江蘇某某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告

目錄1概述 11.1項目提出背景 11.2項目概況 21.3可行性報告編制依據 21.4可行性報告內容和范圍 32項目建設的必要性 42.1促進溧陽現代服務業(yè)與現代物流業(yè)的發(fā)展 42.2促進溧陽城市發(fā)展，建設溧陽東大門 52.3建設現代港口，推動溧陽水運發(fā)展 62.4促進溧陽現代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產業(yè)結構與投資環(huán)境 72.5建立農副產品物流業(yè)，發(fā)展現代農業(yè) 92.6發(fā)展循環(huán)經濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 112.7促進溧陽市場與物流的聯動發(fā)展 122.8體現政府以人為本服務理念 133市場分析 153.1鋼材市場 153.1.1需求市場物流分析 163.1.2供給市場物流分析 213.1.3鋼材供求量分析 223.1.4溧陽現有市場特點 253.1.5溧陽周邊需求市場分析 263.1.6江蘇物流中心鋼材需求量預測 273.2廢舊金屬市場 283.2.1總體環(huán)境 283.2.2廢舊金屬市場分析 293.2.3廢舊金屬市場供需分析 303.3其它物流需求市場 313.3.1生產資料物流 313.3.2生活資料物流 333.3.3特色農副產品物流 344江蘇物流中心發(fā)展定位 374.1戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 374.1.1定位原則 374.1.2服務范圍 374.1.3戰(zhàn)略定位 374.1.4發(fā)展思路 374.2功能定位 384.2.1交易服務 384.2.2物流服務 384.2.3信息服務 404.2.4商務服務 435江蘇物流中心建設方案 465.1建設內容 465.1.1港口作業(yè)區(qū) 465.1.2物流倉儲區(qū) 465.1.3物流配載區(qū) 475.1.4綜合服務區(qū) 485.1.5市場交易區(qū) 485.2建設規(guī)模 495.3總體布局 505.4建設發(fā)展策略 505.5交通組織 525.5.1外部交通組織 525.5.2內部交通組織 536江蘇物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 546.1規(guī)劃原則 546.2信息系統(tǒng)功能需求分析 556.3信息系統(tǒng)目標定位 576.4信息系統(tǒng)結構框架 576.4.1用戶層 586.4.2服務層 586.4.3數據層 706.5信息系統(tǒng)運營機制與管理模式 716.6信息系統(tǒng)建設實施方案 727環(huán)保、安全、公用工程 757.1給排水系統(tǒng)規(guī)劃 757.1.1給水系統(tǒng) 757.1.2排水系統(tǒng) 767.2供配電系統(tǒng)規(guī)劃 797.3燃氣系統(tǒng)規(guī)劃 807.4電信系統(tǒng)規(guī)劃 817.5消防系統(tǒng)規(guī)劃 827.6環(huán)保系統(tǒng)規(guī)劃 848組織結構與運行機制 878.1組織結構 878.2勞動定員及培訓 888.3運行機制 899項目建設進度 9010投資估算和資金籌措 9110.1投資估算范圍 9110.2投資估算依據 9110.3項目建設投資規(guī)模估算 9110.4資金總額及資金籌措 9210.5項目用款計劃 9211財務評價 9311.1評價依據 9311.2主要參數的確定 9311.3總成本費用估算 9311.3.1基礎數據 9311.3.2總成本費用估算 9411.4經營收入和稅金估算 9411.4.1經營收入 9411.4.2營業(yè)稅金及附加 9511.5利潤分配和借款償還 9511.5.1利潤分配 9511.5.2借款償還 9611.6財務盈利能力及現金流量分析 9611.6.1財務盈利能力 9611.6.2現金流量分析 9611.7盈虧平衡點分析 9611.8項目財務敏感性分析 9711.9財務評價分析 9811.9.1經濟指標和財務測算 9811.9.2財務分析評價 10012結論 1011概述1.1項目提出背景制造業(yè)一直是常州地區(qū)經濟發(fā)展的主要支柱之一。隨著常州地區(qū)現代制造業(yè)的發(fā)展與城市化進程的加快，對鋼材等物資的需求量正逐年增加，但常州地區(qū)“兩頭”在外的經濟特點決定了要增強常州生產制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現代發(fā)展服務業(yè)，來推進常州地區(qū)現代物流體系的建設。作為常州地區(qū)的重要中心城市，溧陽還缺乏現代意義上的鋼材流通中心，現有的鋼材交易市場在硬件設施、功能布局、服務功能、市場配套等方面存在著不同程度的缺失，已經難以滿足溧陽制造業(yè)和房地產業(yè)發(fā)展的需求。同時，現有鋼材交易市場主要位于灣溪河兩岸，隨著灣溪河景觀帶的實施，金三角鋼材交易市場面臨著搬遷的問題。因此，在溧陽亟需規(guī)劃建設一個能滿足鋼材企業(yè)運作要求的具有現代化基礎設施條件、功能區(qū)域布局合理、服務功能完善和提供信息化服務的鋼材物流中心。一方面可以解決金三角鋼材市場的搬遷問題，滿足客戶對高層次物流服務的要求，另一方面也可以為溧陽的廢舊金屬提供物流服務，彌補溧陽現有物流服務功能不足的缺陷。江蘇物流中心具有良好的區(qū)位、交通、土地、市場優(yōu)勢，可滿足鋼材流通企業(yè)對鋼材物流中心的選址條件。同時，在該物流中心同步規(guī)劃建設為溧陽市及其周邊地區(qū)提供生活資料與其它生產資料的綜合物流服務功能，可改變溧陽當前大型物流結點缺失的現狀，全面提升溧陽市的物流服務水平，可有力地推進邊界地區(qū)現代服務業(yè)、制造業(yè)及城市化建設的發(fā)展。1.2項目概況項目名稱：江蘇物流中心承辦單位：江蘇物流有限公司擬建地點：擬建的江蘇物流中心位于104國道以北，蕪申運河以南，戴埠河東側緊靠宜興區(qū)域，詳見附圖。1.3可行性報告編制依據本次規(guī)劃的主要依據有：交通部《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》，2001年國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業(yè)部、外經貿部和民航總局聯合下發(fā)的《關于加快我國現代物流發(fā)展的若干建議》，2001年國家計委《“十五”綜合交通體系發(fā)展重點專項規(guī)劃》；國家發(fā)改委、商務部、交通部等九部委聯合制定的《關于促進我國現代物流業(yè)發(fā)展的意見》，2004年8月；國家發(fā)改委頒布的《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》,2005年8月；《江蘇省現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2002年6月；《江蘇省委省政府關于加快發(fā)展現代服務業(yè)的若干政策》，2005年8月；《常州市航道網規(guī)劃研究》；《長江三角洲地區(qū)高等級航道網規(guī)劃（征求意見稿）》；《常州現代物流發(fā)展規(guī)劃》，2002年；《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》；溧陽市歷年統(tǒng)計年鑒；《內河通航標準》，2004年5月；《常州市江蘇物流中心建設市場分析報告》，2005年7月。1.4可行性報告內容和范圍本可行性研究報告是對“江蘇物流中心”項目在建設必要性、市場分析、建設規(guī)模及布局、經濟效益等諸方面的可行性研究，并得出結論。研究范圍包括：必要性分析市場分析與市場定位建設內容、建設規(guī)模與總體布局信息系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)保、安全與公用工程組織機構和運行機制項目建設進度投資估算與資金籌措財務評價

