鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理

鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理鋼鐵企業(yè)設備檢修的平安管理

鋼鐵企業(yè)設備檢修的平安管理

鋼鐵企業(yè)設備檢修的平安管理

1概述

對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計和分析，發(fā)覺有2個顯著的特點：(1)與設備相關的工傷事故，占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設備相關的事故，指的是由于設備缺陷與人們在操作、使用、維護、檢查和檢修設備時發(fā)生的工傷事故。

(2)近些年來，特別規(guī)生產作業(yè)狀況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂特別規(guī)生產作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產作業(yè)的最大不同點，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設備檢修等?；谏鲜龅?個特點，不難看出：隨著企業(yè)平安管理的不斷加強，職工素養(yǎng)的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個人平安素養(yǎng)差所造成的工傷事故越來越少，與設備相關的事故越來越多；主要生產作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故漸漸削減，而幫助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻漸漸增多。這一現(xiàn)象，表明白當前鋼鐵企業(yè)平安管理的新狀況和新問題。

設備檢修是企業(yè)設備管理和生產組織中的重要活動之一，也是近些年來事故多發(fā)和平安管理的重點管控作業(yè)。如何搞好設備檢修作業(yè)期間內的平安管理，討論出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的平安管理方法，對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的平安管理工作意義重大。

設備的檢修，過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點檢定修制度的推行，企業(yè)依據(jù)各工序的生產與設備的特點，漸漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每月、甚至為2-3個月進行1次項目檢修。為了恢復和提高設備的性能，在日常的點檢定修基礎上，鋼鐵企業(yè)一般每年進行1次停產時間較長的年度檢修，通常稱之為年修?？紤]到生產工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產檢修。

鋼鐵企業(yè)的設備年修工程可概括為如下特點①檢修時間長，通常在10-30天之間；②施工隊伍多，參檢人員多。由于要在統(tǒng)一的時間內對各工序同時進行檢修施工，一般要組織施工隊伍多達十幾個，參與年修的檢修作業(yè)人員達上千人；

③檢修場地狹小，立體交叉作業(yè)點位多，被檢修設備多。很多設備問題需要在年修時處置，且年修要集中在設備的四周，進行部件更換、網(wǎng)管修復等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時間緊，任務繁重，主要設備的檢修多為立體交叉作業(yè)；④與生產交叉進行。對于多爐座、多臺套設備的檢修，通常的支配是對逐個爐座依次進行停產檢修，所以除個別天數(shù)為全線停產外，大部分時間為部分設備在正常生產．部分設備在進行檢修，生產與檢修在同一區(qū)域交叉進行；⑤氣候條件惡劣?？紤]到產品銷售的淡季以及生產工人勞動條件等緣由，許多鋼鐵企業(yè)通常把年修時間支配到寒冷或酷暑。

以上這些特點，給檢修作業(yè)的平安管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此，討論適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的平安管理方法是非常必要的。

2設備檢修作業(yè)的平安管理方法

依據(jù)設備檢修作業(yè)平安管理的閱歷和教訓，分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險肇事故及事故隱患的緣由和對策，結合平安管理相關領域的最新討論成果，提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設備檢修作業(yè)平安管理的方法“1165”平安管理模式。

設備檢修作業(yè)的“1165”平安管理模式，即嚴格執(zhí)行設備檢修平安管理業(yè)務流程的“11個步驟”；牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個重點”；仔細落實檢修作業(yè)的“5項平安保障措施”。

2.1設備檢修平安管理業(yè)務流程的11個步驟

(1)設備檢修方案。檢修作業(yè)方案的完整性和精確?????性是檢修平安的前提；檢修作業(yè)方案由設備點檢員提出，經逐級多次爭論和審核形成。

(2)檢修作業(yè)方案。設備點檢員依據(jù)設備檢修方案和檢修作業(yè)標準，制訂詳細的檢修作業(yè)方案。

(3)危害因素辨識。依據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項目和細分作業(yè)流程，對各項作業(yè)進行危害因素的辨識。危害辨識的信息主要來源于3個方面：一是OSHMS體系中相關工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料；二是以往檢修作業(yè)的危害辨識信息；三是依據(jù)設備點檢與運行信息重新組織危害辨識。

(4)風險評價與掌握策略。依據(jù)檢修項目的危害辨識信息，組織風險評價、制訂風險掌握策略和平安施工作業(yè)措施，這些措施應包括：技術措施、組織措施

和管理措施。

(5)設備管理部門的審棱。設備管理部門主要從人力、物力和財力等資源協(xié)調以及設備本質平安化的角度，對各工序上報的檢修方案和方案進行審棱并提出修改意見。檢修部門依據(jù)修改意見對原方案進行調整。

