橋梁維修加固工程施工方案

橋梁維修加固工程施工方案路面改造工程（二期）橋梁維修加固工程施工方案編制人 ：審批人 ：有限責(zé)任公司路面改造工程（二期）項目部二0一五年十月二十五日橋梁維修加固工程施工方案目錄 1 1 7 18 25 26 28 29 31 35橋梁維修加固工程施工方案一、工程概況路面改造工程（二期）位于，屬于國道 G105線的一部分，路線總體為由北往南走向。本路段需要維修的橋梁有三座，詳見下表：橋梁一覽表序交角橋跨組合橋面橋面橋全寬凈寬長中心樁號橋名號（度）（孔×m）(m)(m)(m)K2c4+481904×208.0787.1）8.1K2c0+955902×30+1×2×2×91872）190+3×512.530+635六、右幅）906×1610+98+9112.5主要工程量：c橋（右幅）：鋼板加固59.8㎡,裂縫修復(fù)35m，橋面鋪裝67.2m3，搭板及過渡板48.7m3。橋（左、右幅）：鋼板加固105㎡,裂縫修復(fù)288m，橋面鋪裝67.2m3，伸縮縫103.4m橋（左、右幅):裂縫修復(fù)159.5m，伸縮縫57m.二、橋梁概況及病害處理1、c橋（右幅）位于G105線，中心樁號為481.1。上部結(jié)構(gòu)為4×20m鋼筋混凝土T梁，每孔有5片T梁組成，橋面右幅全寬8m，橋長87.5m，設(shè)計荷載為汽-20，掛-100，竣工時間為1998年。橋面系采用鋼筋混凝土鋪裝層，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、U型臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁維修加固工程施工方案根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及設(shè)計文件顯示，本橋主要存在的病害有：1）T梁底面均曾在4～34范圍內(nèi)粘貼鋼板加固，加固鋼板端頭處的混凝土均出現(xiàn)開裂，存在加固鋼板與T梁底面脫開趨勢；部分加固鋼板已與梁體底面脫開，使T梁縱向主筋外露，如2-2梁；加固鋼板與T梁底面脫開，較大程度上削弱了橋梁的承載能力。2）較多T梁腹板存在斜、豎向裂縫，底面存在橫向貫通裂縫，裂縫長0.20m～0.50m，寬0.10～0.22，裂縫超出《養(yǎng)規(guī)》限值，可能為鋼筋混凝土正常受力裂縫，混凝土材料的收縮也是造成裂縫的重要原因。3）部分梁體底面、腹板、翼板存在混凝土剝落、露筋、銹蝕現(xiàn)象，主要是由于鋼筋保護(hù)層偏薄且橋面排水不暢，梁體混凝土中鋼筋長期在潮濕環(huán)境中易發(fā)生銹蝕，從而導(dǎo)致混凝土剝落。4）較多支座均發(fā)生剪切變形，存在輕微的老化、裂紋現(xiàn)象。5）橋面鋪裝在各橋墩對應(yīng)位置處均存在橫向貫通裂縫；伸縮縫均遭泥砂填塞。墩臺檢測無明顯病害，只有少許破損、露筋現(xiàn)象，下部結(jié)構(gòu)較好。針對橋病害，采取的加固措施為：1）對T梁梁底鋼板脫開部分，鑿除原鋼板，鑿除松散混凝土保護(hù)層（約5），對銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹后，用5環(huán)氧砂漿修復(fù)后，重新粘貼鋼板加固。2）對腹板裂縫，主要是由于鋼筋銹蝕，保護(hù)層過薄，導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫，因此對出現(xiàn)裂縫處，混凝土已松散的，鑿除松散混凝土，對鋼筋除銹后，采用環(huán)氧樹脂砂漿修復(fù)。其他裂縫采用壁可法修復(fù)。橋梁維修加固工程施工方案（3）對混凝土破損處，鑿除松散混凝土，鋼筋除銹后，采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。4）挖除損壞的橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮縫，新做橋面鋪裝、橋頭搭板及伸縮縫，并在搭板后面做一塊過渡板銜接原路面。5）紅嶺一橋0#臺處排水溝未設(shè)置急流槽，導(dǎo)致水流沖涮橋臺護(hù)坡，因此在0#橋臺兩側(cè)排水溝處設(shè)置急流槽，將排水溝的水排入山溝內(nèi)。2、（右幅）橋位于G105線段上，中心樁號K24955，跨越河水庫。該橋由左、右兩幅組成。彩虹橋全長187.50m，跨徑組合為2×30.001×90.003×5.00m，每幅橋?qū)挒閮?.002×1.50m。主橋為中承式鋼筋混凝土吊桿拱橋，肋拱為矢跨比1：4.5的變截面懸鏈線無鉸拱，設(shè)12對防護(hù)的高強(qiáng)鋼絲冷鑄墩頭錨吊桿，鋼筋混凝土橫梁，橋面板為預(yù)制鋼筋混凝土空心板；北引橋為兩跨矢跨比1：5的等截面懸鏈線無鉸板拱；南引橋為三跨簡支板梁；下部結(jié)構(gòu)為框架式立柱，實體式橋墩、U型橋臺，擴(kuò)大式基礎(chǔ)；橋面為水泥混凝土橋面鋪裝，對接式伸縮縫。該橋橋頭已設(shè)置限載標(biāo)志牌，左幅舊橋限載20t，右幅新橋限載30t。設(shè)計荷載等級：汽車-20級，掛車-100，人群32。根據(jù)現(xiàn)場勘察及設(shè)計單位提供的橋梁病害情況，本橋主要存在的病害有：（1）主橋（中承式鋼筋混凝土吊桿拱橋）左右拱肋、橫隔板、立柱等遭不同程度的雨水侵蝕，上、下錨頭墊板均存在不同程度的銹蝕現(xiàn)象。橋梁維修加固工程施工方案（2）北引橋（上承式鋼筋混凝土板拱）主拱圈底面存在 4條縱向裂縫，2條貫通主拱圈底面，2條長分別為1.50m、5.00m，寬0.20～0.35，其余裂縫已采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，效果總體較差，局部砂漿脫落，原因可能是橫向彎矩過大造成；橋面板底面存在多條縱向裂縫，個別裂縫寬度較大，最寬達(dá) 0.40，超過《養(yǎng)規(guī)》裂縫限值，由行車荷載引起；左幅0#臺右側(cè)墻頂部橫向開裂，長 6.00m，最寬處5.00；右幅1#橋面鋪裝存在多條縱向裂縫，長0.50m～6.00m，寬0.10～0.30。（3）南引橋（鋼筋混凝土板梁）左幅第6孔板梁底面中線處存在一條縱向貫通裂縫，寬 0.20。（4）全橋左右側(cè)人行道存在多處橫向開裂，寬 1.00～2.00，左幅左、右側(cè)欄桿在兩側(cè)橋頭處均存在斜向開裂，長 0.40～0.70m，寬0.25～0.30。針對病害，采取的加固措施為：（1）由于右幅吊桿保護(hù)鋼管橡膠墊圈老化、破壞，無法對鋼管進(jìn)行密封，導(dǎo)致水流沿鋼管侵蝕主梁。左幅吊桿保護(hù)鋼管直徑較小，原采用鋼管頂膠布粘貼塞縫，由于頂部膠布已脫離鋼管與立柱間的縫隙，起不到防水作用，因此，本次左右幅均更換立柱橡膠墊圈，右幅塞進(jìn)立柱鋼管內(nèi)，左幅橡膠墊圈采用鋼絲綁扎固定。 對立柱頂部鋼板銹蝕采用鋼材除銹，防銹處理。（2）設(shè)計提示，引橋主拱圈是采用 C30鋼筋砼整體現(xiàn)澆，引橋部分主拱圈出現(xiàn)縱向貫通裂縫， 主要是由于橫向配筋不足造成， 因此橋梁維修加固工程施工方案對引橋主拱圈底面鑿除主拱圈底面的批蕩，裂縫用壁可法進(jìn)行封閉，封閉裂縫后，橫向灌注粘貼鋼板加固。