2項目建設的必要性2.1促進溧陽現代服務業(yè)與現代物流業(yè)的發(fā)展現代服務業(yè)的發(fā)達程度，是一個地區(qū)或城市綜合競爭力的重要體現之一，是現代化發(fā)展水平的重要標志?，F代服務業(yè)包括了為工業(yè)企業(yè)服務的生產性服務業(yè)。相對于工業(yè)化、城市化的快速發(fā)展，溧陽地區(qū)的生產性服務業(yè)發(fā)展還很不充分，已經成為制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。加速發(fā)展現代服務業(yè)特別是生產性服務業(yè)，應圍繞建設現代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出服務業(yè)在工業(yè)增長、結構調整和消費升級中的巨大作用，應努力實現制造業(yè)與服務業(yè)發(fā)展的互動雙贏。這種選擇是溧陽贏得經濟發(fā)展新優(yōu)勢的必然結果。加快生產性服務行業(yè)發(fā)展的主要內容之一是加速發(fā)展現代物流業(yè)。為此，常州市政府為了促進現代物流業(yè)的發(fā)展，于2003年頒發(fā)了《常州市現代物流發(fā)展規(guī)劃》，制定了常州市現代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和保障措施。同時，將常州現代物流業(yè)發(fā)展功能定位為：長江三角洲區(qū)域物流中心之一及江蘇省現代物流中心城市。2005年，《溧陽市加快發(fā)展現代服務業(yè)實施綱要》提出“加大物流資源整合，推動工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務外包，培育第三方物流，有步驟、有重點地引進國內外知名現代物流企業(yè)，推動本土物流企業(yè)與其開展多種形式的合作，催生一批具有先進理念、掌握現代物流技術的本土現代物流企業(yè)”?！朵嚓柺袊窠洕蜕鐣l(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中明確表明：在“十一五”期間，“依托寧杭高速公路和蕪申運河兩條運輸主干道，逐步建設一個物流園區(qū)，三個物流中心，兩個物流站，從而形成多種層次、快捷準時、經濟合理的社會化、專業(yè)化現代物流業(yè)。”《溧陽市現代物流發(fā)展規(guī)劃》中確定的江蘇物流中心原位于溧陽市城西，隨著溧陽城市的快速發(fā)展，在溧陽城西已經沒有適合物流中心選址的位置，而本項目規(guī)劃的物流中心位于溧陽市城東，緊靠宜興，具有良好的土地利用資源，與原選址相關約5公里，有104國道相連，更重要的是現有的位置可充分利用蕪申運河的水運資源和1042.2促進溧陽城市發(fā)展，建設溧陽東大門按照《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》，到2020年溧陽市將成為“中等城市規(guī)模、中心城市功能、山水城市風格”的生態(tài)旅游城和邊界工貿市，城市化率也將達到69％。依據近期和遠景規(guī)劃，溧陽市的城市功能將進一步完善，城市規(guī)模將進一步拓展，城市美化水平將進一步提升，與周邊城市的商貿、文化、信息的交流也會日漸頻繁，進出溧陽的各大出入口的城市化水平直接影響著溧陽的整體形象。打造生態(tài)旅游城和邊界工貿市的對外“窗口”，提升溧陽的投資環(huán)境，是溧陽市城市發(fā)展的重要內容之一。江蘇物流中心位于溧陽東部，處于城鄉(xiāng)結合部，距宜興只有千米之遙，北靠蕪申運河，南依104國道，是溧陽對外交流的東大門，也是溧陽與外界進行物流、人流、商流等活動的一個重要窗口。江蘇物流中心規(guī)劃范圍及周邊的土地功能結構包括農業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地等多種土地使用；周邊的建筑設施都比較簡陋，道路兩側的綠化和美化程度低；周邊的商貿企業(yè)和制造企業(yè)的建設規(guī)模小，美化程度低，這些都影響了溧陽東大門的形象。隨著江蘇物流中心的建成，周邊地區(qū)的土地功能結構將得到調整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側的建筑也將得到美化，與鋼材、廢舊金屬流通相關的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī)模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套服務業(yè)也會應運而生，從而推動溧陽東大門地區(qū)第三產業(yè)的發(fā)展，順應溧陽向“生態(tài)旅游城和邊界工貿市”發(fā)展的趨勢，符合城市建設發(fā)展的需要。2.3建設現代港口，推動溧陽水運發(fā)展江蘇是全國第一水運大省。2005年水路貨運量超過江蘇省社會運輸總量的1/4，水運周轉量接近全省社會貨運周轉量的1/2。2005年溧陽的水路運輸吞吐量突破5000萬噸，但是與溧陽巨大的水運潛力相比，現有水運能力還是尚顯不足。主要原因是：1）航道等級低、通航條件差、覆蓋面不全；2）港口、碼頭建設缺少規(guī)劃的科學指導。隨著江蘇省政府對江蘇省水運發(fā)展的重視，溧陽的航道等級、通航能力和覆蓋面等方面的建設將得到全面的改善和提升，其中溧陽境內的蕪申運河和丹金溧漕河在“十一五”規(guī)劃中已經被列入國家主干航道網，并且中河將從六級提升為五級，上沛河、上興河、周城河、大溪河將分別從等外級河七級升為六級，戴埠河將從七級升為五級，水運通道將全面暢通，通航能力也會大為提升，抑制溧陽水運發(fā)展的因素之一將得到有效緩解。目前溧陽的港池、碼頭的建設須經交通、水利部門許可，但都只是從專業(yè)技術方面進行控制，無法解決隨意建設、盲目建設和低水平建設的問題，直接導致港池、碼頭建設分散、布局混亂、規(guī)模偏小、技術含量低的不良現象的發(fā)生，而且造成重復投資、岸線利用的巨大浪費。更重要的是這種經營模式沒有形成專業(yè)化、規(guī)?；蜆藴驶慕洜I模式，無法充分利用溧陽豐富而潛力巨大的水運資源，同時還會直接影響相關產業(yè)的發(fā)展，尤其是與鋼材、建材等大宗運輸貨物相關的產業(yè)。這些產業(yè)原本主要依靠廉價水路運輸進行原料和產品的運輸，但由于溧陽的港池偏小，無法進行大噸位船舶的通行，并且相當部分的制造企業(yè)對溧陽的現有港口的管理模式表示質疑，擔心企業(yè)生產的產品在港口的裝卸搬運和倉儲的過程中造成不必要的損傷，因此，有相當一部分的制造企業(yè)寧愿出高價運費進行公路運輸，也不選擇水路運輸，這勢必造成企業(yè)的競爭力的下降，而且也不利于溧陽水運的發(fā)展。江蘇物流中心規(guī)劃位于溧陽城區(qū)東郊、位于蕪申運河與戴埠河交匯處，與104國道毗鄰，水陸交通十分便利。港口緊靠三級航道的蕪申運河，可以保證1000噸級船舶通行。江蘇物流中心港口的建設，將提升溧陽港口的作業(yè)能力，提高溧陽水運資源的利用率。2.4促進溧陽現代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產業(yè)結構與投資環(huán)境從產業(yè)結構和布局來看，不同層面的城市要形成不同的分工協(xié)作體系。制造業(yè)在溧陽經濟發(fā)展中一直處于主導地位，全市制造業(yè)對全市GDP的貢獻份額達47.0％，制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的80.8%?！