方案設計說明

TOC\o"1-5"\h\zEPC項目特點解析：3前言3第一章項目解讀41認識綠道41.1綠道概念與內涵41.2綠道興起與發(fā)展41.3案例分析41.4對上杭啟示52認識上杭51.2.1解讀汀江51.2.2上位規(guī)劃解讀61.2.3項目區(qū)位及設計范圍61.2.4相關規(guī)劃深入解讀61.2.5現(xiàn)狀分析7第二章設計構思81設計原則及設計依據(jù)82設計主題93設計構思94設計理念95設計手法96設計策略9第三章總體布局101總平面圖102鳥瞰圖103總體結構104綠廊系統(tǒng)105慢行系統(tǒng)116月艮務設施系統(tǒng)117標示系統(tǒng)128豎向設計129斷面分析12第四章詳細設計121田園果林帶121.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖121.1蜜雪聞香節(jié)點平面圖、效果圖131.2蘆花淺水節(jié)點平面圖、效果圖141.3榕蔭古渡節(jié)點平面圖、效果圖141.4柳蔭別徑效果圖141.5七峰擁翠節(jié)點平面圖、效果圖141.6夢澤飛鷺節(jié)點平面圖、效果圖142歷史古韻帶142.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖142.1東江濱公園改造提升效果圖152.3軍民情緣節(jié)點平面圖、效果圖152.4南江濱公園節(jié)點平面圖、效果圖152.5樂耕亭提升效果圖152.6南塔禪鐘節(jié)點平面圖、效果圖152.7舊城區(qū)北江濱公園改造提升效果圖152.8綜合慢道與城市干道交匯處節(jié)點平面圖、效果圖152.9太子門碼頭改造提升效果圖152.10西江濱公園改造提升效果圖152.11漱溪廊橋提升效果圖152.12羅星塔節(jié)點平面圖、效果圖162.13舊張灘大橋改造提升效果圖163金色記憶帶163.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖163.1汀溪煙雨提升效果圖164.3.2土埔驛站節(jié)點平面圖、效果圖173.3李家壩大橋下穿處提升效果圖173.4云棲竹徑提升效果圖174.3.5綠道歡洲效果圖174.4山水風光帶174.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖174.1叢花翠柳效果圖174.2平湖秋月節(jié)點平面圖、效果圖174.3摩陀寨節(jié)點平面圖、效果圖18第五章專項設計181綠道標示系統(tǒng)設計181.0上杭綠道標志、標示牌詳細設計181.1綠道沿線景點標示系統(tǒng)設計181.2安全、引導、解說、命名、警示標示詳細設計182綠道工程詳細設計182.1綜合慢道設計原則192.2綜合慢道地標標志設計192.3-6綜合慢道類型詳細設計192.7綜合慢道施工工藝193驛站建筑詳細設計193.0驛站設計理念193.1-2一級驛站詳細設計203.3-6二級驛站詳細設計203.7-8生態(tài)公廁設計204.服務設施詳細設計204.1-2架空棧道詳細設計204.3-4廊架詳細設計204.5花架詳細設計204.6牌坊詳細設計204.7座椅垃圾桶詳細設計204.8雕塑、地刻詳細設計215照明、通訊、智能化系統(tǒng)設計215.5.1照明系統(tǒng)詳細設計215.2智能化綜合系統(tǒng)設計226海綿城市專項設計237植物專項設計257.1植物主體段詳細設計257.2植物種植選種設計267.3苗木表278駁岸優(yōu)化設計278.1綠道邊側駁岸生態(tài)設計27第六章投資估算281投資估算282設計周期28EPC項目特點解析:EPC(EngineeringProcurementConstruction)是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工、試運行等實行全過程或若干階段的承包。通常公司在總價合同條件下，對所承包工程的質量、安全、費用和進度負責。在EPC模式中，Engineering不僅包括具體的設計工作，而且可能包括整個建設工程內容的總體策劃以及整個建設工程實施組織管理的策劃和具體工作;Procurement也不是一般意義上的建筑設備材料采購，而更多的是指專業(yè)設備、材料的采購;Construction應譯為建設，其內容包括施工、安裝、試車、技術培訓等。上杭縣汀江綠道工程已由上杭縣發(fā)展和改革局以杭發(fā)改審E017]10號文件批準建設，該項目建設實行設計、采購、施工一體化(EPC)oEPC總承包實施過程解決方案流程圖■rEPC總承包實施過程解決方案流程圖■r-■rIX?T■F-HIMI-質里管理人員管哩溝通菅理＞實施質星＞實童采購＞組建固隊?魅信息保證建設團M＞管理干系管理因隊人期望EPC項目跟蹤與控制梭實范圉控制范圉控制遊度控制成本馬星控制織效抿告監(jiān)控風臉彎理采購IEPC項目合同管理過稈刖B綠道是當前國內一個全新的城市規(guī)劃實踐類型，對于生態(tài)環(huán)境保護、城市品質提升、社會經濟發(fā)展、居民生活休閑具有重要的作用和意義。上杭縣自然資源豐富，整個中心城區(qū)被群山環(huán)抱。具有生態(tài)資源優(yōu)秀、山城風光秀麗、山水風景宜人的特點。在“水墨上杭、煙雨汀江”的城市風貌定位指引下，當前正在加快實施城市總體發(fā)展目標“充分發(fā)揮自然、人文資源優(yōu)勢，加強城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，把上杭建設成為經濟繁榮、環(huán)境優(yōu)良、特色鮮明的紅色文化圣地、海西金銅產業(yè)基地、綠色發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居城市”，上杭綠道作為一項民生工程，是實施“生態(tài)立縣、旅游富縣”戰(zhàn)略的有力舉措，將會對實現(xiàn)城市發(fā)展目標發(fā)揮顯著的積極促進作用?！渡虾伎h綠道網總體規(guī)劃(2013-2020)))本規(guī)劃的核心內容在于以綠道作為紐帶,聯(lián)系溝通上杭的自然山水、人文旅游資源，旅游度假區(qū)和風景名勝區(qū)，形成標志性的珠鏈式特色旅游線路。通過綠道建設強化城市品牌，提升城市品質，優(yōu)化投資環(huán)境，促進城鄉(xiāng)經濟社會和諧發(fā)展，使上杭綠道成為一條“生態(tài)道、健康道、財富道、人文歷史風景道”，成為上杭新時期的特色名片。本規(guī)劃包括三大部分主要內容：第一部分為對上位規(guī)劃與背景的分析。在系統(tǒng)分析上杭縣資源要素和城鄉(xiāng)發(fā)展布局、生態(tài)環(huán)境保護、市域交通網絡建設等影響因素的基礎上，提出了綠道網總體結構、線路布局走向、功能特色、服務節(jié)點和設施配套等。第二部分為一期綠道網規(guī)劃方案內容。在分析區(qū)域內與綠道可輻射面范圍內的自然與人文資源分布、公共空間布局的基礎上，制定出上杭縣一期綠道網線路布局。第三部分為一期綠道網詳細設計內容。對選定的示范段和驛站進行詳細設計指引，劃分段落來設計游徑(典型平面斷面)與節(jié)點景觀方案等，作為后續(xù)設計施工的依據(jù)和指引。第一章項目解讀1.1認識綠道1.1.1綠道概念與內涵綠道概念綠道(Greenway)是一種線性綠色開敞空間，通常沿著諸如濱河、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道等人工廊道而建立。內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民居住區(qū)等，有利于更好地保護和利用自然、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。綠道主要由人行道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、單車租賃點、休息服務站、旅游商店、特色餐飲點等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構成。綠道網由眾多不同等級、功能各異的區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等，兼具生態(tài)保育、游憩健身、保護歷史文化遺產和科研教育、發(fā)展休閑經濟等多種功能，是一項民生工程、環(huán)境工程、生態(tài)工程和經濟工程。綠道構成要素綠廊系統(tǒng)綠廊系統(tǒng)主要由植物群落、水體、土壤、動物資源等構成，通常還包括一定寬度的綠化緩沖區(qū)。人工系統(tǒng)發(fā)展節(jié)點：包括風景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園和人文景點等重要游憩空間。慢行道：包括自行車道、步行道、無障礙道(殘疾人專用道)和水道等非機動車道。標識系統(tǒng)：包括標識牌、引導牌和信息牌等標識設施。基礎設施：包括出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等設施。服務系統(tǒng)：包括休憩、換乘、租售、露營、咨詢、救護、保安等設施。綠道的功能生態(tài)功能綠道能發(fā)揮防洪固土、清潔水源和凈化空氣的作用，可以為植物生長和動物繁衍棲息提供充足空間，有助于更好地保護自然生態(tài)環(huán)境；同時，也可以為都市地區(qū)提供通風廊道，緩解熱島效應。