物流管理信息系統(tǒng)

物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第1頁。第一節(jié)信息與物流信息信息是一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)形式對于接收者有用，而且對決策或行為具有現(xiàn)實和潛在的價值。從信息系統(tǒng)的角度看，信息具有真實性、擴散性、傳輸性、共享性、增值性、不完全性、等級性和滯后性。信息按管理職能可分為：市場信息、生產(chǎn)信息、物流信息、技術(shù)信息、經(jīng)濟信息、人事信息。通過建設物流信息化，企業(yè)最終將實現(xiàn)：管理、決策、操作、協(xié)同作業(yè)信息化、客戶服務信息化。2物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第2頁。第二節(jié)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡建設一、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡（一）企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡（Intranet）的概念Intranet是一個企業(yè)內(nèi)部信息管理和交換的基礎設施，是在傳統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)的基礎上采用Internet協(xié)議標準和全球信息網(wǎng)Web技術(shù)與設備來構(gòu)筑或改建成可供Web信息服務應用以及連接數(shù)據(jù)庫等其它服務應用，自成體系的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡。3物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第3頁。本資料來源4物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第4頁。Intranet的瀏覽器/服務器結(jié)構(gòu)客戶端瀏覽器HTTPHTML文CGIScript件系統(tǒng)Web開發(fā)工具數(shù)據(jù)庫服務器5物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第5頁。瀏覽器/服務器工作過程Web服務器Web瀏覽器中間件數(shù)據(jù)庫6物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第6頁。（二）實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡的功能1．信息發(fā)布2．文件傳送3．電子函件4．網(wǎng)絡安全與管理5．網(wǎng)絡新聞服務6．數(shù)據(jù)共享7．協(xié)同工作8．電子商務7物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第7頁。（三）Intranet網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)一個完備的Intranet應該包括三個部分：第一是企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡，其中有各種服務器，如Web服務器、FTP服務器、EMAIL服務器等，提供一套完整的Intranet服務，企業(yè)內(nèi)部的員工之間可以互通信息，并可以共享資源和信息；第二是通過路由器或交換機將企業(yè)Intranet與Internet相連接，使內(nèi)部員工可以訪問Internet上的信息；第三是零散的用戶可以通過遠程訪問服務器接入Intranet，這樣員工在家或出差在外都可以訪問企業(yè)內(nèi)部信息。8物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第8頁。InternetPSTN防火墻路由器訪問服務器客戶機FTPDNSMAIL服務器文件服務器DB服務器代理服務器WEB服務器局域網(wǎng)PCPCPCIntranet的基本結(jié)構(gòu)圖9物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第9頁。二、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡的規(guī)劃（一）企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)建設的基本過程1．系統(tǒng)調(diào)查與分析階段2．總體設計3．安裝及系統(tǒng)調(diào)試4．應用軟件的開發(fā)和調(diào)試5．系統(tǒng)測試及人員培訓6．試運行與維護7．總結(jié)10物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第10頁。（二）企業(yè)局域網(wǎng)的具體開發(fā)1．網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)選擇2．按組網(wǎng)的環(huán)境需求確定網(wǎng)絡平臺的級別3．主干網(wǎng)技術(shù)選擇4．網(wǎng)絡帶寬的確定5．網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)選擇6．網(wǎng)絡主要設備選擇（1）網(wǎng)絡交換機（2）服務器主機（3）遠程訪問服務器（4）防火墻（5）路由器11物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第11頁。三、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡軟件結(jié)構(gòu)企業(yè)局域網(wǎng)的系統(tǒng)軟件包括網(wǎng)絡操作系統(tǒng)軟件、客戶機端軟件、服務器端軟件、安全管理軟件以及為企業(yè)服務的其它應用軟件。1．網(wǎng)絡操作系統(tǒng)2．數(shù)據(jù)庫軟件3．網(wǎng)絡瀏覽器4．.服務器5．CGI接口管理軟件6．Java技術(shù)和VPN12物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第12頁。