朵嚓柺袊窠洕蜕鐣l(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中明確提出“以增強資助創(chuàng)新能力和推進新型工業(yè)為目標，實施‘工業(yè)強市’戰(zhàn)略”。重點培育三大產業(yè)群：1）以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、汽車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設備為主的機械產業(yè)群；2.）以采用新技術、新工藝、新材料為突破口，提升以紡織、食品和旅游產品加工的輕紡產業(yè)群；3）以提高經濟效益和加快結構優(yōu)化升級為核心，積極發(fā)展電子電器、生物制劑、精細化工和環(huán)保設備為主的新興產業(yè)群。逐步建成八大制造業(yè)基地：1）輸變電設備制造業(yè)基地；2）飼料及工程機械制造基地；3）電子信息設備及機電一體化設備制造基地；4）新型材料制造基地；5）生物醫(yī)藥及精細化工生產基地；6）金屬冶煉和加工基地；7）食品工業(yè)基地；8）紡織服裝基地。隨著制造企業(yè)向制造業(yè)基地的集聚，溧陽在實施“工業(yè)強市”的過程中將不得不面臨一些亟待解決的問題。一方面，制造業(yè)尤其是機械制造行業(yè)是鋼材消耗的主要行業(yè)之一。在溧陽現代制造業(yè)的大發(fā)展過程中，必然帶來作為主要基礎原材料的鋼材的需求量的逐年攀升，但是溧陽市的鋼材產量十分有限，2004年的鋼材產量僅88.76萬噸，生鐵產量66.38萬噸，并且部分鋼鐵直接銷往溧陽以外地區(qū)，溧陽的鋼鐵生產量無法滿足溧陽的鋼材需求量。根據溧陽市主要鋼材消耗制造企業(yè)的估計，溧陽市目前的年鋼材需求量在300萬噸以上，因此，溧陽所用鋼材大部分需從外地引入。這也說明溧陽地區(qū)建設大型現代化的鋼材流通中心有巨大的需求基礎。另一方面，無論是發(fā)展傳統(tǒng)制造產業(yè)，還是發(fā)展高新技術產業(yè)，都離不開基礎產業(yè)和現代物流業(yè)的同步發(fā)展。只有現代物流業(yè)支撐的制造業(yè)，才有可能成為真正的現代制造業(yè)，不然只是一個加工廠而已。因此，溧陽大力發(fā)展制造業(yè)的同時，面臨著生產性服務行業(yè)缺乏的困境。江蘇物流中心的規(guī)劃正是以此為發(fā)展契機，規(guī)劃建設占地約600畝的鋼材物流中心，不僅可基本滿足溧陽地區(qū)的鋼材交易需求，更重要的是為鋼材經銷商提供了交易、裝卸、儲存、流通加工、配送等物流服務平臺，也為生產制造企業(yè)實現物流外包、降低生產企業(yè)成本創(chuàng)造了條件。2.5建立農副產品物流業(yè)，發(fā)展現代農業(yè)溧陽市圍繞“農業(yè)增效、農民增收”目標，積極推動農業(yè)產業(yè)結構調整，農業(yè)經濟平穩(wěn)發(fā)展，基礎地位不斷穩(wěn)固。在推進農業(yè)產業(yè)化經營，促進農產品加工向深度和廣度進軍的過程中，組織培育了一大批農業(yè)產業(yè)化“龍頭”加工企業(yè)和“龍頭”流通市場。其中天目湖啤酒有限公司、繭絲綢集團公司、溧華保健食品有限公司等企業(yè)被評為省、市級龍頭企業(yè)，年加工產值近10億元。豐富的農副產品資源需要一個強大而穩(wěn)定的物流平臺作為依托，將這種先天優(yōu)勢轉化為溧陽新的經濟增長極。然而，溧陽目前還沒有一個完整的農副產品物流體系，這也制約了溧陽現代農業(yè)的發(fā)展?！爸袊F代農產品物流發(fā)展戰(zhàn)略研究專題研討會”指出，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%—30%左右，也就是說1/4強的水果蔬菜等農副產品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了，在運輸途中腐爛的水果蔬菜每年有3.7萬噸，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。產生如此嚴重損失的一個主要原因是我國的農產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農產品在物流過程中的損失很大。而發(fā)達國家尤其美國的水果蔬菜產品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預冷——冷庫——冷藏車運輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%—2%，對比之下讓人觸目驚心。建立溧陽農副產品物流體系要注意幾個問題：一是建立健全農副產品產業(yè)供應鏈，尤其加強橫向供應鏈的發(fā)展，減少農副產品在供應鏈各個環(huán)節(jié)中的滯留和耗損；二是農副產品運輸一般屬于大宗散雜貨物運輸，盡可能降低運輸成本是物流體系發(fā)展的癥結；三是強化物流技術的運用與開發(fā)，主要針對運銷保鮮技術的運用。通過以上分析可知，溧陽農副產品應在流通渠道、運輸成本、保鮮技術等各方面進行改造和建設，同時考慮到大部分農副產品屬于低附加值產品，倉儲、運輸、裝卸搬運等物流成本應盡可能降低，因此在選擇農副產品供應鏈結點時應充分考慮以上幾種因素的影響。江蘇物流中心地處城鄉(xiāng)結合處，既有較低的倉儲成本，又便于對溧陽主城區(qū)進行城市配送，更主要的是江蘇物流中心具有強大而便利的公水聯運，可大大降低農副產品運輸成本，提高農副產品運輸能力，并且在物流中心內部設有冷凍冷藏倉庫，加強農副產品倉儲質量和水平。隨著物流中心的建成并運作，溧陽農副產品物流體系也將以該結點而拓展，逐步形成一條完整的農副產品供應鏈，全面提升溧陽現代農業(yè)水平。2.6發(fā)展循環(huán)經濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系發(fā)展循環(huán)經濟在宏觀層面上，要求對產業(yè)結構和布局進行調整，將循環(huán)經濟的發(fā)展理念貫穿于經濟社會發(fā)展各領域、各環(huán)節(jié)，建立全社會的資源循環(huán)利用體系，在減量化基礎上實現資源的高效利用和循環(huán)利用?！朵嚓柺袊窠洕蜕鐣l(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》也對循環(huán)經濟提出了宏觀層面的要求，其中包括：培育促進循環(huán)經濟發(fā)展的生態(tài)產業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點，還要給予相關配套政策的支持和保障。除了在宏觀層面上的引導，發(fā)展循環(huán)經濟在微觀層面上，要求企業(yè)節(jié)約消耗、提高資源利用效率；對生產過程中產生的廢物進行綜合利用；根據資源條件和產業(yè)布局，合理延長產業(yè)鏈，促進產業(yè)間的共生組合。根據溧陽實際可以考慮建立一條如圖2－1所示的冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，從而推動溧陽循環(huán)經濟的發(fā)展。圖2－1冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)目前，溧陽作為江蘇省的廢鋼回收基地已有120個廢舊金屬回收網點，并且已有一個穩(wěn)定的回收渠道，主要廢舊金屬來源于溧陽本市和周邊的各縣市如廣德、宣城和郞溪等地區(qū)，更重要的是溧陽市已有以申特鋼廠、三元鋼廠、新光制鋼廠為主的廢鋼煉鋼廠，年處理廢鋼在6萬噸以上。雖然溧陽已經有了在廢鋼回收和處理方面的優(yōu)勢，但是沒有形成一條完整的工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系。其中，主要的原因在于缺少產業(yè)間的共生組合，尤其缺乏一個支撐廢鋼的回收平臺和為廢鋼煉鋼企業(yè)提供廢鋼原料的物流運作平臺。