社會功能綠道可以為人們提供更多貼近自然的場所，可供居民安全、健康地開展慢跑、散步、騎車、垂釣等各種戶外活動；同時，提供大量的戶外交往空間，增進居民之間的融合與交流。經濟功能綠道能夠促進旅游觀光、商貿服務等相關產業(yè)的發(fā)展，拉動消費，擴大內需，并為周邊居民提供多樣化的就業(yè)機會；同時，還能夠提升土地使用價值，改善城市投資環(huán)境，促進經濟增長。（4）文化功能綠道可以將各類有代表性的文化遺跡、歷史建筑和傳統(tǒng)街區(qū)串聯(lián)起來，使人們可以更便捷地感受歷史的風采；同時，可以彰顯城市的文化魅力，提升城市品位。1.2綠道興起與發(fā)展綠道在國外的發(fā)展世界上第一條真正意義上的綠道始建于1867年，是FrederickLawOlmsted設計的美國波士頓公園綠道系統(tǒng)。經過一個多世紀的理論探索與建設實踐，綠道的規(guī)劃建設逐漸成熟和完善，已成為世界各國解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質量的重要手段。?美國一一是綠道建設最早、經驗最成熟的國家。其東海岸綠道全長約4500公里，是全美首條集休閑娛樂、戶外活動和文化遺產旅游于一體的綠道。?德國一一綠道成為推動舊城更新、提升土地價值的重要手段。德國魯爾區(qū)將綠道建設與工業(yè)區(qū)改造相結合，通過七個“綠道”工程將百年來原本臟亂不堪、傳統(tǒng)低效的工業(yè)區(qū)，變成了一個生態(tài)安全、景色優(yōu)美的宜居城區(qū)。?新加坡一一于1991年開始建設一個串聯(lián)全國的綠地和水體的綠地網絡。通過連接山體、森林、公園、體育休閑場所、濱海地區(qū)等，形成通暢的、無縫連接的綠道。?日本一一通過綠道的建設來保存珍貴、具有地方特色的自然景觀。日本對國內主要河道一一編號加以保護，通過濱河綠道建設，為植物生長和動物繁衍棲息提供了空間。綠道在中國的發(fā)展綠道與慢行系統(tǒng)的關系緊密，步行、自行車等慢速出行方式是綠道形成和發(fā)展的重要基礎。公眾對慢行系統(tǒng)的認識是一個發(fā)展的過程，近年來，隨著國內社會環(huán)境意識的覺醒和大眾休閑運動時代的到來，公眾日益認識到機動車交通對城市帶來的不利影響，此種情況下，慢行系統(tǒng)作為一種環(huán)保、健康的出行方式，正日益成為全社會的共識。2009年珠三角綠道的實施，標志著我國綠道規(guī)劃設計實施實踐的開端。1.3案例分析?廣東：珠三角綠道網規(guī)劃建設在全國先行，具有開創(chuàng)性意義，可以解決珠三角結構性生態(tài)廊道保護體系缺失的問題，滿足城鄉(xiāng)日益增長的親近自然的需求。?深圳：將綠道作為“重大事件”，促進民生幸福城市建設。通過規(guī)劃構建多層次、多類型的“城市綠道網”系統(tǒng)，串聯(lián)特區(qū)內外的自然山水、歷史人文資源，整合全市的區(qū)域綠地、城市公園、公共空間、慢行系統(tǒng)等，助推“民生幸福城市”和“生態(tài)低碳示范市”目標的實現(xiàn)。經驗借鑒：宜居城市宜居城市1?綠道通常貫穿城鄉(xiāng)，要結合當?shù)氐匦螜C理和生態(tài)特色，具體問題具體分析。2?郊野綠道的建設難度較大，主要是地理現(xiàn)狀條件迥異，需要實地分析。城市綠道建設難度小，最利于建設、推廣，其特點是可以充分利用現(xiàn)有的公園綠地等基礎設施，穿針引線，見效快，分布廣。3?我們不僅要在大自然中建設綠道，還要在民眾心中鋪設政府與百姓順暢溝通的綠道，讓老百姓無障礙、少恐懼地表達自己的利益訴求，提高民眾在精神生活上的宜居水平。1.4對上杭啟示預期可帶來的價值與意義：生態(tài)環(huán)境保護、城市品質提升、社會經濟發(fā)展、居民生活休閑構建生態(tài)網絡，引導低碳生活構建生態(tài)網絡，為區(qū)域生態(tài)環(huán)境的改善和物種多樣性的修復提供生境;完善城市慢行交通系統(tǒng)，鼓勵居民利用非機動交通工具出行，倡導健康生活。彰顯地方特色，帶動經濟發(fā)展通過線性廊道對城市生態(tài)、人文資源資源進行的整合，凝聚城市特色與魅力；支持商業(yè)、旅游服務業(yè)持續(xù)發(fā)展，增加就業(yè)機會，提高居民收入，帶動沿線區(qū)域的經濟增長。豐富戶外體驗，提升城市品質改善城市空間環(huán)境品質、提升城市綜合服務水平，通過空間與設施的供給豐富居民戶外活動方式，為市民提供更高品質、更多內涵的生活體驗。上杭汀江綠道的類型：1?上杭汀江綠道屬于城市河流型（包括其他）水體：這種綠道極為常見，在美國通常是作為城市衰敗濱水區(qū)復興開發(fā)項目中的一部分而建立起來的。2?上杭汀江綠道屬于游憩型：通常建立在各類有一定長度的特色游步道上，主要以自然走廊為主，但也包括河渠、碼頭沿線及景觀通道等人工走廊。3.上杭汀江綠道屬于自然生態(tài)型：通常都是沿著河流、小溪及山脊線建立的廊道。這類走廊為野生動物的遷移和物種的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的條件。4?上杭汀江綠道屬于風景名勝型：一般沿著道路、水路等路徑而建，往往對各大風景名勝區(qū)起著相互聯(lián)系的紐帶作用。其最重要的作用就是使步行者能沿著通道方便地進入風景名勝地，或是為車游者提供一個便于下車進入風景名勝區(qū)的場所。5.上杭汀江綠道屬于綜合型：它創(chuàng)造了一種有選擇性的都市和地區(qū)的綠色框架，其功能具有綜合性。綠道對上杭發(fā)展的特別意義綠道在國際上的成功實踐已有目共睹，而在我國，由于特殊的國情和發(fā)展階段，綠道則具備了更豐富的內涵和廣泛的積極意義。綠道是新時期的標志性工程，更是構建和諧社會的重大民生工程，是經濟效益、社會效益和環(huán)境效益三者的完美統(tǒng)一。?有利于維護區(qū)域生態(tài)安全綠道網以綠化緩沖區(qū)為生態(tài)基礎，串聯(lián)起相對零散的生態(tài)資源，有助于完善生態(tài)網絡,增強生態(tài)空間的連通性，保護動植物物種多樣性，吸收污染物，凈化空氣和環(huán)境，維護區(qū)域生態(tài)安全。?有利于提高區(qū)域宜居性綠道網將城市內容公園綠地等開敞空間與城市外的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)等區(qū)域綠地串聯(lián)起來，形成集生態(tài)保護和生活休閑于一體的綠色開放空間網絡，大大促進宜居城鄉(xiāng)建設。促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌與擴大內需綠道網的建設將直接帶動旅游觀光、運動健身、賓館餐飲等休閑產業(yè)和交通運輸、文化娛樂等相關行業(yè)的發(fā)展，間接帶動和影響鄉(xiāng)村經濟和休閑旅游業(yè)的發(fā)展等，擴大內需促進消費，拉動沿線地區(qū)經濟增長。積極保護歷史文化資源通過綠道網建設，能將區(qū)域內呈散點分布且缺乏整體保護的眾多歷史文化資源串聯(lián)起來，有效保護歷史文化資源及周邊環(huán)境，強化城市文化特色，增強居民地方歸屬感和自豪感。1.2認識上杭1.2.1解讀汀江――自然環(huán)境山：石壁寨山、七峰山、馬鞍山等山巒連綿，綠化茂密，環(huán)境優(yōu)美，自然條件十分優(yōu)越。層巒疊翠的山地資源為景觀的營造提供了錯落有致的空間，是整體景觀營造的基礎。水：以汀江為中心支流眾多，深陂水庫流入，現(xiàn)狀水資源十分豐富，水質良好。如果說山林資源為景觀的營造提供了骨架，那么這片水域就賦予了基地生動的靈魂。谷：田園景觀優(yōu)美作物種類多樣。九洲村的觀光農業(yè)，土埔的稻田風光，大自然的肌理點綴著汀江兩岸，優(yōu)美的田園風光作為旅游資源的基礎，展開汀江兩岸綠道規(guī)劃的新風貌。林：九洲村千畝蜜雪梨園，零星點綴的桃林及臨溪長勢茂盛的竹林；優(yōu)美的植物資源為景觀的營造提供了良好的基礎。臨近的風景區(qū)山林密布原生態(tài)植被保存良好?！獨v史文化紅色文化：上杭作為古田紅色根據(jù)地的輻射區(qū)，留下了主席行-上杭情的傳說，更是遺存了若干紅色遺址，包括臨江樓、養(yǎng)成所、中共上杭支部舊址及毛主席與朱德談話的石桌?？图椅幕荷虾际强图野l(fā)源地之一，南江濱公園內有展示客家文化的展示墻；石壁寨腳下的客家族譜博物館和上杭客家開元大酒店在建筑外觀設計和內部展示中均體現(xiàn)了客家文化特色。文保文化：上杭中心城區(qū)擁有諸多省級、縣級文物保護單位。汀江以北的老城區(qū)，尤其是解放路、杭中路一帶的傳統(tǒng)建筑和傳統(tǒng)街巷更能體現(xiàn)上杭歷史文化底蘊。但因年久失修，這里一類建筑質量一般。品牌文化：上杭是福建省為數(shù)不多的有色和貴金屬重要礦產地，礦產豐富、礦種齊全。紫金礦業(yè)已成為上杭縣的龍頭企業(yè)。體育文化：上杭被評為第二批“全國體育先進縣”。汀江城區(qū)段是福建省水上運動中心，曾舉辦兩岸高校賽艇龍巖邀請賽。山水生態(tài)文化：上杭縣具有特色山水格局等人文、自然要素。具有“青山綠水，就是金山銀山”的優(yōu)質生態(tài)本底，需要加強生態(tài)文化的保護利用。啟示：設計中可以通過直接表達、借鑒、保留、再現(xiàn)、隱喻、象征、抽象、夸張等多種方法，提取客家文化、紅色文化、品牌文化、特色山水生態(tài)文化等內涵以及元素符號，將其運用到公共設施和景觀小品設計中。本方案力圖彰顯上杭文化，營造出具有濃郁地方特色、文化認同感和市民歸屬感的濱江環(huán)境?！嗽炀坝^七峰山風景區(qū)：七峰山距汀江1公里，與綠道的七峰擁翠相交之，林木蒼蒼，四季常綠。