(6)平安管理部門的審核。平安管理部門主要對檢修項目危害因素辨識的充分程度和掌握措施的完備程度進行審核并提出修改意見。達不到要求的，檢修部門應重新進行檢修項目的危害辨識，直到合格為止。(7)檢修項目平安技術交底會。由檢修方向施工作業(yè)方

就項目內容進行平安技術交底。這是檢修平安管理的一個非常重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項目內容和技術難度，施工平安措施才會完整和充分，檢修作業(yè)平安才能有保障。平安拄術交底會由點檢員或檢修技術負責人按檢修項目逐項講解并移交項目方案、危害辨識、風險掌握策略等相關資料。(8)檢修項目施工作業(yè)的平安技術措施。施工作業(yè)方依據(jù)檢修方托付的檢修項目任務書和檢修作業(yè)方案，在充分的平安技術交底前提下，結合自己的施工作業(yè)閱歷，制訂詳細、具體的施工作業(yè)方案。主要包括：編寫施工網(wǎng)絡方案、施工作業(yè)步驟、平安技術措施、人員調配、資材預備、平安監(jiān)督與平安防護工作等。(9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場實施。對危害因素的掌握措施和檢修組織措施的落實是檢修現(xiàn)場實施掌握的重點。設備管理部門、平安管理部門著重檢查危害因素掌握措施的落實和各級平安監(jiān)督管理人員職責的落實狀況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個檢修項目、檢修作業(yè)點的平安負責人，實施有效的平安監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負責為主的平安管理網(wǎng)絡，實行分級分責監(jiān)督掌握，做到“橫向到邊、縱向究竟”。嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認制度。檢修與生產交*的，要劃分明確的作業(yè)范圍，做好施工區(qū)防護和隔離，加強檢修現(xiàn)場定置管理，做到檢修物品擺放有序，通道順暢；做到工完料盡場地清，確保施工現(xiàn)場干凈有序。同時，檢修涉及的區(qū)域責任單位，建立“4級”平安監(jiān)控體系，即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場檢查體系、區(qū)域崗位平安檢查體系，分別確定各級監(jiān)控體系的責任、檢查頻次、檢查要求等，并階段性驗證4級檢查體制的運作狀況，及各級檢查人員職責的履行狀況，對檢查結果進行公布。

(10)準時處置和訂正現(xiàn)場的擔心全隱患。對平安檢查人員查出的現(xiàn)場問題，

必需準時整改，在問題未得到有效處理之前，要實行牢靠的防護措施；同時，在公司局域網(wǎng)上設置專項我，對檢修查出的問題進行準時通報，各檢修單位舉一反三，杜絕問題重復發(fā)生。

(11)評價和總結。檢修結束后，參檢各方要仔細總結檢修工作，重點是檢修平安管理和過程掌握。對好的做法和閱歷進行客觀總結，對暴露出的典型問題，在進行仔細分析的同時，制定進一步改進的詳細措施。設備、平安管理部門聯(lián)合組織召開由設備管理人員、平安管理人員參與的檢修總結會，推廣行之有效的平安管理閱歷。

2.2檢修作業(yè)的6個重點

(1)能源介質的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中，停送電，停送水，停送氣等環(huán)節(jié)是最簡單出事故的作業(yè)。抓住這個重點應做到：方案明確，人人皆知；統(tǒng)一指揮，忙而不亂；責任到人，對口報告；掛牌確認，措施到位；列表檢查，簽字落實；步驟清楚，準時記錄。

(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設備檢修過程中，電氣焊(割)的作業(yè)任務多、時間長、范圍廣，最簡單引發(fā)的事故是火災和觸電。因此，應重點抓好焊接和切割作業(yè)的相關平安要點。

(3)臨時電源線管理。檢修作業(yè)時所需用的臨時燈、電動工具等用電設備需要配接臨時電源、臨時線。在檢修現(xiàn)場，因亂拉亂接臨時線，或臨時線配制不規(guī)范造成的人身損害事故時有發(fā)生。因此，加強對臨時電源線的管理是設備檢修作業(yè)的一個重點。需要重點做好臨時線裝設手續(xù)的審批，由需要部門提出申請，工段、科室、廠(部)逐級審核把關。

(4)起重作業(yè)。起重機械在進行吊裝作業(yè)時，由于吊運作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸，潛在著很多偶發(fā)的危急因素，打算了起重損害事故較多、危害程度較大。起重機械損害事故的分類，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機體傾翻等5類。據(jù)統(tǒng)計，這5類事故占全部起重損害事故總數(shù)的87%。(5)主體交叉作業(yè)。由于工期、工序等緣由，必需進行主體交叉作業(yè)，應實行重點平安掌握措施，確保交叉作業(yè)平安。