圖2－2溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)江蘇物流中心的建設可在溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐帶作用，圖2－2中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產的過程，其中物流中心主要提供公水聯運和倉儲、配送等物流服務，實線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯運的物流服務以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉儲、配送和信息等物流服務。2.7促進溧陽市場與物流的聯動發(fā)展市場與物流并不是孤立的，而是相輔相成、相互促進、聯動發(fā)展，這已為大量的實際案例所明證。在市場和物流的聯動發(fā)展過程中，它們不僅僅體現各自發(fā)展的支撐性和拉動性，更為重要的是，通過彼此的相互滲透和融合，使得在自身的發(fā)展的同時，促進對方發(fā)展。而在市場和物流發(fā)展的同時，又可以支撐和促進其他相關產業(yè)的發(fā)展，進而促進區(qū)域經濟的大發(fā)展，這也是一個系統(tǒng)論的基本觀點。按照系統(tǒng)動力學理論，可建立圖2－3所示和系統(tǒng)反饋關系：圖2－3物流與市場關系圖圖2－3中外部循環(huán)鏈體現了市場與物流的關系，物流需求和物流成本聯系這兩個主體，市場為物流中心帶來大量的物流需求，同時物流中心為市場帶來了物流成本的優(yōu)勢，相互促進，共同繁榮。內部循環(huán)鏈中隨著制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿企業(yè)、廢舊金屬回收企業(yè)和其他相關企業(yè)發(fā)展，產生大量商品需求，隨著需求量的不斷放大，促使對鋼材、廢舊金屬等市場進行有步驟地、有計劃地的投入，通過規(guī)模的擴大來適應前者的要求，促進了市場的發(fā)展；同時物流中心的發(fā)展，為制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿企業(yè)和其他相關企業(yè)提供良好的物流服務，提高商品供應效率，從而促進各個產業(yè)的良性發(fā)展，最終促進區(qū)域經濟的大發(fā)展。2.8體現政府以人為本服務理念規(guī)劃建設江蘇物流中心不僅僅是為了達到政府完善其服務職能的目的，更重要的是通過建設物流中心為企業(yè)或者市場解決好亟待處理的問題。（1）相關企業(yè)面臨的問題首先，從現實情況看，一方面相關企業(yè)面臨重新選址或者倉庫外遷的選擇。市區(qū)的金三角鋼材市場和鋼材經營散戶正面臨著搬遷的問題。同時，溧陽市絕大部分的廢舊金屬回收經營業(yè)主面臨經營成本過高的困境，希望將分散在溧陽市的120余家的廢舊金屬回收站進行整合優(yōu)化、集中經營。另一方面，企業(yè)需要利用廉價水運提升企業(yè)競爭力。溧陽的大多數制造企業(yè)，尤其是鋼材加工和煉鋼企業(yè)由于沒有港口碼頭等配套的裝卸搬運基礎設施為其服務，使得大部分企業(yè)無法就近利用溧陽廣大水域廉價的水力運輸優(yōu)勢，而不得不采取高價的公路運輸。而物流成本的上升，減少了企業(yè)利潤，降低了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在激烈的市場上處于劣勢，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。因此，溧陽急需建立一個可為之提供服務的物流基礎設施平臺。（2）政府“以人為本”的體現政府職能之一是對企業(yè)、市場等進行宏觀管理，并且為其發(fā)展提供必要的發(fā)展環(huán)境和服務，從而實現區(qū)域社會經濟的協(xié)調發(fā)展。規(guī)劃建設江蘇物流中心，將原有分散的、雜亂的市場資源和物流資源進行整合。一方面，優(yōu)化了城市布局，同時又具備了充足的市場供給和優(yōu)良的物流服務優(yōu)勢，這些都為招商引資創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。另一方面，通過江蘇物流中心的市場規(guī)律作用，可使政府獲得更多信息，更方便地實施宏觀調控職能，而且工商、稅務、金融、運政等政府職能部門入駐物流中心，既方便了為企業(yè)提供服務，又便于這些部門進行行業(yè)管理?？梢钥闯觯?guī)劃建設江蘇物流中心，對企業(yè)來說，不僅解決了企業(yè)發(fā)展難題，而且使企業(yè)提升了競爭力，提供了長足發(fā)展的空間；對政府來說，方便了政府進行宏觀管理和服務，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境；更重要的是江蘇物流中心的建成將帶來眾多的就業(yè)崗位，對社會穩(wěn)定和提高人民生活水平，有著不可低估的作用。

3市場分析江蘇物流中心主要服務的貨種是鋼材、廢舊金屬，主要的服務客戶是制造企業(yè)、房地產企業(yè)和廢品回收企業(yè)。根據《中國物流發(fā)展報告（2004－2005）》對物流需求市場的分析，工商企業(yè)和生產制造企業(yè)的物流執(zhí)行主體情況如圖3－1、圖3－2所示：圖3－1商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體圖3－2生產制造企業(yè)物流執(zhí)行主體溧陽工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況基本與全國的一致，工商企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經營觀念有一定的關系，另一方面也與溧陽物流業(yè)發(fā)展的滯后直接相關。3.1鋼材市場溧陽市是具有典型的“兩頭”在外的經濟特點，即市場在外，貨源在外。在對溧陽的機械制造企業(yè)、金屬加工企業(yè)和鋼材生產企業(yè)的調研走訪中，發(fā)現有以下特點：一方面，溧陽市大部分的鋼材需求企業(yè)主要的進貨源是大型煉鋼企業(yè)和大型鋼材市場所在的地區(qū)，如山西、山東、武漢、上海、馬鞍山等地區(qū)，范圍很廣，遍布全國大部分地區(qū)，只有少部分制造企業(yè)的鋼材來源于溧陽本市；另一方面，溧陽市的鋼材生產企業(yè)，主要是軋鋼廠，生產的產品主要銷售地區(qū)是溧陽市以外的各大中城市，部分產品出口到國外。因此，溧陽市這一經濟特點決定了要增強溧陽生產制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現代發(fā)展服務業(yè)，來推進溧陽現代物流體系的建設。表3－1鋼材供需企業(yè)進出貨品流向企業(yè)名稱進貨地銷往地需求企業(yè)溧陽市力士汽車配件制造有限公司上海南京、山東等地區(qū)江蘇上齒汽車齒輪有限公司南京、上海南京等地區(qū)江蘇國強鍍鋅實業(yè)有限公司華東地區(qū)（60％）、其它地區(qū)（40％）河北、山東、河南溧陽市正昌集團南京、馬鞍山華東地區(qū)乃至全國范圍溧陽市鵬程鋼結構有限公司馬鞍山，寶鋼華東地區(qū)溧陽昆侖鋼管有限公司全國上海、南京等地區(qū)供給企業(yè)江蘇盛昌鋼鐵有限公司山西（40％）、山東、武漢、國外（80％）、浙江、江蘇溧陽市巨力軋鋼廠山東、山西等地區(qū)上海、南京、無錫、杭州、寧波、安徽、山東3.1.1需求市場物流分析2005年溧陽國內生產總值（GDP）178.2億元，比去年增長20.3％，其中，第二產業(yè)增加值99.4億元，比去年增長23.6％。隨著第二產業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展，鋼材的主要需求企業(yè)：制造企業(yè)和房地產企業(yè)對鋼材和物流的需求也發(fā)生了顯著的變化。