?？谑衳路北段道路工程可行性研究報(bào)告

PAGE0海南省咨詢投資公司-PAGE1-路工程可行性研究報(bào)告XX市國(guó)際工程咨詢公司海南XX建設(shè)項(xiàng)目工程咨詢有限公司海南XX建設(shè)項(xiàng)目工程咨詢有限公司-PAGE4-目錄第一章總論……………………1第一節(jié)項(xiàng)目概況…………1項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍…………4研究結(jié)論…………5第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性……………6第一節(jié)項(xiàng)目建設(shè)背景……6第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性…………………7第三章項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件……………9第一節(jié)建設(shè)地址…………9第二節(jié)建設(shè)條件……………9建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容…………………12工程技術(shù)方案…………13第一節(jié)道路工程…………13第二節(jié)排水工程…………18第三節(jié)照明工程…………22第四節(jié)交通工程…………24第五節(jié)綠化工程…………26第六節(jié)征地、拆遷工程……26第六章環(huán)境評(píng)價(jià)及保護(hù)………27第一節(jié)環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍及年限…………27第二節(jié)主要污染源………27第三節(jié)環(huán)保措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)………29第四節(jié)節(jié)能措施…………30第七章項(xiàng)目管理與招投標(biāo)……………31第一節(jié)項(xiàng)目組織與建設(shè)管理……………31第二節(jié)項(xiàng)目的招投標(biāo)……32第八章項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排………………35第九章投資估算與資金籌措……………36第一節(jié)投資估算…………36第二節(jié)資金籌措…………37第十章國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析………38第十一章社會(huì)效益分析………41總論項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)海口市XXXX路北段道路工程承辦單位概況單位名稱(chēng)：XX市城市建設(shè)投資有限公司法人代表：XXXXX市城市建設(shè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）是由?？谑姓磭?guó)家獨(dú)資公司形式投資設(shè)立的企業(yè)法人，是受市政府委托的城市資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、建設(shè)投資機(jī)構(gòu)，公司對(duì)市政府委托經(jīng)營(yíng)管理城市資產(chǎn)負(fù)有保值和增值的責(zé)任。公司的主要職能：按規(guī)范的公司機(jī)制運(yùn)作方式，負(fù)責(zé)?？谑谐鞘型恋刭Y產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)，盤(pán)活?？谑衅渌鞘匈Y產(chǎn)，完成?？谑谢A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的融資、投資、開(kāi)發(fā)、收益與還貸。具體包括以下內(nèi)容：公司在市政府委托權(quán)限內(nèi)對(duì)市土地儲(chǔ)備中心全額儲(chǔ)備土地進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)，可以用土地進(jìn)行融資，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資開(kāi)發(fā)，以及采取其他合法經(jīng)營(yíng)手段，為海口市城市建設(shè)籌措資金。公司經(jīng)營(yíng)土地所取得的收益和融資，按市政府的計(jì)劃，用于投資建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施（或其他公共設(shè)施）和增加城市土地儲(chǔ)備。按照城市規(guī)劃和投資發(fā)展計(jì)劃，負(fù)責(zé)完成城市基礎(chǔ)設(shè)施、土地綜合開(kāi)發(fā)、舊城改造、港口碼頭、生態(tài)環(huán)保工程、旅游基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目的投資建設(shè)；負(fù)責(zé)完成市政府指定的其他項(xiàng)目（含公益事業(yè)）的投資建設(shè)。形設(shè)。負(fù)責(zé)運(yùn)用多種金融手段，盤(pán)活?？谑蟹e壓房地產(chǎn)、“半拉子工程”等存量資產(chǎn)。充分利用城市資源優(yōu)勢(shì)，積極涉足海洋、生物、環(huán)保、信息產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)以及貿(mào)易、服務(wù)領(lǐng)域，發(fā)展成多元化經(jīng)營(yíng)。公司注冊(cè)資本1億元人民幣，全部由?？谑姓鲑Y，首期以現(xiàn)金出資1000萬(wàn)元人民幣，其余以土地使用權(quán)作價(jià)出資。公司在金融證券、企業(yè)管理、項(xiàng)目策劃、投資管理、工程管理等方面擁有一批一流的人才。地理位置項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于海口市XX西北部，海甸五西路以北。道路南起12m規(guī)劃路，與XX路南段相銜接(海天學(xué)校處)，向北延伸至另一條12m規(guī)劃路，道路全長(zhǎng)452m。建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容道路全長(zhǎng)452m，紅線寬度12m。主要建設(shè)內(nèi)容為：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、征地拆遷工程。項(xiàng)目總投資及資金籌措?？谑蠿XXX路北段道路工程總投資為670.61萬(wàn)元。為：元投資由?？谑姓嗲雷曰I資金解決，占總投資的50%。開(kāi)發(fā)銀行借款利率按7.2%計(jì)息。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表：序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)值備注1道路等級(jí)城市支路2道路全長(zhǎng)m4523設(shè)計(jì)行車(chē)速度Km/h154設(shè)計(jì)使用年限年155車(chē)行道寬度m7.0m6人行道寬度m2×2.5m7紅線寬m128路面種類(lèi)水泥砼路面9項(xiàng)目總投資萬(wàn)元670.61項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍項(xiàng)目研究的依據(jù)《?？谑邪l(fā)展和改革局關(guān)于XX路網(wǎng)中XX路北段道路工程、海甸五西路北片區(qū)2號(hào)規(guī)劃路工程立項(xiàng)的批復(fù)》（市發(fā)改[2006]849號(hào)）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40—2002)；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50—2004)；《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50—2001)；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2004)；《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014—2006）；《給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第五冊(cè)）；《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45—2006)；《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054—95)；《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220—1995)；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)；《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—1995)；其他相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額；承辦單位提供的相關(guān)資料；?