(6)保持修理作業(yè)現(xiàn)場干凈。因作業(yè)現(xiàn)場雜亂無章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有平安通道、沒有作業(yè)場地，進而造成人員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢

修施工作業(yè)中也是常見的。應實行有效措施，避開這類不必要事故的發(fā)生。2.3檢修作業(yè)平安管理5項措施

(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調聯(lián)絡機制。設備的檢修關系到公司關鍵設備系統(tǒng)的平安穩(wěn)定運行，為組織好影響面較大的設備檢修或年度檢修工作，公司成立“檢修指揮部”，全面領導協(xié)調全公司的設備年修工程。各二級單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設備、平安、生產、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務的職責，在各檢修區(qū)域，派專人進駐區(qū)域指揮部，幫助組織管理平安、檢修和生產事宜。檢修現(xiàn)場要做到24小時受控，現(xiàn)場監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位，為年修平安順當實施供應組織保障。定期召開平安例會，通報狀況，指出問題，提出下一步平安重點。各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調會，保證檢修工作的平安、有序進行。

(2)區(qū)域負責制。為確保檢修工程的平安、工期、質量和費用的達標可控，本著“誰主管、誰負責”的原則，對設備檢修的平安管理實行“區(qū)域負責制”。所謂“區(qū)域負責制”是指：不論檢修施工單位是誰托付的，不論施工單位有多少，施工作業(yè)在哪個區(qū)域進行，其平安管理工作就由所在區(qū)域全面負責管理，并將檢修施工單位的平安管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設備檢修區(qū)域指揮部要成立相應的指揮機構，制定組織措施、平安措施、技術措施、工期進度網(wǎng)絡，并在檢修期間定時召開區(qū)域檢修協(xié)調會，協(xié)調解決檢修施工過程中的平安、質量、進度等問題，保證檢修的順當進行。

(3)檢修項目的“點檢員負責制”?！包c檢員負責制”是教導檢員全面擔當所管區(qū)域內設備檢修詳細項目的事前方案、事中掌握、事后總結的全部工作。從檢修方案申報到檢修方案確定；從備件方案的上報到備件的監(jiān)制、驗收、預裝；從危害環(huán)境因素辨識到平安措施的制定；從檢修現(xiàn)場的平安檢查到質量掌握；從檢修進度方案的制定到檢修現(xiàn)場進度的掌握；從現(xiàn)場設備驗收、試車到檢修過程掌握的記錄及技術資料的歸檔；從檢修的費用掌握到檢修后的總結，全部由負責該項目的點檢員組織實施。點檢員負責制關鍵是做好檢修過程掌握，在檢修過程中，點檢員負責各自區(qū)域內現(xiàn)場的問題處理、組織協(xié)調、平安條件、平安確認、監(jiān)督指導和驗收工作。在每天下午的檢修協(xié)調會上，準時通報當天的平安、進度以及檢修的質量狀況，對存在的問題準時進行訂正。每檢修完1個項目，由點檢員組

織相關人員進行仔細驗收，對驗收不迭標的限期整改并進行復驗，直到合格為止，確保檢修質量。

(4)《平安協(xié)議書》。為了加強對受托付施工單位的平安管理，在進入檢修現(xiàn)場之前，施工作業(yè)方與檢修方簽署《平安協(xié)議》，協(xié)議規(guī)定了雙方的責任與義務。檢修方要為施工單位供應必要的平安作業(yè)條件并指派專人負責聯(lián)絡協(xié)調和檢查作業(yè)中的相關工作；施工作業(yè)方要聽從檢修方的區(qū)域領導，統(tǒng)一支配、統(tǒng)一作業(yè)方案，遵守檢修方的區(qū)域平安規(guī)程，接受檢修方的平安檢查，參與檢修協(xié)調會。

(5)風險抵押金。為落實施工單位的平安管理責任，杜絕違章作業(yè)，削減擔心全隱患，消退工傷事故，對施工單位實行“檢修施工平安風險抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納肯定數(shù)額平安抵押金，檢修作業(yè)期內無事故、無違章、無重大隱患，返還抵押金并賜予同倍嘉獎，發(fā)覺違章和隱患及隱患整改不準時的，相應的平安懲罰從抵押金中扣除。實行“平安風險抵押金”制度的目的，是通過經濟手段和風險抵押的方式，促進企業(yè)全體員工平安意識和遵章守紀自覺性的提高。

3結語

設備檢修的“1165平安管理模式”是多年來鋼鐵企業(yè)設備檢修平安管理實踐的歸納和總結。雖然它還有待在今后的管理實踐中不斷完善，但應當看到：關注和解決設備檢修作業(yè)過程中的平安問題，是當今企業(yè)平安管理的一個非常突出和重要的課題。