制造企業(yè)2005年完成工業(yè)總產值365億元，增長30.3％，完成工業(yè)增加值84.2億元，增長25％，占全市GDP的47.3％。2005年全市銷售收入超500萬元的規(guī)模工業(yè)企業(yè)有336家，比上年增加49家，規(guī)模工業(yè)完成產值279億元，產品銷售收入261億元、利稅總額23億元，分別比上年增長37.3％、39.4％、36.5％。2005年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有48家，比上年增加10家，其中超20億元的企業(yè)2家（上上電纜23.25億元、江蘇申特鋼鐵20.55億元），超10億元企業(yè)2家（華朋變壓器17.54億元、江蘇國強14.55億元）主要工業(yè)產品產量如表3－2：表3-22005年主要工業(yè)產品產量產品名稱計量單位2004年產量比上年增減％發(fā)電量萬千瓦時3777914.4服裝萬件157532.3生鐵萬噸98.0152鋼材萬噸77.23-8.7電力電纜千米3655923.4通訊電纜千米312786.8變壓器萬千伏安281920.3飼料機械臺548269.5資料來源：《溧陽統(tǒng)計年鑒——2006》由表3－2可以看出，溧陽在軸承制造、飼料機械制造、鋼材深加工等方面具有較強的產業(yè)基礎和競爭力。在《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中明確提出以增強自主創(chuàng)新能力和推進新型工業(yè)化為目標，實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，建設以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、汽車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設備為主的機械產業(yè)群。機械產業(yè)群的發(fā)展離不開對鋼材等基礎原材料的需求，機械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。當前，溧陽市大多數制造業(yè)企業(yè)仍然采用“大而全、小而全”的經營模式，尤其是機械制造業(yè)企業(yè)。目前，眾多機械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進入都是批量運輸，然后按照精確的尺寸進行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結構等，最后進行零部件組裝，組成產成品。這樣的操作流程雖然易于企業(yè)管理控制，但卻給企業(yè)帶來巨大的投資和資源浪費。一方面，企業(yè)生產所需零部件多種多樣，要完全或者部分做到自己加工零部件，對加工設備、人員等的資金投入巨大，而且設備生產能力較小、功能不全。另一方面，單個企業(yè)生產能力有限，不能充分發(fā)揮設備的生產能力，減緩了折舊速度，造成資源浪費。但是，對于鋼材加工配送中心等第三方物流企業(yè)來說，則可以根據制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結構、強度以及顏色等進行流通加工。由于采用專業(yè)化、大型化、功能全的機械加工設備，可為多個企業(yè)進行流通加工和即時配送，達到規(guī)模經營，既降低企業(yè)經營成本，又降低制造業(yè)企業(yè)的生產成本。因此，溧陽市制造業(yè)企業(yè)改變傳統(tǒng)經營模式，變自營物流為外包物流，接受專業(yè)化的物流服務是大勢所趨，是企業(yè)在激烈的市場競爭中生存的必然選擇。房地產企業(yè)隨著城市化進程的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的推進，溧陽市房地產業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場需求活躍。2005年房地產開發(fā)呈現建設規(guī)模持續(xù)擴張，市場銷售依舊旺盛。全市建安企業(yè)施工面積達510萬平方米，比上年增長67.5％。2005年全市建設企業(yè)完成施工產值76.6億元，比上年增長22.5％。《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中提出：溧陽市城市發(fā)展的目標是生態(tài)旅游城市和邊界工貿城市。為了完成此目標必須加快構建城市基礎設施體系，深入實施大交通戰(zhàn)略，推進園林綠化和工業(yè)園區(qū)的建設工程。房地產業(yè)對砂石、水泥、鋼材等建材消耗量極大。據不完全估計，每平方米的建筑面積中約含有鋼材100千克（《關于中國鋼鐵總量平衡關系的探討》），依此估計，2005年溧陽市房地產消耗鋼材量在51萬噸。同時，溧陽市市政公用設施等基礎設施投資建設對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據估計每萬元建安產值消耗鋼材0.25噸，按此計算，2005年溧陽市市政公用設施建設消耗鋼材19.15萬噸。因此，在未來幾年內，溧陽市僅城市建設部分，對鋼材需求量就十分巨大。然而，隨著城市建設步伐的加大，鋼材加工所產生的噪音、廢水等對城市人居環(huán)境產生了嚴重的負面影響。同時，大批量的材料運輸，不僅造成了城市道路損壞，而且對城市的交通環(huán)境產生了嚴重影響，隨著城市化進程的加快其影響將更加突出。鋼筋、鋼板和鋼管等鋼材的流通加工配送業(yè)的發(fā)展，可有力地改變這種狀況，為溧陽創(chuàng)造優(yōu)美的生活環(huán)境?，F代建筑工程中鋼筋混凝土結構是廣泛采用的結構之一,并廣泛應用于各種建筑工程。建筑用鋼筋規(guī)格形狀復雜，批量運進的鋼筋原料往往不能直接在工程上使用，一般需要根據建筑設計圖紙要求經過一定工藝過程的加工。目前主要采用人力或半機械化方式來進行加工，加工地點主要在施工工地現場進行加工，由于所使用的鋼筋加工機械的技術性能、自動化程度和加工能力較低，嚴重地制約了建筑施工現代化水平的提高，給施工管理帶來很大的麻煩，并且這種加工方式具有勞動強度大、加工質量難以控制、加工效率底、材料和能源浪費高、加工成本高、安全隱患多、占地大、噪音大等缺點。而鋼筋加工配送中心，采用專業(yè)化的流通加工，由專業(yè)成套機械設備將盤條或直條鋼筋經過一定的流通加工，如盤條鋼筋矯直、剪切、棒材鋼筋定尺剪切、鋼筋彎曲成型、鋼筋網片成型、鋼筋接頭機械連接加工；鋼筋籠、柱等大型預制鋼筋件成型等，加工成鋼筋成品后供應給工程現場進行安裝。這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機械化設備在工地現場加工的方式，具有降低加工成本、提高生產效率、提高加工質量、減少鋼筋浪費、加快施工進度、降低能耗、降低勞動強度等特點，例如在施工場地月加工3000噸鋼筋需要100個左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需10個左右生產人員。同時，鋼筋商品化加工配送以市場化運作為理念，引入先進技術設備進行規(guī)模化加工，具有巨大的發(fā)展空間。建筑企業(yè)用戶和加工企業(yè)之間建立契約關系，實現鋼筋的商品化專業(yè)配送，是建筑業(yè)的一個必然發(fā)展方向。這也是在國外早已廣為采用的經營方式。目前溧陽市還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著溧陽房地產開發(fā)速度的加快和基礎設施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長足發(fā)展。3.1.2供給市場物流分析溧陽市主要的鋼材供應企業(yè)是軋鋼企業(yè)，2005年主營業(yè)務收入500萬元以上的軋鋼企業(yè)約為40家，同年溧陽的生鐵產量98.01萬噸、鋼材產量77.23萬噸，隨著以溧陽市申特鋼鐵有限公司為代表的溧陽五大規(guī)模以上煉鋼企業(yè)的建成并投產，溧陽的鋼材的供給量將進一步增多，根據溧陽有關專業(yè)人士估計，溧陽市鋼材生產量將在450～500萬噸之間。