（3）對引橋附孔簡支梁跨部分，原橋是由預(yù)制板拼裝而成，兩塊板之間是由鉸縫連接，現(xiàn)兩塊板鉸縫間出現(xiàn)裂縫，主要是由于鉸縫強(qiáng)度較弱造成，本次對該條鉸縫進(jìn)行加強(qiáng)，鑿除橋面鋪裝寬度為2m，長為5m，植入鉸縫加強(qiáng)鋼筋后，再修復(fù)橋面鋪裝。（4）人行道出現(xiàn)很多橫向裂縫，主要是由于人行道是由多塊人行道板組成，因此，板與板之間的縫隙導(dǎo)致人行道抹面出現(xiàn)裂縫，同時由于人行道部分橫坡設(shè)置，導(dǎo)致水流通過人行道與主梁、梯道之間的縫隙侵蝕主梁及橋墩，因此，本次對人行道抹面鑿除后，重新用M15水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)，調(diào)整橫坡利于排水不侵蝕主梁。人行道與梯道、主梁及主拱圈之間的縫隙，采用薄鋁板封閉后，再填塞瀝青麻絮。橋頭處裂縫進(jìn)行封閉。橋（左、右幅）位于05線，中心樁號為635。橋梁分左、右兩幅，全長112.50m，跨徑組合6×16.00m，左幅舊橋?qū)?.00m，右幅新橋?qū)?0.00m。該橋上部結(jié)構(gòu)左右幅均為鋼筋混凝土簡支T梁，左幅6片，設(shè)5道橫隔板，簡易支座，右幅5片，設(shè)4道橫隔板，板式橡膠支座；下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實體墩臺；橋面原為水泥混凝土鋪裝，現(xiàn)改造為瀝青混凝土鋪裝，對接式伸縮縫。該橋于1990年建成通車，目前已限載20t。設(shè)計荷載等級：汽車—20級，掛車—100。T梁的裂縫橋梁維修加固工程施工方案根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及設(shè)計文件表明，該橋目前總體狀況較差，上部結(jié)構(gòu)T梁腹板兩側(cè)面均產(chǎn)生多條豎向裂縫，縫寬未超出《養(yǎng)規(guī)》限值，系為鋼筋混凝土構(gòu)件正常使用狀態(tài)下的荷載性裂縫，對構(gòu)件的耐久性有不利影響，左幅各孔跨中設(shè)置的鋼架支撐，根據(jù)調(diào)查，是當(dāng)年為高能電站大件運輸而設(shè)的預(yù)防性支撐，未與梁底緊貼，在一般營運情況下，不需要此支撐，不建議鋼支撐加墊與梁底緊貼，現(xiàn)有部分墊塊宜予以清除；下部結(jié)構(gòu)右幅6#臺前墻產(chǎn)生1條縫寬超限的豎向貫通裂縫，可能為基礎(chǔ)不均勻沉降、混凝土收縮等因素引起，此外，部分橋墩底部混凝土遭雨水沖蝕，骨料顯露。針對二橋（左、右幅）的病害，采取病害的處理措施為：橋梁裂縫均未超限，屬于正常使用允許裂縫，只需對采用壁可法進(jìn)行封閉即可。伸縮縫阻塞，梁底滲水，主要是由于伸縮縫膠條破損，以及原橋梁伸縮縫未伸入防護(hù)墻翹起所致，現(xiàn)更換橋梁伸縮縫，使伸縮縫伸入防護(hù)墻并翹起，解決梁底滲水問題。（3）混凝土破損是由于混凝土老化、鋼筋保護(hù)層過薄，混凝土不夠密實，鋼筋氧化膨脹及外部荷載撞擊等因素引起，對破損處，鑿除松散混凝土后，對鋼筋進(jìn)行除銹，然后用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)。（4）由于原T梁未設(shè)滴水槽，導(dǎo)致護(hù)欄外側(cè)雨水沿T梁翼板向腹板倒流，致使T梁受雨水侵蝕，本次維修擬在T梁翼緣距端部10處設(shè)置半圓形橡膠條（5），橡膠條采用膠水粘貼，并每隔1m采用膨脹螺栓進(jìn)行錨固。橋梁維修加固工程施工方案根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，六三市二橋橋下凈高4.5~5米，河面平坦，流水較緩，河面為沙夾卵石，承載力較好；彩虹橋橋下平坦，干燥，處理部位橋下最大凈高約7米，擬采用毛竹搭設(shè)腳手架；紅嶺一橋橋下凈高1至16米，縱、橫均為坡面，搭設(shè)腳手架穩(wěn)定性差，擬采用吊架施工。三、施工要點、工藝及技術(shù)要求有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（F50－2011）及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（F80/1-2004）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。另外，根據(jù)本工程的特點，提出以下幾點注意事項：(一) 灌注粘貼鋼板加固工藝流程混凝土表面處理→鉆孔植埋螺栓安裝鋼板→配制結(jié)構(gòu)膠→封邊→灌注→鋼板表面防腐處理。施工要點及注意事項：（1）混凝土表面處理：根據(jù)設(shè)計圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場測量定位，在需灌鋼加固混凝土的表面放出鋼板位置大樣，鑿除需灌鋼區(qū)混凝土表面2～5厚的表層砂漿，使堅實的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平處應(yīng)用尖鑿輕鑿整平,再用鋼絲刷刷毛，剔除表層疏松物，最后用無油壓縮空氣吹除表面粉塵或清水沖洗干凈，待完全干燥后用用脫脂棉沾丙酮擦拭表面。對構(gòu)件露筋進(jìn)行除銹，并噴涂阻銹劑，混凝土缺陷采用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)并抹平。確保灌注粘貼鋼板基面平整、干凈及粗糙。橋梁維修加固工程施工方案（2）鉆孔植埋螺栓：依照設(shè)計圖紙的要求，放出需鉆孔的位置，鉆孔間距一般30-50,必要時可用鋼筋混凝土保護(hù)層測試儀查明混凝土鋼筋布置，然后鉆孔。應(yīng)避免鉆孔打盲孔時碰及鋼筋。在鋼板的中線位置植埋全螺紋螺桿。盲孔孔徑和孔深應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。 具體的植筋施工工藝參照《普通鋼筋及螺桿植筋施工工藝及材料性能指標(biāo)》進(jìn)行。（3）安裝鋼板：依據(jù)現(xiàn)場混凝土上的實際放樣進(jìn)行鋼板下料，并依據(jù)現(xiàn)場植埋的錨栓螺桿， 對待灌注的鋼板進(jìn)行配套打孔， 然后將鋼板的粘貼面用磨光砂輪機(jī)或鋼絲刷磨機(jī)進(jìn)行除銹和粗糙處理，打磨粗糙度越大越好（最好進(jìn)行刻痕拉毛），打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直；用脫脂棉沾丙酮將鋼板表面擦拭干凈。如鋼板銹蝕嚴(yán)重，須先用適度的鹽酸滲泡20分鐘，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和酸離子，最后用平砂輪打磨出紋道或拉毛處理，再用工業(yè)丙酮擦拭干凈。