設備的檢修作業(yè)具有肯定的特別性，它涉及到多個單位的共同作業(yè)和交叉管理。相信無論是企業(yè)的設備管理部門、平安管理部門還是外委施工單位，在這一交叉領域的任何努力，對提高企業(yè)的平安管理水平將是非常有意義的。

擴展閱讀：鋼鐵企業(yè)檢修平安管理制度

鋼鐵企業(yè)檢修平安管理制度

1主題內容與適用范圍

1．1本標準規(guī)定了在廠區(qū)內進行停車大檢修、系統(tǒng)或車間檢修過程中，檢修現(xiàn)場平安管理、檢查的內容和平安技術要求。

1．2本標準適用于生產廠、各中心部室。

1．3單項工程（或單個設備）的檢修，以及在不停車的狀況下進行中、小修和搶修亦應按本標準有關規(guī)定執(zhí)行。

1．4在主要工藝設備大、中修期間應組織有關人員進行1～2次平安大檢查。公司平安、設備、生產部門，在整個檢修期間應各有側重地負責做好平安檢查監(jiān)督工作，確保平安檢修。2引用標準

GB5768道路交通標志和標線GB3608高處作業(yè)分級標準

GB3787手持式電動工具的管理、使用、檢查和修理平安技術規(guī)程。GB6067起重機械平安規(guī)定GB2894平安標志GB6095平安帶GB5725平安網(wǎng)

GB7059移動式木直梯平安標準、移動式木析梯平安標準、移動式輕金屬折梯平安標準

TJ36工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準GB6222工業(yè)企業(yè)煤氣平安規(guī)程

第一篇檢修前的平安管理檢查

3檢修平安方案

3．1全廠性停車大檢修、系統(tǒng)或車間的檢修以及單項工程（或單個設備）的檢修或搶修，在檢修前必需編制和辦理檢修方案或檢修任務書（均須包括平安技術措施，下同）。3．2全廠性停車大檢修、系統(tǒng)大修、車間大修，其檢修方案應由廠長（或兼職設備管理的副廠長或兼職生產管理的副廠長人）審批。審批負責人應對檢修過程中的平安負全面責任。

3．3車間的中、小檢修方案（或檢修任務書、檢修許可證），可依據(jù)詳細的實際狀況，由相應的責任單位審批。審批負責人應對檢修過程中的平安負責。3．4單項工程或單個設備的檢修方案（或檢修任務書），由設備管理部門審批，并對檢修過程中的平安負責。

3．5生產過程中的搶修，應依據(jù)其內容和性質，確定檢修任務的級別（大、中、?。?，其檢修方案或檢修任務書的編制和審批，按3.2和3.3條執(zhí)行。

4檢修前的平安交接

4．1檢修前的平安交接，生產系統(tǒng)（生產技術部門或生產車間、工段、班組）為交方，檢修系統(tǒng)（機動設備部門或機修車間、工段、班組，下同）為接方，應嚴格辦理平安檢修交接手續(xù)。

4．2生產系統(tǒng)在系統(tǒng)停車檢修前，必需按下列有關平安交出的基本內容，逐項完成。并將完成狀況具體地填寫在“平安檢修交接書”上。

4．2．1制訂停車方案、平安措施。并組織學習和落實各項平安措施。4．2．2做好停車前有關方面的聯(lián)系工作。

4．2．3按停車方案規(guī)定的程序要求進行停車。主要內容包括：4．2．3．1系統(tǒng)泄壓；由高壓至低壓進行。

4．2．3．2降溫：按規(guī)定的降溫速率進行，達到規(guī)定要求。

4．2．3．3排凈：排凈生產系統(tǒng)（設備、管道）內貯存的氣、液和固體物料。如設備內的物料的確不能排凈，應在“平安檢修交接書”中具體交代，并做好平安措施。4．2．3．4吹掃和洗凈殘存物料。

4．2．3．5置換：先用氮氣，后用空氣分別置換在檢修范圍內全部設備和管線中的可燃氣體和有毒有害氣體。直至分析結果符合平安檢修的要求。

4．2．3．6隔絕：根據(jù)倒盲板的平安規(guī)定或者檢修方案中規(guī)定的先后順行進行倒盲板操作。加盲板的部位要有掛牌標志。盲板必需符合平安要求，并進行編號和登記。4．2．3．7清理檢修場地、檢修通道。