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司與海南XX建設(shè)項(xiàng)目工程咨詢有限公司簽訂的關(guān)于編寫(xiě)可行性研究報(bào)告的合同。研究的范圍研究范圍包括：項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性；項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件；建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容；工程技術(shù)方案；環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)境保護(hù)；節(jié)能；項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排；項(xiàng)目管理與招標(biāo)；投資估算與資金籌措；社會(huì)效益分析等。第三節(jié)研究結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步完善XX西北部的道路網(wǎng)絡(luò)及該區(qū)域的排水等基礎(chǔ)設(shè)施條件，解決萬(wàn)福新村、安置小區(qū)等沿線居民出行問(wèn)題，進(jìn)一步完善了安居工程，提升了該區(qū)域的投資環(huán)境，促進(jìn)了XX及?？谑械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)符合?？谑谐鞘锌傮w規(guī)劃，符合海南省的投資發(fā)展方向和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，體現(xiàn)了政府對(duì)人民群眾的關(guān)懷，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模適宜，建設(shè)條件具備，建設(shè)方案可行。項(xiàng)目建成后具有良好的社會(huì)效益和較好的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目可行。項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性項(xiàng)目建設(shè)背景XX是?？谧畲蟮囊粋€(gè)島嶼，面積約13.8平方公里，由海甸溪將其與中心市區(qū)分隔。目前居住人口已達(dá)10多萬(wàn)人以上。根據(jù)海口市城市總體規(guī)劃，XX被確定為以居住、科研、文教和高科技為主，兼具旅游度假娛樂(lè)功能的綜合區(qū)。作為海口市重要組成部分的XX，海口市委市政府十分重視其發(fā)展建設(shè)，投入巨資建設(shè)的世紀(jì)大橋2003年建成通車(chē)，將?？谑兄行膮^(qū)與XX跨海連接起來(lái)，制約XX發(fā)展的多年交通瓶頸得以打通，同時(shí)XX開(kāi)發(fā)迅速升溫，多個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目落戶XX。為進(jìn)一步促進(jìn)XX的開(kāi)發(fā)建設(shè)，市政府又規(guī)劃建設(shè)XX環(huán)島路，將其規(guī)劃建成一個(gè)充滿活力的集旅游、觀光、休閑等功能的公共空間和綠色生態(tài)長(zhǎng)廊，創(chuàng)造更吸引人的濱海城市風(fēng)貌和一流的休閑場(chǎng)所。XX交通呈三縱五橫的網(wǎng)狀格局，與?？谑兄行膮^(qū)的交通是通過(guò)世紀(jì)大橋、和平橋及人民橋來(lái)連接的。XX目前已形成的交通網(wǎng)絡(luò)為：南北向主干道為甸昆路、人民大道、和平大道；東西向主干道為沿江五路，次干道海甸二路、海甸三路。部分城市干道和城市支路尚未完善。目前?？谡谶M(jìn)行大規(guī)模的舊城改造，與此同時(shí)?？诖笃瑓^(qū)安居工程也全面啟動(dòng)，最大安置片區(qū)之一的海甸五西路安居工程——恒福居小區(qū)將于2007年7月迎來(lái)長(zhǎng)堤路210余戶拆遷居民入住，且該片區(qū)新建和在建許多住宅建筑，為了滿足拆遷戶和未來(lái)新搬遷居民正常生活的需要，將配套建設(shè)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。完善XX西北片區(qū)的城市路網(wǎng)及該片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，實(shí)現(xiàn)總規(guī)目標(biāo)，項(xiàng)目正是在此種背景下提出來(lái)的。項(xiàng)目建設(shè)的必要性目前XX西北片的住宅建設(shè)發(fā)展較快，道路建設(shè)較為落后，區(qū)域內(nèi)道路整體不順暢，住宅小區(qū)之間無(wú)道路或?yàn)橥谅罚缆氛w通行能力低，市政基礎(chǔ)設(shè)施不配套，影響了該區(qū)域的城市建設(shè)。擬建的XXXX路北段南起XX路南段的北端（海天學(xué)校處），向北延伸，道路全長(zhǎng)452m。道路現(xiàn)狀南段180m為水泥路面，已破損，北段為荒地，無(wú)給排水等市政基礎(chǔ)設(shè)施。該路東側(cè)是萬(wàn)福新村，南側(cè)是海天學(xué)校，西側(cè)是安置小區(qū)（即將啟動(dòng)建設(shè)的恒福居小區(qū)）及萬(wàn)恒城市花園住宅小區(qū)。由于無(wú)相應(yīng)完善的基礎(chǔ)設(shè)施，該區(qū)域形成了如當(dāng)?shù)鼐用袼f(shuō)的“雜草比腰高，垃圾沒(méi)人掃，違法建筑還占了公共停車(chē)場(chǎng)”的臟、亂、差的惡劣生活環(huán)境。海甸五西路安置小區(qū)1994年開(kāi)始啟動(dòng)建設(shè)，到1996年底因改造資金不到位而全面停工，當(dāng)時(shí)整個(gè)項(xiàng)目已完工23棟住宅樓并安置了部分長(zhǎng)堤路拆遷戶，剩余10棟半拉子樓卻被一直擱置下來(lái)無(wú)力再動(dòng)工。為配合大規(guī)模的?？谑信f城改造，?？诖笃瑓^(qū)安居工程也于近日全面啟動(dòng)，最大安置片區(qū)之一的海甸五西路安居工程——恒福居小區(qū)將于2007年7月迎來(lái)長(zhǎng)堤路210余戶拆遷居民入住。該項(xiàng)安居工程將在原有23棟安置住宅樓基礎(chǔ)上，復(fù)工10棟半拉子樓，并為小區(qū)配套建設(shè)電影院、超市、公園式綠化廣場(chǎng)等，將安居工程也建設(shè)成為XX北部最完善的商業(yè)配套社區(qū)。該項(xiàng)目是XX規(guī)劃路網(wǎng)中的一條城市支路，項(xiàng)目的建設(shè)完善了該區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)及排水等基礎(chǔ)設(shè)施條件，給沿線居民出行帶來(lái)了方便，改善了區(qū)域環(huán)境，也有利于?？谑信f城改造的順利進(jìn)行，同時(shí)密切了XX西北部片區(qū)與城市各區(qū)之間的交通聯(lián)系，為區(qū)域內(nèi)開(kāi)發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了有利的條件。項(xiàng)目的建設(shè)將提升該區(qū)域的投資環(huán)境，并進(jìn)一步促進(jìn)XX及海口市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合?？谑薪煌ㄒ?guī)劃，體現(xiàn)了政府對(duì)人民群眾的關(guān)懷，適應(yīng)?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)發(fā)展的需要，項(xiàng)目的建設(shè)是適時(shí)的、必要的。項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件建設(shè)地址項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于?？谑蠿X西北部，海甸五西路以北。道路南起12m規(guī)劃路，與XX路南段相銜接(海天學(xué)校處)，向北延伸至另一條12m規(guī)劃路，道路全長(zhǎng)452m。建設(shè)條件氣候條件路段所在區(qū)域?qū)贌釒ШＱ笮詺夂颍蓾窦竟?jié)明顯，冬春多霧多旱，夏秋多雷暴雨，常受臺(tái)風(fēng)影響。年平均氣溫23.8℃，極端最高氣溫39℃，極端最低氣溫2.8℃，月平均氣溫1月為17.2℃，7月為28.4℃，平均年降雨量1610mm，年平均相對(duì)濕度81%，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)、東風(fēng)和東南風(fēng)，平均風(fēng)速3.2m/s，年平均日照時(shí)數(shù)2239.3小時(shí)。地形、地貌、地質(zhì)、地震條件擬建道路沿線地貌屬海漫灘，經(jīng)海砂吹填形成的陸地。地面標(biāo)高2.30—4.43m，相對(duì)高差2.13m，場(chǎng)地呈南高北低。