將鋼板固定在螺栓上，并保證鋼板與混凝土表面的間隙在3左右，以確保灌注膠層的厚度在3左右；焊接鋼板接縫，完成鋼板安裝。（4）為了減輕灌注粘貼鋼板的應(yīng)力、應(yīng)變滯后現(xiàn)象，灌注結(jié)構(gòu)膠前，應(yīng)首先將需要更換的橋面鋪裝進(jìn)行鑿除卸載。（5）配制結(jié)構(gòu)膠:按照供應(yīng)商提供的產(chǎn)品說明書要求的比例配制結(jié)構(gòu)膠：將粘鋼灌注膠，用低速攪拌器，攪拌均勻,在適用期內(nèi)用完。粘鋼灌注膠應(yīng)在封邊完成，且鋼板封邊膠達(dá)到完全固化有足夠的強(qiáng)度后再進(jìn)行配制和使用。（6）封邊：將注入咀粘結(jié)在鋼板的注入孔上，在鋼板邊緣插入橋梁維修加固工程施工方案排氣管，在膨脹螺栓頭上罩上蓋碗，然后用鋼板封邊膠封閉鋼板邊緣，完成封邊。注入咀布置間距為2～3m。（7）灌注：用泵將粘鋼灌注膠從注入咀灌注到鋼板和混凝土的空隙中，灌注工作持續(xù)到所有排氣管均有膠液流出。在灌注過程中，用橡皮錘敲打鋼板以確認(rèn)是否灌注密實。要求灌漿之前先通氣試壓，以0．2～04的壓力將粘鋼灌注膠從注入咀壓入，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液后停止加壓，以鋼板封邊膠堵孔，再以較低壓力維持10分鐘以上。（8）鋼板表面防腐處理：經(jīng)檢驗確認(rèn)鋼板粘貼固化密實效果可靠后，去除所有注入咀和排氣管,并清除鋼板表面污垢和銹斑，對外露鋼板防腐處理涂裝，鋼板按下表進(jìn)行涂裝。鋼板涂裝體系項目涂料名稱道數(shù)每道干膜最小厚度干膜最小總厚度（μm）（μm）底層環(huán)氧富鋅底漆33090面層灰云鐵氯化橡435140膠面漆并按以下工序進(jìn)行：a.鋼板人工打磨除銹；b.鋼板涂刷底漆 3道；c.鋼板安裝；d.安裝檢查，對安裝過程中造成的底漆破損進(jìn)行補(bǔ)漆；橋梁維修加固工程施工方案e.鋼板涂刷面漆 4道。(二) 植筋施工要點（1）鉆孔：孔深與錨筋埋設(shè)深度相同，孔位應(yīng)避讓構(gòu)造鋼筋，孔道應(yīng)順直。（2）清理鉆孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高壓干燥空氣吹去孔底灰塵、碎片和水分，孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。（3）灌膠：將植筋膠由孔底灌注至孔深2/3處，待插入錨筋后，膠即充滿整個孔洞。（4）插入錨筋：插入錨筋應(yīng)在灌膠后立即進(jìn)行，錨筋插入前應(yīng)清除插入部分的表面污物，并按順時針方向邊轉(zhuǎn)邊插直到孔底，孔口多余的膠應(yīng)清除。污物先以鋼刷清除，再用丙酮擦凈，并予拭干。（5）在膠液干固之前，避免擾動錨固鋼筋和在孔位附近有明水。為確保加固施工質(zhì)量，減小焊接對植筋影響，植筋施工應(yīng)嚴(yán)格按《植筋錨固技術(shù)暫行規(guī)定》和設(shè)計要求進(jìn)行。相鄰兩片板之間植筋可以綁扎也可以焊接處理。另外，植筋必須采用植筋膠供應(yīng)商配套的設(shè)備進(jìn)行打孔和灌膠（注入槍灌膠），不得采用短棍搗入方式手工灌膠。(三) 噴涂鋼筋阻銹劑1）鋼筋阻銹劑涂刷于構(gòu)件表面。對局部破損的位置，應(yīng)先進(jìn)行修復(fù)，再涂刷阻銹劑。2）噴涂前應(yīng)仔細(xì)清理混凝土的表層，不得粘有浮漿、塵土、油垢、水漬、霉菌或殘留底裝飾層。3）阻銹劑應(yīng)分三層涂刷，每層用量0.12。橋梁維修加固工程施工方案4）混凝土表面溫度應(yīng)在5～45度之間。5）阻銹劑應(yīng)連續(xù)噴涂，使被圖表面飽和溢流。噴涂的時間間隔應(yīng)按產(chǎn)品說明書確定。6）一遍噴涂后，均應(yīng)采取措施防止日曬雨淋；最后一遍噴涂后，應(yīng)靜置24h以上，然后用壓力水將表面殘留物清除干凈。7）若使用親水性阻銹劑時，應(yīng)在構(gòu)件表面增噴附加涂層進(jìn)行封護(hù)。8）阻銹劑應(yīng)采用滲透性阻銹劑，嚴(yán)禁采用亞硝酸鹽類阻銹劑。(四) 修補(bǔ)混凝土表面缺陷施工工藝施工工藝：1）清理混凝土破損基面，鑿除蜂窩、麻面、空洞及松散混凝土至密實處。2）外露銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹后進(jìn)行防銹處理（噴涂防銹漆）；3）將混凝土基面或缺陷部分用清水清洗干凈，使基面保持干燥、無雜物；4）基面涂抹環(huán)氧樹脂基液：①為使老混凝土表面能充分被環(huán)氧樹脂漿液所濕潤，保持良好的粘結(jié)力，在涂抹環(huán)氧砂漿時，應(yīng)先在表面涂一層環(huán)氧基液。涂刷時，應(yīng)力求薄而均勻，鋼筋和凹凸不平等難于涂刷的部位，須特別注意，反復(fù)多刷幾次，涂刷基液厚度，應(yīng)不超過1。②涂刷方式可用毛刷人工涂布，也可用噴槍噴射。為便于涂勻，還可加入少量丙酮(3%～5%)。橋梁維修加固工程施工方案③已涂刷基液的表面，應(yīng)注意保護(hù)，嚴(yán)防雜物、灰塵落入其上。④涂刷基液后，須間隔一定時間，使基液中的氣泡清除后，再涂抹環(huán)氧砂漿，時間間隔一般為30～60。（5）涂抹環(huán)氧砂漿：①平面涂抹時應(yīng)攤鋪均勻，每層厚并不宜超過1.0～1.5，底層厚度應(yīng)在0.5～1.0，并用鐵抹子反復(fù)壓抹，使表面翻出漿液，如有氣泡必須刺破壓緊。②斜、立面涂抹時，由于砂漿流淌，應(yīng)用鐵抹子不斷地壓抹，并適當(dāng)增加砂漿內(nèi)的填料，使環(huán)氧砂漿稠度加大。如過厚應(yīng)分層涂抹，厚度以0.5～1.0為宜。③頂面涂抹時極易往下脫落，在涂刷底層基液時，可使用粘度較大的基液，并力求均勻。環(huán)氧砂漿涂層的厚度以 0.5為宜，如超過0.5時，應(yīng)分層涂抹，每層厚度可控制在 0.3～0.5，每次涂抹均需用力壓緊。④環(huán)氧樹脂砂漿建議配合比（質(zhì)量比）（供參考）：環(huán)氧樹乙二二丁丙425號砂脂胺酯酮水泥子1375（6）環(huán)氧材料的養(yǎng)護(hù)：①環(huán)氧砂漿的養(yǎng)護(hù)與水泥砂漿不同，最重要的是控制溫度，夏橋梁維修加固工程施工方案季工作面向陽的，應(yīng)設(shè)涼棚，避免陽光直接照射。冬季溫度太低，應(yīng)加溫保暖。一般養(yǎng)護(hù)溫度在20℃±5℃為宜，養(yǎng)護(hù)溫差不宜超過5℃。②養(yǎng)護(hù)時間，在夏季一般 2天即可，冬季則須 7天以上。③養(yǎng)護(hù)期的前3天，不應(yīng)有水浸泡或其他沖擊。7）在環(huán)氧樹脂砂漿表面涂抹仿混凝土顏色，并與周圍混凝土顏色相協(xié)調(diào)、美觀。8）施工注意事項：①環(huán)氧材料每次的配制數(shù)量，應(yīng)根據(jù)施工能力來確定，一般不宜超過1～2，并要求盡可能做到隨用隨配。