4．2．3．8切斷全部需要檢修設備的水、電、汽、氣。

4．2．3．9分析測定在檢修環(huán)境空氣中的有毒和可燃氣體的含量，必需符合TJ36的要求。

4．3交接雙方應共同對4.2條進行仔細檢查，并按規(guī)定的方法確認無誤后，由交接雙方負責人簽字認可。

4．4在不停車的狀況下進行局部檢修或搶修時，也應按4.2條中的有關要求進行平安交接，并將各項的完成狀況，以及完全措施等，具體填寫在“平安交接書”上。

5檢修前現(xiàn)場的平安要求

5．1檢修時使用的備品配件、機具、材料，應按指定地點存放，堆放應整齊，以不影響平安和交通為原則。

5．2在易燃易爆和有毒物品輸送管道四周不得設置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。

5．3影響檢修平安的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板，或設置圍欄和警告標志，夜間應設警告信號燈。

5．4檢修現(xiàn)場必需保持排水溝通暢，不得有積水。

5．5檢修現(xiàn)場應保持道路通暢，路面平整，路基堅固及良好的照明措施。夜間施工時，應裝設亮度足夠的照明燈。

5．6易燃易爆生產區(qū)、貯罐區(qū)、倉庫區(qū)內或四周的路段，應設立明顯的標志，限制或禁止某類車輛通行。

5．7道路應設置交通平安標志，其設置地點、外形、尺寸和顏色應符合GB5768的規(guī)定。5．8檢修或施工需要占用道路，必需辦理封路審批手續(xù)，并應保證消防通道的暢通。5．9檢修現(xiàn)場應依據(jù)GB2894的規(guī)定，設立相應的平安標志。

6檢修機具的平安管理

6．1各類檢修機械（包括木工機械、金工機械、建筑機械、施工車輛等）：防護裝置、制動裝置應符合平安規(guī)定。

6．2氣焊使用的各類氣瓶應配有瓶帽和防震圈。

6．3起重機具：各種起重機械在檢修前必需按GB6067進行具體檢查，并有記錄。電（手）動葫蘆、滑車、鋼絲繩、千斤頂、索具等應無損傷、腐蝕，并符合規(guī)定要求。6．4登高用具：平安帶、平安網(wǎng)、梯子等在使用前必需分別按GB6095、GB5725和GB70的要求進行檢查，不合格的不得使用。

7個體防護器具、救急器具和消防器材的管理

7．1檢修現(xiàn)場應依據(jù)大、中修和搶修的詳細狀況，配備肯定數(shù)量的個體防護器具（如空氣呼吸器、長管防毒面具）、搶救器具和消防器材，并做好檢查，保證平安使用。7．2系統(tǒng)大修時應配備一輛搶救應急車（值班車），應配備2～3付擔架和肯定量的急救藥品。要有醫(yī)務人員值班。

7．3系統(tǒng)大檢修時，消防車應處于警備狀態(tài)。

7．4檢修現(xiàn)場小型消防器材的配置數(shù)量與生產車間常規(guī)要求相同。如原現(xiàn)場已備有相應的數(shù)量，則應在檢修前進行一次檢查是否好用。7．5要確保檢修現(xiàn)場的消防用水。8檢修前平安訓練的要求

8．1參與大檢修的人員，必需進行檢修前的平安訓練。檢修前的平安訓練包括下列內容：8．1．1需檢修的生產車間的工藝生產特點、應留意的平安事項以及檢修時的平安措施。8．1．2檢修規(guī)程、平安制度和本次的平安檢修方案。

8．1．3依據(jù)檢修的實際狀況，著重提出動火、設備（爐、窯、塔、罐等）內、高處等作業(yè)的詳細平安措施。

8．1．4檢修中常常遇到的重大事故案例和閱歷教訓。

8．1．5檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩戴方法。

8．1．6檢修人員必需遵守生產車間的平安規(guī)定，嚴禁亂動生產車間不需檢修的生產設備、管道、閥門、電氣儀器開關等。

8．2對于重大項目、危急項目的檢修或搶修，其平安訓練應重點支配。

8．3特種作業(yè)人員除學習了解8.1條的內容外，還需進行本工種的專業(yè)平安訓練。8．4訓練的形式可依據(jù)詳細狀況采納現(xiàn)場訓練、平安錄像、幻燈訓練、課堂講課等形式，同時可利用黑板報、圖片、廣播進行宣揚訓練。

9檢修人員行為的平安要求

9．1全部檢修人員必需持有本單位平安部門頒發(fā)的平安作業(yè)證才能上崗檢修。9．2特種作業(yè)人員必需同時持有當?shù)赜嘘P部門發(fā)給的特種作業(yè)證，才能上崗作業(yè)。9．3從事夜間檢修作業(yè)或零星項目檢修作業(yè)，必需有兩人以上，其中一人為平安監(jiān)護。9．4從事特別檢修作業(yè)的人員（如二級以上高處作業(yè)、水下作業(yè)、高溫作業(yè)等）在檢修前應進行身體健康狀況的確認（必要時進行身體檢查），凡患有疾病或職業(yè)禁忌證者，不得從事該項檢修作業(yè)。