山上近年修建了露天坐佛、九松亭、敬師廳等景點。紫金山國家礦山公園：紫金山公園與汀江綠道相鄰，山中怪石嶙峋，聳峙天表，素有杭川第一名勝之美稱；蘊藏著極為豐富的金、銅礦，形象地比喻為銅娃娃戴金帽子。南江濱公園：南江濱公園、紫金公園與汀江相交集同時服務于上杭，南江濱公園屬于汀江綠道，位于城市段范圍內，景觀較好，其余景觀品質較差。摩陀寨風景區(qū)：摩陀寨風景區(qū)位于汀江綠道的終點，距上杭縣城12公里處，是縣級文物保護單位。優(yōu)勢城市綠地建設取得一定成績，中心區(qū)公園綠地皆有一定特色格局；南北江濱公園及臨近其登山紫金公園景觀具有一定特色和景觀品質，濕地公園、羅星塔公園初見效果；摩陀寨自然風光資源保存較好，汀江溪流在此展現(xiàn)不同的風姿及具有特色。1?劣勢1?景點眾多，零散分布，缺乏連貫，有些人造景觀因使用和維護問題導致景觀破??；兩岸建筑風格極其不統(tǒng)一，缺乏過渡和協(xié)調。2.2上位規(guī)劃解讀綠道的構成規(guī)劃區(qū)綠道由1條省級綠道、2條市(縣)級綠道與7條社區(qū)級綠道組成。綠廊寬度控制生態(tài)型綠道每一側的綠化保護寬度不宜小于15m,郊野型不宜小于10m。都市型綠道應設置綠化隔離帶，新城地區(qū)綠化隔離帶的寬度不宜小于3m,舊城不宜小于1.5m,舊城中心或改造難度較大的地區(qū)不宜小于5。驛站規(guī)劃規(guī)劃一級驛站1座(建議增設1處)，二級驛站9座。1.2.3項目區(qū)位及設計范圍區(qū)位分析：上杭縣位于中國福建省龍巖市轄縣，北接長汀縣、連城縣、南界永定區(qū)和廣東省蕉嶺縣，東鄰新羅新區(qū)，西與武平縣接壤。地處汀江中游，地勢從東北向西南傾斜。205/319國道縱觀境內。同時，位于夏漳泉水都市區(qū)后腹地，上杭積極向外對接沿海龍頭,向內聯(lián)系內陸腹地。設計范圍：本次設計主要包括汀江兩岸沿線的綠道工程方案設計，兩側總長46公里，通過上杭綠道設計將延續(xù)上杭城市生態(tài)文脈、拓展休閑多元化需求、改善城市生活環(huán)境。1.2.4相關規(guī)劃深入解讀Jt刪劃和相關規(guī)期名稱封蚪活工程右昴迫計的皆導槿宴1.ff山通掃髓可審*?5直口8方家閲?屮貂iiSii呂劃乩U成豈自廳車相雷咕遢出可劃甘葩工理方霍冕計中的眸廿肖-的僦.5.議應価拒割審3冷訊丄増片純L十中的-口■杲眄抽輙的WKE.Z.t上瞌ac市■理Ml!磚刪拠)的1?細沖毎破錢蜷出紳m廉由丄私方匕閔“中時^訊訴曲曲=^1頭KiHL-WKfSS!紬羈帝甌中tjftfa護帶a?圉磚m仏€上訂JIM跡送?◎dtti甘懺郴果d：JS3t如if!丄電片羽訝牛中AHGit焙(3云祀|||的說已4.t上杭袈味巾坪弟=璋迴間導河現(xiàn)創(chuàng)(2O16-2OJ-D))SSHHEtl空間詰輸對工SJ5琲計B礎怖岳苗日右聲再曲見Jt*T}iJ53jtiStri-中田丈wa媒丈秋鋤炯.iTOfl埶寸百的辺咖民高一皇的tl猖密氏住龔?tcjil+肝對點詛工理廿疏計口鴨皓導融”《上杭城區(qū)汀江兩岸城市設計》解讀：以“一江三曲，五彩杭川”作為總體城市設計框架：——以汀江為平臺，打造沿江創(chuàng)新經濟帶，強化經濟引擎;——三大基礎“樂章”的完善，提升城市服務能力；——以五彩功能區(qū)段的重點設計，展現(xiàn)沿江建設新景象?！渡虾伎h城市綠化景觀空間導向規(guī)劃》解讀：剖析和提取地域文化素材內核，綜合考慮用地條件、資源稟賦、歷史脈絡、景觀要求等因素，對上杭的綠地景觀空間進行重構。將城區(qū)內部打造成“三廊、一街、十園、多點”的空間結構。同時延續(xù)上杭城市文脈，尊重歷史、尊重文獻記載，恢復“杭川十景”。相關會議精神解讀：相關會議對本次汀江綠道討論要點：要優(yōu)化設計，汀江綠道工程設計檔次要高，凸顯生態(tài)、環(huán)保、綠色等特點，要把汀江綠道建設成為一個上杭文化的紐帶、公園的紐帶、民俗風情的紐帶、休閑娛樂的紐帶及鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象展示的紐帶?！渡虾伎h城市景觀風貌專項規(guī)劃》解讀：游憩線路組織：根據(jù)綠道網規(guī)劃、總規(guī)中用地布局和景觀節(jié)點分布，形成一下三條游憩路線。上杭歷史文化之旅：串聯(lián)新城和老城區(qū)，展現(xiàn)上杭客家文化、紅色革命文化；健康養(yǎng)生之旅：以汀江為連接紐帶，沿線規(guī)劃公園、步游道、自行車道等健康休閑設施，凸顯上杭寧靜安逸的小城市特色；品牌體驗之旅：一紫金礦業(yè)為主、通過參觀、體驗、購物，感受上杭新時代下的產業(yè)特色；《上杭縣汀江兩岸風貌帶分類》解讀：汀江作為環(huán)繞整個上杭中心城區(qū)的母親河，兩岸的景觀建設對城市的發(fā)展有深遠的影響，因此，對其兩側岸線進行風貌區(qū)分，主要分為以下三類：北部與西普陀國家森林公園連接，形成原生態(tài)的郊野型濱水風貌帶，其兩側綠地寬度不小于10米；中部結合中心城區(qū)建設及滿足人們日常生活休閑需求老城一新城一水南公園兩側為生活型濱水風貌帶，新城兩側綠地寬度不小于3米，老城部分不小1.5米。南部結合新建工業(yè)區(qū)，形成人工痕跡明顯的生產型濱水風貌帶，其兩側綠地不小于5米。《上杭縣汀江水邊岸線控制總則》解讀：劃定依據(jù)：總體要求沿河流兩側設置寬度40-110米的綠化生態(tài)防護林帶，為此在水體本體藍線外依據(jù)具體情況劃定魯冰花范圍的、以保護水體。通則：保持濱水綠帶的連續(xù)性和完整性及汀江兩側樹木；鄰水第一條道路沿汀江一側用地應作為公共綠地；濱水綠地范圍內原則上只允許建設不要的橋梁、景觀休憩建筑（如亭、廊、榭等）步游道，公廁等公園配套設施，其建筑高度不超過9米；優(yōu)化橋梁形態(tài)設計，豐富橋梁與兩岸地塊銜接空間?！渡虾纪〗瓋砂蹲匀毁Y源建設控制》解讀：水體控制：劃定水體控制藍線，并在藍線外圍進行綠線控制，防止水體收到污染，并為水體景觀建設預留空間。水體：防止污染；增強親水性。駁岸：護坡形式應與水體兩側景觀相結合。植被：植物配置應與周圍環(huán)境相結合，還應增加彩化、香花等樹種。水體兩側建設：分層級進行控制，體現(xiàn)上杭特色，預留親水平臺。總結：本綠道規(guī)劃均在建設控制區(qū)內，綠道建設對上杭汀江兩岸景觀將帶來有很大程度的提升，生態(tài)駁岸設計可凈化汀江水系，提高兩岸植被多樣性。2.5現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀一一九洲村至水西大橋水系：自然景觀優(yōu)美的舊縣河與汀江交匯處河灘；局部河岸被過度采砂。建筑：九洲村綠道起點處湖坊天后宮；榕蔭古渡附近的古民居建筑；村落自建房。植被：起點處九洲村百年古榕樹；河道邊側保留完好的竹林植被；九洲村老碼頭百年古榕樹。景觀：九洲村綠道起點處的湖坊天后宮；沿途經過七峰山景區(qū)；九洲村千畝蜜雪梨農業(yè)果園。優(yōu)勢：交通便利、可進入性強；田園風光品質較好。劣勢：景點形式單一、季節(jié)性強、低端旅游接待能力較低；品牌效應不強。機遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；?國內的旅游趨勢；特色文化深受體驗產品備受青睞。挑戰(zhàn)：同類旅游產品競爭加?。毁Y源開發(fā)與保護?，F(xiàn)狀分析水西大橋至張灘大橋水系：水緩地段河漫灘優(yōu)美；濕地公園處水系緩緩流淌；局部河岸未被開發(fā)水清見底。建筑：綠道臨近建筑有駟馬橋、黃田廊橋、羅星塔遺址、舊張灘大橋、截閘、泰龍水電站等植被：水系支流眾多；河漫灘蒲葦、蘆葦長勢茂盛；樟樹、水杉等喬木高大挺拔。景觀：沿途南北江濱公園、紫金公園、羅星塔公園景點獨特，水上教育基地臨溪而建。優(yōu)勢：新老城區(qū)銜接；交通便利、可進入性強；紅色文化、客家文化在此展示。劣勢：局部景觀效果較差，沿線局部河段垃圾亂倒；品牌效應不強。機遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；汀江綠道建設帶來新的活力。挑戰(zhàn)：老城區(qū)江濱公園改造；資源開發(fā)與保護?，F(xiàn)狀分析張灘大橋至楓竹灣大橋水系：岸綠水清，河漫灘植被長勢旺盛，緩緩流水聲奏響著大自然的樂章。建筑：連接汀江兩岸的李家壩大橋、竹歧大橋、龍翔大橋、以及在建的馬勢灘大橋、新楓竹灣大橋。植被：河岸邊側毛竹繁多；河漫灘蒲葦、蘆葦長勢茂盛；樟樹、水杉等喬木高大挺拔。景觀：沿途經過雄獅臥灘、漁翁撒網及添福山莊等特色觀景點。優(yōu)勢：交通便利、可進入性強。自然環(huán)境優(yōu)美。劣勢：景點形式單一、接待能力較低。原理城市中心，村落零散不集中。機遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；上杭縣經濟發(fā)展狀況及人民生活方式的改變。挑戰(zhàn)：遠離城市，配套設置的完善；資源開發(fā)與保護?，F(xiàn)狀分析一一楓竹灣大橋至摩陀寨風景區(qū)水系：淺灘眾多水清見底，兩岸山石眾多獨特的喀斯特地貌與汀江相呼應形成獨特的汀溪美生間等。建筑：綠道兩岸臨近建筑有楓竹灣大橋、摩陀寨大門、摩陀寨亭子等構筑物。植被：河漫灘蒲葦、蘆葦長勢茂盛；杉科屬等喬木高大挺拔，局部溝壑野花芬芳。景觀：古道、觀景平臺、雄獅灘、摩陀寨、九鯉爭渡。優(yōu)勢：交通便捷；自然環(huán)境保護較好。劣勢：景觀資源開發(fā)難度較大、旅游接待能力較低；品牌效應不強。機遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；汀江綠道工程的實施。