因環(huán)氧樹脂自加入固化劑后，即開始化學(xué)反應(yīng)，故已配制好的環(huán)氧材料的使用時間有一定限制，一般在室溫條件下，保存適當(dāng)?shù)沫h(huán)氧材料，可使用 2h左右。②已制好的環(huán)氧材料，必須分散堆放。切勿成桶或堆置，以免提前固化。配制時所用的器皿宜廣口淺底，易于散熱，并不斷攪拌。③冬、夏季節(jié)，日溫變化較大，涂抹、澆筑和養(yǎng)護(hù)環(huán)氧材料時，必須實行嚴(yán)格的溫度控制，以防止溫度變化時對環(huán)氧材料的施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。④環(huán)氧材料各組合成分，大都易于揮發(fā)，因此施工現(xiàn)場必須通風(fēng)，避免有害氣體對人體的不良影響。同時要嚴(yán)格注意防火和勞動保護(hù)，操作人員戴口罩和橡皮手套。人體與環(huán)氧材料接觸后，可用工業(yè)酒精、肥皂水與清水多次清洗，嚴(yán)禁用有機(jī)溶劑清洗，以免有機(jī)溶劑將環(huán)氧材料稀釋，滲入皮膚。⑤施工用具可用丙酮、甲苯、二甲苯等溶劑清洗。若環(huán)氧材料橋梁維修加固工程施工方案已結(jié)硬在工具上，可加熱刮掉，但不能燃燒，以防產(chǎn)生有毒煙氣，危害人體健康。⑥在施工過程中，不允許將用過的器械具以及殘液等隨便拋棄或投入河中，以防水質(zhì)污染和發(fā)生中毒事故。(五) 灌注裂縫施工工藝：本設(shè)計對板梁底面裂縫進(jìn)行修復(fù),對寬度小于0.10的裂縫采取表面封閉法進(jìn)行封閉,對寬度大于等于0.10的裂縫采取壓力注漿法（壁可法）進(jìn)行灌注。壁可法灌注裂縫的施工工藝如下：（1）清縫灌注前先刷除混凝土的松散組織，將裂縫鑿出V形槽，用鋼絲刷和壓縮空氣清除槽內(nèi)浮塵，然后用丙酮擦干表面。（2）布嘴騎縫布設(shè)灌漿嘴。一般布置在裂縫開裂大和裂縫交叉處，間距為30～50,另外兩側(cè)灌漿時，灌漿嘴要錯開布置。灌漿嘴可用環(huán)氧樹脂粘貼，嘴周圍用環(huán)氧砂漿封好。（3）封縫用環(huán)氧砂漿填平 V形槽，上面粘鋪一層玻璃布，布上再罩一層環(huán)氧樹脂膠漿封面。封縫工作要仔細(xì)，防止漏漿。4）試氣封縫干固后，在周邊涂刷肥皂水，然后向裂縫中沖壓縮空氣，檢查是否有漏氣的地方。用一個嘴充氣，其他嘴臨時封好。試氣壓力可比灌漿壓力略大，對漏氣的部位進(jìn)行補(bǔ)封。橋梁維修加固工程施工方案（5）灌漿一般是自上而下，由一端向另一端依次連續(xù)進(jìn)行灌注， 灌漿壓力一般控制在0.5～0.6。灌注操作程序為：1、接通管路；2、將配置好的膠漿注入灌漿罐；3、打開貯氣瓶閥門，調(diào)節(jié)壓力；4、打開灌漿罐通向灌漿嘴的閥門，進(jìn)行灌注；5、當(dāng)相鄰灌漿嘴冒漿時，關(guān)閉閥門；6、封住灌漿嘴；7、將管路移至下一灌漿嘴。（六） 壁可法施工工藝：1、所謂壁可法是利用注入器橡膠管的壓力（約 300）保持低壓持續(xù)灌注，通過橡膠管的收自動完成注漿， 緩慢均勻的灌漿壓力可將縫隙中的空氣壓入混凝土毛細(xì)管中，并通過混凝土的自然呼吸作用排出，有效避免了氣阻現(xiàn)象，從而保證修復(fù)質(zhì)量。該方法可灌注的最小縫寬為0.02，其最突出的優(yōu)點就是能將灌注材料可靠地注入裂縫最細(xì)小的末端中，甚至包括鋼筋與混凝土間的縫隙，以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)完美的恢復(fù)。2、壁可法修補(bǔ)應(yīng)由熟悉該技術(shù)施工工藝的專業(yè)施工隊伍完成，并應(yīng)有加固方案和施工技術(shù)措施。3、壁可法修補(bǔ)縫隙應(yīng)遵循下列工序進(jìn)行：施工準(zhǔn)備、混凝土表面處理。埋設(shè)注入座、封閉裂縫、試氣密封橋梁維修加固工程施工方案檢查、注入灌注膠、收尾處理。4、施工宜在5C°以上環(huán)境溫度條件下進(jìn)行， 應(yīng)符合封縫膠和灌注膠的施工使用溫度，并應(yīng)考慮環(huán)境濕度對膠水固化的不利影響， 同時應(yīng)按使用要求嚴(yán)格控制使用時間。5、表面處理主要是用小錘、鋼絲刷沿裂縫走向清理混凝土表面，寬度為約5，清除表面塵浮、污物及松散顆粒，特別注意沿裂縫兩側(cè)發(fā)展的細(xì)微裂縫及施工工藝模板裂縫， 處理寬度可適當(dāng)加寬。然后用毛刷蘸甲苯或工業(yè)丙酮等有機(jī)溶液清洗處理過的砼表面， 并保持砼表面和裂縫內(nèi)的干燥。6、注入座的埋設(shè)應(yīng)采用符合相關(guān)規(guī)范要求的粘貼膠，將其粘貼在清縫處理后的砼表面，注入座的間距以 30~40為宜，原則上縫寬宜密，縫寬可稀，但每一條裂縫至少必須有一個進(jìn)漿孔和排氣孔。6、封縫是在經(jīng)甲苯或工業(yè)丙酮擦洗干凈的砼表面上，沿裂縫的走向在5寬度范圍內(nèi)涂抹一層封縫膠（其原料及配比與粘貼膠一致），厚度控制在2左右，應(yīng)盡量一次完成，避免反復(fù)涂抹。7、試氣密封檢查應(yīng)待封縫膠固定后進(jìn)行，，沿縫涂一層肥皂水并從灌漿嘴向縫中伸入氣壓為 0.2的壓縮空氣，檢查密封效果，并對漏氣部位進(jìn)行補(bǔ)封處理。8、注入灌注膠首先要將注入器的連接端安裝在注入座上，用力不要過猛，以免損壞注入座的頸部，然后將灌注膠按比例配制（主劑和硬化劑的重要比為 2：1），裝入黃油槍，連接注入器注入端，開始注入。當(dāng)注入器的橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入， 如果注入器膨脹后橋梁維修加固工程施工方案收縮較快，注該裂縫較深，縫內(nèi)空隙較大，要對注入器補(bǔ)灌，直到膨脹狀態(tài)，當(dāng)其體積維持12小時以上不再縮小，且體積大于空腹20%時，表明裂縫已經(jīng)注滿，完成灌縫。施工中若有與注入座配套的注射器，可以不使用注入器直接灌入注膠。9、收尾處理應(yīng)在灌膠結(jié)束且灌注膠自行固化（10~24h）后進(jìn)行，用手捏注入器隨時了解固化情況，待灌注固化后，輕輕敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂輪機(jī)把密封膠打磨平整或用砂漿補(bǔ)平進(jìn)行防護(hù)。10、施工是封縫膠和灌注膠的原材料應(yīng)密封儲存，遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射。（七）、其他注意事項：（1）施工時應(yīng)采取必要的防護(hù)及安全措施。（2）施工期間的交通組織與管理應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況設(shè)置，必須設(shè)置足夠的施工警告標(biāo)志及交通標(biāo)志，以保證施工人員的安全。