9．5進入檢修現(xiàn)場人員必需穿戴好平安帽、工作服和必要的防護用品。禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，赤膊、短褲、裙子上崗。

9．6提倡文明檢修，保持檢修環(huán)境整治，清理出來的廢渣和廢舊設備、管道，應準時清理。

9．7在檢修現(xiàn)場嚴禁吸煙。

9．8檢修區(qū)內不準帶小孩，不準無關人員進入檢修現(xiàn)場。

其次篇檢修階段的平安管理

10電氣作業(yè)

10．1檢修場所用電，必需有方案設置電源點（配電箱），不得任意拆用生產車間原來的電氣設備的電源。如必需拆用，應經生產車間和電氣車間負責人批準后，由電工拆接，才能使用。檢修用的臨時配電箱，應結實、嚴密，有防水、防雨設施。箱門上涂有紅色“電”符號和文字的警告標志。要有專人負責，并加鎖。

10．2檢修場所內全部的電氣設備開關（除檢修用電和照明外），必需掛“停車檢修，嚴禁合閘”標志。

10．3臨時電源線的架接，或接用電焊機、水泵、電機、臨時照明等一切臨時電源，必需填寫臨時用電作業(yè)票，經檢修現(xiàn)場負責人和電氣車間負責人批準同意后，由電工進行架接。10．3．1在易燃易爆崗位進行檢修時，裝設的臨時電氣設備和線路開關，應符合防爆規(guī)定。

10．3．2臨時電線的絕緣必需良好，架設時必需有牢靠的平安防護措施。如需架空，在室內離地不應低于2.5m，室外不低于3.5m，橫過公路時不低于5m。送電前應測量絕緣電阻，合格后方可送電。

10．3．3臨時電器設備和電源線，使用完畢后，馬上拆除。

10．4各種電氣平安用具（護具）必需有良好的絕緣性能，應有專人保管，放在指定地點，防止受潮或受酸堿腐蝕。

10．5電焊機、水泵等電動機具的金屬外殼必需牢靠接地。使用手持式電動工具必需按GB3787的要求，合理選用。一般場所應選用Ⅱ類工具。如使用Ⅰ類工具，必需與漏電愛護器或平安隔離變壓器同時使用。在潮濕場所或金屬構架上作業(yè)，必需使用Ⅱ類或Ⅲ類工具。如在金屬容器和管道內作業(yè)，必需使用Ⅲ類工具。各類工具在使用前都要仔細檢查。10．6室外臨時安裝的機電設備及電源開關，均應設有防雨設施和照明。

10．7電氣檢修必需嚴格執(zhí)行電氣檢修工作票制度。防爆電氣設備的檢修應由專業(yè)檢修人員（或單位）負責檢修。

10．8檢修負責人必需指定專人負責停、送電聯(lián)系，嚴禁約時停、送電。

10．9不準帶電作業(yè)。如必需帶電檢修，必需辦理帶電作業(yè)證、經主管電氣的工程技術人員和檢修部門負責人審批，并確認有牢靠的平安措施后，在有監(jiān)護的狀況下方可進行。10．10在不停車的狀況下進行機電設備檢修時，除按10.7條辦理外，還需辦理停電聯(lián)系手續(xù)。切斷電源后，并在開關把手上懸掛“停車檢修，禁止合閘”的警告牌。11拆除作業(yè)

11．1檢修前應對需要拆除的設備或裝置制訂平安、牢靠的拆除方案。方案由檢修負責人組織制訂，經生產技術部門確認后，由主管廠長審批。

11．2依據(jù)審批方案的要求，分別到有關部門辦理動火、動土、起重、高處等作業(yè)許可證（票）。

11．3組織拆除作業(yè)人員學習拆除方案和平安作業(yè)的各項規(guī)定。11．4拆除作業(yè)應指定專人統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下進行。11．5若采納爆破法時，應按爆破有關平安規(guī)定進行。11．6拆除作業(yè)前必面將水、電、汽、氣源切斷。11．7拆除作業(yè)的平安措施：

11．7．1在高處進行拆除作業(yè)，按14章有關條款執(zhí)行。

11．7．2在腳手架、跳板、平臺上作業(yè)時，不得多人聚集，以防塌落。

11．7．3在高處拆除的物體，不得向下亂拋、亂扔，要采納溜槽下滑或其他方法運送。11．7．4拆除下來的材料，不得積累在平臺、樓板、腳手架和跳板上，要準時運走。11．7．5在高處作業(yè)時，拆除工具應妥當保管，嚴防掉落。