在K0+000—K0+180段現(xiàn)為寬約8m水泥路，K0+180—K0+452段為荒地，其中K0+320—K0+452段地勢(shì)較低。在勘探18.00m深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層有人工填土(Qml)、第四系全更新統(tǒng)沖洪積土(Q4m)和第四系早更新統(tǒng)沖洪積土(Qlm)。根據(jù)地基土的巖性特征分為①、②、③共三個(gè)工程地質(zhì)層，分述如下：1.第①層雜填土(Qml)：沿線均有分布，上段為建筑垃圾、磚塊，下段為碎石土、砂土、粉土和粘性土等組成，成分不均勻，濕～很濕，松散，欠壓實(shí)。現(xiàn)分段描述如下：1)K0+000～K0+180里程段，頂部有10cm～15cm厚的砼板，下段為碎石土、砂土和褐紅色粘性土為主。2)K0+180～K0+452里程段，上段為建筑垃圾，生活垃圾、磚塊，下段為碎石土、砂土和褐紅色粘性土為主。厚度：2.20—8.00m，平均4.04m；層底標(biāo)高：－3.74—1.15m，平均－0.27m；層底埋深：2.20—8.00m，平均4.04m。2.第②層淤泥質(zhì)含砂低液限粘土(Q4m)：沿線均有分布，灰、灰黃色為主，混雜灰綠、灰白色，流塑～軟塑狀，切口光滑～稍光滑，韌性強(qiáng)～中等，干強(qiáng)度中等。主要由粉粒和粘粒組成，層間含淤泥、中砂和粉砂。厚度：7.00—12.50m，平均11.16m；層底標(biāo)高：－13.00—10.47m，平均－ll.44m；層底埋深：14.70—15.80m，平均15.20m。3.第③層中砂(Qlm)：沿線均有分布，灰色，局部褐黃、黃色，飽和，中密狀，成分以石英中砂粒、粗砂粒、細(xì)砂粒為主，粘粒含量次之，含貝殼碎屑，砂粒呈次圓狀。該層未穿透。場(chǎng)地地下水：在沿線18.00m深度范圍內(nèi)，主要含水層為第①層雜填土和第③層中砂，地下水類(lèi)型分別為孔隙型潛水和微承壓水，屬于強(qiáng)透水層，地下水主要接受大氣降雨滲和側(cè)向補(bǔ)給影響，地下水由東南向西北徑流，向海排泄。由于場(chǎng)地的北側(cè)地勢(shì)較低，K0+320～K0+360里程附近有大面積的積水。在勘察期間測(cè)得混合穩(wěn)定水位0.70-1.40m，平均水位1.12m，水位標(biāo)高0.90-3.50m。根據(jù)該段的水文地質(zhì)資料，地下水頭的歷年最大變化幅度平均值約1.0米，歷年地下水位標(biāo)高與現(xiàn)水位相近。

本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.3g。交通條件海口市可經(jīng)高速公路和普通等級(jí)公路通往全省各地,可經(jīng)海上、空中到達(dá)國(guó)內(nèi)外各港口，粵海鐵路通車(chē)后，可經(jīng)鐵路通往全國(guó)各地。項(xiàng)目擬建地南接海甸五西路，交通方便。施工條件本項(xiàng)目建設(shè)所需的砂、石、水泥等基建材料均為市場(chǎng)上常用材料，海口市的材料供應(yīng)商均有充足的貨源，能保證項(xiàng)目需要。項(xiàng)目所在地已通電、通水，通訊網(wǎng)也已覆蓋，同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，施工單位擬通過(guò)招標(biāo)方式擇優(yōu)確定，其技術(shù)力量有保障，項(xiàng)目施工條件良好。建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容根據(jù)《海口市XX北片區(qū)控制性詳規(guī)》和《?？谑幸?guī)劃局關(guān)于XX路網(wǎng)工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的函》市規(guī)函[2006]401號(hào)，?？谑蠿XXX路北段為XX路網(wǎng)中南北方向的道路—城市支路。道路南起12m規(guī)劃路，與XX路南段相銜接（坐標(biāo)為：X=219364.704，Y=195719.699）,向北延伸終點(diǎn)至另一條12m規(guī)劃路（坐標(biāo)為：X=219816.706，Y=195719.705），道路全長(zhǎng)452m，為新建。規(guī)劃紅線寬度為12m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度15km/h，雙向兩車(chē)道，水泥砼路面。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：1.道路工程，452m；2.排水工程，452m；3.照明工程，452m；4.交通工程，452m；5.綠化工程，452m；6.征地、拆遷工程。工程技術(shù)方案道路工程編制依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40—2002)；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50—2004)；《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50—2001)；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2004)；承辦單位提供的相關(guān)資料。道路現(xiàn)狀擬建道路K0+000—K0+180段現(xiàn)為寬約8m水泥路面，需拆除，兩側(cè)為萬(wàn)福新村、安置小區(qū)、萬(wàn)恒城市花園三個(gè)住宅小區(qū)。在現(xiàn)狀路的東側(cè)有一合流排水管，與XX路南段現(xiàn)狀排水管相接，直至海甸五西路排洪溝。旁邊還有一電力溝。K0+180—K0+452段為荒地，道路紅線范圍內(nèi)主要是一些雜草和垃圾堆積。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)：城市支路；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：15km/h；設(shè)計(jì)使用年限：15年；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—100；地震基本烈度：8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.3g。道路平面設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)坐標(biāo)和平面線形依據(jù)海口市規(guī)劃局提供的路網(wǎng)規(guī)劃坐標(biāo)并結(jié)合有關(guān)規(guī)范確定，全線不設(shè)平曲線?？v斷面設(shè)計(jì)道路以XX路南段、與擬建道路相交的規(guī)劃路、沿線已建和在建居住小區(qū)室外地坪標(biāo)高為控制標(biāo)高，既滿足行車(chē)、排水要求，又做到線形平順，同時(shí)結(jié)合地形、地貌，盡可能減少填挖方量。道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，道路設(shè)計(jì)路幅寬度為12m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：2.5m人行道+7.0m車(chē)行道+2.5m人行道，其中在2.5m人行道上布置樹(shù)池。道路路面設(shè)計(jì)道路路面設(shè)計(jì)提出兩種路面結(jié)構(gòu)形式的方案進(jìn)行比較。方案一：水泥砼路面。具有強(qiáng)度高、剛度大、使用耐久及養(yǎng)護(hù)工作量小，造價(jià)相對(duì)較低，維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是行車(chē)平穩(wěn)性略差，噪音大，維修時(shí)需封閉交通時(shí)間較長(zhǎng)。方案二：瀝青砼路面。具有平整度好，行車(chē)噪音小，抗滑性能好，易于維修，維修時(shí)不需封閉交通太長(zhǎng)時(shí)間。缺點(diǎn)是使用年限相比水泥砼路面短，造價(jià)較高。從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考慮，水泥砼路面結(jié)構(gòu)相比瀝青砼路面結(jié)構(gòu)造價(jià)低，使用年限長(zhǎng)；從技術(shù)指標(biāo)考慮，水泥砼路面養(yǎng)護(hù)工作量?。粡闹苓叺缆返你暯忧闆r考慮，本區(qū)范圍內(nèi)的道路大部分均為水泥砼路面；以及考慮道路所處區(qū)域及使用功能，建議采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)型式。折層；壓實(shí)土基（壓實(shí)度≥95%）。2.人行道結(jié)構(gòu)從上到下依次為：3cm厚人行道磚（火山巖材質(zhì)）；3cm厚M10水泥砂漿臥底；12cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑。道路路基設(shè)計(jì)拆除K0+000—K0+180段水泥路面，道路清表30cm。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告道路K0+180—K0+452段第一層均為雜填土，上段為建筑垃圾、生活垃圾、磚塊，下段為碎石土、砂土、粉土和粘性土；上段的建筑垃圾、生活垃圾、磚塊要求全部清除，清除的平均厚度為80cm；清除雜填土后換填碎石夾砂，其中70％碎石，30％砂。