挑戰(zhàn)：同類旅游產品競爭加??；資源開發(fā)與保護；旅游設施的建設。第二章設計構思1設計原則及設計依據(jù)設計原則：安全原則：嚴格遵循道路系統(tǒng)規(guī)范設計。大氣原則：以美觀大方為視覺基本原則。生態(tài)原則：盡量提升綠化率，有意識有目的地營造道路生態(tài)綠地景觀。健康性原則：將整體慢行系統(tǒng)綠化作為一條“健康之道”，植物選擇上盡量考慮健康型植被。整體性原則：將提升設計融合到整個龍巖市的發(fā)展戰(zhàn)略中，服從政府對城市總體建設的要求。可持續(xù)發(fā)展原則：用可持續(xù)發(fā)展思維進行設計，突出方案設計的先進性和預見性。經濟原則：通過提升設計，提升周邊區(qū)域的經濟價值，實現(xiàn)建設與經濟的協(xié)調發(fā)展。藝術原則：在空間格局、藝術表現(xiàn)等手法充分融合基地肌理。本土原則：充分挖掘和體現(xiàn)杭川文化特色，結合各段綠道自然風光，盡量使用本土植物品種。人性化原則：以人為本，體現(xiàn)人文關懷。服務設施設置于綠道出入口、公交接駁點、景觀節(jié)點，以方便人群使用。設計依據(jù)(01)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(2014年修訂版)(02)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008年)(03)《中華人民共和國城市道路綠化條例》(2012年)(04)《福建省綠道規(guī)劃建設標準》(2014年)(05)《上杭縣綠道網總體規(guī)劃》(2013-2030)(06)《上杭縣城市總體規(guī)劃》(2013-2030)(07)《上杭縣城近期建設規(guī)劃》(2016-2020)(08)《上杭城區(qū)汀江兩岸城市設計》(2016年)(09)《上杭縣城市景觀風貌專項規(guī)劃》(2016年)《上杭縣城市綠地景觀空間導向規(guī)劃》(2016-2030)《上杭縣城綠地系統(tǒng)規(guī)劃》(2012年)《龍巖市域綠道網總體規(guī)劃(2014—2020》(1)保護生態(tài)、低碳環(huán)保依托資源本底，充分結合現(xiàn)有地形、水系、植被等自然資源特征，保持和修復綠道及周邊地區(qū)的原生生態(tài)功能，協(xié)調好保護與發(fā)展的關系，保持和改善重要生態(tài)廊道及沿線的生態(tài)功能與景觀，讓綠道充滿“鄉(xiāng)野的氣息”。盡量使用綠色、環(huán)保、低碳的技術、材料和工藝，使綠道網成為建設“精致上杭”、倡導低碳健康生活的重要載體。綠道網建設宜充分結合現(xiàn)有地形、水系、植被等自然資源,盡可能利用現(xiàn)有基礎，集中布置服務設施，避免大規(guī)模、高強度的建設。2）凸顯特色、服務旅游充分挖掘和突出地方人文特色，最大程度地聯(lián)系溝通上杭旅游資源，立足于地方歷史文化遺跡的有效保護，并結合各條綠道的自然特點，優(yōu)先選用具有本地特色的植被和材料，讓綠道展現(xiàn)“地方的風情”。注重綠道的景觀休閑功能，將生態(tài)保護和休閑旅游有機結合。3）安全便捷、提升活力突出以人為本，以慢行交通為主，避免與機動車的沖突，同時充分保障游客的人身安全，完善綠道的標識系統(tǒng)、應急救助系統(tǒng)，以及與游客人身安全密切相關的配套設施,讓綠道洋溢“人文的關懷”。充分利用現(xiàn)有的山體、水系和道路，將綠道貫通成網，并與公共交通網的銜接，完善換乘系統(tǒng)，方便居民和游客進入；服務設施與旅游景點結合，采用“大集中、小分散”的方式設置，方便居民使用。4）切實可行、豐富多樣根據(jù)各綠道實際，盡量結合現(xiàn)有的濱水路徑、鄉(xiāng)村小道和道路兩側等現(xiàn)有設施進行布置，既要易于施工建設又要方便日常維護管理。新增設施應利用優(yōu)良性價比的、反映健康綠色生活的新技術、新材料、新設備。結合地方資源環(huán)境等基礎條件，根據(jù)不同文化層次、職業(yè)類型、年齡結構和消費層次人群的需求，打造形式多樣、功能各異的綠道，展現(xiàn)不同的目標和主題，體現(xiàn)多樣化，讓綠道呈現(xiàn)“多樣的精彩”。2設計主題人文上杭?悅動汀江追尋杭川十景及各個文化軌跡，用親近自然的方式回歸人文記憶中，讓人的心靈歸于自然與和諧形成健康、綠色的生活方式。3設計構思生態(tài)綠廊+城市綠軸+慢游動線生態(tài)綠廊:綠道建構層級清晰的綠網以自然、人文資源為要素，建構針對不同使用需求的綠道網絡，倡導健康、環(huán)保的綠道建設。城市綠軸:體現(xiàn)景觀特征的綠脈連接城市與鄉(xiāng)村、通達海濱、穿山越嶺、提供功能多樣化綠道，并與城市功能有機融合。慢游動線:提倡健康的生活方式方便市民使用，服務于日常生活，增強公眾參與力度，凝聚城市活力2.4設計理念引路銜水，綠動人游；開闔有致，交融互通生態(tài)道綠道將穿行游走于上杭純美的自然生態(tài)環(huán)境之中，成為人們回歸自然、親近田園的綠色生態(tài)長廊。健康道上杭綠道將為人們提供一處騎行、漫步的好場所，同時結合旅游，將成為時尚運動與養(yǎng)生休閑結合的健康低碳生活之道。致富道綠道將緊密溝通上杭豐富的各類型旅游景點和特色休閑農莊，帶動土地開發(fā)和旅游發(fā)展，成為整合資源、增強經濟活力的珍珠項鏈。風景道綠道將成為展示上杭城市風貌和鄉(xiāng)村風情的一條動態(tài)風景線，成為人們觀光賞景、領略上杭山水的綠色飄帶。5設計手法重塑杭川昔日記憶，拉開汀江慢旅序幕；增加兩岸綠道空間，打造上杭生態(tài)樂活。本次上杭綠道方案設計將上杭紅色文化、客家文化、工業(yè)文化、品牌文化、特色山水生態(tài)文化融入到汀江兩岸綠地空間中，通過生態(tài)綠道的打造，串聯(lián)汀江兩岸的“杭川十景”,形成特色的文化“慢行之旅”。同時盡可能保護良好生態(tài)環(huán)境，維持生物多樣性，優(yōu)化綠道空間，增強城市綠肺的生態(tài)功能，并倡導“親近自然，健康低碳行”的理念，為人們提供一種休閑、綠色的“樂活”選擇。放慢腳步，用心去感受杭川的人文自然風光。6設計策略策略之一：融合上杭城區(qū)山與水的融合：將周邊的自然山脈與汀江融合，成為一體。上杭多元文化的融合:提煉上杭的工業(yè)文化（金銅加工業(yè)），以銅制雕塑小品的形式，融合到各個文化帶中。策略之二：鏈接通過本次綠道設計創(chuàng)造舒適宜人的觀光、騎行和步行空間，形成多樣的交通方式，鏈接沿線各個公園綠地、“杭川十景”、風景區(qū)、傳統(tǒng)村落、田園等汀江兩岸周邊的毛細綠地。形成小循環(huán)、大循環(huán)、小閉環(huán)和兩岸互換。策略之三：復合強化本次綠道的復合功能，通過融合景區(qū)生態(tài)自然資源和人文景觀資源，構建人與自然和諧的帶狀空間，集休閑娛樂、康體健身、旅游觀光為一體的綠色廊道。策略之四：延續(xù)本次綠道設計選線以沿汀江岸邊為主，利用現(xiàn)有的濱河公園步道等路徑，結合市域生態(tài)廊道、生態(tài)斑塊綠地、環(huán)城綠帶等，減少重復建設；充分利用現(xiàn)狀地形、植被、水系等自然資源，注重保護現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境，盡量不破壞原有植被群落；結合現(xiàn)有基礎設施、景區(qū)、公園、美麗鄉(xiāng)村、“杭川十景“等優(yōu)勢資源，設置驛站和景觀節(jié)點；合理利用新技術、新材料和新設備，倡導延續(xù)綠色、節(jié)能、低碳的環(huán)保理念。上杭綠道工程方案設計以延續(xù)汀江兩岸的生態(tài)格局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使生態(tài)效益、經濟效益和社會效益得到充分發(fā)揮。第三章總體布局1總平面圖——總平面圖（詳見文本圖冊）2鳥瞰圖田園果林帶鳥瞰圖一一榕蔭古渡（詳見文本圖冊）歷史古韻帶鳥瞰圖一一羅星塔公園（詳見文本圖冊）3總體結構充分利用汀江沿岸緩沖帶及汀江臨溪景觀，塑造城市內部的開放空間，同時以上杭綠道為紐帶，構建“引路銜水、綠動人游、開闔有致、交融互通”的“城市生態(tài)綠廊”；最終打造成為“一江、四帶、多節(jié)點”的慢行系統(tǒng)結構。一江：即“汀江”，以穿過上杭縣城的“汀江”為主脈；串聯(lián)整個區(qū)域的生態(tài)核心，使其在功能上成為對該區(qū)域的空間、景觀、生態(tài)動態(tài)起到控制性作用。四帶：將上杭汀江綠道共分為4段文化帶，展開汀江兩岸文化“漫游之旅”；即以汀江水系的生態(tài)系統(tǒng)為基礎，在確保城市功能結構合理和城市良性運行的條件下，采取混合布局、復合利用的方式，利用濱水的自然地貌及田園風光，對城市功能進行有機的組織、規(guī)劃塑造：田園果林帶一一以九洲村為主體的山水田園之旅歷史古韻帶一一以紅色文化、客家文化為主的文化之旅金色記憶帶一一以工業(yè)文化、土埔村古樹為中心的金色之旅山水風光帶一一以摩陀寨與周邊自然山水風光為中心的自然山水之旅多節(jié)點：一級驛站：2個（南江濱公園驛站、羅星塔公園驛站）二級驛站：9個（九洲村蘆花淺水驛站、榕蔭古渡驛站、七峰擁翠驛站、濕地公園驛站、軍民情緣驛站、南塔禪鐘驛站、土埔驛站、平湖秋月驛站、摩陀寨驛站）同時串聯(lián)新“杭川十景”打造“汀江兩岸二十景”：即“蜜雪聞香、蘆花淺水、榕蔭古渡、柳蔭別徑、七峰擁翠、夢澤飛鷺、折水春濤、長壩長耕、漱溪樵歌、南塔禪鐘、星臺曉望（羅星伴月）、汀溪煙雨、云棲竹徑、綠道歡洲、、平湖秋月、九鯉過江”；豐富上杭景觀元素提升上杭景觀品質。