌隨用，砼采用泵送、通過砼布料桿入模，或龍門吊吊料斗運(yùn)送入模。（3）砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)砼采用一次連續(xù)澆筑成型，由梁體一端向另一端進(jìn)行，先澆底板，然后從兩肋下料，對(duì)稱分層澆筑腹板，每層厚不大于25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。端部采用附著式振動(dòng)器復(fù)振，頂板用平板振動(dòng)器復(fù)振，人工找平頂板，保證設(shè)計(jì)厚度。當(dāng)澆筑至梁體末端3m時(shí)，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證砼在距端部3m左右時(shí)收口?？招陌辶簼仓敯鍟r(shí)，在頂板上插入2～3個(gè)硬塑料管，以便檢查頂板厚度。梁體砼澆筑完成且收漿抹面后,采用覆蓋麻袋片、灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后要繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)至規(guī)定要求；當(dāng)氣溫低于5℃或時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。6．預(yù)應(yīng)力施工（1）施工準(zhǔn)備建立專用預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料場(chǎng)，按下料單下料、編束、編號(hào)存放；檢查預(yù)應(yīng)力孔道，先用通孔器進(jìn)行清孔，再用高壓水沖洗孔道，最后用不含油的高壓風(fēng)將孔道中的水吹出，確保孔徑和孔道暢通；加工簡(jiǎn)易千斤頂提升架，使千斤頂在張拉時(shí)能準(zhǔn)確對(duì)位、移動(dòng)方便；千斤頂、高壓油泵和油表配套標(biāo)定。（2）穿鋼絞線束采用卷揚(yáng)機(jī)輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的長(zhǎng)度要大致相等。（3）鋼絞線張拉待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上后，方可進(jìn)行張拉。按設(shè)計(jì)張拉順序和要求進(jìn)行，采用兩端對(duì)稱同步張拉工藝。采用張拉力和鋼絞線伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行張拉。箱梁張拉過程中要對(duì)腹板側(cè)彎進(jìn)行觀測(cè)。（4）孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，水泥選用剛出廠的普硅525#水泥，為了保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥漿內(nèi)摻帶減水和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.4～0.45之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于40Mpa。孔道壓漿應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7Mpa，水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口冒出廢漿，直到不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止(流出漿液的噴射時(shí)間不少于10秒)，然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.5Mpa持壓2min以上。為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)預(yù)封閉，直到水泥漿液凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)。7．梁體封端按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)需在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行封端。先將梁體端面砼鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端砼，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8．移梁存放梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用2臺(tái)龍門吊將梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求。加工專用兜底吊具吊運(yùn)，存放時(shí)設(shè)方木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期和編號(hào)。（三）預(yù)制梁的質(zhì)量保證措施1．制梁臺(tái)座與底模必須密貼，不得有空鼓，底模的平整度和預(yù)留拱度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。2．模板精心設(shè)計(jì)，在有資質(zhì)能力的鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工制作，要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，裝拆方便，滿足使用要求。3．模板板面用拋光機(jī)作拋光處理，涂刷優(yōu)質(zhì)、長(zhǎng)效FM-12型脫模劑，采用UPVC塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕。4．模板拼接采用企口縫，保證嚴(yán)密不漏漿，采用泡沫橡膠止?jié){帶，面板處用膩?zhàn)幽ㄆ健?．