填方路段路堤邊坡按1：1.5自然放坡植草防護(hù)，挖方路段路堤邊坡按1：1自然放坡植草防護(hù)。路基填挖交界處，當(dāng)填方側(cè)坡度緩于l：5時(shí)視同一般路段設(shè)計(jì)；當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5緩于l：3時(shí)，在原地面上開(kāi)挖反坡(1：4)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m。K0+320—K0+400段東側(cè)為人工湖，坡腳拋50cm片石防護(hù)。交叉口設(shè)計(jì)道路沿線與3條12規(guī)劃路、西北片區(qū)1號(hào)路等4條道路相交，3個(gè)十字交叉口，一個(gè)Y形交叉口，相交道路均為城市支路。根據(jù)周邊情況及交通流量發(fā)展情況，交叉口全部按照現(xiàn)狀采用平面交叉形式。交叉口均不拓寬和渠化。附屬設(shè)施設(shè)計(jì)在道路與西北片區(qū)1號(hào)路交叉口兩側(cè)及道路終點(diǎn)處修建限速式公交車(chē)站臺(tái)共3個(gè)。人行道路面鋪裝設(shè)盲道及無(wú)障礙設(shè)計(jì)。盲道鋪砌采用40cm×40cm×5cm淺灰色或淡紅色導(dǎo)向磚和停步磚。沿街路口通道兩側(cè)設(shè)阻車(chē)石，阻車(chē)石采用灰白色大理石，高出路面約300mm。小型構(gòu)件(路緣石、花帶石、樹(shù)池石、側(cè)邊石等)采用水泥砼預(yù)制塊。本路段采用立式路緣石，尺寸為99.5×12×34cm，人行道外邊緣采用側(cè)平石，尺寸為60×10×15cm，均為水泥混凝土預(yù)制，采用C30水泥混凝土。樹(shù)池平均每6米設(shè)置一個(gè)，尺寸為75×28×15cm。車(chē)輛出入口處人行道鋪裝的結(jié)構(gòu)和厚度與機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)相同。K0+000—K0+160東側(cè)人行道處有一條現(xiàn)狀電纜溝，每隔20m設(shè)置一個(gè)檢查井，檢查井周?chē)脧V場(chǎng)磚鋪砌。K0+342.002處為規(guī)劃景觀水系，在人行邊設(shè)置1.3m高花崗巖欄桿。橋涵工程道路K0+342.002處為規(guī)劃景觀水系，維持規(guī)劃的排水體系，保護(hù)現(xiàn)狀景觀，在該處設(shè)置一座3m×1.5m蓋板明涵。涵洞基底應(yīng)力不能滿足要求，采用打木麻黃樁處理，打樁采用中到中30cm，尾徑φ10cm，樁長(zhǎng)4m的木麻黃樁，樁頂面鋪厚0.5m的片石。道路工程主要工程量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1清除表土（厚30cm）m319572土石方2-1挖方m34552-2填方m338203路面3-120cm厚砼（抗折強(qiáng)度≥4.5MPa）m250263-218cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石m253523-318cm厚級(jí)配碎石m256504人行道4-1火山石地磚m224084-2盲道磚m25474-33cm厚M10水泥砂漿m234184-412cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑m234184-5阻車(chē)石個(gè)244-6花崗巖m24645電纜溝5-1電纜溝m1605-2廣場(chǎng)磚m2206安裝路緣石等小型構(gòu)件m3059水泥砼7路基邊坡植草防護(hù)m26948拆除現(xiàn)狀水泥路m212819橋涵9-1蓋板明涵座13m×1.5m9-2木麻黃樁m2160直徑D30cm，樁長(zhǎng)3m，中距30cm10特殊路基設(shè)計(jì)10-1清除雜填土m3578610-2回填片石m35786111.3m高花崗巖欄桿m80排水工程主要設(shè)計(jì)依據(jù)1.《?？谑幸?guī)劃局關(guān)于XX路網(wǎng)工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的函》市規(guī)函[2006]401號(hào)；2.《?？谑兄行某菂^(qū)污水并網(wǎng)工程—XX西北片區(qū)1#路污水管道工程》（中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究院）—2006.33.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014—2006）；4.《給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第五冊(cè)）；5.《給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（2005版本）污水工程方案擬建道路雨、污水管線現(xiàn)況是，K0+000—K0+180段為已有水泥路，在現(xiàn)狀路的東側(cè)有一合流排水管，與XX路南段現(xiàn)狀排水管相接，直至海甸五西路排洪溝。旁邊還有一電力溝。經(jīng)調(diào)查了解，兩側(cè)小區(qū)的雨、污水均沒(méi)有排入這段管內(nèi)（K0+000—K0+180）。根據(jù)?？谥行膮^(qū)規(guī)劃，排水?dāng)M采用雨污分流制。污水設(shè)計(jì)流量公式 Q=NFKz/86400（l/s）頃F—流域面積Kz—總變化系數(shù)污水管網(wǎng)布置污水按規(guī)劃排入西北片區(qū)1號(hào)路在建污水干管，考慮到K0+180—K0+452段兩側(cè)沒(méi)有污水排入，故這段不考慮設(shè)置污水支管。污水管于道路一側(cè)單側(cè)布置，其中：管徑D300管長(zhǎng)66m；管徑D400，管長(zhǎng)160m。配套建設(shè)Φ1000圓形混凝土污水檢查井8座。雨水工程方案設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度公式q=2338(1+0.4lgp)/(t+9)0.65式中：q—單位面積暴雨量p—設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（年）（取1）t—集水時(shí)間（分種）t=t1+mt2其中：t1—地面集水時(shí)間（分鐘）（取10）t2—管渠內(nèi)的流行時(shí)間（分鐘）m—折減（延緩）系數(shù)，方溝m=1.2；圓管m=2雨水設(shè)計(jì)流量公式Q=ФqF其中：Ф—徑流系數(shù)，取0.65F—匯水面積雨水工程方案雨水就近排入涵洞及與XX路南段現(xiàn)狀雨水管相接排入五西路排洪溝。雨水管于道路一單側(cè)布置，其中：管徑D300，管長(zhǎng)488m；管徑D500，管長(zhǎng)177m；管徑D600，管長(zhǎng)142m；管徑D1000，管長(zhǎng)106m。配套建設(shè)Φ1000圓形磚砌雨水檢查井10座；Φ1250圓形磚砌雨水檢查井4座；Φ1500圓形磚砌雨水檢查井3座。配套設(shè)置750×450雨水口24座；2×750×450雨水口14座。溝槽開(kāi)挖及基礎(chǔ)處理根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告：雨水管基礎(chǔ)位于①層雜填土，[σ0]=90kpa，厚度較大，成分復(fù)雜，力學(xué)性能一般，污水管基礎(chǔ)位于②層淤泥質(zhì)含砂低液限粘土，[σ0]=100kpa，流塑—軟塑狀，主要由粉粒和粘粒組成，層間含淤泥和粉砂。層位較穩(wěn)定，厚度大，屬高壓縮性土，工程性能較差，且雨、污水管基均在地下水位以下，基于以上情況，若采用鋼筋砼圓管，則必需對(duì)這種地基進(jìn)行打樁處理，另一種方法則是采用HDPE管，在綜合考慮兩者的工程造價(jià)及施工方法后，建議雨、污水管主干管及預(yù)留管均采用HDPE雙壁波紋管。勘探期間測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為0.7-1.4m，水位標(biāo)高為0.9-3.5m。溝槽開(kāi)挖：雨水管全線雖然埋深較淺，但在K0+000—300段，東側(cè)有圍墻，部分地段有電力溝，故建設(shè)議這段雨水管溝槽靠圍墻一側(cè)打樁，另一側(cè)采用l：0.75放坡開(kāi)挖，打樁采用中到中30cm，尾徑中φ10cm，樁長(zhǎng)4米的木麻黃樁支護(hù)，并加設(shè)檔板及橫撐；污水管埋深較深，且位于萬(wàn)福新村及安置小區(qū)的圍墻之間，對(duì)基槽開(kāi)挖影響大，建議采用鋼板樁連續(xù)墻止水帷幕，同時(shí)采用抽排方式降水。管材污水管采用HDPE雙壁波紋管。雨水管D＜600采用HDPE雙壁波紋管；D≥600采用鋼筋砼管。雨水口連接管采用承插式鋼筋砼圓管，接口為承插式柔性接口。連接管采用D300管，坡度不小于1.0％，由于雨水口連接管埋深淺，需要對(duì)該管進(jìn)行滿包混凝土加固處理。其它雨、污水管道均采用PE雙壁波紋管(環(huán)鋼度≥8KN／m2)。管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈，管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈，配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)。