備注：新“杭川十景”中另外四景即“袍嶺朝云、西安牧笛、石灘秋月、金山曉旭”由于距離汀江兩岸較遠，未串聯(lián)至本次設計中。3.4綠廊系統(tǒng)（1）綠廊系統(tǒng)概念綠廊系統(tǒng)：由綠化保護帶和綠化隔離帶組成，是綠道的綠色基底。（2）綠廊寬度控制郊野型綠道：單側的綠化保護帶寬度為10m（農田段以保留現(xiàn)狀為主）。都市型綠道：應設置綠化隔離帶，新城地區(qū)綠化隔離帶的寬度為3m,舊城利用現(xiàn)狀綠化帶進行局部補植。（注：特殊路段，根據(jù)現(xiàn)狀情況而定，具體見圖）（3）總體思路綠廊系統(tǒng)綠化設計：應遵循“生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、適地適樹、低維護”的原則，最大限度地保護、合理利用場地內現(xiàn)有的自然和人工植被，維護區(qū)域內生態(tài)系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定，植物種植應突出當?shù)靥厣?，實現(xiàn)“花化、彩化、香化、果化”。郊野型綠道：不宜進行大規(guī)模的綠化改造，因最大限度地保留原有植被，適當補植綠化植被，在保證植物群落穩(wěn)定性的同時，注重突出植物群落的景觀價值。都市型綠道：綠化應以提高慢行道和節(jié)點系統(tǒng)的遮陰效果為出發(fā)點，以喬、灌木為主體，強調綠量和生態(tài)效益。綠廊系統(tǒng)藝術小品設計：根據(jù)上杭工業(yè)文化特色，采用銅制藝術小品（地雕、雕像等）為主，景墻、石刻為輔貫穿全線。在局部上注重與周圍環(huán)境的關系，展示其整體美、協(xié)調美。同時，應配合綠道、綠化及其他公共服務設施，選用具有能體現(xiàn)時代感、人文精神的銅制藝術小品加以點綴，從而豐富沿線綠道景觀。5慢行系統(tǒng)（1）慢行系統(tǒng)概念慢行系統(tǒng)：包括步行道、自行車道和綜合慢行道（即步行道、自行車道的綜合體）。（2）綠道類型本次設計根據(jù)不同的區(qū)位和目標功能，將汀江兩岸綠道分為郊野型和都市型兩種類型。（3）慢行系統(tǒng)建設寬度標準郊野型綠道：步行道：新建步行道1.2m；自行車道：新建雙向自行車道2.8m。綠道與橋梁合并設置時，自行車寬度不宜小于2m；綜合慢車道：新建綜合慢車道4m。都市型綠道：步行道：以利用現(xiàn)狀步行道為主，新建型1.5m；自行車道：新建雙向設置時為3m。綠道與橋梁合并設置時，自行車道寬度不宜小于2m；綜合慢行道：新建型4.5m。（注：改造型道路，道路不滿足需求的則拓寬至規(guī)范標準，道路標準有余則不做寬度上處理，同時在現(xiàn)狀基礎上利用瀝青混凝土進行路面改造；特殊路段，根據(jù)現(xiàn)狀情況而定。）6服務設施系統(tǒng)服務設施系統(tǒng)概念服務設施系統(tǒng)：包括管理設施、商業(yè)服務設施、游憩與健身設施、安全保障設施、環(huán)境衛(wèi)生設施及其他市政公用設施等。其中，驛站是綠道使用者途中休憩、交通換乘的主要場所。驛站設置要求及建設標準本次上杭綠道設計共有2處一級驛站，9處二級驛站，10處三級驛站。一級驛站(都市型)：建設規(guī)?？刂圃?00?150m2o其建設標準：必須設置管理中心、游客服務中心、售賣店、自行車租賃點、文體活動場地、休憩點、解說設施、治安消防點、安全防護設施、無障礙設施、公廁、垃圾箱。二級驛站：郊野型：設置間隔要求6?10km,建設規(guī)模控制在100?150m2o其建設標準：必須設置售賣點、自行車租賃點、休憩點、安全防護設施、公廁、垃圾箱、污水收集設施。都市型：設置間隔要求3?6km,建設規(guī)?？刂圃?0?100m2o其建設標準：必須設置售賣店、自行車租賃點、文體活動場地、休憩點、治安消防點、安全防護設施、無障礙設施、公廁、垃圾箱。三級驛站：根據(jù)實際需求，靈活設置，主要結合沿路景觀節(jié)點設置。其建設標準為設置相應的自行車租賃點、休憩點、公廁、垃圾桶等。停車場設置要求根據(jù)現(xiàn)有停車場、周邊環(huán)境及驛站位置，新建9處停車場，供游客及市民使用。自行車租賃點設置要求主要設置在一、二、三級驛站處，便于游人換乘、休息。游船換乘點設置要求主要利用現(xiàn)有碼頭進行水路換乘使用，便于市民體驗不同的交通出行方式。管理中心設置要求主要設置在一級驛站處，滿足驛站的建設標準，同時便于游人使用。售賣點設置要求主要設置在一、二級驛站處。活動場地及休憩點設置要求活動場地：主要設置在一、二、三級驛站處。休憩點：慢行道兩側的休憩點應采用港灣式布局，椅凳設置間隔要求：郊野型不大于300m；都市型不大于100m。公廁及垃圾箱設置要求公廁：郊野型：宜選用生態(tài)環(huán)保廁所，設置間距2-3km；都市型：可根據(jù)實際需要設流動廁所，設置間距1-2km。垃圾箱：郊野型：宜選用生態(tài)環(huán)保材料，設置間距不大于500m；都市型：設置間距不大于100m安全保障設施設置要求治安消防點：主要設置在都市型一、二級驛站處。監(jiān)控系統(tǒng)(電子眼)：根據(jù)實際需求結合驛站設置。安全報警系統(tǒng)：根據(jù)治安條件沿線設置。其它智能設施設置需求景點介紹二維碼，植物銘牌二維碼，沿線免費wifi等根據(jù)需求設置。7標示系統(tǒng)標識系統(tǒng)概念標識系統(tǒng)：包括引導標識、解說標識、指示標識、命名標識和警示標識五大類。標識設置要求引導標識：在綠道出入口或附近、綠道驛站、綠道交叉口應設置引導標識；綠道沿線路段上每隔3km?5km設置引導標識，也可視實際需要而定。解說標識：在綠道沿線視實際需要設置。指示標識：設置在靠近綠道出入口1km范圍內，以500m為間距提前設置；綠道交叉路口應設置兩個綠道指示標識，分別指示兩條綠道；在靠近綠島驛站lkm范圍內的綠道沿線，以500m為距離提前設置；在需要重點指示的目的地1km里范圍內，以200m?500m為間距提前設置，可視實際需要而定。命名標識：設置在綠道及驛站出入口；服務設施標識須使用公共信息圖形符號，設置在服務設施建筑物或構筑物墻面。警示標識：須明示可能發(fā)生危險的地帶、已采取的防護措施、需要使用者注意的事項；在安全距離前視實際情況設置。(注：標識系統(tǒng)圖只表示了驛站、重要節(jié)點及交叉口的標識，未表示出全線的總數(shù)量)8豎向設計本次沿汀江兩岸的綠道設計滿足五年一遇水位線的要求，同時根據(jù)現(xiàn)狀地形的實際條件，注重不同空間及層次的親水體驗，展現(xiàn)汀江的秀麗風光。

分段編號左岸五年一遇水位線標高(m)右岸五年一遇水位線標高(m)A—B179.50179.31B—C178.07178.30C—D177.21177.37D—E177.07176.86E—F176.53176.63F—G176.45176.349斷面分析類型一(詳見文本圖冊)類型二(詳見文本圖冊)類型三(詳見文本圖冊)類型四(詳見文本圖冊)類型五(詳見文本圖冊)類型六(詳見文本圖冊)類型七(詳見文本圖冊)第四章詳細設計1田園果林帶1.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖依據(jù)上杭縣汀江右岸九洲村經濟發(fā)展類型，塑造田園果林的鄉(xiāng)野風光；在該段綠道景觀帶打造1個生態(tài)停車場，4個主要綠道節(jié)點，結合左岸水西大橋西北側一段“夢澤飛鷺”濕地公園慢道，形成特色的鄉(xiāng)野田園綠廊。景觀特色：蜜雪聞香生態(tài)停車場一一綠道起點于九洲村百年古樟樹，可設計蜜雪聞香生態(tài)停車場，順著兩側蜜雪梨種植地到達天后宮；再到達第一個九洲村驛站（蘆花淺水二級驛站）。蘆花淺水二級驛站一一九洲村北端第一個驛站，設置于舊縣河和汀江交匯灘涂處；榕蔭古渡一一九洲村老碼頭代表著汀溪的歷史，承接著汀溪兩岸歷史情緣；柳蔭別徑一一徜徉在在汀溪的蘆葦叢中，聞風起舞的柳枝奏鳴著一曲曲蘆上春曉；七峰擁翠一一依靠溪岸的護欄俯視汀江，又可看到七峰山風景區(qū)的佛祖像，心境清涼，相由心生。夢澤飛鷺一一水西大橋左岸北側新建慢道與驛站，結合南側濕地公園提升慢道段，顯現(xiàn)出一幅夢澤飛鷺的畫卷。植物設計：“田園果林”為主題，穿越在百香果、獗猴桃等特色的藤本植物形成采摘廊架下，兩岸現(xiàn)有蜜雪梨基地成林，新增慢道綠廊妝點溪畔，現(xiàn)有百畝現(xiàn)代化的觀光農業(yè)坐落在綠道附近，綠化以結合現(xiàn)有鄉(xiāng)村景觀，點綴主題性開花植物為主，營造季令性景觀效果。小品設計：文化系統(tǒng)采用成片綠廊塑造的主題性開花植物塑造的大地藝術結合主題雕塑群為主，結合當?shù)刭|樸的溪石石刻，綠道呈現(xiàn)一派生態(tài)自然的田園果林帶。綠道鋪裝：采用黑色瀝青混凝土材質為主。分區(qū)平面圖（詳見文本圖冊）綠道游線分析：1、左岸綠道起點為九洲村舊縣河與汀江交匯處附近古樟樹，樹下大面積荒地，可作為綠道起點的生態(tài)停車場；2、天后宮后側大片空地視野開闊可看到舊縣河與汀江交匯的水面，溪流灘涂廣闊蘆葦蕩,茂盛原生態(tài)效果較好，是舊縣河和汀江交界處，建議在此設置蘆花淺水驛站，塑造蘆花淺水木棧道觀景平臺；3、至榕蔭古渡段灘涂綠道途中，可見百畝現(xiàn)代觀光農業(yè)初見規(guī)模，九洲村在洽談的千畝現(xiàn)代農園也考慮在綠道附近選址。4、“蘆花淺水”驛站到下個驛站之間有3米寬現(xiàn)有村水泥路可改造為綠道，高架橋下部空間地勢平坦親水效果較好，可塑造柳蔭別徑的臨溪景觀，同時串聯(lián)至七峰擁翠驛站，此處地勢高差較大建議綠道沿地形設置，局部設置安全欄桿，陡峭處設置擋墻保證綠道的安全及暢通；5、水西村西側現(xiàn)狀灘涂不穩(wěn)定性較大，此段綜合綠道建設需要拋石夯實路基，水西大橋下穿空間開闊，綠道暢行無阻。6、右岸北起點為富古良豐嶺溪至水西大橋段，河道堤壩原有步道基礎較好可直接設置綜合綠道。