四、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡設計（一）物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡設計的原則在進行網(wǎng)絡設計過程中應該遵循如下的一般原則：實用性、先進性、標準化、可行性、時效性與準確性、可靠性與穩(wěn)定性、開放性與可擴充性、安全性與保密性、可維護性、性能價格比。13物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第13頁。（二）企業(yè)網(wǎng)絡設計包括以下幾個階段：1．網(wǎng)絡需求分析階段網(wǎng)絡需求分析主要根據(jù)企業(yè)的業(yè)務發(fā)展需求和企業(yè)信息技術(shù)應用需求，提出企業(yè)網(wǎng)絡建設的總體目標和關(guān)鍵技術(shù)指標，這是企業(yè)網(wǎng)絡建設的出發(fā)點，也是保證企業(yè)網(wǎng)絡建設成功的關(guān)鍵點。14物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第14頁。（1）用戶對擬建企業(yè)網(wǎng)絡的目標要求和約束條件，企業(yè)網(wǎng)絡應服從于企業(yè)信息化總體目標要求、實施方針和策略。（2）企業(yè)現(xiàn)有的計算機環(huán)境，企業(yè)現(xiàn)有的計算機的類型、數(shù)量、職能。（3）待建企業(yè)網(wǎng)絡中應入網(wǎng)計算機設備概況（4）計劃入網(wǎng)設備數(shù)據(jù)傳輸流程圖（5）入網(wǎng)設備對網(wǎng)絡提供服務的需求分析（6）入網(wǎng)設備數(shù)據(jù)傳輸特性分析（7）入網(wǎng)設備數(shù)據(jù)傳輸特性的匯總（8）網(wǎng)絡可靠性、可用性、可維護性、管理及安全要求15物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第15頁。2．企業(yè)網(wǎng)絡規(guī)劃根據(jù)企業(yè)網(wǎng)絡需求分析得出分離的、外在的技術(shù)指標（例如用戶數(shù)、桌面微機的站點數(shù)、最大響應時間要求等），運用企業(yè)網(wǎng)絡本身內(nèi)在的規(guī)律和關(guān)聯(lián)算法，得出整個企業(yè)網(wǎng)絡內(nèi)在的技術(shù)框架和技術(shù)指標（桌面帶寬要求、主干帶寬要求、服務器處理性能要求等等）。16物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第16頁。3．企業(yè)網(wǎng)絡邏輯設計企業(yè)網(wǎng)絡邏輯設計可分為三個部分：硬件系統(tǒng)設計、安全設計和網(wǎng)絡軟件系統(tǒng)設計。4．企業(yè)網(wǎng)絡物理設計階段網(wǎng)絡物理設計主要確定實施網(wǎng)絡邏輯設計方案的廠家產(chǎn)品類型、數(shù)量和具體配置，以及與網(wǎng)絡邏輯設計方案中連接結(jié)構(gòu)相吻合的物理拓撲結(jié)構(gòu)。17物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第17頁。5．企業(yè)網(wǎng)絡實施階段企業(yè)網(wǎng)絡實施階段的主要工作是采購企業(yè)網(wǎng)絡所需要的硬件設備和軟件系統(tǒng)，以及安裝、調(diào)試和測試企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。在企業(yè)網(wǎng)絡實施階段的另一個主要工作是應用軟件的開發(fā)。6．企業(yè)網(wǎng)絡維護和擴展階段對企業(yè)網(wǎng)絡的日常維護和管理，包括企業(yè)網(wǎng)絡的配置管理、性能管理、故障管理、安全管理、用戶賬戶管理，對企業(yè)網(wǎng)路的預防性測試和容量的規(guī)劃，以及對新技術(shù)新產(chǎn)品在企業(yè)網(wǎng)絡中可用性和必要性的研究等工作。18物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第18頁。第三節(jié)物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)，指的是物流系統(tǒng)中進行物流信息處理的管理子系統(tǒng)。是通過對系統(tǒng)內(nèi)外信息的收集、存儲、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報告、圖形等多種形式輸出，使管理人員和領導者有效地利用這些信息組織物流活動，協(xié)同和控制各作業(yè)子系統(tǒng)的正常工作。19物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第19頁。一、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)方法（一）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法（又稱生命周期法）的基本思想是：用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法，建立面向用戶的觀點，結(jié)構(gòu)化、模型化、自頂向下地對系統(tǒng)進行分析與設計。結(jié)構(gòu)化開發(fā)過程：用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)一個系統(tǒng)，將整個開發(fā)過程劃分為五個首尾相連接的階段，一般稱之為系統(tǒng)開發(fā)的生命周期。20物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第20頁。1．系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)規(guī)劃階段是根據(jù)用戶的系統(tǒng)開發(fā)要求，進行初步調(diào)查，明確問題，確定系統(tǒng)目標和總體結(jié)構(gòu)，確定分階段實施進度，并進行可行性研究。2．