排水工程主要工程量1.污水工程序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1HDPE雙壁波紋管D300m66D400m1602圓形混凝土污水檢查井φ1000座82.雨水工程序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1HDPE雙壁波紋管D300m488D500m1772鋼筋混凝土管D600m142D1000m1063圓形混凝土雨水檢查井φ1000座10φ1250座4φ1500座34雨水口750×450座245雨水口2×750×450座143.其它工程序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1廢除現(xiàn)狀雨水口750×450座4封堵連接管2提升井蓋φ700—φ900座9更換井蓋3接現(xiàn)狀井座14消防給水管D300m460球墨鑄鐵管（暫計(jì)）5室外消火栓SS100—1.0套56截留井D300座1污水管D=300L=17.5m雨水管D=500L=26m照明工程主要設(shè)計(jì)依據(jù)工程主體設(shè)計(jì)資料；相關(guān)部門(mén)提供的設(shè)計(jì)條件；《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45—2006)；《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054—95)。供電系統(tǒng)在本道路樁號(hào)為K0+310處設(shè)低壓配電柜一臺(tái)，配電柜電源引自北片區(qū)2號(hào)路箱式變電站380V，供電半徑不超過(guò)800米。路燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)由于本路段屬于城市支路，根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》及IEC標(biāo)準(zhǔn)，本道路車(chē)行道照明標(biāo)準(zhǔn)為：平均亮度：0.3Cd/m2亮度均勻度：0.3平均照度：5Lx照度均勻度：0.3布燈方式及燈具選擇道路采用8m單臂路燈，沿道路人行道綠化帶一側(cè)放置，燈桿間距為30m左右。燈具選用半截止型高壓鈉燈，功率為250W。電容補(bǔ)償方式所有路燈采用分散補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因率要求達(dá)到0.9以上。并在燈桿內(nèi)為每一個(gè)燈具配置熔斷器。照明控制方式控制方式采取手動(dòng)控制與自動(dòng)控制兩種形式，路燈自動(dòng)控制采用CMC-28B電腦時(shí)控儀，并使其統(tǒng)一納入市路燈微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理。照明采用全夜燈及半夜燈節(jié)能形式。后半夜關(guān)掉道路不超過(guò)一半的路燈，路口處路燈不允許關(guān)掉。管線敷設(shè)道路照明配電主干線選用YJV22—1KV電纜直埋地暗敷，埋設(shè)深度距地面不小于0.7m。要求沿電纜全長(zhǎng)上下鋪設(shè)不小于100mm的砂層，沿電纜全長(zhǎng)覆蓋寬度不小于電纜兩側(cè)各50mm的磚保護(hù)板。電纜過(guò)街，過(guò)路口及引入引出變壓器處均穿DN100鍍鋅鋼管保護(hù)，鋼管需做防腐處理。路燈導(dǎo)線采用RVV—3×2.5塑料絕緣線施工。一個(gè)燈具配一根路燈導(dǎo)線。每盞路燈旁設(shè)手孔井一座，過(guò)路及轉(zhuǎn)角時(shí)增設(shè)電纜手孔井。手孔井均用水泥沙漿抹面10mm，底部留有240×240mm出水槽。防雷及接地本系統(tǒng)采用TN—S三相五制接地系統(tǒng)。箱式變電站設(shè)置閉合環(huán)形接地體。此系統(tǒng)為防雷、接地和接零綜合接地系統(tǒng)，接地電阻要求不大于4歐。每一盞燈需做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐。主要設(shè)備及材料主要設(shè)備及材料見(jiàn)表下：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1低壓配電柜臺(tái)128m雙臂路燈250W盞153垂直接地極—鍍鋅角鋼L50×5L=2.5M條354水平接地極—鍍鋅圓鋼φ12m1305鍍鋅鋼管(厚壁管)φ100m1306PVC管φ50m307電纜YJV22-1KV-5×16m16008路燈導(dǎo)線RVV-3×2.5m1659路燈基礎(chǔ)個(gè)1510手孔井個(gè)15交通工程設(shè)計(jì)依據(jù)1.《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220—1995);2.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999);3.《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—1995)。設(shè)計(jì)內(nèi)容1.人行道與人行橫道設(shè)計(jì)人行道為城市道路兩側(cè)供行人使用的設(shè)施，為城市道路的重要組成部分，設(shè)計(jì)本著以人為本的原則，按《城市道路和建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》》(JGJ50—2001)設(shè)計(jì)了滿足乘輪椅者、拄盲杖者及使用助行器者的通行及使用要求的無(wú)障礙設(shè)施。由于行人流量較小，人行過(guò)街橫道僅在交叉口處設(shè)置。2.車(chē)行道設(shè)計(jì)車(chē)行道設(shè)計(jì)為雙向雙車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行。3.掉頭設(shè)計(jì)在保證安全的情況下，允許車(chē)輛在非交叉口范圍內(nèi)越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎及掉頭。4.交叉口設(shè)計(jì)所有交叉口均采用地面標(biāo)線進(jìn)行平面渠化，并設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志和標(biāo)線。根據(jù)市交巡警支隊(duì)要求在各個(gè)路口均欲埋交通管線并修筑沉沙井。材料要求1.道路標(biāo)線路面標(biāo)線涂料采用熱熔型涂料，涂料預(yù)混玻璃微珠，熱熔施工時(shí)再面撒布玻璃珠。路側(cè)標(biāo)線用黃色（公交站處為白色），其余均為白色。2.道路標(biāo)志標(biāo)志面反光標(biāo)志膜采用工程級(jí)反光膜，標(biāo)志面上文字采用中英文對(duì)照，地名用漢語(yǔ)拼音，專(zhuān)用名詞用英文，其它圖案、符號(hào)均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。禁令、警告、指示標(biāo)志底板采用玻璃鋼材料，指路標(biāo)志底板采用鋁合金材料；標(biāo)志板與支架或立柱應(yīng)能固定連成一體；標(biāo)志板應(yīng)具有抗變形強(qiáng)度。交通標(biāo)志立柱采用鋼管材料，鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理；標(biāo)志牌基礎(chǔ)土基需夯實(shí)，禁令、警告、指示標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥80%；指路標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥90%。主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)設(shè)施名稱(chēng)單位工程數(shù)量備注1大型標(biāo)志牌(3000×2000)塊62小型標(biāo)志牌(φ1000)塊63交通標(biāo)線(熱熔型)m23254沉砂井座11路口綠化工程在人行道上考慮選用小葉欖仁、細(xì)葉榕等樹(shù)種，在保證綠化效果的同時(shí)為烈日下的行人提供蔭涼的空間。樹(shù)間距6m。征地、拆遷工程由于業(yè)主未能提供本項(xiàng)目征地、拆遷、管線遷移工程的相關(guān)資料且難以調(diào)查，經(jīng)與業(yè)主單位溝通，此項(xiàng)費(fèi)用暫按工程直接費(fèi)的10%估算。環(huán)境評(píng)價(jià)及保護(hù)環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍及年限評(píng)價(jià)范圍根據(jù)擬建路段環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況和道路環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范要求，確定噪聲與環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)范圍為路段中心線兩側(cè)200米范圍內(nèi)的空間。