試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合精華B卷附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合精華B卷附答案

單選題（共50題）1、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計長度（）。（2017真題）A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D2、按國標夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B3、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3【答案】C4、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B5、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合標度影響最大。A.材料風(fēng)化B.物理與化學(xué)損傷C.混凝土脫落D.碳化【答案】B6、根據(jù)檢算系數(shù)Z，計算橋梁荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B7、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D8、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下做法正確的是（）。A.小跨徑橋梁可不測試結(jié)構(gòu)撓度B.為使結(jié)構(gòu)進入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進行充分的預(yù)載C.試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗【答案】B9、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A10、機電設(shè)施各分項權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A11、橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實測的（）時程曲線進行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度【答案】B12、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個抗剪試驗過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個抗剪試驗過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A13、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月【答案】D14、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.3~5級D.5~6級【答案】C15、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C16、當(dāng)監(jiān)控量測中必測項目位移速度大于等于5mm/d時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】A17、某橋梁設(shè)計時未考慮設(shè)置橋梁標志，管理部門運營期間也未設(shè)置標志，進行技術(shù)狀況評定時，標志脫落、缺失評定指標的標度應(yīng)為（）。A.不計，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)B.1C.2D.3【答案】D18、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h【答案】D19、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B20、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開,錯開距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm【答案】A21、當(dāng)混凝土強度等級小于C30時,加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】B22、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C23、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實測結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評定標度為1B.對結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評定標度為2C.對結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評定標度為3D.對結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評定標度為4【答案】B24、下列（）不屬于支護質(zhì)量。A.錨桿安裝質(zhì)量B.砌塊質(zhì)量C.噴射混凝土質(zhì)量D.鋼構(gòu)件質(zhì)量【答案】B25、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設(shè)計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A26、采用洛氏硬度計檢測錨具硬度時,相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D27、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B28、回彈法測定混凝土強度要求每個測區(qū)測讀（）值。A.15B.10C.16D.20【答案】C29、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C30、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A31、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設(shè)計降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計降低35%以上【答案】B32、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C33、用電阻應(yīng)變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標距為（）的應(yīng)變片。A.3~5mmB.20~40mmC.80~100mmD.200~240mm【答案】C34、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D35、在對橋梁進行承載能力檢算評定中，當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）之間時，應(yīng)通過荷載試驗評定承載能力。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】B36、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D37、關(guān)于分項工程和實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A38、橋梁質(zhì)量評定時，一般項目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項目不合格。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】B39、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C40、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴重，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B41、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學(xué)性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B42、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（）時拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B43、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表C.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表D.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表【答案】C44、噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。A.40~60mmB.40~50mmC.30~50mmD.50~70mm【答案】A45、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過（）所占的百分比確定。A.6tB.10tC.12tD.14t【答案】C46、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32【答案】C47、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C48、錨具摩阻損失試驗中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】D49、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%【答案】C50、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/6C.D/L≤1/8D.D/L≤1/10【答案】B多選題（共20題）1、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD2、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC3、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（1）基于橋梁技術(shù)狀況檢查的檢算評定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應(yīng)，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過現(xiàn)場檢測、檢查得到（）等分項檢算參數(shù)。A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載能力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC4、建設(shè)方組織的現(xiàn)場質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強度不滿足設(shè)計要求，要求第三方檢測單位復(fù)測，可采用（）。A.回彈法結(jié)合取芯修正法B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正C.超聲法D.鉆芯法【答案】ABD5、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）A.樁身波速平均值確定B.樁身缺陷位置計算C.樁身完整性判斷D.混凝土強度計算【答案】ABC6、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（1）.以下監(jiān)測項目屬于選測項目的有（）。A.拱頂沉降B.洞內(nèi)圍巖位移C.地面沉降D.鋼架內(nèi)力【答案】BD7、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時，相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)無效（）。A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm。B.芯樣試件的實際高徑比（H/d）小于要求高徑比的95%或大于105%。C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm。D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1度【答案】BCD8、隧道超前地質(zhì)預(yù)報的內(nèi)容包括（）。A.地層巖性B.地質(zhì)構(gòu)造C.不良地質(zhì)D.地下水【答案】ABCD9、隧道洞口分項工程包括（）。A.邊、仰坡土石工程B.邊墻C.翼墻D.洞口排水E.擋墻【答案】ABCD10、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應(yīng)進行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設(shè)計荷載等級標準上限的車輛E.技術(shù)狀況等級為四、五【答案】AB11、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.變形測量裝置D.液壓千斤頂【答案】AB12、橋梁評定分為（）。A.一般評定B.特殊評定C.適應(yīng)性評定D.專門評定【答案】AC13、以下屬于橋梁經(jīng)常檢查的有（）。A.伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損B.人行道構(gòu)件、欄桿、護欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等C.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫D.支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常E.梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好【答案】ABD14、下列關(guān)于回彈法檢測混凝土強度的敘述,表述正確的是（）。A.一般來說，對同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度測點數(shù)不應(yīng)少于測區(qū)數(shù)的30%，當(dāng)碳化深度極差大于2m