（3）施工過程中如發(fā)現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)病害時，應(yīng)及時通知業(yè)主或設(shè)計單位及時進(jìn)行處理。（4）舊橋維修施工時，要先對舊橋的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行詳細(xì)的量測，與設(shè)計相符時，方可施工，設(shè)計單位進(jìn)行調(diào)整。若發(fā)現(xiàn)其他結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害，及時通知業(yè)主及設(shè)計單位。（5）橋面鋪裝修補(bǔ)施工時，應(yīng)做好交通組織，保證施工期間的橋梁維修加固工程施工方案安全，若橋面鋪裝厚度與設(shè)計不符，及時通知設(shè)計單位，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行調(diào)整。（6）橋的T梁邊緣增設(shè)滴水橡膠條，應(yīng)先將粘貼部分的T梁砼進(jìn)行打磨平整，用粘貼膠水粘貼后，再用膨脹螺栓固定。（7）裂縫封閉施工，需封閉交通情況下進(jìn)行。若交通無法封閉，需盡量減少行車干擾的情況下進(jìn)行施工。（8）人行道面層施工時，根據(jù)實際情況，調(diào)整人行道橫坡，以便水流不會侵蝕主梁及橋墩。人行道抹面恢復(fù)原人行道圖案，色彩與原色彩同，使其與橋梁景觀相協(xié)調(diào)。（9）本說明未盡事宜，施工時請按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。四、工作平臺施工方案先進(jìn)行橋腳手架搭設(shè)，再進(jìn)行腳手架吊架搭設(shè)；最后施工橋吊架。一)、腳手架搭設(shè)(一）腳手架的材料要求搭設(shè)腳手架的毛竹必須挺直.質(zhì)地堅韌.嚴(yán)禁使用青嫩.脆.腐爛.蟲蛀及裂縫連通兩節(jié)以上的竹桿 ,竹竿有效部分小頭直 徑必須達(dá)到:立桿.大橫桿.頂撐.剪刀撐等不小于75.B.小橫桿不小于90.C.擱棚.欄桿不下于60.竹腳手架架體綁扎,連墻筋采用8#鉛絲.安全網(wǎng).用18#鉛絲綁扎.安全網(wǎng)采用經(jīng)安全監(jiān)督部門認(rèn)可的合格的安全網(wǎng).橋梁維修加固工程施工方案腳手片采用無缺檔.變形.的產(chǎn)品,堅決杜絕脆.腐爛.的腳手片用在腳手架上.（二）.立桿基礎(chǔ)毛竹腳手架立桿深埋地下 30以上，并在墊塊上把基礎(chǔ)夯實后落地?fù)沃гO(shè)在墊塊上,并設(shè)縱橫連桿.（三）.架體的搭設(shè)雙排腳手架搭設(shè)順序:立桿-頂撐-橫桿-拉接點連接-剪刀撐-擱柵-擋腳-防護(hù)欄桿-墊鋪笆-擋笆-安全網(wǎng).2.腳手架步距不大于 1.8米,立桿縱距不大于 1.5米,橫距為1.2米.腳手架設(shè)置的小橫桿將有效的擱在頂撐上,無移位.偏移.小橫桿按力桿與大橫桿支點處設(shè)置,兩端固定在立桿上,小橫桿設(shè)置在大橫桿的下方,頂撐的上方,小橫桿兩端各出立桿凈長不小于并保持一致.腳手架的大橫桿設(shè)置應(yīng)在力桿.頂撐.小橫桿之后,擱在小橫桿上并固定,杜絕挑頭超出規(guī)范要求.腳手架與橋墩柱連接,借力頂緊，每層以井字形抱緊墩柱。如確有施工需要，重新補(bǔ)設(shè)可靠.有效的臨時接點，與支架形成整體。腳手架縱向和橫向均應(yīng)設(shè)置剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離9米設(shè)置一排剪刀撐，剪刀撐與地面成45度-60度角,自上而下、左右連續(xù)設(shè)置，設(shè)置時與其他桿的交叉點應(yīng)相互綁扎，并應(yīng)延伸至頂部大橫桿以上，竹腳手架剪刀撐底部斜桿應(yīng)埋深超過30。橋梁維修加固工程施工方案腳手架立桿、剪刀撐搭接長度大于1.5米，大橫桿大于2米，且均用8#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎3道以上，相鄰搭接，對接必須開一個檔距，同一平面上的接頭不超過50%。腳手架每步均滿鋪腳手片不留空位，不能滿鋪處用采取防護(hù)措施，腳手片采用18#鉛絲并聯(lián)綁扎4點，綁扎牢固，接頭處平整無探頭板，腳手片完好無損，破損的要及時更換。密目式安全網(wǎng)應(yīng)固定在腳手架外立桿的里側(cè)，安全網(wǎng)采用18#鉛絲張掛嚴(yán)密，安全網(wǎng)必須四面接緊，鉛絲綁扎牢固。腳手架外側(cè)必須設(shè)1.2米高的防護(hù)欄和30高踢腳桿，頂排防護(hù)欄采用兩道，高度分別為0.9米和1.2米，腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的，在腳手架內(nèi)側(cè)設(shè)1.2米高的防護(hù)欄和30高踢腳桿。防護(hù)欄、踢腳桿桿件同材質(zhì)。腳手架的高度，橋底低于T梁梁底1m，外立桿不低于橋面。（四）腳手架的管理1、腳手架搭設(shè)前安全員對架子班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)結(jié)合工程結(jié)構(gòu)，交底雙方履行簽字手續(xù)方可開始搭設(shè)。2、腳手架搭設(shè)完畢后均需要驗收合格后方可投入使用。3、腳手架應(yīng)進(jìn)行定期和不定期檢查，并按要求填寫檢查表，履行簽字手續(xù)，對檢查 出的問題及時整改。4、腳手架搭設(shè)完畢投入使用后，架子班應(yīng)每天對腳 手架的牢固性、安全性、穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn) 部題及時整改。（五）、安全防護(hù)措施橋梁維修加固工程施工方案1、凡不符合高處作業(yè)的人員，一律禁止高處作業(yè)，并嚴(yán)禁酒后工作。2、嚴(yán)格正確使用勞保用品，遵守高處作業(yè)規(guī)定，工具必須入袋，物體嚴(yán)禁高處拋扔，高空作業(yè)必須系好安全帶。3、搭設(shè)區(qū)域須設(shè)置禁戒范圍設(shè)立明顯的警示標(biāo)記，非操作人員或現(xiàn)場施工人員，均不得通行或施工。4、立桿、剪刀撐的接長必須有兩人以上配合協(xié)同搭設(shè)，不宜單獨作業(yè)。5、必須在各種桿件搭設(shè)牢固后方可離開， 嚴(yán)禁未固定中途離開。6、架子工班組如遇班組不能解決的問題時必須經(jīng)項目部商討，得出合理方案后可投入施工。（六）毛 竹腳手架的拆除方案1、拆除前由安全員對架子班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，本工程由原架子搭設(shè)班組負(fù)責(zé)拆除，拆除人員均必須持有登高作業(yè)上崗證。2、腳手架的拆除明確專人指揮，拆除前進(jìn)行全面的檢查，并進(jìn)行加固，拆除時應(yīng)設(shè)圍欄，指定專人警戒。