在進(jìn)行道路沿線評(píng)價(jià)時(shí)，兼顧評(píng)價(jià)主城區(qū)不同功能區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量。評(píng)價(jià)年限根據(jù)擬建工程安排，道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范的要求，建設(shè)期為13個(gè)月。運(yùn)營(yíng)期為15年。主要污染源噪聲問(wèn)題施工期的噪聲源主要是挖掘機(jī)、壓縮機(jī)、攪拌機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備和原材料運(yùn)輸車(chē)輛。各種施工機(jī)械的噪聲聲強(qiáng)多在80-90dB(A)之間。運(yùn)營(yíng)期的噪聲源主要是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛。不同的車(chē)型、不同的路段，不同的速度行駛時(shí)，所產(chǎn)生的輻射聲級(jí)也不相同，如果在60km/h車(chē)速行駛，距聲源5米處介于60—75dB(A)之間，在城市次干道上以40km/h車(chē)速行駛時(shí)，介于55—70dB/A之間。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)附近居民的噪聲要控制在晝間60dB(A)以內(nèi)，夜間50dB(A)以內(nèi)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)綠化設(shè)計(jì)做相應(yīng)考慮，以減少噪聲。大氣污染問(wèn)題施工期的大氣污染源主要瀝青混凝土攪拌站的瀝青煙，施工場(chǎng)所的揚(yáng)塵和車(chē)輛尾氣，這是施工過(guò)程中產(chǎn)生的污染源。但只要采取合理的場(chǎng)地布置和科學(xué)的組織管理，可將污染減少到最小限度。例如：攪拌站遠(yuǎn)離居民區(qū)，運(yùn)輸路線盡量不選在居民較密的地段等措施，要進(jìn)行周密安排。運(yùn)營(yíng)期間車(chē)輛尾氣排放，對(duì)沿線空氣會(huì)產(chǎn)生影響。在運(yùn)營(yíng)管理中，要注意檢測(cè)和管理，會(huì)減少污染。例如：運(yùn)輸車(chē)輛超載運(yùn)行或超速運(yùn)行，在運(yùn)營(yíng)中，一定要限速限載。對(duì)尾氣超標(biāo)排放的車(chē)輛要嚴(yán)格禁止上路。垃圾污染問(wèn)題施工過(guò)程中余料與廢料的亂堆亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾的無(wú)人管理，同樣會(huì)造成環(huán)境污染。還有運(yùn)營(yíng)管理中如果忽略了管理，同樣因不守規(guī)矩的人們亂倒垃圾，也會(huì)造成嚴(yán)重污染。防止垃圾污染，就要制定相應(yīng)的制度和進(jìn)行嚴(yán)格管理。如建立垃圾收集點(diǎn)，定時(shí)收集運(yùn)往城市垃圾站，統(tǒng)一處理。環(huán)保措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)合理安排工期和工程場(chǎng)所，對(duì)個(gè)別影響嚴(yán)重的施工場(chǎng)所（如攪拌場(chǎng)），要盡量遠(yuǎn)離居民或采取臨時(shí)防護(hù)措施。盡量做到白天施工，夜間停工。防止施工期間造成對(duì)水源和環(huán)境的污染。為了防止粉塵污染，在干旱期土方施工要經(jīng)常人工灑水，防止粉塵飛揚(yáng)。氣。設(shè)置汽車(chē)?yán)冉Q區(qū)和禁鳴標(biāo)志。材料堆場(chǎng)及運(yùn)輸盡量避開(kāi)敏感點(diǎn)。建立管理法規(guī)，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍，提高管理水平。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的污染物數(shù)量較少，城市污染及生活垃圾目前已有成功的治理措施，對(duì)環(huán)境不構(gòu)成太大的影響。重點(diǎn)應(yīng)放在施工中的建筑垃圾和噪音控制上，只要加強(qiáng)管理，采取措施及時(shí)處理，可以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，保護(hù)周?chē)沫h(huán)境生態(tài)功能。本項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)生的污染物：污水、廢氣和噪音等采取的防治措施，均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)環(huán)境造成的影響在正常的范圍之內(nèi)，不會(huì)造成嚴(yán)重后果，只要在設(shè)計(jì)、施工、管理運(yùn)營(yíng)中充分考慮環(huán)保措施，可把環(huán)境影響降至標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。節(jié)能措施本項(xiàng)目一方面在于施工期機(jī)械的節(jié)能問(wèn)題，更主要的是通過(guò)提高工程質(zhì)量，特別是做出優(yōu)質(zhì)路面，就會(huì)間接產(chǎn)生節(jié)能效果。道路照明設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定合理的燈距和燈高選擇節(jié)能燈具。在施工中一定要選用節(jié)能型設(shè)備和節(jié)能運(yùn)輸車(chē)輛。在施工過(guò)程中要做好節(jié)能管理，在項(xiàng)目實(shí)施中，要提高所有參與人員的節(jié)能意識(shí)。對(duì)于節(jié)電、節(jié)水、節(jié)燃料都做出相應(yīng)的規(guī)章制度，并能明確規(guī)定適度的用量標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目管理與招投標(biāo)項(xiàng)目組織與建設(shè)管理本項(xiàng)目由?？诔鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)。為加強(qiáng)建設(shè)管理，建設(shè)單位應(yīng)采取如下管理辦法：1.組織一支精干高效的管理隊(duì)伍必須有專(zhuān)職的管理班子專(zhuān)人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)此項(xiàng)目工作。2.通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和信譽(yù)的監(jiān)理公司或咨詢機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、監(jiān)理。3.加強(qiáng)投資管理工程款應(yīng)實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，財(cái)務(wù)人員要把本項(xiàng)目的收支單獨(dú)列帳，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，以批復(fù)的概算作為控制依據(jù)。4.加強(qiáng)組織與計(jì)劃在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)組織與計(jì)劃工作。施工單位要加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)，充分考慮季節(jié)等不利因素對(duì)工程的影響，減少工程對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞，工程施工應(yīng)參加建筑保險(xiǎn)，降低工程的風(fēng)險(xiǎn)。5.加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度、支付管理監(jiān)理單位應(yīng)本著“嚴(yán)格監(jiān)理、公正科學(xué)、熱情服務(wù)、一絲不茍”的監(jiān)理原則，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、支付進(jìn)行全面監(jiān)理，各分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，避免趕工期、趕進(jìn)度等增加質(zhì)量隱患問(wèn)題的發(fā)生，精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理、創(chuàng)造良好的工程形象。項(xiàng)目的招投標(biāo)為防止在投資建設(shè)項(xiàng)目中出現(xiàn)漏洞，項(xiàng)目建設(shè)單位須從幾個(gè)主要的方面加強(qiáng)項(xiàng)目管理。1.嚴(yán)格工程管理，建立層層負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任制，要逐級(jí)明確責(zé)任，對(duì)工程質(zhì)量長(zhǎng)期負(fù)責(zé)；2.