除了少部分鋼材滿足溧陽本市的鋼材需求，大部分的鋼材將銷往全國各地乃至國外。溧陽市的煉鋼制鋼企業(yè)的物流模式，主要是自營模式和自我組織運輸模式，極個別企業(yè)采用外包模式。在運輸方式的選擇上主要以公路運輸為主、水路運輸為輔的貨品運輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯運，利用溧陽附近的常州火車站和南京火車站進行貨品的周轉，除了少數企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運輸以外，公水聯運模式并沒有被廣泛采用。水路運輸應該是運輸鋼材等大宗貨品的第一選擇，原因很明了，其一是水路運輸費用低廉；其二是水路運輸的貨運量大；其三是水運污染少，耗能低，符合可持續(xù)發(fā)展的需要。但是鋼材生產廠商反映雖然溧陽的水系發(fā)達，水運發(fā)展比較快，但是港口、碼頭的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比較混亂，對成品鋼材的質量缺少安全保證，對貨品的送貨時間也缺少一定程度的保障。鋼材生產廠商出于對港口的管理的擔心，主要采用公路運輸或者自建港口進行管理運輸，造成了企業(yè)不必要的物流成本負擔。除了在運輸方式的存在問題，鋼材生產企業(yè)的物流運作模式也主要采用自營模式和自我組織的模式，并沒有將運輸、配送等物流服務外包給第三方物流企業(yè)，一方面是企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是溧陽缺少功能健全、運輸有力、倉儲安全的物流企業(yè)。3.1.3鋼材供求量分析由于2005年的部分相關數據缺失，主要以2004年的相關數據作為依據，預測2010年和2020年兩個目標年的鋼材需求量。需求量計算方法一：根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會所給出的國內生產總值（GDP）與鋼材需求量之間的關系模型：2005年溧陽的國內生產總值（GDP）為178.2億元，從而換算出溧陽的鋼材年需求量為310萬噸。方法二：通過對溧陽部分鋼材供求企業(yè)的調查分析，按照相同主營企業(yè)的現價工業(yè)總產值進行類比，估算溧陽的鋼材需求和供給總量。表3－3鋼材供需企業(yè)2004年鋼材供需量企業(yè)名稱鋼材需求（或供應量）（單位：萬噸）現價工業(yè)總產值（單位：千萬元）溧陽市力士汽車配件制造有限公司0.74.0江蘇上齒汽車齒輪有限公司1～210溧陽市正昌集團1～22.69江蘇國強鍍鋅實業(yè)有限公司60104溧陽市鵬程鋼結構有限公司3～52.58溧陽昆侖鋼管有限公司1～21.0江蘇盛昌鋼鐵有限公司85.7溧陽市巨力軋鋼廠32.6根據表3－3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現價工業(yè)總產值的不同相關度進行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為1：6.5；機械制造企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為1：1.8；金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為1：1.3。根據《2006年溧陽統(tǒng)計年鑒》所給出的數據，對全部國有及主營業(yè)務收入500萬元以上工業(yè)企業(yè)進行統(tǒng)計，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的關系選取的比例，計算出溧陽2005年制造企業(yè)鋼材的年需求量約為262萬噸。表3－4制造企業(yè)鋼材需求量計算表企業(yè)現價工業(yè)總產值（千萬元）比例鋼材需求量（萬噸）汽車配件制造企業(yè)431：6.57機械制造企業(yè)1851：1.8103金屬加工企業(yè)2001：1.3154合計－－2622005年溧陽全市建安企業(yè)施工面積達510萬平方米，根據《關于中國鋼鐵總量平衡關系的探討》所給出的換算關系：每平方米的建筑面積中約含有鋼材100千克，依此估計，2004年溧陽市房地產消耗鋼材量在51.0萬噸。同時，溧陽市市政公用設施等基礎設施投資建設對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據估計每萬元建安產值消耗鋼材0.25噸，按此計算，2004年溧陽市市政公用設施建設共消耗鋼材19.15萬噸。合計2004年房地產企業(yè)鋼材需求量是71萬噸。綜上所述，利用方法二計算得2004年溧陽鋼材需求量333萬噸。結合兩種方法，對兩個結果施加不同權數，方法一的權數為0.4，方法二的權數為0.6，計算得到溧陽2004年的鋼材需求量323.8萬噸，約為320萬噸。供給量計算根據表3－4，選取鋼材生產企業(yè)的鋼材供應量與現價工業(yè)總產值的比例為1：1.3，經推算，2005年溧陽的鋼鐵生產總量約是460萬噸。表3－5鋼材產量計算表企業(yè)現價工業(yè)總產值（千萬元）比例鋼鐵生產量（萬噸）鋼鐵生產企業(yè)5991：1.34603.1.4溧陽現有市場特點通過對溧陽原有鋼材市場和部分經銷商的調研，可以發(fā)現，目前的鋼材交易市場大致有以下特點：集中度小，經銷商較為分散；市場規(guī)模相對較小，主要集中在金三角鋼材市場；交易的鋼材種類和數量有限，業(yè)務主要以零售為主；現有鋼材市場內部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設施不完善；硬件條件較差，交通設施、交易設施、辦公條件、倉儲條件簡陋，場地緊張，不能完全滿足經營戶的需要。由于經銷商相對分散，市場交易量變化很大，鋼材流向多元化，對溧陽地區(qū)鋼材年交易總量較難做出判斷。與國內大型鋼材市場相比，溧陽現有的鋼材市場呈現的特征有：首先，規(guī)模過小，經營戶少，交易量低。上海松江鋼鐵城占地16萬平方米，入駐企業(yè)可達1200家，預計年交易量800萬噸；華南(國際)物流鋼鐵交易中心占地25萬平方米，入駐企業(yè)可達800家，儲貨量150萬噸，年產加工鋼鐵能力達240萬噸；湖南鋼材大市場占地780畝，入駐企業(yè)可達300多家，年吞吐能力600萬噸。因此，鋼材市場規(guī)劃規(guī)模要充分考慮未來發(fā)展要求，吸引更多的鋼材生產企業(yè)入駐，進而產生更大的經濟效益；其次，規(guī)劃起點低，功能不健全。上海松江鋼鐵城內將建成構件成型車間、卷板開平車間、線材拉絲車間，實行原材料加工、構件成型、倉儲、配送、銷售、售后服務等一條龍運作，并開設擔保公司，為企業(yè)提供注冊、項目報批、融資經營等服務，同時為客戶提供信息資源、物流平臺、產品認證、金融支持、信息共享、物流服務、品牌展覽等項目服務；華南(國際)物流鋼鐵交易中心提供電子鋼鐵交易、電子合同交易和現代物流等服務；湖南鋼材大市場提供現代物流服務。隨著鋼材市場的發(fā)展和完善，單純商流的鋼材市場已經不適應市場的發(fā)展，取而代之的是將商流、信息流、資金流和物流融合統(tǒng)一的鋼材市場的運作模式，這種模式已經越來越受到政府和企業(yè)的青睞，也是現有溧陽現有鋼材市場必須改進的地方。3.1.5溧陽周邊需求市場分析溧陽周邊的市（縣）有：宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等地區(qū)，其中宜興、金壇、溧水、高淳與溧陽同屬江蘇省，處于長江三角洲經濟區(qū)內，其經濟模式具有相同或相似的特點，即“兩頭”在外的經濟特點，并且在南京都市圈和蘇錫常都市圈兩大經濟區(qū)的推動下，經濟一直保持強勁的增長勢頭，其生產總值相對保持較高，第二產業(yè)的增加值占生產總值的比重相近，工業(yè)在第二產業(yè)的生產總值的比例也相對較高。