3、拆除順序:安全網(wǎng)擋笆墊鋪笆防護(hù)欄擋腳剪刀撐拉結(jié)點橫桿頂撐立桿、自上而下的順序 進(jìn)行，做到一步一清，嚴(yán)禁上下同時拆除，拆除的材料不準(zhǔn)高處 拋擲。4、不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除 (踏步式)認(rèn)真做到一步一清。5、所有拉結(jié)，水平頂撐，隔離措施，登高措施必須隨同腳手架橋梁維修加固工程施工方案同步進(jìn)行下降，不準(zhǔn)先行拆除。6、所墊鋪步行板拆除，應(yīng)自外向里豎立、搬運，防止板面的垃圾物件從高處墜落傷人。7、當(dāng)天離崗時應(yīng)加固未拆除部位。10、運輸至地面的物件應(yīng)及時歸堆放置。二）、 懸掛吊架搭設(shè)方案編制依據(jù)本方案根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管懸掛腳手架安全技術(shù)規(guī)范》130-2001,1及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)資料編制；A、扣件式鋼管直徑 Φ48，壁厚3.5,其截面特性：彎曲容許應(yīng)力：[σ]=215受力荷載0.4х0.6х99.26=23.82（0.4、0.6為折減系數(shù)，99.26為鋼管剪力矩檢索值）B、施工人員及材料機(jī)具荷載： 0.52C、直徑Φ8鋼纜繩抗拉強(qiáng)度：根據(jù) 8918-1996標(biāo)準(zhǔn)，8的鋼纜繩拉斷力最小為 31.2，最大為42.9。滿足施工要求。D、全跨懸掛吊架荷載橋梁維修加固工程施工方案①、全跨鋼管荷載:每跨橫向鋪設(shè) 19排鋼管，單根鋼管長度 6m，每排2根共12m(19排×12m+5排*3根*6m)×3.85×9.812.0②、扣件荷載：（扣件指 Φ48鋼管連接扣件）19排×4個+5排*6個）*2.5個×9.82.597③、竹架板荷載:8排×（3片×40片）×9.89.408④、施工人員及機(jī)具荷載 :0.52③合計重量①+②+③+④=24.51全橋共6跨，單跨長度為 16m均布荷載24.51÷（16m×8m）=0.19152施工部署①組織機(jī)構(gòu)施工由施工員負(fù)責(zé)組織實施，其他人員配合。橋梁維修加固工程施工方案施工所需材料、勞動力計劃均由施工員負(fù)責(zé)編制，材料員負(fù)責(zé)組織進(jìn)場。技術(shù)交底工作由施工員負(fù)責(zé)。②勞動力準(zhǔn)備懸掛吊架搭設(shè)人員 10名。③材料準(zhǔn)備主要材料：鋼管、鋼絲繩、竹跳板。各項材料必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（25：90）規(guī)定要求，并要有合格證。④主要機(jī)具準(zhǔn)備主要機(jī)具：扣件、鉗子、鐵絲、錘子等工具若干。搭設(shè)方案為滿足施工需要，在T梁下方搭設(shè)貫通吊架，兩跨一聯(lián)。從本橋兩側(cè)防撞墻處外沿放置直徑為 Φ8的鋼纜繩，與橫向鋼管連接；在兩柱間原蓋梁上使用植筋膠以水平面上傾 15°植入直徑為Φ14、長度為100的鋼筋，植入深度為80，作為吊繩固定點；吊繩邊緣用扣件固定確保鋼管吊纜不滑移；橫向鋼管用雙轉(zhuǎn)扣保證兩根鋼管可靠連接，并保證搭接長度1m以上。順橋向4排鋼管縱連，并與橋墩臺固結(jié)，減少晃動。橫管上鋪2.5m×0.2m×0.04m長竹架板，竹架板間用橋梁維修加固工程施工方案鐵絲相互連結(jié)，以確保竹架板無側(cè)向變形。懸掛吊架成型后臨邊安裝安全防護(hù)網(wǎng)及擋腳板；上下橋面采用爬梯掛于防撞墻上，步距0.3米，高度為防撞墻頂面到工作平臺， 外側(cè)用鋼筋焊接圍蔽，并安裝密目安全網(wǎng)。搭設(shè)流程設(shè)置吊點→固定鋼纜繩→安裝鋼管→鋪設(shè)懸掛吊架板→安設(shè)防護(hù)措施→檢查→合格準(zhǔn)予施工→施工完成→校驗→拆除懸掛吊架拆→下一循環(huán)。五、施工進(jìn)度保證措施（一）施工進(jìn)度計劃根據(jù)合同要求，計劃開工日期2015年12月1日，完工日期2016年1月10日。（二）施工進(jìn)度計劃的保證根據(jù)本工程施工特點，為保證完成施工任務(wù)，采用以下措施：1）成立高效、精干、應(yīng)變能力強(qiáng)的指揮機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化施工管理，落實內(nèi)部承包責(zé)任制，并實行生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量跟經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分調(diào)動職工的積極性，作為保工期的思想保證。2）搞好工序的統(tǒng)籌計劃工作，工序安排科學(xué)合理，抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時間，橋梁維修加固工程施工方案減少工序搭接時間，提高施工速度。3）根據(jù)工程施工情況，調(diào)配有施工經(jīng)驗和戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊伍，按生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，并備有足夠的庫存量。4）根據(jù)施工進(jìn)度過，制定出完善的施工技術(shù)保證措施，制訂詳細(xì)的實施性施工設(shè)計，確保工期的按時實現(xiàn)。5）充分虛心聽取各方面的合理化建議，完善施工管理和施工技術(shù)，提高施工進(jìn)度。6）將本項目列為重點工程,在人力、物力、財力充分保證和支持，確保工程順利進(jìn)行。六、質(zhì)量保證措施和違約責(zé)任承諾（一）質(zhì)量保證措施本項目部質(zhì)量管理措施如下：1、作好一切人力、物力及保護(hù)用品等準(zhǔn)備工作，才能進(jìn)行操作平臺施工。2、在施工前對施工部位做仔細(xì)檢查，針對工程的具體情況制定切實的施工措施。3、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。進(jìn)入工地的各種材料、半成品必須有出廠合格證，未經(jīng)檢查、檢驗及不合格的材料不準(zhǔn)使用。所有材料進(jìn)場都要求認(rèn)真檢查，符合各項技術(shù)指標(biāo)，才能準(zhǔn)許使用。4、做好現(xiàn)場成品保護(hù)工作；5、為了確保工程質(zhì)量,必須明確各部門的質(zhì)量職責(zé) ,保證全體員橋梁維修加固工程施工方案工能夠理解并執(zhí)行。