鋼筋要有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)單，到工地后按規(guī)定抽檢，不得有銹蝕和脫皮現(xiàn)象，下料加工時(shí)嚴(yán)格按下料加工單進(jìn)行，綁扎和焊接嚴(yán)格遵守施工規(guī)范規(guī)定。7．砼采用帶自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，嚴(yán)格控制配合比和拌合時(shí)間，試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。8．把好砼的原材料關(guān)，選擇優(yōu)質(zhì)水泥、硬質(zhì)潔凈的河砂、堅(jiān)硬且級(jí)配良好的碎石，必要時(shí)對(duì)砂、石料進(jìn)行沖洗。9．縮短砼運(yùn)輸及澆筑時(shí)間，砼采用泵送、通過布料桿入模。10．制定嚴(yán)格的砼振搗工藝，選取有多年振搗經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行砼振搗，定人、定責(zé)、定部位施工，技術(shù)人員跟班作業(yè)。11．砼澆筑過程中，派專人隨時(shí)檢查模板、預(yù)埋件等工作情況，發(fā)現(xiàn)漏漿、移位、跑模等異常情況，及時(shí)處理。12．制定嚴(yán)格的砼養(yǎng)護(hù)措施，定人定時(shí)對(duì)成品梁按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。13．張拉設(shè)備定期標(biāo)定，對(duì)鋼絞線和錨具按規(guī)范要求定做機(jī)械性能測(cè)試。14．按規(guī)范要求的張拉工藝對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉，并做好施工記錄，張拉完畢后盡快壓漿，壓漿強(qiáng)度未達(dá)到要求，不得移梁。(四)箱梁架設(shè)采用平板拖車運(yùn)梁，子午河大橋和馬面溝大橋采用北戴河起重機(jī)械廠生產(chǎn)的SLDB40-120B定型架橋機(jī)架設(shè)，該機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕巧合理，強(qiáng)度高，撓度小，剛性好，安全系數(shù)高，邊梁采用側(cè)負(fù)重橫移，一次架設(shè)到位，可點(diǎn)動(dòng)架設(shè)，對(duì)位精度達(dá)到5mm。架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)為：架設(shè)最大跨度30m，額定起重100t，適應(yīng)最大縱向坡度3%，斜橋最大角度45°，彎橋最小半徑R350m。蒲家溝口中橋、田壩梁中橋采用2臺(tái)50t汽車吊架設(shè)。架設(shè)方向由起點(diǎn)往終點(diǎn)方向進(jìn)行，先架右幅，后架左幅。一聯(lián)梁架設(shè)完后，對(duì)橫隔板濕接縫處鑿毛沖洗，架立模板澆筑橫隔板濕接縫砼。焊接橋面連接鋼筋，綁扎橋面鋼筋進(jìn)行橋面砼鋪裝。當(dāng)橋面板和橫隔板濕接縫處砼達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的70％以上，并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。板梁架設(shè)施工工藝見后附表5-8《箱梁架設(shè)施工工藝框圖》。架橋機(jī)架梁示意圖見圖5-2-1《板梁架設(shè)示意圖》。圖5-2-1板梁架設(shè)示意圖2、質(zhì)量保證措施空心板梁和箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)操作規(guī)程和建筑起重操作規(guī)程。架設(shè)前對(duì)墩臺(tái)位、支座墊石、箱梁進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢，架設(shè)后不得出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。七、橋面系施工1、橋面鋪裝設(shè)計(jì)橋面為C50防水砼，施工前，必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定砼的施工配合比。對(duì)有防水層的，先嚴(yán)格按產(chǎn)品使用說明涂刷防水層。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝，砼用輸送泵送到橋面，橫橋向分塊澆筑，每幅寬度確定在4～6m。平板振動(dòng)器結(jié)合拖式振動(dòng)梁搗固，6m鋁合金框條找平，滾杠反復(fù)滾壓提漿，磨光機(jī)磨光，人工收面，橫橋向拉毛，覆蓋、灑水養(yǎng)生，流程如下：橋面清掃→鋼筋鋪裝→走行軌標(biāo)高調(diào)整→支墊保護(hù)層→充分濕潤(rùn)梁面→砼澆筑→養(yǎng)生。鋼筋安裝的關(guān)鍵是保護(hù)層的保證，擬用8#鋼筋制成馬凳形支撐，按3-4個(gè)/m2布置，走行軌選用I6槽鋼，在橋面上打眼預(yù)埋“II”形鋼筋，間距1.5m左右，精確測(cè)算標(biāo)高，槽鋼反覆其上，點(diǎn)焊固定。在計(jì)劃澆筑的前一天晚上，水澆橋面，使其充分濕潤(rùn)。2、泄水管安裝預(yù)埋孔清理干凈后，按設(shè)計(jì)高程(按與橋面的相對(duì)高差控制)安裝泄水管，周圍用環(huán)氧砂漿填隙，表面涂防水劑，防止雨水沿管外壁下浸。3、橋梁護(hù)欄模板采用定型鋼模，砼在拌合站集中拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，人工翻送入模，水平分三層澆搗，除設(shè)計(jì)的伸縮縫處外另每10m設(shè)一道斷縫。模板每節(jié)長(zhǎng)度取1.5m，面板厚為4mm，肋板取4mm×6cm，豎向間距30cm，水平間距20cm，以保證其有足夠剛度。