綠道名稱田園果林帶湍徑悵度壕道I9503m棧道丄857m步游道:1005cn起愜點東捍北從九洲村天后目南至水西大橋i西片北從富古艮豐筑渙南至水西大橋途徑區(qū)曲東岸北途經蠻當聞香、蘆花漸水｛九洲村驛站h榕蔭古渡（驛站h抑蔭別徑、七醴擁翠［蒔站八西岸北途經雷古良車眉溪'夢澤飛竄｛濕地公園肆站）游徑走向九洲驢站——榕蔭古液驛站——上杭大橋——七嵯擁慕驛站——水西大橋沿途主要咼趣點丸洲驛站、搭葫古渡驛站、七讎擁翠驛站般務設施竝節(jié)點在扎洲杓、榕蔭古渡，七峰擁翠、泯世公園設立二級服勞節(jié)點,其主鹿曲能為提供信息咨詢點i休總鈦游戲點、露營點、售賣點命!fe點、消防點、自行車程號點等"基礎設施給水「焉水設播7二級肥務節(jié)點就近連接城市紿水譽網與污水策網.可將污水就近排入誠市污水管網；公共珂所I盡量利用綠道沿途經過的村莊、金佛夕聘驛站等現(xiàn)有公廁，當距高大于1500厳時?可考慮增設一SL以2~3于踣位為宜；垃圾暢盡繪利用沿綠道現(xiàn)有垃圾舐若鳳新理段綠道.300^500XiftS-處垃圾箱1照明系統(tǒng)】盡畳利用綠道現(xiàn)有照朗設施*新建段媒道，80^100米設直一處”標識疾址主要在綠道入口、交叉口*停車場和公介聚第的地方設直信展標識，在綠道郛近的公交站點、入口'主要交叉口處設SJ&P］標識"另在必要蹈段設直規(guī)章圻識、誓示標識、活動標識、安全斬識、敦育標識it￡綠道主要與下壩路、國道205,上杭大幡、產古壞路、富古大橋，蠱古村，富古東路、國道357（原皆道309）水西南苗i京腹路、京雇南蹈、水西大橋相立■:.與城鎮(zhèn)布局銜接汀江東側目北向南經過丸洲村、糧車、砂帕莎水西村；汀遼西例目北向南經過富古村、月光悴.與道革交通銜接立叉□組織：綠道與國道205、國道騎T（原肖道3OT>.上抗大橋*寓吉犬橋*水西大橋相交*可爭慮采用血交的耶式*直路交通：與道路系貌如水西南路、富古南路等相銜接.居民可以在道路交通沿線通過軌動車換乗進入綠道：交說換離點：加強竦道與公交詁點的街授，可考慮在公交停寵站附近設円換乘點。田園果林帶斷面圖九洲村蘆花淺水驛站一一斷面圖a-a（詳見文本圖冊）七峰擁翠驛站一一斷面圖b-b（詳見文本圖冊）1.1蜜雪聞香節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）右岸綠道北起點位于九洲村百年古樟樹，可設置生態(tài)停車場，利用現(xiàn)有機耕道提升為綜合慢道，穿過一片現(xiàn)有蜜雪梨種植區(qū)進入天后宮廣場，可對原有天后宮進行外立面提升,緊鄰的建筑民房也需外立面改造。九洲村（蜜雪聞香）一一百年古樟廣場與生態(tài)停車場節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）九洲村（蜜雪聞香）一一天后宮提升節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）1.2蘆花淺水節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）舊縣河與汀江交匯處，自然風光旖旎，有一處相對較為寬敞的河漫灘，建議設置蘆花淺水二級驛站一處，微風吹過，江水浩浩，蘆葦蕩漾，使人忘情于自然山水之間。蘆花淺水（九洲村二級驛站）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）1.3榕蔭古渡節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）近乎被人遺忘的九洲村老碼頭靜靜的坐落在漫灘處，周邊的古民居遺址群似乎在講述著那段繁華的歷史。百年古榕樹枝葉繁茂自成一片綠蔭，似乎還能聽到百年前樹下納涼的聲音。慢道成為連接新舊的變遷史，記錄一段時光的碎片，在殘垣斷壁中回味遠昔的舊時光。榕蔭古渡驛站——節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）1.4柳蔭別徑效果圖——節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）1.5七峰擁翠節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）“七峰擁翠”二級驛站臨近車流干道，承接著七峰山景區(qū)及汀江綠道的服務作用。七峰山景區(qū)的佛像正對這處驛站，游客可以在此停車后，換成自行車近距離的體驗親水景觀,也可以銜接七峰山景區(qū)，據(jù)現(xiàn)場調研訪談，本處東側西側山頭未來可能規(guī)劃兒童公園與體育公園，故而設置驛站提升游憩價值。七峰擁翠驛站一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.1.6夢澤飛鷺節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）汀江左岸綠道北端頭位于富古良豐嶺溪與汀江交匯處，驛站考慮設置在水西大橋西北側方位，這塊區(qū)域機動車可順著現(xiàn)有水泥路親近到汀江河漫灘，而且周邊還留有很大一塊公共區(qū)域未來可考慮做大型停車場。本處設置二級驛站一處，建筑風格采用客家傳統(tǒng)民居融合新中式的裝飾風格，彰顯出客家文化新風情。濕地公園驛站（夢澤飛鷺）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2歷史古韻帶4.2.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖結合上杭縣老城區(qū)江濱公園現(xiàn)狀提升及充分挖掘都市文化底蘊，該段定位為歷史古韻

帶，汀溪左岸為客家文化古韻之旅，右岸為紅色文化之旅；提升整個老城區(qū)濱江公園的景觀品質及文化底蘊。著重提升軍民情緣、南塔禪鐘、漱溪廊橋、星臺曉望等景觀節(jié)點。景觀特色：軍民情緣一一以紅色革命文化為基礎，展現(xiàn)上杭縣革命歷程。南塔禪鐘一一古香古色的建設，質樸典雅的善緣長廊訴說著南塔的歷史，展現(xiàn)著上杭歷蟲古為帶游徑長厘闔E：970Bmglljifi：2125m水挨道衢瀛慢運）：3W7m木桂道：672dm汀江兩片均從水匹大橋至張就大桶謹徑區(qū)域江乘岸北建經軍民悄繡（驛站人南江濱處園驛站、南塔理鐘（騎站我敲大橋；江西岸北途繪溫地心醫(yī)k東江請侖園、老威區(qū)北正漠￡寓*星臺曉擔1宵星培必園驛詁張淞夫橋游蝕走曲軍民悄緣驛站一南江淇公園驛站——鹵塔禪沖驛站——張灘女嫌沿途主要興迪點東江疽侖園，舊城匡北江渲芯園*丈平門碼頭、西江浪公園朝馬橋■■羅星厝繪園.艇務設施盟節(jié)點在探頭大橋，南渲殺路*星羅潛隹園*南塔禪沖設立二皴服務節(jié)盍.其主堇功能為捉供信息咨詢點，休息點，游我點、窿營點、播賣點’醫(yī)疔點、漁安鈦租箕點瓠基咄設扳給水，污水設施；二皺服務節(jié)點就近連捺城市給衣管網與污水管網"可特污水就適排為城擊污水骨網i公共厠麗層■利用綠謝沿逢址過的無地咨園，東江編咗園，星異垢公闔*用江涪冬園t等茲園觀有公厠.當磋禽大于1500握時,m考慮增設一業(yè)■以才彳亍戔血為直竝圾箱：盡?利甬歸誼理右垃圾粕.若屬祈墟段綠過，舸隔3Q0飛皿北設曰一赴垃昭明系統(tǒng)I盡■利用綿斎現(xiàn)右賤明設施「新建段綠逋，毎隔萌”13米設芳一竝。標識瘵坑主要在綠道入口■■瓷又口'槨車場和泊總.庶集的地片設逬佶息標識，在緣道鄰近的飪瓷站蠱.g主耍交里□處設堂箱問標識：另在回耍路段設置規(guī)章標識，毎示桶識、活動標識*占全標識.教背標識|該綠道主要立就路、振新宗路、江濱東路、北環(huán)舉*江黎路、乘嚇路、和平路，瓦于衝東島解放罵、臨江路、南濱東路、術丙九拼、琛頭尢棉'東門大橋等相査.與城邁布烏銜捲自北向南短過豐云魚*阪子街*拒*浪等街算中.中咼京越瓦子街和折水滾彳軒iH,枇組壽豐云頭，蔑余段沿城請外圍布設，與各街謝或城5A發(fā)展空間銜捲「與5H腎交通衛(wèi)接交里口組繪：綠ifi與國道357（原皆道30?人靈新路，振新東Bh東二環(huán)角，北嚇酩東環(huán)亂和平酩北丸路■.瓦子宙業(yè)路，解腔熱集晉蹈等相交.道爲金通］與道路系蜿如建設亂備南濱東臥蛙口路、杭親路、琴崗二JSW楫銜挨，居民可哄在道略立通沿枝遇過機動車槿乘進入編道"人的情懷；星臺曉望一一尋找古羅星塔遺址重塑星臺曉望愿景，詠梅望溪步游在梅林下闡訴說著望梅止渴的典故。植物設計：“紅色”為主題，選用紅色系開花或色葉植物例如紅楓、紅葉烏柏、福建山櫻花、梅花、貼梗海棠、四季秋海棠、長春花；芳香植物采用八月桂、四季桂、梔子花等；在豐富老城區(qū)兩岸江濱植被色彩同時，融合城郊農田稻浪，塑造特色濱溪生態(tài)文化綠廊。小品設計：“紅色文化”“客家文化”文化系統(tǒng)體現(xiàn)：以雕塑、石刻、地刻、文化長廊，文化墻等展現(xiàn)上杭紅色革命情懷及客家文化底蘊；提升上杭的紅色印象、客家人文城市景觀風貌。綠道鋪裝：采用紅色瀝青混凝土材質為主?！謪^(qū)平面圖（詳見文本圖冊）綠道游線分析：1、汀江右側綠道從上一段七峰擁翠一直延伸到水西大橋，穿過水西大橋橋底的下穿空間，至軍民情緣驛站段，本段特點是有大片農田及果蔬采摘園，地形平坦視野開闊；2、至東門大橋道路狹窄地勢陡峭，綠道與城市干道相互并行道路邊側綠化長勢較差層次單一，綠道臨近紫金公園同時穿過折水廊；3、南江濱公園入口景觀綠化管理較好，硬質化設施老舊破損，建議提升，設置一處一級驛站；4、至南塔禪鐘驛站，該段農田景觀突出，大地機理美觀，原有3米水泥機耕道可改為綠道并延伸至張灘大橋。