電動平板車畢業(yè)設計答辯中老師問題

電動平板車畢業(yè)設計答辯中老師問題尊敬的評委老師，大家好！

我是XXX，迎來了畢業(yè)設計答辯的這一天，我?guī)淼恼n題是電動平板車。

在本次答辯中，我將對我的畢業(yè)設計進行詳細的說明，并回答評委老師提出的問題。

一、課題研究的背景和意義

電動平板車的研究和應用時刻伴隨著城市特別是城市中小企業(yè)和個體戶的發(fā)展，它是一種以節(jié)能環(huán)保、高效便捷為特點的交通工具，是優(yōu)化城市交通規(guī)劃的一項重要措施。

本次畢業(yè)設計旨在實現(xiàn)電動平板車的設計與制造，擬融合智能化控制技術，提高其安全、便捷、環(huán)保等方面的性能，減少對城市交通的影響。

二、設計思路和實現(xiàn)方法

在本次畢業(yè)設計中，我采用了物聯(lián)網(wǎng)技術、圖像處理技術、人工智能技術等理論知識和實用技術手段，實現(xiàn)電動平板車智能控制的設計。

1.物聯(lián)網(wǎng)技術

實現(xiàn)在車上嵌入的物聯(lián)網(wǎng)芯片模塊，車聯(lián)網(wǎng)與云平臺間的通信，實現(xiàn)車輛、數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)控與處理。

2.圖像處理技術

在車輛前端安裝攝像頭進行圖像數(shù)據(jù)的采集處理，通過對車頭的圖像進行處理，得到車道線和障礙物信息，實現(xiàn)機車自主輔助駕駛和避讓。

3.人工智能技術

利用人工智能技術完成車輛狀態(tài)的識別、修正和處理，動態(tài)的進行路況預測，已實現(xiàn)智能駕駛。

三、設計的具體方案

1.結構設計

應用材料結構設計，實現(xiàn)強度與輕量化的平衡，可承重200kg，最高速度可達25km/h。

2.智能控制系統(tǒng)

車聯(lián)網(wǎng)和云平臺間實現(xiàn)通信，基站通過網(wǎng)絡遠程管理車輛，并根據(jù)車輛的實時情況進行維修和保養(yǎng)。

3.安全系統(tǒng)

采用人工智能的技術來完成車輛狀態(tài)的識別、修正和處理，動態(tài)地實現(xiàn)路況的預測，以此來保障行車安全。

四、畢業(yè)設計的實現(xiàn)效果

經(jīng)過實驗，本次畢業(yè)設計的電動平板車實現(xiàn)了如下功能：

1.可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控和控制。

2.智能控制系統(tǒng)可以有效地提高車輛的動力性、操控性和能耗。

3.圖像處理技術使得車輛可以自主行駛和避讓，進而提高了行車的安全性。

五、答辯老師提出的問題和回答

1.車輛在行駛過程中，可能會出現(xiàn)一些特殊的運動狀態(tài)，例如懸掛動作等，您是否考慮這些運動狀態(tài)對于車輛的避振性能有影響？

答：是的，考慮到車輛在運動中的特殊狀態(tài)，我們在設計時充分考慮了這些因素。比如設計懸掛裝置，調整車輛運動的特殊狀態(tài)，以達到控制車輛的避振性能。

2.在智能控制系統(tǒng)中，一般都會涉及到一些安全性問題，例如信息的加密和防火墻的設置等，請問，您對于這些問題是如何考慮的？

答：是的，對于安全性問題的考慮是非常重要的，本次設計的智能控制系統(tǒng)使用的先進的加密技術，有效地提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，同時我們還設置了嚴密的防火墻，確保用戶數(shù)據(jù)不泄漏。

六、總結

借著此次畢業(yè)答辯，我非常感謝大家能夠對我所做的畢業(yè)設計給予審核和評價，感謝評委老師的支持和鼓勵。本次畢業(yè)設計的