【道路運輸企業(yè)主要負責人】考題及解析

【道路運輸企業(yè)主要負責人】考題及解析1、【多選題】A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。（ABDE）A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故B、載有甲醇的罐式車輛超速違章C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物運輸企業(yè)負責人D、企業(yè)負責人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案E、該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責人應(yīng)承擔一定的法律責任2、【多選題】A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016年新的《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要求后，該公司的車輛二級維護目前是隨意進行，大約8-12個月進行一次；駕駛員的交通運輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有（）。（BCE）A、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明（光）適應(yīng)所造成B、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應(yīng)所造成C、事故的直接原因可能是后車超速所造成D、事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患E、事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡導(dǎo)致制動器熱衰退造成3、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運駕駛員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括（）。（ABCD）A、客運駕駛員基本信息B、安全駕駛信息C、交通事故信息D、誠信考核信息4、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當符合下列條件的是（）。（ABC）A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的5、【多選題】為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸取教訓，改善管理，事故處理需遵循“四不放過”原則，以下關(guān)于“四不放過”原則說法正確的是（）。（ABCD）A、事故原因未查清不放過B、責任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、事故教育未汲取不放過6、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。（ABC）A、全社會參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負責7、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當符合下列技術(shù)要求包括（）。（ABD）A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到一級以上。D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。8、【多選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，在以下選項中表述正確的是（）。（ABCD）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告本單位負責人B、單位負責人接到事故報告后，應(yīng)當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失C、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位以及城市軌道交通運營單位應(yīng)當建立應(yīng)急救援組織D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練E、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當?shù)却饕撠熑说竭_后再組織實施搶救9、【多選題】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險等級分為（）。（BCDE）A、特別重大B、重大C、較大D、一般E、較小10、【多選題】關(guān)于道路普通貨物運輸作業(yè)要求，在下列說法中正確的有（）（ABDE）A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進行維修車輛作業(yè)C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛員仍需取得道路運輸從業(yè)資格證D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行E、檢查運輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理11、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是（）。（ABCD）A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。12、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推動構(gòu)建（）的危險品運輸安全防控體系。（ABCD）A、政府主導(dǎo)B、多部門協(xié)同C、信息化支撐D、全鏈條監(jiān)管13、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、交通狀況B、限速情況C、氣候條件D、沿線安全隱患路段14、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）。（CD）A、定點旅游客運B、長途旅游客運C、定線旅游客運D、非定線旅游客運15、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。（CDE）A、以人為本B、安全發(fā)展C、安全第一D、預(yù)防為主E、綜合治理16、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當遵守（）。（ABCD）A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘17、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）。（ABC）A、指定專門的安全例行檢查人員B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》D、建立安全例行檢查臺賬18、【多選題】道路運輸從業(yè)人員管理是道路運輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對開展道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動，加強企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路運輸從業(yè)人員是指（）。（ABDE）A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員B、道路危險貨物運輸從業(yè)人員C、貨運站場裝貨人員D、機動車駕駛培訓教練員E、道路運輸經(jīng)理人和其他道路運輸從業(yè)人員19、【多選題】道路運輸企業(yè)的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。（ABCD）A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作20、【多選題】道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責任主體，為了保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當負責對道路運輸車輛實行（）。（BCDE）A、定時更新B、正確使用C、定期檢測D、視情修理E、周期維護21、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。（B）A、半B、1C、2D、322、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、（）、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。（C）A、及時上報B、及時處置C、及時救援D、及時響應(yīng)23、【單選題】下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的說法錯誤的是（）。（D）A、公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當提前向社會公布B、公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明顯的繞行提示標志。C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。D、危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務(wù)區(qū)停車24、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是（）。（D）A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職責25、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。（A）A、個人B、運輸企業(yè)C、企業(yè)生產(chǎn)自用D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用26、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）。（B）A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查27、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）A、常壓罐體B、危貨運輸車輛C、移動式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動機28、【單選題】下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（）。（A）A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。29、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（A）A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查D、國家建立危險化學品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理30、【單選題】從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當滿足國家標準和交通運輸行業(yè)標準，以下標準不屬于的是（）（D）A、機動車運行安全技術(shù)條件B、營運客車安全技術(shù)條件C、營運貨車安全技術(shù)條件D、電動客車選型技術(shù)標準31、【單選題】企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的管理部門及時報備。（B）A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風險32、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任至少包括八個方面，關(guān)于資金投入責任，下列說法最為全面的是（）。（D）A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責任保險C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費D、以上都是33、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當（），并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。（A）A、立即搶救受傷人員B、迅速將車移動到停車場C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜D、先檢查車輛受損情況34、【單選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第四條規(guī)定，以下選項中不屬于事故調(diào)查處理需要進行的活動的是（）。（D）A、及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認定事故責任C、總結(jié)事故教訓，提出整改措施；D、對事故責任相關(guān)人員進行培訓教育35、【單選題】關(guān)于《中華人民共和國勞動法》中職業(yè)培訓相關(guān)內(nèi)容，以下選項表述不正確的是（）。