5、水西大橋西岸下側為現(xiàn)有濕地公園，生態(tài)環(huán)境較好，可以現(xiàn)狀步道及園區(qū)慢道提升，6、東江濱段地勢較為陡峭，植被茂密，原有2.5米寬步道進行提升，老城區(qū)江濱段木棧道設施較為完善建議局部提升并優(yōu)化設計7、北江濱段現(xiàn)有濱江道路狹窄，建議人行與自行車道分開，綠道拓寬8、南門大橋至西江濱公園濱江道較為寬敞，適合建設綜合慢道，局部設置架空橋優(yōu)化慢道系統(tǒng)；9、至羅星塔公園，步游道完善可設置綜合慢道滿足觀景及騎行要求。歷史古韻帶斷面圖軍民情緣驛站一一斷面圖c-c（詳見文本圖冊）南江濱公園驛站一一斷面圖d-d（詳見文本圖冊）羅星塔驛站一一斷面圖e-e（詳見文本圖冊）4.2.1東江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.2.3軍民情緣節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）上杭的革命精神一直影響著汀江兩岸的青少年們，軍民魚水情的關系彰顯著和諧社會的基石；軍民情緣驛站運用現(xiàn)代新型建筑材料突出時代的發(fā)展，凸顯汀江綠道的時尚、活力，為上杭這座古城在文化基礎上增加科技理性。軍民情緣驛站一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）折水廊提升一一效果圖（詳見文本圖冊）折水春濤：江頭草綠日初晴，漲起春濤兩岸平，浪勢拍空翻雪白，湍聲入耳作雷鳴，魚龍變化九天闊，舟楫飛揚一葉輕，誰識當年川上嘆，無窮道體自流行。2.4南江濱公園節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）南江濱公園原有景觀植管養(yǎng)較好，本次綠道建設包括對南江濱公園的整體景觀及附屬設施的提升，驛站設置于客家文化博物館附近的廣場一隅。原有江濱公園停車場進行生態(tài)處理，保留原有的籃球場并進行專業(yè)化提升。在停車場邊側設置智能化自行車管理服務中心。南江濱公園驛站一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）南江濱公園驛站（停車場生態(tài)化景觀提升）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2.5樂耕亭提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.2.6南塔禪鐘節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）南塔禪鐘驛站延續(xù)上杭古民居建筑風格，融合簡化的禪宗裝飾元素，凸顯驛站所處位置的特殊性，并在廣場邊側設置單車服務中心。南塔禪鐘驛站一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2.7舊城區(qū)北江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.2.8綜合慢道與城市干道交匯處節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）汀江綠道與城市干道局部區(qū)域有交匯，江濱路人行道局部更換為彩色瀝青路面，使汀江綠道能夠更好的貫通。局部江濱公園的入口臺階徐增設便道方便自行車上下行，坡度參考1/12無障礙做法。綜合慢道與城市干道交匯處一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2.9太子門碼頭改造提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.2.10西江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.2.11漱溪廊橋提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）古道飛虹話滄桑，樵歌美景留歲月。4.2.12羅星塔節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）古老的羅星塔已不在，但是羅星塔故事還在繼續(xù)流傳，星臺曉望正在續(xù)寫著羅星塔的新篇章，具有文化意義的公園渡入口，臨江二建的新羅星塔，讓騎行者駐登高一覽汀江的夕陽與星輝。羅星塔驛站（星臺曉望）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2.13舊張灘大橋改造提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.3金色記憶帶依據(jù)上杭縣上位規(guī)劃及汀溪兩岸經濟發(fā)展類型，沿線輕工業(yè)與稻田農業(yè)交織，陽光普照下黃燦燦稻田，密不透光的參天古樹勾勒著一幅安靜祥和的金色畫卷。會色記憶帶游怪繪廢L11147mtfetfti9牛<SOfl)汀江東圭旅灘大狷至楓竹轉大幣張灘大汀溪煙而一古碉蜜天李家壩丸橋云棲竹輕綠蠱戒洲——漁翁撒網（驛曲）一弭竹衙丸轎游征走向彌1大一李贏坪大橋-竹岐大橋——砒奇大橋沿謐主蔓央嫌點土埔蜂站，李家坪大橋下穿節(jié)點胱務盪施涇書點在止坤村*李克坪*漁需拋屈役立二竦廉勞書點，其主堇功能為捉供恰息咨詢點*驚慝點、濡戲直、3T譽樂窪賣鼠匡療點、洽賓點，誚昉點，自行卑組苗點義.蛤水、污水設施：二圾服務節(jié)點就近連擡城市給水曹網與污水晉網?可將污水惻近誹入域市污水管兩：必共冋洋：盡畳利用宰逍沿恰疑過的土埴村、挙家岬等村住現(xiàn)有心廁，當距耗犬于厲00米旳"可老■慮墻說一他，IX2~3為宜1垃圾輯；盡星科用迢街道現(xiàn)電竝圾箱，若風訓理段綠道，毎隔；J?PDD米迎且一處垃圾fa；療耶系絳：盡長利用艱追現(xiàn)有叫明設播"新獰段嶄追，蒔隔帥"1腫米設負一處.主妥在煤13入口、立叉口，停李場和公矗聚生的地方設童倍息標識丫在鴛適鄰近的號立站點*AO.主要交叉□處迓近指向掠識，另SiiiJ罷陪鈕迓置規(guī)鼻標識i誓示標識、活敢標識-安全棘識，識；滾握適主燙與殊強丈橋、同城士橋、李宋泮大橋，啊岐大岳*損吹丸橋，龍躥大橋國ifi357（也省適3厚人煤永路*杭永路*救美路、永美脣等相交。白北向南筑辻土埔村、怦吱頭，漁刪網卷街道，其中，中獨肓趣土竹峻頭拓道，：1甘IL肓崔土墻村.兩徑脊擔漁爺謝網.苴余段i帥斟A外因布設，與各苗適咗城曲蚩展空間帝接.與道笛交通銜接立靈口組坦：蛹道與張誹大橋■.銅《t大樸，羊冢呼大橋■,竹岐為杼，龍用大橋等m.可若慮釆用壷交的駙式.誼路交通！與道躥棗統(tǒng)如悵崗肆，繹承曙，杭釵曲.杭芙路.SiE357￡原省道309）尋栩銜接，居民町以在道踴室通泠垃酒過執(zhí)動車按共進丸毎道"景觀特色:汀溪煙雨一一以汀溪溪岸濕地地形，設置挑高觀瀾棧道。參天古樹一一老村落+參天古樹，坐在樹下或冥想或暢聊，展現(xiàn)著土鋪村的風土人情;云棲竹徑一一尋聲問路穿越在幽靜竹林中，聽潺潺的汀溪水聲。綠島歡洲一一隨風飄揚的蘆葦叢在寧靜中傾聽疊巒起伏的片蛙聲，一聲吶喊聲驚起無數(shù)白鷺。植物設計：“黃色”為主題，選用黃色系色、葉植物例如黃花臘腸樹、黃花風鈴木、黃花槐、黃金菊、黃花馬纓丹、金森女貞、花葉垂榕和具有金色秋冬變葉的水杉、落羽杉、銀杏；芳香植物采用九里香、四季桂、梔子花等；豐富局部節(jié)點植被，融合臨近稻田、濕地塑造濱溪綠廊景觀帶。小品設計：以上杭工業(yè)“銅”產業(yè)及金色稻田為主題，通過景觀小品及質樸的鋪裝來凸顯金色記憶文化。綠道鋪裝：采用墨綠色瀝青混凝土材質為主。3.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖綠道游線分析：1、舊張灘大橋與新張灘大橋橋下空間較為充裕，慢道都可下穿通過，慢道也可延伸至舊張灘大橋上，舊張灘大橋做慢道景觀提升；2、至福建瑞祥紙業(yè)沿江一帶地勢較陡，植被茂密，此地段需設空中綜合綠道；3、至土埔村地勢低凹但較為平坦，水田較多，風吹稻浪，田園風光盡顯；4、土埔驛站坐落于近千年古樟樹蔭下，可增加利用效益，即可服務于慢道又可服務于土埔村村民休閑活動，本段綠道可利用原上杭縣蔬菜直控基地內3米寬機耕道進行瀝青鋪設；5、至李家壩段車流量較大，橋下有下穿空間，建議人車人流，設置空中棧道串聯(lián)下段綠道;6、紅嶺子段現(xiàn)已有3米寬機耕道及6米寬水泥路，路與江面之間距離較窄，不建議綠道與之并行；7、綠濱路段至竹岐大橋人行道寬3.5米，建議綠道與人行道共用，局部路段綠道串聯(lián)；8、至添福山莊段（漁翁撒網舊址）綠道可與山莊進行串聯(lián)，山莊內基礎設置完善，建議利用漁翁撒網驛站設置并提升此段景觀品質?！獢嗝鎴D土埔驛站一一斷面圖f-f（詳見文本圖冊）3.1汀溪煙雨提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）