嚴(yán)格項(xiàng)目的監(jiān)理、監(jiān)督、特別對(duì)隱蔽工程重點(diǎn)監(jiān)理，嚴(yán)防偷工減料。實(shí)施“監(jiān)理”，即：質(zhì)量監(jiān)理、工程監(jiān)理、財(cái)務(wù)監(jiān)理；3.加強(qiáng)項(xiàng)目檔案工作，嚴(yán)格按規(guī)定收集、整理、歸檔，建立健全的項(xiàng)目檔案。4.為了降低建設(shè)成本，保證工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度，在工程的操作過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的工程招投標(biāo)制度。5.成立專(zhuān)門(mén)的招標(biāo)管理辦公室，負(fù)責(zé)招標(biāo)、合同管理和預(yù)決算審查工作；6.招標(biāo)以公平、公正為原則，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)；7.從施工、設(shè)備材料的采購(gòu)以及監(jiān)理隊(duì)伍的選定，均通過(guò)招投標(biāo)方式進(jìn)行。招標(biāo)范圍本項(xiàng)目為?？谑蠿XXX路北段市政工程項(xiàng)目，依據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投法》和原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)全路段實(shí)行招標(biāo)。具體招標(biāo)范圍包括：施工、監(jiān)理以及主要建筑材料、設(shè)備的采購(gòu)。組織形式及招標(biāo)方式本項(xiàng)目施工、監(jiān)理、設(shè)備材料的采購(gòu)，采用公開(kāi)招標(biāo)的方式，由業(yè)主單位負(fù)責(zé)實(shí)施，嚴(yán)格按照《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》的有關(guān)要求開(kāi)展招評(píng)標(biāo)活動(dòng)。招標(biāo)活動(dòng)應(yīng)遵循公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，不受地區(qū)和部門(mén)的限制。開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)活動(dòng)及其當(dāng)事人接受依法實(shí)施的監(jiān)督。項(xiàng)目招標(biāo)基本情況招標(biāo)基本情況見(jiàn)下表：(招標(biāo)表)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排月正式開(kāi)工建設(shè)，2008年1月完成，建設(shè)期13個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表如下：項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表時(shí)間(月)項(xiàng)目2007年8年1234567891011121立項(xiàng)、編可研、審批工程勘察設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備(購(gòu)材料、拆遷等)路基施工、路面施工沿線地下管線施工（雨、污水檢查井及雨水口、照明）路燈、指示牌、綠化等施工施工驗(yàn)收投資估算與資金籌措第一節(jié)投資估算依據(jù)及編制說(shuō)明1.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版；2.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；3.《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（試行）建標(biāo)[1996]628號(hào)文；4.《海南省市政園林工程綜合定額》(2005)；5.材料單價(jià)按《海南省工程造價(jià)信息》（2006.3-4）估算；6.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)依據(jù)國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知（計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)）估算;7.工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)依據(jù)海南省規(guī)定按建筑安裝工程投資的0.28%計(jì)算;8.工程監(jiān)理費(fèi)依據(jù)國(guó)家物價(jià)局、建設(shè)部《關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)有關(guān)規(guī)定的通知》（[1992]價(jià)費(fèi)字479號(hào)）估算;9.《國(guó)家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》（計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)）；10.海南省類(lèi)似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；11.基本預(yù)備費(fèi)按一、二項(xiàng)之和的8%估算；12.漲價(jià)預(yù)備費(fèi)暫不考慮。13.開(kāi)發(fā)銀行借款利息按年利率7.11%計(jì)算。二.估算范圍、內(nèi)容本項(xiàng)目投資估算范圍內(nèi)容包括:土方工程、道路工程、人行道工程、排雨水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、征地拆遷工程、工程其它費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期利息。三.估算結(jié)果本項(xiàng)目總投資估算為670.61萬(wàn)元其中：工程投資：448.92萬(wàn)元工程其它費(fèi)用：149.60萬(wàn)元預(yù)備費(fèi)：59.85萬(wàn)元建設(shè)期利息：12.24萬(wàn)元詳見(jiàn)附表。第二節(jié)資金籌措?？谑蠿XXX路北段道路工程總投資為670.61萬(wàn)元。為：元投資由海口市政府多渠道自籌資金解決，占總投資的50%。開(kāi)發(fā)銀行借款利率按7.2%計(jì)息。國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析本次國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的由國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(計(jì)投資[1993]530號(hào)文)、交通部《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法》(交計(jì)字[1988]500號(hào)文)為依據(jù)進(jìn)行。按有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的業(yè)主可從預(yù)安排的投資建設(shè)費(fèi)用獲得一定的收益。由于道路工程實(shí)為基礎(chǔ)性、社會(huì)公益性項(xiàng)目，以社會(huì)效益為主旨。因此，本項(xiàng)目?jī)H作定性國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益分析。一.國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益分析本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)僅分析由公路使用者獲得的四種效益：1.新建城市高等級(jí)公路，使公路運(yùn)輸成本降低而產(chǎn)生的晉級(jí)效益，即節(jié)約的費(fèi)用（Bhj）。按Bhj=(Chw－Chy)×Qhk①各等級(jí)公路運(yùn)輸成本，參照交通部公規(guī)院《公路技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)》中有關(guān)等級(jí)公路運(yùn)輸成本技術(shù)車(chē)速關(guān)系式計(jì)算：C=2851/V0.75605（元/千公里）②將上式化為1996年價(jià)格水平的車(chē)公里經(jīng)濟(jì)成本計(jì)算公式：車(chē)速與交通量關(guān)系模型如下：二級(jí)公路：V=139.65Q0.1691④將④式代入③，得出貨物運(yùn)輸成本節(jié)約費(fèi)用。2.降低旅客、貨物單位運(yùn)輸成本節(jié)約的費(fèi)用（Bkj）。公路建成后，行車(chē)條件改善，運(yùn)輸成本降低。