表3－6列出了宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國內生產總值。表3－62005年六市縣國內生產總值、第二產業(yè)增加值及相關比例市（縣）名稱國內生產總值（單位：億元）宜興363金壇147高淳92溧水84溧陽178宣城260根據上面中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的關系模型，可估算出2005年宜興、金壇、溧水、高淳、宣城的鋼材需求量，如表3－7所示。溧陽周邊地區(qū)2005年的鋼材年需求量是2095萬噸。表3－7溧陽及周邊地區(qū)的鋼材需求量市（縣）名稱國內生產總值（單位：億元）鋼材需求量（萬噸）宜興3631070金壇147230高淳92110溧水8495宣城251590合計－20953.1.6江蘇物流中心鋼材需求量預測根據上面中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的關系模型，結合溧陽本市的鋼材需求量預測結果，對溧陽周邊地區(qū)及江蘇物流中心的交易量進行預測。預測溧陽周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長10％，其中2010、2015的電子交易量預計將分別占其年鋼材需求量的30％和40％，同時考慮到江蘇物流中心的服務范圍以及物流中心建設初期的影響力，通過類比國內同規(guī)模鋼材市場和鋼材物流中心的交易量，預計到規(guī)劃年份，江蘇物流中心鋼材年交易量占溧陽全市鋼材需求量為50％，占周邊地區(qū)鋼材需求量為20％。經計算得到江蘇物流中心鋼材的年交易量，如表3－8。表3－8江蘇物流中心鋼材年交易量預測單位：萬噸預測年份2010年2015年溧陽鋼材需求量510830周邊地區(qū)鋼材需求量33705430江蘇物流中心鋼材年交易量現貨交易量530980電子交易量2302503.2廢舊金屬市場3.2.1總體環(huán)境目前，我國有色金屬再生資源主要來自于國外進口和國內回收兩大塊，其中國外進口占到2/3，而且還在增加。我國已成為世界上進口再生資源最多的國家，中國金屬市場的每一次波動都給整個國際市場造成直接的影響。與此同時，在我國沿海地區(qū)形成的廢舊金屬集散地和加工利用基地已成為全球規(guī)模最大、從業(yè)人數最多的區(qū)域。我國黑色金屬再生資源中主要是廢鋼鐵資源的回收。“十五”期間我國的鋼產量先后突破了2億噸和3億噸大關，年消耗廢鋼達5000—6000萬噸。這期間我國的廢鋼鐵資源緊缺，每年缺口1000萬噸左右靠進口解決。根據2004、2005年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價格分析，對“十一五”期間（2006——2010年）的廢鋼資源及消耗情況進行預測，預計2006－2007年廢鋼資源仍然緊缺，2008年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉。2004年我國廢鋼鐵資源總量6178萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)內部回收廢鋼鐵1700萬噸，社會采購廢鋼3300萬噸；2005年我國廢鋼資源總量約為6800萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)回收廢鋼1890萬噸，社會回收廢鋼3800萬噸。隨著冶金行業(yè)對煉鋼原料的需求越來越大，廢鋼鐵資源的回收利用已經被各部門各行業(yè)重視，廢鋼市場也煥發(fā)出前所未有的生機。3.2.2廢舊金屬市場分析溧陽市原設有兩個廢舊金屬主營公司：原計委下屬的回收公司與供銷合作社下屬的回收公司，這兩家回收主營公司當時只有銷售權沒有收購權。主營公司下轄120個廢舊金屬回收站，這些回收站只有收購權沒有銷售權，分布于整個溧陽市，其中溧城鎮(zhèn)較為集中，有60余家。改制后，主營公司下轄的收購點已經自主經營。在調研走訪的過程中發(fā)現，絕大多數的經營場地布置混亂，回收的鋼管、鋼板等鋼材堆放比較隨意；加工設備簡單，大多數只是小型的加工器材，如鋼材切割機和臺秤，少數有鋼材壓平設備；回收鋼材種類繁多，但是并沒有進行分類管理，只是根據形狀進行簡單的堆放；由于經營規(guī)模所限，回收廢鋼鐵的運輸量偏小，只能選擇公路進行送貨，無形間增加了企業(yè)經營成本。與經營業(yè)主的交談中，大部分經營業(yè)主反映租用場地費用偏高，表達了希望集中經營的愿望。通過對溧陽廢舊金屬市場的現狀調查發(fā)現，當前溧陽廢舊金屬回收市場存在的一些問題，直接制約了其發(fā)展而且影響了相關產業(yè)的發(fā)展。首先，溧陽的收購點數量眾多，雖然覆蓋面廣，但是也存在局部區(qū)域收購點過多的問題，需要對溧陽的現有廢舊金屬回收點進行整合和優(yōu)化，形成集聚規(guī)模效應。其次，部分回收點設置在溧陽主干道兩側，雖然交通便利，但是由于收購點的設施過于簡陋，直接影響周邊景觀建設，而且部分設置在溧陽市的出入口出，嚴重損害了溧陽的整體形象。再者，溧陽的大部分回收點，主要采用人力或半機械化方式來進行廢舊鋼鐵的加工，而且加工機械的技術性能、自動化程度和加工能力較低，嚴重地制約了廢舊金屬加工現代化水平的提高。最后，部分小型回收點鄰近居民區(qū)，在裝卸、加工、搬運過程中，存在嚴重的噪聲污染，而且部分回收廢鋼鐵中混有易燃易爆物品，存在著嚴重的安全隱患。3.2.3廢舊金屬市場供需分析廢舊鋼材按來源便可分為：煉鋼和軋制過程中產生的廢鋼，即“返回廢鋼”；鋼材加工過程中產生的廢鋼，即“加工廢鋼”；消費和產業(yè)材料收集的廢鋼，即“報廢廢鋼”。按照廢舊鋼材的來源，廢舊金屬市場的主要供應源可分為：金屬冶煉企業(yè)、金屬加工企業(yè)、汽車報廢場和主要利用機械進行生產制造企業(yè)，以及居民廢舊家電等。據中國鋼鐵協(xié)會、再生資源回收協(xié)會統(tǒng)計，目前中國可以回收而沒有回收利用的再生資源價值達300億至350億元人民幣，每年約有500萬噸左右的廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬沒有回收利用。按照原國家經貿委的《再生資源回收利用“十五”發(fā)展規(guī)劃》的安排，到2005年中國再生資源回收利用總值應達到550億元人民幣以上，未來5到10年內中國廢舊金屬市場的需求也會成倍增長。溧陽市作為江蘇省廢鋼收購基地之一，具有自身的供應和分撥渠道，廢鋼的主要回收來源于溧陽本市和宣城、朗溪、廣德地區(qū)，年回收廢舊金屬總量在8萬噸左右；原來廢舊金屬主要銷售到上海、南通、無錫、常州等地區(qū)，但是隨著溧陽市幾個大型用鋼企業(yè)的建設，廢鋼主要在本地區(qū)銷售，溧陽市本地的廢鋼消耗量每年在6萬噸左右，而且隨著大型的廢舊金屬煉鋼廠的建成和投產，溧陽的廢舊金屬的需求量還會增長。江蘇物流中心的區(qū)位十分方便廢舊金屬的集散，而且江蘇物流中心的交通便捷，利于公水聯運，在水路運輸上具有顯著優(yōu)勢。這也將有利于吸引更多的廢舊金屬經銷商和回收企業(yè)入駐到江蘇物流中心，并且溧陽煉鋼廠的年產量140多萬噸，全面建成后將在450萬噸～500萬噸之間，對煉鋼原料的需求也會隨之增加，廢舊金屬作為煉鋼原料尤其是特種鋼材冶煉原料的需求量也會倍增。3.3其它物流需求市場3.3.1生產資料物流溧陽市實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，重點培育三大產業(yè)群、八大制造業(yè)基地。目前已形成了以水泥建材、鋼鐵加工、化工生產、農副產品生產以及新興電子產品生產加工基地。溧陽市的工業(yè)企業(yè)多集中在重點工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有7個，其中溧城鎮(zhèn)和南渡鎮(zhèn)是基礎最好的工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。