4.3.2土埔驛站節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）土埔驛站采用樸實典雅的客家建筑風格，驛站兼顧著土埔村老年活動中心作用。古樹參天的土埔村坐落于汀江河畔，成片的水田影印這藍天白云，一陣風出來梨花翩翩起舞，春去秋來金黃色的稻田點綴著汀溪兩岸。土埔驛站（古樹參天）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.3.3李家壩大橋下穿處提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.3.4云棲竹徑提升效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4.3.5綠道歡洲效果圖——效果圖（詳見文本圖冊）4山水風光帶依據(jù)汀溪兩岸的自然山水風光及周邊環(huán)境，該景觀帶沿線以山水為主題的自然風光帶。景觀特色：叢花翠柳——傾聽緩緩地溪水聲，隨風飛舞的柳梢拂過行者的臉龐；路邊淡淡的花香溫暖著游人的心。平湖秋月一一水面泛舟，現(xiàn)有的一彎湖水可以打造一個絕佳景點。録道名稱山木風光帶蔚徑it度煤道￡7B7-1"桂橋tAC35n^登山道、汀江東岸列竹瘠大禱辛障陀秦那沽逮徑區(qū)城與iiS*通術揺游性走問拋竹灣大持一早湖秋RW站一昭吒棄菲扌占沿虛主妥興趣直湖星住犁桝——早■湖秋月——九■整過遷（畀臟套弄站）服笛設施況節(jié)點在摩陀SE設立二級服須節(jié)點『其主宴功能為握俄牯息書詢點、怵敕點“帶踐點L吾管總酋賣為.醫(yī)行鹿、追盍僉*羽昉點.白訐車IS苗點畀■:.選札污水逮椎；二鍛脛螢節(jié)點翹近連按施右由水管網與污木管屈.可密洱水粼近孫人城市制軒網：雄丈岡所：盡巒和用綠建汨謹竝il的答曙坪，謐上、石弔背案罟村莊為現(xiàn)有心阪，當生韶大于1SOO米時，可書慮ittiK-a,以X』平理位為豆；烷圾埠畫利用;禪適觀有垃圾4H.若厲新違用埠遇，暢隔300飛00案設?一處堆圾昭：朋明系統(tǒng)：盡■利用掾塾現(xiàn)畝昭隨設施，靳理理甥道，毎0U-1OQjKiSI-St.標識系竦主要在tiajAnx交兄□*悴車埼和金茂舉申的地有設豆唁恵擇識，在伺道軸近的仝立拈點.A口、主要交貝口處址置科辭識，另在必要商曲設豐規(guī)拿舟識、雪不標說.活動禰說，左全禪識，軌胃際汛：疏埠逍主疑與轉衍灣丈橋相奩*與威險布局銜按自北向兩塔過黃泥如對門LU.薔庠埒.濃上.石子背頭'當陀察等村莊，中悄筆過苔薩岬和謖上，耳金段沿和鎮(zhèn)炸訊布設，與各料丘或城識友樓空間銜提.適路交通：與運路察址如江兩塀諄招事"居民可叔在通躍立通沿統(tǒng)遇過機動車換乘進扎綠ig.交通換乘點！抑強埠道與杜交站點的祈按，可考處在莊交停11站盼近訕■換泰點，

九鯉過江——摩陀寨已有景區(qū)可通過慢道的繼續(xù)景觀改善,積累成為一個未來大景點,利用天然地貌經過汀溪日積月累的沖刷，塑造了九鯉過江的自然景觀，體味大自然的鬼斧神功。植物設計：“綠色郊野”為主題，采用色葉茂密常綠植被，以及開花繁茂的木芙蓉、波斯菊、野玫瑰等，形成夏秋花海，路野飄香；局部種植上杭青梅、柚子、金桔等郊野果樹，供游人觀花采果。小品設計：采用當?shù)刭|樸的自然石材及木材體現(xiàn)生態(tài)自然的郊野綠廊。綠道鋪裝：采用黑色瀝青混凝土材質為主。4.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖——詳見文本圖冊綠道游線分析：1、從楓竹灣大橋至黃泥境的村道約4米寬，兩側竹林植被長勢較好建議保留，2、城市干道邊側局部人行道結合綠道，在其它段可與綠道串聯(lián)；3、過黃泥境沿汀江一路往南道路均為土路，路基寬約3米，沿線風景優(yōu)美局部路段植被茂密，野花盛開；4、至湖山在望驛站路段土路路基至轉角山坡斷頭，環(huán)山而行至開闊處，直至一處山清水秀,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的湖面5、沿湖現(xiàn)已有一條寬約3米的土路，臨湖而建的驛站及游湖碼頭為騎行者提供了一處意外驚喜的景點；6、至摩陀寨風景區(qū)綠道沿現(xiàn)有水泥路而行，路基寬約4.5-5米直至摩陀寨風景區(qū)山腳，摩陀寨驛站設立于景區(qū)山腳下空地，周邊環(huán)境優(yōu)美自然植被茂密同時作為汀江綠道的終點，7、汀江綠道全長1期約46公里到此南端頭收尾?！剿L光帶斷面圖平湖秋月驛站一一斷面圖g-g（詳見文本圖冊）摩陀寨驛站一一斷面圖h-h（詳見文本圖冊）4.1叢花翠柳效果圖——節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.2平湖秋月節(jié)點平面圖、效果圖——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）夕陽夕照平靜的湖面一輪明月緩緩升起，現(xiàn)代感強烈的驛站與嵌入水面的游湖碼頭相互映襯。臨近民居外立面提升，展現(xiàn)出上杭古樸的青瓦白墻倒映在湖面別有一番風情。平湖秋月驛站一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）4.3摩陀寨節(jié)點平面圖、效果圖摩陀寨驛站（九鯉過江）——節(jié)點平面圖（詳見文本圖冊）摩陀寨風景區(qū)屬于汀江綠道終點，驛站建設同時服務于風景區(qū)，故廣場兼顧著停車場及景區(qū)游客等候作用。觀瀾亭設置一江邊灘涂制高點一覽汀江之美，感嘆大自然的鬼斧神工九鯉過江。摩陀寨驛站（九鯉過江）一一節(jié)點效果圖（詳見文本圖冊）第五章專項設計1綠道標示系統(tǒng)設計——詳見文本圖冊1.0上杭綠道標志、標示牌詳細設計三折回瀾：長溪百里來，奔流縈三折；屈曲良有源，匠心誰疏決。鳴澈自潺漫，涵空更清澈；一帶若映藍，滔滔肯停歇。幾欲迎中流，放聲歌舞情；解纓濯清冷，為洗煩襟熱。汀江客家情緣，汀江進入上杭之后顯現(xiàn)出一派遼闊江川的從容，讓閱過大河大江的毛澤東同志都感發(fā)出“寥廓江天”的感慨。穿城而過的汀江在上杭迂回三折，把汀江的水靈氣淋漓盡致的賦予于上杭小城。綠道一一綠色隨行，暢游八閩，舞動先行福建綠道標志一一以福建拼音簡寫“F”演變?yōu)榫G色廊道，簡介、動感并富有活力，向上延伸寓意著前進的道路和發(fā)展。以具有親和力的綠色為主色調，傳遞著綠道的環(huán)保、自然。上杭綠道標志一一以三折回瀾的“汀江”造型演變成生態(tài)綠色道路，展現(xiàn)出汀江綠道的飄逸、活力；寓意著活力汀江、傳遞綠色、引領健康的理想生活。整體標志設計是通過福建綠道標志與上杭綠道標志結合而成，體出現(xiàn)各地的特色并作為福建綠道標志的延伸。1.1綠道沿線景點標示系統(tǒng)設計汀江綠道延綿46公里，沿線經過多個公園及風景區(qū)，依托本次汀江綠道建設建議兩側銜接的公園和景區(qū)標示進行統(tǒng)一設計，賦予它各個區(qū)域的特色及提升整個汀江兩岸的景觀品質。本次標示設計以石材結合耐候鋼板融合各區(qū)域的特色進行主題標示設計。5.1.2安全、引導、解說、命名、警示標示詳細設計——詳見文本圖冊5.2綠道工程詳細設計設計概述在當前能源緊張、交通擁堵加劇的背景下，規(guī)劃高品質的自行車交通體系能夠引導市民形成全新的出行理念，從而在根本上醫(yī)治“城市病”。借鑒國內外綠道系統(tǒng)的規(guī)劃和設計理念，進行汀江綠道系統(tǒng)設計。國內外城市發(fā)展的經驗表明，以機動車交通為主體的交通發(fā)展方式存在許多問題。如尾氣污染，交通事故、交通擁擠等。為了緩解和避免這些問題，國際上許多國家逐步開始倡導“公交優(yōu)先，鼓勵慢行，限制小汽車發(fā)展”為宗旨的綜合性交通發(fā)展策略，實踐證明這是一條能夠解決問題的可行之路。其中自行車和步行推廣的使用對促進社會發(fā)展,優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境及交通狀況，改善公眾健康峰方面都有積極地作用。汀江綠道系統(tǒng)結合上杭城市江濱休閑步游道體系，是打造汀江兩岸綠道系統(tǒng)的重要節(jié)點。2.1綜合慢道設計原則（1）整體性原則步行系統(tǒng)應在騎行、步行空間結構和騎行、步行交通組織上具有完整性和統(tǒng)一性,形成具有整體特色的騎行、步行空間。（2）可及性原則騎行、步行系統(tǒng)應使區(qū)域內的功能場所便利可及，各個騎行、步行要素形成持續(xù)、暢通連續(xù)。（3）多樣性原則騎行、步行系統(tǒng)應為活動的發(fā)生和展開提供良好的環(huán)境和可能性，激發(fā)多樣性的城市公共活動的發(fā)戰(zhàn)，帶動商業(yè)、休閑等多種活動的綜合。沿江濱的慢行活動不是單獨存在的，良好的慢行空間離不開多種活動的支持。慢行空間也必須為多種活動提供可能性，例如供人休息的座椅，供人聚集的平臺、廣場等場所，供人游玩的設施等，為人們提供可駐足游憩和交流的場所。綠道材料采用彩色生態(tài)型透水混凝土為主，在通過廣場、平臺等節(jié)點附近時，可結合場地局部采用花崗巖生態(tài)透水磚、卵石等鋪地，在需要設置減速帶的區(qū)間處，可鋪設花崗巖方料石。綠道示范段平面圖及意向圖（詳見文本圖冊）2.2綜合慢道地標標志設計步行道專用（詳見文本圖冊）自行車道專用（詳見文本圖冊）步行道地面標示標志（詳見文本圖冊）自行車地面標示標志（詳見文本圖冊）2.3-6綜合慢道類型詳細設計都市型綠道標準段斷面圖（詳見文本圖冊）都市型綠道標準段透視圖（詳見文本圖冊）綜合慢道一一都市型向郊野型過渡（詳見文本圖冊）都市型綠道過渡到郊野型綠道（詳見文本圖冊）葉片代表著生態(tài)，而在都市段綠道尾端通過透水混凝土結合落葉形式的裝飾提示騎行者、游人都市段綠道正在慢慢的過渡到郊區(qū)段綠道，綠葉從外圍由少到多嵌入稻郊野段綠道中，循序漸進的向騎行者、游人提示綠道類型的轉換步入進入生態(tài)綠道。都市型綠道（過渡段）標準段斷面圖（詳見文本圖冊）都市型綠道（過渡段）標準段平面圖（詳見文本圖冊）生態(tài)型綠道標準段平面圖（詳見文本圖冊）生態(tài)型綠道標準段斷面圖（詳