11．7．6拆除工程四周，應設置路障、警告標志，禁止車輛和人員通行。必要時設專人監(jiān)視。

11．7．7拆除下來的廢舊材料，應準時分類清量，運出，保持施工現(xiàn)場干凈，道路通暢。

11．7．8在存在有毒有害物質（如煤氣）的車間進行設備和管道拆除之前，必需對設備和管道內的殘存物料作進一步檢查，確認清除潔凈，并經分析檢驗合格后，方可作業(yè)。在現(xiàn)場應配備肯定數(shù)量的防毒面具，以備急用。

11．7．9在生產車間的排放管道四周進行拆除工程時，應與生產車間聯(lián)系，不能在拆除工作時間內排放有毒有害廢料、廢氣。如必要排放時，應通知拆除人員撤離后才能進行排放。在現(xiàn)場配備肯定數(shù)量的防毒面具，以備急用。

11．8在不停車的狀況下進行部分設備拆除作業(yè)時，除必需辦理本章要求的各項內容外，對生產有聯(lián)系，而不能切斷的水、電、汽、氣，必需設有明顯的標志。同時在拆除作業(yè)之前，檢修和生產雙方應親密協(xié)作，落實平安措施，并對作業(yè)人員作具體交待，確保平安檢修。12動火作業(yè)

12．1動火（用火，下同）作業(yè)必需按規(guī)定辦理動火許可證，嚴格履行審批手續(xù)。動火許可證上應清晰標明動火等級、動火有效日期、時間、動火具體位置、工作內容（含動火手段）、平安防火措施以及動火分析的取樣時間、地點和結果。審批動火許可證的負責人必需對許可證的各項內容，要親臨現(xiàn)場檢查，確認無誤后才能簽字。

12．2動火作業(yè)人員在接到動火證后，要具體核對各項內容，如發(fā)覺不具備動火條件，有權拒絕動火。嚴禁無證作業(yè)及手續(xù)不全作業(yè)。

12．3動火作業(yè)人員在動火前應將動火證交現(xiàn)場負責人（或現(xiàn)場動火監(jiān)護人）呈檢，確認平安措施落實無誤后，方可按規(guī)定時間進行動火。未經審批人簽字和呈檢人簽字的動火證無效。

12．4電焊機要符合有關規(guī)定。電焊鉗手把和線路絕緣必需良好。

12．5氣焊使用氧氣瓶時必需裝有氧氣減壓閥。應使用氧氣專用的橡膠軟管。

12．6使用乙炔氣時，禁止敲擊、碰撞、暴曬、傾倒和臥放，必需裝設乙炔專用的減壓閥和回火防止器。乙炔瓶與明火的距離不應少于10m；與氧氣瓶也應有肯定的距離。在檢修現(xiàn)場，乙炔氣瓶不得置放在通風不良的地方，或放在橡膠等絕緣體上。在現(xiàn)場的貯存量不得超過5瓶。應使用乙炔專用的橡膠軟管。氧氣軟管和乙炔軟管的顏色應有區(qū)分，不得搞亂。12．7動火前必需進行動火分析。動火分析標準按公司相關管理制度執(zhí)行。

12．8取樣與動火作業(yè)的時間不得超過30分鐘；如超過此間隔時間或動火停留時間超過30分鐘以上必需重新分析。

12．9在動火點四周必需清除一切油污和可燃物質。

13設備內作業(yè)

13．1設備內作業(yè)（包括在爐、窯、槽、罐、塔、釜、槽車、地下貯池、爐堂、溝道、排風道內等有缺氧危急的作業(yè)，下同），必需辦理設備內作業(yè)許可證。并要嚴格履行審批手續(xù)。

13．2進入設備內作業(yè)前必需進行平安隔絕、清洗并置換潔凈。在進入設備前30分鐘必需取樣分析，設備內空氣中有毒有害氣體和氧的含量，必需符合TJ36工業(yè)衛(wèi)生標準的要求。氧含量應為18%~22%，才允許進入設備內作業(yè)。如在設備內作業(yè)時間較長，應每隔2小時分析一次。如發(fā)覺超標，馬上停止作業(yè)，撤出人員。

13．3設備內作業(yè)應實行通風、平安電壓照明等必要的平安措施。嚴禁使用純氧氣進行通風換氣。

13．4設備內作業(yè)必需有專人監(jiān)護。監(jiān)護人要堅守崗位，要時刻與設備內作業(yè)人員保持有效聯(lián)系。

13．5大型設備內作業(yè)要按設備深度和高度搭設平安梯或架臺，并配備搶救用具，保證應急撤離。13．6在設備內動火，必需按12章的要求辦理動火許可證，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)和設備內作業(yè)規(guī)定的平安要求。在設備內動火應實行機械通風。

13．7檢修完畢后，必需清查設備內部，應無檢修廢物以及遺留的工具和零件。并辦理封罐手續(xù)。

14高處作業(yè)