系統(tǒng)分析階段首先進行初步綜合業(yè)務調(diào)查，然后進行詳細行業(yè)調(diào)查，分析業(yè)務流程，分析數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程，分析功能與數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，最后提出分析處理方式和新系統(tǒng)邏輯方案。21物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第21頁。3．系統(tǒng)設計階段系統(tǒng)設計階段的任務是根據(jù)新系統(tǒng)的邏輯方案進行軟、硬件系統(tǒng)的設計。4．系統(tǒng)實施階段系統(tǒng)實施階段的任務是同時進行編程、人員培訓和數(shù)據(jù)準備，然后投入試運行。5．系統(tǒng)運行階段系統(tǒng)運行階段的任務是同時進行系統(tǒng)的日常運行管理、評價、監(jiān)理審計等部分工作。22物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第22頁。（二）面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法1．面向?qū)ο蠓椒▽W的基本思想客觀事物都是由對象組成，對象是在原事物基礎上抽象的結(jié)果。任何復雜的事物都可以通過對象的某種組合結(jié)構(gòu)構(gòu)成。對象由屬性和方法組成，屬性反映了對象的信息特征，如特點、值、狀態(tài)等。而方法則是用來定義改變屬性狀態(tài)的各種操作。對象之間的聯(lián)系主要是通過傳遞消息來實現(xiàn)的，而傳遞的方式是通過消息模式和方法所定義的操作過程來完成的。對象可按其屬性進行歸類，類有一定的結(jié)構(gòu)，類上可以由超類，類下可以有子類，這種對象或類之間的層次結(jié)構(gòu)是靠繼承關(guān)系維系著的。23物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第23頁。2．面向?qū)ο蠓椒ǖ拈_發(fā)階段可將用面向?qū)ο蟮姆椒ㄩ_發(fā)一個系統(tǒng)分為四個階段：需求分析、面向?qū)ο蠓治觥⒚嫦驅(qū)ο笤O計和面向?qū)ο蟪绦蛟O計。（1）面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)分析分析問題的性質(zhì)和求解問題。在繁雜的問題域中抽象地識別出對象以及其行為、結(jié)構(gòu)、屬性、方法等。這一階段一般將它稱之為面向?qū)ο蠓治?，一般分為兩步：分析問題陳述，建立對象模型。24物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第24頁。

（2）面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)設計面向?qū)ο笤O計則是對分析的結(jié)果做進一步的抽象、歸類、整理，并最終以范式的形式將它們確定下來，設計過程可以分為三步。第一步，分析對象模型，劃分主題，設計出表示邏輯層、業(yè)務邏輯層和數(shù)據(jù)層。第二步，調(diào)整對象/類關(guān)系，設計出業(yè)務邏輯組件。第三步，選擇一種實現(xiàn)模式，實現(xiàn)系統(tǒng)。25物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第25頁。（3）面向?qū)ο蟪绦蛟O計即用面向?qū)ο蟮某绦蛟O計語言將上一步整理的范式直接映射為應用程序軟件。這一階段一般被稱之為面向?qū)ο蟮某绦蛟O計。C++、Delphi、VisualBasic、Smalltalk等都屬于面向?qū)ο蟮某绦蛟O計語言。26物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第26頁。（三）原型方法原型法的基本思想：揚棄了那種一步步周密細致地調(diào)查分析，然后逐步整理出文字檔案，最后才能讓用戶看到結(jié)果的繁瑣做法。原型法既可以單獨地作為一種開發(fā)方法加以應用，又可以作為生命周期法的輔助方法和輔助工具。27物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第27頁。原型法的工作流程原型作為應用系統(tǒng)可用原型原型作為開發(fā)依據(jù)明確用戶基本需求建立初始原型運行原型第二步滿意否放棄否第一步停止第三步修改原型第四步否是是否28物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第28頁。二、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程1．可行性分析要從有益性、可能性和必要性三個方面新系統(tǒng)的經(jīng)濟效益、社會效益進行初步分析。2．信息系統(tǒng)規(guī)劃確定要開發(fā)的物流管理信息系統(tǒng)的總目標，給出物流管理信息系統(tǒng)的功能、性能、可靠性、以及所需的接口等方面的設想。3．信息系統(tǒng)分析對開發(fā)的軟件進行業(yè)務調(diào)查和分析，充分理解用戶的需求，確定那些需求是可以滿足的，明確這些需求的邏輯結(jié)構(gòu)，并加以確切地描述。29物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第29頁。4．信息系統(tǒng)設計基本任務是將用戶要求轉(zhuǎn)換成一個具體的軟件系統(tǒng)的設計方案。（1）數(shù)據(jù)庫設計數(shù)據(jù)庫設計將影響到系統(tǒng)以后數(shù)據(jù)的質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫的可擴展性，數(shù)據(jù)運行的效率等。（2）窗體與報表設計窗體與報表是系統(tǒng)與用戶進行信息的輸入與輸出的界面。（3）運算過程及邏輯功能設計（4）網(wǎng)絡及通訊設計網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和通訊方式的使用關(guān)系著網(wǎng)絡通訊的速度、效率和成本。30物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第30頁。5．信息系統(tǒng)開發(fā)實施6．信息系統(tǒng)測試7．信息系統(tǒng)安裝調(diào)試8．信息系統(tǒng)運行9．信息系統(tǒng)運行維護31物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第31頁。