（A）A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓B、各級人民政府應(yīng)當把發(fā)展職業(yè)培訓納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的職業(yè)培訓C、用人單位應(yīng)當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度36、【單選題】關(guān)于危險貨物道路運輸車輛標志牌，下列說法中錯誤的是（）。（B）A、危險貨物道路運輸車輛的標志牌應(yīng)符合《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的要求B、當危險貨物具有多種危險特性時，其車輛只需要懸掛主要危險特性對應(yīng)的標志牌C、標志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開放大號的車牌，對于低欄板車輛可視情況選擇適當懸掛位置D、運輸爆炸、劇毒危險貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當位置各增加一塊懸掛標志牌37、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）。（D）A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級38、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（A）A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會39、【單選題】關(guān)于車輛的維護，下列說法中錯誤的是（）。（C）A、道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護B、日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組織實施，并做好記錄C、道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期D、道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相關(guān)能力的機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)40、【單選題】單位或者個人違反《突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是（）。（D）A、民事責任B、行政責任C、治安責任D、刑事責任41、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）A、200B、400C、500D、60042、【單選題】在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'方針描述正確的是（）。（D）A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理43、【單選題】在實際駕駛過程中，當危險品運輸車輛遇到暴雨天氣時，以下說法正確全面的是（）。（D）A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快B、當靠刮水器難以改善視線時，選擇安全地點停車C、降低車速，盡量避免通過積水路段D、以上都是44、【單選題】在運輸危險化學品過程中，應(yīng)當根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的（）。（D）A、事故預(yù)防設(shè)備B、自動報警設(shè)備C、車輛防撞設(shè)施D、防護用品和應(yīng)急救援器材45、【單選題】安全生產(chǎn)風險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（C）A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微46、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆＃ˋ）A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修47、【單選題】客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責任是（）。（A）A、客運企業(yè)B、交通運輸主管部門C、第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)D、安全管理機構(gòu)48、【單選題】完善安全生產(chǎn)管理體制，建立健全安全管理制度、安全管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任制是實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標管理的組織（）。（B）A、作用B、保證C、依據(jù)D、措施49、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ谩＃˙）A、0.5%B、1.5%C、2.0%D、2.5%50、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）A、10B、12C、13D、1551、【單選題】客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和（）。（C）A、部門應(yīng)急預(yù)案B、分項應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、專項處置措施52、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于（）學時。（C）A、12B、16C、24D、3253、【單選題】托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。（C）A、石灰石B、鋼鐵C、液氧D、塑料制品54、【單選題】某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（）。（B）A、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員55、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責的表述中不正確的是（）（A）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的主管部門報告B、建立安全生產(chǎn)責任制C、保障安全生產(chǎn)資金投入D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員56、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"》要求，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持（），強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。（C）A、協(xié)調(diào)發(fā)展B、均衡發(fā)展C、安全發(fā)展D、重點發(fā)展57、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）。（C）A、法律責任B、管理責任C、主體責任D、政治責任58、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓的表述中不正確的是（）。（D）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，應(yīng)當將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對被派遣勞動者進行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓C、生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學校、高等學校學生實習的，應(yīng)當對實習學生進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓，提供必要的勞動防護用品D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案59、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。（C）A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%60、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是（）。（B）A、安全管理部門負責人B、單位負責人C、分管安全副職人員D、安全員61、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標準是（）。（C）A、3人以上10人以下B、30人以上C、3人以下D、10人以上30人以下62、【單選題】根據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是（）。（D）A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責任事故63、【單選題】汽車客運站的“三品檢查”中的“三品”是指（）。（B）A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)64、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）A、每周B、每月C、每季度D、每半年65、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（）。（C）A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低66、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過程中，危險分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。（C）A、應(yīng)急設(shè)備資源分析B、應(yīng)急人力資源分析C、重大危險源辨識D、應(yīng)急部門職責分析67、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。（B）A、經(jīng)營管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)68、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理69、【單選題】道路運輸企業(yè)運用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)管理，下面關(guān)于動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯誤的是（）。（C）A、有效地遏制車輛超速行駛B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛C、有效地遏制超載運輸D、核定營運線路和區(qū)域70、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最、安全生產(chǎn)模擬考試一點通、高車速大于90千米/小時的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標示。（√）71、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運輸車輛包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。（√）72、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（√）73、【判斷題】企業(yè)應(yīng)采用“策劃、實施、檢查、改進”的“PDCA”動態(tài)循環(huán)模式，依據(jù)標準的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)自身特點，自主建立并保持安全生產(chǎn)標準化管理體系。（√）74、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（×）75、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（×）76、【判斷題】如果危險貨物與其他貨物容易發(fā)生反應(yīng)，而燃’安全生產(chǎn)模擬考試一點通’燒或釋放大量熱、釋放易燃或有毒氣體、生成腐蝕性液體或生成不穩(wěn)定物質(zhì)時，兩者不能混裝。（√）77、【判斷題】安全生產(chǎn)責任包含了兩方面的意義：一是指分內(nèi)應(yīng)做的安全工作，恪盡職守;二是指沒有做好自己的安全生產(chǎn)工作，而應(yīng)承擔的不利后果或強制性義務(wù)。（√）78、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當予以保密。（√）79、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當遵守有關(guān)運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。（√）80、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（√）81、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（×）82、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記的，機動車所有人應(yīng)當先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（√）83、【判斷題】對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（√）84、【判斷題】依據(jù)《建設(shè)工程施