6、健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的要求運作，根據(jù)生產(chǎn)全過程和全員管理的客觀要求，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門和班組長每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查。7、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、“三檢制”、處理問題“四不放過制”，技術(shù)檔案管理等各項管理制度，使質(zhì)量管理工作制度化、系統(tǒng)化、程序化。8、在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。廣泛開展小組攻關(guān)活動，開展質(zhì)量競賽，形成全員重視質(zhì)量，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識。9、施工時嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，嚴(yán)格按施工方案施工。全面抓好施工各項技術(shù)準(zhǔn)備，施工中貫徹、督促、檢查，施工后驗收、總結(jié)、提高，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。10、質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，其一旦發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時可下暫時停工令，限期整改。有危害工程質(zhì)量的行為，有權(quán)處罰。（二）質(zhì)量違約責(zé)任承諾在該工程的施工中，我司對保證質(zhì)量作出以下承諾：橋梁維修加固工程施工方案1、必須服從甲方、業(yè)主、監(jiān)理方的正確指導(dǎo)，必須遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定。2、必須遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，做好文明生產(chǎn)，如在施工過程中因違反有關(guān)規(guī)定而被罰款， 由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任，如影響工程質(zhì)量，則負(fù)責(zé)所有的返修費用。3、必須自行完成本工程。如發(fā)現(xiàn)乙方分包時，甲方有權(quán)立即收回工程終止執(zhí)行本合同。4、因我司沒有投入足夠的人力、物力、管理不善、消極怠工的，滿足不了甲方制定的施工進(jìn)度計劃和工程總工期要求， 在甲方要求的限期內(nèi)進(jìn)度未有明顯進(jìn)展時， 甲方除對我司罰款外，有權(quán)另外增加施工隊伍趕工或責(zé)令乙方限期退場。如我司未經(jīng)甲方同意自動離場時，甲方有權(quán)對我司完成工作量不予結(jié)算。5、因我司施工質(zhì)量原因影響到整體項目未能達(dá)到合格創(chuàng)省優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)，我公司愿服從發(fā)包人對承包人處于合同總價的3%的經(jīng)濟(jì)處罰。七、施工目標(biāo)確定（一）質(zhì)量目標(biāo)我公司以“質(zhì)量為本、科學(xué)管理、竭誠服務(wù)、安全第一”的質(zhì)量方針宗旨，成立過硬的項目經(jīng)理部。積極配合發(fā)包人、監(jiān)理人、總承包人的工作，全面履行施工合同及對甲方的承諾，以確保工程質(zhì)量達(dá)到合格創(chuàng)省優(yōu)工程。橋梁維修加固工程施工方案（二）工期目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況優(yōu)化施工管理、積極配合發(fā)包人、監(jiān)理人、業(yè)主的進(jìn)度控制施工。提供充分的物資、設(shè)備保證，在保證質(zhì)量的前提下按期完工。（三）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家、部、當(dāng)?shù)仡C布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)防高空墮落、防火安全規(guī)定。（四）文明施工目標(biāo)我部將和業(yè)主及其有關(guān)部門攜手合作，共建文明工地，嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)匕踩拿魇┕す芾順?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行實施。八、勞動力和材料投入保證措施1、材料配置措施。按照施工進(jìn)度計劃要求及時進(jìn)貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。建立有效的材料市場調(diào)查和采購、供應(yīng)部門。2、勞動力投入保證措施根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項目施工管理層， 選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進(jìn)行該工程的施工。橋梁維修加固工程施工方案2.1根據(jù)工程勞動力需求量大的客觀情況，為保證工程所需要的勞動力的進(jìn)場及施工過程中的管理，我公司擬定派專人負(fù)責(zé)工程勞動力的管理。2.2我公司根據(jù)該工程的特點和施工進(jìn)度計劃的要求， 確定各施工階段的勞動力需要量計劃。2.3簽定施工合同后，我公司將選派強(qiáng)有力的作業(yè)隊伍， 他們?yōu)槲夜緞?chuàng)立名優(yōu)工程作出了突出貢獻(xiàn)。 在技術(shù)上專業(yè)施工隊伍完全有能力勝任本工程的施工；我公司將根據(jù)各部分項工程的特點以及供其控制的要求配備足夠的勞動力。2.4對所有進(jìn)場工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。2.5建立獎罰制度，開展勞動競賽，嚴(yán)格執(zhí)行《勞動法》及相關(guān)法律法規(guī)文件，提高作業(yè)工人的施工積極性。九、施工管理人員配置及機(jī)械材料投入計劃（一）施工人員配置1、項目管理組織機(jī)構(gòu)橋梁維修加固工程施工方案工程項目部項目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施質(zhì)安預(yù)資材工量全算料料員員員員員員：：：：：：鮑夏夏何杜鄭繼志澤相漢金明春蓉合中施工班1個組為了保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、經(jīng)濟(jì)地完成本工程施工任務(wù)，根據(jù)本工程的特點和施工難點，項目部擬設(shè)項目經(jīng)理一名、技術(shù)負(fù)責(zé)人一名。