第四節(jié)物流信息技術(shù)常見的物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務管理系統(tǒng)三大部分組成，包括在物流識別技術(shù)（條碼、射頻）、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、地理信息（GIS）技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、信息交換技術(shù)等，組成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務管理、客戶服務管理、財務處理等信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流管理體系。32物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第32頁。一、條碼技術(shù)（一）條碼技術(shù)概述所謂條碼（條形碼的簡稱），就是一種利用光電掃描閱讀設備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動輸入計算機的特殊符號。它是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應字符組成的標記，用來表示一定的信息。條碼技術(shù)的研究對象主要包括編碼規(guī)則、符號表示、識讀技術(shù)、印刷技術(shù)和應用系統(tǒng)設計等五大部分。33物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第33頁。具有以下幾個方面的優(yōu)點：1．簡單。條形碼符號制作簡單，掃描操作簡單易行。2．采集速度快。條碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍。3．可靠性好。據(jù)統(tǒng)計，鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯率為三百分之一，采用光學字符識別技術(shù)出錯率為萬分之一，而使用條碼技術(shù)的誤碼率低于百萬分之一。4．采集信息量較大。傳統(tǒng)的一維條碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條碼可攜帶數(shù)千個字符的信息。5．靈活、實用。6．設備結(jié)構(gòu)簡單、成本低。34物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第34頁。（二）條碼的分類條碼可分為一維條碼和二維條碼。1．一維條碼是通常所說的傳統(tǒng)條碼。在實際應用中根據(jù)使用范圍不同一維條碼又被分為商品條碼和物流條碼。商品通常條碼包括EAN-13和EAN-8條碼及UPC-A和UPC-B條碼；物流條碼包括EAN-128條碼、ITF條碼、39條碼、庫德巴條碼等。35物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第35頁。EAN-13碼物流條碼示意圖36物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第36頁。2．二維條碼：20世紀90年代，產(chǎn)生了二維條碼—PDF417。與一維條碼比較，二維條碼側(cè)重對“物品”的描述。二維條碼的示意圖37物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第37頁。（三）條碼技術(shù)在物流業(yè)的應用1．配送中心2．庫存管理通過計算機處理來掌握物資進、出、存的數(shù)據(jù)。（1）入庫管理（2）出庫管理（3）盤點作業(yè)（4）即時庫存查詢38物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第38頁。入庫流程圖39物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第39頁。3．計算機集成制造系統(tǒng)條碼技術(shù)在CIMS（ComputerIntegratedManufacturingSystem）計算機集成制造系統(tǒng)中主要用于物資的儲運；廢次品運輸與處理；工序控制和生產(chǎn)裝配跟蹤；機械手控制；再加工；檢驗測試和質(zhì)量控制；工具跟蹤管理；單據(jù)反饋控制；物品識別與分類；庫存控制；市場信息分析及經(jīng)營決策；訂貨管理等等。40物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第40頁。4．條碼技術(shù)在國際貿(mào)易和國際物流中的應用業(yè)務范圍包括：（1）進出口貨物的訂貨業(yè)務、出口貨物進入倉庫的檢查驗收處理、貨物檢查驗收及批發(fā)、貨物在庫內(nèi)的保管，均采用進行條碼識別、標簽等。（2）大型國際配送/加工中心的貨物分揀，采用進行識別分揀、簽貼、存放，再出庫。（3）外貿(mào)貨物檢驗，對揀貨單位進行掃描，再檢驗。（4）海關(guān)、銀行均可利用。（5）國際出口單證業(yè)務處理采用電子數(shù)據(jù)交換處理，就能更加高速化、準確化。41物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第41頁。二、射頻技術(shù)（一）射頻技術(shù)概述射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基本原理是電磁理論，采用無線電波對記錄媒體進行讀寫。一個最基本的RFID系統(tǒng)一般包括以下幾個部分：1．一個載有目標物相關(guān)信息的RFID單元（應答機或卡、標簽等）。2．讀寫器。又稱解讀器、識讀器3．在讀寫器及RFID單元間傳輸射頻信號的天線。4．通信網(wǎng)絡系統(tǒng)。5．一個產(chǎn)生射頻信號的射頻收發(fā)器。42物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第42頁。（二）RFID系統(tǒng)工作原理RFID技術(shù)所使用的電波頻率為50KHz-5.8GHz，射頻識別系統(tǒng)能支持多種不同的頻率，其中常見到的主要有四種：低頻頻段（大約在125kHz）、高頻頻段（大約在13.56MHz）、超高頻頻段（大約860～960MHz）、微波頻段（2.45GHz或5.8GHz）。在不同的國家各個頻段具體的使用頻率有所不同。