14．1高處作業(yè)必需辦理高處平安作業(yè)證。高處作業(yè)的級別和種類，以及特別高處作業(yè)的類別，按GB3608執(zhí)行。高處平安作業(yè)證的審批手續(xù)及審批權限按《高處作業(yè)平安管理規(guī)定》執(zhí)行。

14．2離地面2m以上，或雖在2m以下，但在檢修地段坡度大于45°的斜坡上，或四周有可致傷因素，均應按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

14．3高處作業(yè)要有牢靠的平安措施，指定專人負責，專人監(jiān)護。

14．4搭設腳手架使用的材料必需結實，結構必需堅固，不準超負荷使用。腳手板之間不能有過大的空隙和探頭板，并應有防滑措施。

14．5垂直運輸接卸料的樓層平臺兩側必需設防護欄和或欄桿和掛平安網(wǎng)。

14．6在檢修現(xiàn)場有高處墜落危急的地方（如深溝、預留洞口、坑槽、電梯口、設備吊裝口、框架平臺等）應設置堅固的蓋板、防護圍欄，并有明顯的平安標志，夜間應設警告紅燈。

14．7高處作業(yè)人員必需系好平安帶，戴平安帽

14．8在高處登上石棉瓦、瓦楞板或薄板進行作業(yè)時，必需鋪設堅固、防滑的腳手板。14．9遇六級以上強風或暴雨和雷電時，應停止高處作業(yè)。15起重吊裝作業(yè)

15．1在檢修過程中，需起重（吊裝）重20噸以上，或重量雖在20噸以下，但外形簡單，剛度小，瘦長比大，精密，珍貴或施工條件簡單的設備和構件，必需編制起重吊裝方案，經檢修負責人和平安部門負責人審查，報廠長（或主管廠長）批準后方可實施。

15．2在不停產的車間內進行起重（吊裝）檢修，必需事先作出平安起重（吊裝）方案，經生產和機修部門審批后，才能進行。

一般物件的起重（吊裝）也需辦理起重（吊裝）平安作業(yè)票。

15．3大、中型設備吊裝前，應進行試吊。試吊高度一般為0.2m左右，然后再進行一次平安牢靠性檢查（包括平安系數(shù)的計算和選擇）。嚴禁超負荷吊裝。

15．4嚴禁利用廠區(qū)管道、管道架、電桿或機電設備做起重（吊裝）錨點，如利用生產廠房或建筑物預埋的吊鉤進行起重（吊裝）時，必需經土建技術人員進行檢修核算，確認堅固牢靠，才能掛接。

15．5禁止任何人站在起吊物件上，起吊時禁止人員在下面通行。必要時設專人監(jiān)視。15．6在起重（吊裝）現(xiàn)場，檢修人員登高作業(yè)，必需按14章執(zhí)行。

15．7露天起重作業(yè)，遇有大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。夜間作業(yè)應有足夠照明。16動土作業(yè)

16．1檢修過程中需要動土作業(yè)，必需按規(guī)定辦理“動土許可證”，經有關部門審批后，方可動土。危急性較大的動土作業(yè)應制定動土作業(yè)方案和相應的平安措施。

16．2動土作業(yè)中，當遇有地下狀況不明時，應停止作業(yè)，馬上報告主管部門處理。挖土機在建筑物四周工作時，距離建筑物基石、墻柱至少1m以上。

16．3開挖沒有邊坡的深溝、坑、渠等必需裝設堅固的支撐。開挖前應排解地面水。開挖深度低于地下水位時，應實行排水措施。

16．4當發(fā)覺土層有可能坍塌時，應馬上離開作業(yè)面，實行防護和加固措施后再進行工作。

16．5開挖溝、渠、坑等四周要設圍欄及警告標志。夜間應設紅燈示警。16．6動土作業(yè)用的工機具，使用前必需檢查，合格方可使用。

16．7在坑、溝內動土作業(yè)，應留意有毒有害有氣體的監(jiān)測，保持通風良好，并配備肯定的防護器具，如遇有毒氣，應馬上停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場。17票證

17．1票證種類

17．1．1高處平安作業(yè)證

17．1．2動火（用火）許可證17．1．3動土許可證17．1．4設備內作業(yè)許可證17．1．5封罐作業(yè)票

17．1．6起重吊裝平安作業(yè)票17．1．7施工平安聯(lián)絡票17．1．8臨時用電作業(yè)票17．1．9電氣檢修工作票

17．1．10其他票證17．2票證管理

17．2．1票證應按相關制度規(guī)定，歸口管理。辦理票證時，必需逐項內容仔細填寫。審批票證部門的負責人，必需仔細審查票證中的各項內容，必要時要親臨現(xiàn)場，確認和核實各項分析數(shù)據(jù)和平安措施