斷縫設(shè)置采用2cm泡沫板，外用三合板夾緊，鋼筋支撐定位，保證澆搗中不變形，并在拆模板后及時(shí)用手提砂輪切割。模板調(diào)整時(shí)用水平尺檢查，保證內(nèi)、外側(cè)水平，加固采用在橋面預(yù)埋鋼筋，用鋼管加工定型三角架支立。砼的坍落度宜控制在3cm左右。頂部收面至少應(yīng)進(jìn)行2～3次，以防砼凝固收縮后，表面水份沿縫隙下流形成水漬。4、橋頭搭板橋頭搭板是橋梁施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，臺(tái)背填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，搭板在臺(tái)背填土沉降穩(wěn)定后就地澆筑，以避免出現(xiàn)下陷或開裂等質(zhì)量問題，砼采用砼攪拌輸送車運(yùn)輸，平板振動(dòng)器搗固密實(shí)。1．防水層施工前對(duì)橋面清掃干凈，人工鑿除尖銳凸出點(diǎn)，保證砼面平整、干燥，并選擇氣溫在10℃左右，無大風(fēng)、無雨霧天氣進(jìn)行。2．砼鋪裝層施工前對(duì)梁面標(biāo)高復(fù)核，對(duì)起拱值較大的板梁，可能橋面砼厚度不能保證，此時(shí)可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理部門進(jìn)行縱坡調(diào)整。3．橋面鋼筋保護(hù)層以到頂面距離控制為主，要保證有足夠的支撐筋，對(duì)有斜布加強(qiáng)筋的部位，將視施工情況采取對(duì)應(yīng)措施。4．橋面砼鋪裝和護(hù)欄是工程的面子，施工時(shí)將嚴(yán)格遵守首件認(rèn)可制進(jìn)行作業(yè)。5．護(hù)欄施工時(shí)，在砼中摻入適量粉煤灰以保證砼外觀色澤。八、蓋板涵施工本標(biāo)段涵洞只有鋼筋混凝土蓋板涵一種形式，共計(jì)11道1．基坑開挖，采用人工配合挖掘機(jī)開挖，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)；2．洞身每隔4～6m設(shè)置沉降縫一道，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))，縫寬1～2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞。3．涵洞進(jìn)出口處的八字墻與臺(tái)墻設(shè)縫隔開，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞。4．板的兩端安裝在涵臺(tái)上時(shí)，應(yīng)與涵臺(tái)搭接至少20cm長(zhǎng)度，與帽石間孔隙填塞C30小石子砼。5．預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%之前不應(yīng)搬運(yùn)；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，且涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上之后方可安裝。6．涵臺(tái)后填土必須在填塞錨栓孔及預(yù)制板連接縫的砼或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。填筑臺(tái)后填土?xí)r，應(yīng)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，兩側(cè)涵臺(tái)對(duì)稱分層填土及夯實(shí)。7．蓋板涵上的填土，應(yīng)在安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%以后方可進(jìn)行。第一層填土最小厚度和壓實(shí)厚度分別不得小于30cm和20cm，并應(yīng)防止劇烈沖擊。當(dāng)涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)或未做涵頂鋪裝時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。8．嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。9．開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽，同意后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。10．預(yù)制蓋板施工前，兩端預(yù)埋吊環(huán)，砼達(dá)到規(guī)范規(guī)定起吊強(qiáng)度時(shí)，方能脫底模，移動(dòng)和堆放。七、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量管理手段及措施圖7-1-1質(zhì)量保證體系框圖監(jiān)理工程師意見設(shè)備材料狀況檢查評(píng)定情況質(zhì)量評(píng)定報(bào)告保修投訴質(zhì)量抽樣檢查隱蔽工程檢查簽證定期(年季)檢查分項(xiàng)工程檢查評(píng)定分部工種檢查評(píng)定單位工種檢查評(píng)定施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢室工班QC小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組精密檢測(cè)儀器先進(jìn)施工設(shè)備新技術(shù)新工藝技術(shù)文件控制測(cè)量班、試驗(yàn)室、貫標(biāo)辦自檢、互檢、交接檢信息反饋保證施工材料進(jìn)貨檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任書兌現(xiàn)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)劣質(zhì)處罰質(zhì)量保證金質(zhì)量意識(shí)教育施工過程控制技術(shù)交底施工組織技術(shù)培訓(xùn