其成本構(gòu)成降低額按公路未建時(shí)評(píng)價(jià)年度交通量狀況下的旅客、貨物運(yùn)輸成本，與新建道路后在同一交通量水平下所能達(dá)到的旅客運(yùn)輸成本之差額來(lái)計(jì)算，即：Bkj=(Chw－Chy)×QkK。將旅客周轉(zhuǎn)量按換算系數(shù)0.1，換算為貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，這樣旅客運(yùn)輸成本可采用貨物運(yùn)輸成本計(jì)算，上式化為：Bkj=(Chw－Chy)×0.1×QkK按此式計(jì)算出旅客運(yùn)輸成本節(jié)約費(fèi)用。3.貨物節(jié)約在途時(shí)間價(jià)值（Bhs）。公路建成后，行車(chē)速度提高，貨物運(yùn)輸時(shí)間減少，引起資金周轉(zhuǎn)期縮短而獲得效益。此部分效益按在途貨物所需資金利息（采用社會(huì)折現(xiàn)率10%）的減少支出量來(lái)計(jì)算，即：Bhs=Pr×QkK×Ic×T/(16×365)×L根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目影響區(qū)2003年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值16730元/人，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率8.74%，旅客利用時(shí)間價(jià)值系數(shù)取1/3，計(jì)算旅客節(jié)約在途時(shí)間價(jià)值。4.減少、交通事故節(jié)約的費(fèi)用（Bjsh）。公路建成后，路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高，導(dǎo)致交通事故減少。其節(jié)約的費(fèi)用以事故率差及事故平均損失費(fèi)用計(jì)算。即：Bjsh=Pjsh×(Jw－Jy)×Mk根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目影響區(qū)事故平均損失費(fèi)10.8萬(wàn)元/次，交通事故率0.03次/萬(wàn)公里，考慮交通事故平均損失費(fèi)按5%遞增，公路改建后，交通事故率按減少50%計(jì)，計(jì)算出減少交通事故節(jié)約的費(fèi)用。二.國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目從直接的經(jīng)濟(jì)角度分析，項(xiàng)目建設(shè)是沒(méi)有收益的。但從其對(duì)地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，貢獻(xiàn)又是極大的、持久的。1.對(duì)帶動(dòng)整個(gè)?？谑刑貏e是XX經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，將產(chǎn)生十分積極的作用。2.本項(xiàng)目的建設(shè)，將加速XX貿(mào)易、商業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展，并帶動(dòng)該地群眾發(fā)展服務(wù)業(yè)及旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮，其意義重大。綜上所述，本項(xiàng)目采用城市高等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上均是可行的，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，投資效益顯著。社會(huì)效益分析本項(xiàng)目從直接的經(jīng)濟(jì)角度分析，項(xiàng)目建設(shè)是沒(méi)有收益的。但從其對(duì)地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，貢獻(xiàn)又是極大的、持久的；本項(xiàng)目具有廣泛而深遠(yuǎn)的社會(huì)效益，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)帶動(dòng)整個(gè)?？谑刑貏e是XX經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，將產(chǎn)生十分積極的作用。項(xiàng)目的建設(shè)將使XX北部周邊形成環(huán)行路網(wǎng)，有效地改善城市基礎(chǔ)設(shè)施條件，方便當(dāng)?shù)鼐用裆罴吧a(chǎn)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供物質(zhì)保證。項(xiàng)目的實(shí)施給?？谑蠿X北部白沙門(mén)生態(tài)公園周邊經(jīng)濟(jì)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，直接效益是增加了XX周邊土地的無(wú)形價(jià)值，間接效益是促進(jìn)當(dāng)?shù)匚幕?jīng)濟(jì)與外地的交流所帶來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿Αｍ?xiàng)目的實(shí)施極大的方便XX北部地區(qū)市民的生產(chǎn)和生活。綜上所述，本項(xiàng)目具有顯著的社會(huì)效益顯。本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行。招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額(萬(wàn)元)備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察√√√34.03設(shè)計(jì)√√√道路工程√√√249.87交通工程√√√30.35照明工程√√√42.90排水工程√√√121.70綠化工程√√√4.1監(jiān)理√√√11.22其他目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項(xiàng)目背景 11.2項(xiàng)目概況 21.3研究結(jié)論及建議 3第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 52.1國(guó)際旅游島大背景下的?？诜康禺a(chǎn)市場(chǎng) 52.2?？诔鞘幸?guī)劃和建設(shè) 72.3?？邳S金海岸線 102.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性 12第三章市場(chǎng)需求分析 163.1海南省和?？谑薪?jīng)濟(jì)發(fā)展概況 163.2?？谑蟹康禺a(chǎn)發(fā)展概況 223.3?？诜康禺a(chǎn)2010年的發(fā)展趨勢(shì) 243.4項(xiàng)目周邊樓盤(pán)銷(xiāo)售情況 263.5項(xiàng)目定位 283.6項(xiàng)目SWOT分析 29第四章建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)條件 314.1建設(shè)地點(diǎn) 314.2擬建場(chǎng)址條件 31第五章項(xiàng)目規(guī)劃與建設(shè)方案 335.1項(xiàng)目規(guī)劃 335.2單體設(shè)計(jì)方案 375.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 415.4給排水設(shè)計(jì) 435.5電氣設(shè)計(jì) 485.6暖通設(shè)計(jì)說(shuō)明 535.7消防方案 57第六章節(jié)能設(shè)計(jì)方案 616.1項(xiàng)目概況 616.2項(xiàng)目合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 616.3項(xiàng)目能源消耗種類(lèi)和數(shù)量分析 626.4項(xiàng)目建筑措施情況 63第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 677.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 677.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 677.3環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì) 687.4環(huán)境保護(hù)措施 697.5環(huán)境影響評(píng)價(jià) 70第八章消防措施及安全措施 728.1消防措施 728.2安全措施 72第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及建設(shè)管理 749.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 749.2人力資源配置 749.3項(xiàng)目建設(shè)管理 75第十章工程招標(biāo) 7710.1項(xiàng)目招標(biāo)范圍 7710.2招標(biāo)組織形式及招標(biāo)方式 7710.3招投標(biāo)程序 78第十一章