南渡鎮(zhèn)：溧陽市的大型水泥企業(yè)主要集中在工業(yè)大鎮(zhèn)——南渡鎮(zhèn)。南渡鎮(zhèn)的四個大型水泥廠分別為瀨江水泥廠、三維水泥廠、力強水泥廠、三塔水泥廠。2005年南渡鎮(zhèn)工業(yè)主體有建材、化工、紡織、機電、冶金等，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)369家，骨干企業(yè)瀨江水泥有限公司。力強建材化工有限公司為省級企業(yè)集團，涌現兄弟化工有限公司、三維水泥有限公司、五星集團等眾多知名企業(yè)。目前主要對焦碳、和生鐵等原料的貨運量巨大，并且未來的運輸量還會增加，其中大部分依靠水運。埭頭鎮(zhèn)：工業(yè)集中區(qū)作為工業(yè)經濟發(fā)展的載體，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)93家，工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè)58家，形成以啤酒、箱包、不銹鋼等為主導的食品輕工機械產業(yè)特色工業(yè)基地。上黃鎮(zhèn)：上黃是溧陽的經濟大鎮(zhèn)，工業(yè)發(fā)達，村級經濟強勁。農業(yè)上建有四大生產基地：即湖區(qū)水產養(yǎng)殖基地，花卉苗木基地，坡圩新品糧種推廣基地和白云鹿場及前中的畜牧養(yǎng)殖基地。山石資源開發(fā)利用是村級經濟的重要支柱。工業(yè)方面，以建材為支柱，以電子、電配、化工、機械、塑料等產業(yè)為支撐，全鎮(zhèn)擁有揚子水泥、振東水泥、上黃軋鋼、飛躍電配等500萬元以上規(guī)模企業(yè)30余家。周城鎮(zhèn)：擁有各類企業(yè)73家，其中外商獨資企業(yè)1家，形成化工、電子、紡織、建材等工業(yè)門類。該鎮(zhèn)建材業(yè)尤為出名，現有水泥廠3家，年產水泥161萬噸。溧陽市金峰水泥有限公司投資6.8億元兩條日產5000噸干法旋窯熟料生產線正在建設之中，漢生特種水泥有限公司投資3.2億元日產5000噸干法旋窯熟料生產線也正在建設之中，2004年可達800萬噸水泥生產總量。市區(qū)（包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經濟技術開發(fā)區(qū)）：溧陽市昆侖經濟開發(fā)區(qū)為省級經濟技術開發(fā)區(qū)，屬以上海為龍頭的沿江經濟開發(fā)區(qū)，西傍104國道和蕪太運河，水陸交通發(fā)達。區(qū)內共有企業(yè)183家，總投資16.8億元，其中外商投資企業(yè)項目46個，外商獨資31家，合同利用外資13065萬美元，實際利用外資7309萬美元。溧陽市主要的貨運需求是（除了鋼材以外）水泥建材、礦物原料、機械產品、化工品以及農副產品等。溧陽市目前的貨運主要由各工業(yè)或商貿企業(yè)自身承擔，但隨著市場和企業(yè)的發(fā)展，以及溧陽市現代物流業(yè)的不斷成熟，貨運運輸等職能將逐漸從企業(yè)中剝離出來，企業(yè)會將此項職能轉向能夠提供相關配套服務的第三方物流企業(yè)。對貨運運輸的需求也逐漸走向多樣化、快速化、成本最低化，同時貨運服務的范圍也將擴大至企業(yè)生產和銷售的每一環(huán)節(jié)，產生巨大的配送需求和流通加工需求。3.3.2生活資料物流溧陽市邊界市場是目前華東地區(qū)最大的綜合性批發(fā)市場之一，而且有望建設成為區(qū)域性的物流與商貿中心。市場占地面積23萬平方米，建筑面積16萬多平方米，擁有11萬多平方米的交易倉庫鋼結構大棚和6萬多平方米的堆場和停車場。主營經營品種有各類農副產品、建筑裝飾材料、家具、汽車等。是溧陽市經濟對外聯系發(fā)展的重要“窗口”，能夠有力地帶動溧陽一、二、三產業(yè)經濟的發(fā)展。目前邊界市場的主要貨運方式是公路運輸，主要業(yè)務輻射區(qū)域是周邊地區(qū)。溧陽市揚子廣場有限公司是溧陽乃至周邊地區(qū)首家倉儲式連鎖企業(yè)。揚子廣場現有門店數15個，其中在市區(qū)商業(yè)中心設有倉儲式大賣場1個，社區(qū)設有直銷店6個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設有直銷店8個，營業(yè)總面積12000平方米，倉儲面積5000平方米。主要經營糖、煙酒、副食品、百貨、針織、洗滌、家交電、文化體育用品；服裝；農副產品收購、銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務；進料加工和“三來一補”業(yè)務；對銷貿易和轉口貿易。經營品種1萬多個。溧陽市揚子廣場有限公司運輸商品的主要運輸方式是公路，干線運輸空駛率為商貿流通企業(yè)市場的拓展，在一定程度上要建立企業(yè)物流運作部門，專門負責商品采購、配送、倉儲等物流活動。但就目前溧陽市商貿流通企業(yè)，以及商貿流通市場的經營戶的現有規(guī)模，如果硬性成立物流部門無疑會給企業(yè)帶來重大負擔，而且商貿流通市場里的經營戶經營形式多為個體較為分散。因此，在現有的條件下，將配送、運輸、倉儲等物流活動外包給第三方物流企業(yè)無疑是很好的選擇。同時，伴隨居民消費市場的不斷增長，個性化、多品種、小批量、高附加值的配送作業(yè)將對溧陽市第三方物流企業(yè)和運輸企業(yè)的業(yè)務發(fā)展提出了更深層次的要求。3.3.3特色農副產品物流溧陽一直是全國重要的農副產品生產基地，全市常年良種稻麥播種面積保持在97萬畝，總產量45萬噸左右，優(yōu)質油菜播種面積40萬畝，總產量3.5萬噸左右。另外，全市擁有6萬畝茶園、8萬畝板栗、10萬畝用材竹、5萬畝桑田、1萬畝銀杏、2萬畝水果園、1萬畝早園竹等七大林副業(yè)生產基地和12萬畝精養(yǎng)水產、40萬頭(只)牲畜、300萬只家禽養(yǎng)殖生產基地，其中板栗、茶葉為國家級生產基地，有10余只農副產品獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號。2005年溧陽主要農林牧漁業(yè)產品產量如表3－9所示，2004年、2005年與農業(yè)相關的工業(yè)產品如表3－10所示。表3－9主要農林牧漁業(yè)產品產量產品名稱單位2005年比上年增長％糧食總產量萬噸36.61-8.8油料總產量萬噸6.052.4肉類產量萬噸2.115.0禽肉產量萬噸0.727.5水產品產量萬噸7.5228.7魚類產量萬噸6.0214.9蝦蟹類產量萬噸0.7626.7禽蛋產量萬噸1.14-3.4茶葉產量噸200812.7水果產量萬噸6.82-8.8蔬菜產量萬噸24.298.1資料來源：《溧陽統(tǒng)計年鑒——2006》表3－10與農業(yè)相關的主要工業(yè)產品產量產品名稱計量單位比上年增減％2005年產量配混合飼料萬噸27.918.2啤酒萬噸5.421.33紗噸-0.412610布萬米-20.96554資料來源：《溧陽統(tǒng)計年鑒——2005》、《溧陽統(tǒng)計年鑒——2006》由于江蘇物流中心具有優(yōu)越的經濟和交通區(qū)位條件，可以將農副產品的物流配送圈覆蓋到溧陽周邊地區(qū)，巨大的農副產品需求，保證了農副產品市場健康穩(wěn)定的發(fā)展。肉類、禽肉、水產品、魚類、蝦蟹類、水果和蔬菜等農副產品占溧陽農副產品的比重較大，其中獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號特色產品所占比重也相當可觀，因此保鮮尤為重要。由于目前溧陽市場沒有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲藏設施，影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。在夏季，水果、蔬菜含有豐富的營養(yǎng)成分，也含有促進食物消化的酶類，是人們生活中不可缺少的重要食物。果蔬的體內80%都是水分，它們的化學成分又是微生