交通發(fā)展與規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策

交通發(fā)展與規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策第一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六城市機(jī)動(dòng)化2009年10月，全國機(jī)動(dòng)車保有量約為1.8億輛（包括摩托）北京----400萬輛（2009.11)

----影響經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、城市用地規(guī)模和形態(tài)、出行方式結(jié)構(gòu)、道路交通網(wǎng)絡(luò)尺度和形式、靜態(tài)交通總量和布局１.城市交通發(fā)展趨勢及問題第二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六交通工具高速化、大型化、遠(yuǎn)程化特大城市已興建或規(guī)劃建設(shè)地鐵、輕軌、城鐵、高鐵熱情高漲

----帶來城市區(qū)域性擴(kuò)張和結(jié)構(gòu)形態(tài)轉(zhuǎn)變、居民出行距離和區(qū)域交流行為改變、交通網(wǎng)絡(luò)組成和轉(zhuǎn)乘方式調(diào)整（交通組織綜合化與多元化結(jié)合）、城市內(nèi)外交通的延續(xù)與相互滲透１.城市交通發(fā)展趨勢及問題第三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六快慢系統(tǒng)分離效率的要求互不干擾減少不同交通系統(tǒng)間的相互影響安全的要求１.城市交通發(fā)展趨勢及問題第四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六健康無害交通系統(tǒng)發(fā)展減少交通帶來環(huán)境惡化１.城市交通發(fā)展趨勢及問題減少交通帶來資源損耗基礎(chǔ)設(shè)施的高速化建設(shè)短期改善交通的簡單手段提高交通規(guī)劃水平提高交通管理水平城鄉(xiāng)未來發(fā)展基礎(chǔ)、誘因第五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六２．城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)2．城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)第六頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.1可持續(xù)發(fā)展２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)環(huán)保節(jié)約資源公平平衡第七頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.1可持續(xù)發(fā)展２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)緊湊城市發(fā)展----利于公交、減少出行總距離公交導(dǎo)向規(guī)劃TOD----利用用地形態(tài)的改變影響交通行為第八頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.2大運(yùn)量公共交通規(guī)劃研究交通預(yù)測與網(wǎng)絡(luò)布局與土地利用關(guān)系研究建設(shè)成本與運(yùn)營效率２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)第九頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.3靜態(tài)交通規(guī)劃靜態(tài)交通預(yù)測與布局靜態(tài)交通控制與引導(dǎo)２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)第十頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.4局域交通規(guī)劃２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)內(nèi)外交通分聯(lián)有序、互不影響、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)實(shí)用內(nèi)部系統(tǒng)層次分明、網(wǎng)絡(luò)完善、彼此聯(lián)系便捷動(dòng)靜布局合理，滿足功能需要第十一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.5

慢行系統(tǒng)規(guī)劃（關(guān)注度、可行性）２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)系統(tǒng)獨(dú)立完善、與公交節(jié)點(diǎn)契合、與景觀空間體系結(jié)合、關(guān)注環(huán)境心理影響第十二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六２.城市交通規(guī)劃研究動(dòng)態(tài)兩種不同的目的：美化城市帶狀空間改變各類交通行為2.6城市交通與設(shè)施的美化設(shè)計(jì)第十三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.6城市交通與設(shè)施的美化設(shè)計(jì)交通空間是人們接觸最頻繁的空間之一也是最易影響人們情緒心理的空間之一第十四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六2.7城市交通規(guī)劃交通調(diào)查----出行OD調(diào)查、道路交通狀況調(diào)查、公交調(diào)查、社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查交通需求預(yù)測----出行預(yù)測、汽車擁有量預(yù)測、OD預(yù)測及分布預(yù)測道路交通規(guī)劃方案----路網(wǎng)布局、公交布局、慢行網(wǎng)絡(luò)布局、停車布局方案評(píng)價(jià)與調(diào)整----網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測和交通質(zhì)量評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境評(píng)價(jià)第十五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策第十六頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3.1交通組織與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)城市形態(tài)發(fā)展的前瞻性、引導(dǎo)性經(jīng)濟(jì)與交通的實(shí)效性

如跨越性發(fā)展的推進(jìn)因素和限制因素、經(jīng)濟(jì)合理性第十七頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3.1交通組織與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)交通流暢與組織有序用地布局與交通路徑結(jié)合路網(wǎng)形式和密度適當(dāng)交叉口形式合理、技術(shù)適用斷面設(shè)計(jì)恰當(dāng)、張馳有度第十八頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策層次系統(tǒng)完整性和服務(wù)均衡性內(nèi)外交通延續(xù)和節(jié)點(diǎn)布局合理3.1交通組織與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第十九頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策道路功能適當(dāng)組織快慢有序3.1交通組織與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第二十頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策

3.2

技術(shù)空間需求與布局關(guān)注網(wǎng)絡(luò)密度與交叉口間距認(rèn)識(shí)速度與尺度關(guān)系第二十一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3.2技術(shù)空間需求與布局認(rèn)識(shí)交通量、速度與尺度的關(guān)系第二十二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策

技術(shù)空間需求與布局

斷面設(shè)計(jì)的目的與意義第二十三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策

技術(shù)空間需求與布局

靜態(tài)交通設(shè)施布置位置、規(guī)模與動(dòng)態(tài)交通配合第二十四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3.3政策與管理目標(biāo)、細(xì)則、方法如：目標(biāo)----減少中心區(qū)汽車細(xì)則----那些區(qū)域、車輛方法----收費(fèi)？分號(hào)段？減少停車場面積改善公交和慢行第二十五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期六3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3．城市道路交通規(guī)劃對(duì)策3.3政策與管理策略與技術(shù)手段

第二十六頁，共二十