43物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第43頁。（三）RFID系統(tǒng)的應用由于RFID電子標簽具有可讀寫能力，射頻技術(shù)適用于物料跟蹤、運輸工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，尤其適用于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合，目前RFID的應用領域包括：1．車輛管理系統(tǒng)2．公交車輛管理調(diào)度系統(tǒng)3．人員的管理4．物流管理。44物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第44頁。三、EDI技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchangeEDI）是計算機與計算機之間結(jié)構(gòu)化的事務數(shù)據(jù)交換，它是通信技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)與計算機技術(shù)的結(jié)晶。（一）EDI技術(shù)概述國際標準化組織對EDI的定義是“將商務或行政事務按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務處理和文檔化的形式，從計算機到計算機的電子傳輸方法”。45物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第45頁。EDI技術(shù)具有以下幾個方面的優(yōu)勢：（1）避免數(shù)據(jù)的重復錄入。（2）改善企業(yè)的信息管理及數(shù)據(jù)交換的水平，有助企業(yè)實時管理。（3）確保有關(guān)票據(jù)、單證能夠安全、迅速，達到加速資金周轉(zhuǎn)的目的。（4）提高檢驗等部門的工作效率，加快貨物的驗收速度。46物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第46頁。（二）EDI的關(guān)鍵技術(shù)EDI包括了三個方面的內(nèi)容，即數(shù)據(jù)標準化、EDI軟件及硬件、通信網(wǎng)絡。三者相互聯(lián)系相互依存構(gòu)成了EDI的基本框架。1．數(shù)據(jù)標準EDI標準主要有四類標準：通信標準、報文標準、處理標準以及行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標準。47物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第47頁。2．EDI軟件及硬件EDI軟件構(gòu)成轉(zhuǎn)換軟件應用系統(tǒng)文件通信軟件將應用系統(tǒng)原文件轉(zhuǎn)換成FLATFILE翻譯軟件將FLATFILE轉(zhuǎn)換成EDI標準文件在EDI標準格式的文件加上通信層（ENVELOPE）傳送給增值網(wǎng)絡系統(tǒng)EDI所需的硬件設備大致有：計算機、調(diào)制解調(diào)器（Modem）及電話線。48物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第48頁。3．數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡目前最重要的通信協(xié)議標準為ISO-OSI（國際標準化組織開放系統(tǒng)互連參考模型）。EDI的網(wǎng)絡環(huán)境有多種，也就是說它可以適應各種通信網(wǎng)絡，如分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)絡、電話交換網(wǎng)絡、綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)網(wǎng)、移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)等。49物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第49頁。（三）EDI的實現(xiàn)過程1．EDI的工作過程EDI通信過程大致有轉(zhuǎn)換（映射）、翻譯、通信、EDI文件接收處理等幾個過程。在實際操作過程中，EDI系統(tǒng)為用戶提供的EDI應用軟件包，包括了應用系統(tǒng)、映射、翻譯、格式校驗和通信連接等全部功能。50物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第50頁。2．通信方式EDI通信方式實現(xiàn)EDI通信有兩種方式：直接EDI方式，不同用戶的計算機應用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡直接進行電子報文的互相交換與傳遞；增值網(wǎng)通信方式，利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡增加服務功能而實現(xiàn)的計算機網(wǎng)絡51物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第51頁。四、GIS技術(shù)（一）GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)概述地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem，簡稱GIS）以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎，在計算機軟硬件支持下，實現(xiàn)對空間信息的采集、存儲、管理、操作、分析模擬和顯示，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。52物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)全文共58頁，當前為第52頁。GIS具有以下幾個方面的特征：

1．具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性。

2．以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預測能力，能產(chǎn)生更高層次酌地理信息。

3．由計算機系統(tǒng)支持進行空間地理數(shù)據(jù)管理。53物流