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督員質(zhì)量檢查員安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師總工程師質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量記錄不合格品控制思想保證技術(shù)保證組織保證制度保證方法保證糾正預(yù)防措施及保修服務(wù)識(shí)教育質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制不合格品不計(jì)價(jià)經(jīng)濟(jì)保證分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)100％，優(yōu)良率95％以上，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，擬創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程。質(zhì)量保證體系框圖監(jiān)理工程師意見設(shè)備材料狀況檢查評(píng)定情況質(zhì)量評(píng)定報(bào)告保修投訴質(zhì)量抽樣檢查隱蔽工程檢查簽證定期(年季)檢查分項(xiàng)工程檢查評(píng)定分部工種檢查評(píng)定單位工種檢查評(píng)定施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢室工班QC小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組精密檢測(cè)儀器先進(jìn)施工設(shè)備新技術(shù)新工藝技術(shù)文件控制測(cè)量班、試驗(yàn)室、貫標(biāo)辦自檢、互檢、交接檢信息反饋保證施工材料進(jìn)貨檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任書兌現(xiàn)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)劣質(zhì)處罰質(zhì)量保證金質(zhì)量意識(shí)教育施工過程控制技術(shù)交底施工組織技術(shù)培訓(xùn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督員質(zhì)量檢查員安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師總工程師質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量記錄不合格品控制思想保證技術(shù)保證組織保證制度保證方法保證糾正預(yù)防措施及保修服務(wù)識(shí)教育質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制不合格品不計(jì)價(jià)經(jīng)濟(jì)保證分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)100％，優(yōu)良率95％以上，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，擬創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程。圖7-1-2圖7-5-1各施工隊(duì)砼拌合站預(yù)制廠副組長(zhǎng)：總工職責(zé)：制定質(zhì)量措施、安排組員任務(wù)、簽發(fā)砼澆灌令組長(zhǎng)：副經(jīng)理職責(zé)：制定質(zhì)量目標(biāo)、領(lǐng)導(dǎo)小組工作制定質(zhì)量制定質(zhì)量砼質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)圖組員：試驗(yàn)室職責(zé)：配合比的選定、調(diào)整、材料試驗(yàn)、砼工作性能檢測(cè)、試件制取各施工隊(duì)砼拌合站預(yù)制廠副組長(zhǎng)：總工職責(zé)：制定質(zhì)量措施、安排組員任務(wù)、簽發(fā)砼澆灌令組長(zhǎng)：副經(jīng)理職責(zé)：制定質(zhì)量目標(biāo)、領(lǐng)導(dǎo)小組工作制定質(zhì)量制定質(zhì)量砼質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)圖組員：試驗(yàn)室職責(zé)：配合比的選定、調(diào)整、材料試驗(yàn)、砼工作性能檢測(cè)、試件制取組員：質(zhì)檢室職責(zé)：生產(chǎn)工藝的控制、質(zhì)量監(jiān)督、檢查事故、缺陷修復(fù)情況組員：技術(shù)科職責(zé)：技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作砼質(zhì)量控制管理小組九、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施7-6-1工班施作工班施作作業(yè)隊(duì)自檢填寫驗(yàn)收單質(zhì)檢員復(fù)檢質(zhì)量工程師組織驗(yàn)收、簽證監(jiān)理工程師檢查、簽證施工下道工序返工或缺陷修復(fù)不合格不合格不合格合格合格合格隱蔽工程驗(yàn)收程序八、工期保證措施二、工期的過程管理措施九、安全生產(chǎn)保證措施圖9-1-1項(xiàng)目經(jīng)理安項(xiàng)目經(jīng)理安質(zhì)部工程技術(shù)部專職安全工程師施工隊(duì)兼職安全工程師安全員作業(yè)工班設(shè)備物資部綜合辦公室安全組織機(jī)構(gòu)圖十、冬季和雨季施工安排及措施十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施十二、防行車干擾措施十三、預(yù)防及杜絕質(zhì)量通病的措施基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究HYPERLINK"/detail.htm?360