2、主要管理人員和部門職責(zé)2.1項目經(jīng)理A、主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。B、對工程的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、工期和成本、文明施工負(fù)責(zé)。C、負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本項目部的有效運行及在質(zhì)量體系運行過程中的內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運行環(huán)境，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。D、主持定期的生產(chǎn)交班會，合理組織，協(xié)調(diào)施工力量，確保工橋梁維修加固工程施工方案程質(zhì)量和工期，以爭創(chuàng)最大效益。E、主持定期的安全質(zhì)量文明施工檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行決策處理。F、就安全、質(zhì)量文明施工方面的問題同上級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門接口協(xié)調(diào)。2.2技術(shù)負(fù)責(zé)人A、全面負(fù)責(zé)本項目的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強(qiáng)施工過程的控制。B、關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)的研究及推廣工作。C、督促施工技術(shù)部作好以下工作：對技術(shù)文件和技術(shù)資料的控制，檢測設(shè)備的控制，檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，產(chǎn)品的防護(hù)和交付，不合格產(chǎn)品的控制、糾正和預(yù)防措施的制定及實施， 統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量記錄的控制工作，工程項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施的制訂。D、組織分項工程質(zhì)量評定及隱蔽工程的檢查，驗收簽證。E、負(fù)責(zé)最終檢驗和試驗，組織工程竣工交付。2.3質(zhì)量及安全員A、認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指令，協(xié)助項目經(jīng)理搞好現(xiàn)場各項安全生產(chǎn)工作制定安全管理準(zhǔn)則。B、做好施工現(xiàn)場各項生產(chǎn)宣傳教育工作，指導(dǎo)班組搞好安全生產(chǎn)工作，督促班組合理使用安全設(shè)施及勞護(hù)用品。C、在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，會同有關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)檢查，對橋梁維修加固工程施工方案事故隱患，除做好記錄外，積極協(xié)助有關(guān)人員進(jìn)行整改。2.4 施工員A、學(xué)習(xí)、熟悉施工技術(shù)方案，做好施工準(zhǔn)備，參與工程項目的施工全過程管理。B、做好技術(shù)交底、安全施工交底、三級安全教育，并做好記錄。C、做好施工日志和隱蔽工程記錄，及時安排送樣檢驗試驗，組織分部分項工程質(zhì)量的評定，同步收集、整理各種質(zhì)量記錄。D、做好管理范圍內(nèi)的場容場貌、施工進(jìn)度、文明施工工作。3.2主要施工設(shè)備使用計劃本工程主要施工設(shè)備如下表:序單名稱型號數(shù)量號位1電錘電鉆臺52電源線條53發(fā)電機(jī)臺2橋梁維修加固工程施工方案4吊繩套55高空安全繩套58警示樁、牌副10010切割機(jī)臺111電焊機(jī)臺13.3主要材料計劃序號材料單位數(shù)量1Φ48鋼管30002Φ8的鋼纜繩m2003竹跳板M22004防護(hù)網(wǎng)M22005鐵線506扣件300十、工程應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)用電、材料防火等施工安全生產(chǎn)管理，保證施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作能可靠、高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，以及上級的有關(guān)文件精神，結(jié)合本工程的實際情況，制定本工程施工安全應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急聯(lián)系電話陽東急救中心：120橋梁維修加固工程施工方案火 警：119當(dāng)?shù)嘏沙鏊?10安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)工程項目部成立重大事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)、安全、設(shè)備、保衛(wèi)等負(fù)責(zé)人組成，下設(shè)應(yīng)急救援專業(yè)小組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在質(zhì)安部，日常工作由質(zhì)安部兼管負(fù)責(zé)。發(fā)生較大事故時，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，按指揮機(jī)構(gòu)組成名單排序遞補(bǔ)。以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立重大事故應(yīng)急救援指揮部，以項目經(jīng)理為總指揮，，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急救援工作的組織指揮。其他各類事故的預(yù)防措施個體傷害事故應(yīng)急預(yù)案：1、觸電事故1）施工現(xiàn)場可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節(jié)工程與外電高壓線之間不達(dá)安全操作距離或防護(hù)不符合安全要求；臨時用電架設(shè)末采用系統(tǒng)、不達(dá)“三級配電兩級保護(hù)”要求；雨天露天電焊作業(yè)；不遵守手持電動工具安全操作規(guī)程；